司生產(chǎn)部技術(shù)支持實(shí)習(xí)報(bào)告.doc
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工作報(bào)告/實(shí)習(xí)報(bào)告 司生產(chǎn)部技術(shù)支持實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì),了解社會(huì)的好機(jī)會(huì).實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站,XX年年3月中旬我來(lái)到我的實(shí)習(xí)單位煙臺(tái)來(lái)福士有限公司.以下是我的實(shí)習(xí)情況. 剛進(jìn)入這個(gè)公司的時(shí)候,看到嚴(yán)肅的門(mén)崗和人員進(jìn)出制度,就感覺(jué)到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時(shí)期。第一天進(jìn)行了公司的制度培訓(xùn),通過(guò)這些我了解到此公司的確是一個(gè)制度非常.培訓(xùn)我此公司在現(xiàn)場(chǎng)操作的工作還是很危險(xiǎn)的,而且很多危險(xiǎn)竟然還是致命的,這從近期出現(xiàn)的事故,就能看出來(lái)。第三天是部門(mén)的培訓(xùn),從今天的培訓(xùn)中我我看到了這個(gè)工作的專業(yè)性。 煙臺(tái)來(lái)福士海洋工程有限公司(原煙臺(tái)萊佛士船業(yè))擁有目前國(guó)內(nèi)最大的30萬(wàn)噸級(jí)干船塢,亞洲起重能力最大的XX噸全回轉(zhuǎn)岸吊,已建成的XX0噸巨型吊機(jī)將用于大型鉆井平臺(tái)的吊裝,今年3月已成功試吊,此項(xiàng)目的竣工將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的海上石油鉆井平臺(tái)建造產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,同時(shí)大大縮短整個(gè)建造周期。發(fā)展歷程及發(fā)展前景:自1986年開(kāi)發(fā)建造全回轉(zhuǎn)拖輪以來(lái),產(chǎn)品遍及國(guó)內(nèi)各大港口,同時(shí)出口美國(guó),英國(guó),挪威、日本,新加坡,沙特,巴西等國(guó)家和地區(qū)。合資以來(lái),公司瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平加大科技投入的力度及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn),先后投資建成了30萬(wàn)噸級(jí)大型干船塢(400m*120m*14m)、起重能力為XX噸吊機(jī)、水下等離子切割機(jī)、自動(dòng)化鋼材預(yù)處理線、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等大型設(shè)備。購(gòu)置了600多臺(tái)微機(jī),廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)供應(yīng)、人力資源、財(cái)務(wù)成本等方面,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和輔助生產(chǎn)微機(jī)化。 引進(jìn)了具有世界先進(jìn)水平的設(shè)計(jì)軟件,采用微機(jī)套料和數(shù)控切割,鋼材利用率達(dá)到90以上。使公司在設(shè)計(jì)、加工、起重、切割、檢測(cè)、防腐等方面的能力有了很大提高^(guò)方案范-文庫(kù)_為您搜集整理^。為了讓公司走向世界,讓世界了解公司,公司專門(mén)成立了it部,并投資1000多萬(wàn)元建立起信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),現(xiàn)在只要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)就可以在世界各地了解我公司的現(xiàn)場(chǎng)施工情況。公司在XX年引進(jìn)當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的ifserp管理系統(tǒng),經(jīng)過(guò)幾個(gè)月以來(lái)的實(shí)施運(yùn)作,已經(jīng)于XX年5月24日順利實(shí)施。在設(shè)計(jì)上采用世界領(lǐng)先的catia軟件和enovia文件管理系統(tǒng),同時(shí)與著名的法國(guó)達(dá)索公司合作引進(jìn)目前最先進(jìn)的plm管理系統(tǒng)對(duì)設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量都產(chǎn)生了較大的改進(jìn)。公司主要產(chǎn)品:致力于特殊船舶和海洋工程的建造。例如:半潛式駁船,鉆井平臺(tái),海底勘油船,鋪管船,浮標(biāo),海上供應(yīng)船,海上鋼結(jié)構(gòu),全回轉(zhuǎn)拖輪,豪華游艇等。我們的聲音:未來(lái)的世界是海洋的世界,目前中國(guó)造船業(yè)在世界列第三位。在未來(lái)十年,中國(guó)將成為世界造船業(yè)的霸主。作為我們?nèi)R佛士船業(yè)主要致力于特種船舶和海洋工程的建造,并且我們?cè)诤Q蠊こ添?xiàng)目處于領(lǐng)先地位。XX年,我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)取得了半潛式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目定單約30的分額。 我實(shí)習(xí)所在的部門(mén)是生產(chǎn)部技術(shù)支持,主要從事船上制冷通風(fēng)工作。雖然我學(xué)的是熱能與動(dòng)力工程專業(yè)的制冷通風(fēng)方向,但在實(shí)際風(fēng)管的的設(shè)計(jì)與安裝方面,我懂得的知識(shí)還真不多,所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí),辦公室的同事給了我一些圖紙,讓我先從圖紙學(xué)起,只有看懂了,才會(huì)用自己的思維去認(rèn)識(shí),只有認(rèn)識(shí)了才能更好去發(fā)揮和創(chuàng)造。在這期間我了解到了專業(yè)的通風(fēng)圖紙的準(zhǔn)確性和專業(yè)性。圖紙上每個(gè)零件都有特定的符號(hào),也只有知道這個(gè)符號(hào)是什么,是做什么的,才能弄清楚整個(gè)管路的來(lái)龍去脈。而且這些圖紙都是英文的,并且都是都船舶專業(yè)英語(yǔ)。這時(shí)我才真正感覺(jué)到英語(yǔ)的用途和自己英語(yǔ)的蒼白。從這之后我一遇到不認(rèn)識(shí)的英語(yǔ)就記在筆記本上,沒(méi)事的時(shí)候就看看,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的認(rèn)識(shí)和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些常用的英語(yǔ),之后經(jīng)理幾次讓我給他整理資料和把漢語(yǔ)翻譯成英文給船東,在這期間,我更加了解了一些專業(yè)知識(shí)和專業(yè)英語(yǔ)。 在實(shí)習(xí)期間,我深切地感受到,生產(chǎn)部技術(shù)支持是一個(gè)團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎,即使面臨很大的工作壓力,辦公室里仍然會(huì)聽(tīng)到笑聲;面對(duì)客戶,大家總是熱情真誠(chéng);面對(duì)工作上的困難,大家總是互相幫助,直至解決難題。整個(gè)部門(mén)和睦相處,就像一個(gè)溫馨的大家庭。而部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)就是這個(gè)家庭中的家長(zhǎng),給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上,我真正體會(huì)到了煙臺(tái)來(lái)福士敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義,體會(huì)到了技術(shù)部服務(wù)、奉獻(xiàn)的意義,體會(huì)到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會(huì)的服務(wù)理念,體會(huì)到了煙臺(tái)來(lái)福士公司的企業(yè)文化,知道了什么是創(chuàng)新就是生活。特別令我感動(dòng)的是,每當(dāng)我遇到困難向大家求助時(shí),誰(shuí)都會(huì)無(wú)私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里,在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí),和同事們一起分享快樂(lè),分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí),不懂就問(wèn),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項(xiàng)工作。部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我,給我講授和業(yè)務(wù)有關(guān)的知識(shí),耐心解答我的疑難困惑,并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃,幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。 在這一段時(shí)間里,我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識(shí),而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道,闊大了知識(shí)面,也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。 *- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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