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1、畢業(yè)設計開題報告,基于UG的EQ1070輕型貨車制動系統(tǒng)設計,,1 課題研究目的及意義,汽車制動系是用于使行駛中的汽車減速或停車，使下坡行駛的汽車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車在原地（包括在斜坡上）駐留不動的機構。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大，為了保證行車安全、停車可靠，汽車制動系的工作可靠性顯得日益重要。由于汽車的制動性能直接影響汽車的行駛安全性，為了提高汽車的安全性能，必須為汽車配備可靠的制動系統(tǒng)。,2 課題研究現(xiàn)狀及分析,從汽車誕生時起，車輛制動系統(tǒng)在車輛的安全方面就扮演著至關重要的角色。近年來，隨著車輛技術的進步和汽車行駛速度的提高，這種重要性表現(xiàn)得越來越明
2、顯。制動系統(tǒng)由最原始的簡單的機械裝置發(fā)展到后來的鼓式、盤式制動器，再到機械式ABS制動系統(tǒng)，緊接著電子技術的蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了電控ABS制動系統(tǒng)。如此迅速多面的發(fā)展可見人們對于汽車制動系統(tǒng)的重視。,3 基本內(nèi)容及擬解決的主要問題,盤式制動器結構圖,3.1 基本內(nèi)容,鼓式制動器結構圖,氣壓雙回路制動系示意圖,3.2 擬解決的主要問題,（1）制動系統(tǒng)方案的選擇 （2）制動系統(tǒng)主要參數(shù)及其選擇 （3）制動器計算及校核 （4）制動器主要零件的結構設計與強度計算 （5）制動操縱機構的計算 （6）零部件CAD圖形繪制 （7）制動系統(tǒng)零部件三維建模,4 技術路線及研究方法,,查閱文獻，擬定開題報告,,,制動系
3、性能參數(shù),,制動系結構參數(shù),,零件強度計算,,驅(qū)動機構分析計算,,,,,,,,,,,,繪制零件圖和裝配圖,,,實現(xiàn)制動系整體三維建模及運動仿真,,,制動系的結構方案分析,,,制動系主要參數(shù)計算,,,,,5 進度安排,（1）調(diào)研、資料收集、完成開題報告 第12周(12月28日31日-2月 29日3月4日) （2）根據(jù)參數(shù)進行相關部件的參數(shù)計算，并進行驗證 第34周(3月7日-3月18日) （3）在CAD軟件平臺上建立裝配圖繪制 第57周(3月21日-4月8日) （4）對零件圖進行繪制 第811周(4月11日-5月6日)
4、（5）設計1.5萬字設計說明書一份，零件圖一套 第1214周(5月9日-5月27日) （6）畢業(yè)設計審核、修改 第1516周(5月30日-6月10日) （7）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周(6月13日-6月17日),6 參考文獻,1 臧杰，閻巖.汽車構造(下)M.北京：機械工業(yè)出版社，2010，170226 2 劉惟信.汽車制動系統(tǒng)的結構分析與設計計算M.北京：清華大學出版社，2004 3 王望予.汽車設計M.北京：機械工業(yè)出版社，2004，257285 4 余志生.汽車理論M.北京：機械工業(yè)出版社，2009，89128 5 成大先.機械設計手冊M.北京：化學工業(yè)出版
5、社，2008 6 陳家瑞.汽車構造(下)M.北京：機械工業(yè)出版社，2009，283370 7 齊志鵬.汽車制動系統(tǒng)的結構原理與檢修M.北京：人民郵電出版社，2002 8 李尹熙.汽車設計標準資料手冊S.天津：天津科學技術出版社，1994,,9 劉惟信.機械可靠性設計M.北京：清華大學出版社，1996 10 劉惟信.機械最優(yōu)化設計（第2版）M.北京：清華大學出版社，1994 11 范森.盤式制動器主要構件的設計J.電子世界.2014（04） 12 覃健. 氣壓盤式制動器常見故障及其解決方法J.裝備制造技術.2012（04） 13 張健，雷雨成，衛(wèi)修敬.領從蹄式鼓式制動器制動力矩計算方法研究J。長沙交 通學院學報.2001（03） 14 Lane Eichhorn,Ken Layne,Jack Erjavec(Series Advisor).Automotive Brake Systems(Second Edition)M.London:Tomson Learning,2000 15 Rudolf Limpert.Brake Design and Safety(Second Edition)D.Warrendale, PA,USA:SAE,Inc,1999,END,,,看,,觀,,謝,,謝,
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