《盤式制動器檢》PPT課件.ppt

上傳人:max****ui 文檔編號:16214295 上傳時間:2020-09-23 格式:PPT 頁數:30 大小:25.66MB
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1、盤式制動器檢修,,學習任務描述,某車主反映自己旗云轎車在行駛時,一踩剎車,左前輪處有鐵碰鐵的金屬摩擦聲,維修技師懷疑制動器有故障,請你參照維修手冊,對左前輪制動器進行拆卸、檢查。,,三、組成元件,1、制動盤(轉子盤) 2、制動塊(片) 3、含有活塞的制動鉗 4.安裝制動鉗的支架,浮鉗式制動器,,汽車制動液 制動液又稱剎車油,是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分,而在制動系統(tǒng)之中,它是作為一個力傳遞的介質,因為液體是不能被壓縮的,所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。 制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5 。 制動液級別越高,安全保障性越好。

2、一般情況下,微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液,而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然,微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題,而且更好。,知識準備,制動液,,汽車制動液 制動液具有吸水特性,制動液是汽車制動系統(tǒng)中的重要部分,若制動液量不足,會使空氣進入,制動會變得不靈敏。另外制動液有極強的吸水性,長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng),給行車帶來隱患。同時水分進入后,制動過程中摩擦產生的高溫會使水分汽化,氣體在制動液中會被壓縮,易造成制動減效甚至失效。 建議最好每月都檢查一次制動液.制動液一般兩年或者4萬公里必須強制性更換一次 。,知識準備,任務一 制動液的檢查與更換,,,知識準

3、備,任務一 制動液的檢查與更換,任務一 制動液的檢查與更換,劣質剎車油為何會剎車失靈?如果是劣質制動液,那么它的耐高溫性是不行的,即在高溫下容易汽化,在制動系的管路里面形成氣泡,阻礙制動液流傳到位,壓力就不足,因為氣體,就是壓縮系數比液體的要大很多,在這種情況下一腳剎車踩下去,就很可能沒有剎車。 一位制動液工程師說,在山區(qū)道路和高速路上,或者在高溫條件下開車連續(xù)急剎車時,制動系統(tǒng)的溫度會急速上升,達到200的情況經??梢?,因此我國在制定剎車油標準時,參照了國際慣例,規(guī)定沸點必須不低于205。,知識準備,任務一 制動液的檢查與更換,劣質剎車油為何會剎車失靈? 剎車油的另一重要技術要求是運動粘度,

4、也就是在低溫狀態(tài)下剎車油的流動性。當把兩種不同的剎車油放進零下40的低溫浴中,12分鐘后,合格的剎車油仍然可以正常流動,而劣質的剎車油則結了冰。結冰會導致一種什么樣的后果呢?制動系就完全凝固了,制動液凝固起不到液壓的作用了,踩下去之后剎車基本上踩不動了。因為結冰體積膨脹之后憋爆了制動的管子,制動的管線,產生更嚴重的后果。它會導致制動系統(tǒng)內的金屬銹蝕,剎車各個分泵的皮碗軟化、破裂,極易導致剎車失靈,造成交通事故 專家介紹,很多劣質剎車油都是用甲醇或混合醇加水勾兌而成,這兩種原料不但對金屬物有很強的腐蝕性,也會導致制動系統(tǒng)的軟管和皮碗過度膨脹以至脫落,造成剎車油泄漏,剎車系統(tǒng)失靈 。,知識準備,,

5、任務一 制動液的檢查與更換,國家強制標準: 當我們踩剎車時,只能靠液態(tài)的剎車油去傳遞壓力。這就要求剎車油一方面要耐高溫,也就是沸點要高,不能汽化;另一方面又要抗低溫,保證剎車油在寒冷的天氣里不能結冰。因此國家強制標準規(guī)定,剎車油的沸點不得低于205攝氏度,冰點必須達到零下40攝氏度。目前國內合格剎車油的基本原料來自石油加工產物---聚乙二醇醚及其硼酸脂,這兩種原料的共同特點是既耐高溫又抗嚴寒。,知識準備,,制動液,剎車油不同品牌不要混用 另外,不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用,對有特殊要求的制動系統(tǒng),應加注特定牌號的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同,混合剎車油會造成剎車油

6、性指標下降。即使是那些互溶性比較好,標明能混用或可替代的品牌,也不要長期混用。,知識準備,,汽車制動液檢測儀,知識準備,任務一 制動液的檢查與更換,測試探頭具體吸棒功能和燈光探照功能,,知識準備,任務一 制動液的檢查與更換,,汽車制動液檢測儀,,制動液的檢查、添加與更換 一人進入駕駛室,關閉車門,降落車窗玻璃,放松駐車制動桿。 一人將車輛舉升至合適高度,鎖止舉升機。 取下右后車輪制動輪缸放氣閥上的防塵帽,將塑料軟管一端插入制動輪缸放氣閥上,另一端插入接油器中。 )一人使用專用扳手擰松制動輪缸上的放氣閥,一人開始踩踏制動踏板。 觀察制動液排放情況,當無油液排出后,擰緊放氣閥,取下塑料軟管,用棉紗

7、擦凈放氣閥上的油滴。至此,右后車輪輪缸內制動液排放完畢。 按照相同要求,依次排放左后車輪、右前車輪、左前車輪。,任務實施,任務一 制動液的檢查與更換,,制動液的檢查、添加與更換 一人進入駕駛室,關閉車門,降落車窗玻璃,放松駐車制動桿。 一人將車輛舉升至合適高度,鎖止舉升機。 取下右后車輪制動輪缸放氣閥上的防塵帽,將塑料軟管一端插入制動輪缸放氣閥上,另一端插入接油器中。 )一人使用專用扳手擰松制動輪缸上的放氣閥,一人開始踩踏制動踏板。 觀察制動液排放情況,當無油液排出后,擰緊放氣閥,取下塑料軟管,用棉紗擦凈放氣閥上的油滴。至此,右后車輪輪缸內制動液排放完畢。 按照相同要求,依次排放左后車輪、右前

8、車輪、左前車輪。,任務實施,任務一 制動液的檢查與更換,,制動液的檢查、添加與更換 一人進入駕駛室,關閉車門,降落車窗玻璃,放松駐車制動桿。 一人將車輛舉升至合適高度,鎖止舉升機。 取下右后車輪制動輪缸放氣閥上的防塵帽,將塑料軟管一端插入制動輪缸放氣閥上,另一端插入接油器中。 )一人使用專用扳手擰松制動輪缸上的放氣閥,一人開始踩踏制動踏板。 觀察制動液排放情況,當無油液排出后,擰緊放氣閥,取下塑料軟管,用棉紗擦凈放氣閥上的油滴。至此,右后車輪輪缸內制動液排放完畢。 按照相同要求,依次排放左后車輪、右前車輪、左前車輪。,任務實施,任務一 制動液的檢查與更換,前輪制動系檢查內容,制動管路 制動鉗及

9、支架 制動摩擦片 制動盤,前輪制動器--制動管路檢查,,前輪制動器-制動鉗及支架檢查,盤式制動系統(tǒng)檢修一,檢查制動管路有無泄漏(三處) 檢查管路有無壓痕和其他損壞; 檢查制動軟管有無扭曲、裂紋、凸起; 檢查制動器管道和軟管安裝是否正常; 檢查制動鉗殼體有無裂紋或損壞; 檢查制動鉗活塞有無制動液泄漏;防塵罩是否破損; 檢查制動鉗導銷是否松曠,是否滑動自如,導銷護套有無裂紋或損壞; 檢查制動鉗安裝支架有無變形或損壞;,四、檢修內容,3、制動鉗總成的檢修 (1)檢查制動鉗有無裂紋、變形處,視情況進行校正或更換。 (2)檢查活塞防塵罩有無破損、裂紋,若有,應更換。 (3)檢查活塞密封圈有無老化、裂紋等

10、現象,若有,應更換。 (4)檢查活塞是否有漏油、運動卡滯、回位不平滑、若有,應進行修復。檢查活塞及缸壁有無損傷、腐蝕等,若有,應更換制動鉗總成。,前輪制動器---制動片檢修,1、清潔制動片。-----棉紗(砂紙) 2、檢查(參見維修手冊) 1)摩擦片有無油污、裂紋、脫落。--目視 2)摩擦片磨損是否均勻。 --目視 3)測量摩擦片厚度。(測4個點,最薄處大于7mm,包括底板)---鋼板尺,盤式制動系統(tǒng)檢修--制動盤的檢修,1.目視檢查制動盤有無裂紋、腐蝕、嚴重溝痕或拉傷等現象,若有,應更換。 2.用千分尺檢查制動盤厚度,測量位置選距離制動盤邊緣10mm處;標準厚度20mm;若超過17.8

11、mm ,應更換。否則會加快新更換的剎車片的磨損,且制動時方向抖動,制動力過小。 3.用百分表測量制動盤的端面跳動量,若超過0.05,會引起制動時方向盤發(fā)抖,應更換制動盤。 注意:更換制動盤時,左右兩側應同時更換。,,距離邊緣10mm,小提示:,更換新制動片時,應左右同時更換同一廠家的新制動片。 一般車輛,在正常行駛的情況下,前制動器的剎車片壽命為3萬5萬公里,后制動器剎車片的使用壽命為12萬15萬公里 。 制動片更換后,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故;需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的蹄片須謹慎行駛。更換剎車片時要盡可能使用與舊剎車片具有相

12、同的材質。,,制動塊摩擦片磨損報警裝置,a)新制動摩擦塊 b)磨損到極限位置的制動摩擦塊,千分尺讀數1,千分尺讀數2,制動液,制動液每隔2年或超過5萬公里必須更換; 不可混用不同型號的制動液。,五、安裝步驟,前輪盤式制動器的安裝與拆卸順序相反,裝配時應注意以下幾點 1.制動鉗支架緊固螺栓的擰緊力矩 為70N;制動鉗殼體緊固螺栓擰緊力矩40N.m 2.車輪螺栓的擰緊力矩為110N。 螺栓緊固原則:對角多遍,,2,,前輪盤式制動器的安裝與拆卸順序相反。,,裝配時應注意以下幾點:,,(,1,)裝配制動片時,摩擦面較大的制動,,塊應裝在外側。,,(,2,)需更換制動片時,應左右制動器同,,時更換,并使用同一廠家的制動片。,,(,3,)擰緊(見圖)緊固螺栓的擰緊力矩,,為,25,,2N,。,,,,(,4,)車輪螺栓的擰緊力矩為,110,,N,。,,(,5,)當制動盤磨損到極限,10,時,就應,,更換新的。更換制動盤時,應先拆下制動鉗殼,,體。在安裝新制動盤之前,應均勻地除去新制,,動盤摩擦面上的污垢及防銹油。,

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