YC1040載貨汽車(chē)底盤(pán)總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)【含17張CAD圖紙】

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底盤(pán)的總體設(shè)計(jì)是在參考其他相似車(chē)型和相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，確定YC1040載貨汽車(chē)的型式,包含汽車(chē)軸數(shù)的選擇，驅(qū)動(dòng)形式分析，布置形式的分析；主要尺寸和參數(shù)的選擇,有外廓尺寸、軸距、輪距、前懸、后懸、貨車(chē)的車(chē)頭長(zhǎng)度、車(chē)廂長(zhǎng)度等；汽車(chē)質(zhì)量參數(shù)的確定,包括整車(chē)整備質(zhì)量、裝載質(zhì)量、質(zhì)量系數(shù)、汽車(chē)總質(zhì)量、軸荷分配等；發(fā)動(dòng)機(jī)選擇依照需要的功率和相關(guān)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)選用了YD480。 汽車(chē)制動(dòng)系是用以強(qiáng)制行駛中的汽車(chē)減速或停車(chē)、使下坡行駛的汽車(chē)的車(chē)速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車(chē)在原地（包括在斜坡上）駐留不動(dòng)的機(jī)構(gòu)。隨著汽車(chē)速度的提高及車(chē)流密度的日益增大，為了保證行車(chē)安全，汽車(chē)制動(dòng)工作的可靠性顯得日益重要。根據(jù)這次設(shè)計(jì)的需要和制動(dòng)器在貨車(chē)上的應(yīng)用狀況，選擇摩擦式制動(dòng)器中的領(lǐng)從蹄式作為制動(dòng)裝置。制動(dòng)器設(shè)計(jì)的主要工作有:制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)方案分析，對(duì)比各種形式結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)后，選用了領(lǐng)從蹄式的方案；制動(dòng)器主要參數(shù)的確定,先參考相關(guān)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定制動(dòng)鼓內(nèi)徑，然后根據(jù)制動(dòng)鼓內(nèi)徑就可以定下摩擦襯片寬度和包角、摩擦襯片起始角、制動(dòng)器中心到張開(kāi)力F作用線(xiàn)的距離、制動(dòng)蹄支承點(diǎn)位置坐標(biāo)。最后還需要關(guān)于制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算。 近年來(lái)在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)良好的情況下,我國(guó)機(jī)械行業(yè)迅速發(fā)展．汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,其增長(zhǎng)速度大大高于GDP的增長(zhǎng)幅度,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為拉動(dòng)工業(yè)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿χ?。隨著政府對(duì)農(nóng)民收入在政策上的支持，農(nóng)民的收入得到很大改善。同時(shí)國(guó)家也加強(qiáng)了農(nóng)村道路的建設(shè)力度，在未來(lái)的幾年內(nèi)農(nóng)村的交通狀況將會(huì)的到比較大的改觀。相信這種有針對(duì)性的低速貨車(chē)會(huì)受到農(nóng)民朋友的青睞。 2.選題依據(jù)、主要研究?jī)?nèi)容、研究思路及方案。 通過(guò)對(duì)農(nóng)村道路發(fā)展情況和市場(chǎng)的分析，結(jié)合農(nóng)村生產(chǎn)實(shí)際，YC1040載貨汽車(chē)在農(nóng)村具有相當(dāng)?shù)男枨?，而目前市?chǎng)上的具有針對(duì)性的產(chǎn)品并不多，因此，設(shè)計(jì)YC1040載貨汽車(chē)具有廣闊的市場(chǎng)前景。 課題的重點(diǎn)是底盤(pán)的總體設(shè)計(jì)，根據(jù)其載重情況，確定了總體結(jié)構(gòu)布置，確定總體的設(shè)計(jì)參數(shù)以及確定制動(dòng)器的主要尺寸，可以根據(jù)載重狀況選用輪胎，依據(jù)輪輞的直徑來(lái)決定制動(dòng)鼓內(nèi)徑，然后其他尺寸就可以相應(yīng)的通過(guò)對(duì)應(yīng)關(guān)系和計(jì)算得出并進(jìn)行受力計(jì)算。 課題的難點(diǎn)是壓力沿長(zhǎng)度方向的分布規(guī)律以及蹄片上的制動(dòng)力矩的計(jì)算。除了摩擦襯片因有彈性容易變形外，制動(dòng)鼓、蹄片和支承也有變形，所以在計(jì)算法向壓力在摩擦襯片上的分布規(guī)律比較困難。通常只考慮襯片徑向變形的影響，其他零件的變形較小而忽略不計(jì)。 首先對(duì)YC1040貨車(chē)的總體進(jìn)行設(shè)計(jì)，在對(duì)汽車(chē)的形式選擇以后，確定主要尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)。接下來(lái)做制動(dòng)器的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)方案分析后，確定制動(dòng)器的主要參數(shù)，然后進(jìn)行制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算。 3.工作進(jìn)度及具體安排。 3月5日～3月25日．畢業(yè)實(shí)習(xí)階段。 畢業(yè)實(shí)習(xí)，中鐵五新鋼模有限責(zé)任公司實(shí)踐，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。 3月26日～4月5日． 設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題階段。 提出總體設(shè)計(jì)方案及草圖，填寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。 4月6日～5月16日． 設(shè)計(jì)(論文)初稿階段。 完成總體設(shè)計(jì)圖、部件圖、零件圖。 5月16日～5月26日． 中期檢查階段 中期檢查，編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 5月26日～6月2日． 畢業(yè)設(shè)計(jì)定稿階段。 圖紙修改、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)修改、定稿，材料復(fù)查。 6月2日～6月6日．畢業(yè)答辯。 4.指導(dǎo)教師意見(jiàn)。 指導(dǎo)教師： 年 月 日 說(shuō)明：開(kāi)題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一，此報(bào)告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，由學(xué)生填寫(xiě)，將作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)考查的重要依據(jù)，經(jīng)導(dǎo)師審查后簽署意見(jiàn)生效。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展情況記錄 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： YC1040載貨汽車(chē)底盤(pán)總體及制動(dòng)器的設(shè)計(jì) 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 學(xué)生： 指導(dǎo)教師： 時(shí) 間 任務(wù)完成情況 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 第 3 周 至 第 4 周 搜集設(shè)計(jì)相關(guān)資料，整體 規(guī)劃設(shè)計(jì)全過(guò)程，方案論證 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 第 5 周 至 第 6 周 汽車(chē)總體設(shè)計(jì)：汽車(chē)結(jié)構(gòu)型式、尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)的確定 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 第 7 周 至 第 8 周 制動(dòng)器設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)方案 分析，制動(dòng)器主要參數(shù)確定 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 注：教師監(jiān)督學(xué)生如實(shí)記錄畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過(guò)程中根據(jù)《課題任務(wù)書(shū)》擬定的進(jìn)度與進(jìn)展情況以及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫(xiě)過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難，并簽署意見(jiàn)。 第 9 周 至 第 11 周 繪制CAD二維工程圖 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 第 12 周 至 第 13 周 編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 第 13 周 至 第 14 周 圖紙修改、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 修改、定稿，材料復(fù)查。 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 注：教師監(jiān)督學(xué)生如實(shí)記錄畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過(guò)程中根據(jù)《課題任務(wù)書(shū)》擬定的進(jìn)度與進(jìn)展情況以及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫(xiě)過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難，并簽署意見(jiàn)。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期報(bào)告 填表日期：20XX年5月 16日 院（系） 機(jī)械工程學(xué)院 班級(jí) 學(xué)生姓名 課題名稱(chēng)：YC1040載貨汽車(chē)底盤(pán)總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì) 課題主要任務(wù)： YC1040載貨汽車(chē)的型式、主要尺寸和參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)選擇；車(chē)架、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式和主要尺寸的確定；總體設(shè)計(jì)的分析與各部件的布置、制動(dòng)器的設(shè)計(jì)分析；用AUTOCAD編制二維工程圖。 1、 簡(jiǎn)述開(kāi)題以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展或成果 開(kāi)題以來(lái)做了大量相關(guān)的工作，首先對(duì)農(nóng)村道路發(fā)展情況和市場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的分析思考，結(jié)合農(nóng)村生產(chǎn)實(shí)際，YC1040載貨汽車(chē)在農(nóng)村具有相當(dāng)?shù)男枨?，設(shè)計(jì)YC1040載貨汽車(chē)具有廣闊的市場(chǎng)前景。然后參觀見(jiàn)習(xí)了多家汽車(chē)制造工廠，包括北汽福田長(zhǎng)沙汽車(chē)制造廠，對(duì)汽車(chē)制造的工藝流程有了一定的了解!然后我查閱了大量的相關(guān)的資料及汽車(chē)設(shè)計(jì)手冊(cè)，開(kāi)始對(duì)汽車(chē)的總體進(jìn)行設(shè)計(jì)，形式的選擇，主要尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)的確定。接下來(lái)做制動(dòng)器的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)方案分析，確定制動(dòng)器的主要參數(shù)，然后進(jìn)行制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算。完成設(shè)計(jì)(論文)初稿。完成總體設(shè)計(jì)圖、部件圖、零件圖。 2、 下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排 對(duì)前期工作進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的總結(jié)，積極與黃教授展開(kāi)研討，再次對(duì)總體方案進(jìn)行論證和驗(yàn)算，使其得到完善，優(yōu)化！認(rèn)真規(guī)范的編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，對(duì)初圖進(jìn)行修改，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)！總之，力爭(zhēng)達(dá)到如下的設(shè)計(jì)效果：工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整；盡量使用通用件，以便降低制造成本；在保證功能和強(qiáng)度的要求下，盡量減少整備質(zhì)量。 3、 存在的具體問(wèn)題 主要問(wèn)題是設(shè)計(jì)主要源自于理論，有關(guān)底盤(pán)和制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)了解不是很清楚，所以對(duì)設(shè)計(jì)帶來(lái)了不少的麻煩！另外課題的難點(diǎn)是壓力沿長(zhǎng)度方向的分布規(guī)律以及蹄片上的制動(dòng)力矩的計(jì)算。除了摩擦襯片因有彈性容易變形外，制動(dòng)鼓、蹄片和支承也有變形，所以在計(jì)算法向壓力在摩擦襯片上的分布規(guī)律比較困難。所以通常只考慮襯片徑向變形的影響，其他零件的變形較小而忽略不計(jì)。 4、指導(dǎo)教師對(duì)該生前期研究工作的評(píng)價(jià) 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師評(píng)閱表 院（系）：機(jī)械工程學(xué)院 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 班 級(jí) 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師 姓 名 課題名稱(chēng) YC1040載貨汽車(chē)底盤(pán)總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì) 評(píng)語(yǔ)：（包括以下方面，①學(xué)習(xí)態(tài)度、工作量完成情況；②檢索和利用文獻(xiàn)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；③學(xué)術(shù)水平或設(shè)計(jì)水平、綜合運(yùn)用知識(shí)能力和創(chuàng)新能力；） 是否同意參加答辯： 是□ 否□ 指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī) 分值： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱表 院、系：機(jī)械工程學(xué)院 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 班 級(jí) 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 課題名稱(chēng) YC1040載貨汽車(chē)底盤(pán)總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì) 評(píng)語(yǔ)：（對(duì)論文學(xué)術(shù)評(píng)語(yǔ)，包括選題意義；文獻(xiàn)利用能力；所用資料可靠性；創(chuàng)新成果及寫(xiě)作規(guī)范化和邏輯性） 針對(duì)課題內(nèi)容給設(shè)計(jì)者（作者）提出3個(gè)問(wèn)題，作為答辯時(shí)參考。 1. 2. 3. 評(píng) 分： 是否同意參加答辯 是□ 否□ 評(píng)閱人簽名： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯及最終成績(jī)?cè)u(píng)定表 院、系（公章）： 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 班級(jí) 答辯 日期 課題名稱(chēng) YC1040載貨汽車(chē)底盤(pán)總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì) 指導(dǎo) 教師 成 績(jī) 評(píng) 定 分值 評(píng) 定 教師 1 教師 2 教師 3 教師 4 教師 5 小計(jì) 課題介紹 思路清晰，語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，論點(diǎn)正確，實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)，分析歸納合理，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)（論文）有應(yīng)用價(jià)值。 30 答辯 表現(xiàn) 思維敏捷,回答問(wèn)題有理論根據(jù)，基本概念清楚，主要問(wèn)題回答準(zhǔn)確大、深入,知識(shí)面寬。 70 合 計(jì) 100 答 辯 評(píng) 分 分值： 答辯小組長(zhǎng)簽名： 答辯成績(jī)a： × ％＝ 指導(dǎo)教師評(píng)分 分值： 指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)b： × ％＝ 評(píng)閱教師評(píng)分 分值： 評(píng)閱教師評(píng)定成績(jī)c： × ％＝ 最終評(píng)定成績(jī)： 分?jǐn)?shù)： 等級(jí)： 答辯委員會(huì)主任簽名： 年 月 日 說(shuō)明：最終評(píng)定成績(jī)＝a+b+c，三個(gè)成績(jī)的百分比由各院、系自己確定。