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1、港口航運(yùn)活動(dòng)的紐帶,管理人員應(yīng)該熟悉并掌握以下情況：,港口的定義,具有一定水域與陸域 供船舶航行、停泊、修理、補(bǔ)給等業(yè)務(wù) 提供貨物包裝、裝卸、堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工以及旅客上下 和辦理其他業(yè)務(wù)活動(dòng)的場所,港域范圍,,,,,水域,陸域,水域,港池（狹義） 順岸碼頭前沿的水域，或者突堤碼頭間的水域 用于靠泊、裝卸、上下旅客的水域 航道 海、河主航道和港池間供船舶進(jìn)出港口的水道。 進(jìn)港航道須有適當(dāng)?shù)膶挾?、水深和方位。保證船舶航行安全；疏浚費(fèi)用少。 錨地 供船舶安全停泊，接受海關(guān)、邊防部門的檢查和檢疫，等候泊位、引航，進(jìn)行過駁作業(yè)或編解船隊(duì)等用的水域。 分港內(nèi)錨地（等候靠泊、水上過駁）和港外錨地(避風(fēng)、聯(lián)檢
2、、候潮),陸域,碼頭 船舶?？俊⒇浳镅b卸、旅客上下的場所 種類：順岸式、突堤式、墩式等 泊位 一艘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型?？看a頭所占用的岸線長度或占用的囤船數(shù)目。 泊位長度一般包括船舶的長度和船與船之間的必要安全間隔d。d值的大小根據(jù)船舶大小而變化，一個(gè)萬噸級泊位為150200米。 泊位的數(shù)量與大小是衡量一個(gè)港口或碼頭規(guī)模的重要標(biāo)志。 一座碼頭可能由一個(gè)或幾個(gè)泊位組成 倉儲(chǔ)、加工、保稅區(qū) 保稅區(qū)：“保稅倉儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能 ，海關(guān)對保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實(shí)行保稅管理；境內(nèi)其他 貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境。,港域圖示,,墩式碼頭,突堤式碼頭,,,順岸式碼頭,碼頭類型圖示,,港
3、口類型,自然條件分 河港、海港 人工港（阿聯(lián)酋阿里山港、新港）、天然港 凍港、不凍港 運(yùn)營航線分 基本港、非基本港 始發(fā)港、中途港、目的港,港口基本要素指標(biāo),,港口費(fèi)收,定義 港口憑借所擁有的設(shè)備、設(shè)施、人力為船舶運(yùn)輸與貨物的裝卸提供服務(wù)，向服務(wù)對象收取相應(yīng)的勞務(wù)費(fèi)和規(guī)費(fèi) 依據(jù) 中華人民共和國交通部港口收費(fèi)規(guī)則（內(nèi)貿(mào)篇、外貿(mào)篇）收取費(fèi)用 自行制訂費(fèi)率，適用于中外合資的集裝箱碼頭 項(xiàng)目 港口使費(fèi)、規(guī)費(fèi)（重點(diǎn)講述） 與船舶相關(guān)費(fèi)用、與貨物相關(guān)費(fèi)用（與前者內(nèi)容有所交叉）,規(guī)費(fèi),船舶噸稅 用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)，按凈噸收費(fèi)。 港務(wù)費(fèi) 船舶港務(wù)費(fèi)，船舶進(jìn)出港口和在港期間因使用港口水
4、域、航道、碼頭、浮筒、錨地等，按照主管機(jī)關(guān)規(guī)定應(yīng)向港口支付的費(fèi)用。按凈噸收取。免征執(zhí)行公務(wù)的船只、捕魚船等 貨物港務(wù)費(fèi)，經(jīng)由港口吞吐的國內(nèi)外進(jìn)出口貨物，依據(jù)主管機(jī)關(guān)的規(guī)定，按照按分類和計(jì)費(fèi)砘，分別征收一次進(jìn)口或出口港務(wù)費(fèi)。以下七種類型貨物可以免征（郵件、托運(yùn)包裹；船用物資物料；漁船海鮮；外交、軍用物品；因意外臨時(shí)卸本港但仍需運(yùn)出；港建物資及買賣船舶；通運(yùn)貨物） 建設(shè)費(fèi) 由國家征收，用于港口建設(shè)的費(fèi)用，按貨物重量噸（換算噸）征收,保持港口水域、航道暢通、使船舶安全進(jìn)出港口，而向船貨征收的費(fèi)用,使費(fèi),引航、移泊費(fèi) 進(jìn)、出港，港內(nèi)移泊應(yīng)向港口支付的費(fèi)用，按次征收 外籍船舶進(jìn)出我港，強(qiáng)制引航 系、解纜費(fèi)，按次計(jì)收 停泊費(fèi) 拖船費(fèi) 開、關(guān)艙費(fèi) 裝卸費(fèi) 集裝箱 出口重箱：堆場空箱裝車重箱卸至堆場裝船加固 進(jìn)口重箱：拆除加固卸船入堆場裝貨車空箱回運(yùn)至堆場 進(jìn)出口空箱：拆除系固卸船入堆場；堆場裝船加固 散貨,
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