交通執(zhí)法人員輪訓(xùn)題庫(kù)

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1、執(zhí)法人員輪訓(xùn)題庫(kù)（機(jī)動(dòng)車維修與車輛技術(shù)管理） 20150128 一、單選題（20 題） 1、申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)由哪個(gè)部門受理和 許可？（ D ） A所在地設(shè)區(qū)市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 B所在地設(shè)區(qū)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C所在地縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門 D所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 2、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng) 營(yíng)項(xiàng)目實(shí)行（ B ）制度。 A一般許可 B分類許可 C特別許可 D專項(xiàng)許可 3、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者（ D ） ，應(yīng)當(dāng)向作出原許可決定 的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。 A安全生產(chǎn) B質(zhì)量保證 C變更經(jīng)營(yíng)范圍 D變更名稱、法定代表人 4、 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例規(guī)定，縣級(jí)道

2、路運(yùn) 輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)之日起 （ C ）日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定， 并書面通知申請(qǐng)人。 A7 B10 C15 D20 5、 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修 經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或者整車修理 的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢 驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)（ C ） 。 A維修記錄 B過(guò)程檢驗(yàn)單 C機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證 D.進(jìn)廠檢驗(yàn)單 6、申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備有相應(yīng)的機(jī) 動(dòng)車維修場(chǎng)地；有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員；有健 全的機(jī)動(dòng)車維修管理制度；有必要的（ B ） 。 A.衛(wèi)生和消防設(shè)施 B.環(huán)境保護(hù)措施 C.

3、專用儀具 D.安全保護(hù)條件 7、汽車一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛 行駛（ A ） A.2000公里或者10日 B.5000公里或者30日 C.20000公里或者100日 D.6000公里或者60日 8、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或者維修項(xiàng)目 經(jīng)（ B ）修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者 應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者修理，并承擔(dān)相應(yīng) 修理費(fèi)用。 A.一次 B. 兩次 C.三次 D.四次 9、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以采取抽樣檢測(cè)、檢驗(yàn)的方法 監(jiān)督機(jī)動(dòng)車（ B ） ，具體辦法由省交通主管部門制定。 A.維修價(jià)格 B.維修質(zhì)量 C.維修水平 D.服務(wù)態(tài)度 10、使用舊配件或者修

4、復(fù)配件維修機(jī)動(dòng)車的，該配件應(yīng) 當(dāng)達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)當(dāng)征得托修人 （A ）同 意。 A.書面 B.口頭 C.電子郵件 D.其他形式 11、機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)因 維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修 經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng) （ C ） 。 A. 拒絕返修 B.收費(fèi)返修 C. 無(wú)償返修 D. 僅收取返修材料費(fèi) 12、 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例規(guī)定客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、 貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)運(yùn)輸車輛的，由縣級(jí)以 上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處 1000 元以上（ C ）以下的罰款。 A.2000 元 B.3000 元 C.5000 元 D. 8000 元 13、車輛維護(hù)分

5、為( D ) 一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維等。 A .定期維護(hù) B.總成修理 C.發(fā)動(dòng)機(jī)大修 D .日常維護(hù) 14、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公布機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額和 （ A ） ，合理收取費(fèi)用。 A收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) B.收費(fèi)價(jià)格 C.工藝規(guī)范 D. 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 15、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者停業(yè)或者變更名稱、住所、法定 代表人的，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)手續(xù)，并自辦理有關(guān)手續(xù) 之日起（ D ）內(nèi)向原作出許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī) 構(gòu)備案。 A10 日 B. 15 日 C. 20 日 D.30 日 16、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方機(jī)動(dòng) 車維修( B )，保證機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量。 A.工藝規(guī)范 B. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) C.維修手冊(cè) D.標(biāo)

6、準(zhǔn)規(guī)范 17、機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠時(shí)，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)向 托修人出具（ B ）機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單、維修發(fā)票等 單據(jù)。 A. 進(jìn)廠檢驗(yàn)單 B.維修記錄 C. 維修派工單 D.維修過(guò)程檢驗(yàn)單 18、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者的維修作業(yè)場(chǎng)所、從業(yè)人員、設(shè) 備設(shè)施不符合開業(yè)條件的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī) 構(gòu)責(zé)令限期整改；逾期不改正的，處以（ C ）的罰款， 并可以吊銷機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可證，同時(shí)書面告知工商 行政管理機(jī)關(guān)。 A. 五百元以上二千元以下 B.一千元以上五千元以下 C.二千元以上一萬(wàn)元以下 D. 五千元以上一萬(wàn)元以下 19、維修機(jī)動(dòng)車實(shí)行機(jī)動(dòng)車維修記錄制度。機(jī)動(dòng)車維修 記錄格式由( D ) 道路運(yùn)

7、輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)定。 A. 區(qū) B. 縣 C. 市 D.省 20、承擔(dān)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)不按照規(guī)定檢 測(cè)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處 以( B ) 的罰款；情節(jié)嚴(yán)重、拒不改正的，可以并處 吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。 A. 五百元以上二千元以下 B.一千元以上五千元以下 C.二千元以上一萬(wàn)元以下 D. 五千元以上一萬(wàn)元以下 二、多選題（10 題） 1、 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例第三章“道路運(yùn)輸 相關(guān)業(yè)務(wù)”中對(duì)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)應(yīng)當(dāng)具備的條件進(jìn) 行了規(guī)定：“申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備（ ABCD ）等條件。 A有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車維修場(chǎng)地 B有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員 C有

8、健全的機(jī)動(dòng)車維修管理制度 D有必要的環(huán)境保護(hù)措施 2、 江蘇省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例適用于( ABD )。 A摩托車維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng) B汽車檢測(cè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) C拖拉機(jī)維修活動(dòng) D機(jī)動(dòng)車維修監(jiān)督管理活動(dòng) 3、下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修管理的說(shuō)法，哪些是正確的？ （ AC ） A 機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證應(yīng)當(dāng)由質(zhì)量檢驗(yàn)人員 簽發(fā) B機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由機(jī)動(dòng)車維修協(xié)會(huì) 等行業(yè)中介組織制定 C汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量 保證期為車輛行駛 20000 公里或者 100 日 D機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)不得從事機(jī)動(dòng)車維修竣工檢驗(yàn) 4、根據(jù)江蘇省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車 維修經(jīng)營(yíng)包括對(duì)機(jī)動(dòng)車所進(jìn)行的（ A

9、BD ）等相關(guān)經(jīng)營(yíng) 活動(dòng)。 A維護(hù) B修理 C維修救援 D維修質(zhì)量檢測(cè) 5、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修 理、整體修理的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行（ ABCD ）制度。 A維修前診斷檢驗(yàn) B維修過(guò)程檢驗(yàn) C維修質(zhì)量保證 D竣工質(zhì)量檢驗(yàn) 6、除涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密外，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者的（ ABCD）向社會(huì)公布，供 公眾查閱。 A.基本情況 B.維修費(fèi)用 C.維修質(zhì)量 D.信用狀況等 7、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者有下列情形之一的，由縣級(jí)以上 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處以一千元以上五千元以 下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可以并處暫扣機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng) 許可證一個(gè)月以下（ ABCD） 。 A.

10、超越許可的經(jīng)營(yíng)范圍從事機(jī)動(dòng)車維修的 B.未經(jīng)核準(zhǔn)變更作業(yè)場(chǎng)所的 C.虛報(bào)機(jī)動(dòng)車維修項(xiàng)目、維修工時(shí)、診斷、加工、檢測(cè) 費(fèi)用以及材料費(fèi)用的 D.未按照規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修的 8、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行（ BCD ）的，應(yīng)當(dāng) 建立機(jī)動(dòng)車維修檔案。 A小修 B二級(jí)維護(hù) C總成修理 D整車修理 9、按機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定中有關(guān)質(zhì)量管理方面規(guī) 定，機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行（ ACD ） 。 A竣工出廠質(zhì)量保證期制度 B安全生產(chǎn)制度 C采購(gòu)配件登記制度 D質(zhì)量檢驗(yàn)制度 10、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)( BD ) 的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的檢測(cè)報(bào)告，并依 據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)車輛

11、技術(shù)等級(jí)劃分和 評(píng)定要求 （JT/T198）進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。 A. 商用發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件 （GB/T 3799.1.22005） B.營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 （GB18565） C. 機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件 （GB 72582004） D.道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 （GB1589） 三、判斷題（15 題） 1、機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期制度的具體辦法，由國(guó)家技 術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門制定。 （ ） 2、獲得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，除了 可以從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外，還可以從 事相應(yīng)車型一類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。 （ ） 3、機(jī)動(dòng)車輛維修經(jīng)營(yíng)者所配備的計(jì)量設(shè)備

12、應(yīng)符合國(guó)家 有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)法定檢定機(jī)構(gòu)檢定合格。 （ ） 4、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者可以按照托修方的要求改裝機(jī)動(dòng) 車。 （ ） 5、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)所在地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)報(bào)送 的質(zhì)量信譽(yù)材料進(jìn)行核實(shí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)不一致的，應(yīng)當(dāng)要求 機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行說(shuō)明或者組織調(diào)查。 （ ） 6、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車經(jīng)修理仍不能正常使用， 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者維修， 相應(yīng)修理費(fèi)用應(yīng)由托修方承擔(dān)。 （ ） 7、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者與托修人應(yīng)當(dāng)在平等自愿、等價(jià) 有償?shù)幕A(chǔ)上依法訂立機(jī)動(dòng)車維修合同。 （ ） 8、 機(jī)動(dòng)車維修費(fèi)用由材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、加工費(fèi)、維修 診斷費(fèi)和檢測(cè)費(fèi)等組成，結(jié)算時(shí)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)

13、計(jì)算。 （ ） 9、 托修人支付費(fèi)用更換配件，要求取回舊配件的，機(jī) 動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者有權(quán)拒絕。 （） 10、禁止偽造、變?cè)?、冒用、倒賣、出租、出借或者以 其他形式非法轉(zhuǎn)讓以及非法使用機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合 格證。 （ ） 11、機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠時(shí)，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不出具 機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單、維修記錄和維修發(fā)票的，托修人 有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。 （ ） 12、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定公示經(jīng)營(yíng)范圍、收費(fèi) 項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，未按照規(guī)定制作、出具機(jī)動(dòng)車維修記 錄或者結(jié)算清單的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令 改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以一千元以上五千元 以下的罰款。 （） 13、 機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定

14、中規(guī)定，質(zhì)量保證期中行 駛里程和日期指標(biāo)，以行駛里程為主，以日期為參考。 （） 14、車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況應(yīng)當(dāng)作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 的路檢路查項(xiàng)目。 （ ） 15、 承擔(dān)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照 核準(zhǔn)的檢測(cè)范圍，使用合格的檢測(cè)設(shè)備，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 檢測(cè)，確保檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，如實(shí)提供檢測(cè)結(jié)果證明，并 對(duì)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。 （ ） 六、案例題（1 題） 1、某汽車維修企業(yè)為某單位一輛大客車進(jìn)行二級(jí)維護(hù) 作業(yè)，雙方簽定了汽車維修合同，并在合同中規(guī)定了質(zhì) 量保證期為車輛行駛里程 5 千公里或 30 日。維修企業(yè) 在維護(hù)作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)需總成修理，書面告知車主 單位，車主單位口頭同意。車輛維

15、修竣工出廠后，行駛 了 1 萬(wàn)公里，駕駛員發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，就回廠進(jìn)行了 修理，結(jié)清了本次修理的有關(guān)費(fèi)用。車輛出廠行駛 2500 公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)異響又出現(xiàn)，駕駛員又回廠，要 求返修。維修企業(yè)認(rèn)為車輛行駛里程已超過(guò)小修質(zhì)量保 證期的行駛里程，不同意返修。為此，駕駛員向道路運(yùn) 輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行了投訴。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)經(jīng)調(diào)查，發(fā) 動(dòng)機(jī)異響確屬維修質(zhì)量問(wèn)題。 請(qǐng)問(wèn)：（1）維修企業(yè)是否有責(zé)任？為什么？（2） 如何處理本次投訴？ 參考答案： （1）維修企業(yè)有責(zé)任。根據(jù)中華人 民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例 、 江蘇省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例 和機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定等法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，機(jī)動(dòng)車 維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度，其中

16、汽車和危險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛 20000 公里或者 100 日；二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行 駛 5000 公里或者 30 日。 由于大客車的作業(yè)內(nèi)容由原來(lái)的二級(jí)維護(hù)變更為發(fā) 動(dòng)機(jī)總成修理、其余部分二級(jí)維護(hù)，其相應(yīng)的質(zhì)量保證 期發(fā)動(dòng)機(jī)部分應(yīng)為車輛行駛 2 萬(wàn)公里或 100 日；其余部 分二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛里程 5 千公里或 30 日。該車兩次發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，均在車輛質(zhì)量保證 期內(nèi)，維修企業(yè)應(yīng)及時(shí)無(wú)償返修。 （2）責(zé)成維修企業(yè)退還第一次返修時(shí)所收取的所 有費(fèi)用；責(zé)成汽車維修企業(yè)及時(shí)無(wú)償返修，如維修企業(yè) 仍不能修復(fù)的，應(yīng)由其負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者

17、修理，并承當(dāng)相應(yīng)修理費(fèi)用。 運(yùn)管業(yè)務(wù)知識(shí)課程考試（城鄉(xiāng)客運(yùn)管理）客觀題部分： 一、單項(xiàng)選擇題 1、對(duì)于大城市或特大城市在交通組織上宜采用的公交 線網(wǎng)類型（ C ） A、放射型線網(wǎng)；B、方格型線網(wǎng)； C、放射環(huán)型線網(wǎng)；D、不定型線網(wǎng)。 2、交通運(yùn)輸部推廣的江蘇省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化關(guān)于農(nóng)村 客運(yùn)班線發(fā)展模式（ B ） A、“啞鈴型”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)組成“蜂窩狀”； B、城市公交為主；C、軌道交通為主； D、出租汽車為主。 3、公共汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提前（ A ）日向作出行政許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申 請(qǐng)。 A、90 B、180； C、10； D、30。 4、出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)

18、的，應(yīng)當(dāng)提前（ D ）日向作出行政許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申 請(qǐng)。 A、90； B、180； C、10； D、30。 5、根據(jù)江蘇省道路運(yùn)輸條例第三十五條規(guī)定，從 事（ D ）客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)當(dāng)具有企業(yè)法人資格以及 與營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員。 A、出租汽車；B、班車；C、包車；D、城市公共汽車。 6、縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)在財(cái)政政策、資金安排、 城市規(guī)劃、用地保障、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面采取 有效措施，優(yōu)先發(fā)展（ D ）客運(yùn)，滿足社會(huì)公眾出行 需求。 A、出租汽車；B、班車；C、包車；D、城市公共汽車。 7、公共汽車客運(yùn)配套設(shè)施用地符合劃撥用地目錄的， 可以以（ B）方式

19、供地。 A、拍賣；B、劃撥；C、隨意；D、有償。 8、已經(jīng)實(shí)行出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓的，應(yīng)當(dāng)（ B）。 A、繼續(xù)有償出讓； B、逐步實(shí)行無(wú)償使用； C、立即停止有償出讓； D、立即實(shí)行無(wú)償使用。 9、繼續(xù)實(shí)行有償出讓或者以有償出讓方式新增出租汽 車客運(yùn)運(yùn)力的，應(yīng)當(dāng)報(bào)（A）批準(zhǔn)。 A、省人民政府； B、設(shè)區(qū)的市人民政府； C、縣（區(qū)）人民政府；D、國(guó)務(wù)院。 10、出租汽車有償出讓所得資金，應(yīng)當(dāng)實(shí)行收支兩條線 管理，（A）客運(yùn)服務(wù)設(shè)施建設(shè)與管理。 A、專項(xiàng)用于出租汽車；B、專項(xiàng)用于公共汽車； C、包車； D、旅游車。 11、以無(wú)償使用方式新增出租汽車客運(yùn)運(yùn)力的，應(yīng)當(dāng)經(jīng) （B）批準(zhǔn)，并報(bào)省交通運(yùn)

20、輸主管部門備案。 A、省人民政府； B、設(shè)區(qū)的市人民政府； C、縣（區(qū)）人民政府；D、國(guó)務(wù)院。 12、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，未經(jīng)許可從事公共 汽車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸 管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，沒有違法所得或者違法所 得不足五千元的，處以（A）罰款。 A、五千元以上三萬(wàn)元以下；B、二萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下； C、三萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下；D、五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下。 13、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，公共汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者未經(jīng)批準(zhǔn)停運(yùn)的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限 期改正，處以（B）罰款。 A、五千元以上三萬(wàn)元以下；B、三千元以上一萬(wàn)元以下； C、三萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下；D、五萬(wàn)元

21、以上十萬(wàn)元以下。 14、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者異地經(jīng)營(yíng)，從事或者變相從事班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，縣級(jí) 以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，處以（C）罰款。 A、五千元以上三萬(wàn)元以下；B、三千元以上一萬(wàn)元以下； C、一千元以上三千元以下；D、五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下。 15、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者不按照規(guī)定設(shè)置標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、計(jì)價(jià)器、IC 卡刷 卡器或者信息化管理設(shè)施的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī) 構(gòu)責(zé)令限期改正，處以（D）罰款。 A、五千元以上三萬(wàn)元以下；B、三千元以上一萬(wàn)元以下； C、三萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下；D、一千元以上三千元以下。 16、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，出

22、租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)與駕駛員簽訂書面承包經(jīng)營(yíng)合 同，承包經(jīng)營(yíng)合同格式文本由（A ）會(huì)同工商、價(jià)格等 部門制定。 A、省交通運(yùn)輸主管部門；B、設(shè)區(qū)的市交通運(yùn)輸主管部 門； C、縣（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門；D、稅務(wù)部門。 17、交通運(yùn)輸部規(guī)定軌道交通新線開通前需由（D）組 織試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。 A、交通運(yùn)輸部；B、設(shè)區(qū)的市交通運(yùn)輸主管部門； C、縣（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門； D、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門。 18、出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試（D）考試大綱，按 照交通運(yùn)輸部編制的考試工作規(guī)范和程序組織實(shí)施。 A、不實(shí)行統(tǒng)一； B、實(shí)行設(shè)區(qū)的市統(tǒng)一； C、實(shí)行縣（區(qū)）統(tǒng)一；D、實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一。

23、 19、申請(qǐng)參加出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試的，取得相 應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證（C）年以上。 A、1；B、2；C、3；D、4。 20、申請(qǐng)參加出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試的，近 （C）年內(nèi)無(wú)重大以上且負(fù)同等以上責(zé)任的交通事故記 錄。 A、1；B、2；C、3；D、4。 21、出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試全國(guó)公共科目考試成 績(jī)?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)有效，區(qū)域科目考試成績(jī)?cè)冢–）有效。 A、全國(guó)范圍內(nèi)； B、戶籍地內(nèi)； C、所在地行政區(qū)域內(nèi)；D、出生地內(nèi)。 22、出租汽車駕駛員到從業(yè)資格證發(fā)證機(jī)關(guān)核定的范圍 外從事出租汽車客運(yùn)服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)參加當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域科目 考試。區(qū)域科目考試合格的，由（A）核發(fā)從業(yè)資格證。 A、當(dāng)?shù)卦O(shè)區(qū)

24、的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)； B、原發(fā)證機(jī)關(guān)； C、當(dāng)?shù)厥〖?jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)； D、當(dāng)?shù)乜h（區(qū)）級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。 23、取得從業(yè)資格證的出租汽車駕駛員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（B） 從業(yè)資格注冊(cè)后，方可從事出租汽車客運(yùn)服務(wù)。 A、企業(yè)； B、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)； C、行業(yè)協(xié)會(huì)； D、駕校。 24、出租汽車駕駛員繼續(xù)教育周期為（C）年。 A、1；B、2；C、3；D、4。 25、出租汽車駕駛員在每個(gè)連續(xù)計(jì)算的繼續(xù)教育周期內(nèi)， 應(yīng)當(dāng)接受不少于（D）學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育。 A、10；B、20；C、27；D、54。 26、出租汽車駕駛員繼續(xù)教育以出租汽車為（D）主組 織實(shí)施。 A、當(dāng)?shù)厥〖?jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)； B、當(dāng)?shù)乜h（區(qū)）級(jí)

25、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)； C、行業(yè)協(xié)會(huì)； D、企業(yè)。 27、（A）負(fù)責(zé)出租汽車駕駛員從業(yè)資格證的發(fā)放和管 理工作。 A、設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)； B、縣（區(qū)）級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)； C、行業(yè)協(xié)會(huì)； D、企業(yè)。 28、交通運(yùn)輸部出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定自（ A ）起施行。 A、2015 年 1 月 1 日； B、2015 年 9 月 30 日； C、2014 年 9 月 30 日； D、2014 年 1 月 1 日。 29、城市公共交通規(guī)劃的時(shí)間范圍應(yīng)與城市總體規(guī)劃、 城市綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的時(shí)間范圍相協(xié)調(diào)，明確規(guī)劃基 年，并充分考慮城市公共交通發(fā)展實(shí)際，合理確定規(guī)劃 時(shí)間范圍，一般近期宜為（A）年。

26、 A、5；B、10；C、15；D、20。 30、軌道交通工程竣工后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初驗(yàn)；初驗(yàn)合 格的，可以試運(yùn)行，試運(yùn)行不少于（A）個(gè)月。 A、3；B、6；C、9；D、12。 二、多項(xiàng)選擇題 1、下列不屬于城市公共交通客運(yùn)的：（ ACD ）。 A、班車客運(yùn)； B、公共汽車客運(yùn)； C、包車客運(yùn)； D、旅游客運(yùn)。 2、公交線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮以下主要原則：（ ABCD ）。 A、線路走向與主要客流一致； B、溝通主要客流集散點(diǎn)； C、線路長(zhǎng)度適中； D、方便乘客在不同交通工具間換乘。 3江蘇省道路運(yùn)輸條例第三十五條規(guī)定，從事公共 汽車、出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)具備下列條件（A B CD）。 A、有符合國(guó)家規(guī)

27、定和營(yíng)運(yùn)要求的車輛、設(shè)施、資金； B、有符合國(guó)家規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T； C、有安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障措施； D、法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。 4、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，新建、改建、擴(kuò)建 居民小區(qū)、開發(fā)區(qū)、城市道路和大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等工 程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)將公共交通設(shè)施作為配套建設(shè)的內(nèi)容，合 理規(guī)劃，科學(xué)設(shè)置，實(shí)行（A B CD）同步。 A、設(shè)計(jì)；B、建設(shè)；C、竣工；D、交付使用 5、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，公共汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者應(yīng)當(dāng)按照所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確定的（A B CD） 以及營(yíng)運(yùn)服務(wù)規(guī)范從事營(yíng)運(yùn)。 A、線路；B、站點(diǎn);C、班次;D、時(shí)間 6、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者

28、實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)與駕駛員簽訂書面承包經(jīng)營(yíng)合 同，承包經(jīng)營(yíng)合同格式文本由省交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同 （A B）等部門制定。 A、工商；B、價(jià)格；C、公安；D、稅務(wù)。 7、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，城市公共汽車客運(yùn) 經(jīng)營(yíng)不得有下列行為（A B CD）： A、不按照確定的線路、站點(diǎn)、班次和時(shí)間營(yíng)運(yùn)； B、不按照規(guī)定進(jìn)站、出站，爭(zhēng)道、搶道； C、無(wú)故拒載乘客、中途逐客、滯站攬客、到站不停； D、不按照規(guī)定放置服務(wù)監(jiān)督卡、線路走向示意圖、監(jiān) 督投訴電話號(hào)碼。 8、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 不得有下列行為（A B CD）： A、不按照規(guī)定設(shè)置和使用標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、計(jì)價(jià) 器、衛(wèi)星定位裝置、IC

29、 卡刷卡器以及信息化管理設(shè)施； 不按照規(guī)定噴涂車身顏色、標(biāo)明經(jīng)營(yíng)者名稱、監(jiān)督投訴 電話號(hào)碼，放置服務(wù)監(jiān)督卡； B、不按照合理線路或者乘客要求的線路行駛，未 經(jīng)乘客同意繞道行駛； C、無(wú)故中斷運(yùn)輸、倒客、甩客、拒載、未經(jīng)乘客 同意搭載其他乘客； D、異地經(jīng)營(yíng)、從事或者變相從事班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。 9、按行駛的路線，行駛在街道上的公共客運(yùn)有：（A B C）。 A、公共汽車；B、無(wú)軌電車；C、有軌電車；D、地鐵。 10、出租汽車運(yùn)營(yíng)方式有（A B CD）方式。 A、游車揚(yáng)召； B、泊位候客； C、手機(jī)軟件召車； D、預(yù)約召車。 11、軌道交通新線工程評(píng)審內(nèi)容主要包括（A B C）。 A、建設(shè)單位的建設(shè)情況

30、； B、運(yùn)營(yíng)單位的試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況； C、交通運(yùn)輸部門編制的公交配套情況； D、班車配套情況。 12、交通運(yùn)輸部公布的江蘇省公交都市創(chuàng)建城市有（A C）。 A、南京；B、無(wú)錫；C、蘇州；D、徐州。 13、出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定第五條，國(guó)家鼓勵(lì)出租 汽車實(shí)行（AB C）經(jīng)營(yíng)。 A、規(guī)模化；B、集約化；C、公司化；D、個(gè)體化。 14、出租汽車電召服務(wù)方式主要有（AB C）。 A、人工電話召車；B、手機(jī)軟件召車； C、網(wǎng)絡(luò)約車；D、游車揚(yáng)召。 15、出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試包括（AB）考試。 A、全國(guó)公共科目；B、區(qū)域科目； C、企業(yè)自選科目；D、公安治安科目。 三、判斷題 1、中華人民共和國(guó)道路

31、運(yùn)輸條例第二條對(duì)道路運(yùn) 輸進(jìn)行了分類：客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)及相關(guān)業(yè)務(wù)（包括 站場(chǎng)、維修、駕培）。該條例明確適用出租車客運(yùn)和城 市公共汽車客運(yùn)。（） 2、江蘇省道路運(yùn)輸條例第二條對(duì)客運(yùn)分類進(jìn)行了 細(xì)化，包括班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公共汽車 客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)。（ ） 3、國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可 的決定設(shè)定了出租汽車客運(yùn)行政許可事項(xiàng)。（ ） 4、開行鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村公交或者農(nóng)村客運(yùn)班線、毗鄰地區(qū) 客運(yùn)班線實(shí)行公交化營(yíng)運(yùn)的，站點(diǎn)、車輛、財(cái)政補(bǔ)貼等 參照城市公共汽車客運(yùn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。享受公交財(cái)政 補(bǔ)貼和稅費(fèi)優(yōu)惠的，但是不執(zhí)行城市公共汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 和票價(jià)政策。（ ） 5、江蘇省道路運(yùn)

32、輸條例第三十五條規(guī)定：從事公 共汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)和出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)向所在地 縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)；經(jīng)營(yíng)區(qū)域涉及設(shè)區(qū)的 市城區(qū)范圍的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)區(qū)的市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出 申請(qǐng)。（ ） 6、新增公共汽車客運(yùn)線路的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng) 通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的形式作出許可決定。（ ） 7、根據(jù)江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，新增出租汽車 客運(yùn)運(yùn)力的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo) 的形式作出許可決定。具體辦法由省交通運(yùn)輸主管部門 制定。（ ） 8、根據(jù)江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，公共汽車客運(yùn)、 出租汽車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)期限由設(shè)區(qū)的市、縣(市、區(qū))人民 政府確定。（ ） 9、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，公共汽

33、車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提前 90 日向作出行政許可決 定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。（ ） 10、江蘇省道路運(yùn)輸條例規(guī)定，出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提前 90 日向作出行政許可決 定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。（ ） 11、新增出租汽車客運(yùn)運(yùn)力的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng) 通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的形式作出許可決定。（ ） 12、從事城市公共汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具有企業(yè)法人 資格以及與營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員。（ ） 13、從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具有企業(yè)法人資格 以及與營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員。（ ） 14、縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)在財(cái)政政策、資金安排、

34、 城市規(guī)劃、用地保障、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面采取 有效措施，優(yōu)先發(fā)展出租汽車客運(yùn)，滿足社會(huì)公眾出行 需求。（ ） 15、公共汽車客運(yùn)配套設(shè)施用地符合劃撥用地目錄的， 可以以劃撥方式供地；涉及經(jīng)營(yíng)性用途的，應(yīng)當(dāng)按照有 償方式辦理土地使用手續(xù)。（ ） 16、對(duì)實(shí)行低票價(jià)、減免票營(yíng)運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)給予財(cái)政補(bǔ)貼。 對(duì)公共汽車客運(yùn)企業(yè)承擔(dān)政府指令性運(yùn)輸任務(wù)所增加的 支出，應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)償。（ ） 17、鼓勵(lì)城市公共汽車客運(yùn)線路向郊區(qū)、毗鄰鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 村延伸。（ ） 18、新建、改建、擴(kuò)建居民小區(qū)、開發(fā)區(qū)、城市道路和 大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)將公共交通設(shè)施作 為配套建設(shè)的內(nèi)容，合理規(guī)劃，科學(xué)設(shè)置，實(shí)行同步設(shè)

35、 計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。（ ） 19、已經(jīng)實(shí)行出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓的，應(yīng)當(dāng)逐 步實(shí)行無(wú)償使用；確需繼續(xù)實(shí)行有償出讓或者以有償出 讓方式新增出租汽車客運(yùn)運(yùn)力的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省人民政府批 準(zhǔn)。（ ） 20、因受工程建設(shè)、重大活動(dòng)等特殊情況影響，需要臨 時(shí)調(diào)整公共汽車客運(yùn)線路和站點(diǎn)的，建設(shè)單位或者有關(guān) 部門應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核同意。（ ） 主觀題部分： 四、案例分析 1、江蘇省某城市出租汽車客運(yùn)市場(chǎng)按照規(guī)劃需要新增 運(yùn)力。為了發(fā)展公共交通，籌集資金購(gòu)買公共汽車，該 設(shè)區(qū)的市人民政府決定收取新增出租汽車有償出讓費(fèi)， 并報(bào)省交通運(yùn)輸主管部門備案。 請(qǐng)問(wèn)：該市人民政府做法是否正確？

36、江蘇省道 路運(yùn)輸條例對(duì)以有償出讓方式新增出租汽車客運(yùn)運(yùn)力， 及有償出讓所得資金是如何規(guī)定的？ 參考答案： 該市人民政府做法不正確；一是以有償出讓方式 新增出租汽車客運(yùn)運(yùn)力的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省人民政府批準(zhǔn)；二 是有償出讓所得資金，應(yīng)當(dāng)實(shí)行收支兩條線管理，專項(xiàng) 用于出租汽車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施建設(shè)與管理。 根據(jù)江蘇省道路運(yùn)輸條例第四十條規(guī)定：嚴(yán)格 控制出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓。已經(jīng)實(shí)行出租汽車 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓的，應(yīng)當(dāng)逐步實(shí)行無(wú)償使用；確需 繼續(xù)實(shí)行有償出讓或者以有償出讓方式新增出租汽車客 運(yùn)運(yùn)力的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。有償出讓所得資金， 應(yīng)當(dāng)實(shí)行收支兩條線管理，專項(xiàng)用于出租汽車客運(yùn)服務(wù) 設(shè)施建設(shè)與管理。

37、行業(yè)安全監(jiān)督與應(yīng)急管理課程考試題庫(kù) 客觀題部分： 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題） 1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，國(guó)家實(shí)行 生產(chǎn)安全事故（ A ）制度，依照本法和有關(guān)法律、法 規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。 A、責(zé)任追究 B、調(diào)查 C、行為追究 D、舉報(bào) 2、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，事 故等級(jí)可分為（ D ）。 A、一般事故、較大事故、重大事故、惡性事故 B、一般事故、較大事故、很大事故、特大事故 C、一般事故、較大事故、惡性事故、特別重大事故 D、一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故 3、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，造 成 3 人以上 10 人以下

38、死亡，或者 10 人以上 50 人以下 重傷，或者 1000 萬(wàn)元以上 5000 萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失 的事故屬（ C ）。 A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故 D、一般事 故 4、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中造成（ B ）人以上 30 人以下死亡的為重 大事故。 A、5 人 B、10 人 C、15 人 D、20 人 5、發(fā)生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全事故時(shí)，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告 后，應(yīng)當(dāng)于（ A ）小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民 政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職 責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。 A、l B、2 C、12 D、24 6、較大事故應(yīng)上報(bào)至（ C ）安全生產(chǎn)監(jiān)

39、督管理 部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門 A、縣級(jí) B、市級(jí) C、省級(jí) D、國(guó)家 7、對(duì)未依法取得批準(zhǔn)或者驗(yàn)收合格的單位擅自從事 有關(guān)活動(dòng)的，（ B ）部門發(fā)現(xiàn)或者接到舉報(bào)后應(yīng)當(dāng)立 即予以取締，并依法予以處理。 A、人民政府有關(guān)部門 B、負(fù)責(zé)行政審批部門 C、負(fù)責(zé)行政許可部門 D、安全生產(chǎn)管理部門 8、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，法律責(zé)任分 為刑事責(zé)任，行政責(zé)任和（ A ）三種。 A、民事責(zé)任 B、財(cái)產(chǎn)責(zé)任 C、其他法律責(zé)任 D、賠償責(zé) 任 9、安全生產(chǎn)法和國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安 全生產(chǎn)工作的通知強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，我國(guó)安全生產(chǎn)管理堅(jiān) 持的方針是（ B ）。 A、以人為本，安全第一 B、

40、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 C、管生產(chǎn)必須管安全 D、安全第一，預(yù)防為主 10、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立健全重大事故隱患治理（ C ）督 辦制度，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位消除重大事故隱患。 A、排查 B、治理 C、督辦 D、檢查 11、第十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第十次會(huì)議通過(guò)的關(guān)于修 改安全生產(chǎn)法決定，修改后的安全生產(chǎn)法自 2014 年 月 日起施行。 （ D ） A、7 月 1 日 B、8 月 1 日 C、8 月 31 日 D、12 月 1 日 12、交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局道 路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法（交通運(yùn)輸部令 2014 第 5 號(hào)）自

41、2014 年 月 日起施行。（ C ） A、1 月 1 日 B、4 月 1 日 C、7 月 1 日 D、12 月 1 日 13、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位委托依法設(shè)立的為安全生產(chǎn)提供管理 服務(wù)和技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的， 保證安全生產(chǎn)的責(zé)任由 A 負(fù)責(zé)。 A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位 B、受托的機(jī)構(gòu) C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全負(fù)責(zé)人 D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主 要負(fù)責(zé)人 14、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不具備安全生長(zhǎng)法和其他有關(guān)法律、 行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件， 經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，有關(guān)部門應(yīng) 當(dāng)依法（ B ）。 A、上報(bào)本級(jí)政府部門 B、吊銷其有關(guān)證照 C、按規(guī)定給予罰款 D、責(zé)令期限

42、改正 15、應(yīng)急響應(yīng)是在故事發(fā)生后立即采取的應(yīng)急與救援行 動(dòng)，其中包括（ A ）。 A、信息收集與應(yīng)急決策 B、應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè) C、事故損失評(píng)估 D、應(yīng)急預(yù)案的演練 16、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（ B）對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全 面負(fù)責(zé)。 A、分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) B、主要負(fù)責(zé)人 C、安全專職管理人員 D、安全生產(chǎn)崗位的從業(yè)人員 17、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立安全生 產(chǎn)違法行為信息庫(kù)，如實(shí)記錄生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn) 違法行為信息；對(duì)違法行為情節(jié)嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位， 應(yīng)當(dāng)（ C ），并通報(bào)行業(yè)主管部門、投資主管部門、 國(guó)土資源主管部門、證券監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)以及有關(guān)金融機(jī) 構(gòu)。 A、向單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告 B

43、、向上級(jí)主管部門報(bào)告 C、向社會(huì)公告 D、向政府報(bào)告 18、在安全事故調(diào)查完畢后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)事 故原因，及時(shí)全面落實(shí)整改措施，（ A ）應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān) 督檢查。 A、負(fù)有安全監(jiān)督職責(zé)的部門 B、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門 C、企業(yè)所在街道 D、企業(yè)所在縣級(jí)人民政府 19、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人因?qū)χ卮?、特別重大生 產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任而受刑事處罰或者撤職處分的，（ D ）不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。 A、1 年 B、5 年 C、10 年 D、終生 20、根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定（2011 年第 9 號(hào)令）（ B ）交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)編制并發(fā) 布地方交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃

44、，統(tǒng)籌規(guī)劃、建 設(shè)本轄區(qū)應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地，儲(chǔ) 備應(yīng)急運(yùn)力，相關(guān)內(nèi)容納入地方應(yīng)急保障體系規(guī)劃。 A、國(guó)家 B、省級(jí) C、市級(jí) D、縣級(jí) 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題） 1、安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體 責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、（ ACD ） 的機(jī)制。 A、政府監(jiān)管 B、部門聯(lián)動(dòng) C、行業(yè)自律 D、社會(huì)監(jiān)督。 2、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，（ ABC ）必須安裝符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。 A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛 B、半掛牽引車以及重型載貨汽 車 C、旅游客車、包車客車、 D、班線客車 3、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，道路運(yùn) 輸

45、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督工作應(yīng)當(dāng)遵循（ BCD ）的原則。 A、公平開放 B、企業(yè)監(jiān)控 C、政府監(jiān)管 D、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控 4、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度， 規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，相關(guān)制度包括: （ ABCD ） A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度； B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度； C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度； D、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度； 5、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，經(jīng)調(diào)查確定為責(zé) 任事故的，除了應(yīng)當(dāng)查明事故單位的責(zé)任并依法予以追 究外，還應(yīng)當(dāng)查明對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)事項(xiàng)負(fù)有（ AB ）的行政部門的責(zé)任。 A、審查批準(zhǔn) B、監(jiān)督職責(zé) C、宏觀調(diào)控 D、行業(yè)指導(dǎo) 6、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單

46、位的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的 （ BCD ）等內(nèi)容。 A、責(zé)任事項(xiàng) B、責(zé)任人員 C、責(zé)任范圍 D、考核標(biāo)準(zhǔn)。 7、道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故上報(bào)報(bào)告包括（ ABCD ）因 素。 A、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及信息來(lái)源； B、事故發(fā)生的事件起因、性質(zhì)、基本過(guò)程、已造成 的后果以及影響范圍和事件發(fā)展趨勢(shì) C、已采取的措施、下一步的工作計(jì)劃 D、信息報(bào)送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系電話 8、應(yīng)急救援行動(dòng)的優(yōu)先原則是：（ABC） A、員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先 B、防止事故擴(kuò)展 優(yōu)先 C、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先 D、防止損失優(yōu)先 9、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法開展安全生 產(chǎn)行政執(zhí)法工作，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位執(zhí)行有關(guān)安全

47、生產(chǎn)的 法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢 查時(shí)，可以行使以下（ ABCDE ）職權(quán)： A、進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行檢查，調(diào)閱有關(guān)資料，向 有關(guān)單位和人員了解情況。 B、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)違法行為，當(dāng)場(chǎng)予以糾 正或者要求限期改正。 C、對(duì)有根據(jù)認(rèn)為不符合保障安全生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或 者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施、設(shè)備、器材以及違法生產(chǎn)、儲(chǔ)存、 使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品予以查封或者扣押， D、對(duì)違法生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物 品的作業(yè)場(chǎng)所予以查封，并依法作出處理決定。 E、對(duì)依法應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的行為，依照安全生產(chǎn) 法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定作出行政處罰決定。 10、一個(gè)完整的應(yīng)

48、急預(yù)案包括的文件體系是：（ABCD） A、總預(yù)案 B、程序文件 C、說(shuō)明書 D、記錄表 E、法規(guī) 三、判斷題（共 15 題） 1、生產(chǎn)安全事故的處理一般在 90 日內(nèi)結(jié)案，特殊情況 不得下超過(guò) 120 日。() 2、衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運(yùn)輸車 輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者在確保安全的情況下，可以臨時(shí)安 排其從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 （ ） 3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是生產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)單位的安全管理人員。 () 4、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)具備中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn) 法和有關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定的安全生產(chǎn)條件；不具備的，也可以先從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 活動(dòng)，但須后補(bǔ)辦手續(xù)。(

49、) 5、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，建立、健全 本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人職 責(zé)之一。() 6、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程由班 組負(fù)責(zé)人組織制定。() 7、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單 位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證其具 備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度 和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。() 8、客運(yùn)車輛要兼顧大、中型等不同類型等級(jí)，貨運(yùn)車 輛要兼顧各類大、中、小車型，且車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)全部 達(dá)到二級(jí)以上，各種證件齊全有效，統(tǒng)一安裝符合行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位車載終端，并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián) 網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。（）

50、9、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按 照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)或者使用符合要 求的社會(huì)化監(jiān)管平臺(tái)，道路貨物運(yùn)輸企業(yè)則不強(qiáng)制需要 監(jiān)管平臺(tái)，由貨運(yùn)公共平臺(tái)實(shí)施監(jiān)控。 （ ） 10、突發(fā)事件報(bào)告應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持逐級(jí)上報(bào)的原則；不可以越 級(jí)上報(bào)。突發(fā)事件報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單 位和個(gè)人不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。（ ） 11、客運(yùn)站“三不進(jìn)站”具體內(nèi)容是危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú) 關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。 （） 12、新安全生產(chǎn)法要求，有關(guān)部門依照有關(guān)法律、 行政法規(guī)的規(guī)定，在各自的職責(zé)單位內(nèi)對(duì)有關(guān)領(lǐng)域的安 全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理，有關(guān)行業(yè)的安全由安全監(jiān)督 部門牽頭負(fù)

51、責(zé)。 （ ） 13、運(yùn)輸企業(yè)制定或者修改有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度， 應(yīng)當(dāng)聽取工會(huì)的意見。（ ） 14、運(yùn)輸企業(yè)的專職監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國(guó)家相關(guān)法規(guī)和 政策，經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。 （ ） 15、對(duì)通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違法駕駛員，對(duì)拒 不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng) 當(dāng)及時(shí)報(bào)告交通運(yùn)輸部門，并在事后解聘駕駛員。（ ） 四、案例分析題 1、某省交通廳發(fā)文，明確二級(jí)以上汽車站必須要 有運(yùn)管部門派出駐站員，駐站監(jiān)督應(yīng)當(dāng)履行職責(zé)監(jiān)督檢 查客運(yùn)站嚴(yán)把進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)狀況關(guān)和監(jiān)督檢查客 運(yùn)站嚴(yán)把進(jìn)站營(yíng)運(yùn)駕駛員的從業(yè)資格關(guān)，并應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢 查進(jìn)站經(jīng)營(yíng)者無(wú)車輛營(yíng)運(yùn)證或者使用無(wú)效營(yíng)運(yùn)證、無(wú)駕

52、 駛員從業(yè)資格證或者使用無(wú)效駕駛員從業(yè)資格證運(yùn)營(yíng)， 擅自變更車型，使用不符合車輛技術(shù)要求的車輛，私自 加(改)座(鋪)位的等相關(guān)內(nèi)容。2012 年 8 月 31 日 8 時(shí) 50 分，該省 A 縣客運(yùn)公司車輛因超速行駛、制動(dòng)不當(dāng)， 發(fā)生一起特大交通事故，造成 11 人死亡，14 人受傷， 直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 610 余萬(wàn)元的嚴(yán)重后果，該車系從 A 縣 二級(jí)汽車站發(fā)出的客運(yùn)公司班車，當(dāng)班駕駛員郭某。事 故發(fā)生后經(jīng)相關(guān)機(jī)關(guān)調(diào)查查明，郭某的從業(yè)資格證系偽 造，涉案車輛動(dòng)力系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患，事故前車輛行駛 速度超過(guò)限定速度，駕駛員郭某對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任。 同時(shí)，作為 A 運(yùn)管所客運(yùn)股駐汽車客運(yùn)站駐站監(jiān)督

53、員，常 XX、張 XX、曹 XX 被相關(guān)機(jī)關(guān)認(rèn)定在日常管理工 作中，未及時(shí)、認(rèn)真審核駕駛員道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格 證，沒有嚴(yán)格監(jiān)督檢查客運(yùn)站執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出 站”要求，致使郭某平持偽造的道路運(yùn)輸（客運(yùn)）從業(yè) 資格證，駕駛剎車動(dòng)力系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患的客車上路。 常 XX、張 XX、曹 XX 在調(diào)查中稱，從業(yè)人員資格證的申 請(qǐng)、發(fā)放、審核，均在 B 市運(yùn)管處，郭某所持從業(yè)資格 證也經(jīng)過(guò) B 市運(yùn)管處簽注誠(chéng)信考核審驗(yàn)的，其平時(shí)未受 到過(guò)辨別駕駛員從業(yè)資格證真假的相關(guān)培訓(xùn)；在對(duì)出站 車輛檢查中是以抽查的方式對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，并不 具有對(duì)每一輛出站車輛進(jìn)行檢查的義務(wù)；該車 7 點(diǎn)從站 內(nèi)發(fā)車，按規(guī)定

54、駐站員 8 點(diǎn)才到崗，與個(gè)人履職無(wú)關(guān)， 客運(yùn)站車輛安全檢查抽查臺(tái)賬中有該事故車輛的例檢合 格證，該車當(dāng)天出車時(shí)是符合運(yùn)輸條件的，且當(dāng)天張 XX 休息，對(duì)事故的發(fā)生沒有責(zé)任。 1.上述事件中涉及到運(yùn)管管理哪些規(guī)章。 2.上述事件中，你認(rèn)為常 XX、張 XX、曹 XX 是否需 要承擔(dān)責(zé)任，承擔(dān)何種責(zé)任? 3.如何界定 B 市運(yùn)管處對(duì)偽造的從業(yè)資格證簽注誠(chéng) 信考核行為？ 參考答案： 1.涉及到道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定和 道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定。 2.經(jīng)相關(guān)法院審理判決，常 XX、張 XX、曹 XX 未按 照XX 省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)駐客運(yùn)站監(jiān)督管理規(guī)定， 未認(rèn)真監(jiān)督檢查客運(yùn)站嚴(yán)把進(jìn)站營(yíng)運(yùn)駕駛員的

55、從業(yè)資格 關(guān)，沒有嚴(yán)格監(jiān)督檢查客運(yùn)站執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出 站”要求，致使郭某平持偽造的從業(yè)資格證，駕駛剎車 動(dòng)力系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患客車上路,造成嚴(yán)重后果，其行 為均構(gòu)成玩忽職守罪, 綜合三人在案件所承擔(dān)的責(zé)任， 法院判決犯玩忽職守罪，免于刑事處罰。 3.B 市運(yùn)管處對(duì)郭某偽造的從業(yè)資格證進(jìn)行誠(chéng)信 存在管理失察，B 市運(yùn)管處不得對(duì)偽造的從業(yè)資格證進(jìn) 行誠(chéng)信考核，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定予以查處，對(duì)查明從事 營(yíng)運(yùn)的，應(yīng)按照道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定第四十 八條規(guī)定予以處理。 城際客運(yùn)及水路客運(yùn)課程考試題庫(kù) 單項(xiàng)選擇 30 題；多項(xiàng)選擇 15 題；判斷 25 題；案例分 析 3 題。 一、單項(xiàng)選擇題 1、申請(qǐng)

56、從事縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)向（ B ） 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。 A鄉(xiāng)級(jí) B縣級(jí) C設(shè)區(qū)的市級(jí) D省級(jí) 2、從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在（ C ）公里 以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn) 車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)。 A400 B600 C800 D1000 3、經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn) 客車 100 輛以上、客位 3000 個(gè)以上，其中高級(jí)客車在 30 輛以上、客位 900 個(gè)以上；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 （B ） 。 A30 輛以上、客位 900 個(gè)以上 B40 輛以上、客位 1200 個(gè)以上 C50 輛以上、客位 1500 個(gè)

57、以上 D60 輛以上、客位 1800 個(gè)以上 4、經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有（ A ）營(yíng) 運(yùn)客車 20 輛以上、客位 600 個(gè)以上。 A中高級(jí) B高級(jí) C大型 D中型 5、道路客運(yùn)企業(yè)的全資或者絕對(duì)控股的經(jīng)營(yíng)道路客運(yùn) 的子公司，其自有營(yíng)運(yùn)客車在（ B ）輛以上或者自有 中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 5 輛以上時(shí)，可按照其母公司取得的經(jīng) 營(yíng)許可從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 A、5 B、10 C、15 D、20 6、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)予以受理的， 應(yīng)當(dāng)自受理之日起（ B ）個(gè)工作日內(nèi)作許可或者不予 許可的決定。 A15 B20 C30 D45 7、 道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定所稱交通責(zé)任事 故

58、，是指駕駛?cè)藛T負(fù)（ D ）責(zé)任的交通事故。 A、次要 B、主要 C、同等 D、同等或者以上 8、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)市場(chǎng)信息公布制度， 每（ A ）向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)運(yùn)力投放、 客運(yùn)線路布局、主要客流流向和流量等情況，正確引導(dǎo) 道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者提出來(lái)客運(yùn)申請(qǐng)。 A一年 B半年 C季度 D月 9、客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限為（ D ）年。 A24 B36 C35 D48 10、道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者暫停道路客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)的，一年內(nèi) 不得超過(guò)（ D ）日。 A60 B90 C120 D180 11、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿，需要延續(xù)客運(yùn)班線經(jīng) 營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在屆滿之日起提前（ D ）日提出申請(qǐng)。 A10

59、 B20 C30 D60 12、從事道路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)均應(yīng)達(dá)到營(yíng)運(yùn) 車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求規(guī)定的（ C ）級(jí)以 上。 A一級(jí) B二級(jí) C三級(jí) D四級(jí) 13、根據(jù)江蘇省道路運(yùn)輸條例第二十七條之規(guī)定， 在春運(yùn)、 “黃金周”或者發(fā)生突發(fā)事件等客流高峰期運(yùn) 力不足時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可臨時(shí)調(diào)用車輛技術(shù)等級(jí) 不低于（ B ）的營(yíng)運(yùn)客車和社會(huì)非營(yíng)運(yùn)客車開行包 車或者加班車。 A一級(jí) B二級(jí) C三級(jí) D四級(jí) 14、 （ A ）應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。 A客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者 B危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者 C普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者 D道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者 15、營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在 400 公里以上 800 公里以下的

60、，車 輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)為（ B ） 。 A一級(jí)以上 B二級(jí)以上 C三級(jí)以上 D中級(jí)以上 16、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格控制包車客運(yùn)標(biāo)志牌的有 效期。包車客運(yùn)標(biāo)志牌在（ A ）有效。 A一個(gè)運(yùn)次所需的時(shí)間內(nèi) B10 日內(nèi) C15 日內(nèi) D.1 個(gè)月內(nèi) 17、發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從（ A ）及以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。 A、縣級(jí) B、市級(jí) C、省級(jí) D、設(shè)區(qū)的市 18、對(duì)班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或滅失，等待領(lǐng)取的， 由（ D ）發(fā)給臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌。 A省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) B市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) D原許可道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 19、因班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制

61、作或者滅失而使用的臨時(shí) 客運(yùn)標(biāo)志牌有效期不得超過(guò)（ C ）天。 A10 B20 C30 D60 20、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可客運(yùn)班線后，應(yīng)當(dāng)向道路旅 客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者核發(fā)客運(yùn)線路標(biāo)志牌。正式班車客運(yùn)標(biāo)志 牌尚未制作完畢的，應(yīng)當(dāng)先配發(fā)（ B ） 。 A、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證 B、臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌 C、道路運(yùn)輸證 D、加班線路牌 21、經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn) 客車 50 輛以上、客位 1500 個(gè)以上，其中中高級(jí)客車在 15 輛以上、客位 450 個(gè)以上；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車 （ A ）輛以上、客位 600 個(gè)以上。 A、20 B、30 C、40 D、50 22、包車客運(yùn)按照其經(jīng)營(yíng)區(qū)域

62、分為（A）和省內(nèi)包車客 運(yùn)。 A、省際包車客運(yùn) B、市際包車客運(yùn) C、縣際包車客運(yùn) D、縣內(nèi)包車客運(yùn) 23、從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在 800 公里以上的客運(yùn)車輛，其車輛類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ A）規(guī)定的中級(jí)以上。 A、 營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定 （JT/T325） B、 營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 （GB18565） C、 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 （GB1589） D、 營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求 （JT/T198） 24、對(duì)無(wú)故停班達(dá)（ B ）日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站 經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。 A、1 B、3 C、5 D、7 25、 道

63、路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定中所稱的高速 公路客運(yùn)，是指營(yíng)運(yùn)線路中高速公路里程在（ B ）公 里以上或者高速公路里程占總里程 70%以上的道路客運(yùn)。 A、100 B、200 C、300 D、400 26、嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超載運(yùn)行，在載客人數(shù)已滿的情況下， 允許再搭乘不超過(guò)核定載客人數(shù)（ C ）的免票兒童。 A、3% B、5% C、10% D、15% 27、班車客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線 路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá) 班車客運(yùn)和（ A ） 。 A、普通班車客運(yùn) B、非直達(dá)班車客運(yùn) C、定線班車客運(yùn) D、非定線班車客運(yùn) 28、從事高速公路客運(yùn)或營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在 800 公里以上 的，車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，且車輛類型等級(jí)應(yīng)為（ B ）以上。 A、普通級(jí) B、中級(jí) C、高級(jí) D、豪華級(jí) 29、同一客運(yùn)線路有( B )以上申請(qǐng)人時(shí)，可以通過(guò)招 標(biāo)的形式作出許可決定。 A、2 個(gè) B、3 個(gè) C、4 個(gè) D、5 個(gè) 30、除個(gè)體工商戶外，經(jīng)營(yíng)客船的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配備的高 級(jí)船員中，與其直接訂立一年以上勞動(dòng)合同的高級(jí)船員 的比例應(yīng)當(dāng)滿足下列要求（ A ）： A、不低于 50% B、不低于 25% C、不低于 20% D、不低于 30% 二、多項(xiàng)選擇題 1、申請(qǐng)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可，且同時(shí)申請(qǐng)客運(yùn)班線許可 的，應(yīng)當(dāng)提