畢業(yè)設(shè)計(jì)-帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)（傾斜）【含CAD圖紙】
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本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表
指導(dǎo)教師： 職稱：
所在院（系）： 教研室（研究室）：
題 目
學(xué)生姓名
專業(yè)班級(jí)
學(xué)號(hào)
一、選題質(zhì)量：（主要從以下四個(gè)方面填寫(xiě)：1、選題是否符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，能否體現(xiàn)綜合訓(xùn)練要求；2、題目難易程度；3、題目工作量；4、題目與生產(chǎn)、科研、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度）
二、開(kāi)題報(bào)告完成情況：
三、階段性成果：
四、存在主要問(wèn)題：
五、指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生在畢業(yè)實(shí)習(xí)中，勞動(dòng)、學(xué)習(xí)紀(jì)律及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展等方面的評(píng)語(yǔ)
指導(dǎo)教師： （簽名）
年 月 日
3
翻譯部分
英文原文
1.1 The take type transports the characteristics and the application of the machine
The take type transports machine since 1795 was disheveled hair and clear,through the development of more than twocenturies,already drive electric power、metallurgy、coal、chemical engineering、mineral mountain、portetc.every trade adopts extensively.Especially the Industrial Revolution brings material,lately technical adoption for the third time lately and makes the take type transport the development of the machine to follow a new era.In now days ,whether appraise from carry、length、economy-effectiveness and so on.It can be the same train,automobile transport to match the situation as it stands,and become the first to the development of industries.
The take type transports the characteristics of the machine:
The structure is simple.Followed by belt conveyor drive pully to one drum,or idler roller components、drives、conveyors several large components.Only a dozen or more components,production can be standardized and may require portfolio assembly,the structure is very simple;
Transport the material scope extensively.Conveyor belt with wear,corrosion resistance ,oil resistance,such as fire-retardant properties,and high-resistance,low temperature,may be required to produce,which will transport all kinds of stuff,block materials,chemicals,the Health clinker and concrete;
Transport to have great capacity.Volume per hour from a few kilograms to several thousands of tons,but is uninterrupted delivery
This is the train,the automobile conveyance is too far behind to catch up;
The luck is apart from to grow.Single length of up to 10 kilometers an abroad,is very popular,in the middle reproduced without any points.
Cross-countrily the take type transports machine to often use to rub to drive a way in the center,making to transport the restriction that the length is free from the belt conveyer strength.
It is strong to the circuit adaptability.Modern belt conveyor in laying cross-country,from the trough to tube-shaped,it can be horizontal and vertical plane tumed breaking the mold conveyor or not bend the restrictions,which will rely on mountain water,and walk along the terrain,can save a lot of a tunnel,bridge infrastructure investment;
Pack to unload very convenient.Under the belt conveyor process needs,may at any point on the equipment and dump;Pipe conveyor as well.
Can also pack,unload to anticipate on the return journey segment ,carry on anti-to conveyance;
The credibility is high .As simple structure,moving parts light weight ,as long as the belt is not torn,with a life span of 10 years,metal components,as long as antirust good,for the past several decades is not a bad idea;
The operation fee is cheap.Wear parts belt conveyor idlers and only roller,conveyor longevity,a high degree of automation,use of the staff is small,per km on average less than one,the consumption of oil and electricity rarely;
Can consume low,the efficiency is high.Since moving parts as light weight,low void shipped in all non-continuous and continuous transport,Belt conveyor energy minimum,maximum efficiency;
Maintain a fee little .Belt conveyor is the only moving parts and idler pulley,belt wear is very.
Compare under,the train,automobile wears away a parts to want many,and replace to wear away a piece also more multifarious;
On the other say,the take type transports the superiority of the machine already very obviously,it is the key equipments of the indispensability in the national economy .Moreover,Internet the realization has been greatly shortened the belt conveyor design,development,manufacture,sales cycles,make it more competitive.
1.2 The take type transports the present condition and the development of the machine
Take type’s transporting machine is the coal mine is the most ideal to transport an equipments efficiently and continuously,compared with other conveyance equipmentses have distance of transport long,the carrying capacity is big and continue to transport etc.advantage,and circulate credibility,be easy to the realization automation and concentrate to turn a control,particularly to high produce efficiently the mineral well,the take type transports the key equipments that the machine has become coal to mine the machine electricity integral whole to turn a technique and equips.Along with the our country is high to produe of mineral well efficiently now,the take type that is originally possessed’s transporting machine is a regardless main parameter to still circulate functions and all have already can’t satisfy a request,have to the long pull,high take soon,big carrying capacity,big power of large turn the direction development,and want improve and raise to circulate function, insure safe credibility.
The take type that the our country production make transports the species,type of the machine more.In the”Enghth Five-Year Plan”period,the national one-stop “Nissan 10,000 tons fully mechanized equipment”projects,conveyor technology has-greatly improved,and mine with high power .The key to long-distance belt conveyor technology research and development of new products ,LU has made considerable progress.
Such as the big cape long pull take type transport machine to become a set an equipments,high produce to work efficiently noodles fluently slot the flexible take type transport machine ,etc.all filled up local bland ,and transport machine to turn down the key technique to the take type and it main dollar the parts carried on the theories research and the product development,develop successfully variety soft start and make to move equip and take PLC as core of the programmable electricity control device,driving the system adoption to adjust soon type the liquid dint matches the machine and the planet wheel gear to decelerate a machine accidentally.
The coal mine take type transports technical development trend of machine .
The equipments is large to turn,the exaltation transport an ability:For adapt high produce efficiently intensive turn the demand of the production,the take type transports machine to transport an ability to want enlargement.Long-distance,high belt speed,large-capacity,high-power future is the inecitable trend of development,as well as transport for the high-technology development direction.
Transport quantity and raise to the 3000-4000 ts/h in the 10 as of aftertime also raise to the 4-6 ms/s soon,transport length to transport to the flexible take type confidential attain a 3000ms.
For strength steel belt conveyor take longer to 5,000 m above single-driven power demand reached 1,000~1,500 kw,conveyor tensile strength reached 6,000 N/mm (steel cord)and 2500 N/mm (steel cord).
By the coal mine well to descend agreeable slot particularly flexible transport a technical development,along with high produce efficiently continuously develop of the emergence and the coal science and technology of work the noodles,the original flexible take type transports machine,is a regardless main parameter,still circulate functions all hard adapt high produce efficiently a request of work the noodles,the coal mine needs main parameter urgently on the scene greater ,the technique is more advanced,function more dependable long pull ,big carrying capacity 、big power fluently slot the flexible take type transport machine ,transporting technical design level of machine by the exaltation our country take type,filling up local bland,near to and catch up the technique level of the international advanced industrial country.
It contains seven of the key technologies:(1) belt conveyor dynamic analysis and control technology;(2)soft start with the power balance technology;(3)Intermediate Driver;(4)automatic tensioning technology .(5)new lifetime high technology high-speed roller;(6)rapid shift from the tail;(7)with efficient storage technology.
Raise 1 dollar parts function and credibicity :The equipments switch on rate of high and low mainly be decided by the function and the credibility of 1 dollar parts.In addition to further improving and enhancing the existing yuan parts of the performance and reliability,we will continue to research and development of new technologies and metadata components,such as high-performance technical controllable soft start,Dynamic Analysis and Monitoring Technology,and efficient storage devices with rapid shift from the tail,high-speed roller,belt conveyor so that the performance can be further raised.
Extend function ,a machine uses to turn much:Expan a luck a person,carry to anticipate or double to conveyance etc.function,attain a machine to use much,make it the exertive and biddest economic performance.Develop a special type a take type to transport machine,if the flection take type transports the machine,big cape or perpend cularity to promote to transport machine etc.
The big cape take type transports the extreme limit that the machine broke the last luck cape 25°s,expand,mine for the coal mine and the main and inclined well transported an equipments to choose a type to develop a new path,also transporting the equipments that the system changed an extension to provide economy efficiently for the current inclined well,to raise a yield and decline low cost have important meaning.
The level take type transports machine to have amplitude in the our country mineral mountain the production of applied foregroune,especially in the coal mine.My more inclind seam,16~25° tilt seam exist in large numbers.
The take type transports the function success to used for the bottom of the well,since can reduce tunnel to expand the quantity and equipments.
中文譯文
1.1帶式輸送機(jī)的的特點(diǎn)與應(yīng)用
帶式輸送機(jī)自1795年被發(fā)明以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用，特別是第三次工業(yè)革命帶來(lái)了新材料、新技術(shù)的采用使帶式輸送機(jī)的發(fā)展步入了一個(gè)新紀(jì)元。
當(dāng)今，無(wú)論從輸送量、運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)效益等方面來(lái)衡量，它已經(jīng)可以同火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)輸相抗衡，成為三足鼎立局面，并成為各國(guó)爭(zhēng)先發(fā)展的行業(yè)。
1.1.1帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。帶式輸送機(jī)的接由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥或無(wú)托輥部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單；
（2）輸送物料范圍廣泛。帶式輸送機(jī)的輸送帶具有耐磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，并耐高、低溫，可按需要進(jìn)行能夠制造，因而能輸送各種散料、塊料、化學(xué)品生熟料和混凝土；
（3）輸送量大。運(yùn)量可從每小時(shí)幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不間距輸送，這是火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)輸望塵莫及的；
（4）運(yùn)距長(zhǎng)。單機(jī)長(zhǎng)度可達(dá)到十幾公里一條，在國(guó)外已經(jīng)十分普及，中間無(wú)需任何轉(zhuǎn)載點(diǎn)。越野的帶式輸送機(jī)常使用中間摩擦驅(qū)動(dòng)方式，使輸送機(jī)長(zhǎng)度不受輸送帶強(qiáng)度的限制。
（5）對(duì)線路適應(yīng)性強(qiáng)?，F(xiàn)代的帶式輸送機(jī)在越野鋪設(shè)時(shí)，已從槽形發(fā)展到圓形，它可在水平及垂直面上轉(zhuǎn)彎，打破了槽形輸送機(jī)不能打彎的限制，因而能依山靠水，沿地形而走，可節(jié)省大量修隧道，橋梁的基建投資。
（6）裝卸十分方便。帶式輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程需要，可在任何點(diǎn)上進(jìn)行裝、卸料。圓管式輸送機(jī)也是如此。也可以在回程段上裝、卸料，進(jìn)行反向運(yùn)輸；
（7）可靠性高。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件自重輕，只要輸送帶不被撕破，壽命可達(dá)十年之久，而金屬結(jié)構(gòu)部件，只要防銹好，幾十年不壞；
（8）營(yíng)運(yùn)費(fèi)低廉。帶式輸送機(jī)的磨損件僅為托輥和滾筒，輸送帶壽命長(zhǎng)，自動(dòng)化程度高，使用人員少，平均每公里不到一人，消耗的機(jī)油和電力也很少。
（9）能耗低，效率高。由于運(yùn)動(dòng)部件自重輕，無(wú)效運(yùn)量少，在所有連續(xù)式和非連續(xù)式運(yùn)輸中，帶式輸送機(jī)耗能最低，效率最高；
（10）維修費(fèi)少。帶式輸送機(jī)運(yùn)動(dòng)部件僅是滾筒和托輥，輸送帶又十分耐磨。相比之下，火車(chē)、汽車(chē)磨損部件要多的多，且更換磨損件也較為頻繁；
綜上所述，帶式輸送機(jī)的優(yōu)越性已十分明顯，它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。加之國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)，又大大縮短了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售的周期，使它更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
1.2帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展
帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備，隨著我國(guó)高產(chǎn)高效礦井的出現(xiàn)，原有的帶式輸送機(jī)無(wú)論是主參數(shù)還是運(yùn)行性能都已不能滿足要求，必須向長(zhǎng)距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率的大型化方向發(fā)展，并要改善和提高運(yùn)行性能，確保安全可靠。
我國(guó)生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種，類型較多，在“八五”期間，通過(guò)國(guó)家一條龍“日產(chǎn)萬(wàn)噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大的提高，煤礦井下用大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備，高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力耦合器和行星齒輪減速器。
煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：
設(shè)備大型化，提高運(yùn)輸能力；為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的輸送能力需要加大，長(zhǎng)距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是高產(chǎn)高效礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向，在今后的10a內(nèi)輸送量要提高到3000～4000t/h，帶速提高到4～6m/s，輸送長(zhǎng)度對(duì)于可伸縮帶式輸送機(jī)要達(dá)到3000m。對(duì)于鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)需加長(zhǎng)至5000m以上，單機(jī)驅(qū)動(dòng)功率要求達(dá)到1000～1500KW，輸送帶抗拉強(qiáng)度要達(dá)到6000N/ mm(鋼繩芯)和2500N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無(wú)論是主參數(shù)，還是運(yùn)行性能都難以適應(yīng)高產(chǎn)高效工作面的要求，煤礦現(xiàn)場(chǎng)急需主參數(shù)更大，技術(shù)更先進(jìn)，性能更可靠的長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，以提高我國(guó)帶式輸送機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，接近并趕上國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)的技術(shù)水平。其包含7個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)： （1）帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；（2）軟起動(dòng)與功率平衡技術(shù)；（3）中間驅(qū)動(dòng)技術(shù)；（4）自動(dòng)張緊技術(shù)；（5）新型高壽命高速托輥技術(shù)；（6）快速自移機(jī)尾技術(shù)；（7）高速儲(chǔ)帶技術(shù)。
提高元部件性能和可靠性：設(shè)備開(kāi)機(jī)率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開(kāi)發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動(dòng)技術(shù)，動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾、高速托輥等，使帶式輸送機(jī)的性能得到進(jìn)一步提高。
擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化：拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ埽龅揭粰C(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。開(kāi)發(fā)特殊型帶式輸送機(jī)，如彎曲帶式輸送機(jī)、大傾角或垂直提升輸送機(jī)等。
大傾角帶式輸送機(jī)突破了丄運(yùn)25°的極限，為煤礦開(kāi)拓，開(kāi)采及在斜井輸送設(shè)備的選型開(kāi)辟了一條新途徑，也為當(dāng)前斜井輸送系統(tǒng)改擴(kuò)建提供了經(jīng)濟(jì)高效的設(shè)備，對(duì)提高產(chǎn)量，降低成本具有重要意義。
水平帶式輸送機(jī)在我國(guó)礦山生產(chǎn)中有著廣闊的前景。我國(guó)傾斜煤層較多，16～25°傾斜煤層大量存在。帶式輸送機(jī)能成功地用于井下，既能減少巷道開(kāi)拓量和設(shè)備投資又可加快工程進(jìn)度具有較大的經(jīng)濟(jì)效益。
畢 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)單位：海螺集團(tuán)淮安分公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：
學(xué) 院：
專 業(yè)：
班 級(jí)：
學(xué) 號(hào)：
姓 名：
指導(dǎo)老師：
31
目錄
1.實(shí)習(xí)目標(biāo) 4
2.公司簡(jiǎn)介 5
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容 7
第一章：水泥基本知識(shí) 7
一、水泥工藝的基本知識(shí)。 7
1、水泥的定義：凡是磨成粉末狀，加入適量水后，可稱為塑性漿體，既能在空氣中硬化，又能在水中據(jù)需硬化，并能將砂、石等材料膠結(jié)在一起的水硬性膠凝材料，通稱為水泥。 7
2、水泥按用途及性能分為三類。 7
3、常用的水泥品種 7
4、水泥命名的一般原則： 8
二、新型干法水泥的生產(chǎn)過(guò)程及基本操作 9
第二章、水泥質(zhì)量檢測(cè)基本知識(shí) 11
一、水泥的組分材料 11
1、硅酸鹽水泥熟料：凡適當(dāng)成分的生料燒至部分熔融，所得以硅酸鈣為主要成分的產(chǎn)物稱為硅酸鹽水泥熟料（簡(jiǎn)稱熟料）。 11
2、石膏：包括天然石膏和工業(yè)副產(chǎn)石膏、質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)。 11
3、活性混合材：系指具有火山灰性或潛在水硬性的混合材料。如高爐礦渣、火山灰和粉煤灰。 11
4、非活性混合材：系指活性指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潛在水硬性或火山灰的水泥混合材料，以及砂巖和石灰石。 11
5、窯灰：從水泥回轉(zhuǎn)窯窯尾廢氣中收集下的粉塵。 11
6、助磨劑：水泥粉磨時(shí)允許加入起助磨作用而不損害水泥性能的助磨劑。其加入量不超過(guò)水泥質(zhì)量的1%。 11
二、水泥原材料的化驗(yàn)指標(biāo) 11
1、普通熟料 ① f—CaO≤1.5 % ②燒失量≤1.5% 11
2、粉煤灰： （1）燒失量≤8% （2）含水量≤1.0% （3）SO3含量≤3.0% （4）f-CaO≤1.0% 12
3、硬石膏的進(jìn)廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：水份：≤4.0% SO3： ≥40.0% 12
4、石灰石： （1）CaCO3≥86.00% （2）Al2O3≤2.5% （3）水份≤2% （4）粒度：滿足生產(chǎn)要求 12
5、二水石膏： SO3≥35% 水分≤4.0% 結(jié)晶水≥10.0% 12
6、.火山巖：（1）燒失量≤8% （2）含水量≤4.0% （3）f-CaO≤1.0% （4）粒度：滿足生產(chǎn)要求 12
7、出磨普通、復(fù)合水泥細(xì)度≤3.0%，合格率≥90%以上 12
三、水泥樣品檢測(cè)法 12
四、硅酸鹽水泥品質(zhì)（技術(shù)）指標(biāo) 13
1、化學(xué)指標(biāo) 13
2、物理指標(biāo) 14
五、水泥生產(chǎn)中的質(zhì)量控制及標(biāo)準(zhǔn) 15
六、化驗(yàn)結(jié)果誤差范圍 16
氯離子測(cè)定結(jié)果的允許誤差 16
第三章：水泥工藝基本流程 17
一、工藝流程 17
1、 破碎及預(yù)均化 17
2、生料制備 18
3、生料均化 19
4、預(yù)熱分解 19
5、水泥熟料的燒成 21
6、水泥粉磨 21
7、水泥包裝 21
第四章：帶式輸送機(jī) 22
一、緒論 22
原始參數(shù)： 22
二、帶式輸送機(jī)概述 23
1、 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 23
2、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為： 23
三、帶式輸送機(jī)的分類 24
四、 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 26
五、 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 28
1. 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 28
2. 布置方式 29
4.實(shí)習(xí)總結(jié)： 31
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
1.實(shí)習(xí)目標(biāo)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的是使同學(xué)了解工廠的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，主要學(xué)習(xí)兩方面的知識(shí)：
1.掌握水泥材料的具體生產(chǎn)過(guò)程，掌握水泥熟料的形成過(guò)程，掌握各種生產(chǎn)設(shè)備的工作原理和作用。
2.學(xué)習(xí)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理，作用以及它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。例如。帶式輸送機(jī)的組成由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。它的特點(diǎn)：具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井。帶式輸送機(jī)已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。通過(guò)實(shí)習(xí)能夠?yàn)楹罄m(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性知識(shí)，同時(shí)認(rèn)識(shí)社會(huì)，培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作的能力，因此，這次實(shí)習(xí)的作用和意義都很大。
?
2.公司簡(jiǎn)介
我的實(shí)習(xí)單位：淮安海螺水泥廠。該廠位于淮安市淮陰區(qū)王營(yíng)鎮(zhèn)越河，是一家國(guó)營(yíng)企業(yè)，主要生產(chǎn)水泥，產(chǎn)品主要銷往淮安、寶應(yīng)、宿遷等周邊地區(qū)。是中國(guó)安徽海螺集團(tuán)公司的下屬分公司。
中國(guó)安徽海螺集團(tuán)公司是我國(guó)大型建材企業(yè)集團(tuán)公司之一，是國(guó)務(wù)院確立的全國(guó)120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。年銷量達(dá)2101萬(wàn)噸，連續(xù)十年位居全國(guó)第一，已進(jìn)入世界水泥十強(qiáng)。塑料型材銷量達(dá)18.5萬(wàn)噸，位居世界前列。全年實(shí)現(xiàn)銷售收入82.53億元，總資產(chǎn)已達(dá)128億元。,控股經(jīng)營(yíng)海螺水泥、海螺型材兩家上市公司，掛牌交易三支股票：“海螺水泥”H股(0914)、A股(600585)“海螺型材”A股(0619)。集團(tuán)擁有50多家子公司，涉及水泥、塑料型材、國(guó)際貿(mào)易、塑料包裝等行業(yè)。分別在香港、上海、深圳等地掛牌交易。集團(tuán)公司所屬的三十多個(gè)全資、控股、參股子公司，主要分布在寧國(guó)、蕪湖、銅陵、寧波以及南京、上海、深圳等沿江、沿海開(kāi)發(fā)開(kāi)放地帶，是一個(gè)以水泥生產(chǎn)為主， 集化學(xué)建材、塑料編織、電力、建筑安裝、旅店餐飲、交通運(yùn)輸、設(shè)備制造、汽車(chē)修理、電子儀器等一體的大型綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)體。集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品為“海螺牌”高標(biāo)號(hào)水泥和商品熟料，以其年產(chǎn)水泥、熟料近600萬(wàn)噸、年產(chǎn)塑料型材6000噸、組裝塑鋼門(mén)窗15萬(wàn)樘，水泥包裝袋5000余萬(wàn)條的實(shí)力成為中國(guó)目前最大的水泥生產(chǎn)企業(yè)；以化學(xué)建材、塑料包裝等為海螺集團(tuán)的新興產(chǎn)業(yè)。位于全國(guó)500強(qiáng)之列，素有：“世界水泥看中國(guó)，中國(guó)水泥看海螺 “之稱。深受廣大消費(fèi)者和用戶青睞。
自5月27日起，我?guī)е谂我丫玫男那閬?lái)到了海螺集團(tuán)淮安分公司。同時(shí)也得到了我人生旅途的第一份正式工作。在化驗(yàn)室的時(shí)間里，跟著師傅學(xué)會(huì)了許多水泥各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。例如：水泥的SO3、細(xì)度、三天強(qiáng)度、二十八天強(qiáng)度、比表面積、鈣、抗折、抗壓，及原材料的驗(yàn)收方法及指標(biāo)檢驗(yàn)等等。大致可分為三個(gè)步驟：
首先，化驗(yàn)的第一步驟就是要熟悉水泥工藝的基本知識(shí)，了解新型干法水泥、生產(chǎn)過(guò)程和基本操作方法。
其次，生產(chǎn)水泥化驗(yàn)水泥就要了解水泥生產(chǎn)中所使用的原、燃材料。
和水泥成品、半成品的控制項(xiàng)目及其控制范圍。
最后，要熟悉水泥工藝的基本流程。
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一章：水泥基本知識(shí)
一、水泥工藝的基本知識(shí)。
1、水泥的定義：凡是磨成粉末狀，加入適量水后，可稱為塑性漿體，既能在空氣中硬化，又能在水中據(jù)需硬化，并能將砂、石等材料膠結(jié)在一起的水硬性膠凝材料，通稱為水泥。
2、水泥按用途及性能分為三類。?
?。?）通用水泥，?一般土木建筑工程通常采用的水泥。即硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥。?
（2）專用水泥，專門(mén)用途的水泥。如：A級(jí)油井水泥，道路硅酸鹽水泥。?
（3）特性水泥，某種性能比較突出的水泥。如：快硬硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、膨脹硫鋁酸鹽水泥。?
3、常用的水泥品種
（1）硅酸鹽水泥:以硅酸鈣為主要成分的硅酸鹽水泥熟料，添加適量石膏磨細(xì)而成。
（2）普通硅酸鹽水泥:由硅酸鹽水泥熟料，添加適量石膏及混合材料磨細(xì)而成。
（3）礦渣硅酸鹽水泥:由硅酸鹽水泥熟料，混入適量?；郀t礦渣及石膏磨細(xì)而成。
（4）火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥:由硅酸鹽水泥熟料和火山灰質(zhì)材料及石膏按比例混合磨細(xì)而成。
（5）粉煤灰硅酸鹽水泥:由硅酸鹽水泥熟料和粉煤灰，加適量石膏混合后磨細(xì)而成。
4、水泥命名的一般原則：?
水泥的命名按不同類別分別以水泥的主要水硬性礦物、混合材料、用途和主要特性進(jìn)行，并力求簡(jiǎn)明準(zhǔn)確，名稱過(guò)長(zhǎng)時(shí)，允許有簡(jiǎn)稱。?
通用水泥以水泥的主要水硬性礦物名稱冠以混合材料名稱或其他適當(dāng)名稱命名。?
專用水泥以其專門(mén)用途命名，并可冠以不同型號(hào)。?
特性水泥以水泥的主要水硬性礦物名稱冠以水泥的主要特性命名，并可冠以不同型號(hào)或混合材料名稱。?
以火山灰性或潛在水硬性材料以及其他活性材料為主要組分的水泥是以主要組分的名稱冠以活性材料的名稱進(jìn)行命名，也可再冠以特性名稱，如石膏礦渣水泥、石灰火山灰水泥等。?
5、主要水泥產(chǎn)品的定義?
（1）?水泥：加水拌和成塑性漿體，能膠結(jié)砂、石等材料既能在空氣中硬化又能在水中硬化的粉末狀水硬性膠凝材料。?
?。?）?硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、0%~5%石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥，分PI和PII,即國(guó)外通稱的波特蘭水泥。?
?。?）?普通硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、6%~15%混合材料，適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料,稱為普通硅酸鹽水泥（簡(jiǎn)稱普通水泥）,代號(hào)：P.O。?
（4）?礦渣硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、?；郀t礦渣和適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料,?稱為?礦渣硅酸鹽水泥，代號(hào)：P.S。?
（5）火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、火山灰質(zhì)混合材料和適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料。稱為火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，代號(hào)：P.P。?
（6）?粉煤灰硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、粉煤灰和適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為粉煤灰硅酸鹽水泥，代號(hào)：P.F。?
（7）?復(fù)合硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、兩種或兩種以上規(guī)定的混合材料和適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為復(fù)合硅酸鹽水泥（簡(jiǎn)稱復(fù)合水泥），代號(hào)P.C。
二、新型干法水泥的生產(chǎn)過(guò)程及基本操作
水泥工藝過(guò)程通常簡(jiǎn)要地概括為“兩磨一燒”，即首先將原料粉磨城生料，經(jīng)過(guò)煅燒后形成熟料，再將熟料粉磨成水泥。
硅酸鹽水泥的生產(chǎn)過(guò)程分三個(gè)階段：石灰質(zhì)原料、粘土質(zhì)原料與少量校正原料破碎后，按一定的比例配合，磨細(xì)并調(diào)配為成分合適、質(zhì)量均勻的生料，稱為生料制備；生料在水泥窯內(nèi)煅燒至部分熔融所得到的以硅酸鈣為主要成分的硅酸鹽水泥熟料，稱為熟料煅燒；熟料加適量石膏、混合材或外加劑共同磨細(xì)為水泥，并包裝或散裝出廠，稱為水泥粉末及出廠。
第二章、水泥質(zhì)量檢測(cè)基本知識(shí)
一、水泥的組分材料
1、硅酸鹽水泥熟料：凡適當(dāng)成分的生料燒至部分熔融，所得以硅酸鈣為主要成分的產(chǎn)物稱為硅酸鹽水泥熟料（簡(jiǎn)稱熟料）。
? 2、石膏：包括天然石膏和工業(yè)副產(chǎn)石膏、質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)。
???? 3、活性混合材：系指具有火山灰性或潛在水硬性的混合材料。如高爐礦渣、火山灰和粉煤灰。???
?? ? 4、非活性混合材：系指活性指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潛在水硬性或火山灰的水泥混合材料，以及砂巖和石灰石。?
??? ? 5、窯灰：從水泥回轉(zhuǎn)窯窯尾廢氣中收集下的粉塵。?
???? 6、助磨劑：水泥粉磨時(shí)允許加入起助磨作用而不損害水泥性能的助磨劑。其加入量不超過(guò)水泥質(zhì)量的1%。
二、水泥原材料的化驗(yàn)指標(biāo)
1、普通熟料 ① f—CaO≤1.5 %
②燒失量≤1.5%
③Cw：濕法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的硅酸鹽水泥商品熟料強(qiáng)度。
Cp：采用干法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的硅酸鹽水泥商品熟料強(qiáng)度。
2、粉煤灰： （1）燒失量≤8%
（2）含水量≤1.0%
（3）SO3含量≤3.0%
（4）f-CaO≤1.0%
3、硬石膏的進(jìn)廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：水份：≤4.0% SO3： ≥40.0%
4、石灰石： （1）CaCO3≥86.00%
（2）Al2O3≤2.5%
（3）水份≤2%
（4）粒度：滿足生產(chǎn)要求
5、二水石膏： SO3≥35% 水分≤4.0% 結(jié)晶水≥10.0%
6、.火山巖：（1）燒失量≤8%
（2）含水量≤4.0%
（3）f-CaO≤1.0%
（4）粒度：滿足生產(chǎn)要求
7、出磨普通、復(fù)合水泥細(xì)度≤3.0%，合格率≥90%以上
（1）.出磨水泥SO3目標(biāo)值±0.3%，合格率85%以上。
（2）.出磨水泥燒失量（P.O≤4.5%；P.C≤6.0%），合格率100%。
（3）.出磨水泥比表面積P.C32.5≥380m2/kg，P.O42.5≥360m2/kg
三、水泥樣品檢測(cè)法
表格
JC/T853—1999
硅酸鹽水泥熟料
GB/T17671—1999
水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）
GB1345—91
水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法
GB5762—85
建材用石灰石化學(xué)分析方法
GB/T176—1996
水泥化學(xué)分析方法
GB/T5483
石膏和硬石膏
GB1596—91
用于水泥和混凝土中的粉煤灰
?四、硅酸鹽水泥品質(zhì)（技術(shù)）指標(biāo)
1、化學(xué)指標(biāo)
? 氧化鎂含量：在水泥熟料中，常含有少量與其他礦物結(jié)合的游離氧化鎂，它是高溫時(shí)形成的方鎂石，它水化為氫氧化鎂的速度很慢，常在水泥硬化以后才開(kāi)始水化，在水化時(shí)產(chǎn)生體積膨脹，可導(dǎo)致水泥石結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫甚至破壞，因此，它是引起水泥安定性不良的原因之一。?因此，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB175-1999）規(guī)定，水泥中氧化鎂的含量不得超過(guò)5%。如果水泥經(jīng)壓蒸安定性試驗(yàn)合格，則水泥中氧化鎂的含量允許放寬到6%。?
???? ?三氧化硫含量：水泥中的S03主要是在生產(chǎn)時(shí)為調(diào)節(jié)凝結(jié)時(shí)間加入石膏而帶來(lái)的，也可能是煅燒熟料時(shí)加入石膏礦化劑而帶入熟料的。適量石膏雖能改善水泥性能（如提高水泥強(qiáng)度、降低收縮性、改善抗凍耐蝕和抗?jié)B性等），但石膏超過(guò)一定含量后，水泥性能會(huì)變差，甚至引起硬化水泥石膨脹，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。因此水泥中S03的含量必須加以限制。?
現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，水泥中S03的含量不得超過(guò)3.5%。?
??? ? 燒失量：普通水泥、礦渣水泥中的燒失量，回轉(zhuǎn)窯廠不得大于5%，立窯大不得大于7%。
2、物理指標(biāo)
?????標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于45分鐘，終凝時(shí)間不得遲于390分鐘（6.5小時(shí)）；普通硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于45分鐘，終凝時(shí)間不得遲于10小時(shí)。?
?? ? 安定性：安定性是指水泥在凝結(jié)硬化過(guò)程中體積變化的均勻性。
水泥體積安定性不良的原因在于：水泥熟料中游離Cao、MgO含量過(guò)多或摻入的石膏含量過(guò)多。熟料中的游離CaO、MgO經(jīng)過(guò)高溫煅燒后均呈“過(guò)燒”狀態(tài)，水化十分緩慢。在水泥已經(jīng)硬化后才進(jìn)行水化，體積膨脹，引起不均勻的體積變化，使水泥石開(kāi)裂。石膏含量過(guò)多時(shí)，在水泥硬化后，它還會(huì)與固體的水化鋁酸鈣反應(yīng)，生成高硫型水化硫鋁酸鈣，體積約增大1.5倍，引起水泥石開(kāi)裂。?
五、水泥生產(chǎn)中的質(zhì)量控制及標(biāo)準(zhǔn)?
類別
同同一試驗(yàn)室不大于（集團(tuán)內(nèi)）
不同試驗(yàn)室不大于
誤差類別
水泥密度
±0.02g/cm3
±0.02g/cm3
絕對(duì)誤差
比表面積
±3.0%
±5.0%
相對(duì)誤差
水泥細(xì)度
±0.5%
篩余≤5.0%為±1.0%
篩余＞5.0%為±1.5%
絕對(duì)誤差
標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量
±3.0%
±5.0%
相對(duì)誤差
凝結(jié)時(shí)間
初凝時(shí)間：±15分鐘
終凝時(shí)間：±30分鐘
初凝時(shí)間：±20分鐘
終凝時(shí)間：±45分鐘
絕對(duì)誤差
抗折強(qiáng)度
3天強(qiáng)度：±6.0％ 28天強(qiáng)度：±4.0%
±9.0%
相對(duì)誤差
抗壓強(qiáng)度
3天強(qiáng)度：±5.0％ 28天強(qiáng)度：±3.0%
±7.0%
相對(duì)誤差
碳酸鈣
±0.25%
絕對(duì)誤差
游離氧化鈣
±0.1%
絕對(duì)誤差
氧化鐵
±0.15%
±0.20%
絕對(duì)誤差
二氧化硅
±0.15%
±0.35%
絕對(duì)誤差
三氧化二鋁
±0.20%
±0.30%
絕對(duì)誤差
氧化鈣
±0.25%
±0.40%
絕對(duì)誤差
氧化鎂
±0.15%
±0.30%
絕對(duì)誤差
三氧化硫
±0.15%
±0.20%
絕對(duì)誤差
燒失量
±0.15%
±0.30%
絕對(duì)誤差
水泥生產(chǎn)質(zhì)量管理主要有二個(gè)方面：一方面是控制主機(jī)設(shè)備—窯、磨在指標(biāo)控制范圍內(nèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；另一方面是管理好各種庫(kù)，原料、煤、生料、熟料、水泥各庫(kù)內(nèi)物料的數(shù)量與質(zhì)量，掌握進(jìn)庫(kù)與出庫(kù)，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。確定質(zhì)量控制點(diǎn)和控制指標(biāo)是一項(xiàng)非常重要的工作，一定要從本廠工藝流程和設(shè)備的具體情況出發(fā)，制定合理的、可行的方案，才能更好地指導(dǎo)生產(chǎn)。?
六、化驗(yàn)結(jié)果誤差范圍
氯離子測(cè)定結(jié)果的允許誤差
氯離子含量范圍
（%）
同一實(shí)驗(yàn)室的允許差
（%）
不同實(shí)驗(yàn)室的允許差
（%）
≤0.10
0.002
0.003
0.10～0.3
0.010
0.015
0.30～1.0
0.020
0.030
水泥中各種混合材料含量測(cè)定含量測(cè)定結(jié)果的允許差
混合材種類
組分含量范圍 （％）
同一試驗(yàn)室的允許差（％）
不同試驗(yàn)室的允許差（％）
礦渣組分
≤20
0.8
1.2
>20
1.0
2.0
火山灰質(zhì)混合材料或粉煤灰組分
≤20
0.8
1.0
>20
1.0
1.5
石灰石組分
≤10
0.5
0.8
>10
0.8
1.0
第三章：水泥工藝基本流程
一、工藝流程
1、 破碎及預(yù)均化
（1）破碎水泥生產(chǎn)過(guò)程中，大部分原料要進(jìn)行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等。石灰石是生產(chǎn)水泥用量最大的原料，開(kāi)采后的粒度較大，硬度較高，因此石灰石是生產(chǎn)水泥用量最大的原料，開(kāi)采后的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中占有比較重要的地位。
破碎過(guò)程要比粉磨過(guò)程經(jīng)濟(jì)而方便，合理選用破碎設(shè)備和和粉磨設(shè)備非常重要。在物料進(jìn)入粉磨設(shè)備之前，盡可能將大塊物料破碎至細(xì)小、均勻的粒度，以減輕粉磨設(shè)備的負(fù)荷，提高黂機(jī)的產(chǎn)量。物料破碎后，可減少在運(yùn)輸和貯存過(guò)程中不同粒度物料的分離現(xiàn)象，有得于制得成分均勻的生料，提高配料的準(zhǔn)確性。
（2）原料預(yù)均化 預(yù)均化技術(shù)就是在原料的存、取過(guò)程中，運(yùn)用科學(xué)的堆取料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)原料的初步均化，使原料堆場(chǎng)同時(shí)具備貯存與均化的功能。
原料預(yù)均化的基本原理就是在物料堆放時(shí)，由堆料機(jī)把進(jìn)來(lái)的原料連續(xù)地按一定的方式堆成盡可能多的相互平行、上下重疊和相同厚度的料層。取料時(shí)，在垂直于料層的方向，盡可能同時(shí)切取所有料層，依次切取，直到取完，即“平鋪直取”。
意義：
（1）均化原料成分，減少質(zhì)量波動(dòng)，以利于生產(chǎn)質(zhì)量更高的熟料，并穩(wěn)定燒成系統(tǒng)的生產(chǎn)
（2）擴(kuò)大礦山資源的利用，提高開(kāi)采效率，最大限度擴(kuò)大礦山的覆蓋物和夾層，在礦山開(kāi)采的過(guò)程中不出或少出廢石。
（3）可以放寬礦山開(kāi)采的質(zhì)量和控要求，降低礦山的開(kāi)采成本。
（4）對(duì)黏濕物料適應(yīng)性強(qiáng)。
（5）為工廠提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的原料，也可以在堆場(chǎng)內(nèi)對(duì)不同組分的原料進(jìn)行配料，使其成為預(yù)配料堆場(chǎng)，為穩(wěn)定生產(chǎn)和提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率創(chuàng)造條件。
（6）自動(dòng)化程度高。
2、生料制備
水泥生產(chǎn)過(guò)程中，每生產(chǎn)1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料（包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏），據(jù)統(tǒng)計(jì)，干法水泥生產(chǎn)線粉磨作業(yè)需要消耗的動(dòng)力約占全廠動(dòng)力的60%以上，其中生料粉磨占30%以上，煤磨占約3%，水泥粉磨約占40%。因此，合理選擇粉磨設(shè)備和工藝流程，優(yōu)化工藝參數(shù)，正確操作，控制作業(yè)制度，對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗具有重大意義。
工作原理：
電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速裝置帶動(dòng)磨盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，物料通過(guò)鎖風(fēng)喂料裝置經(jīng)下料溜子落到磨盤(pán)中央，在離心力的作用下被甩向磨盤(pán)邊緣交受到磨輥的輾壓粉磨，粉碎后的物料從磨盤(pán)的邊緣溢出，被來(lái)自噴嘴高速向上的熱氣流帶起烘干，根據(jù)氣流速度的不同，部分物料被氣流帶到高效選粉機(jī)內(nèi)，粗粉經(jīng)分離后返回到磨盤(pán)上，重新粉磨；細(xì)粉則隨氣流出磨，在系統(tǒng)收塵裝置中收集下來(lái)，即為產(chǎn)品。沒(méi)有被熱氣流帶起的粗顆粒物料，溢出磨盤(pán)后被外循環(huán)的斗式提升機(jī)喂入選粉機(jī)，粗顆粒落回磨盤(pán)，再次擠壓粉磨。
3、生料均化
新型干法水泥生產(chǎn)過(guò)程中，穩(wěn)定入窖生料成分是穩(wěn)定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統(tǒng)起著穩(wěn)定入窖生料成分的最后一道把關(guān)作用。
均化原理：
采用空氣攪拌，重力作用，產(chǎn)生“漏斗效應(yīng)”，使生料粉在向下卸落時(shí)，盡量切割多層料面，充分混合。利用不同的流化空氣，使庫(kù)內(nèi)平行料面發(fā)生大小不同的流化膨脹作用，有的區(qū)域卸料，有的區(qū)域流化，從而使庫(kù)內(nèi)料面產(chǎn)生傾斜，進(jìn)行徑向混合均化。
4、預(yù)熱分解
把生料的預(yù)熱和部分分解由預(yù)熱器來(lái)完成，代替回轉(zhuǎn)窯部分功能，達(dá)到縮短回窯長(zhǎng)度，同時(shí)使窯內(nèi)以堆積狀態(tài)進(jìn)行氣料換熱過(guò)程，移到預(yù)熱器內(nèi)在懸浮狀態(tài)下進(jìn)行，使生料能夠同窯內(nèi)排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達(dá)到提高窯系統(tǒng)生產(chǎn)效率、降低熟料燒成熱耗的目的。
工作原理：
預(yù)熱器的主要功能是充分利用回轉(zhuǎn)窯和分解爐排出的廢氣余熱加熱生料，使生料預(yù)熱及部分碳酸鹽分解。為了最大限度提高氣固間的換熱效率，實(shí)現(xiàn)整個(gè)煅燒系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗，必需具備氣固分散均勻、換熱迅速和高效分離三個(gè)功能。
（1）物料分散
換熱80%在入口管道內(nèi)進(jìn)行的。喂入預(yù)熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的沖擊下，物料折轉(zhuǎn)向上隨氣流運(yùn)動(dòng)，同時(shí)被分散。
（2）氣固分離
當(dāng)氣流攜帶料粉進(jìn)入旋風(fēng)筒后，被迫在旋風(fēng)筒筒體與內(nèi)筒（排氣管）之間的環(huán)狀空間內(nèi)做旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，并且一邊旋轉(zhuǎn)一邊向下運(yùn)動(dòng)，由筒體到錐體，一直可以延伸到錐體的端部，然后轉(zhuǎn)而向上旋轉(zhuǎn)上升，由排氣管排出。
（3）預(yù)分解
預(yù)分解技術(shù)的出現(xiàn)是水泥煅燒工藝的一次技術(shù)飛躍。它是在預(yù)熱器和回轉(zhuǎn)窯之間增設(shè)分解爐和利用窯尾上升煙道，設(shè)燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過(guò)程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過(guò)程，在分解爐內(nèi)以懸浮態(tài)或流化態(tài)下迅速進(jìn)行，使入窯生料的分解率提高到90%以上。將原來(lái)在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)進(jìn)行的碳酸鹽分解任務(wù)，移到分解爐內(nèi)進(jìn)行；燃料大部分從分解爐內(nèi)加入，少部分由窯頭加入，減輕了窯內(nèi)煅燒帶的熱負(fù)荷，延長(zhǎng)了襯料壽命，有利于生產(chǎn)大型化；由于燃料與生料混合均勻，燃料燃燒熱及時(shí)傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過(guò)程得到優(yōu)化。因而具有優(yōu)質(zhì)、高效、低耗等一系列優(yōu)良性能及特點(diǎn)。
5、水泥熟料的燒成
生料在旋風(fēng)預(yù)熱器中完成預(yù)熱和預(yù)分解后，下一道工序是進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯中進(jìn)行熟料的燒成。
在回轉(zhuǎn)窯中碳酸鹽進(jìn)一步的迅速分解并發(fā)生一系列的固相反應(yīng)，生成水泥熟料中的 、 、 等礦物。隨著物料溫度升高近 時(shí)， 、 、 等礦物會(huì)變成液相，溶解于液相中的 和 進(jìn)行反應(yīng)生成大量 （熟料）。熟料燒成后，溫度開(kāi)始降低。最后由水泥熟料冷卻機(jī)將回轉(zhuǎn)窯卸出的高溫熟料冷卻到下游輸送、貯存庫(kù)和水泥磨所能承受的溫度，同時(shí)回收高溫熟料的顯熱，提高系統(tǒng)的熱效率和熟料質(zhì)量。
6、水泥粉磨
水泥粉磨是水泥制造的最后工序，也是耗電最多的工序。其主要功能在于將水泥熟料（及膠凝劑、性能調(diào)節(jié)材料等）粉磨至適宜的粒度（以細(xì)度、比表面積等表示），形成一定的顆粒級(jí)配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結(jié)、硬化要求。
7、水泥包裝
水泥出廠有袋裝和散裝兩種發(fā)運(yùn)方式，船運(yùn)或汽運(yùn)。
第四章：帶式輸送機(jī)
一、緒論
帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，在冶金、采礦、動(dòng)力、建材等重工業(yè)部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，不僅具有長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、集中化控制,特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng)、選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。
選擇帶式輸送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題，能培養(yǎng)我們獨(dú)立解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)基本理論和專業(yè)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用，也使我們的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練。
原始參數(shù)：
（1）輸送物料：煤
（2）物料特性：（1）塊度：0～300mm
（3）散裝密度：0.90t/m3
（4）在輸送帶上堆積角：ρ=20°
（5）物料溫度：<50℃
（6）工作環(huán)境：井下
（7）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸：（1）運(yùn)距：300m
（8）傾斜角：β=0°
（9）最大運(yùn)量:350t/h
設(shè)計(jì)解決的問(wèn)題：
熟悉帶式輸送機(jī)的各部分的功能與作用，對(duì)主要部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，并大膽地進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
二、帶式輸送機(jī)概述
1、 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用
帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動(dòng)來(lái)完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過(guò)程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分。
2、連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為：
（1）.具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī)，板式輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)，斗式輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯及架空索道等；
（2）.不具有撓性牽引物件的輸送機(jī)，如螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等；
（3）.管道輸送機(jī)(流體輸送)，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。
其中帶輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是使用最廣泛的，帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠，輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，適應(yīng)于冶金煤炭，機(jī)械電力，輕工，建材，糧食等各個(gè)部門(mén)。
三、帶式輸送機(jī)的分類
帶式輸送機(jī)分類方法有多種，按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一類是普通型帶式輸送機(jī)，這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過(guò)程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)，各有各的輸送特點(diǎn)。其簡(jiǎn)介如下：
(1) .各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)
QD80輕型固定式帶輸送機(jī) QD80輕型固定式帶輸送機(jī)與TDⅡ型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運(yùn)距一般不超過(guò)100m，電機(jī)容量不超過(guò)22kw。
（2）. 它屬于高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)，其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里。
（3）.U形帶式輸送機(jī) 它又稱為槽形帶式輸送機(jī)，其明顯特點(diǎn)是將普通帶式輸送機(jī)的槽形托輥角由提高到使輸送帶成U形。這樣一來(lái)輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大，從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25°。
（4）.管形帶式輸送機(jī) U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形成一個(gè)圓管狀，即為管形帶式輸送機(jī)，因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管，故可以實(shí)現(xiàn)閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對(duì)環(huán)境的污染，并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行。
（5）.氣墊式帶輸送機(jī) 其輸送帶不是運(yùn)行在托輥上的，而是在空氣膜(氣墊)上運(yùn)行，省去了托輥，用不動(dòng)的帶有氣孔的氣室盤(pán)形槽和氣室取代了運(yùn)行的托輥，運(yùn)動(dòng)部件的減少，總的等效質(zhì)量減少，阻力減小，效率提高，并且運(yùn)行平穩(wěn)，可提高帶速。但一般其運(yùn)送物料的塊度不超過(guò)300mm。增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強(qiáng)壓成槽形外，也可以改變輸送帶本身，把輸送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。一般把垂直側(cè)擋邊作成波狀，故稱為波狀帶式輸送機(jī)，這種機(jī)型適用于大傾角，傾角在30°以上，最大可達(dá)90°。
（6）.壓帶式帶輸送機(jī) 它是用一條輔助帶對(duì)物料施加壓力。這種輸送機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是：輸送物料的最大傾角可達(dá)90°，運(yùn)行速度可達(dá)6m/s，輸送能力不隨傾角的變化而變化，可實(shí)現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送。其主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大。
（7）.鋼繩牽引帶式輸送機(jī) 它是無(wú)際繩運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)物，既具有鋼繩的高強(qiáng)度、牽引靈活的特點(diǎn)，又具有帶式運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點(diǎn)。
四、 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)，近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分。主要有：鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。
這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大(可達(dá)30000t/h)，適用范圍廣(可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大(可達(dá)16°)，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。
目前，帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我國(guó)已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機(jī)的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯帶式輸送機(jī)的適用范圍：
1、適用于環(huán)境溫度一般為°°C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)施；
2、可做水平運(yùn)輸，傾斜向上(16°)和向下()運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá)15km；
3、可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊；
4、輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的1/5左右；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)輸距離大。
5 、帶式輸送機(jī)的工作原理
帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)。帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖2-1所示，它主要包括一下幾個(gè)部分：輸送帶(通常稱為膠帶)、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置和卸料裝置等。
圖2-1 帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)圖
1-張緊裝置 2-裝料裝置 3-犁形卸料器 4-槽形托輥
5-輸送帶 6-機(jī)架 7-動(dòng)滾筒 8-卸料器
9-清掃裝置 10-平行托輥 11-空段清掃器 12-清掃器
輸送帶1繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒2和機(jī)尾換向滾筒3形成一個(gè)無(wú)極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。拉緊裝置5給輸送帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒通過(guò)它和輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料從裝載點(diǎn)裝到輸送帶上，形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流，在卸載點(diǎn)卸載。一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面，在機(jī)頭滾筒(在此，即是傳動(dòng)滾筒)卸載，利用專門(mén)的卸載裝置也可在中間卸載。
普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段(不承載的空帶)一般下托輥為平托輥。帶式輸送機(jī)可用于水平、傾斜和垂直運(yùn)輸。對(duì)于普通型帶式輸送機(jī)傾斜向上運(yùn)輸，其傾斜角不超過(guò)18°，向下運(yùn)輸不超過(guò)15°。
輸送帶是帶式輸送機(jī)部件中最昂貴和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強(qiáng)的物料時(shí)，如鐵礦石等，輸送帶的耐久性要顯著降低。
6、提高傳動(dòng)裝置的牽引力可以從以下三個(gè)方面考慮：
（1）.增大拉緊力。增加初張力可使輸送帶在傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力增加，此法提高牽引力雖然是可行的。但因增大必須相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣導(dǎo)致傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。故設(shè)計(jì)時(shí)不宜采用。但在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于運(yùn)輸帶伸長(zhǎng)，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩?，從而增大，以提高牽引力?
（2）.增加圍包角對(duì)需要牽引力較大的場(chǎng)合，可采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。
（3）.增大摩擦系數(shù)其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。
通過(guò)對(duì)上述傳動(dòng)原理的闡述可以看出，增大圍包角是增大牽引力的有效方法。故在傳動(dòng)中擬采用這種方法。
五、 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式
1. 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)
帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護(hù)裝置等。
輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布置。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時(shí)，不同物料的最大運(yùn)輸傾角是不同的，如下表2-1所示：
表2-1 不同物料的最大運(yùn)角
物料種類
角度
物料種類
角度
煤塊
18°
篩分后的石灰石
12°
煤塊
20°
干沙
15°
篩分后的焦碳
17°
未篩分的石塊
18°
0—350mm礦石
16°
水泥
20°
0—200mm油田頁(yè)巖
22°
干松泥土
20°
由于帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其具有優(yōu)良性能，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸能力大，且工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)的1/3到1/5；由于物料同輸送機(jī)一起移動(dòng)，同刮板輸送機(jī)比較，物料破碎率小；帶式輸送機(jī)的單機(jī)運(yùn)距可以很長(zhǎng)，與刮板輸送機(jī)比較，在同樣運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，其所需設(shè)備臺(tái)數(shù)少，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人員，并且維護(hù)比較簡(jiǎn)單。由于輸送帶成本高且易損壞，故與其它設(shè)備比較，初期投資高且不適應(yīng)輸送有尖棱的物料。
輸送機(jī)年工作時(shí)間一般取4500-5500小時(shí)。當(dāng)二班工作和輸送剝離物，且輸送環(huán)節(jié)較多，宜取下限；當(dāng)三班工作和輸送環(huán)節(jié)少的礦石輸送，并有儲(chǔ)倉(cāng)時(shí)，取上限為宜。
2. 布置方式
電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)裝置可分為單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式兩種。
通用固定式輸送帶輸送機(jī)多采用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，即驅(qū)動(dòng)裝置集中的安裝在輸送機(jī)長(zhǎng)度的某一個(gè)位置處，一般放在機(jī)頭處。單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式按傳動(dòng)滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動(dòng)。對(duì)每個(gè)滾筒的驅(qū)動(dòng)又可分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式最常用，凡是沒(méi)有指明是多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的，即為單驅(qū)動(dòng)方式，故一般對(duì)單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式，“單點(diǎn)”兩字省略。
單筒、單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式最簡(jiǎn)單，在考慮驅(qū)動(dòng)方式時(shí)應(yīng)是首選方式。在大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的鋼繩芯膠帶輸送機(jī)中往往采用多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4.實(shí)習(xí)總結(jié)：
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然自己這一年學(xué)到的東西確實(shí)不少，但是，據(jù)我了解，在未來(lái)的三到五年內(nèi)，海螺集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持以水泥為主、化學(xué)建材為輔，謹(jǐn)慎發(fā)展與主業(yè)相關(guān)的其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，水泥和商品熟料年產(chǎn)能力爭(zhēng)達(dá)到8000萬(wàn)噸，型材產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)噸，銷售收入力爭(zhēng)突破200億元。努力把海螺建成為跨區(qū)域、跨國(guó)界、跨多種所有制的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)公司。實(shí)現(xiàn)省委、省政府提出的“雙跨”目標(biāo)(總資產(chǎn)、銷售收入跨百億元)。所以，對(duì)于一個(gè)剛剛要畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，壓力也挺大的，一方面，自己學(xué)的并非是水泥工藝專業(yè)，另一方面，通過(guò)上次的區(qū)域培訓(xùn)，也讓我感覺(jué)到要做的要學(xué)習(xí)的東西還又好多好多，何況，現(xiàn)在楚州海螺的建立又增加了不少的展示平臺(tái)，越來(lái)越多的人加入海螺，競(jìng)爭(zhēng)也就愈加激烈，當(dāng)然遇到的疑難問(wèn)題也接踵而至，但我相信，這世界上沒(méi)有真笨的人只有偷懶的人，只要努力就沒(méi)有學(xué)不會(huì)的，畢竟社會(huì)是殘酷的，優(yōu)勝劣汰的道理誰(shuí)都懂。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫，不是嗎?
? 信奉在哈佛廣為流傳的一句話：If you can dream it, you can make it!
最后衷心感謝淮安海螺水泥廠給我提供這個(gè)寬闊的實(shí)習(xí)平臺(tái)！?
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