《《中國汽車工業(yè)發(fā)展》PPT課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《中國汽車工業(yè)發(fā)展》PPT課件.ppt（40頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2020/8/30,1,2009-2010 中國汽車工業(yè)發(fā)展,2020/8/30,2,2009中國： 世界汽車產(chǎn)銷大國,2020/8/30,3,萬 輛,增長率,48.3%,54.11%,33.02%,2020/8/30,4,一汽,,長安,廣汽,比亞迪,吉利,萬輛,,2020/8/30,5,上海 通用 五菱,上海 大眾,上海 通用,一汽 大眾,北京 現(xiàn)代,東風(fēng) 日產(chǎn),重慶 長安,奇瑞,比亞迪,一汽 豐田,萬輛,2020/8/30,6,上海 大眾,一汽 大眾,上海 通用,北京 現(xiàn)代,東風(fēng) 日產(chǎn),比亞迪,奇瑞,廣汽 本田,一汽 豐田,吉利,萬輛,2020/8/30,7,北汽 福田,東風(fēng),一汽,江淮,
2、重慶 長安,金杯 股份,江鈴,凱馬,上汽 通用 五菱,重汽,萬輛,2020/8/30,8,,2009年全球主要國家汽車市場銷量與增幅,2020/8/30,9,,2009年全球主要汽車公司市場銷量,2020/8/30,10,2009中國汽車 市場快速增長的原因,2020/8/30,11,2020/8/30,12,2009年汽車商品進(jìn)出口情況,2020/8/30,13,進(jìn)口：331.07億美元，同比增長5.34%出口：368.12億美元，同比下降25.98%,2020/8/30,14,1、日本：14.52萬輛，121.68億美元2、德國：10.00萬輛，90.72億美元3、美國：5.13萬輛，30
3、.28億美元4、韓國：5.12萬輛，28.40億美元5、英國：1.81萬輛，9.62億美元,2009年汽車進(jìn)口國前五位排名：,2020/8/30,15,1、阿爾及利亞：4.14萬輛2、越南：3.07萬輛3、敘利亞：2.52萬輛4、埃及：2.23萬輛5、伊拉克：1.94萬輛,2009年汽車出口國前五位排名：,2020/8/30,16,中國新能源汽車的發(fā)展,2020/8/30,17,,2009年中國政府發(fā)布推動新能源汽車發(fā)展的法律法規(guī)和政策,2020/8/30,18, 燃料電池汽車 混合動力汽車 純電動汽車,2020/8/30,19, 動力系統(tǒng)技術(shù)與傳統(tǒng)汽車差異較大 初步具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ) 基礎(chǔ)設(shè)施建
4、設(shè)加緊進(jìn)行,選擇純電動汽車作為發(fā)展新能源汽車的突破口,2020/8/30,20,中國汽車工程學(xué)會 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 比亞迪股份有限公司 共同完成報(bào)告 中國純電動汽車發(fā)展配套措施研究,2020/8/30,21,中國純電動車發(fā)展對策與措施建議： 車型選擇 充電網(wǎng)絡(luò)和充電設(shè)施建設(shè) 回收再利用體系建設(shè) 維修服務(wù)體系建設(shè) 車輛管理體系建設(shè) 示范區(qū)建設(shè) 推動車輛購置和使用,中國純電動汽車發(fā)展配套措施研究,2020/8/30,22,一、中國是否能夠憑借新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇， 迅速縮短與世界汽車強(qiáng)國在技術(shù)上的差 距，甚至實(shí)現(xiàn)趕超呢？二、如果是的話，那么是否應(yīng)該集中精力發(fā)展 新能源汽車，從而削弱對傳統(tǒng)
5、燃料汽車技 術(shù)的研究？,問題與思考,2020/8/30,23,,,2010中國: 邁向世界汽車強(qiáng)國,2020/8/30,24, 標(biāo)志一 汽車產(chǎn)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長,2020/8/30,25,2010年中國汽車市場需求預(yù)測,2020/8/30,26,部分企業(yè)在華投資和產(chǎn)能計(jì)劃,2020/8/30,27,部分跨國公司在中國的發(fā)展戰(zhàn)略,通用 通用汽車國際運(yùn)營部總部落戶上海 與一汽合資成立通用輕型商用汽車有限公司 上海通用汽車研發(fā)試驗(yàn)中心在安徽建設(shè) 福特 視中國為全球最重要的市場 “ONE FORD”以重慶為戰(zhàn)略核心 全球戰(zhàn)略中的小型車生產(chǎn)基地 豐田 本土化戰(zhàn)略 新能源戰(zhàn)略,2020/8/30,28,部分
6、跨國公司提出在中國的發(fā)展戰(zhàn)略（續(xù)）,大眾 三年投資24億歐元用于動力總成、新產(chǎn)品和擴(kuò)充產(chǎn)能 2010年在中國的汽車產(chǎn)品油耗和排放降低20% “華南戰(zhàn)略”年銷量從15萬輛提高到50萬輛 現(xiàn)代 中國為海外最大的生產(chǎn)基地之一 全球產(chǎn)量三分之一，100萬輛生產(chǎn)并直接出口 日產(chǎn) 中國為全球發(fā)展戰(zhàn)略的重要市場 面臨產(chǎn)能跟不上市場的問題 優(yōu)先向中國投資并導(dǎo)入新技術(shù)和新產(chǎn)品,2020/8/30,29, 標(biāo)志二 增強(qiáng)汽車產(chǎn)品自主開發(fā)能力,2020/8/30,30,合資品牌乘用車各國別銷售份額2010年1-2月累計(jì),中國 35.1%,日系 24.6%,德系 15.0%,美系 12.0%,韓系 9.6%,法系 3.
7、4%,瑞系 02%,2020/8/30,31,國家發(fā)展與改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司下達(dá)課題 中國汽車工程學(xué)會撰寫完成：,中國汽車整車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力研究報(bào)告 提出如下建議： 集中資源加強(qiáng)開發(fā)能力的基礎(chǔ)建設(shè) 以產(chǎn)為龍頭推動多樣化的產(chǎn)學(xué)研合作 抓住核心因素提高企業(yè)管理水平 加強(qiáng)政府和行業(yè)對開發(fā)能力的支持,2020/8/30,32,中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及產(chǎn)品開發(fā)能力研究 通過調(diào)研建立評價(jià)體系 研究不同地區(qū)和不同所有制企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 提出推動中國汽車零部件行業(yè)健康發(fā)展的建議,受國家發(fā)展與改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司委托 中國汽車工程學(xué)會完成研究報(bào)告：,2020/8/30,33, 標(biāo)志三 積極參與
8、國際競爭,2020/8/30,34,2020/8/30,35,2020/8/30,36, 標(biāo)志四 提高在國際組織中的話語權(quán),2020/8/30,37,中國第一汽車集團(tuán) 技術(shù)中心主任李駿博士 當(dāng)選 FISITA 2012-2014年主席,2020/8/30,38,2010-2012年 在中國舉行的重大活動,2020/8/30,39, SAE-CHINA主辦 FISITA 2012世界年會 （2012年10月8日-11日，北京）, SAE-CHINA參與主辦“2010北京國際汽車展覽會” （2010年4月23日-5月2日）, SAE-CHINA合作舉辦“第二十五屆世界電動車大會” （2010年11月5日-10日，深圳）,2020/8/30,40,Thanks for your attention ！ 感謝大家聆聽！,
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