8、示，甲、乙兩小孩各乘一輛冰車在水平冰面上游戲，甲和他的冰車總質(zhì)量為M＝30 kg，乙和他的冰車總質(zhì)量也是30 kg.游戲時，甲推著一個質(zhì)量為m＝15 kg的箱子和他一起以v0＝2 m/s的速度滑行，乙以同樣大小的速度迎面滑來，為了避免相撞，甲突然將箱子沿冰面推給乙，箱子滑到乙處，乙迅速抓?。挥?jì)冰面摩擦．
圖5
(1)若甲將箱子以速度v推出，甲的速度變?yōu)槎嗌伲?用字母表示)
(2)設(shè)乙抓住迎面滑來的速度為v的箱子后反向運(yùn)動，乙抓住箱子后的速度變?yōu)槎嗌伲?用字母表示)
(3)若甲、乙最后不相撞，甲、乙的速度應(yīng)滿足什么條件？箱子被推出的速度至少多大？
答案 (1)
(2)
(3)
9、v1≤v2 5.2 m/s
解析 (1)甲將箱子推出的過程，甲和箱子組成的系統(tǒng)動量守恒，由動量守恒定律得：(M＋m)v0＝mv＋Mv1①
解得v1＝②
(2)箱子和乙作用的過程動量守恒，以箱子的速度方向?yàn)檎较?，由動量守恒定律得?
mv－Mv0＝(m＋M)v2③
解得v2＝④
(3)甲、乙不相撞的條件是v1≤v2⑤
其中v1＝v2為甲、乙恰好不相撞的條件．
聯(lián)立②④⑤三式，并代入數(shù)據(jù)得
v≥5.2 m/s.
四、反沖運(yùn)動的應(yīng)用——“人船模型”
1．“人船模型”問題
兩個原來靜止的物體發(fā)生相互作用時，若所受外力的矢量和為零，則動量守恒．在相互作用的過程中，任一時刻兩物體的
10、速度大小之比等于質(zhì)量的反比．這樣的問題歸為“人船模型”問題．
2．人船模型的特點(diǎn)
(1)兩物體滿足動量守恒定律：m11－m22＝0.
(2)運(yùn)動特點(diǎn)：人動船動，人停船停，人快船快，人慢船慢，人左船右；人船位移比等于它們質(zhì)量的反比；人船平均速度(瞬時速度)比等于它們質(zhì)量的反比，即＝＝.
(3)應(yīng)用此關(guān)系時要注意兩個問題：即公式中1、2和s1、s2一般都是相對地面而言的．
【例5】 長為L、質(zhì)量為M的小船停在靜水中，質(zhì)量為m的人從靜止開始從船頭走到船尾，不計(jì)水的阻力，求船和人相對地面的位移各為多少？
答案 L L
解析 設(shè)任一時刻人與船速度大小分別為v1、v2，作用前都靜止．因整
11、個過程中動量守恒，所以有mv1＝Mv2
而整個過程中的平均速度大小為1、2，則有m1＝M2.
兩邊乘以時間t有m1t＝M2t，即ms1＝Ms2.
且s1＋s2＝L，可求出s1＝ L，s2＝ L.
借題發(fā)揮 “人船模型”是利用平均動量守恒求解的一類問題，解決這類問題應(yīng)明確：
(1)適用條件：①系統(tǒng)由兩個物體組成且相互作用前靜止，系統(tǒng)總動量為零；②在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生相對運(yùn)動的過程中至少有一個方向的動量守恒(如水平方向或豎直方向)．
(2)畫草圖：解題時要畫出各物體的位移關(guān)系草圖，找出各長度間的關(guān)系，注意兩物體的位移是相對同一參照物的位移.
對動
12、量守恒條件的理解
1．(多選)如圖6所示，在光滑的水平面上有一靜止的斜面，斜面光滑，現(xiàn)有一個小球從斜面頂點(diǎn)由靜止釋放，在小球下滑的過程中，以下說法正確的是( )
圖6
A．斜面和小球組成的系統(tǒng)動量守恒
B．斜面和小球組成的系統(tǒng)僅在水平方向上動量守恒
C．斜面向右運(yùn)動
D．斜面靜止不動
答案 BC
解析 球和斜面組成的系統(tǒng)在水平方向上不受外力作用，故水平方向動量守恒；小球下滑時，對地有向下的加速度，即系統(tǒng)存在向下的加速度，故系統(tǒng)豎直方向上所受合外力不為零，合外力向下，因此不能說系統(tǒng)動量守恒，故B、C對．
多物體、多過程中的動量守恒問題
2.質(zhì)量相等的五個物塊在一光滑水平
13、面上排成一條直線，且彼此隔開一定的距離，具有初速度v0的第5號物塊向左運(yùn)動，依次與其余四個靜止物塊發(fā)生碰撞，如圖7所示，最后這五個物塊粘成一個整體，求它們最后的速度為多少？
圖7
答案 v0
解析 由五個物塊組成的系統(tǒng)，沿水平方向不受外力作用，故系統(tǒng)動量守恒，mv0＝5mv，v＝v0，即它們最后的速度為v0.
動量守恒中的臨界問題
3.如圖8所示，甲車質(zhì)量m1＝20 kg，車上有質(zhì)量M＝50 kg的人，甲車(連同車上的人)以v＝3 m/s的速度向右滑行．此時質(zhì)量m2＝50 kg的乙車正以v0＝1.8 m/s的速度迎面滑來，為了避免兩車相撞，當(dāng)兩車相距適當(dāng)距離時，人從甲車跳到乙車上
14、，求人跳出甲車的水平速度(相對地面)應(yīng)當(dāng)在什么范圍以內(nèi)才能避免兩車相撞？不計(jì)地面和小車的摩擦．
圖8
答案 大于等于3.8 m/s
解析 人跳到乙車上后，如果兩車同向，甲車的速度小于或等于乙車的速度就可以避免兩車相撞．
以人、甲車、乙車組成的系統(tǒng)為研究對象，由水平方向動量守恒得：
(m1＋M)v－m2v0＝(m1＋m2＋M)v′，解得v′＝1 m/s.
以人與甲車為一系統(tǒng)，人跳離甲車過程水平方向動量守恒，得：(m1＋M)v＝m1v′＋Mu，解得u＝3.8 m/s.
因此，只要人跳離甲車的速度u≥3.8 m/s，就可避免兩車相撞．
反沖運(yùn)動模型
4.如圖9所示，一個質(zhì)量為m
15、的玩具蛙，蹲在質(zhì)量為M的小車的細(xì)桿上，小車放在光滑的水平桌面上，若車長為L，細(xì)桿高為h且位于小車的中點(diǎn)，試求：當(dāng)玩具蛙至少以多大的水平速度v跳出，才能落到桌面上．
圖9
答案
解析 蛙跳出后做平拋運(yùn)動，運(yùn)動時間為t＝，蛙與車組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒，由動量守恒定律得Mv′－mv＝0，若蛙恰好落在桌面上，則有v′t＋vt＝，上面三式聯(lián)立可求出v＝.
(時間：60分鐘)
題組一 動量守恒條件及系統(tǒng)和過程的選取
1．(多選)下列四幅圖所反映的物理過程中，系統(tǒng)動量守恒的是( )
答案 AC
解析 A項(xiàng)中子彈和木塊組成的系統(tǒng)在水
16、平方向不受外力，豎直方向所受合外力為零，系統(tǒng)動量守恒；B項(xiàng)中在彈簧恢復(fù)原長的過程中，系統(tǒng)在水平方向始終受墻的作用力，系統(tǒng)動量不守恒；C項(xiàng)中木球與鐵球組成的系統(tǒng)所受合外力為零，系統(tǒng)動量守恒；D項(xiàng)中木塊下滑過程中，斜面始終受到擋板的作用力，系統(tǒng)動量不守恒．
2. (多選)如圖1所示，A、B兩木塊緊靠在一起且靜止于光滑水平面上，物塊C以一定的初速度v0從A的左端開始向右滑行，最后停在B木塊的右端，對此過程，下列敘述正確的是( )
圖1
A．當(dāng)C在A上滑行時，A、C組成的系統(tǒng)動量守恒
B．當(dāng)C在B上滑行時，B、C組成的系統(tǒng)動量守恒
C．無論C是在A上滑行還是在B上滑行，A、B、C組成的
17、系統(tǒng)動量都守恒
D．當(dāng)C在B上滑行時，A、B、C組成的系統(tǒng)動量不守恒
答案 BC
解析 當(dāng)C在A上滑行時，對A、C組成的系統(tǒng)，B對A的作用力為外力，外力不等于0，故系統(tǒng)動量不守恒，選項(xiàng)A錯誤；當(dāng)C在B上滑行時，A、B已分離，對B、C組成的系統(tǒng)，沿水平方向不受外力作用，故系統(tǒng)動量守恒，選項(xiàng)B正確；若將A、B、C三物塊視為一系統(tǒng)，則沿水平方向無外力作用，系統(tǒng)動量守恒，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯誤．
3. (多選)平板車B靜止在光滑水平面上，在其左端另有物體A以水平初速度v0向車的右端滑行，如圖2所示．由于A、B間存在摩擦，因而A在B上滑行后，A開始做減速運(yùn)動，B做加速運(yùn)動(設(shè)B車足夠長)，則B車
18、速度達(dá)到最大時，應(yīng)出現(xiàn)在( )
圖2
A．A的速度最大時
B．A、B速度相等時
C．A在B上相對靜止時
D．B車開始做勻速直線運(yùn)動時
答案 BCD
解析 由于A、B之間存在摩擦力，A做減速運(yùn)動，B做加速運(yùn)動，當(dāng)兩個物體的速度相等時，相對靜止，摩擦力消失，變速運(yùn)動結(jié)束，此時A的速度最小，B的速度最大，因此選項(xiàng)A錯誤B、C正確，此后A、B一起勻速運(yùn)動，所以D項(xiàng)正確．
4. (多選)如圖3所示，小車放在光滑的水平面上，將系著繩的小球拉開一定的角度，然后同時放開小球和小車，那么在以后的過程中( )
圖3
A．小球向左擺動時，小車也向左運(yùn)動，且系統(tǒng)動量守恒
B．小球向左
19、擺動時，小車向右運(yùn)動，且系統(tǒng)動量守恒
C．小球向左擺到最高點(diǎn)，小球的速度為零而小車的速度不為零
D．在任意時刻，小球和小車在水平方向上的動量一定大小相等、方向相反
答案 BD
解析 小球擺動過程中，豎直方向上合力不為零，故系統(tǒng)總動量不守恒，但水平方向不受外力，在水平方向動量守恒，所以選項(xiàng)B、D正確．
題組二 “人船模型”的應(yīng)用
5．(多選)某人站在靜止于水面的船上，從某時刻開始，人從船頭走向船尾，水的阻力不計(jì)，則( )
A．人勻速運(yùn)動，船則勻速后退，兩者的速度大小與它們的質(zhì)量成反比
B．人走到船尾不再走動，船也停止不動
C．不管人如何走動，人在行走的任意時刻人和船的速度方向
20、總是相反的，大小與它們的質(zhì)量成反比
D．船的運(yùn)動情況與人行走的情況無關(guān)
答案 ABC
解析 由動量守恒定律可知，A、B、C正確．
6．一條約為180 kg的小船漂浮在靜水中，當(dāng)人從船尾走向船頭時，小船也發(fā)生了移動，忽略水的阻力，以下是某同學(xué)利用有關(guān)物理知識分析人與船相互作用過程時所畫出的草圖(如圖所示)，圖中虛線部分為人走到船頭時的情景，請用有關(guān)物理知識判斷下列圖中所描述物理情景正確的是( )
答案 B
解析 人和船組成的系統(tǒng)動量守恒，總動量為零，人向前走時，船將向后退，B正確．
7.小車靜置在光滑水平面上，站在車上一端的人練習(xí)打靶，靶裝在車的另一端，如圖4所示(小圓點(diǎn)表示
21、槍口)．已知車、人、槍和靶的總質(zhì)量為M(不含子彈)，每顆子彈質(zhì)量為m，共n發(fā)．打靶時，每發(fā)子彈都打中靶且留在靶里，并等前一發(fā)打入靶中后，再打下一發(fā)．若槍口到靶的距離為d，待打完n發(fā)子彈后，小車移動的距離為________．
圖4
答案
解析 依次打完n發(fā)子彈可等效為將n發(fā)子彈一次射出，由動量守恒定律可得，Ms1－nms2＝0，又s1＋s2＝d
解得s1＝d.
題組三 多物體、多過程中動量守恒定律的應(yīng)用
8．一彈簧槍對準(zhǔn)以6 m/s的速度沿光滑桌面迎面滑來的木塊發(fā)射一顆鉛彈，射出速度為10 m/s，鉛彈射入木塊后未穿出，木塊繼續(xù)向前運(yùn)動，速度變?yōu)? m/s.如果想讓木塊停止運(yùn)動
22、，并假定鉛彈射入木塊后都不會穿出，則應(yīng)再向木塊迎面射入的鉛彈數(shù)為( )
A．5顆 B．6顆 C．7顆 D．8顆
答案 D
解析 設(shè)木塊質(zhì)量為m1，鉛彈質(zhì)量為m2，第一顆鉛彈射入，有m1v0－m2v＝(m1＋m2)v1，代入數(shù)據(jù)可得＝15，設(shè)再射入n顆鉛彈木塊停止，有(m1＋m2)v1－nm2v＝0，解得n＝8.
9.如圖5所示，質(zhì)量為M的盒子放在光滑的水平面上，盒子內(nèi)表面不光滑，盒內(nèi)放有一塊質(zhì)量為m的物體．從某一時刻起給m一個水平向右的初速度v0，那么在物塊與盒子前后壁多次往復(fù)碰撞后( )
圖5
A．兩者的速度均為零
B．兩者的速度總不會相等
C．物體的最終速度為
23、，向右
D．物體的最終速度為，向右
答案 D
解析 物體與盒子組成的系統(tǒng)所受合外力為零，物體與盒子前后壁多次往復(fù)碰撞后，以速度v共同運(yùn)動，由動量守恒定律得：mv0＝(M＋m)v，故v＝，方向向右．
10.如圖6所示，甲車的質(zhì)量是2 kg，靜止在光滑水平面上，上表面光滑，右端放一個質(zhì)量為1 kg的小物體，乙車質(zhì)量為4 kg，以5 m/s的速度向左運(yùn)動，與甲車碰撞以后甲車獲得8 m/s的速度，物體滑到乙車上，若乙車足夠長，上表面與物體的動摩擦因數(shù)為0.2，則物體在乙車上表面滑行多長時間相對乙車靜止？(g取10 m/s2)
圖6
答案 0.4 s
解析 乙與甲碰撞動量守恒：m乙v乙
24、＝m乙v乙′＋m甲v甲′，
得v乙′＝1 m/s
小物體在乙上滑動至有共同速度v，對小物體與乙車運(yùn)用動量守恒定律得m乙v乙′＝(m＋m乙)v，得v＝0.8 m/s
對小物體應(yīng)用牛頓第二定律得a＝μg＝2 m/s2
所以t＝，代入數(shù)據(jù)得t＝0.4 s.
題組四 綜合應(yīng)用
11.質(zhì)量為M＝2 kg的小平板車靜止在光滑水平面上，車的一端靜止著質(zhì)量為mA＝2 kg的物體A(可視為質(zhì)點(diǎn))，如圖7所示，一顆質(zhì)量為mB＝20 g的子彈以600 m/s的水平速度射穿A后，速度變?yōu)?00 m/s，最后物體A相對車靜止，求平板車最后的速度是多大．
圖7
答案 2.5 m/s
解析 子彈擊穿A
25、后，A在水平方向上獲得一個速度vA，最后當(dāng)A相對車靜止時，它們的共同速度為v.子彈射穿A的過程極短，因此車對A的摩擦力、子彈的重力作用可略去，即認(rèn)為子彈和A組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒，同時，由于作用時間極短，可認(rèn)為A的位置沒有發(fā)生變化，設(shè)子彈擊穿A后的速度為v′，由動量守恒定律有mBv0＝mBv′＋mAvA，得
vA＝＝ m/s＝5 m/s
A獲得速度vA相對車滑動，由于A與車間有摩擦，最后A相對車靜止，以共同速度v運(yùn)動，對于A與車組成的系統(tǒng)，水平方向動量守恒，因此有：mAvA＝(mA＋M)v，所以v＝＝ m/s＝2.5 m/s.
12.如圖8所示，光滑水平軌道上有三個木塊A、B、C，質(zhì)
26、量分別為mA＝3m、mB＝mC＝m，開始時B、C均靜止，A以初速度v0向右運(yùn)動，A與B碰撞后分開，B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起，此后A與B間的距離保持不變．求B與C碰撞前B的速度大小．
圖8
答案 v0
解析 設(shè)A與B碰撞后，A的速度為vA，B與C碰撞前B的速度為vB，B與C碰撞后粘在一起的速度為v，由動量守恒定律
對A、B木塊：mAv0＝mAvA＋mBvB①
對B、C木塊：mBvB＝(mB＋mC)v②
由A與B間的距離保持不變可知
vA＝v③
聯(lián)立①②③式，代入數(shù)據(jù)得
vB＝v0
13.平板車停在水平光滑的軌道上，平板車上有一人從固定車上的貨廂邊沿水平方向跳出，落在平板
27、車地板上的A點(diǎn)，距貨廂的水平距離為l＝4 m，如圖9所示．人的質(zhì)量為m，車連
同貨廂的質(zhì)量為M＝4m，貨廂高度為h＝1.25 m．求：(1)車從人跳出后到落到地板期間的反沖速度；
圖9
(2)人落在地板上并站定以后，車還運(yùn)動嗎？車在地面上移動的位移是多少？(g取10 m/s2)．
答案 (1)1.6 m/s (2)車不運(yùn)動 0.8 m
解析
(1)人從貨廂邊跳離的過程，系統(tǒng)(人、車和貨廂)的動量守恒，設(shè)人的水平速度大小是v1，車的反沖速度大小是v2，則mv1－Mv2＝0，v2＝v1.
人跳離貨廂后做平拋運(yùn)動，車以v2做勻速直線運(yùn)動，運(yùn)動時間為t＝＝0.5 s，在這段時間內(nèi)人的水平位移x1和車的位移x2分別為x1＝v1t，x2＝v2t，由圖可知：
x1＋x2＝l，即v1t＋v2t＝l，
則v2＝＝ m/s＝1.6 m/s.
(2)車的水平位移為x2＝v2t＝1.6×0.5 m＝0.8 m.
人落到車上A點(diǎn)的過程，系統(tǒng)水平方向的動量守恒(水平方向系統(tǒng)不受外力)，人落到車上前的水平速度大小仍為v1，車的速度大小為v2，落到車上后設(shè)它們的共同速度為v，根據(jù)水平方向動量守恒，得
mv1－Mv2＝(M＋m)v，則v＝0，
故人落到車上A點(diǎn)站定后車的速度為零．
12
2017-2018學(xué)年高中物理 第1章 動量守恒研究 習(xí)題課 動量守恒定律的應(yīng)用學(xué)案 魯科版選修3-5
