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1、重慶工商大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述設(shè)計(jì)題目：汽車自動(dòng)變速器動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)分析學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)年級(jí)2007級(jí)機(jī)制學(xué)生姓名諶利學(xué)號(hào)2007111426指導(dǎo)教師徐元職稱副教授設(shè)計(jì)地點(diǎn)重慶工商大學(xué)日期2011年4月5日重慶工商大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄前言.2一、自動(dòng)變速器.21.自動(dòng)變速器的組成、發(fā)展及應(yīng)用.21.1自動(dòng)變速器的基本組成.21.2自動(dòng)變速器的發(fā)展概況.32.自動(dòng)變速器的幾種形式及原理、優(yōu)缺點(diǎn)概述.42.1AT液力自動(dòng)變速器.42.2手自一體變速器.42.3CVT無級(jí)自動(dòng)變速器.52.4DSG雙離合自動(dòng)變速器.63.普通斜齒輪式自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)各文獻(xiàn)的簡(jiǎn)述.73.
2、1自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)示意圖及傳動(dòng)原理.73.2四速普通斜齒輪自動(dòng)變速器各檔位的傳動(dòng)路線.8二、軟件應(yīng)用簡(jiǎn)介.101.CATIA.10三、自動(dòng)變速器相關(guān)的問題研究.10參考文獻(xiàn).11重慶工商大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第2頁(yè)共12頁(yè)前言隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型的多樣化、操縱系統(tǒng)自動(dòng)化、個(gè)性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)。而變速器設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因此它的性能影響到汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，對(duì)轎車而言，其設(shè)計(jì)意義更為明顯。在對(duì)汽車性能要求越來越高的今天，車輛的舒適性也是評(píng)價(jià)汽車的一個(gè)重要指標(biāo)，而變速器的設(shè)計(jì)如果不合理，將會(huì)使汽車的舒適性下降，使
3、汽車的運(yùn)行噪聲增大。本設(shè)計(jì)針對(duì)乘用車變速器進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究。本設(shè)計(jì)基于雅閣變速器，結(jié)合機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)方法，深入研究了變速器傳動(dòng)比的計(jì)算，擋數(shù)的分配，齒輪參數(shù)的計(jì)算，軸及軸承的選擇等，從而使乘用車的舒適性和動(dòng)力性有進(jìn)一步的的提高。一、自動(dòng)變速器1.自動(dòng)變速器的組成、發(fā)展及應(yīng)用世界經(jīng)濟(jì)一體化給我國(guó)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國(guó)汽車工業(yè)迅速興起，從數(shù)量上已成為汽車大國(guó)。世界各國(guó)汽車公司都爭(zhēng)先恐后地涌入我國(guó)，有原來向中國(guó)出口汽車，轉(zhuǎn)為在中國(guó)國(guó)內(nèi)合作生產(chǎn)汽車，并帶來了大量先進(jìn)的技術(shù)，其中汽車自動(dòng)變速器就成為典型的汽車新技術(shù)。AMT是一種經(jīng)濟(jì)型的自動(dòng)變速器,與AT相比,AMT更適合中國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)實(shí),國(guó)內(nèi)采用
4、AMT自動(dòng)變速技術(shù)既可以保留原有的手動(dòng)變速器生產(chǎn)線,又可大大節(jié)省用于重建專業(yè)生產(chǎn)線及設(shè)備的投資,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。文獻(xiàn)123對(duì)自動(dòng)變速器的發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)行了闡述，了解到自動(dòng)變速器主要組成機(jī)構(gòu)的一個(gè)發(fā)展歷程及自動(dòng)變速器的基本組成和應(yīng)用。1.1自動(dòng)變速器的基本組成自動(dòng)變速器的廠牌型號(hào)很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動(dòng)變速器組合起來的。常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。重慶
5、工商大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第3頁(yè)共12頁(yè)1.2自動(dòng)變速器的發(fā)展概況自動(dòng)變速汽車對(duì)于使用者的意義,已從最初的操縱方便擴(kuò)展到今天的節(jié)能、環(huán)保、舒適、安全與方便并重。用戶需求的不斷增加和傳動(dòng)、電子及自動(dòng)控制等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,推動(dòng)了各種自動(dòng)變速技術(shù)的發(fā)展。汽車自動(dòng)變速器按其技術(shù)特點(diǎn)可分為三類:第一類是液力自動(dòng)變速器,即AT；第二類包括AMT和DCT；第三類是無級(jí)變速器，即CVT。在分析三類自動(dòng)變速技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,展望了其發(fā)展趨勢(shì)。AT技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀A(yù)T的優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力換擋(換擋時(shí)間短、沖擊小)、起步平穩(wěn)、對(duì)轉(zhuǎn)矩變化的適應(yīng)能力強(qiáng),其不足之處是傳動(dòng)效率偏低。AT近年的發(fā)展主要體現(xiàn)在提高性能(燃油經(jīng)濟(jì)性
6、和整車動(dòng)力性)、傳動(dòng)效率和換擋品質(zhì)上。文獻(xiàn)4在提高性能方面提出：多擋化是當(dāng)前各大汽車和自動(dòng)變速器公司普遍采用的手段之一,4擋和5擋變速器正逐步為6擋和7擋乃至更多擋位的變速器所取代,擴(kuò)大速比范圍的同時(shí)亦減少了各相鄰前進(jìn)擋位之間的速比級(jí)差,因此,多擋化在增大轉(zhuǎn)矩容量的同時(shí),亦增加了發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行的機(jī)會(huì)。除多擋化以外,變速器的輕量化和緊湊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是提高傳動(dòng)效率、進(jìn)一步提高動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。AMT和DCT技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀在手動(dòng)機(jī)械變速箱基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)起步、換擋自動(dòng)化操縱的AMT,由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可直接使用手動(dòng)變速箱的生產(chǎn)設(shè)備(成本低)、傳動(dòng)效率高。由動(dòng)力中斷換擋而產(chǎn)生的沖擊,使傳統(tǒng)AMT的
7、換擋品質(zhì)不及AT,因此,縮短動(dòng)力中斷時(shí)間并減少換擋沖擊是提高AMT換擋品質(zhì)的關(guān)鍵。在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)方面,在AMT變速箱內(nèi)輸入軸與中間軸之間增加了一個(gè)多片濕式換擋離合器,以提供換擋過程中轉(zhuǎn)矩輔助傳遞旁路,通過轉(zhuǎn)矩輔助機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋過程的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速控制,因此,換擋更為平順、換擋時(shí)間更短,同時(shí)還保留了傳統(tǒng)AMT結(jié)構(gòu)緊湊、成本低的優(yōu)點(diǎn)。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)改進(jìn)與優(yōu)化方面,采用一種可線性移動(dòng)的具有強(qiáng)磁力密度的撥叉軸直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)器,代替液壓或電機(jī)差動(dòng)器,在簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí),取消了差動(dòng)器的機(jī)械傳動(dòng)部分,具有更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)及關(guān)斷狀態(tài)零功率消耗的潛力。自動(dòng)變速器主要組成機(jī)構(gòu)的發(fā)展過程液力變矩器：液力耦合器液力變矩器帶鎖子離合器的液力變矩器；行星齒輪機(jī)構(gòu)：二檔行星齒輪機(jī)構(gòu)三檔行星齒輪機(jī)構(gòu)四檔行星齒輪機(jī)構(gòu)；操縱方式：手動(dòng)操縱液力操縱電離控制液力操縱。
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