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1、.偏心軸的加工工藝偏心軸的加工工藝.其余技術(shù)要求銳邊去毛刺班級:數(shù)控0691梁艷制圖名稱 偏心軸材料.v傳統(tǒng)加工偏心件的方法傳統(tǒng)加工偏心件的方法v偏心工件就是零件的外圓和外圓或外圓與內(nèi)孔的軸線平行而不相重合,偏一個(gè)距離的工件。這兩條平行軸線之間的距離稱為偏心距。外圓與外圓偏心的零件叫做偏心軸或偏心盤;外圓與內(nèi)孔偏心的零件叫偏心套。如圖所示。v在機(jī)械傳動(dòng)中,回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),一般都是利用偏心零件來完成的。例如車床床頭箱用偏心工件帶動(dòng)的潤滑泵,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸等。v偏心軸、偏心套一般都是在車床上加工。它們的加工原理基本相同;主要是在裝夾方面采取措施,即把需要加工
2、的偏心部分的軸線找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合。一般車偏心工件的方法有5種,即在三爪卡盤上車偏心工件,在四爪卡盤上車偏心工件,在兩頂尖間車偏心工件,在偏心卡盤上車偏心工件,在專用夾具上車偏心工件。.、利用四爪單動(dòng)卡盤裝夾找正步驟是:找正步驟是:、把劃好線的工件裝在四爪卡盤、把劃好線的工件裝在四爪卡盤上。在裝夾時(shí),先調(diào)節(jié)卡盤的兩爪,上。在裝夾時(shí),先調(diào)節(jié)卡盤的兩爪,使其呈不對稱位置,另兩爪成對稱使其呈不對稱位置,另兩爪成對稱位置,工件偏心圓線在卡盤中央位置,工件偏心圓線在卡盤中央、在床面上放好小平板和劃針盤,、在床面上放好小平板和劃針盤,針尖對準(zhǔn)偏心圓線,校正偏心圓。針尖對準(zhǔn)偏心圓線,校正偏心圓。
3、然后把針尖對準(zhǔn)外圓水平線,如下然后把針尖對準(zhǔn)外圓水平線,如下圖左所示,自左至右檢查水平線是圖左所示,自左至右檢查水平線是否水平。把工件轉(zhuǎn)動(dòng)否水平。把工件轉(zhuǎn)動(dòng)90,用同樣,用同樣的方法檢查另一條水平線,然后緊的方法檢查另一條水平線,然后緊固卡腳和復(fù)查工件裝夾情況。固卡腳和復(fù)查工件裝夾情況。、工件校準(zhǔn)后,把四爪再擰緊一、工件校準(zhǔn)后,把四爪再擰緊一遍,即可進(jìn)行切削。在初切削時(shí),遍,即可進(jìn)行切削。在初切削時(shí),進(jìn)給量要小,切削深度要淺,等工進(jìn)給量要小,切削深度要淺,等工件車圓后切削用量可以適當(dāng)增加,件車圓后切削用量可以適當(dāng)增加,否則就會損壞車刀或使工件移位。否則就會損壞車刀或使工件移位。. 上述兩種方法
4、都是比較常用的加工方法,但是都存在缺點(diǎn)。比如裝夾比較麻煩,不容易找正,容易產(chǎn)生誤差。而且不適合批量生產(chǎn)。為克服上述缺點(diǎn),我們設(shè)計(jì)了一種專門用于批量生產(chǎn)的偏心夾具,它能極大的縮短了工時(shí),提高了生產(chǎn)率。 .新型專用偏心夾具的新型專用偏心夾具的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)偏心輪車夾具主要是用于批量生產(chǎn)偏心零件,通過百分表校正,右端裝夾在三爪自定心卡盤上。.批量生產(chǎn)偏心工件,設(shè)計(jì)配套的夾具,通過該夾具進(jìn)行裝夾加工,節(jié)省了找正的時(shí)間,并且精度的要求也提高了。利用該夾具的設(shè)計(jì)理念我們還可以加工更加多的偏心工件,主要是通過設(shè)計(jì)不同的偏心距的夾具來進(jìn)行裝夾。偏心輪車夾具的制造簡單,因此可以廣泛推廣,提高經(jīng)濟(jì)效益。螺紋的中徑是一個(gè)假想圓柱的直徑,該圓柱母線通過處的牙型溝槽和凸起寬度相等.螺紋中徑是螺紋的一個(gè)重要參數(shù),它的尺寸精度直接影響旋合精度,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了它的尺寸公差帶.對它的尺寸檢驗(yàn)也是生產(chǎn)質(zhì)量管理部門的一項(xiàng)重要工作. 測量梯形螺紋的中徑一般采用三針測量法,其測量方