《林德行走驅(qū)動(dòng)技術(shù) LSC系統(tǒng) VW 閥組》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《林德行走驅(qū)動(dòng)技術(shù) LSC系統(tǒng) VW 閥組（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、海林特翻譯整理2005版返回返回海林特翻譯整理2005版返回返回LSC 系統(tǒng) VW 閥總覽VW14MW14VW18MW18VW25額定流量額定流量l/min120 120250 250 400最小流量最小流量l/min 0.40.40.60.60.8額定壓力額定壓力bar420420420420420閥組形式閥組形式組裝在閥板上整體式閥塊 組裝在閥板上整體式閥塊組裝在閥板上標(biāo)準(zhǔn)控制方式標(biāo)準(zhǔn)控制方式液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)液壓先導(dǎo)扭矩控制功能扭矩控制功能Yes_Yes_No輔助油口輔助油口YesYesYesYesYes海林特翻譯整理2005版返回返
2、回動(dòng)臂閥鏟斗閥斗桿閥行走閥LS 溢流閥 VW閥組簡(jiǎn)介 (例: 挖掘機(jī))海林特翻譯整理2005版返回返回主泵進(jìn)油LS 壓力單向閥節(jié)流閥接油箱溢流/補(bǔ)油閥主閥芯行程限位工作油口主閥芯溢流/補(bǔ)油閥VW閥 - 基本布局壓力補(bǔ)償芯 梭閥（選取LS最大值）海林特翻譯整理2005版返回返回負(fù)荷傳感泵控制器LS負(fù)載信號(hào)負(fù)荷傳感泵LS 控制閥LS 反饋油路VD3電比例減壓閥到執(zhí)行元件變量柱塞海林特翻譯整理2005版返回返回工作油口關(guān)閉主泵排量為零Standby無(wú)先導(dǎo)壓力閥芯處于中位 驅(qū)動(dòng)單個(gè)執(zhí)行元件 - 無(wú)動(dòng)作時(shí)海林特翻譯整理2005版返回返回先導(dǎo)壓力引入工作油口開(kāi)啟泵排量處于零位Standby負(fù)載壓力推動(dòng)補(bǔ)償
3、閥芯，使其關(guān)閉（保壓功能）驅(qū)動(dòng)單個(gè)執(zhí)行元件 - 動(dòng)作1海林特翻譯整理2005版返回返回先導(dǎo)壓力繼續(xù)推動(dòng)主閥芯主油口開(kāi)啟，壓力經(jīng)補(bǔ)償閥芯傳遞到LS口泵變量流量輸出到執(zhí)行元件LS口開(kāi)啟LS 壓力傳遞到泵的變量控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)單個(gè)執(zhí)行元件 - 動(dòng)作 2海林特翻譯整理2005版返回返回LS 信號(hào)為大負(fù)載元件的工作壓力工作油口開(kāi)啟主泵提供系統(tǒng)需要的流量執(zhí)行元件2工作壓力低壓力補(bǔ)償閥動(dòng)作關(guān)小補(bǔ)償閥口LS 信號(hào)傳遞到主泵變量機(jī)構(gòu)執(zhí)行元件1工作壓力高同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)執(zhí)行元件 海林特翻譯整理2005版返回返回閥套主泵壓力LS 信號(hào)通油箱閥芯負(fù)荷傳感溢流閥使泵出口壓力與使泵出口壓力與LS壓力之差不超過(guò)設(shè)定值壓力之差不超過(guò)設(shè)定值海林特翻譯整理2005版返回返回LS 信號(hào)通油箱閥芯閥套先導(dǎo)壓力限位螺栓LS 壓力切斷閥使使LS壓力不超過(guò)設(shè)定值壓力不超過(guò)設(shè)定值海林特翻譯整理2005版返回返回先導(dǎo)溢流流道先導(dǎo)閥芯溢流壓力設(shè)置螺釘回油箱閥芯工作油口油箱壓力溢流/補(bǔ)油閥用于油缸控制閥塊上用于油缸控制閥塊上海林特翻譯整理2005版返回返回閥芯閥套工作油口通油箱補(bǔ)油閥用于馬達(dá)控制閥塊上用于馬達(dá)控制閥塊上海林特翻譯整理2005版返回返回閥芯壓力設(shè)定螺釘元件工作壓力LS 壓力油箱壓力扭矩控制閥結(jié)結(jié) 束束返回主頁(yè)返回主頁(yè)用于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)閥塊上用于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)閥塊上
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