監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案[共40頁]

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1、監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案Excellence Supervision Implementation Plan無錫地鐵4號(hào)線一期工程土建施工04標(biāo)項(xiàng)目江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司目 錄CONTENTS01020304項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)監(jiān)理單位的創(chuàng)優(yōu)職責(zé)監(jiān)理單位的創(chuàng)優(yōu)職責(zé)06監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的控制措施監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的控制措施監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理爭(zhēng)創(chuàng)爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)爭(zhēng)優(yōu)工程爭(zhēng)優(yōu)工程“魯班并在魯班并在”監(jiān)理措施總結(jié)監(jiān)理措施總結(jié)050701項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況工程概況工程概況無錫地鐵4號(hào)線一期工程土建施工04標(biāo)包含3站2區(qū)間：河埒口站、建筑路

2、站、體育中心站主體、附屬結(jié)構(gòu)工程；河埒口站建筑路站區(qū)間（簡(jiǎn)稱河建區(qū)間）、建筑路站體育中心站區(qū)間（簡(jiǎn)稱建體區(qū)間）兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間及聯(lián)絡(luò)通道；北莊橋拆除及移位復(fù)建工程。具體工程概況具體工程概況河埒口站01河埒口站為無錫地鐵4號(hào)線一期工程第7座車站，為2號(hào)線和4號(hào)線換乘車站，其中2號(hào)線開通運(yùn)行。河埒口站為地下三層雙柱島式站臺(tái)車站，車站位于梁溪路與蠡溪路路口，車站主體沿蠡溪路布置，西北及東北象限為濱湖城待開發(fā)地塊，東南象限為萬達(dá)集團(tuán)地塊，西南象限為富安華庭住宅小區(qū)。車站起點(diǎn)里程為右DK9+808.378，車站終點(diǎn)里程為右DK9+978.378，車站外包尺寸全長170.0m，車站分為端頭井段和標(biāo)準(zhǔn)段；盾構(gòu)井

3、段基坑深約25.6m，基坑寬約27.0m；車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約24.5m，基坑寬約22.9m?；硬捎?000mm厚地下連續(xù)墻（墻間接頭均為工字鋼接頭）+內(nèi)支撐的圍護(hù)方案。豎向設(shè)置5道支撐，其中第一、四道支撐為鋼筋砼支撐（700900mm），第二、三、五道為800，t=16mm焊接鋼管支撐。 端頭井段地下連續(xù)墻深42.310m，標(biāo)準(zhǔn)段地下連續(xù)墻深39.648m，墻趾位于1黏土層及1含碎石粉質(zhì)黏土層中。 車站共設(shè)4個(gè)出入口和3組風(fēng)亭，其中分4、5、7號(hào)出入口；4-1號(hào)風(fēng)亭（含1號(hào)消防疏散口）；4-2、4-3號(hào)風(fēng)亭及6號(hào)出入口合建，其中7號(hào)出入口，4-1、4-2風(fēng)亭組及6號(hào)出入口采用基坑同步開挖。附

4、屬結(jié)構(gòu)均為地下一層結(jié)構(gòu)，深0m17.0m。其中4號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐采用兩道700900mm砼支撐；5號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，第一道為鋼筋砼支撐（600mm700mm），第二道為609，t=16mm鋼支撐；7號(hào)出入口、4-1、4-2、4-3風(fēng)亭組及6號(hào)出入口采用9001100鉆孔灌注樁+850600三軸攪拌樁止水帷幕及850600SMW工法樁。第一道為鋼筋砼支撐（700mm900mm），第二、三道為800，t=16mm鋼支撐 。具體工程概況具體工程概況建筑路站

5、02建筑路站為無錫地鐵4號(hào)線一期工程第8座車站，位于建筑路與蠡溪路交叉路口，車站主體沿蠡溪路布置，車站四個(gè)象限現(xiàn)狀為奧林花園住宅建成區(qū)，其中西北象限有家樂福超市等商業(yè)空間。車站周邊規(guī)劃主要以二類住宅用地為主，車站位于西北象限為商住混合用地，目前已規(guī)劃。車站起始里程為右DK1+270.670（左DK11+271.237），車站終點(diǎn)里程DK11+455.670，車站外包長度長185.0m，為地下兩層島式車站，盾構(gòu)井基坑深約 17.70118.071m，基坑寬約23.824.0m，車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約16.410m，基坑寬約19.7m。基坑采用800mm厚地下連續(xù)墻（墻間接頭均為工字鋼接頭）+內(nèi)支撐的

6、圍護(hù)方案，其中第一道均采用砼支撐（700900mm），標(biāo)準(zhǔn)段（322軸）第二道采用800，t=16mm鋼管支撐，第三道采用609，t=16mm。端頭井（13軸，2224軸）第二道支撐采用砼支撐（700900mm），第三道采用800，t=16mm。端頭井段地下連續(xù)墻深29.531.4m，標(biāo)準(zhǔn)段地下連續(xù)墻深27.428.7m，墻趾位于1粉質(zhì)黏土層中。其中逆作頂板處圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm地下連續(xù)墻+拉森鋼板樁（樁長9m）, 基坑內(nèi)設(shè)臨時(shí)中立柱，下部為1200鉆孔灌注樁，樁長30m。上部為600600mm格構(gòu)柱。樁底位于3粉質(zhì)黏土層中。車站共設(shè)4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。其中3號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭合建，1、2、

7、4號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭單獨(dú)設(shè)置。1號(hào)出入口為地下一層結(jié)構(gòu)，深013.2m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長14.121.5m。其中第一道為鋼筋砼支撐（600600mm），第二道及局部換撐采用609，t=16mm鋼支撐。出入口靠近地面一側(cè)采用三排水泥攪拌樁，樁長由地面加固至基底3m。集水坑處采用三軸攪拌水泥土樁加固，加固范圍一般為基底以下3m，基地以上為弱加固區(qū)?；雨幗遣捎?50600三軸攪拌樁加固，加固深度為地面以下2m至坑底以下3m。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。具體工程概況具體工程概況建筑路站022號(hào)出

8、入口為地下一層結(jié)構(gòu)，深013.2m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長14.121.5m。其中第一道、第二道及局部換撐采用609，t=16mm鋼支撐。集水坑處采用三軸攪拌水泥土樁加固，加固范圍一般為基底以下3m，基地以上為弱加固區(qū)。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。4號(hào)出入口為地下一層結(jié)構(gòu)，深013.2m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長15.121.5m。其中第一道、第二道及局部換撐采用609，t=16mm鋼支撐。集水坑處采用三軸攪拌水泥土樁加固，加固范圍一般為

9、基底以下3m，基地以上為弱加固區(qū)?；雨幗遣捎?50600三軸攪拌樁加固，加固深度為地面以下2m至坑底以下3m。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。1號(hào)風(fēng)亭組為地下一層結(jié)構(gòu)，深011.7m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長 16.519.5m。其中第一道為鋼筋砼支撐（700mm800mm），第二道支撐采用609、t=16mm鋼支撐。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。3號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)亭組為地下一層結(jié)構(gòu)，深012.245m，采用850600SMW工法樁（ 內(nèi) 插 H 7 0 0 3

10、 0 0 1 3 2 4 型 鋼 ） + 內(nèi) 支 撐 的 型 式 ， 其 中 第 一 道 為 鋼 筋 砼 支 撐（700mm800mm），第二道支撐采用609，t=16mm鋼支撐。基坑陰角采用850600三軸攪拌樁加固，加固深度為地面以下2m至坑底以下3m。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。具體工程概況具體工程概況體育中心站03體育中心站為無錫地鐵4號(hào)線一期工程第9座車站，本站為4、5號(hào)線換乘站，4號(hào)線車站跨蠡溪路與太湖大道交叉口沿蠡溪路南北向布置，為地下二層島式車站。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右DK12+155.693，終點(diǎn)里程為右DK12+477.293（左DK1

11、2+401.593）。車站外包尺寸全長321.6m，車站盾構(gòu)井基坑深約17.95m，基坑寬約26.8m；車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度16.5m，基坑寬度約22.7m；車站換乘節(jié)點(diǎn)段基坑深度約23.52m，基坑寬度約26.9m。基坑采用800mm（軸為1000mm）厚地下連續(xù)墻（墻間接頭均為工字鋼接頭）+局部換乘節(jié)點(diǎn)采用800鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)方案，其中第一道均采用砼支撐（700900mm），標(biāo)準(zhǔn)段第二道采用800，t=16mm鋼管支撐，第三道采用609，t=16mm。端頭井第二道支撐采用砼支撐（800900mm），第三道采用800，t=16mm。端頭井段地下連續(xù)墻深28.530.5m，標(biāo)準(zhǔn)段地下連

12、續(xù)墻深27m，墻趾位于1粉質(zhì)黏土層中，1013軸地下連續(xù)墻深39m，墻趾位于1粉質(zhì)黏土夾黏質(zhì)粉土層中。其中蓋挖逆作頂板處圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm地下連續(xù)墻+拉森鋼板樁（樁長10m），蓋挖基坑內(nèi)設(shè)臨時(shí)中立柱，下部為900鉆孔灌注樁，樁長25m，上部為400400mm格構(gòu)柱。樁底位于1粉質(zhì)黏土夾黏質(zhì)粉土層中。車站共設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭和1個(gè)安全出口（兼消防救援）。其中2號(hào)出入口與1號(hào)風(fēng)亭合建，1、3、4號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)亭單獨(dú)設(shè)置。1號(hào)出入口為地下一層結(jié)構(gòu)，深012.79m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長1719.6m。其中第一、第二道及局部換撐采用

13、609，t=16mm鋼支撐。集水坑處采用三軸攪拌水泥土樁加固，加固范圍一般為基底以下3m，基底以上為弱加固區(qū)。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。具體工程概況具體工程概況體育中心站033號(hào)出入口為地下一層結(jié)構(gòu)，深011.17m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+局部8001000鉆孔灌注樁（樁間采用6001000旋噴樁）+內(nèi)支撐的型式，樁長16.521.5m。其中第一道、第二道及局部換撐采用609、t=16mm鋼支撐。集水坑處采用三軸攪拌水泥土樁加固，加固范圍一般為基底以下3m，基地以上為弱加固區(qū)。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用80060

14、0旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。4號(hào)出入口為地下一層結(jié)構(gòu)，深011.57m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長16.219.2m。其中第一道、第二道及局部換撐采用609，t=16mm鋼支撐。集水坑處采用三軸攪拌水泥土樁加固，加固范圍一般為基底以下3m，基地以上為弱加固區(qū)。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固，樁長同水泥土攪拌樁。2號(hào)風(fēng)亭組為地下一層結(jié)構(gòu)，深010.871m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長 16.519.1m。其中第一道為鋼筋砼支撐（700mm800mm），第二道支撐采

15、用609，t=16mm鋼支撐?；雨幗遣捎?50600三軸攪拌樁加固，加固深度為地面以下2m至坑底以下3m。與主體結(jié)構(gòu)搭接冷縫處采用800600旋噴樁加固止水，樁長同水泥土攪拌樁。2號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)亭組為地下一層結(jié)構(gòu)，深010.867m，采用850600SMW工法樁（內(nèi)插H7003001324型鋼）+內(nèi)支撐的型式，樁長 16.518.9m。其中第一道為鋼筋砼支撐（700mm800mm），第二道支撐采用609，t=16mm鋼支撐。具體工程概況具體工程概況河建區(qū)間04區(qū)間右線起訖里程為右DK9+977.478DK11+271.470，右線全長1293.992m；左線終點(diǎn)里程為左DK11+272.0

16、37；區(qū)間左線全長1294.914m（含長鏈0.355m）；雙線全長2588.906m。區(qū)間埋深約17.20m28.59m，最小平面曲線為450m，右線最大縱坡坡度為24.63，左線最大縱坡坡度為24.552，線間距為12.95m17.0m，主要穿越地層為1粉質(zhì)黏土層、1-1粉質(zhì)黏土層、1黏土層、2粉質(zhì)黏土層、1粉質(zhì)黏土層。區(qū)間于里程DK10+548.500（左DK10+550.250）處設(shè)1#聯(lián)絡(luò)通道及泵房，于里程右DK10+840.000（左DK10+845.019）處設(shè)2#聯(lián)絡(luò)通道。1#聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于2粉質(zhì)黏土層、1粉質(zhì)黏土層，2#聯(lián)絡(luò)通道位于1-1粉質(zhì)黏土層、1黏土層中。聯(lián)絡(luò)通道及

17、泵房均采用洞內(nèi)水平冷凍法進(jìn)行加固，礦山法開挖施工。具體工程概況具體工程概況建體區(qū)間05區(qū)間起訖里程為DK11+454.870DK12+155.639。右線長701.623m，左線長702.179m（長鏈0.556m），全長1403.802m。區(qū)間埋深約13.93m19.21m，最小平面曲線為1000m，左線最大縱坡坡度為26.015，右線最大縱坡坡度為26.1，線間距為13m17m。主要穿越地層為1粉質(zhì)黏土夾粉質(zhì)黏土層、1-1粉質(zhì)黏土層、1黏土層。區(qū)間于里程右DK11+855.000（左DK11+855.557）處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道及泵房，位于1-1粉質(zhì)黏土層、1黏土層中，聯(lián)絡(luò)通道兼泵房采用洞內(nèi)水

18、平冷凍法進(jìn)行加固，礦山法開挖施工。具體工程概況具體工程概況河埒口車站采用明挖順作法施工，建筑路站和體育中心站采用明挖順作法（局部采用逆作頂板法）施工。河建區(qū)間左右線全長2588.906m，建體區(qū)間左右線全長1403.802m，區(qū)間共計(jì)總長3992.708m。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道（兼泵房）均采用洞內(nèi)水平冷凍法進(jìn)行加固，礦山法開挖施工。采用2臺(tái)加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)由建筑路站北端頭始發(fā)井始發(fā)，掘進(jìn)至河埒口站南端頭吊出，后轉(zhuǎn)場(chǎng)至建筑路站南端盾構(gòu)井進(jìn)行二次始發(fā)，掘進(jìn)至體育中心站北端頭 ，吊出，完成區(qū)間掘進(jìn)施工。總工期為913日歷天，2017年4月1日2019年9月30日，其中2017年4月1日2

19、018年7月31日完成主體結(jié)構(gòu)，2018年10月1日2019年4月30日完成附屬結(jié)構(gòu)，2018年6月1日前北端頭井具備接收條件?？偣て跒?53日歷天，2017年7月1日2019年10月31日，其中2017年7月1日2018年10月31日完成主體結(jié)構(gòu)，2019年1月1日2019年6月30日完成附屬結(jié)構(gòu)，2018年3月31日北端頭井具備始發(fā)條件，2018年11月30日南端頭井具備始發(fā)條件?？偣て跒?43日歷天，2017年4月1日2019年10月31日，其中2017年4月1日2019年2月28日完成主體結(jié)構(gòu)，2019年5月1日2019年10月31日完成附屬結(jié)構(gòu)，2018年9月30日兩側(cè)端頭井具備接收

20、條件。河埒口站建筑路站體育中心站合同工期目標(biāo)合同工期目標(biāo)該標(biāo)段合同總工期為943日歷天，2017年4月1日2019年10月31日。合同工期目標(biāo)合同工期目標(biāo) 河鋝口站建筑路站區(qū)間總工期229日歷天，即2018年6月1日2019年1月15日。2018年6月1日從建筑路站始發(fā)，至2019年1月15日到達(dá)河鋝口站；2019年7月1日至2019年9月31日完成泵房和聯(lián)絡(luò)通道施工。 建筑路站體育中心站區(qū)間總工期107日歷天，即2019年3月15日2019年6月30日。2019年3月15日從建筑路站南端頭井始發(fā)，至2019年6月30日到達(dá)體育中心站。2019年7月1日至2019年9月31日完成泵房和聯(lián)絡(luò)通道

21、施工。相關(guān)單位相關(guān)單位建設(shè)單位2017年4月1日2019年10月31日，共計(jì)943日歷天。中鐵一局集團(tuán)有限公司江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司中交鐵道設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)單位勘察單位監(jiān)理單位施工單位開竣工日期無錫地鐵集團(tuán)有限公司無錫市政設(shè)計(jì)研究院有限公司02創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)本工程應(yīng)確保一次性驗(yàn)收通過100%“合格”確保 “省優(yōu)”爭(zhēng)創(chuàng) “國優(yōu)”03監(jiān)理單位的創(chuàng)優(yōu)職責(zé)監(jiān)理單位的創(chuàng)優(yōu)職責(zé)監(jiān)理單位的創(chuàng)優(yōu)職責(zé)監(jiān)理單位的創(chuàng)優(yōu)職責(zé)積極參與爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)工程”管理工作，“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)”，為爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)工程”積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。按質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格監(jiān)理，及時(shí)收集工程資料，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；并

22、提交完整的監(jiān)理資料；對(duì)施工單位竣工資料的審定。及時(shí)有效地協(xié)調(diào)施工有關(guān)各方對(duì)工程具體事項(xiàng)的處理。04監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的控制措施監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的控制措施為實(shí)現(xiàn)招標(biāo)書中的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，在工程建設(shè)整個(gè)過程中，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，預(yù)防為主的原則；以嚴(yán)格管理，積極控制、監(jiān)幫結(jié)合，認(rèn)真負(fù)責(zé)，動(dòng)態(tài)控制的原則來指導(dǎo)監(jiān)理工作。加強(qiáng)監(jiān)理工作的主動(dòng)性和責(zé)任性，關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)行旁站監(jiān)理，根據(jù)礦井項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況及確定的質(zhì)量目標(biāo)建立一套完整的質(zhì)量監(jiān)理辦法并貫徹執(zhí)行，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的控制措施監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的控制措施合同與經(jīng)濟(jì)管理措施組織與管理措施在招標(biāo)文件與承包合同中要有明確的工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的目標(biāo)與相應(yīng)的獎(jiǎng)罰條款，以

23、便對(duì)承包商有一定的約束力及激勵(lì)作用，為工程管理創(chuàng)造有利條件。在合同條款中，明確規(guī)定實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)后的獎(jiǎng)勵(lì)金額和未實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的罰款金額；或者規(guī)定施工方預(yù)留一定數(shù)額的創(chuàng)優(yōu)保證金，使施工方的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)具體掛鉤，作用明顯，且便于操作。充分發(fā)揮監(jiān)理的職能作用，真正起到高智能型的服務(wù)。首先是建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目監(jiān)理部，根據(jù)任務(wù)的特點(diǎn)和性質(zhì)，有針對(duì)性選拔責(zé)任性強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理工程師組建成老中青相結(jié)合、專業(yè)配套的項(xiàng)目監(jiān)理部，同時(shí)在公司專家技術(shù)支持系統(tǒng)幫助下，對(duì)施工過程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)督、管理，在檢查與控制的同時(shí)，把質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作的重心，有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)、有秩序地開展工程項(xiàng)目的監(jiān)

24、理工作。在招投標(biāo)階段，建議建設(shè)方優(yōu)先選擇那些管理水平高、隊(duì)伍素質(zhì)好、有創(chuàng)優(yōu)業(yè)績(jī)的承包商和施工項(xiàng)目經(jīng)理投標(biāo)、中標(biāo)，并把有創(chuàng)優(yōu)業(yè)績(jī)的單位和個(gè)人作為評(píng)標(biāo)條件的得分條件。在簽訂合同前，要對(duì)承包商的獲優(yōu)工程進(jìn)行考察；在合同條款中，要明確由中標(biāo)承包商、中標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)場(chǎng)施工，防止“偷梁換柱”。監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的事前控制方法監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的事前控制方法01020304共計(jì)四點(diǎn)見下一頁做好對(duì)參建各方的宣傳工作，發(fā)揮監(jiān)理的中介和橋梁作用?！棒敯嗒?jiǎng)”是建筑業(yè)至高無上的榮譽(yù)，也是參建各方的共同的光榮。對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理來說，這一榮譽(yù)對(duì)其在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中十分有利從監(jiān)理管理的角度，按照“無錫市優(yōu)質(zhì)工程江蘇省優(yōu)質(zhì)工程”進(jìn)行層層推進(jìn)，最

25、終確保整個(gè)項(xiàng)目獲得“魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）”。組織監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）評(píng)選辦法（建協(xié)200817號(hào)）文件）；由總監(jiān)牽頭，根據(jù)施工圖紙、設(shè)計(jì)交底等文件要求，收集并學(xué)習(xí)本工程中涉及到的施工工藝、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文和施工圖集；總監(jiān)理工程師組織編制各種監(jiān)理質(zhì)量策劃文件；針對(duì)工程施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量與安全問題，組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制相應(yīng)的監(jiān)理專項(xiàng)實(shí)施細(xì)則。做好宣傳工作做好技術(shù)準(zhǔn)備工作制定工程創(chuàng)優(yōu)總體計(jì)劃，層層推進(jìn)。嚴(yán)格執(zhí)行魯班獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格執(zhí)行魯班獎(jiǎng)嚴(yán)格執(zhí)行魯班獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求評(píng)獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求01020304認(rèn)真編制爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)各分部、分項(xiàng)、單位工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，國內(nèi)

26、城市軌道工程同時(shí)開工的類似工程比較多，爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的承建單位比較多，達(dá)到申報(bào)“揚(yáng)子杯”條件的單位工程多，應(yīng)特別給予重視；有些單位工程驗(yàn)收時(shí)采用更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。例如對(duì)混凝土坍落度的抽查頻度、觀感質(zhì)量要求等。只要處處堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，就可以保證實(shí)體滿足爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的條件。認(rèn)真審核承包單位的創(chuàng)優(yōu)工程的質(zhì)量計(jì)劃，審查預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)是否符合或超過施工合同約定的質(zhì)量目標(biāo)；爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的工作要從頭抓起，必須從一開始就牢牢樹立必須全力爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的指導(dǎo)思想。審查承包單位的質(zhì)量保證體系是否落實(shí)到位，是否能夠有效運(yùn)行；審查承包單位對(duì)爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)計(jì)劃，制定的具體措施的可行性、科學(xué)性、可操作性；04監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的事中控制方法

27、監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的事中控制方法對(duì)工程所需的原材料、設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)和控制。抓工序質(zhì)量，也就是抓好每一分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量。對(duì)構(gòu)成永久性工程組成部分的原材料、設(shè)備，項(xiàng)目監(jiān)理部從訂購、加工制造、運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、存放、使用等方面進(jìn)行全過程和全面系統(tǒng)的監(jiān)督與控制。要了解產(chǎn)品在其它工地應(yīng)用后的真實(shí)效果，隨時(shí)掌握原材料的質(zhì)量。凡運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料和設(shè)備（包括甲供材料及設(shè)備），都要有產(chǎn)品合格證及技術(shù)說明書，并由施工單位按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，監(jiān)理工程師按要求現(xiàn)場(chǎng)見證取樣，由施工方將檢驗(yàn)或試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理部進(jìn)行審查、確認(rèn)，合格后方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。凡不合格的材料、成品、半成品、構(gòu)件、設(shè)備，一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，不準(zhǔn)使用。單位工程的質(zhì)量是由分部

28、工程的質(zhì)量來決定的，而每一個(gè)分部工程由許多分項(xiàng)工程組成的。每一個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞，其相互之間既有聯(lián)系，又相互制約。質(zhì)量的好壞受到多種因素的影響，且分項(xiàng)工程的數(shù)量又十分巨大，每一個(gè)環(huán)節(jié)失控都可能釀成嚴(yán)重的后果，必須認(rèn)真、細(xì)致、嚴(yán)肅地加以控制。監(jiān)理工程師必須做到四勤四多：腿勤、手勤、眼勤、嘴勤；多問、多看、多量測(cè)、多指導(dǎo)，把有可能造成質(zhì)量隱患的眾多因素消滅在萌芽狀態(tài)中，確保每一道工序優(yōu)良，以保證每一個(gè)分項(xiàng)優(yōu)良，而又以每一個(gè)分項(xiàng)的優(yōu)良達(dá)到每一個(gè)分部工程的優(yōu)良，并能達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)，以期在評(píng)定檢查時(shí)得到高的分值。監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的事中控制方法監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的事中控制方法03040506重點(diǎn)抓好工程項(xiàng)目各專業(yè)施工間的

29、配合和協(xié)調(diào)工作。經(jīng)驗(yàn)證明，各專業(yè)施工之間的相互交接面、接入口等是容易發(fā)生質(zhì)量問題的方面。要強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)一致，強(qiáng)調(diào)大局觀念。監(jiān)理要花力氣在工程整體爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)上下功夫。整個(gè)工程一盤棋，各專業(yè)都為全局服務(wù)。發(fā)現(xiàn)只顧局部不顧全局的，要堅(jiān)決采取果斷措施。要想把每一道工序的質(zhì)量抓住，就必須針對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對(duì)其關(guān)鍵工序、特殊工序、質(zhì)量控制點(diǎn)，制定旁站監(jiān)理計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的巡視。也只有通過現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督與連續(xù)不斷的跟蹤檢查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并將問題加以控制。糾正施工過程中的不合格配置，并保證全部施工質(zhì)量。做到只要有工人在進(jìn)行工序作業(yè)，就一定有項(xiàng)目監(jiān)理人員在巡視，在檢查，堅(jiān)持全天候、全過程的監(jiān)理服務(wù)。要重視工程觀

30、感質(zhì)量的控制和管理。對(duì)重要部位、重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理要加強(qiáng)旁站。對(duì)一些觀感質(zhì)量問題多發(fā)之處，要百分之百檢查，不留任何隱憂。 施工過程中，監(jiān)理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，嚴(yán)格按最新版的施工規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理，特別強(qiáng)調(diào)在執(zhí)行規(guī)范過程中，強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行。這是爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)工程過程中監(jiān)理控制的重點(diǎn)。做好各分項(xiàng)、分部工程的原始資料的記錄，如材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收資料，工序驗(yàn)收記錄，檢驗(yàn)測(cè)試記錄，設(shè)備單機(jī)與聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行記錄等等。嚴(yán)格執(zhí)行資料管理及歸檔制度。做到開工有報(bào)告，施工有依據(jù)，措施有手續(xù)，操作有記錄，質(zhì)量檢驗(yàn)有簽證，竣工有驗(yàn)收，伴隨施工各階段完成相應(yīng)的技術(shù)檔案資料?？⒐べY料保證滿足檔案館的存檔要求。監(jiān)理創(chuàng)

31、優(yōu)的事后控制方法監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)的事后控制方法05監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理監(jiān)理創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理嚴(yán)格工程報(bào)驗(yàn)，加大檢查力度。各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查；相關(guān)各專業(yè)工種之間，應(yīng)進(jìn)行交叉檢驗(yàn)，并形成記錄。嚴(yán)格按照質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，上道工序不合格，下道工序不能接受，以保證工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進(jìn)行。要求施工方必須全員持證上崗。為提高分部（子分部）、分項(xiàng)工程等施工管理的科學(xué)性、嚴(yán)肅性，施工單位的項(xiàng)目管理人員、特殊工種作業(yè)人員都要持有效證件上崗，對(duì)無證或證件不合格人員，必須要求施工單位堅(jiān)決清退或培訓(xùn)合格后持證上崗。質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理項(xiàng)目監(jiān)理部將質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)

32、行分解，建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，并具體落實(shí)到每個(gè)監(jiān)理人員。做好各方之間的溝通與協(xié)調(diào)工作。堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)與建設(shè)方、施工單位、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，不斷強(qiáng)化各參建單位的精品意識(shí)、保證甲供設(shè)備、主材、設(shè)計(jì)作品等符合創(chuàng)優(yōu)要求。項(xiàng)目監(jiān)理部編制詳細(xì)的監(jiān)理質(zhì)量策劃文件，對(duì)于施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)要編制專門的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。強(qiáng)化驗(yàn)收管理工作和成品保護(hù)意識(shí)。做好最后收尾階段的細(xì)部質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。局部細(xì)節(jié)不能疏漏，特別是工程外觀質(zhì)量，這是“魯班獎(jiǎng)”復(fù)查的重點(diǎn)之一。安全管理安全管理堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，自始至終堅(jiān)持職業(yè)健康安全、環(huán)境教育，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)健康安全和強(qiáng)化作業(yè)層的管理，做好安全防護(hù)，做好企業(yè)形象標(biāo)識(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)化

33、、文明施工管理，杜絕事故的發(fā)生。見下頁申報(bào)需要資料目錄及提供人表應(yīng)符合國家或行業(yè)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求，工程質(zhì)量保證資料的內(nèi)容要求齊全。產(chǎn)品、原材料質(zhì)量保證書的技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)完整、清晰、蓋有紅章。材料試驗(yàn)的試樣應(yīng)有代表性。設(shè)備安裝的主要材料和設(shè)備應(yīng)有質(zhì)保書和復(fù)試報(bào)告。主要指工程一般施工記錄、圖紙變更記錄、設(shè)備安裝記錄、預(yù)檢記錄、隱蔽工程檢查記錄、施工試驗(yàn)記錄、工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄及開竣工報(bào)告等。資料形成一定要與工程同步。內(nèi)容必須詳細(xì)、準(zhǔn)確；所有的資料應(yīng)有相應(yīng)電子版；紙質(zhì)資料形成日期分類妥善保管； 工程主要技術(shù)資料工程質(zhì)量保證資料申報(bào)資料資料管理資料管理資料管理序號(hào)序號(hào)資料名稱資料名稱責(zé)任方責(zé)任方

34、說明說明1工程項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書建設(shè)單位工程批建的依據(jù)2報(bào)建批準(zhǔn)文件建設(shè)單位包括有關(guān)建筑面積、結(jié)構(gòu)變更的報(bào)批件、復(fù)印件3工程設(shè)計(jì)合理、先進(jìn)的證明文件（原件）或獲獎(jiǎng)證書設(shè)計(jì)單位 4項(xiàng)目布置總平面圖、立、剖面圖建設(shè)單位 5總承包合同和施工合同書建設(shè)單位 6工程照片建設(shè)單位(施工單位配合) 反映工程概況并附文字說明的工程各部位彩照20張7項(xiàng)目綜合驗(yàn)收?qǐng)?bào)告建設(shè)單位工程主管單位的綜合驗(yàn)收，包括設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位和有關(guān)各部門如消防、環(huán)保、衛(wèi)生防疫、規(guī)劃、勞動(dòng)部門、檔案館等在內(nèi)的驗(yàn)收，并交付使用的證明8工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄監(jiān)理單位 9省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程證書申報(bào)方 10工程概況和施工質(zhì)量、安全情況的標(biāo)準(zhǔn)介紹資料建設(shè)單

35、位(施工單位配合)包括工程的概況、特點(diǎn)、難點(diǎn)；施工達(dá)到的水平、精度、有什么樣的“絕活”；施工中的主要技術(shù)措施；解決什么難題、有何創(chuàng)新；用戶對(duì)工程質(zhì)量情況意見與評(píng)價(jià)等等11工程聲像資料一份建設(shè)單位(施工單位配合)內(nèi)容包括：工程簡(jiǎn)介、工程各主要部分的質(zhì)量狀況，并結(jié)合工程特點(diǎn)，把主要施工方法和技術(shù)措施、質(zhì)量措施、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等從而保證工程質(zhì)量的效果反映出來，編輯后播放時(shí)間控制在5分鐘左右12成品保護(hù)計(jì)劃、要求與實(shí)施 除在施工過程中的成品保護(hù)以外，還應(yīng)包括竣工一年以上，對(duì)建筑產(chǎn)品使用要求和回訪實(shí)施情況。13申報(bào)資料總目錄 注明各種資料的份數(shù)申報(bào)需要資料目錄及提供人資料裝訂資料裝訂

36、包括設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)、專業(yè)施工方案審批文件，技術(shù)（質(zhì)量、安全）交底，開工（停工、復(fù)工、交工）報(bào)告，竣工報(bào)告，材質(zhì)證明書，竣工驗(yàn)收證明書，施工日記等等。公用資料公用資料一類二類三類四類五類圖紙應(yīng)齊全，且蓋有竣工圖章?？⒐D竣工圖包括材料代用單，設(shè)計(jì)變更單，委托書，施工記錄，檢驗(yàn)、試驗(yàn)、試壓報(bào)告，隱蔽工程驗(yàn)收記錄，中間交接、驗(yàn)收記錄，重大事故調(diào)查處理報(bào)告等等。施工過程中形成的資料施工過程中形成的資料具體有：檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄、分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄、單位（子單位）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄、單位（子單位）工程質(zhì)量控制資料核查記錄、單位（子單位）工程安全和功能檢驗(yàn)

37、資料核查及主要功能抽查記錄、單位（子單位）工程觀感質(zhì)量檢查記錄。質(zhì)量驗(yàn)收資料質(zhì)量驗(yàn)收資料管理資料管理資料06爭(zhēng)創(chuàng)爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)爭(zhēng)創(chuàng)爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)要制定創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的質(zhì)量總目標(biāo)和子目標(biāo)一個(gè)工程如果確定要?jiǎng)?chuàng)魯班獎(jiǎng)，必須首先制定創(chuàng)魯班獎(jiǎng)目標(biāo)，并有為實(shí)施這個(gè)目標(biāo)而制定了切實(shí)可行的具體措施。在工程的實(shí)施過程中，將目標(biāo)分解成子目標(biāo)，通過子目標(biāo)確保總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。要注重過程精品，一次成優(yōu)總目標(biāo)和子目標(biāo)在創(chuàng)魯班獎(jiǎng)中，必須對(duì)建造的全過程事先策劃，過程控制，嚴(yán)格檢驗(yàn)，以達(dá)到過程精品，一次成優(yōu)。

38、“魯班獎(jiǎng)“工程是做出來的，不是修出來的。要大量推廣和應(yīng)用新技術(shù)魯班獎(jiǎng)工程要求科技含量高，對(duì)于本工程的設(shè)計(jì)和施工，要積極推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，并擁有一定量的科技成果或國家級(jí)施工“工法”。要按照高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)嚴(yán)格要求魯班獎(jiǎng)工程的質(zhì)量水平是國內(nèi)一流水平，因此必須采用相對(duì)高一些的標(biāo)準(zhǔn)，也就是要采用高于國家標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楣こ藤|(zhì)量要遵從國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，而國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求是最基本的要求，達(dá)到這個(gè)要求就是工程質(zhì)量合格，達(dá)不到就是不合格。魯班獎(jiǎng)工程是“優(yōu)中選優(yōu)”評(píng)選出來的。魯班獎(jiǎng)工程質(zhì)量是要達(dá)到用戶非常滿意的要求，因此創(chuàng)魯班獎(jiǎng)工程的質(zhì)量必須大大高于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。要注重資料的完整收集各分部分項(xiàng)工程的施工圖會(huì)審

39、，設(shè)計(jì)變更，施工方案，技術(shù)措施，技術(shù)交底，隱蔽記錄，測(cè)量自檢，設(shè)備測(cè)試，沉降觀測(cè)記錄，各種合格證等資料要求齊全；水泥，鋼材，混凝土砂漿，金屬材料等測(cè)試報(bào)告要求齊全，各種質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。07爭(zhēng)優(yōu)工程爭(zhēng)優(yōu)工程“魯班并在魯班并在”監(jiān)理措施總結(jié)監(jiān)理措施總結(jié)爭(zhēng)優(yōu)工程爭(zhēng)優(yōu)工程“魯班并在魯班并在”監(jiān)理措施總結(jié)監(jiān)理措施總結(jié)01一條原則一條原則02兩個(gè)重點(diǎn)兩個(gè)重點(diǎn)04五個(gè)方面五個(gè)方面03三個(gè)階段三個(gè)階段施工準(zhǔn)備階段：審查承包人配備人力、材料、機(jī)械設(shè)備是否合理，審查擬定施工方案、技術(shù)、質(zhì)量保證措施，原材料的檢驗(yàn)和審批的混合料配合比是否符合設(shè)計(jì)（規(guī)范）要求。 施工階段：旁站、巡視及平行檢查驗(yàn)收。檢查

40、施工單位工藝是否按規(guī)范和經(jīng)審批的施工方案進(jìn)行，并對(duì)施工過程的原材料、成品、半成品進(jìn)行抽查。 完工驗(yàn)收階段：通過檢測(cè)和驗(yàn)評(píng)該分項(xiàng)或分部已完工程是否達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和誤差在偏離允許范圍內(nèi)。工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的核心，與進(jìn)度計(jì)劃和工程計(jì)量相互制約，監(jiān)理工程師監(jiān)督承包人按合同、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求施工，是監(jiān)理工作的原則。作業(yè)人員；成品、半成品、原材料；施工機(jī)具、儀器；施工技術(shù)方法和措施；作業(yè)技術(shù)環(huán)境。重要的分部分項(xiàng)工程和關(guān)鍵部位。爭(zhēng)優(yōu)工程爭(zhēng)優(yōu)工程“魯班并在魯班并在”監(jiān)理措施總結(jié)監(jiān)理措施總結(jié)指令性文件：承包人和監(jiān)理工程師的工作往來，必須以書面文字為準(zhǔn)，監(jiān)理工程師通過書面指令和文字對(duì)承包人進(jìn)行質(zhì)量控制。及時(shí)地指出施工中發(fā)生或可能發(fā)生的質(zhì)量問題，提請(qǐng)承包人加以重視或修改。 旁站：施工過程中對(duì)重點(diǎn)的項(xiàng)目和部位實(shí)施旁站，檢查施工過程中所用材料及混合料與批準(zhǔn)的是否相符，檢查承包人是否按批準(zhǔn)的施工方案、技術(shù)規(guī)范施工。試驗(yàn)：對(duì)各種材料、混合料配比、砼強(qiáng)度等級(jí)等，監(jiān)理人員可隨機(jī)抽樣試驗(yàn)，承包人應(yīng)提供條件。量測(cè)：監(jiān)理工程師對(duì)完成的工程的幾何尺寸進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量驗(yàn)收，不符合要求的要進(jìn)行整修，無法進(jìn)行整修的要求返工。樣板引路：通過樣板引路制度，把好質(zhì)量的第一道關(guān)口，避免質(zhì)量失控和大面積返工浪費(fèi)。五個(gè)手段感謝在座各位的聆聽Thank you for listening here