市長在2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議上的講話發(fā)言材料

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1、市長在2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議上的講話發(fā)言材料 同志們： 今天，我們在這里召開2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議，這是一次對全市綜合交通建設(shè)工作進(jìn)行全面部署和推進(jìn)的重要會議。剛才，我們傳達(dá)學(xué)習(xí)了2025年全國交通運(yùn)輸工作會議精神以及2025年加快交通強(qiáng)省建設(shè)工作推進(jìn)會暨“三大高速公路新通道”調(diào)度會議精神，這為我們做好全市綜合交通工作指明了方向。同時，審議了各專責(zé)組2025年工作計劃和項(xiàng)目方案，聽取了重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況匯報。我們清晰地認(rèn)識到，今年作為推進(jìn)全市綜合交通大會戰(zhàn)的關(guān)鍵之年，面臨著建設(shè)任務(wù)繁重、群眾高度期盼的雙重壓力。既有外聯(lián)的國道省道和高速公路建設(shè)項(xiàng)目，關(guān)乎

2、著我市與外界的連接和交流；又有內(nèi)暢的“斷頭路”打通和治堵疏解工程，直接影響著市民的日常出行；還有智慧交通管理、交通秩序提升等諸多工作亟待推進(jìn)。各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門務(wù)必按照“狠抓落實(shí)年”的部署要求，以高度的責(zé)任感和使命感，當(dāng)好最賣力的“施工隊(duì)長”，鼓足干勁、攻堅克難，全力加快項(xiàng)目建設(shè)，確保不折不扣地完成年度目標(biāo)任務(wù)，推動今年綜合交通大會戰(zhàn)取得更大實(shí)效。下面，我就做好相關(guān)工作，講幾點(diǎn)意見。 一、深化認(rèn)識，筑牢綜合交通建設(shè)思想根基 （一）綜合交通建設(shè)是城市發(fā)展的核心驅(qū)動力。一是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟(jì)增長。綜合交通的發(fā)展對產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)增長起著關(guān)鍵的推動作用。高效的交通網(wǎng)絡(luò)能夠降低物流成本，

3、提高運(yùn)輸效率，吸引更多的投資和產(chǎn)業(yè)集聚。完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施可以使原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸更加便捷，減少企業(yè)的運(yùn)營成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。同時，交通的發(fā)展還能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如物流、旅游、商貿(mào)等。發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)能夠吸引更多的游客前來旅游觀光，促進(jìn)旅游業(yè)的繁榮，進(jìn)而帶動餐飲、住宿、購物等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，交通的改善還能促進(jìn)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)合作和協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級，為經(jīng)濟(jì)增長注入新的動力。通過加強(qiáng)綜合交通建設(shè)，能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的支撐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康增長。二是推動城市空間拓展與功能優(yōu)化。綜合交通建設(shè)是城市空間拓展和功能優(yōu)化的重要支撐。交通干線的延伸和交通樞紐

4、的建設(shè)，能夠引導(dǎo)城市空間的合理布局和有序拓展。新的交通線路的開通，會帶動沿線地區(qū)的開發(fā)和建設(shè)，促進(jìn)城市功能的分區(qū)和優(yōu)化。城市的商業(yè)中心、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等功能區(qū)域會根據(jù)交通的便利性進(jìn)行合理布局，提高城市的運(yùn)行效率和居民的生活質(zhì)量。交通的發(fā)展還能促進(jìn)城市與周邊地區(qū)的融合，形成更大范圍的城市經(jīng)濟(jì)圈，拓展城市的發(fā)展空間。通過綜合交通建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市空間的合理布局和功能的優(yōu)化提升，打造更加宜居、宜業(yè)、宜游的城市環(huán)境。三是提升城市的綜合競爭力和影響力。在當(dāng)今激烈的城市競爭中，綜合交通建設(shè)是提升城市綜合競爭力和影響力的重要因素。一個擁有便捷交通網(wǎng)絡(luò)的城市，能夠吸引更多的人才、資金和技術(shù)，提升城市的創(chuàng)新能力

5、和發(fā)展活力。良好的交通條件能夠提高城市的可達(dá)性和便利性，增強(qiáng)城市對外部資源的吸引力。同時，交通的發(fā)展還能促進(jìn)城市與外界的交流和合作，提升城市的知名度和美譽(yù)度。通過加強(qiáng)綜合交通建設(shè)，能夠使城市在區(qū)域競爭中占據(jù)更有利的地位，提升城市的綜合競爭力和影響力，為城市的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。 （二）綜合交通建設(shè)是民生改善的重要保障。一是改善居民出行條件與質(zhì)量。綜合交通建設(shè)的首要目標(biāo)是改善居民的出行條件和質(zhì)量。建設(shè)更加便捷、高效、安全的交通網(wǎng)絡(luò)，能夠減少居民的出行時間和成本，提高出行的舒適度和便利性。優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，增加公交線路和車輛的投放，提高公交的準(zhǔn)點(diǎn)率和服務(wù)質(zhì)量，能夠吸引更多的居民選擇公共交通

6、出行，減少私家車的使用，緩解交通擁堵。同時，加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，改善道路的通行條件，提高交通安全水平，能夠?yàn)榫用裉峁└影踩?、舒適的出行環(huán)境。通過綜合交通建設(shè)，能夠讓居民的出行更加便捷、高效、安全，提升居民的生活質(zhì)量。二是促進(jìn)區(qū)域間的均衡發(fā)展與社會公平。綜合交通建設(shè)能夠促進(jìn)區(qū)域間的均衡發(fā)展和社會公平。交通的改善能夠打破區(qū)域間的壁壘，促進(jìn)生產(chǎn)要素的自由流動和優(yōu)化配置，縮小區(qū)域間的發(fā)展差距。通過建設(shè)連接城市中心和偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通線路，能夠使偏遠(yuǎn)地區(qū)的居民享受到更好的公共服務(wù)和發(fā)展機(jī)會，促進(jìn)區(qū)域間的均衡發(fā)展。同時，交通的發(fā)展還能促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系和交流，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)資源的共享

7、和互補(bǔ)，促進(jìn)社會公平的實(shí)現(xiàn)。通過綜合交通建設(shè)，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)區(qū)域間的均衡發(fā)展和社會公平提供有力的支持。三是增強(qiáng)城市的應(yīng)急保障和安全能力。綜合交通建設(shè)對于增強(qiáng)城市的應(yīng)急保障和安全能力具有重要意義。在應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)事件等緊急情況時，高效的交通系統(tǒng)能夠保障救援物資的及時運(yùn)輸和救援力量的快速到達(dá)，提高城市的應(yīng)急響應(yīng)能力。完善的交通網(wǎng)絡(luò)能夠確保城市在緊急情況下的物資供應(yīng)和人員疏散，減少災(zāi)害造成的損失。同時，加強(qiáng)交通安全管理和設(shè)施建設(shè)，能夠提高交通的安全性，減少交通事故的發(fā)生，保障居民的生命財產(chǎn)安全。通過綜合交通建設(shè)，能夠提升城市的應(yīng)急保障和安全能力，為城市的穩(wěn)定發(fā)展提供堅實(shí)的保障。 （三）綜合交通建設(shè)

8、是交通強(qiáng)省建設(shè)的重要支撐。一是落實(shí)交通強(qiáng)省戰(zhàn)略的重要舉措。作為交通強(qiáng)省建設(shè)的重要組成部分，我市的綜合交通建設(shè)是落實(shí)交通強(qiáng)省戰(zhàn)略的具體行動。交通強(qiáng)省建設(shè)需要各地市共同努力，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，提高交通的綜合服務(wù)水平。我市通過加大對綜合交通建設(shè)的投入，加快推進(jìn)國道省道、高速公路等外聯(lián)交通項(xiàng)目的建設(shè)，以及“斷頭路”打通、治堵疏解等內(nèi)暢工程的實(shí)施，能夠提升我市在全省交通網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用，為交通強(qiáng)省建設(shè)做出貢獻(xiàn)。同時，積極參與全省交通規(guī)劃的編制和實(shí)施，加強(qiáng)與其他地市的交通對接和合作，能夠?qū)崿F(xiàn)全省交通的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展，推動交通強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二是加強(qiáng)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展的必要條件。綜合交通

9、建設(shè)是加強(qiáng)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展的必要條件。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，加強(qiáng)區(qū)域間的交通協(xié)同發(fā)展對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。我市通過加強(qiáng)與周邊地區(qū)的交通聯(lián)系，建設(shè)連接周邊城市的高速公路、鐵路等交通干線，能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域間的交通互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)合作和資源共享。同時，加強(qiáng)區(qū)域間的交通規(guī)劃和協(xié)調(diào)，統(tǒng)一交通標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，能夠提高區(qū)域交通的運(yùn)行效率和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通的協(xié)同發(fā)展。通過綜合交通建設(shè)，能夠?yàn)閰^(qū)域交通協(xié)同發(fā)展提供堅實(shí)的基礎(chǔ)和保障。三是提升全省交通綜合服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我市的綜合交通建設(shè)是提升全省交通綜合服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過加強(qiáng)智慧交通管理、優(yōu)化交通秩序等工作，能夠提高我市交通的運(yùn)

10、行效率和服務(wù)質(zhì)量，為全省交通綜合服務(wù)水平的提升做出貢獻(xiàn)。建設(shè)智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通流量的實(shí)時監(jiān)測和智能調(diào)控，能夠緩解交通擁堵，提高道路的通行能力。同時，加強(qiáng)交通執(zhí)法和管理，規(guī)范交通秩序，能夠提高交通安全水平，為居民提供更加安全、便捷的交通環(huán)境。通過綜合交通建設(shè)，能夠提升我市交通的綜合服務(wù)水平，進(jìn)而推動全省交通綜合服務(wù)水平的提升。 二、聚焦任務(wù)，全力推進(jìn)綜合交通建設(shè)項(xiàng)目 （一）加速推進(jìn)外聯(lián)交通項(xiàng)目建設(shè)。一是優(yōu)化國道省道建設(shè)規(guī)劃與實(shí)施。優(yōu)化國道省道的建設(shè)規(guī)劃是提升外聯(lián)交通能力的重要基礎(chǔ)。我們要結(jié)合城市發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域交通需求，科學(xué)合理地規(guī)劃國道省道的路線走向。充分考慮沿線的產(chǎn)業(yè)布局、人口分布、旅

11、游資源等因素，確保國道省道不僅能夠滿足交通通行的需求，還能促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在實(shí)施過程中，要加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保國道省道的建設(shè)質(zhì)量。同時，要加快建設(shè)進(jìn)度，合理安排施工計劃，確保按時完成建設(shè)任務(wù)。加強(qiáng)與周邊地區(qū)的溝通協(xié)調(diào)，做好國道省道與周邊道路的銜接工作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通的互聯(lián)互通。二是加快高速公路項(xiàng)目建設(shè)與拓展。高速公路是外聯(lián)交通的重要動脈，加快高速公路項(xiàng)目的建設(shè)和拓展對于提升我市的交通競爭力具有重要意義。要加大對高速公路項(xiàng)目的投資力度，加快在建高速公路的施工進(jìn)度，確保按時建成通車。同時，要積極謀劃新的高速公路項(xiàng)目，根據(jù)區(qū)域交通需求和發(fā)展趨勢，合理規(guī)劃高速公路網(wǎng)

12、絡(luò)，提高高速公路的覆蓋范圍和連通性。加強(qiáng)與周邊城市的合作，共同推進(jìn)省際、市際高速公路的對接，形成更加完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)。此外，還要加強(qiáng)對高速公路的運(yùn)營管理，提高服務(wù)質(zhì)量，為市民提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。三是強(qiáng)化對外交通樞紐建設(shè)與提升。對外交通樞紐是城市與外界聯(lián)系的重要節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化對外交通樞紐的建設(shè)和提升對于提升城市的綜合交通能力具有關(guān)鍵作用。要加大對機(jī)場、鐵路站等對外交通樞紐的建設(shè)投入，提升樞紐的硬件設(shè)施水平。優(yōu)化機(jī)場的航站樓、跑道等設(shè)施，提高機(jī)場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量。加強(qiáng)鐵路站的站房、站臺等設(shè)施建設(shè)，提升鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和運(yùn)輸能力。同時，要加強(qiáng)對外交通樞紐的綜合管理，提高樞紐的運(yùn)營效

13、率和服務(wù)水平。加強(qiáng)與其他交通方式的銜接，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無縫換乘，提高旅客的出行便利性。 （二）著力打通內(nèi)暢交通關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是全力推進(jìn)“斷頭路”打通工程?！皵囝^路”的存在嚴(yán)重影響了城市內(nèi)部交通的暢通，全力推進(jìn)“斷頭路”打通工程是改善內(nèi)暢交通的關(guān)鍵舉措。要全面梳理城市內(nèi)部的“斷頭路”情況，制定詳細(xì)的打通計劃和時間表。加大對“斷頭路”打通工程的資金投入和政策支持，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到的征地拆遷、資金籌措等難題。加強(qiáng)對工程建設(shè)的組織和管理，確?！皵囝^路”打通工程按時、高質(zhì)量完成。通過打通“斷頭路”，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)，提高道路的連通性和可達(dá)性，緩解城市交通擁堵，提升居民的出行效率。二是深入開

14、展治堵疏解工程。治堵疏解工程是改善城市內(nèi)暢交通的重要任務(wù)。要深入分析城市交通擁堵的原因，制定針對性的治堵疏解方案。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化道路交叉口設(shè)計，建設(shè)立體交通設(shè)施，如高架橋、地下通道等，提高道路的通行能力。同時，要加強(qiáng)交通管理和疏導(dǎo)，合理設(shè)置交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)布局，提高公共交通的運(yùn)行效率。加強(qiáng)對停車場的規(guī)劃和建設(shè)，緩解停車難問題。通過綜合施策，深入開展治堵疏解工程，有效緩解城市交通擁堵，提升城市交通的運(yùn)行效率。三是持續(xù)完善城市慢行系統(tǒng)建設(shè)。城市慢行系統(tǒng)是城市交通的重要組成部分，持續(xù)完善城市慢行系統(tǒng)建設(shè)對于提升城市的宜居性和居民的生活質(zhì)量具有重要意義。要加強(qiáng)自行車

15、道、步行道的規(guī)劃和建設(shè)，提高慢行系統(tǒng)的連續(xù)性和安全性。在城市公園、綠地、商業(yè)區(qū)等區(qū)域，設(shè)置完善的慢行設(shè)施，如休息座椅、遮陽棚、公共廁所等，為居民提供舒適的慢行環(huán)境。同時，要加強(qiáng)對慢行系統(tǒng)的管理和維護(hù)，確保慢行設(shè)施的正常使用。通過完善城市慢行系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵居民綠色出行，減少機(jī)動車的使用，緩解交通擁堵，提升城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。 （三）積極推動智慧交通管理創(chuàng)新。一是構(gòu)建智能交通管理平臺體系。構(gòu)建智能交通管理平臺體系是實(shí)現(xiàn)智慧交通管理的基礎(chǔ)。要整合交通、公安、城管等部門的信息資源，建立統(tǒng)一的智能交通管理平臺。利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對交通流量、路況、車輛運(yùn)行等信息的實(shí)時監(jiān)測和分析。

16、通過智能交通管理平臺，為交通管理部門提供決策支持，實(shí)現(xiàn)交通信號的智能控制、交通擁堵的實(shí)時預(yù)警和疏導(dǎo)、交通事故的快速處理等功能。同時，要加強(qiáng)對智能交通管理平臺的安全保障，確保信息的安全和可靠。二是推廣應(yīng)用智能交通設(shè)備設(shè)施。推廣應(yīng)用智能交通設(shè)備設(shè)施是提升智慧交通管理水平的重要手段。要在城市道路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施上廣泛應(yīng)用智能交通設(shè)備，如智能攝像頭、電子警察、不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）、智能交通誘導(dǎo)屏等。通過智能交通設(shè)備的應(yīng)用，提高交通管理的精準(zhǔn)性和效率，減少交通違法行為，提升道路通行能力。同時，要加強(qiáng)對智能交通設(shè)備的維護(hù)和管理，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸。三是加強(qiáng)智慧交通技術(shù)研發(fā)與應(yīng)

17、用。加強(qiáng)智慧交通技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用是推動智慧交通管理創(chuàng)新的關(guān)鍵。要加大對智慧交通技術(shù)研發(fā)的投入，鼓勵企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)開展產(chǎn)學(xué)研合作，加強(qiáng)智慧交通領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。重點(diǎn)研發(fā)交通大數(shù)據(jù)分析、智能交通控制、自動駕駛、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，推動智慧交通技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。同時，要加強(qiáng)對智慧交通技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)制定和規(guī)范管理，確保技術(shù)的兼容性和可靠性。通過加強(qiáng)智慧交通技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，提升我市智慧交通管理的水平和競爭力。 （四）全面提升交通秩序管理水平。一是加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作。加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作是提升交通秩序管理水平的重要前提。要制定全面的交通安全宣傳教育計劃，通過多種渠道和形式，廣泛開展交通安全宣傳教

18、育活動。利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體，宣傳交通安全法律法規(guī)和安全常識，提高居民的交通安全意識。加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員的安全駕駛技能和文明駕駛意識。在學(xué)校、社區(qū)、企業(yè)等場所，開展交通安全宣傳活動，普及交通安全知識，營造全社會共同關(guān)注交通安全的良好氛圍。二是強(qiáng)化交通執(zhí)法力度與規(guī)范。強(qiáng)化交通執(zhí)法力度與規(guī)范是維護(hù)交通秩序的重要保障。要加大交通執(zhí)法投入，加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高交通執(zhí)法人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平。加強(qiáng)對道路交通違法行為的查處力度，嚴(yán)厲打擊酒駕醉駕、超速超載、闖紅燈、違法停車等違法行為。同時，要規(guī)范交通執(zhí)法行為，嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)法程序和標(biāo)準(zhǔn)，確保執(zhí)法的公正、公平、公開。加強(qiáng)對交通

19、執(zhí)法的監(jiān)督和考核，提高執(zhí)法的透明度和公信力。三是推進(jìn)文明交通創(chuàng)建活動開展。推進(jìn)文明交通創(chuàng)建活動開展是提升交通秩序管理水平的有效途徑。要廣泛開展文明交通創(chuàng)建活動，引導(dǎo)居民自覺遵守交通規(guī)則，文明出行。通過評選文明交通示范單位、示范路段、示范駕駛員等方式，樹立文明交通榜樣，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。加強(qiáng)對文明交通創(chuàng)建活動的組織和管理，制定具體的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，確保創(chuàng)建活動取得實(shí)效。同時，要加強(qiáng)對文明交通創(chuàng)建活動的宣傳和推廣，營造人人參與、人人支持文明交通的良好氛圍。 三、強(qiáng)化保障，確保綜合交通建設(shè)順利推進(jìn) （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，凝聚工作合力。一是完善指揮協(xié)調(diào)機(jī)制。完善指揮協(xié)調(diào)機(jī)制是加強(qiáng)綜合交通建設(shè)組織

20、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)鍵。要進(jìn)一步完善全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部的組織架構(gòu)和工作機(jī)制，明確各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的職責(zé)分工。建立健全定期調(diào)度會議制度，及時研究解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的重大問題。加強(qiáng)各部門之間的溝通協(xié)調(diào)和協(xié)作配合，形成工作合力。建立信息共享平臺，實(shí)現(xiàn)各部門之間的信息互通互聯(lián)，提高工作效率。同時，要加強(qiáng)對各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作指導(dǎo)和監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作按照計劃有序推進(jìn)。二是強(qiáng)化部門協(xié)同聯(lián)動。強(qiáng)化部門協(xié)同聯(lián)動是推進(jìn)綜合交通建設(shè)的重要保障。各部門要樹立大局意識和全局觀念，加強(qiáng)協(xié)同配合，形成工作合力。交通部門要發(fā)揮牽頭作用，做好項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)和管理工作；發(fā)改部門要加強(qiáng)項(xiàng)目的審批和資金爭

21、取工作；財政部門要保障項(xiàng)目建設(shè)的資金需求；自然資源部門要做好項(xiàng)目建設(shè)用地的保障工作；公安部門要加強(qiáng)交通秩序的維護(hù)和施工安全的保障工作；城管部門要加強(qiáng)對施工區(qū)域的管理和環(huán)境衛(wèi)生的整治工作。通過各部門的協(xié)同聯(lián)動，確保綜合交通建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)。三是建立考核評價體系。建立考核評價體系是推動綜合交通建設(shè)工作落實(shí)的重要手段。要制定科學(xué)合理的考核評價指標(biāo)體系，對各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作進(jìn)行定期考核評價?？己嗽u價指標(biāo)要涵蓋項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、資金使用等方面，確保全面、客觀、公正地評價各部門的工作成效。將考核評價結(jié)果與績效獎勵、評先評優(yōu)、干部任用等掛鉤，對工作成績突出的單位和個人進(jìn)行表彰獎勵

22、，對工作不力的單位和個人進(jìn)行問責(zé)，激發(fā)各部門和廣大干部職工的工作積極性和主動性。 （二）保障要素供給，夯實(shí)建設(shè)基礎(chǔ)。一是加強(qiáng)資金籌措與管理。加強(qiáng)資金籌措與管理是保障綜合交通建設(shè)順利推進(jìn)的關(guān)鍵。要積極爭取上級資金支持，加大市本級財政投入，同時拓寬融資渠道，吸引社會資本參與交通項(xiàng)目建設(shè)。通過發(fā)行地方政府專項(xiàng)債券、采用PPP模式等方式，籌集項(xiàng)目建設(shè)資金。加強(qiáng)對資金的管理和監(jiān)督，建立健全資金管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行資金使用審批程序，確保資金使用安全、規(guī)范、高效。加強(qiáng)對項(xiàng)目資金使用情況的審計和檢查，防止資金挪用、浪費(fèi)等現(xiàn)象的發(fā)生。二是確保土地供應(yīng)與利用。確保土地供應(yīng)與利用是推進(jìn)綜合交通建設(shè)的重要基礎(chǔ)。要加強(qiáng)

23、與自然資源部門的溝通協(xié)調(diào)，做好交通項(xiàng)目建設(shè)用地的規(guī)劃和審批工作。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)需求，合理安排土地供應(yīng)計劃，確保項(xiàng)目建設(shè)用地按時足額供應(yīng)。加強(qiáng)對土地征收和拆遷工作的組織和管理，依法依規(guī)推進(jìn)土地征收和拆遷補(bǔ)償工作，保障被征地拆遷群眾的合法權(quán)益。同時，要加強(qiáng)對土地資源的節(jié)約和集約利用，提高土地利用效率，避免土地資源的浪費(fèi)。三是強(qiáng)化人才培養(yǎng)與引進(jìn)。強(qiáng)化人才培養(yǎng)與引進(jìn)是提升綜合交通建設(shè)水平的重要支撐。要加強(qiáng)交通專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，通過多種途徑培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)人才。加大對現(xiàn)有交通系統(tǒng)干部職工的培訓(xùn)力度，提高他們的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。鼓勵高校和職業(yè)院校開設(shè)交通相關(guān)專業(yè)，為交通建設(shè)培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)人才。加強(qiáng)與科

24、研機(jī)構(gòu)的合作，開展交通領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，為交通建設(shè)提供技術(shù)支持和人才保障。 （三）嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管，打造精品工程。一是完善質(zhì)量監(jiān)管體系。完善質(zhì)量監(jiān)管體系是確保交通建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的重要保障。要建立健全交通工程質(zhì)量監(jiān)管體系，明確質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對項(xiàng)目建設(shè)全過程的質(zhì)量監(jiān)管。制定完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)對施工單位、監(jiān)理單位的資質(zhì)審查和管理，確保工程建設(shè)符合質(zhì)量要求。建立質(zhì)量責(zé)任追溯制度，對工程質(zhì)量問題進(jìn)行嚴(yán)肅追責(zé)，確保工程質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。二是加強(qiáng)質(zhì)量檢測檢驗(yàn)。加強(qiáng)質(zhì)量檢測檢驗(yàn)是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要加大對交通工程質(zhì)量檢測檢驗(yàn)的投入，配備先進(jìn)的檢測設(shè)備和專業(yè)的檢測人員。加強(qiáng)對原材料、構(gòu)配件和工

25、程實(shí)體質(zhì)量的檢測檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，確保工程質(zhì)量合格。對質(zhì)量不合格的工程，堅決返工整改，確保工程質(zhì)量安全。三是強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任追究。強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任追究是保障工程質(zhì)量的重要手段。要建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，對在交通工程建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量問題的單位和個人，依法依規(guī)進(jìn)行責(zé)任追究。明確質(zhì)量責(zé)任主體，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到項(xiàng)目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)和個人，確保工程質(zhì)量責(zé)任得到有效落實(shí)。對造成重大質(zhì)量事故的，要依法追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。 （四）加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)守安全底線。一是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任是確保交通建設(shè)項(xiàng)目安全的重要前提。要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門、各單位在交通項(xiàng)目建設(shè)中的安全生產(chǎn)責(zé)任。加

26、強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急預(yù)案，確保安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。二是加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育是提高從業(yè)人員安全意識和技能的重要途徑。要加強(qiáng)對交通項(xiàng)目建設(shè)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的安全意識和操作技能。定期組織安全培訓(xùn)和演練，使從業(yè)人員熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握應(yīng)急處置方法，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。三是強(qiáng)化安全隱患排查治理。強(qiáng)化安全隱患排查治理是預(yù)防安全事故的重要措施。要建立健全安全隱患排查治理機(jī)制，定期對交通項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全隱患排查。對排查出的安全隱患，要建立臺賬，明確整改責(zé)任人和整改期限，及時進(jìn)行整改。加強(qiáng)對重大安全隱患的監(jiān)控和

27、治理，確保項(xiàng)目建設(shè)安全。 （五）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，營造良好氛圍。一是加大宣傳力度，提升社會知曉度。加大宣傳力度是營造良好氛圍的重要手段。要充分利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體，廣泛宣傳綜合交通大會戰(zhàn)和“暢行XX”行動取得的良好成效，提高社會各界對綜合交通建設(shè)的知曉度和關(guān)注度。通過宣傳，讓市民了解交通建設(shè)的重要性和必要性，增強(qiáng)市民對交通建設(shè)的理解和支持。二是講好交通故事，凝聚社會共識。講好交通故事是凝聚社會共識的有效途徑。要深入挖掘綜合交通建設(shè)中的先進(jìn)典型和感人事跡，通過多種形式講好XX交通發(fā)展故事。宣傳交通建設(shè)者的辛勤付出和無私奉獻(xiàn)，展示交通建設(shè)取得的成就和變化，增強(qiáng)市民的自豪感和歸屬感，凝聚社

28、會共識，形成人人參與、人人支持綜合交通建設(shè)的良好氛圍。三是加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，營造良好環(huán)境。加強(qiáng)輿論引導(dǎo)是營造良好氛圍的重要保障。要密切關(guān)注社會輿論動態(tài)，及時回應(yīng)社會關(guān)切，妥善處理社會矛盾。加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)測和管理，及時化解負(fù)面輿情，營造積極向上的輿論氛圍。通過加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，為綜合交通建設(shè)營造良好的社會環(huán)境。 四、健全機(jī)制，推動綜合交通建設(shè)長效發(fā)展 （一）完善項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，提高工作效率。一是制定詳細(xì)推進(jìn)計劃。制定詳細(xì)推進(jìn)計劃是確保項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)的重要基礎(chǔ)。各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門要根據(jù)全市綜合交通大會戰(zhàn)的總體部署，結(jié)合本地區(qū)、本部門的實(shí)際情況，制定詳細(xì)的項(xiàng)目推進(jìn)計劃。明確項(xiàng)目建設(shè)的時間

29、節(jié)點(diǎn)、工作任務(wù)和責(zé)任分工，將項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)分解到具體的月份和責(zé)任人，確保項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。二是建立項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤機(jī)制。建立項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤機(jī)制是確保項(xiàng)目按時完成的重要手段。要加強(qiáng)對項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的跟蹤和監(jiān)測，建立項(xiàng)目進(jìn)度報告制度。各項(xiàng)目建設(shè)單位要定期向指揮部報告項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，及時反映項(xiàng)目建設(shè)中遇到的問題和困難。指揮部要對項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行定期檢查和通報，對進(jìn)度滯后的項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)督辦，確保項(xiàng)目按時完成建設(shè)任務(wù)。三是強(qiáng)化項(xiàng)目協(xié)調(diào)調(diào)度。強(qiáng)化項(xiàng)目協(xié)調(diào)調(diào)度是解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到問題的重要途徑。要建立健全項(xiàng)目協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制，加強(qiáng)對項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)和調(diào)度。指揮部要定期召開項(xiàng)目協(xié)調(diào)調(diào)度會議，研究解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的重大問題。對

30、涉及多個部門的問題，要明確牽頭部門和配合部門，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。 （二）建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制，適應(yīng)發(fā)展變化。一是密切關(guān)注政策動態(tài)。密切關(guān)注政策動態(tài)是確保項(xiàng)目建設(shè)符合政策要求的重要保障。要安排專人密切關(guān)注國家、省、市出臺的交通建設(shè)相關(guān)政策，及時了解政策導(dǎo)向和資金投向的變化。根據(jù)政策動態(tài)，對交通項(xiàng)目建設(shè)計劃和方案進(jìn)行適時調(diào)整，確保項(xiàng)目建設(shè)符合政策要求，爭取更多的政策支持和資金扶持。二是跟蹤交通需求變化。跟蹤交通需求變化是確保項(xiàng)目建設(shè)適應(yīng)發(fā)展需求的重要前提。要加強(qiáng)對交通需求的監(jiān)測和分析，及時掌握城市發(fā)展、人口增長、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整等因素對交通需求的影響。根據(jù)交通需求變化，對

31、交通項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、功能定位等進(jìn)行合理調(diào)整，提高交通項(xiàng)目的適應(yīng)性和有效性。三是應(yīng)對建設(shè)條件變化。應(yīng)對建設(shè)條件變化是確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)的重要措施。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，可能會遇到地質(zhì)條件變化、自然災(zāi)害等不可抗力因素的影響。要建立項(xiàng)目建設(shè)條件變化應(yīng)對機(jī)制，及時調(diào)整項(xiàng)目建設(shè)方案和施工計劃，采取有效的應(yīng)對措施，確保項(xiàng)目建設(shè)不受影響或盡量減少影響。 （三）強(qiáng)化考核激勵機(jī)制，激發(fā)工作熱情。一是科學(xué)設(shè)置考核指標(biāo)。科學(xué)設(shè)置考核指標(biāo)是確?？己嗽u價客觀公正的重要基礎(chǔ)。要圍繞交通項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、資金使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)設(shè)置考核指標(biāo)體系?？己酥笜?biāo)要具有可操作性和可量化性，能夠客觀公正地評價各專責(zé)組、各縣區(qū)

32、和市直相關(guān)部門的工作成效。二是嚴(yán)格執(zhí)行考核評價。嚴(yán)格執(zhí)行考核評價是確?？己私Y(jié)果真實(shí)可靠的重要保障。要按照考核指標(biāo)體系，定期對各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作進(jìn)行考核評價。考核評價要堅持公平、公正、公開的原則，采取實(shí)地檢查、查閱資料、聽取匯報等方式進(jìn)行，確?？己私Y(jié)果真實(shí)可靠。三是強(qiáng)化考核結(jié)果運(yùn)用。強(qiáng)化考核結(jié)果運(yùn)用是激發(fā)工作熱情的重要手段。要將考核結(jié)果與績效獎勵、評先評優(yōu)、干部任用等掛鉤，對考核成績優(yōu)秀的單位和個人進(jìn)行表彰獎勵，對考核成績不合格的單位和個人進(jìn)行問責(zé)。通過強(qiáng)化考核結(jié)果運(yùn)用，激發(fā)各方面的工作積極性和主動性，形成比學(xué)趕超、奮勇爭先的良好氛圍。 同志們，全市綜合交通大會戰(zhàn)的號角已經(jīng)吹

33、響，這是一場關(guān)乎城市未來發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)役。我們肩負(fù)著重大使命，承載著全市人民的殷切期望。從外聯(lián)交通的拓展，到內(nèi)部交通的暢通；從智慧交通的構(gòu)建，到交通秩序的提升，每一項(xiàng)工作都至關(guān)重要。我們要以高度的責(zé)任感和使命感，以時不我待的緊迫感，全身心投入到工作中。各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門要密切配合，凝聚合力，狠抓落實(shí)。以過硬的作風(fēng)、有力的舉措，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保完成年度目標(biāo)任務(wù)。讓我們攜手共進(jìn)，為打造更加便捷、高效、安全的綜合交通體系，為推動我市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展而努力奮斗！ 副市長在2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議上的講話 同志們： 交通作為興國之要、強(qiáng)國之基，是推動經(jīng)濟(jì)社會

34、發(fā)展的重要支撐。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，“交通是興國之要、強(qiáng)國之基”“要著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，把交通一體化作為先行領(lǐng)域”。今年，我們迎來了推進(jìn)全市綜合交通大會戰(zhàn)的關(guān)鍵一年，建設(shè)任務(wù)繁重，群眾期望殷切。今天，我們在這里召開2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議，這是一次統(tǒng)一思想、凝聚力量、部署工作的重要會議。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，全面落實(shí)2025年全國交通運(yùn)輸工作會議和加快交通強(qiáng)省建設(shè)工作推進(jìn)會精神，以高度的責(zé)任感和使命感，全力以赴推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)，為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)的交通保障。下面，我講幾點(diǎn)意見。 一、提高政治站位，深刻認(rèn)識綜合交通大會

35、戰(zhàn)的重大意義 （一）綜合交通大會戰(zhàn)是服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要舉措。一是助力“一帶一路”建設(shè)。我市地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)，是連接?xùn)|西、貫通南北的交通樞紐。推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)，加快建設(shè)外聯(lián)的國道省道和高速公路，完善鐵路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施，能夠進(jìn)一步提升我市在“一帶一路”建設(shè)中的戰(zhàn)略地位，加強(qiáng)與周邊地區(qū)和國家的互聯(lián)互通，促進(jìn)貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)合作，為“一帶一路”建設(shè)提供有力的交通支撐。二是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。交通是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要紐帶。通過建設(shè)外聯(lián)交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與周邊城市的交通聯(lián)系，能夠促進(jìn)區(qū)域間的資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和要素流動，推動形成優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。同時，內(nèi)暢的交通網(wǎng)絡(luò)能夠優(yōu)化城

36、市空間布局，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。三是支撐交通強(qiáng)國建設(shè)。建設(shè)交通強(qiáng)國是黨中央、國務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略決策。我市作為重要的交通樞紐城市，推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，是落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略的具體行動。我們要以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更實(shí)的舉措，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新突破，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)我市力量。 （二）綜合交通大會戰(zhàn)是推動高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。一是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善能夠降低物流成本，提高物流效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚和優(yōu)化升級。通過建設(shè)外聯(lián)的國道省道和高速公路，能夠加強(qiáng)我市與周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作，吸引更多的企業(yè)投資興業(yè)，推動我市經(jīng)濟(jì)從

37、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。同時，智慧交通管理的發(fā)展能夠提升交通運(yùn)行效率，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加高效的支撐。二是擴(kuò)大有效投資。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是擴(kuò)大有效投資的重要領(lǐng)域。今年，我們有大量的交通建設(shè)項(xiàng)目，包括外聯(lián)的國道省道和高速公路建設(shè)、內(nèi)暢的“斷頭路”打通和治堵疏解工程等。這些項(xiàng)目的實(shí)施將帶動大量的資金投入，促進(jìn)建筑、建材、機(jī)械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)增長注入強(qiáng)大動力。三是改善營商環(huán)境。良好的交通條件是吸引投資、促進(jìn)發(fā)展的重要因素。推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)，加快建設(shè)便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò)，能夠提升我市的區(qū)位優(yōu)勢和競爭力，為企業(yè)發(fā)展提供更加良好的營商環(huán)境。同時，智慧交通管理和交通秩序提升能夠提高城市的運(yùn)行效率和管理

38、水平，增強(qiáng)企業(yè)和群眾的獲得感和滿意度。 （三）綜合交通大會戰(zhàn)是滿足人民群眾美好生活需要的迫切需要。一是改善居民出行條件。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人民群眾對出行的便捷性、舒適性和安全性提出了更高的要求。推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)，加快建設(shè)內(nèi)暢的交通網(wǎng)絡(luò)，打通“斷頭路”，實(shí)施治堵疏解工程，完善公共交通系統(tǒng)，能夠有效緩解城市交通擁堵，提高居民出行效率，改善居民出行體驗(yàn)。二是提升城市品質(zhì)。交通是城市的重要組成部分，是城市形象的重要體現(xiàn)。通過建設(shè)智慧交通管理系統(tǒng)，提升交通秩序水平，能夠提高城市的智能化和精細(xì)化管理水平，塑造良好的城市形象。同時，完善城市慢行系統(tǒng)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的綠化和美化，能

39、夠提升城市的宜居性和吸引力。三是保障交通安全。交通安全是人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要保障。推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)，加強(qiáng)交通安全管理，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，能夠有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。同時，建設(shè)應(yīng)急交通體系，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，能夠?yàn)槿嗣袢罕姷某鲂刑峁└影踩煽康谋Ｕ稀? 二、明確目標(biāo)任務(wù)，全力推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)各項(xiàng)工作 （一）加快外聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是推進(jìn)國道省道升級改造。按照“提升等級、優(yōu)化布局、完善功能”的原則，加快推進(jìn)國道省道升級改造工程。重點(diǎn)對G109、G312等國道和S101、S201等省道進(jìn)行升級改造，提高道路等級和通行能力，完善國道省道網(wǎng)

40、絡(luò)布局，增強(qiáng)國道省道與城市道路的銜接能力，提升國道省道對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。二是加快高速公路建設(shè)步伐。全力推進(jìn)“三大高速公路新通道”建設(shè)，確保按計劃完成年度建設(shè)任務(wù)。同時，積極謀劃新的高速公路項(xiàng)目，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的溝通協(xié)調(diào)，推動省際、市際高速公路的對接，構(gòu)建更加完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)XX至永靖、XX至合作等高速公路項(xiàng)目建設(shè)，提高我市高速公路的覆蓋范圍和連通性。三是強(qiáng)化鐵路和航空樞紐建設(shè)。加強(qiáng)鐵路站場和航空機(jī)場的建設(shè)和升級改造，提升樞紐的綜合服務(wù)能力和運(yùn)營效率。推進(jìn)XX西站綜合交通樞紐建設(shè)，完善鐵路與地鐵、公交等公共交通的換乘設(shè)施，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無縫銜接。加快中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工

41、程建設(shè)，增加國內(nèi)外航線數(shù)量，提高機(jī)場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量，打造西北地區(qū)重要的航空樞紐。 （二）完善內(nèi)暢交通網(wǎng)絡(luò)體系。一是打通“斷頭路”和“瓶頸路”。全面梳理城市內(nèi)部的“斷頭路”和“瓶頸路”，制定詳細(xì)的打通計劃和實(shí)施方案。加大資金投入和政策支持力度，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到的征地拆遷、資金籌措等問題。重點(diǎn)打通T605路、S605路等“斷頭路”，拓寬天水路、慶陽路等“瓶頸路”，完善城市道路微循環(huán)系統(tǒng)，提高道路網(wǎng)絡(luò)的連通性和可達(dá)性。二是實(shí)施治堵疏解工程。深入分析城市交通擁堵的成因，制定針對性的治堵疏解方案。加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化道路交叉口設(shè)計，建設(shè)立體交通設(shè)施，提高道路通行能力。加強(qiáng)交通

42、管理和疏導(dǎo)，合理設(shè)置交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)布局，提高公共交通的運(yùn)行效率。重點(diǎn)實(shí)施東崗立交改造、雁灘地區(qū)交通疏解等工程，有效緩解城市交通擁堵。三是發(fā)展公共交通和慢行系統(tǒng)。優(yōu)先發(fā)展公共交通，加大公共交通投入，增加公交線路和車輛，提高公共交通的覆蓋率和準(zhǔn)點(diǎn)率。推進(jìn)地鐵4號線、5號線建設(shè)，完善地鐵網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)公共交通與步行、自行車等慢行系統(tǒng)的銜接，建設(shè)公共交通換乘樞紐和自行車道、步行道，鼓勵居民綠色出行。打造“15分鐘公交服務(wù)圈”，提高公共交通的吸引力和競爭力。 （三）推進(jìn)智慧交通管理創(chuàng)新。一是構(gòu)建智能交通信息平臺。整合交通、公安、城管等部門的信息資源，構(gòu)建統(tǒng)一的智能交通信息平臺。利

43、用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對交通流量、路況、車輛運(yùn)行等信息的實(shí)時監(jiān)測和分析。通過智能交通信息平臺，為交通管理部門提供決策支持，實(shí)現(xiàn)交通信號的智能控制、交通擁堵的實(shí)時預(yù)警和疏導(dǎo)，提高交通管理的智能化水平。二是推廣智能交通應(yīng)用系統(tǒng)。在城市道路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施上，廣泛應(yīng)用智能交通應(yīng)用系統(tǒng)，如智能攝像頭、電子警察、不停車收費(fèi)系統(tǒng)等。通過智能交通應(yīng)用系統(tǒng)，提高交通管理的精準(zhǔn)性和效率，減少交通違法行為，提升道路通行能力。同時，為居民提供實(shí)時的交通信息服務(wù)，方便居民出行。三是發(fā)展智慧物流和共享交通。推動智慧物流發(fā)展，建設(shè)物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)物流信息的共享和協(xié)同。鼓勵物流企業(yè)采用智能化、自動

44、化的物流設(shè)備，提高物流效率和降低物流成本。發(fā)展共享交通，推廣網(wǎng)約車、共享單車等共享出行方式，優(yōu)化交通資源配置，緩解城市交通壓力。 （四）提升交通秩序和安全水平。一是加強(qiáng)交通法規(guī)宣傳教育。制定全面的交通法規(guī)宣傳教育計劃，通過多種渠道和形式，廣泛開展交通法規(guī)宣傳教育活動。利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體，宣傳交通法規(guī)和安全常識，提高居民的交通法規(guī)意識和安全意識。加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和考核，提高駕駛員的安全駕駛技能和文明駕駛意識。二是強(qiáng)化交通執(zhí)法和管理。加大交通執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊酒駕醉駕、超速超載、闖紅燈等違法行為。加強(qiáng)對交通秩序的日常管理，維護(hù)良好的交通秩序。推進(jìn)“文明交通行動計劃”，引導(dǎo)居民自覺

45、遵守交通法規(guī)，文明出行。加強(qiáng)對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段的交通管理，確保交通順暢和安全。三是完善交通安全設(shè)施。加強(qiáng)交通安全設(shè)施建設(shè)，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等交通安全設(shè)施。在學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，設(shè)置交通安全警示標(biāo)志和人行橫道，保障行人交通安全。加強(qiáng)對橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全檢測和維護(hù)，確保交通基礎(chǔ)設(shè)施安全可靠。 三、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，確保綜合交通大會戰(zhàn)取得實(shí)效 （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，凝聚工作合力。一是完善指揮協(xié)調(diào)機(jī)制。進(jìn)一步完善綜合交通大會戰(zhàn)指揮部的組織架構(gòu)和工作機(jī)制，明確各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的職責(zé)分工，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和協(xié)作配合。建立健全定期調(diào)度、會商研判、信息共享等工作制度，

46、及時解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的問題，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。二是強(qiáng)化部門協(xié)同聯(lián)動。各部門要樹立大局意識和全局觀念，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動，形成工作合力。交通部門要發(fā)揮牽頭作用，做好項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)和管理工作；發(fā)改部門要加強(qiáng)項(xiàng)目審批和資金爭??；財政部門要保障項(xiàng)目建設(shè)資金；自然資源部門要做好土地供應(yīng)；公安、城管等部門要積極配合做好交通秩序維護(hù)和施工環(huán)境保障等工作。通過各部門的協(xié)同配合，共同推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)各項(xiàng)工作。三是建立考核評價機(jī)制。制定科學(xué)合理的考核評價指標(biāo)體系，對各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作進(jìn)行定期考核評價。將考核結(jié)果與績效獎勵、評先評優(yōu)、干部任用等掛鉤，對工作成績突出的單位和個人進(jìn)行表彰獎勵，對工作

47、不力的進(jìn)行問責(zé)，激發(fā)各方面的工作積極性和主動性。 （二）保障要素供給，夯實(shí)建設(shè)基礎(chǔ)。一是強(qiáng)化資金保障。積極爭取上級資金支持，加大市本級財政投入，拓寬融資渠道，為交通項(xiàng)目建設(shè)提供充足的資金保障。加強(qiáng)資金管理，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)制度，提高資金使用效率，確保資金安全。鼓勵社會資本參與交通項(xiàng)目建設(shè)，通過PPP模式、政府購買服務(wù)等方式，吸引社會資本投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。二是保障土地供應(yīng)。加強(qiáng)與自然資源部門的溝通協(xié)調(diào)，做好交通項(xiàng)目建設(shè)用地的規(guī)劃和審批工作。積極爭取新增建設(shè)用地指標(biāo)，優(yōu)先保障交通項(xiàng)目用地需求。加大土地征收和拆遷工作力度，依法依規(guī)推進(jìn)土地征收和拆遷補(bǔ)償工作，確保項(xiàng)目建設(shè)用地按時交付使用。三是加強(qiáng)人

48、才支撐。加強(qiáng)交通專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，通過引進(jìn)、培養(yǎng)、培訓(xùn)等方式，提高交通系統(tǒng)干部職工的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。鼓勵高校和職業(yè)院校開設(shè)交通相關(guān)專業(yè)，為交通建設(shè)培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)人才。加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)的合作，開展交通領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，為交通建設(shè)提供技術(shù)支持和人才保障。 （三）優(yōu)化建設(shè)環(huán)境，確保項(xiàng)目推進(jìn)。一是簡化項(xiàng)目審批流程。進(jìn)一步優(yōu)化交通項(xiàng)目審批流程，減少審批環(huán)節(jié)，縮短審批時間。建立項(xiàng)目審批綠色通道，實(shí)行并聯(lián)審批、限時辦結(jié)，提高項(xiàng)目審批效率。加強(qiáng)對項(xiàng)目審批工作的監(jiān)督管理，確保審批工作依法依規(guī)進(jìn)行，為項(xiàng)目建設(shè)提供高效便捷的服務(wù)。二是加強(qiáng)施工環(huán)境保障。加強(qiáng)與項(xiàng)目沿線群眾的溝通協(xié)調(diào)，做好項(xiàng)目建設(shè)的宣傳解釋

49、工作，爭取群眾的理解和支持。依法打擊阻撓項(xiàng)目施工、強(qiáng)攬工程等違法行為，維護(hù)良好的施工秩序。加強(qiáng)對施工單位的管理，要求施工單位文明施工、規(guī)范施工，減少施工對周邊環(huán)境和居民生活的影響。三是建立問題解決機(jī)制。建立健全交通項(xiàng)目建設(shè)問題解決機(jī)制，對項(xiàng)目建設(shè)中遇到的問題進(jìn)行及時梳理和分類，明確責(zé)任單位和解決時限。通過召開專題會議、現(xiàn)場辦公等方式，集中研究解決項(xiàng)目建設(shè)中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。 （四）嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管，打造精品工程。一是完善質(zhì)量監(jiān)管體系。建立健全交通工程質(zhì)量監(jiān)管體系，明確質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對項(xiàng)目建設(shè)全過程的質(zhì)量監(jiān)管。制定完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)對施工單位、監(jiān)理單位的資質(zhì)審查和管

50、理，確保工程建設(shè)符合質(zhì)量要求。二是加強(qiáng)質(zhì)量檢測檢驗(yàn)。加大對交通工程質(zhì)量檢測檢驗(yàn)的投入，配備先進(jìn)的檢測設(shè)備和專業(yè)的檢測人員。加強(qiáng)對原材料、構(gòu)配件和工程實(shí)體質(zhì)量的檢測檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，確保工程質(zhì)量合格。對質(zhì)量不合格的工程，堅決返工整改，確保工程質(zhì)量安全。三是強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任追究。建立質(zhì)量責(zé)任追究制度，對在交通工程建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量問題的單位和個人，依法依規(guī)進(jìn)行責(zé)任追究。明確質(zhì)量責(zé)任主體，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到項(xiàng)目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)和個人，確保工程質(zhì)量責(zé)任得到有效落實(shí)。 （五）加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)守安全底線。一是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門、各單位在交通項(xiàng)目建設(shè)中的安全生產(chǎn)責(zé)任。加強(qiáng)對

51、安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急預(yù)案，確保安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。二是加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。加強(qiáng)對交通項(xiàng)目建設(shè)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的安全意識和操作技能。定期組織安全培訓(xùn)和演練，使從業(yè)人員熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握應(yīng)急處置方法，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。三是強(qiáng)化安全隱患排查治理。建立健全安全隱患排查治理機(jī)制，定期對交通項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全隱患排查。對排查出的安全隱患，要建立臺賬，明確整改責(zé)任人和整改期限，及時進(jìn)行整改。加強(qiáng)對重大安全隱患的監(jiān)控和治理，確保項(xiàng)目建設(shè)安全。 四、健全長效機(jī)制，推動綜合交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展 （一）完善規(guī)劃引領(lǐng)機(jī)制。一是科學(xué)編制

52、交通規(guī)劃。根據(jù)國家和省上的交通發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實(shí)際，科學(xué)編制《XX市綜合交通發(fā)展規(guī)劃（2025-2035年）》。規(guī)劃要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，注重與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的銜接，確保規(guī)劃的科學(xué)性、前瞻性和可操作性。二是加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施評估。建立規(guī)劃實(shí)施評估機(jī)制，定期對交通規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行評估。根據(jù)評估結(jié)果，及時調(diào)整和完善規(guī)劃，確保規(guī)劃的有效實(shí)施。加強(qiáng)對規(guī)劃執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)規(guī)劃任務(wù)落到實(shí)處。 （二）建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制。一是密切關(guān)注政策動態(tài)。安排專人密切關(guān)注國家、省、市出臺的交通建設(shè)相關(guān)政策，及時了解政策導(dǎo)向和資金投向的變化。根據(jù)政策動態(tài)，對交通項(xiàng)目建設(shè)計劃和方案

53、進(jìn)行適時調(diào)整，確保項(xiàng)目建設(shè)符合政策要求，爭取更多的政策支持和資金扶持。二是跟蹤交通需求變化。加強(qiáng)對交通需求的監(jiān)測和分析，及時掌握城市發(fā)展、人口增長、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整等因素對交通需求的影響。根據(jù)交通需求變化，對交通項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、功能定位等進(jìn)行合理調(diào)整，提高交通項(xiàng)目的適應(yīng)性和有效性。三是應(yīng)對建設(shè)條件變化。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，可能會遇到地質(zhì)條件變化、自然災(zāi)害等不可抗力因素的影響。建立項(xiàng)目建設(shè)條件變化應(yīng)對機(jī)制，及時調(diào)整項(xiàng)目建設(shè)方案和施工計劃，采取有效的應(yīng)對措施，確保項(xiàng)目建設(shè)不受影響或盡量減少影響。 （三）強(qiáng)化考核激勵機(jī)制。一是科學(xué)設(shè)置考核指標(biāo)。圍繞交通項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、資金使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)

54、設(shè)置考核指標(biāo)體系?？己酥笜?biāo)要具有可操作性和可量化性，能夠客觀公正地評價各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作成效。二是嚴(yán)格執(zhí)行考核評價。按照考核指標(biāo)體系，定期對各專責(zé)組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作進(jìn)行考核評價?？己嗽u價要堅持公平、公正、公開的原則，采取實(shí)地檢查、查閱資料、聽取匯報等方式進(jìn)行，確保考核結(jié)果真實(shí)可靠。三是強(qiáng)化考核結(jié)果運(yùn)用。將考核結(jié)果與績效獎勵、評先評優(yōu)、干部任用等掛鉤，對考核成績優(yōu)秀的單位和個人進(jìn)行表彰獎勵，對考核成績不合格的單位和個人進(jìn)行問責(zé)。通過強(qiáng)化考核結(jié)果運(yùn)用，激發(fā)各方面的工作積極性和主動性，形成比學(xué)趕超、奮勇爭先的良好氛圍。 同志們，綜合交通大會戰(zhàn)是一項(xiàng)光榮而艱巨的任務(wù)，是推動我市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。我們要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院和省委、省政府的決策部署，以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，全力以赴推進(jìn)綜合交通大會戰(zhàn)，為建設(shè)現(xiàn)代化中心城市、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出新的更大貢獻(xiàn)！僅供參考