哈飛賽豹轎車制動系統(tǒng)的設計【前盤后鼓式制動器】家用轎車
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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
目 錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 緒論 1
1.1汽車制動系的研究的目的和意義 1
1.2汽車制動系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 1
1.3汽車制動系設的計要求 5
第2章 制動系統(tǒng)總體方案的確定 7
2.1 制動系統(tǒng)的分類及作用 7
2.2 制動系統(tǒng)的主要參數(shù)的確定及計算 8
2.2.1 制動力與制動力分配系數(shù) 8
2.2.2 同步附著系數(shù) 9
2.2.3 制動器最大制動力矩 9
2.2.4 制動器因數(shù) 10
2.3 本章小結 11
第3章 制動驅動機構的設計 12
3.1 制動驅動機構的結構型式選擇 12
3.2 液壓制動驅動機構的設計計算 13
3.2.1 制動輪缸直徑與工作容積 13
3.2.2 制動主缸直徑與工作容積 14
3.2.3 制動踏板力與踏板的行程 14
3.3 本章小結 15
第4章 制動器設計和計算 16
4.1 制動器方案確定 16
4.1.1鼓式制動器 16
4.1.2盤式制動器 18
4.2 鼓、盤式制動器的主要參數(shù)的確定 19
4.2.1 鼓式制動器的結構參數(shù)和摩擦系數(shù) 19
4.2.2 盤式制動器主要參數(shù)的確定 20
4.3 制動器的設計與計算 21
4.3.1 制動蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律及徑向變形規(guī)律 21
4.3.2 制動蹄片上的制動力矩 22
4.3.3 摩擦襯塊的磨損特性計算 23
4.3.4 制動器熱容量和溫升的核算 25
4.3.5 盤式制動器制動力矩的計算 26
4.3.6駐車制動計算 27
4.4 制動器主要零部件的結構設計 28
4.4.1 制動鼓 28
4.4.2 制動蹄 29
4.4.3 制動底板 30
4.4.4 制動蹄的支承 30
4.4.5 制動輪缸 30
4.4.6 制動盤 30
4.4.7 制動鉗 31
4.4.8 制動塊 31
4.4.9 摩擦材料 31
4.4.10 制動器間隙的調整方法及響應機構 31
4.5 本章小結 32
結論 33
參考文獻 34
致謝 35
附錄 36
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制動器
家用轎車
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