某電廠招聘值長筆試、面試題含答案

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1、筆試題 一、 填空題 1．沒有跨省電網(wǎng)的獨立省電網(wǎng)內(nèi)，只設(shè)_______調(diào)度機構(gòu)。(三級) 2．一般大型汽輪發(fā)電機—變壓器組采用的“過電壓保護”其作用對象是_______。(解列滅磁) 3．山東電網(wǎng)的負荷監(jiān)視機組負責(zé)保持電網(wǎng)頻率_______運行。(50±0.2赫茲) 4．發(fā)電廠電壓監(jiān)視控制點值班人員應(yīng)保持220kV母線電壓在_______之間運行。(220—242 k) 5．裝機容量在3000MW及以下的電力系統(tǒng)，頻率偏差超出50±0.5赫茲，且延續(xù)時間30分鐘以上者為_______電網(wǎng)事故。(一般) 6. 電力設(shè)備（包括設(shè)施）損壞，直接經(jīng)濟損失達1

2、000 萬元者為 _______設(shè)備事故。(特大) 7．發(fā)電機組、35—220kV輸變電主設(shè)備被迫停運，雖未引起對用戶少送電（熱）或電網(wǎng)限電，但時間超過_______小時者為一般設(shè)備事故。(8) 8．發(fā)電設(shè)備（計劃檢修、臨故修及消缺）檢修工作結(jié)束前一天的_______小時前（遇公休日提前）應(yīng)向省調(diào)匯報，啟動前應(yīng)征得值班調(diào)度員的同意。(12) 9．發(fā)電機與電網(wǎng)并列時，調(diào)整發(fā)電機電壓的原則是：并列點兩側(cè)電壓偏差在_______以內(nèi)。(1%) 10．省調(diào)管轄的機爐設(shè)備檢修工作到期不能竣工者，工作單位應(yīng)提前提出延期申請，延期申請應(yīng)在批準(zhǔn)工期未過_______提出。(半時)

3、 11．發(fā)電機組和35 kV及以上輸變電主設(shè)備（包括直配線、母線）非計劃檢修、計劃檢修延期或停止備用。雖提前_______ 小時提出申請并得到調(diào)度批準(zhǔn)，但發(fā)電機組停用時間超過 _______小時或輸變電設(shè)備停用時間超過小_______時者，為一般設(shè)備事故。(6；168；72) 12．電力系統(tǒng)繼電保護裝置應(yīng)滿足_______、_______ 、_______ 和_______ 的要求。(可靠性；選擇性；靈敏性；速動性 ) 13．火電機組的最低技術(shù)出力由_______的最小負荷決定。(鍋爐 ) 14．火電機組冷態(tài)滑參數(shù)啟動時，為防止汽輪機油膜共振的發(fā)生，啟動前應(yīng)使?jié)櫥蜏夭坏陀赺

4、______ ℃，為增加穩(wěn)定性，可將油溫保持在_______℃。(40；40—45) 15．調(diào)度操作指令形式有：_______、 _______ 、_______ 。(單項指令；逐項指令；綜合指令) 16．當(dāng)頻率低于_______ 赫茲時，值長按所管轄調(diào)度機構(gòu)批準(zhǔn)的（保廠用電方案），解列一臺或數(shù)臺機組帶本廠廠用電和地區(qū)部分負荷單獨運行，同時將其他機組自行從電網(wǎng)解列。(46.0) 17．在全部停電或部分停電的設(shè)備上工作時，保證安全的技術(shù)措施有、_______、_______ 、_______ 懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。(停電；驗電；裝設(shè)接地線) 18．電力系統(tǒng)的過電壓可分為大

5、氣過電壓、_______ 、_______ 諧振過電壓幾種類型。(工頻過電壓; 操作過電壓) 19. 電力系統(tǒng)調(diào)頻分為_______調(diào)頻和_______調(diào)頻兩種。(一次; 二次) 二、 選擇題 1．發(fā)電機組主要保護動作后“解列滅磁”是指（ B ）。 A：跳發(fā)電機組哐共嘍下菲鰨?/p> B：跳發(fā)電機組高壓側(cè)斷路器及滅磁開關(guān)； C：跳發(fā)電機組高壓側(cè)斷路器、滅磁開關(guān)及停機； D：跳發(fā)電機組高壓側(cè)斷路器、滅磁開關(guān)及停機、停爐。 2．發(fā)電機組“失磁保護”動作后，其作用對象是（D ）。 A：全停；B：解列；C：延時t2減出力；D：延時t2減出力，延時t3解列滅磁。

6、3．凡不需要其它單位配合僅一個單位的單項或多項操作，可采用（B ）。 A：逐項命令；B：綜合命令；C：即時命令；D.口頭命令 4．任何情況下，監(jiān)視控制點電壓低于規(guī)定電壓95%的持續(xù)時間不應(yīng)超過（B ）。 A：1小時；B：2小時；C：3小時；D：4小時 5．( A )是指當(dāng)元件故障而其保護裝置或開關(guān)拒動時，由電源側(cè)的相臨元件保護裝置動作將故障切開。 A：近后備保護；B：遠后備保護；C：主保護；D.輔助保護 6．汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率一般在（ A ）。 A：0.3～0.4%；B：1～2%；C：0.7～0.8%；D：0.9～1% 7．節(jié)日檢修在節(jié)前（C ）提出申請，省

7、調(diào)在節(jié)前一天十一時前批復(fù)。 A：一天；B：兩天；C：三天；D：四天 8. 任何情況下，頻率超過50±0.2赫茲的持續(xù)時間不應(yīng)超過（B）。 A：20分鐘；B：30分鐘；C：50分鐘；D：60分鐘 9．高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點（B ）以內(nèi)。 A：2m; B：4m ；C：6m；D：8m10．發(fā)電機不對稱運行時三相偏差不應(yīng)超過額定電流（ A ）。A：8%；B：5% ；C：3% ；D：12%； 三 、名詞解釋 1．“三不放過”——答：事故原因不清楚不放過；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。 2．調(diào)度指令——答：是指上級值班調(diào)度

8、人員對調(diào)度系統(tǒng)下級值班人員發(fā)布的必須強制執(zhí)行的決定。電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)慣稱調(diào)度命令。 3．操作過電壓——答：操作過電壓是由于電網(wǎng)內(nèi)斷路器操作或故障跳閘引起的過電壓。 4．小電流接地系統(tǒng)——答：中性點不接地系統(tǒng)（包括中性點經(jīng)消弧圈接地系統(tǒng)），發(fā)生單相接地故障時，由于不構(gòu)成短路回路，接地電流往往比負荷電流小的多，故亦稱為小電流接地系統(tǒng)。 5．汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率——答：汽輪機在正常運行時，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障或汽輪發(fā)電機組出口開關(guān)跳閘使汽輪機負荷甩到零，這時汽輪機的轉(zhuǎn)速先升到一個最高值然后下降到一個穩(wěn)定值，這種現(xiàn)象稱為“動態(tài)飛升”。轉(zhuǎn)速上升的最高值由速度變動率決定，一般為4%—5%。速

9、度變動率越大，轉(zhuǎn)速上升越高，危險越大。 四、簡答題 1．簡述發(fā)電機失磁的現(xiàn)象答： 發(fā)電機失磁時，轉(zhuǎn)子電流表為零或接近于零；定子電流表指示升高并擺動，有功功率表指示降低并擺動；無功功率表指示為負值，功率因數(shù)表指示進相；發(fā)電機母線電壓指示降低并擺動；發(fā)電機有異常聲音。 2．變壓器中性點零序過電流保護和間隙過電壓保護能否同時投入？為什么？ 答：變壓器中性點零序過電流保護和間隙過電壓保護不能同時投入。變壓器中性點零序過電流保護在中性點直接接地時投入，而間隙過電壓保護在變壓器中性點經(jīng)放電間隙接地時才能投入，如二者同時投入，將有可能造成上述保護的誤動作。 3. 自動重合

10、閘怎樣分類 答：按不同特征來分類，通常的有以下幾種：（1）按重合閘的動作類型分類，可以分為機械式和氣動式；（2）按重合閘作用于斷路器的方式，可分為三相、單相、和綜合重合閘三種；（3）按動作次數(shù)，可分為一次式和二次式（多次式）；（4）按重合閘的使用條件，可分為單側(cè)電源重合閘和雙側(cè)電源重合閘 。雙側(cè)電源重合閘又分為檢定無壓和檢定同期重合閘、非同期重合閘。 4. 什么是自動發(fā)電控制（AGC） 答：自動發(fā)電控制簡稱AGC，它是能量管理系統(tǒng)（MES）的重要組成部分。按電網(wǎng)調(diào)度中心的控制目標(biāo)將指令發(fā)給有關(guān)發(fā)電廠或機組，通過電廠或機組的自動控制調(diào)節(jié)裝置，實現(xiàn)對發(fā)電機功率的自動控制。

11、5.事故處理的主要任務(wù) （1）迅速限制事故的發(fā)展，消除事故的根源，解除對人身和設(shè)備安全的威脅，防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞或瓦解； （2）用一切可能的方法，保持對用戶的正常供電； （3）迅速對已停電的用戶恢復(fù)送電，特別應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)發(fā)電廠廠用電、變電站站用電湖重要用戶的保安用電； （4）調(diào)整電網(wǎng)運行方式，使其恢復(fù)正常。 五、論述題 1．如何提高火電機組運行的經(jīng)濟性 （1）同一廠運行機組按煤耗等微增率分配負荷； （2）燃煤鍋爐調(diào)峰減負荷盡量避免投油穩(wěn)燃； （3）在高于煙氣酸露點的前提下盡量降低排煙溫度； （4）汽輪機運行在經(jīng)濟真空值（通常是偏低運行，因此要提高真空度）； （

12、5）當(dāng)機組負荷在一定值以上，主、再熱汽溫、壓力保持在額定值運行，即“壓紅線”運行； （6）改善燃燒，保持合適氧量，降低灰、渣的可燃物含量；（7）投入高、低加熱器運行，提高循環(huán)效率； （8）采取降低廠用電措施，如采取變頻調(diào)速技術(shù)； （9）盡量減少不必要的機組啟停； （10）嚴格規(guī)程，保障安全生產(chǎn)，是經(jīng)濟運行的前提和基礎(chǔ)。 2．如何區(qū)分系統(tǒng)發(fā)生的振蕩屬同步振蕩還是異步振蕩 答：異步振蕩的明顯特征是，系統(tǒng)頻率不能保持同一個頻率，且所有電氣量和機械量波動明顯偏離額定值。如發(fā)電機、變壓器和聯(lián)絡(luò)線路的電流表，功率表周期性地大幅度擺動；電壓表周期性大幅擺動，振蕩中心的電壓擺動最大，并周期

13、性地降到接近于零；失步的發(fā)電廠間的聯(lián)絡(luò)的輸送功率往復(fù)擺動；送端系統(tǒng)的頻率升高，受端系統(tǒng)的頻率降低并有擺動。同步振蕩時，其系統(tǒng)頻率能保持相同，各電氣量的波動范圍不大，且振蕩在有限的時間內(nèi)衰減從而進入新的平衡運行狀態(tài)。 面試題 一、預(yù)防磨煤機堵塞應(yīng)采取哪些技術(shù)措施 1、每次磨煤機啟動后，應(yīng)及時進行石子煤排放。（3分） 2、正常運行中，應(yīng)保持每隔2小時進行一次石子煤排放。（3分） 3、磨煤機煤量一般保持在40~60噸/h，當(dāng)煤量超過此范圍，可適當(dāng)啟停制粉系統(tǒng)。（3分） 4、磨煤機入口風(fēng)壓一般維持在~，可上下浮動。（3分） 5、磨煤機電流一般不超過65A，當(dāng)磨煤機電流超過60

14、A后，應(yīng)加強監(jiān)視，適當(dāng)增加一次風(fēng)量。（3分） 6、磨煤機出口風(fēng)溫一般保持在85~90℃，如發(fā)現(xiàn)出口風(fēng)溫持續(xù)下滑時，應(yīng)增加熱風(fēng)門開度，維持入口風(fēng)壓，當(dāng)熱風(fēng)開度達到80%以上時，應(yīng)提高一次風(fēng)壓。（3分） 7、對于#2機組來說，磨煤機風(fēng)煤比保持在~：1，對于#1機組來說，磨煤機風(fēng)量只作為參考值，當(dāng)風(fēng)量低于55噸/h或風(fēng)量持續(xù)下降時，應(yīng)加強監(jiān)視，適當(dāng)提高入口風(fēng)壓，防止磨煤機堵塞。（3分） 8、發(fā)現(xiàn)磨煤機有輕微堵塞現(xiàn)象時，應(yīng)降低給煤量，適當(dāng)開大風(fēng)門，保持大流量吹掃，并要求進行石子煤排放，直至磨煤機堵塞現(xiàn)象消失。（4分） 二、降低鍋爐各項熱損失應(yīng)采取哪些措施？ 1、降低排煙熱損失：應(yīng)控制

15、合理的過剩空氣系數(shù)；減少爐膛和煙道各處漏風(fēng)；制粉系統(tǒng)運行中盡量少用冷風(fēng)和堵漏風(fēng)；應(yīng)及時吹灰、除焦，保持各受熱面、尤其是空氣預(yù)熱器受熱面清潔，以降低排煙溫度；送風(fēng)進風(fēng)應(yīng)采用爐頂處熱風(fēng)或尾部受熱面夾皮墻內(nèi)的熱風(fēng)。（5分） 2、降低化學(xué)不完全燃燒損失：主要保持適當(dāng)?shù)倪^剩空氣系數(shù)，保持各燃燒器不缺氧燃燒，保持較高的爐溫并使燃料與空氣充分混合。（5分） 3、降低機械不完全燃燒熱損失：應(yīng)控制合理的過?？諝庀禂?shù)；保持合格的煤粉細度；爐膛容積和高度合理，燃燒器結(jié)構(gòu)性能良好，并布置適當(dāng)；一、二次風(fēng)速調(diào)整合理。適當(dāng)提高二次風(fēng)速，以強化燃燒；爐內(nèi)空氣動力場工況良好，火焰能充滿爐膛。（5分） 4、降低散熱損失：

16、要維護好鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)及鍋爐范圍內(nèi)及鍋爐范圍內(nèi)的煙，風(fēng)道，汽水管道，聯(lián)箱等部位保溫。（5分） 5、降低排污熱損失：保證給水品質(zhì)和溫度，降低排污率。（5分） 三、影響飛灰的主要原因有哪些？怎樣降低飛灰？? 答：因素： 1、煤質(zhì)、煤粉細度、爐膛溫度、火焰中心位置 （5分） 2、磨煤機分配、磨煤機出口溫度、一、二風(fēng)配合 （5分） 降低： 3、根據(jù)煤質(zhì)變化，調(diào)整一、二風(fēng)配合使火焰充滿爐膛，火焰顏色良好。（3分） 4、在不堵一次風(fēng)管的情況下盡可能降低一次風(fēng)速，根據(jù)燃料元素的不同，在不燒火咀的前提下提高磨煤機出口溫度。（3分） 5、調(diào)整擺動火咀或二次風(fēng)，在保證出口汽溫的前提下，

17、盡可能降低火焰中心，延長火焰行程，使燃料有足夠的燃盡時間。（3分）6、定期進行煤粉細度測試，不合格時通知檢修人員調(diào)整到R20026—30%。磨煤機配合盡可能不隔層運行。（3分） 7、檢查鍋爐低部水封，保持良好的密封性減少漏風(fēng)，保持空氣預(yù)熱器間隙投入自動調(diào)整，減少風(fēng)量損失。（3分） 四、提高電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定的措施有哪些? （1）快速切除短路故障；（4分） （2）采用自動重合閘裝置；（4分） （3）采用電氣制動和機械制動；（4分） （4） 變壓器中性點經(jīng)小電阻接地；（4分） （5）設(shè)置開關(guān)站和采用強行串聯(lián)電容補償；（3分） （6）采用聯(lián)鎖切機；（3分） （7）快速控制調(diào)速

18、汽門等。（3分 五、主變冷卻控制柜各把手是什么作用？目前正常運行應(yīng)在什么位置? （1）電源切換把手：選擇風(fēng)扇電源為“1”或“2”；目前正常運行應(yīng)選擇一路正常電源供電；（4分） （2）風(fēng)扇試驗把手：在試驗位時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不受主開關(guān)控制；（5分）在工作位置時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)受主開關(guān)常開接點控制；目前在試驗位； （3）全停試驗把手：風(fēng)扇全停不發(fā)送保護信號；目前在停用位；（4分） （4）加熱把手：加熱器投入、退出控制；目前在停用位；（4分） （5）控制電源把手：控制電源投入、退出控制；目前在投運位；（4分） （6）個風(fēng)扇控制把手：選擇風(fēng)扇控制方式。分別在投運、輔助和備用位。（4分）

19、 六、6KV柜頂小母線有哪些?電源分別取自何處？作用是什么？ 1、柜頂小母線：一路交流兩根，一路直流兩根，一路6KV母線PT電壓信號線四根。（5分） 2、交流電源兩路，分別取自汽機PCA、B段，正常為一路運行一路備用；直流電源兩路取自6KV直流分屏，正常為一路運行一路備用；6KV母線PT電壓信號線取自6KV母線PT。（5分） 3、交流作用：用于開關(guān)柜智能測控裝置狀態(tài)顯示、照明、加熱。（5分） 4、直流作用: ?負荷開關(guān)控制電源。（5分） 5、6KV母線PT電壓信號線：保護、計量、測量。（5分） 七、為什么變壓器差動保護不能代替瓦斯保護？ 變壓器瓦斯保護能反應(yīng)變壓器油箱

20、內(nèi)的任何故障，如鐵芯過熱燒灼、油面降低等，而差動保護對此無反應(yīng)。（13分）又如變壓器繞組發(fā)生少數(shù)線匝的匝間短路，雖然短路匝內(nèi)短路電流很大會造成局部繞組嚴重過熱產(chǎn)生強烈的油流向油枕方向沖擊，但表現(xiàn)在相電流上其量值卻不大，所以差動保護反應(yīng)不出，但瓦斯保護對此卻能靈敏地加以反應(yīng)。（12分）因此，差動保護不能代替瓦斯保護。 八、為什么停機時必須等真空到零．方可停止軸封供汽?（25分） 如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴重時會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。 九、短引線保護硬壓板如何投退？為什么？ 刀閘斷

21、開時投入；刀閘合上時退出。（5分） 因為：刀閘斷開時，主變差動保護已經(jīng)退出，短引線部分線路失去保護。因此應(yīng)投入短引線保護；（10分） 正常運行時，刀閘合入，短引線保護的范圍已經(jīng)涵蓋在主變差動保護內(nèi)，為防止誤動需退出短引線保護。（10分） 十、采用滑參數(shù)停機時，可否進行超速試驗？為什么？ 采用滑參數(shù)方式停機時，嚴禁做汽輪機超速試驗。（7分） 因為從滑參數(shù)停機到發(fā)電機解列，主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對汽輪機金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時保持調(diào)速汽門在全開狀態(tài)。（6分）此外如要進行超速試驗，則需采用調(diào)速

22、汽門控制機組轉(zhuǎn)速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高，過熱度減小，甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對應(yīng)下的飽和溫度，此時進行超速試驗，將會造成汽輪機水沖擊事故。（6分）另一方面，由于汽輪機主汽門、調(diào)速汽門的閥體和閥芯可能因冷卻不同步而動作不夠靈活或卡澀，特別是汽輪機本體經(jīng)過滑參數(shù)停機過程冷卻后，其脹差、軸向位移均有較大的變化，故不允許做超速試驗。（6分） 十一、汽輪機在什么情況下應(yīng)做超速試驗？ （1）機組大修后；（4分） （2）危急保安器解體檢修后；（4分） （3）機組在正常運行狀態(tài)下，危急保安器誤動作；（4分） （4）停機備用一個月后，再次啟動；（4分） （5）甩負荷試驗前；（4分

23、） （6）機組運行2000h后無法做危急保安器注油試驗或注油試驗不合格。（4分） 十二、敘述汽動給水泵轉(zhuǎn)速失控的現(xiàn)象、原因及處理方法。 現(xiàn)象： 汽動給水泵轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)速無法控制，或汽動給水泵轉(zhuǎn)速大幅度擺不能穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速嚴重失控時將會引起超速保護動作。（3分） 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速失穩(wěn)的原因有以下幾種： （1）汽動給水泵汽輪機主汽門、調(diào)速汽門嚴密性差或調(diào)速汽門運行中發(fā)生卡澀。（3分） （2）汽動給水泵調(diào)速系統(tǒng)動特態(tài)性不良，由于控制油壓（脈沖油壓）波動引起油動機上部油壓與活塞下部彈簧力不能保持平衡，調(diào)速汽門擺動。或調(diào)速系統(tǒng)速度變動率或遲緩率過大。（3分） （3）鍋爐給

24、水自動回路故障或汽動給水泵電調(diào)回路故障，造成汽動給水泵調(diào)速汽門誤動作。（3分） （4）汽動給水泵嚴重汽化，使汽動給水泵轉(zhuǎn)速突升。（3分） 處理方法： （1）汽動給水泵轉(zhuǎn)速突降情況。應(yīng)首先檢查汽動給水泵汽輪機的進汽調(diào)速汽門是否關(guān)小，進汽壓力是否下降，進汽電動門是否誤關(guān)，給定轉(zhuǎn)速與實際轉(zhuǎn)速偏差負值是否超限，查明原因，及時恢復(fù)。轉(zhuǎn)速突降或下降時，應(yīng)注意給水泵出口流量的變化，流量下降到規(guī)定值時，應(yīng)及時開啟汽動給水泵出口再循環(huán)門，防止“平衡室與泵入口溫差大”保護動作。若汽動給水泵轉(zhuǎn)速降低不能正常運行時，應(yīng)迅速啟動電動給水泵，維持主機低負荷運行。（4分） （2） 汽動給水泵轉(zhuǎn)速頻繁波動

25、情況。檢查汽動給水泵汽輪機進汽調(diào)速汽門是否波動，若調(diào)速汽門開度、給水流量及進汽參數(shù)正常，則聯(lián)系檢修查電調(diào)轉(zhuǎn)速顯示回路是否正常；檢查給水自動調(diào)節(jié)回路是否失靈，若調(diào)節(jié)回路故障，應(yīng)手動控制鍋爐上水量。（3分） （3）汽動給水泵轉(zhuǎn)速升高情況。汽動給水泵汽化引起轉(zhuǎn)速升高時，應(yīng)手動降轉(zhuǎn)速到要求值。汽動給水泵調(diào)速汽門瞬間開大或備用汽源調(diào)速汽門誤開時，應(yīng)關(guān)小正常供汽調(diào)速汽門或關(guān)閉備用汽源調(diào)速汽門。若因調(diào)速汽門開到較大位置發(fā)生卡澀引起汽動給水泵轉(zhuǎn)速降不下來，應(yīng)立即打閘停泵處理。（3分） 冷卻比汽缸快，所以脹差一般向負方向發(fā)展。特別是滑參數(shù)停機時尤其嚴重，必須采用汽加熱裝置向汽缸夾層和法蘭通以冷卻蒸汽

26、，以免脹差保護動作。（1分） 汽輪機轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后，負脹差可能會更加發(fā)展，為此在停機過程中,應(yīng)當(dāng)維持一定溫度的軸封蒸汽，以免造成惡果。（1分） 十三、汽輪機熱力試驗對回?zé)嵯到y(tǒng)有哪些要求？熱力特性試驗一般裝設(shè)哪些測點？ 熱力試驗對回?zé)嵯到y(tǒng)要求： （1）加熱器的管束清潔，管束本身或管板脹口處應(yīng)沒有泄漏。（分） （2）抽汽管道上的截門嚴密。（1分） （3）加熱器的旁路門嚴密。（1分） （4）疏水器能保持正常疏水水位。（1分） 熱力特性試驗一般裝設(shè)下列測點： （1）主汽門前主蒸汽壓力、溫度。（1分） （2）主蒸汽、凝結(jié)水和給水的流量。（1分） （3）各調(diào)速

27、汽門后壓力。（1分） （4）調(diào)節(jié)級后的壓力和溫度。（1分） （5）各抽汽室壓力和溫度。（1分） （6）各加熱器進、出水溫。（1分） （7）各加熱器的進汽壓力和溫度。（1分） （8）各段軸封漏汽壓力和溫度。 （9）各加熱器的疏水溫度。（1分） （10） 排汽壓力。（1分） （11）熱段壓力和溫度。（1分） （12）冷段壓力和溫度。（1分） （13）再熱器減溫水流量、補充水流量、門桿漏汽流量（1分） 十四、空氣預(yù)熱器的腐蝕與積灰是如何形成的?有何危害? 由于空氣預(yù)熱器處于鍋爐內(nèi)煙溫最低區(qū)，特別是空氣預(yù)熱器的冷端，空氣的溫度最低，煙氣溫度也最低，受熱面壁溫最低，因而最

28、易產(chǎn)生腐蝕和積灰。（5分） 當(dāng)燃用含硫量較高的燃料時，生成SO2和SO3氣體，與煙氣中的水蒸汽生成亞硫酸或硫酸蒸汽，在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點時，硫酸蒸汽便凝結(jié)在受熱面上，對金屬壁面產(chǎn)生嚴重腐蝕，稱為低溫腐蝕。（5分） 同時，空氣預(yù)熱器除正常積存部分灰分外，酸液體也會粘結(jié)煙氣中的灰分，越積越多，易產(chǎn)生堵灰。因此，受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進的。（5分） 回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器受熱面發(fā)生低溫腐蝕時，不僅使傳熱元件的金屬被銹蝕掉造成漏風(fēng)增大，（5分） 而且還因其表面粗糙不平和具有粘性產(chǎn)物使飛灰發(fā)生粘結(jié)，由于被腐蝕的表面覆蓋著這些低溫粘結(jié)灰及疏松的腐蝕產(chǎn)物而使通流

29、截面減小，引起煙氣及空氣之間的傳熱惡化，導(dǎo)致排煙溫度升高，空氣預(yù)熱不足及送、吸風(fēng)機電耗增大。若腐蝕情況嚴重，則需停爐檢修，更換受熱面，這樣不僅要增加檢修的工作量，降低鍋爐的可用率，還會增加金屬和資金的消耗。（5分） 十五、空氣預(yù)熱器正常運行時主電動機過電流的原因及處理? （1）?原因： ? ? 1）電機兩相運行。（3分） ? ? 2）電機過載或傳動裝置故障。（3分） ? ? 3）密封過緊或轉(zhuǎn)子彎曲卡澀。（3分） ? ? 4）異物進入卡住空氣預(yù)熱器。（3分） ? ? 5）導(dǎo)向或支持軸承損壞。（3分） （2）?處理： ? ? 1）檢查空氣預(yù)熱器各部件，查明原因及時消除

30、。（3分） ? ? 2）電機兩相運行時應(yīng)立即切換備用電機。（3分） ? ? 3）若主電動機跳閘，應(yīng)檢查輔助電動機是否自動啟動，若自投不成功可手動強送一次，若不能啟動；或電流過大，電機過熱，則應(yīng)立即停止空氣預(yù)熱器運行，應(yīng)人工盤動空氣預(yù)熱器，關(guān)閉空氣預(yù)熱器煙氣進出口擋板，降低機組負荷至允許值，并注意另一側(cè)排煙溫度不應(yīng)過高，否則繼續(xù)減負荷并聯(lián)系檢修處理。（4分） 十六、軸流風(fēng)機喘振有何危害?如何防止風(fēng)機喘振? 當(dāng)風(fēng)機發(fā)生喘振時，風(fēng)機的流量周期性的反復(fù)，并在很大范圍內(nèi)變化，表現(xiàn)為零甚至出現(xiàn)負值。風(fēng)機流量的這種正負劇烈的波動，將發(fā)生氣流的猛烈撞擊，使風(fēng)機本身產(chǎn)生劇烈振動，同時風(fēng)機工作的噪

31、聲加劇。特別是大容量的高壓頭風(fēng)機產(chǎn)生喘振時的危害很大，可能導(dǎo)致設(shè)備和軸承的損壞、造成事故，直接影響鍋爐的安全運行。（10分） 為防止風(fēng)機喘振，可采用如下措施： （1）?保持風(fēng)機在穩(wěn)定區(qū)域工作。因此應(yīng)選擇P-Q特性曲線沒有駝峰的風(fēng)機；如果風(fēng)機的性能曲線有駝峰，應(yīng)使風(fēng)機一直保持在穩(wěn)定區(qū)工作。（3分） （2）?采用再循環(huán)。使一部分排出的氣體再引回風(fēng)機入口，不使風(fēng)機流量過小而處于不穩(wěn)定區(qū)工作。（3分） （3）?加裝放氣閥。當(dāng)輸送流量小于或接近喘振的臨界流量時，開啟放氣閥，放掉部分氣體，?降低管系壓力，避免喘振。（3分） （4）?采用適當(dāng)調(diào)節(jié)方法，改變風(fēng)機本身的流量。如采用改變轉(zhuǎn)速

32、、葉片的安裝角等辦法，避免風(fēng)機的工作點落入喘振區(qū)。（3分） （5）?當(dāng)二臺風(fēng)機并聯(lián)運行時，應(yīng)盡量調(diào)節(jié)其出力平衡，防止偏差過大。（3分） 十七、空氣預(yù)熱器著火如何處理?? 立即投入空氣預(yù)熱器吹灰系統(tǒng)，停止暖風(fēng)機運行，（1分）經(jīng)上述處理無效，排煙溫度繼續(xù)不正常升高時，應(yīng)采取如下措施： （1）對于鍋爐運行中不能隔離的空氣預(yù)熱器或兩臺空氣預(yù)熱器同時著火可按如下方法處理： ? ? 1）應(yīng)緊急停爐，停止一次風(fēng)機和引、送風(fēng)機，關(guān)閉所有風(fēng)門、擋板，將故障側(cè)輔助電動機投入，開啟所有的疏水門，投入水沖洗裝置進行滅火，如沖洗水泵無法啟動，立即啟動消防水泵，用消防水至沖洗水系統(tǒng)進行滅火。（3

33、分） ? ? 2）確認空氣預(yù)熱器內(nèi)著火熄滅后，停止吹灰和滅火裝置運行，關(guān)閉沖洗門，待余水放盡后關(guān)閉所有疏水門。（3分） ? ? 3）對轉(zhuǎn)子及密封裝置的損壞情況進行一次全面檢查，如有損壞不得再啟動空氣預(yù)熱器，由檢修處理正常后方可重新啟動（3分）。 （2）對于鍋爐運行中可以隔離的空氣預(yù)熱器可按如下方法處理： ? ? 1）立即停運著火側(cè)送、引風(fēng)機、一次風(fēng)機運行，投油，減煤量，維持兩臺制粉系統(tǒng)運行，按單組引送風(fēng)機及預(yù)熱器帶負荷。（3分） ? ? 2）確認著火側(cè)空氣預(yù)熱器進口、出口煙氣與空氣側(cè)各擋板關(guān)閉。（3分） ? ? 3）打開下部放水門，同時打開上部蒸汽消防閥進行滅火。（3分）

34、 ? ? 4）確認預(yù)熱器金屬溫度降至正常?？纱蜷_人孔門進行檢查，消除殘余火源。（3分） ? ? 5）處理時，維持預(yù)熱器運行，防止變形；維持參數(shù)穩(wěn)定。（3分） 十八、從運行角度看，降低供電煤耗的措施主要有哪些？ （1）運行人員應(yīng)加強運行調(diào)整，保證主蒸汽壓力、溫度和再熱溫度，凝汽器真空等參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。（3分） （2）保持最小的凝結(jié)水過冷度。（3分） （3）充分利用加熱設(shè)備和提高加熱設(shè)備的效率，提高給水溫度。（3分） （4）降低鍋爐的各項熱損失，例如調(diào)整氧量、煤粉細度向最佳值靠近、回收可利用的各種疏水，控制排污量等。（4分） （5）降低輔機電耗，例如及時調(diào)整泵與風(fēng)機運行方式，合理用水，降低各種水泵電耗等。（3分） （6）降低點火及助燃用油，采用較先進的點火技術(shù)比如（等離子），根據(jù)煤質(zhì)特點，盡早投入主燃燒器等。（3分） （7）合理分配全廠各機組負荷。（3分） （8）確定合理的機組啟停方式和正常運行方式。?（3分）