工程灑水車設計（五噸載重量）車架改造設計和后懸架校核【含CAD圖紙+文檔全套】
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河南科技大學畢業(yè)設計（論文）開題報告
（學生填表）
院系： 車輛與動力工程學院 2007 年 4 月 15 日
課題名稱
工程灑水車設計（五噸載重量）車架改造設計和后懸架校核
學生姓名
文 柚 程
專業(yè)班級
車輛031
課題類型
工程設計
指導教師
馬 源
職稱
副教授
課題來源
生產
1. 設計（或研究）的依據與意義
隨著國民經濟的發(fā)展，道路建設、城市化進程不斷加快，各種附屬園林綠化得以推廣開來，對園林綠化的需求不斷擴大，包括城市、道路園林設施的綠化、植保噴藥、樹林沖洗、行道樹的灌溉以及城市、廠礦和學校等企業(yè)事單位的路面和園林的灑水作業(yè)。尤其是在“構件和諧社會”方針政策的引導下，人們開始更加關注自身生活環(huán)境的舒適與優(yōu)美，城市環(huán)境的整潔和園林的推廣成為人們日益強烈的需求。
同時基于中國國情的特點，國內城市建筑、設施多屬于上個世紀早中期的產物，這些陳舊的面貌與現代化城市的形象是相悖的，所以各大中小城市加快了對陳舊社區(qū)、道路的改建和翻修的步伐，但隨之而來的的嚴重的揚塵污染問題成為困擾。城市社區(qū)和道路兩旁多為人口和商業(yè)密集區(qū)，施工引起的揚塵會危害人體健康，影響植物生長、破壞生態(tài)的平衡，不僅造成極壞的社會影響，而且會給國家和企業(yè)造成極大的經濟損失。
針對上述情況，對能進行噴灑農藥護林、植被澆灌、道路沖洗、凈化空氣降塵，同時要求有安全消防滅火及用作移動泵站的可滿足市政、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、工業(yè)及民用等方面的多功能工程灑水車成為社會的需求，進而引導出此項設計。
2. 國內外同類設計（或同類研究）的概況綜述
國外發(fā)達國家灑水車等工程專用車起步較早，其技術和市場均十分先進和成熟，其中以美國、歐洲和日本為突出代表。這些國家的工程灑水車早已從只注重其功能性轉向提高勞動生產率、降低人工勞動強度的智能化、多功能化方向發(fā)展，同時還十分注重其專用底盤性能的可靠、技術先進性，專用裝置最大限度發(fā)揮其功能，因此大量的先進技術被移植到包括灑水車在內的工程專用車上。他們一直秉承的“質量與創(chuàng)新”理念使其十分注重產品的質量的優(yōu)良和性能的穩(wěn)定，并不斷創(chuàng)新設計生產出形狀優(yōu)化的產品，同時采用各種新型材料，使產品得以實現輕量化，提高了其防腐性能。
零部件設計標準化、模塊化，注重互換性設計，整車輕量化、多功能更環(huán)保的突出發(fā)展趨勢，功能越來越多，技術越來越細膩，體積越來越精巧，產品自動化程度越來越高，是國外工程灑水車的現狀特點。
國內灑水車發(fā)展較晚，受相應技術和法規(guī)的限制，整體水平遠落后于發(fā)達國家。整體表現為：產品做工不精良，性能不夠穩(wěn)定，防腐性差，多功能和自動化程度不高，外形美觀、結構輕巧簡捷和操縱方便性不高。但近幾年來也不斷出現新工藝、新材料應用的新型環(huán)保灑水車，國內部分企業(yè)開始注重起整車的性能穩(wěn)定和環(huán)保性，同時開始吸收對國外先進技術，使新工藝、新材料的應用及機、電、液一體化成為今后發(fā)展的另一方向。
3. 課題設計（或研究）的內容
（1）、收集有關資料，學習掌握特種車輛（灑水車）的工作原理和一般設計方法；
（2）、選取合適的通用底盤，熟悉了解和掌握其基本性能和參數；
（3）、完成總體布置和總裝圖繪制，主要完成車架的設計和總體布置及強度校核，工藝分析和技術經濟分析
4. 設計（或研究）方法
收集文本資料，寫開題報告，參觀樣車，選取合適通用底盤，類比同類產品進行改進和設計
5. 實施計劃
收集資料制定方案開題一周，總體設計（總裝圖）四周；部裝圖和零件圖設計五周；編寫設計說明書和譯文翻譯兩周；準備答辯半周；機動時間半周。
指導教師意見
指導教師簽字： 年 月 日
研究所（教研室）意見
研究所所長（教研室主任）簽字： 年 月 日
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