電動車輪邊驅動系統(tǒng)設計-輪邊減速器
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B07-11班
指導教師姓名
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
電動車輪邊驅動系統(tǒng)設計
一、設計（論文）目的、意義
設計一種微型電動車用的輪邊減速器，是為電動汽車的輪邊驅動系統(tǒng)使用，工作力矩較小，但因沒有主減速器而需要更大的減速比。大型車輛的輪邊減速器的結構型式可以為電動汽車的輪邊減速器提供參考，縮小結構尺寸，而增大減速比，滿足輪邊驅動系統(tǒng)的使用要求。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
（一）主要設計內容
行星齒輪減速器齒輪幾何尺寸計算、減速器各級齒輪的校核、軸承選取及壽命計算、軸的設計、箱體設計。
（二）主要技術指標、要求
1)整車滿載質量：1000kg；2)最高車速： 60km／h；3)最大爬坡度： 20％；4)0-30km／h加速時間：不大于8秒；5）車輪半徑：275mm；6）減速比：5
三、設計（論文）完成后應提交的成果
1、設計說明書一份，1.5萬字以上；
2、輪邊驅動系統(tǒng)裝配圖一張、減速機構裝配圖一張、零件圖若干張，折合3張AO圖紙。
四、設計（論文）進度安排
1、進行文獻檢索查，查看相關資料，對課題的基本內容有一定的認識和了解。完成開題報告。第1-2周（2月28日～3月11日）
2、初步確定設計的總體方案，討論確定方案；對減速器進行初步設計和選取。第3-6周（3月14日～4月8日）
3、提交設計草稿，進行討論，修定。第7周（4月11日～4月15日）
4、詳細設計液壓系統(tǒng)，設計非標件，繪制裝配圖及零件圖。第8-12周（4月18日～5月20日）
5、提交正式設計，教師審核。第13-14周（5月23日～6月3日）
6、按照審核意見進行修改。第15周（6月6日～6月10日）
7、整理所有材料，裝訂成冊，準備答辯。第16周（6月13日～6月17日）
五、主要參考資料
[1] 江先寶.輪邊驅動系統(tǒng)結構方案集成設計．機械設計增刊，2008，V01．25
[2] 張銀保.汽車輪邊減速器.湖北工業(yè)大學學報，2005年6月
[3] 汪振曉，李增輝.輪邊差速器總成的設計.汽車科技.2008.2
[4] 陳清泉，孫立清．電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢．科技導報，2005，v01．23(4)：24-28
[5] 程乃士.減速器和變速器設計與選用手冊．北京：機械工業(yè)出版社，2007
[6] 陳家瑞．汽車構造(下冊)．北京：機械工業(yè)出版社，2006
[7] 于學華等．汽車懸架設計概念的研究．噪聲與振動控制，2006，(6)：77-79
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
收藏
編號：41757268
類型：共享資源
大?。?span id="lthfdr6" class="font-tahoma">2.85MB
格式：ZIP
上傳時間：2021-11-23
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電動
車輪
驅動
系統(tǒng)
設計
減速器
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