2020高中物理 教師參考 第1部分 第二章 第三節(jié) 應(yīng)用創(chuàng)新演練 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練 粵教版必修1

《2020高中物理 教師參考 第1部分 第二章 第三節(jié) 應(yīng)用創(chuàng)新演練 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練 粵教版必修1》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2020高中物理 教師參考 第1部分 第二章 第三節(jié) 應(yīng)用創(chuàng)新演練 課時(shí)跟蹤訓(xùn)練 粵教版必修1（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、[課時(shí)跟蹤訓(xùn)練] 1．做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了時(shí)間t，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．它的初速度越大，通過(guò)的位移一定越大 B．它的加速度越大，通過(guò)的位移一定越大 C．它的末速度越大，通過(guò)的位移一定越大 D．它的平均速度越大，通過(guò)的位移一定越大 解析：由s＝v0t＋at2，vt2－v02＝2as及s＝ t可知，當(dāng)t一定時(shí)，越大，s越大。D選項(xiàng)正確。 答案：D 2．做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4 s停止運(yùn)動(dòng)，若在第1 s內(nèi)的位移為14 m，則最后1 s內(nèi)的位移是 (　　) A．3.5 m B．2 m C．1 m D．0 解析：其逆過(guò)程是初速度為零的勻加速直線(xiàn)

2、運(yùn)動(dòng)，據(jù)相等時(shí)間內(nèi)位移比為1∶3∶5∶7…得：s1∶s4＝1∶7， 所以s1＝＝ m＝2 m，選項(xiàng)B正確。 答案：B 3．(雙選)物體從出發(fā)點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，沿水平直線(xiàn)移動(dòng)，取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正方向，其v－t圖像如圖1所示，則物體在最初的4 s內(nèi)是(　　) A．前2 s內(nèi)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B．前2 s內(nèi)物體向右運(yùn)動(dòng)，后2 s內(nèi)物體向左運(yùn)動(dòng) 圖1 C．t＝4 s時(shí)刻，物體與出發(fā)點(diǎn)距離最遠(yuǎn) D．t＝4 s時(shí)刻，物體又回到出發(fā)點(diǎn) 解析：由圖像可知，物體前2 s內(nèi)向左做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后2 s內(nèi)向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。4 s末物體回到出發(fā)點(diǎn)，故A、D正確，B、C錯(cuò)誤。 答案：A

3、D 4．質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在第1個(gè)2 s、第2個(gè)2 s和第5 s內(nèi)三段位移比為(　　) A．2∶6∶5 B．2∶8∶7 C．4∶12∶9 D．2∶2∶1 解析：由位移公式s＝at2得第1個(gè)2 s內(nèi)的位移s1＝at12＝a×22＝2a，第2個(gè)2 s內(nèi)的位移s2＝a(t22－t12)＝a(42－22)＝6a，第5 s內(nèi)的位移s3＝a(52－42)＝a，故s1∶s2∶s3＝2a∶6a∶a＝4∶12∶9，因此選C。 答案：C 5．飛機(jī)起飛的過(guò)程是由靜止開(kāi)始在平直跑道上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。飛機(jī)在跑道上加速到某速度值時(shí)離地升空飛行。已知飛機(jī)在跑道上加速前進(jìn)

4、的距離為1 600 m，所用時(shí)間為40 s，則飛機(jī)的加速度a和離地速度v分別為(　　) A．2 m/s2　80 m/s B．2 m/s2　40 m/s C．1 m/s2　40 m/s D．1 m/s2　80 m/s 解析：根據(jù)s＝at2得a＝＝ m/s2＝2 m/s2，飛機(jī)離地速度為v＝at＝2×40 m/s＝80 m/s。 答案：A 6．(雙選)某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖2所示，根據(jù)圖像可知 (　　) A．0～2 s內(nèi)的加速度為1 m/s2 B．0～5 s內(nèi)的位移為10 m 圖2 C．第1 s末與第3 s末的速度方向相同 D．第1 s末

5、與第5 s末加速度方向相同 解析：v－t圖像反映的是速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律，其斜率表示的是加速度，A正確；題圖中圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸所圍成的梯形面積表示的是0～5 s內(nèi)的位移為7 m，B錯(cuò)誤；在前5 s內(nèi)物體的速度都大于零，即運(yùn)動(dòng)方向相同，C正確；0～2 s加速度為正，4～5 s加速度為負(fù)，方向不同，D錯(cuò)誤，故答案為A、C。 答案：AC 7.(雙選)如圖3所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則子彈依次穿入每個(gè)木塊時(shí)的速度比 圖3 和穿過(guò)每個(gè)木塊所用時(shí)間比分別為(　　) A．v1∶v2

6、∶v3＝3∶2∶1 B．v1∶v2∶v3＝∶∶1 C．t1∶t2∶t3＝1∶∶ D．t1∶t2∶t3＝(－)∶(－1)∶1 解析：用運(yùn)動(dòng)的可逆等效進(jìn)行分析，由題知，若倒過(guò)來(lái)分析，子彈向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度為零，設(shè)每塊木塊長(zhǎng)為L(zhǎng)，則v32＝2aL，v22＝2a·2L，v12＝2a·3L，v3 、 v2 、 v1分別為子彈倒過(guò)來(lái)向左穿透第3塊木塊后，穿透第2塊木塊后，穿透第1塊木塊后的速度，則v1 ：v2 ：v3＝∶∶1。子彈依次向右穿入每個(gè)木塊時(shí)的速度之比v1∶v2∶v3＝∶∶1，因此B對(duì)。由v3＝at3，v2＝a(t2＋t3)，v1＝a(t1＋t2＋t3)，三式聯(lián)立得t1：t2：

7、t3＝(－)∶(－1)∶1，因此D對(duì)。 答案：BD 8．某質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為s＝4t＋2t2，s與t的單位分別是m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度分別是(　　) A．4 m/s和2 m/s2 B．0和4 m/s2 C．4 m/s和4 m/s2 D．4 m/s和0 解析：勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為s＝v0t＋at2，與關(guān)系式s＝4t＋2t2相比較得v0＝4 m/s，a＝4 m/s2，所以只有C正確。 答案：C 9．從車(chē)站開(kāi)出的汽車(chē)，做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，走了12 s時(shí)，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒(méi)上來(lái)，于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車(chē)，共歷時(shí)20 s，行

8、進(jìn)50 m，求其最大速度。 解析：汽車(chē)先做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后，立即做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 法一：(基本公式法)設(shè)最大速度為vmax，由題意得 s＝s1＋s2＝a1t12＋vmaxt2－a2t22，t＝t1＋t2， vmax＝a1t1,0＝vmax－a2t2， 解得vmax＝＝ m/s＝5 m/s。 法二：(平均速度法)由于汽車(chē)在前、后兩階段均做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故前、后兩階段的平均速度均為最大速度vmax的一半，即＝＝，由s＝ t得vmax＝＝5 m/s。 法三：(圖像法)作出運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的v－t圖像如圖所示，v－t圖像與t軸圍成的三角形的面積與位移等值，故s＝，

9、則vmax＝＝5 m/s。 答案：5 m/s 10．一滑雪運(yùn)動(dòng)員從85 m長(zhǎng)的山坡上勻加速滑下，初速度是1.8 m/s，末速度是5.0 m/s，滑雪運(yùn)動(dòng)員通過(guò)這段斜坡需要多長(zhǎng)時(shí)間？ 解析：法一：利用速度公式和位移公式求解 由vt＝v0＋at知，5＝1.8＋at① 由s＝v0t＋at2知，85＝1.8t＋×at2，② 聯(lián)立①②解得t＝25 s，a＝0.128 m/s2。 法二：利用位移與速度關(guān)系公式和速度公式求解 由vt2－v02＝2as， 得a＝＝ m/s2＝0.128 m/s2 由vt＝v0＋at，得t＝＝ s＝25 s 法三：利用由平均速度求位移的公式求解 由s＝ t得t＝＝ s＝25 s 答案：25 s