基于PROE三維的柴油機氣缸蓋組合鉆床總體及后主軸箱設(shè)計【說明書+CAD+PROE】

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畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 課題：基于三維的柴油機氣缸蓋組合鉆床總體及后主軸箱設(shè)計 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名 呂 超　　　 班 級 　BD機制042　 學(xué) 號 　0420110222　　 指 導(dǎo) 教 師 　惠　學(xué)　芹 　 專 業(yè) 系 主 任 吳 祥 　 發(fā) 放 日 期 2008年3月12日 一、設(shè)計內(nèi)容 設(shè)計一臺柴油機氣缸蓋三面組合鉆床，具體設(shè)計任務(wù)是進行總體設(shè)計及后主軸箱 計。主要設(shè)計內(nèi)容如下： 1、總體設(shè)計 1）制定工藝方案，確定機床配置型式及結(jié)構(gòu)方案。 2）三圖一卡設(shè)計，包括： (a) 被加工零件工序圖， (b) 加工示意圖，　(c) 機床聯(lián)系尺寸圖， (d) 生產(chǎn)率計算卡，　　(e) 有關(guān)設(shè)計計算、校核。 2、后主軸箱設(shè)計 (a) 后主軸箱三維造型設(shè)計及裝配圖的繪制 (b) 后主軸箱零件圖 (c) 有關(guān)計算、校核等。 二、設(shè)計依據(jù) 1．課題來源：鹽城市江動集團 2．產(chǎn)品名稱：ZH1105W柴油機 3．被加工零件：氣缸蓋（附零件圖） 4．工件材料：HT250，硬度190~240HBS 5．加工內(nèi)容：鉆排氣道面上2×M10—7H螺紋底孔至φ8.376，深19mm，Ra6.3，各 孔位置度公差為φ0.20mm；鉆井氣道上4×M10－7H螺紋底孔至φ8.376，深19mm， Ra 6.3，各孔位置度公差為φ0.30mm；鉆G3/8"放置螺塞底孔至φ15.2mm通孔， Ra 6.3，以上倒角均C1，Ra 12.5。 6. 生產(chǎn)綱領(lǐng)：4萬件/年，兩班制。 7. 批量：本機床設(shè)計、制造一臺。 三、設(shè)計要求 1、機床應(yīng)能滿足加工要求，保證加工精度； 2、機床應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整； 3、機床盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件和通用件，以便降低制造成本； 4、設(shè)計圖樣總量：折合成A0幅面在3張以上；工具要求：應(yīng)用計算機軟件繪圖。過 程要求：裝配圖需提供手工草圖。 5、畢業(yè)設(shè)計說明書應(yīng)滿足相關(guān)要求。 6、畢業(yè)設(shè)計說明書按照學(xué)校規(guī)定的格式規(guī)范統(tǒng)一編排、打印，字?jǐn)?shù)不少于1萬字。 7、到相關(guān)單位進行畢業(yè)實習(xí)，撰寫不少于3000字實習(xí)報告； 8、撰寫開題報告。 四、畢業(yè)設(shè)計物化成果的具體內(nèi)容及要求 1、設(shè)計成果要求 1）畢業(yè)設(shè)計說明書 1 份 2）被加工零件工序圖 1 張 3）加工示意圖 1 張 4）機床聯(lián)系尺寸圖 1 張 5）生產(chǎn)率計算卡 1 張 6）后主軸箱總裝配圖 1 張 7）后主軸箱零件圖 不少于7張 2、外文資料翻譯（英譯中）要求 1）外文翻譯材料中文字不少于3000字； 2）內(nèi)容必須與畢業(yè)設(shè)計課題相關(guān)； 3）所選外文資料應(yīng)是近10年的文章，并標(biāo)明文章出處。 五、 畢業(yè)設(shè)計（論文）進度計劃 起訖日期 工作內(nèi)容 備 注 3月8日～3月9日 布置任務(wù)，收集資料，熟悉課題 3月10日～3月22日 調(diào)查研究，畢業(yè)實習(xí) 3月23日～4月5日 方案論證，總體設(shè)計 4月6日～4月19日 技術(shù)設(shè)計（部件設(shè)計） 4月20日～5月14日 工作設(shè)計（零件設(shè)計） 5月15日～5月31日 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書 6月1日～6月4日 畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯 6月5日～6月12日 修改資料 6月13日～6月15日 評閱材料 6月16日～6月18日 畢業(yè)答辯 6月19日～6月21日 材料整理裝袋 六、 主要參考文獻： [1] 謝家瀛. 組合機床設(shè)計簡明手冊[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 1994. [2] 周建方. 材料力學(xué)[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 2002. [3] 徐錦康. 機械設(shè)計[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 2001. [4] 陳秀寧，施高義. 機械設(shè)計課程設(shè)計[M]. 浙江： 浙江大學(xué)出版社，2002. [5] 沈世德. 機械原理[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 2001. [6] 吉衛(wèi)喜．機械制造技術(shù)[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2001． [7] 黃鶴汀.機械制造裝備[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2001． [8] 大連組合機床研究所．組合機床設(shè)計[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1975． [9] 大連組合機床研究所．組合機床設(shè)計參考圖冊[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1975． [10] 沈陽工業(yè)大學(xué).組合機床設(shè)計[M].上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,1985． [11] 朱寶庫.機械設(shè)計[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,1994． [12] 戴曙.金屬切削機床[M].北京: 機械工業(yè)出版社，1994． [13] 王先逵.機械制造工藝學(xué)[M]. 北京: 機械工業(yè)出版社，1995． [14] 機械設(shè)計手冊編寫組.機械設(shè)計手冊[M]. 北京: 機械工業(yè)出版社，1986． [15] 王愷.機械制圖[M].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1985． [16] 楊列群.形狀和位置公差位置度公差[M].北京: 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1992． [17] 《航空工藝裝備設(shè)計手冊》編寫組.刀具設(shè)計[M].北京:國防工業(yè)出社,1979． [18] 陳秀寧，施高義. 機械設(shè)計課程設(shè)計[M]. 浙江： 浙江大學(xué)出版社，2002. [19] 甘永力．幾何量公差與測量[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2001. 七、其他 八、專業(yè)系審查意見 系主任： 年 月 日 九、機械工程學(xué)院意見 院長： 年 月 日 5 畢業(yè)實習(xí)報告 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名 呂超 班 級 BD機制042 學(xué) 號 0420110222 指 導(dǎo) 教 師 惠　學(xué)　芹 日 期 2008年3月25日 實 習(xí) 報 告 一、概述 2008年3月份，我們?nèi)チ他}城的幾個廠里參觀實習(xí)。這是第二次與社會接軌，為踏上工作崗位做準(zhǔn)備，開始與以往完全不一樣的生活?？匆姽と藥煾得刻煸谝?guī)定的時間上下班，上班期間認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。 實習(xí)是工科教學(xué)的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它對學(xué)生理解、鞏固、深化、應(yīng)用所學(xué)理論,對學(xué)生分析問題和解決問題能力的培養(yǎng),對學(xué)生工程觀念、勞動觀點和群眾觀點的樹立,以及對生產(chǎn)知識、管理知識的獲得等都起著重要的作用。 本次實習(xí)的主要目的是培養(yǎng)我們學(xué)生的動手能力,更好的將書本上的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合,讓我們增加對模具、組合機床、夾具等的感性認(rèn)識。通過實踐,培養(yǎng)了我們的動手能力和綜合分析能力,使我們加深了對結(jié)構(gòu)的認(rèn)識,鞏固了課堂教學(xué)效果,進一步培養(yǎng)了觀察能力和分析能力,促進了團隊合作精神。 二、實習(xí)地點 本次實習(xí)從2008年3月11日開始到3月22日結(jié)束。在這段時間內(nèi)我們分別參觀了六家與我們課題相關(guān)的公司。 3.13上午江蘇江淮動力股份有限公司 3.13下午鹽城市機床有限公司 3.14上午江蘇悅達鹽城拖拉機廠 3.14下午江蘇恒力組合機床有限公司 3.18上午江蘇羽佳模具有限公司 3.18下午江蘇高精機電裝備有限公司 三、實習(xí)內(nèi)容 在實習(xí)開始時，我們首先去了江動集團，首先有負責(zé)人向我們作了全廠情況及安全教育的報告，讓我們了解工廠的任務(wù)、組成、生產(chǎn)和技術(shù)管理系統(tǒng)，以及發(fā)展情況，懂得生產(chǎn)中的安全知識和工廠的規(guī)章制度。 在實習(xí)期間，車間里的工人師傅及時向我們介紹工廠產(chǎn)品的功用、構(gòu)造、性能及發(fā)展，以及工廠機械加工工藝的編制方法及工（夾）具，注塑模具、冷沖壓模具的設(shè)計等等并且耐心的回答我們的提問。 1. 江動集團 江蘇江淮動力股份有限公司是國家專業(yè)生產(chǎn)中小功率柴油機的重點企業(yè),公司積極實行名牌戰(zhàn)略.促進了企業(yè)的騰飛. 江淮動力集團有限公司是國家專業(yè)生產(chǎn)中、小功率柴油機的重點企業(yè)。最近試制成功的JF168汽油機和JD300柴油機，是江動集團利用CAD/CAM技術(shù)以及虛擬設(shè)計、逆向反求工程等設(shè)計開發(fā)的發(fā)動機。JF168為鋁合金缸體、凸輪軸輸出、斜置式、68mm缸徑單缸汽油機,是國內(nèi)首創(chuàng)的適用于水泵、發(fā)電機、除草機、大棚作業(yè)機械的通用動力,具有國際90年代先進水平。JD300為125mm缸徑單缸柴油機,采用全軸承和斜齒輪結(jié)構(gòu),是目前國內(nèi)缸徑最大的、功率最高的單缸柴油機,國際市場需求較大。 2. 鹽城市機床有限公司 鹽城市機床有限公司是由原國有中型企業(yè)鹽城市機床廠改制而成，現(xiàn)有職工?1300多人，擁有固定資產(chǎn)二億五千多萬元。主要產(chǎn)品有：CD、CC、CY、CF、CA、CL、DA車床，CZK、CDJK、CMK、CK、CJK等數(shù)控車床，ZY3725搖臂鉆床，1TX系列銑削頭，YC-630系列臥式強力銑床以及各類專機等到18大系列、160多個規(guī)格，年產(chǎn)量9000臺，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。其中出口產(chǎn)品主要銷往美國、德國、英國、奧地利、瑞士等歐美工業(yè)發(fā)達國家，遠銷海外。我們看了CJK6160數(shù)控車床，主要特點如下： 1、采用SINUMERIK 802S CNC數(shù)控系統(tǒng)，具有中英文菜單顯示，標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)和自診斷功能。 2、床身導(dǎo)軌采用超音頻淬火，壽命長、精度高。床身寬度450mm，剛性好。 3、高精度滾動軸承支承主軸，回轉(zhuǎn)精度高。 4、半封閉防護，安全可靠。 5、能完成車床的各種功能，特別適合加工油田用內(nèi)外管螺紋。 6、主軸通孔直徑100mm。 3.江蘇悅達鹽城拖拉機廠 江蘇悅達鹽城拖拉機制造有限公司創(chuàng)建于1959年，專業(yè)從事拖拉機生產(chǎn)已有近四十年的歷史，是我國生產(chǎn)拖拉機的大型骨干企業(yè)。公司具有較強的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計能力、有較完善的質(zhì)量管理體系、具備了拖拉機專業(yè)化生產(chǎn)的先進條件和較完備的檢測手段。多年來公司一貫堅持“以質(zhì)量求生存、以品牌拓市場”的方針，實施名牌發(fā)展戰(zhàn)略，推行用戶滿意工程，強化產(chǎn)品開發(fā)和實施持續(xù)改進，形成了行業(yè)中品種較全的經(jīng)營特色，在市場上樹立了良好的品牌形象。在質(zhì)量管理上堅持“精心設(shè)計、精益制造、精誠服務(wù)、精品占市”的質(zhì)量方針，建立健全質(zhì)量保證體系，合理進行各種資源的配置，對流程不斷整合和改進，并嚴(yán)格生產(chǎn)全過程的質(zhì)量控制。輪拖產(chǎn)品功率覆蓋16—80馬力，手扶產(chǎn)品功率覆蓋8-125馬力，黃海金馬輪式拖拉機是公司目前的拳頭產(chǎn)品，采用齒輪直接傳動，與簡易的皮帶傳動拖拉機相比具有結(jié)構(gòu)緊湊，性能先進，功率大，耗油省，傳動效率高，作業(yè)范圍廣，安全可靠，操縱輕便等優(yōu)點，同時采用模塊化設(shè)計方法，是產(chǎn)品實現(xiàn)多功能組合，可以滿足用戶不同作業(yè)的要求，輪式拖拉機有2輪驅(qū)動和4輪驅(qū)動型，我們參觀了整條拖拉機裝配流水線。我們先后來到了大件裝配車間、齒輪箱體加工車間、液壓挖掘機車間、鍛壓車間、裝配車間。學(xué)到了很多東西。 4.江蘇恒力組合機床有限公司 江蘇恒力組合機床有限公司（原鹽城市紅旗機床廠）成立于1958年，2001年完成了企業(yè)民營化改制?，F(xiàn)為中國機床工具協(xié)會理事單位，組合機床分會副理事長單位，公司主要產(chǎn)品有ZHX、ZH1X系列銑削組合機床、ZHX160轉(zhuǎn)盤銑床、VMC2000數(shù)控龍門鏜銑床及加工中心、鋼簾線設(shè)備、汽車發(fā)動機專用機床及生產(chǎn)線。主導(dǎo)產(chǎn)品主要服務(wù)于國內(nèi)汽車零部件制造行業(yè)，近40年來為國內(nèi)汽車、拖拉機、柴油機、農(nóng)機、飛機制造、機床、工程機械、紡機、模具、摩托車等行業(yè)提供了各類組合機床4000多臺，通用部件15000多臺。主導(dǎo)產(chǎn)品銑削組合機床的產(chǎn)銷量已連續(xù)十多年在國內(nèi)市場占有率達50%以上。 　　 新開發(fā)的數(shù)控龍門鏜銑床及加工中心技術(shù)改造項目，計劃總投資1.5億元。預(yù)計到2010年實現(xiàn)年產(chǎn)VMC系列數(shù)控龍門鏜銑床150臺，新增銷售收入3.3億、稅收3000萬、利潤3300萬。成為國內(nèi)中型數(shù)控龍門鏜銑床的主要生產(chǎn)基地。公司主要設(shè)備有DIXI坐標(biāo)鏜床，大型導(dǎo)軌磨床，精密主軸磨床，瑞士小孔磨床，迪克斯鏜床，恒溫車間加工中心，三維CAD優(yōu)化設(shè)計，三坐標(biāo)精密測量儀。 5. 江蘇羽佳模具有限公司 江蘇羽佳塑業(yè)有限公司始建于1994年，系國內(nèi)知名的塑料制品生產(chǎn)企業(yè)，近年來，在各級政府的大力關(guān)心支持下，大力實施“項目推進、跨越發(fā)展”戰(zhàn)略，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大，產(chǎn)品不斷升級換代。公司占地面積70000㎡，建筑面積40000㎡，固定資產(chǎn)總值8000萬元，注冊員工500名（其中專業(yè)技術(shù)人員48名）。 擁有大、中、小各類電腦控制注塑機60臺（其中3200T1臺，2800T1臺，臺灣震雄產(chǎn)2600T1臺，2200T、1800T、1500、1300T、1000T各1臺，780T7臺，80—650T45臺）。注塑模具的結(jié)構(gòu)是由塑件結(jié)構(gòu)和注塑機的形式?jīng)Q定的。凡注塑模具均可分為動模和定模兩大部分。注塑時動模與定模閉合構(gòu)成型腔和澆注系統(tǒng)，開模時動模與定模分離，通過脫模機構(gòu)推出塑件。根據(jù)磨具上各個部件的作用，可細分為以下幾個部分成型零部件、澆注系統(tǒng)、導(dǎo)向部分、分形抽芯機構(gòu)、推出機構(gòu)排氣系統(tǒng)、模溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 注塑模具的分類方法很多。按其在注塑機上的安裝方式可分為移動式和固定式注塑模具；按其所用注塑機類型可分為臥式或立式注塑機用注塑模具和角式注塑機用注塑模具；按模具的成型腔數(shù)目可分為單型腔和多型腔注塑模具。按照注塑模具的總體結(jié)構(gòu)特征將它們分為單分型面注塑模具、雙分型面、帶有活動鑲件的注塑模具、橫向分型抽芯機構(gòu)注塑模具自動卸螺紋注塑模具、多成注塑模具、無流到注塑模具等。 6.江蘇高精機電裝備有限公司 該公司系江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、中國組合機床行業(yè)理事單位、中國機床工具協(xié)會成員單位。公司加工實力雄厚，各種設(shè)備齊全，擁有大型數(shù)控龍門導(dǎo)軌磨床兩臺、數(shù)控龍門鏜銑床一臺、大型臥式加工中心兩臺、立式加工中心兩臺、美國Brown sharp三坐標(biāo)檢測機一臺、瑞士Tesa 測高儀一臺、大型龍門刨二臺；其它諸如數(shù)控車床、數(shù)控鏜床、鈑金機床等各種金加工設(shè)備一百多臺套、熱處理設(shè)備十余臺套。加工檢測手段齊全，主導(dǎo)產(chǎn)品有各類組合機床、數(shù)控機床、加工中心夾具及刀庫等?，F(xiàn)有員工近三百人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員一百二十九人。該公司主要產(chǎn)品有發(fā)動機機體臥式雙面鏜削專機，機體主軸承孔推力面鏜床，185機體攻絲專用機床，GJ250粗銑連桿體蓋螺栓面機床， G6135機體臥式雙面攻絲機，G6135機體臥式雙面多孔鉆床，GJ252連桿分離面半精銑機床，185機體兩側(cè)雙面銑削專機，近年來該公司通過引進美國和臺灣省的技術(shù)和元件，開發(fā)出了加工中心刀庫（圓盤式和斗笠式）和夾具（手動夾具、液壓夾具、保壓夾具等）產(chǎn)品，加強了與各加工中心制造廠和用戶廠的合作，為客戶提供了大量的刀庫與夾具產(chǎn)品。在為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，也提升了企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)在用戶中的信譽度。 四 實習(xí)感受 通過這次畢業(yè)實習(xí)，我對工業(yè)實際情況了解了很多,收獲頗多。通過這次實習(xí)在知識上我拓寬了自己的知識面。以前僅僅把自己課程上所學(xué)的知識學(xué)好，什么都是理所當(dāng)然，不切實際。實踐才是最重要的。 在這次實習(xí)中，我認(rèn)識到掌握的知識不牢固，考慮問題不夠全面，聯(lián)系實踐能力不足，這是我們?nèi)鄙俚?也是我們要不斷努力掌握的。 短短的實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束，但是對于這次實習(xí)我很難忘，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的東西，這次真的是一次理論與實際相結(jié)合的好鍛煉。我希望我在以后的學(xué)習(xí)、生活、工作中更加的不怕苦，不怕累，好學(xué)上進.感謝學(xué)校給了我們這次機會！ 4 畢業(yè)設(shè)計 開題論證報告 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生姓名 呂 超 班 級 BD機制042 學(xué) 號 0420110222 指導(dǎo)教師 惠 學(xué) 芹 完成日期 2008年3月25日 課題名稱：基于三維的柴油機氣缸蓋組合鉆床總體及后主軸箱設(shè)計 一、課題來源、課題研究的主要內(nèi)容及國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述 課題來源： 課題來源于鹽城市江動集團ZH1100WA柴油機是該集團大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品之一，為了提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率，因此需要設(shè)計一些高效率的專用組合機床,來改善目前柴油機氣缸體三個面上精鏜7個孔的生產(chǎn)狀況。 主要內(nèi)容： 1) 設(shè)計組合機床“三圖一卡”，其內(nèi)容包括：繪制被加工零件工序圖、加工示意圖、機床聯(lián)系尺寸總圖和編制生產(chǎn)率計算卡等。 2) 根據(jù)三圖一卡，設(shè)計組合機床的主軸箱，主軸箱是組合機床的重要專用部件。它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量和位置、切削用量進行設(shè)計。 3) 繪制主軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖；確定主軸結(jié)構(gòu)、軸徑及齒輪模數(shù)；擬訂傳動系統(tǒng)；計算主軸、傳動軸坐標(biāo)位置，繪制各軸的干涉檢查圖；繪制多軸箱裝配圖，零件圖及編制組件明細表。 國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述： 組合機床是一種專用高效自動化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效，高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應(yīng)用于汽車，拖拉機，內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。 組合機床是以系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件為基礎(chǔ)，配以少量的專用部件組成的專用機床。組合機床是隨著生產(chǎn)的發(fā)展，由萬能機床和專用機床發(fā)展來的。這種機床既具有專用機床的結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)率和自動化程度較高的特點，又具有一定的重新調(diào)整能力，以適應(yīng)工件變化的需要，組合機床可以對工件進行多面、多主軸加工。組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。 組合機床裝備的發(fā)展思路是以提高組合機床加工精度、組合機床柔性、組合機床工作可靠性和組合機床技術(shù)的成套性為主攻方向。一方面，加強數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，提高組合機床產(chǎn)品數(shù)控化率；另一方面，進一步發(fā)展新型部件，尤其是多坐標(biāo)部件，使其模塊化、柔性化，適應(yīng)可調(diào)可變、多品種加工的市場需求。復(fù)合、多功能、多軸化控制裝備的前景亦被看好。在被加工零件的形狀日益復(fù)雜的情況下，多軸化控制的機床裝備適合能夠加工形狀復(fù)雜的零件。另外，產(chǎn)品周期的縮短也要求加工機床能夠隨時調(diào)整和適應(yīng)新的變化，滿足各種各樣產(chǎn)品的加工需求。然而更關(guān)鍵的是現(xiàn)代通信技術(shù)在機床裝備中的應(yīng)用，信息通信技術(shù)的引進使得現(xiàn)代機床的自動化程度進一步提高，操作者可以通過網(wǎng)絡(luò)對機床的程序進行遠程修改，對運轉(zhuǎn)狀況進行監(jiān)控并積累有關(guān)數(shù)據(jù)；通過網(wǎng)絡(luò)對遠程的設(shè)備進行維修和檢查、提供售后服務(wù)等。在這些方面組合機床裝備還有相當(dāng)大的差距，因此組合機床技術(shù)裝備高速度、高精度、柔性化、模塊化、可調(diào)可變、任意加工性以及通信技術(shù)的應(yīng)用將是今后的發(fā)展方向。 二、本課題擬解決的問題 本人的課題是ZH1100WA機體三面精鏜組合機床總體及后主軸箱設(shè)計，需要解決的問題主要有： 1. 根據(jù)柴油機氣缸體的結(jié)構(gòu)特點、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求，制定工藝方案。 2. 合理選擇機床的配置形式及結(jié)構(gòu)方案，主要部件的結(jié)構(gòu)選擇等。 3．合理選擇主軸箱的規(guī)格、型號，切削用量的選擇，切削功率的計算。 4．確定各軸的結(jié)構(gòu)、排布、配合關(guān)系，軸的強度、剛度校核等，尤其是傳動系統(tǒng)的設(shè)計尤為重要。 5．在滿足主軸箱其他結(jié)構(gòu)和傳動要求下，通過一定的傳動鏈，按要求把動力從動力部件的驅(qū)動軸傳遞到主軸上去。 三、解決方案及預(yù)期效果 解決方案： 1. 查閱與課題有關(guān)的文獻，弄清楚組合機床的工作原理。 2. 實地參觀組合機床生產(chǎn)車間，弄清組合機床的結(jié)構(gòu)。通過實地觀察，對組合機床有一個初步概念。 3. 總體方案設(shè)計的具體工作是編制“三圖一卡”，即繪制被加工零件工序圖、加工示意圖、機床聯(lián)系尺寸圖、生產(chǎn)率計算卡和有關(guān)計算、核校。 總體方案設(shè)計的主要內(nèi)容包括以下幾個方面： a)制定工藝方案（確定零件在組合機床上完成的工藝內(nèi)容及加工方法，選擇定位基準(zhǔn)和夾緊部位，決定工步和刀具種類及其結(jié)構(gòu)形式，選擇切削用量等）； b)確定機床配置形式及結(jié)構(gòu)方案，主要部件的結(jié)構(gòu)選擇等。 4. 由所給的已知條件、工作環(huán)境等對設(shè)計方案進行論證，選定最合適的設(shè)計方案。 5. 確定組合機床各部件尺寸，確定標(biāo)準(zhǔn)件的型號和外購件的規(guī)格。 6. 形成設(shè)計初稿。 7. 對組合機床的各部件進行強度、剛度校核，并根據(jù)校驗結(jié)果對其結(jié)構(gòu)、尺寸等進行修改。 8.繪制組合機床的裝配圖和零件圖。 預(yù)期效果： 最終設(shè)計的組合機床要求能夠：一次裝夾一個零件，三面同時加工，機床具有高的加工精度，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修，調(diào)整，易操作，加工生產(chǎn)規(guī)模為大量生產(chǎn)。 四、課題進度安排 3月19日～4月1日．畢業(yè)實習(xí)階段。 畢業(yè)實習(xí)，查閱資料，到多個公司實踐，撰寫實習(xí)報告。 4月2日～4月15日．開題階段。 提出總體設(shè)計方案及草圖，填寫開題報告。 4月16日～5月23日． 設(shè)計初稿階段。 完成總體設(shè)計圖、部件圖、零件圖。 5月24日～6月7日． 中期工作階段。 完善設(shè)計圖紙，編寫畢業(yè)設(shè)計說明書，中期檢查。 6月8日～6月10日．畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯。 6月11日～6月18日．畢業(yè)設(shè)計整改。 圖紙修改、設(shè)計說明書修改、定稿，材料復(fù)查。 6月19日～6月21日．畢業(yè)設(shè)計材料評閱。 6月22日～6月24日．畢業(yè)答辯。 6月25日～6月28日．材料整理裝袋。 五、指導(dǎo)教師意見 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 年　 月　　日 六、專業(yè)系意見 年　 月　　日 七、學(xué)院意見 　　　　　　　　　　　　　 年　 月　　日 3 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2008 基于三維的柴油機氣缸蓋組合鉆床總體及后主軸箱設(shè)計 摘 要：組合機床是根據(jù)工件加工需要,以大量通用部件為基礎(chǔ),配以少量專用部件組成的一以及種高效的專用機床。組合機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方法，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。本課題設(shè)計的是臥式三面鉆孔組合鉆床，來源于鹽城市江淮動力集團。柴油機氣缸蓋是需要大量生產(chǎn)的零件，為了提高加工精度和生產(chǎn)效率，需要設(shè)計一種組合機床來改善柴油機氣缸蓋的加工情況。該設(shè)計的內(nèi)容包括總體設(shè)計和后主軸箱設(shè)計。在總體設(shè)計中分析了被加工零件的加工工藝性，選擇了加工的定位基準(zhǔn)及加緊方案等，同時完成了“三圖一卡”的繪制。在后主軸箱設(shè)計方面，首先確定繪制后主軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖，接著對主軸結(jié)構(gòu)型式選擇和動力的計算，然后對主軸箱傳動系統(tǒng)進行設(shè)計與計算，在對后主軸箱中的傳動軸直徑和傳動軸在箱體中的位置進行計算，最后對軸和齒輪的強度進行校核，繪制出主軸箱中傳動軸坐標(biāo)檢查圖。本組合機床效率高，成本低，加工精度高，操作使用方便，減輕了工人的勞動強度，提高了勞動生產(chǎn)率，滿足了設(shè)計需要。 關(guān)鍵詞：氣缸蓋；鉆孔；組合機床；主軸箱 Based on the 3D engine cylinder head and the overall portfolio after the drilling spindle box desig Abstract: The combination of machine parts processing is based on need, to a large number based on common components, supported by a small number of dedicated components of a highly efficient and dedicated machine.The general composition of multi-axis machine tools, multi-tool, multi-process, multi-faceted public place or method of processing at the same time, production of high-efficient than GM machine several times to 10 times. This design is the subject of horizontal drilling combination of drilling on three sides, the impetus comes from Yancheng Jianghuai Group. Diesel engine cylinder head is the need to mass-produced parts, in order to increase production efficiency and accuracy of processing, machine tools needed to design a combination of diesel engine cylinder head to improve the processing conditions. The design will include design and post-spindle box design. In the overall design of the processing parts of the processing technology, select the location of the processing base and intensify their programmes, and completed a "three-card plans a" mapping. After the spindle box in the design, the first set after drawing spindle box design based on the original map, then the main structure of the power and choice, then the spindle box drive system design and calculation, in the main shaft after me in the drive shaft diameter And the transmission shaft in the box in the location, the last of the gear shaft and the strength of Verification, to map out spindle box in the drive shaft inspection map coordinates. The combination of machine high efficiency, low cost, high-precision machining, easy operation, reducing the labor intensity of the workers, increased labor productivity, and meet the needs of the design. Key words: cylinder head; bored; combination machine; Headstock ××××××××××××××××××××××× （中文題目，三號黑體加粗，居中，單倍行距，段前1行、段后1行） 摘要：（四號黑體）×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××……（小四號宋體，行距24磅） ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××……（小四號宋體，行距24磅） ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××……（小四號宋體，行距24磅） 關(guān)鍵詞：（四號黑體）×××；×××；……（小四號宋體，行距24磅） 頁面設(shè)置說明： 紙張A4，21厘米×29.7厘米； 頁邊距：上3.3厘米，下2.54厘米，左3.17厘米，右3.17厘米； 頁眉距邊界：2厘米；頁腳距邊界：1.75厘米； 頁眉文字“鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2007”宋體、小五號、居中。 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX （英文題目Times New Roman字體，三號加粗居中，單倍行距，段前1行、段后1行） Abstract：(Times New Roman字體，四號加粗) XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX……（Times New Roman字體，小四號，行距24磅） XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX……（Times New Roman字體，小四號，行距24磅） XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX……（Times New Roman字體，小四號，行距24磅） Key words：(Times New Roman字體，四號加粗)：XXX；XXX；…… （Times New Roman字體，小四號，行距24磅） 頁面設(shè)置說明： 紙張A4，21厘米×29.7厘米； 頁邊距：上3.3厘米，下2.54厘米，左3.17厘米，右3.17厘米； 頁眉距邊界：2厘米；頁腳距邊界：1.75厘米； 頁眉文字“鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 2007”宋體、小五號、居中。 文 獻 資 料 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名 呂 超 班 級 BD機制042 學(xué) 號 0420110222 指 導(dǎo) 教 師 惠學(xué)芹 文 獻 資 料 [1]邱躍勇.專用銑削組合機床的設(shè)計[J].雞西大學(xué)學(xué)抱，2006，（02）:35-36. 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Engineering Structures 24 (2002) 517–527 . 生產(chǎn)率計算卡 被加工零件 圖號 --- 毛坯種類 鑄件 名稱 柴油機氣缸蓋 毛坯重量 材料 HT250 硬度 190～240HBS 工序名稱 三面鉆孔 工序號 序號 工步 名稱 被加工零件數(shù)量 加工直徑(mm) 加工長度 (mm) 工作行程 (mm) 切削速度 (m/?min) 每分鐘轉(zhuǎn)速 (r/ min) 進給量 (mm/r) 進給速度 (mm /min) 工時(min) 機加工 時間 輔助 時間 共計 1 裝卸工件 1 0.8 0.8 右滑臺快進150 左滑臺快進140 7500 0.02 0.02 左軸箱工進 (鉆孔15.2) 30 16 335 0.2 16.6 1.81 右多軸箱工進 30 14 533 0.13 13.1 2.29 2.29 后多軸箱工進 30 14.1 536 0.13 20 1.5 左右滑臺快 退180 7500 0.024 0.024 備注 裝卸工件時間取決于操作者熟練程度,本機床計算時取0.8min 總計 3.134min 單件工時 3.134min 機床生產(chǎn)率 19.14件/h 機床負荷率 83.5%