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1、車用空調(diào)渦旋壓縮機(jī)及變排量壓縮機(jī)特性,與精益公司探討、交流、學(xué)習(xí)、推廣會議,廣州動源壓縮機(jī)有限公司技術(shù)專題會,主講曾名勃,,Company Logo,導(dǎo) 航 綱 要,一、渦旋壓縮機(jī) 主要零部件 現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)格及參數(shù) 可靠性方面的優(yōu)勢 使用條件范圍 與其他品種壓縮機(jī)相比的節(jié)能效果,二、變排量壓縮機(jī) 內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡圖 工作原理 特性曲線 固定排量與變排量壓縮機(jī)的對比 控制閥工作過程 固變排量壓縮機(jī)車內(nèi)舒適性對比,,,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,一、主要零部件,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注十年渦旋技術(shù),返回導(dǎo)航,定義： 由一個固定的漸開線渦旋盤和一個
2、呈偏心回轉(zhuǎn)平動的漸開線運(yùn)動渦旋盤組成可壓縮容積的壓縮機(jī)。,偏心曲軸組件,渦卷材料：4032-T6 動盤：表面陽極氧化處理 定盤：增設(shè)瑞典閥片鋼耐磨墊,,Company Logo,產(chǎn)品規(guī)格及參數(shù),廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),注：可以派生出60-120cc各種滿足顧客要求的型號,,Company Logo,可靠性方面的優(yōu)勢,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)越簡單，故障越少。渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)主要零部件只有5個，與往復(fù)式壓縮機(jī)的三十多個主要零件相比，顯得結(jié)構(gòu)更簡單。且渦旋式壓縮機(jī)不需要吸入閥和吐出閥，因此故障
3、機(jī)會更少。,下表為渦旋壓縮機(jī)經(jīng)受的嚴(yán)酷考驗(yàn)：,,Company Logo,使用條件范圍,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,與其他類型壓縮機(jī)節(jié)能效果對比,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,按新國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T21360-2008測試工況測試：,返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),按每臺車每年節(jié)油量M3,M3= M2*3*30*4=75L/臺*年,廣州精益/渦旋壓縮機(jī)節(jié)油計(jì)算.xls,,Company Logo,二、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡圖,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注
4、十年渦旋技術(shù),,Company Logo,工作原理,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),1、在壓縮機(jī)的離合器與發(fā)動機(jī)脫開時，活塞式控制閥6在彈簧3的彈簧力作用下處于右側(cè)極限位置，回流氣體調(diào)節(jié)孔9處于全開狀態(tài)。壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，從渦旋體外圓周吸入的氣體還沒有被壓縮之前，一部分氣體就眼沿著靜渦旋體底板上開設(shè)的回流氣體出口1流出，經(jīng)中間壓力腔10上的回流氣體調(diào)節(jié)孔9又回流至吸氣側(cè)（如圖中箭頭所示），壓縮機(jī)處于卸壓狀態(tài)。 2、在壓縮機(jī)正常工作時，排氣腔中的高壓氣體經(jīng)過濾網(wǎng)12，截流孔11進(jìn)入活塞式控制閥的右側(cè)，控制閥在高壓氣體的作用下克服彈簧3的彈簧力，向左移動至極限位置，回流氣體調(diào)節(jié)孔9被完全堵死
5、，吸入氣體沒有回流。,返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,工作原理,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),3、隨著空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷工況的變化，壓縮機(jī)的吸氣壓力下降，當(dāng)?shù)陀诓y管7內(nèi)設(shè)定壓力時，波紋管會伸長，并頂開導(dǎo)向球閥8，控制閥右側(cè)的高壓氣體通過球罰漏入吸氣側(cè)，右側(cè)壓力降低，使控制閥又在彈簧力作用下右移，回流氣體調(diào)節(jié)孔9開啟，吸入氣體產(chǎn)生回流，中間壓力腔10中的氣體也通過9流入吸氣側(cè)。根據(jù)控制閥右移的位置來調(diào)節(jié)回流氣體調(diào)節(jié)孔的開啟度，以控制吸入氣體的回流量，當(dāng)控制閥右移到一定位置時，吸氣壓力便達(dá)到波紋管內(nèi)的設(shè)定壓力，實(shí)現(xiàn)了自動調(diào)節(jié)。 4、如壓縮機(jī)吸氣壓力升高，波紋管在由
6、通氣孔5引入的吸氣壓力作用下開始收縮，右使導(dǎo)向球閥8關(guān)閉，控制閥右側(cè)壓力升高，當(dāng)右側(cè)氣體力大于彈簧3的彈簧力時，控制閥左移，關(guān)閉回流氣體調(diào)節(jié)孔9，吸入氣體不再回流。,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,特性曲線,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),從下圖變?nèi)萘繙u旋式壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)特性曲線中看出，通過吸氣回流旁通改變輸氣量。其制冷量可在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)根據(jù)空調(diào)工況的要求保持不變，可滿足汽車空調(diào)中車速增加而冷負(fù)荷變化小的要求。調(diào)節(jié)時的壓力條件得到緩和，有利于提高壓縮機(jī)的使用壽命；功率消耗降低，可減少燃料及費(fèi)用。,返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Compan
7、y Logo,固定排量與變排量壓縮機(jī)的對比,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,固定排量與變排量壓縮機(jī)的對比,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,固定排量與變排量壓縮機(jī)的對比,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,控制閥工作過程,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),,Company Logo,固變排量壓縮機(jī)車內(nèi)舒適性對比,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,專注渦旋技術(shù),實(shí)線：裝變排量壓縮機(jī)的汽車空調(diào)器 虛線：固定排量 外界溫度：20 空調(diào)方式：引入新風(fēng),返回,返回導(dǎo)航,專注十年渦旋技術(shù),Thank you,感謝觀看！,,廣州動源壓縮機(jī)有限公司,
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