《機(jī)械制造《機(jī)械加工精度》習(xí)題庫(kù)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《機(jī)械制造《機(jī)械加工精度》習(xí)題庫(kù)(5頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、一、填空題
1.零件的加工質(zhì)量包含零件的 和 ,零件的加工精度包括 、 和 。
2.機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)軸線的運(yùn)動(dòng)誤差可分解為和 、 、 。
3.在順序加工一批工件中,其加工誤差的大小和方向都保持不變,稱(chēng)為 ;或者加工誤差按一定規(guī)律變化,稱(chēng)為 。
4.機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可分為:
水平直線度 、 、 、
2、 。
5.誤差的敏感方向是指產(chǎn)生加工誤差的工藝系統(tǒng)的原始誤差處于加工表面的
在車(chē)削加工時(shí)為 方向,在刨削加工時(shí)為 方向。
二、選擇題
1. 調(diào)整法加工一批工件后的尺寸符合正態(tài)分布,且分散中心與公差帶中心重合,但發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)數(shù)量的廢品,產(chǎn)生的原因主要是( )
A、常值系統(tǒng)誤差 B、隨機(jī)誤差 C、刀具磨損太大 D、調(diào)態(tài)誤差大
2. 車(chē)床導(dǎo)軌在水平面內(nèi)與主軸線不平行,會(huì)使車(chē)削后的工件產(chǎn)生( )
A、尺寸誤差 B、位置誤差 C、圓柱度誤差 D、圓度誤差
3. 車(chē)床
3、主軸有徑向跳動(dòng),鏜孔時(shí)會(huì)使工件產(chǎn)生( )
A、尺寸誤差 B、同軸度誤差 C、圓度誤差 D、圓錐形
4. 某軸毛坯有錐度,則粗車(chē)后此軸會(huì)產(chǎn)生( )
A、圓度誤差 B、尺寸誤差 C、圓柱度誤差 D、位置誤差
5. 某工件內(nèi)孔在粗鏜后有圓柱度誤差,則在半精鏜后會(huì)產(chǎn)生( )
A、圓度誤差 B、尺寸誤差 C、圓柱度誤差 D、位置誤差
7. 工件受熱均勻變形時(shí),熱變形使工件產(chǎn)生的誤差是( )
A、尺寸誤差 B、形狀誤差 C、位置誤差 D、尺寸和形
4、狀誤差
8. 為減小零件加工表面硬化層深度和硬度,應(yīng)使切削速度( )
A、減小 B、中速 C、增大 D、保持不變
9. 車(chē)削加工時(shí)軸的端面與外圓柱面不垂直,說(shuō)明主軸有( )
A、圓度誤差 B、純經(jīng)向跳動(dòng) C、純角度擺動(dòng) D、軸向竄動(dòng)
10. 鏜床上鏜孔時(shí)主軸有角度擺動(dòng),鏜出的孔將呈現(xiàn)( )
A圓孔 B橢圓孔 C圓錐孔 D雙面孔
11. 垂直于被加工表面的切削力與工件在該力方向的位移的比值,定義為工藝系統(tǒng)的( )
A靜剛度(剛度) B柔度 C動(dòng)剛度
5、 D動(dòng)柔度
12. 工件受外力時(shí)抵抗接觸變形的能力,稱(chēng)為( )
A工藝系統(tǒng)剛度 B工件硬度 C接觸剛度 D疲勞強(qiáng)度
13. 一級(jí)工藝的工藝能力系數(shù)Cp為( )
A Cp≤0.67 B 1.0≥Cp>0.67 C 1.33≥Cp>1.00 D 1.67≥Cp>1.33
工序能力勉強(qiáng)的工藝是( )
A一級(jí)工藝 B二級(jí)工藝 C三級(jí)工藝 D四級(jí)工藝
14.工藝系統(tǒng)的熱變形只有在系統(tǒng)熱平衡后才能穩(wěn)定,可采取適當(dāng)?shù)墓に嚧胧┯枰韵麥p,其中系統(tǒng)熱平衡的含義是( )
6、。
A.機(jī)床熱平衡后; B.機(jī)床與刀具熱平衡后; C.機(jī)床刀具與工件都熱平衡后
15. 提高加工工件所用機(jī)床的幾何精度,它屬于( )
A 補(bǔ)償原始誤差 B 抵消原始誤點(diǎn) C 減少原始誤差 D 轉(zhuǎn)移原始誤差
16. 下列因素中造成變值系統(tǒng)性誤差的因素是 ( )。
A工藝系統(tǒng)幾何誤差 B工藝系統(tǒng)受力變形 C刀具磨損 D對(duì)刀誤差
17. 在車(chē)床上用兩頂尖裝夾車(chē)削光軸,加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)中間小、兩頭大誤差,其最可能的原因是 ( )。
A車(chē)床導(dǎo)軌磨損 B前后兩頂尖剛度不足 C刀架剛度不足 D工件剛度不足
18. 幾何形狀誤差包括宏觀幾何
7、形狀誤差,微觀幾何形狀誤差和( )。
A.表面波度 B.表面粗糙度 C. 表面不平度
19. 切削熱主要是通過(guò)切屑和( )進(jìn)行傳導(dǎo)的。
A.工件 B 刀具 C 周?chē)橘|(zhì)
20. 工藝系統(tǒng)靜誤差主要包括()
A、工藝系統(tǒng)受力誤差 B、工藝系統(tǒng)受熱誤差 C、機(jī)床誤差 D、刀具磨損
21. 制造誤差不直接影響加工精度的刀具是( )
A.外圓車(chē)刀 B.成型車(chē)刀 C.鉆頭 D.拉刀
22. 工件在機(jī)械加工中允許存在合理的加工誤差,這是因?yàn)?
8、 )。
A.生產(chǎn)中不可能無(wú)加工誤差 B.零件允許存在一定的誤差
C.精度要求過(guò)高、制造費(fèi)用太高 D.包括上述所有原因
23. 一種加工方法的經(jīng)濟(jì)精度是指( )。
A.這種方法的最高加工精度 B.這種方法的最低加工精度
C.在正常情況下的加工精度 D.在最低成本下的加工精度
24. 浮動(dòng)鏜孔無(wú)法提高孔的( )
A.表面質(zhì)量 B.尺寸精度 C.形狀精度 D.位置精度
25. -R點(diǎn)圖中點(diǎn)的變動(dòng)情況不屬于異常波動(dòng)判斷標(biāo)志的是( )
A.有點(diǎn)子超出控制線 B.
9、點(diǎn)子有上升或下降傾向
C.點(diǎn)子沒(méi)有明顯的規(guī)律性 D.點(diǎn)子有周期性波動(dòng)
26. 中心架或跟刀架的主要作用是( )
A.增強(qiáng)工件的強(qiáng)度 B.增強(qiáng)工件的剛性
C.增強(qiáng)刀具的強(qiáng)度 D.增強(qiáng)刀具的剛性
27.用三爪卡盤(pán)裝夾工件外圓車(chē)內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔與外圓不同軸,可能的原因是( )。
A車(chē)床主軸徑向跳動(dòng) B車(chē)床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)線不平行
C三爪卡盤(pán)裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)線不同軸 D刀尖與主軸回轉(zhuǎn)線不等高
28. 一般情況下,刨削加工使工件產(chǎn)生表面層殘余應(yīng)力的主要原因是(
10、 )
A.冷態(tài)塑性變形 B.熱態(tài)塑性變形 C.彈性變形 D.金相組織變化
29. 下列孔加工方法中,屬于定尺寸刀具法的是( )
A.鉆孔 B.車(chē)孔 C.鏜孔 D.磨孔
30. 為保證加工過(guò)程中不產(chǎn)生廢品,圖中控制線的范圍應(yīng)( )加工尺寸公差范圍。
A.大于 B.等于 C.小于 D.大于或等于
31. 在車(chē)床上用兩頂尖裝夾車(chē)削光軸,加工后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鼓形誤差(中間大、兩頭小),其最可能的原因是( )
A.車(chē)床主軸剛度不足 B.兩頂尖剛度不足 C
11、.刀架剛度不足 D.工件剛度不足
32. 當(dāng)存在變值系統(tǒng)誤差時(shí),圖上的點(diǎn)子將( )
A.呈現(xiàn)隨機(jī)性變化 B.呈現(xiàn)規(guī)律性變化
C.在中心線附近無(wú)規(guī)律波動(dòng) D.在控制限(線)附近無(wú)規(guī)律波動(dòng)
33. 切削加工時(shí),對(duì)表面粗糙度影響最大的因素是( )
A.刀具材料 B.進(jìn)給量 C.切削深度 D.工件材料
34. 磨削表層裂紋是由于表面層( )的結(jié)果。
A.殘余應(yīng)力作用 B.氧化 C.材料成分不勻 D.產(chǎn)生回火
35. 通常用( )系數(shù)表示加工方法和加
12、工設(shè)備,勝任零件所要求加工精度的程度。
A.工藝能力 B.誤差復(fù)映 C.誤差傳遞
36. 下述刀具中, ( )的制造誤差會(huì)直接影響加工精度。
A.內(nèi)孔車(chē)刀 B.端面銑刀 C.鉸刀 D.浮動(dòng)鏜刀塊
37. 在接觸零件間施加預(yù)緊力,是提高工藝系統(tǒng)( )的重要措施。
A.精度 B.強(qiáng)度 C.剛度 D.柔度
38. 加工齒輪、絲杠時(shí),試指出下列各情況哪些屬于加工原理誤差( )。
A.傳動(dòng)齒輪的制造與安裝誤差;
13、 B.母絲杠的螺距誤差;
C.用阿基米德滾刀切削漸開(kāi)線齒輪; D.用模數(shù)銑刀加工漸開(kāi)線齒輪;
E.用近似傳動(dòng)比切削螺紋。
39. 判別下列誤差因素所引起的加工誤差屬于何種誤差類(lèi)型及誤差性質(zhì):
(1)夾具在機(jī)床上的安裝誤差( );
(2) 工件的安裝誤差( );
(3) 刀具尺寸調(diào)整不準(zhǔn)確引起的多次調(diào)整誤差( );
(4) 車(chē)刀磨損發(fā)生在加工一批套筒的外圓( );
(5) 工件殘余應(yīng)力引起的變形( )。
A.尺寸誤差; B .幾何形狀誤差; C
14、. 相互位置誤差;
D.常值誤差; E.變值規(guī)律性誤差; F.隨機(jī)誤差。
40.測(cè)定機(jī)床部件靜剛度的實(shí)驗(yàn)曲線說(shuō)明( )
A.機(jī)床部件的靜剛度是不變的; B.機(jī)床部件的靜剛度是變化的,但與載荷無(wú)關(guān); C.機(jī)床部件的靜剛度是隨載荷大小而變化的
41.研究工藝系統(tǒng)受力變形時(shí),若以車(chē)床兩頂尖間加工光軸為例,試分別指出下列三種條件下,由于切削過(guò)程受力點(diǎn)位置的變化引起工件何種形狀誤差:
(1)只考慮機(jī)床變( ); (2)只考慮車(chē)刀變形( ); (3)只考慮工件變形( )
A.圓錐形; B.腰鼓形; C.馬
15、鞍形(雙曲線); D.圓柱形。
三、名詞解釋
加工精度 加工誤差 系統(tǒng)誤差 隨機(jī)誤差
工藝系統(tǒng) 原理誤差 誤差復(fù)映系數(shù) 工藝能力系數(shù)
工藝系統(tǒng)剛度 調(diào)整誤差 誤差敏感方向
四、簡(jiǎn)答
1、加工精度與加工成本是什么關(guān)系?
2、何謂誤差復(fù)映現(xiàn)象?它有什么實(shí)際意義?
3、正態(tài)分布曲線的特點(diǎn)是什么?和的物理意義是什么?
4、哪些因素影響工藝系統(tǒng)剛度?
5、工藝系統(tǒng)剛度怎樣對(duì)工件加工精度產(chǎn)生影響?
6、 臥式車(chē)床的床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差和在鉛垂面內(nèi)的直線度誤差對(duì)工件加工精度有何
16、影響?影響程度有何不同?
7、機(jī)床主軸誤差分為哪幾種?車(chē)削和鏜削加工中主軸誤差對(duì)工件加工精度影響有何不同?
8、工藝系統(tǒng)受熱變形造成的加工誤差屬于系統(tǒng)誤差還是隨機(jī)誤差?
9、工藝方案或工藝系統(tǒng)的工藝能力系數(shù)越大越好嗎?
10、由誤差復(fù)映而產(chǎn)生的加工誤差的性質(zhì)一定與加工前的誤差性質(zhì)相同?
11、通過(guò)測(cè)量可畫(huà)出工件的尺寸分布曲線,該曲線上可以反映哪些問(wèn)題?
12、尺寸分布曲線分析方法的特點(diǎn)有哪些?
13、加工誤差的統(tǒng)計(jì)分析方法有幾種?各有什么特點(diǎn)?
14、什么性質(zhì)的誤差服從正態(tài)分布?什么性質(zhì)的誤差服從偏態(tài)分布?各舉一例。
15、分析正態(tài)分布的加工誤差時(shí)分析、計(jì)算的關(guān)鍵點(diǎn)是什么?
17、
16、點(diǎn)圖法和分布曲線法都是利用統(tǒng)計(jì)方法來(lái)分析零件的加工精度,但二者分析問(wèn)題的重點(diǎn)有何不同?
17、在車(chē)床上加工細(xì)長(zhǎng)軸,一端用三爪卡盤(pán)裝夾,另一端用固定頂尖,工件出現(xiàn)彎曲變形的原因是什么?可采取什么措施克服?
五、分析題
1、三批工件在三臺(tái)車(chē)床上加工外表面,加工后經(jīng)測(cè)量,三批工件分別有如圖所示的形狀誤差:a)鼓形,b)鞍形,c)錐形,試分別分析可能產(chǎn)生上述形狀誤差的主要原因。
2、在臥式銑床上銑削鍵槽,加工如圖所示。加工完畢測(cè)量發(fā)現(xiàn)工件鍵槽兩端深度大于中間,且都比調(diào)整的深度尺寸值小,試分析產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因并提出改進(jìn)措施。
六、計(jì)算題
1、零件上孔的尺寸要求是φ10±
18、0.1mm,使用φ10mm鉆頭,在一定的切削用量下鉆孔。加工一批零件后,實(shí)測(cè)各零件尺寸經(jīng)整理得知:其尺寸分散范圍基本上符合正態(tài)分布,其χ平均=Σχi/n=10.080mm,式中n實(shí)測(cè)零件總數(shù);χi各實(shí)測(cè)尺寸;=0.006mm(均方根偏差)。試問(wèn):
(1) 使用這種加工方法,采用什么措施可減少其常值系統(tǒng)誤差?
(2)在采取減少常值系統(tǒng)誤差的措施后,估算零件的廢品率是多少?
(3)仍采用這種加工方法,如何防止不可修復(fù)廢品產(chǎn)生?
(4)若想基本上不產(chǎn)生廢品,應(yīng)選用值等于多少的高精度加工方式?
2、車(chē)削一批軸的外圓,其尺寸要求為Φ200-0.1 mm,若此工序尺寸按正態(tài)分布,均方差σ=0.025mm,公差帶中心小于分布曲線中心,偏移值Δ0=0.03mm,試計(jì)算該批工件的合格率和廢品率。