《林德行走驅(qū)動(dòng)技術(shù) 02系列集成式元件設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《林德行走驅(qū)動(dòng)技術(shù) 02系列集成式元件設(shè)計(jì)（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、海林特翻譯整理2005版返回返回海林特翻譯整理2005版返回返回目標(biāo)目標(biāo):集成諸多功能的集成諸多功能的整體整體式式執(zhí)行元件執(zhí)行元件解決方案：解決方案：具有轉(zhuǎn)速和扭矩控制功能的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)單元具有轉(zhuǎn)速和扭矩控制功能的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)單元集成化HMF-02 P 的控制特性的控制特性先導(dǎo)壓力先導(dǎo)壓力工作壓力工作壓力流量流量原始設(shè)定原始設(shè)定壓力壓力溢流壓力溢流壓力壓力切斷壓力切斷（扭矩控制扭矩控制設(shè)定范圍）設(shè)定范圍）海林特翻譯整理2005版返回返回集成化解決方案解決方案:新的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，集成有：新的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，集成有： 方向控制閥方向控制閥 優(yōu)先閥，扭矩控制閥優(yōu)先閥，扭矩控制閥 可控溢流閥可控溢流閥 1級(jí)行星
2、減速箱級(jí)行星減速箱 多片磨擦制動(dòng)器多片磨擦制動(dòng)器目標(biāo)目標(biāo):高集成度高集成度整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)單元整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)單元HMF-02 P 的控制特性的控制特性先導(dǎo)壓力先導(dǎo)壓力工作壓力工作壓力流量流量原始設(shè)定原始設(shè)定壓力壓力溢流壓力溢流壓力壓力切斷壓力切斷（扭矩控制扭矩控制設(shè)定范圍）設(shè)定范圍）海林特翻譯整理2005版返回返回目標(biāo):實(shí)現(xiàn)緊湊的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 應(yīng)用應(yīng)用:電控變量無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，用于小型車輛驅(qū)動(dòng)電控變量無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，用于小型車輛驅(qū)動(dòng)集成化HPV-02HMV-02海林特翻譯整理2005版返回返回目標(biāo)目標(biāo):制造制造完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 應(yīng)應(yīng)用用: 林德叉車林德叉車集成化泵：泵：HPV 105-02馬
3、達(dá)：馬達(dá)：HMF 55-02馬達(dá)：馬達(dá)：HMF 55-02H20 . H35海林特翻譯整理2005版返回返回集成化 背靠背結(jié)構(gòu)，共用高壓，低壓、控制油口 兩馬達(dá)的排量可統(tǒng)一控制或分別控制 兩馬達(dá)均有零排量選項(xiàng) 總的排量變化范圍 1:6 雙輸出軸直接驅(qū)動(dòng)前后橋 單輸出軸與減速箱配合使用目標(biāo)目標(biāo):簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案解決方案: 雙馬達(dá)雙馬達(dá)海林特翻譯整理2005版返回返回集成化 最大機(jī)重10噸 最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率 170 馬力 行駛速度50 公里/小時(shí) 無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)械傳動(dòng)拖拉機(jī)靜液驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)HPV55-02 + HMF55-02目標(biāo)目標(biāo):靜液驅(qū)動(dòng)靜液驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)拖拉機(jī)解決方案解決方案: 緊湊的泵馬達(dá)一體化結(jié)構(gòu)緊湊的泵馬達(dá)一體化結(jié)構(gòu)結(jié)結(jié) 束束返回主頁(yè)返回主頁(yè)
林德行走驅(qū)動(dòng)技術(shù) 02系列集成式元件設(shè)計(jì)
