蓄電池電解液密度檢測-上海電子工業(yè)學校.ppt

上傳人:za****8 文檔編號:17063145 上傳時間:2020-11-07 格式:PPT 頁數(shù):30 大小:3.24MB
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1、上海電子工業(yè)學校 汽車動力系統(tǒng)電氣設備檢修 項目一 汽車電源系 維修 1 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 學習目標 任務要求 1. 知識目標 1) 了解蓄電池的用途及結(jié)構(gòu); 2) 掌握蓄電池的種類 、 規(guī)格和型號; 3) 了解免維護電池的特點; 4) 掌握蓄電池充放電特性; 5) 熟悉蓄電池作業(yè)的安全動保護 、 環(huán)境保護知識 。 2 2.能力目標 1) 會正確進行汽車蓄電池拆裝 ; 2) 會使用蓄電池檢測設備 、 工具; 3) 會進行蓄電池檢測 。 3. 情感目標 1) 遵守現(xiàn)場操作的職業(yè)規(guī)范 , 具備安全 、 整潔 、 規(guī)范實施工作任務的能力; 2) 具有團隊

2、合作精神; 3) 具有強烈的安全 、 環(huán)保及文明生產(chǎn)意識 。 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 3 我們已經(jīng)學習了有關汽車蓄電池性能檢測相關的知識 , 請結(jié)合所學 , 完成下列任務 。 工作頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 4 1.請您和同學上車指認汽車蓄電池 , 將蓄電池的型號記錄下來 , 并說 明其含義: 工作頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 5 2.請您在汽車上找到蓄電池 , 觀察并寫出圖示蓄電池所指各部分的名 稱 。 工作頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 6 3

3、.請按要求拆裝蓄電池 , 記錄您拆裝的蓄電池的型號 , 回答為什么要 先拆其負極電纜 ? 工作頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 7 4. 請您認真閱讀信息頁 , 完成蓄電池電解液高度的測量并回答下列問 題 。 1) 請您說出測量的方法是: 工作頁 2) 請您說出測量所使用的工具是 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 8 3) 您測得蓄電池液面的高度值是 工作頁 4)您所測的值是否符合要求?若不符合采取什么措施? 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 9 5. 請您和您的小組成員認真閱讀信息頁 , 完成

4、蓄電池電解液密度的測 量并回答下列問題 。 1) 請您說出測量所使用的工具有 : 工作頁 2) 請您說出電解液密度受什么影響明顯 : 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 10 3) 將 您所測量的密度值 、 溫度值與修正后的電解液密度值 , 以及根 據(jù)密度下降的程度計算出的蓄電池剩余電量填入下表 。 工作頁 單元格 1 2 3 4 5 6 測量值 ( g/cm3) 修正值 ( g/cm3) 剩余電量 ( %) 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 11 4) 使用測量儀器測量蓄電池電壓 , 并將結(jié)果填入下表 。 工作頁 萬用表

5、測量端 電壓值 ( V) 高率放電計測量 電壓值( V) 單格 電壓 值 ( V) 根據(jù)測試結(jié)果 估算容量( %) 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 12 上海電子工業(yè)學校汽 車動力系統(tǒng)電氣設備檢修 過程考核 蓄電池的性能檢測評價表 評價表 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 13 蓄電池是一種化學電源 , 即能將電能轉(zhuǎn)化為化學能儲存 , 也能通過其 內(nèi)部的化學反應向用電設備供電 。 1. 汽車電源系統(tǒng)的 組成 汽車電源系統(tǒng)主要包括蓄電池 、 發(fā)電機 (含整流器 )、 電壓調(diào)節(jié)器等組 成 , 如圖 1-1所示 。 信息頁

6、 圖 1-1蓄電池位置示意圖 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 14 隨著汽車上的電氣設備越來越多 , 電氣設備總功率越來越大 , 傳統(tǒng)的 電源系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足要求 , 所以出現(xiàn)了由計算機控制的新型電源管理系 統(tǒng) , 對蓄電池充放電 、 發(fā)電機及用電設備統(tǒng)一管理 。 汽車電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如 圖 1-2所示 , 電路如圖 1-3所示 。 信息頁 圖 1-2 電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 1-發(fā)電機 2-蓄電池 3-充電指示燈 4-點火開關 圖 1-3 汽車電源電路圖 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 15 2.蓄電池分類 信息頁 汽車上現(xiàn)在多采用

7、免維護蓄電池 ( MF) , 其優(yōu)點是:不需維護 、 自 放電少 、 壽命長耐過充性能好 。 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 16 3. 蓄電池的功用 ( 1) 在起動發(fā)動機時向起動機及其他設備 (如點火系統(tǒng) 、 電子燃油噴 射系統(tǒng) 、 儀表系以及發(fā)電機勵磁繞組 )提供電能; ( 2) 當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)或低 、 怠速時 , 發(fā)電機不供電或供電不足 , 它給汽車用電設備供電; ( 3) 當用電設備負載過大 , 超過發(fā)電機供電能力時 , 蓄電池與發(fā)電 機一起協(xié)同向用電設備供電 ; ( 4) 在發(fā)電機正常工作時 , 蓄電池將發(fā)電機發(fā)出的多余的電能存儲 起來 蓄電

8、池充電; ( 5) 蓄電池相當于巨大的電容器 , 對整車電源系統(tǒng)起到電壓穩(wěn)定器 的作用 , 同時能夠吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓 , 緩和沖擊電壓 , 保護汽 車上的電子元器件和電子設備不被擊穿 , 所以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時不要斷開蓄 電池正負極 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 17 4. 蓄電池 結(jié)構(gòu) 蓄電池由極板 、 隔板 、 外殼 、 電解液等部分組成 , 蓄電池的基本構(gòu)造 如圖 1-4所示 。 圖 1-4蓄電池的基本 構(gòu)造 ( 1) 極板: 由柵 架和活性物質(zhì)組成 。 正極板:二氧化鉛 ( PbO2

9、 ) , 深 棕色正極板 : 二氧化鉛 ( PbO2 ) , 深 棕色 注意: 負極板比正極板多一塊 。 ( 2) 隔板:在正 、 負極板間起絕緣作用 , 可使電池結(jié)構(gòu)緊湊 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 18 ( 3) 電解液:用高純度純硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成 , 比 重一般在 1.24 1.30g/ cm3之間 。 通過電解液與極板上活性物質(zhì)發(fā)生化學 反應 , 實現(xiàn)電能與化學能互相轉(zhuǎn)換 。 ( 4) 外殼 : 用于盛裝電解液和極板組 。 有塑料與橡膠兩種 , 目前大多 使用聚丙烯等工程塑料制成 。 ( 5) 其他附件 :鉛連接條 、

10、 加注孔蓋等 。 5.蓄電池的型號 蓄電池的型號由三個部分組成 , 第一部分表示串聯(lián)的單格電池數(shù) , 用 阿拉伯數(shù)字組成 , 額定電壓是這個數(shù)的 2倍;第二部分表示蓄電池的用途 和類型 , 用漢語拼音字母表示 。 字母表示其具有的特殊性能 , 前面表示用 途 , 如 Q表示起動型 、 M表示摩托車用等 , 后面表示類型如 W表示免維護 、 A為干荷電池 、 H為濕荷電池 、 S為少維護 、 J為膠質(zhì)電解液 、 無字母表 示普通蓄電池;第 3部分表示蓄電池的額定容量以及用 G( 高起動率 ) 、 S(塑料槽 )、 D(低溫起動性好 )表示特殊性能 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校

11、 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 19 例: 6-QW-60G含義是由 6個單格組成 , 額定電壓 12V, 額定容量 60Ah的起動型免維護 、 高起動率的蓄電池 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 20 6. 蓄電池的拆卸和安裝 1) 蓄電池拆卸 關閉點火開關 , 發(fā)動機停止運轉(zhuǎn); 打開前艙蓋 , 先拆蓄電池負極 (搭鐵線 ), 再拆正極線; 拆下蓄電池壓板 , 從支架中取出蓄電池 (盡可能用蓄電池提取把提取 ) 。 2) 蓄電池安裝 先將蓄電池安裝在支架上 , 然后固定壓板; 先將蓄電池正極線接上 , 然后再連接搭鐵

12、線 。 6.蓄電池的檢測 1) 蓄電池液面高度檢測 蓄電池液面高度檢測前先對蓄電池進行清潔其作業(yè)步驟如下: 檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞 , 柱樁有無破損 , 殼體有無泄露 , 否 則應修理或者更換 。 然后用清水沖洗蓄電池外部的灰塵和污垢 , 再用堿水清 洗 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 21 疏通加液蓋通氣孔 。 用鋼絲刷或刮刀清潔柱樁和接線卡頭 的氧化物并涂抹一層薄凡士林或潤滑脂 。 檢測蓄電池液面高度方法如下:如圖 1- 5所示 。 用玻璃管測量法:檢查方法:找一根 內(nèi)徑 46mm、 長 150mm的玻璃管 , 垂直插

13、入加液口內(nèi) , 直至極板上緣為止 , 然后用拇 指壓緊管的上口 , 用食指和無名指鈄玻璃和 夾出 , 玻璃管中電解液的高度為蓄電池內(nèi)電 解液平面高出極板的高度 , 應為 1015mm 。 最后再將電解液放入原單格電池中 。 如果 液面較低 , 應加注蒸餾水 (或電瓶水 )到規(guī)定 高度處 , 在擰開蓋時應注意清潔 。 信息頁 圖 1-5 蓄電池液面高度的檢測方法 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 22 觀察液面高度指示線法 , 見圖 1-1b。 使用透明塑料容器的蓄電池 , 檢查液面高度時 , 在容器壁上刻有兩條高度指示線 。 正常液面高度應介于 兩線之間的中線上

14、, 低于中線則為液面過低 , 應加入蒸餾水補充 。 從加 液面孔觀察判斷法 , 見圖 1-1c。 有些汽車蓄電池在電解液加液孔內(nèi)側(cè)的標 準液面位置處開有方視孔 , 檢視液面高度 , 觀察液面在方孔下面為液面過 低;正好與方孔平行時為標準;液面滿過方孔而充滿加液口底部以上為過 多 。 如果您的車裝配的是免維護蓄電池系列 ,在蓄電池頂部帶有密度計 (“ 電眼 ” ), 能幫助您很快確定充電狀況 。 綠色電眼:充電狀況良好 。 黑色電眼:電池需充電 。 白色電眼:電解液不足 , 電池必須更換 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 23 2) 蓄電池電解液密

15、度檢測 對蓄電池電解液的密度檢測 , 是判斷蓄電池容量和放電程度的重要 標志 。 電解液密度與放電程度的關系是:密度每下降 0.01g cm3相當于 蓄電池放電 6 , 當判定蓄電池在夏季放電超過 50 , 冬季放電超過 25 時不宜再使用 , 應及時進行充電 , 否則會使蓄電池早期損壞 。 需要準備的檢測設備儀器:汽車起動用鉛酸蓄電池 、 密度計 、 吸液 器 、 萬用表 、 溫度計 、 銅導線 、 高率放電計 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 24 用 密度計測量電解液密度的步驟如下 : 1) 打開蓄電池的加液蓋 。 2) 把密度計下端的橡皮管

16、插入單格電池的加液孔內(nèi) , 如圖 1-6所示 。 圖 1-6 密度計及測量密度的方法 a) 密度計的 構(gòu)造 b) 測量電解液密度的方法 1-橡皮球 2-吸液玻璃管 3、 5-密度計 4-吸管 6-溫度計 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 25 注意: 此項測量應該避免在蓄電池剛加入蒸餾水或者大電流放電過后進 行 , 否則因為蓄電池內(nèi)部電解液不平衡會使測量結(jié)果產(chǎn)生較大誤差 。 3) 用手將橡皮球捏癟 , 再慢慢放開 , 電解液就會被吸到玻璃管中 。 4) 注意控制吸入時電解液不要過多或過少 , 以能將密度計浮

17、子浮起而 不會頂住為宜 。 5) 使管內(nèi)的浮子浮在玻璃管中央 ( 不要相互接觸 ) , 讀密度計的讀數(shù) 。 要求讀數(shù)時使密度計刻度線與眼睛平齊 , 測量的密度值應用標準溫度 ( +25 ) 予以校正 ( 同時測量電解液溫度 ) 。 不同溫度條件下電解液密度修 正值見表 1-1。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 26 信息頁 表 1-1不同溫度條件下電解液密度修正值 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 27 3) 蓄電池電壓的測量 萬用表測量蓄電池端電壓 , 只能作為檢測的參考因素 。 通常靜置時 , 測量端電壓 12.6V, 并且

18、電解液密度 1.22g/cm3, 才可以基本判定蓄電 池具有一定的電量儲備 。 使用高率放電計檢測 ( 蓄電池檢測表 ) 高率放電計的結(jié)構(gòu)及測量方法 見圖 1-7所示 。 信息頁 圖 1-7 高率放電計的結(jié)構(gòu)及測量方法 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 28 使用方法如下: ( 1) 將測試夾分別對應夾在蓄電池的正 、 負極柱樁上 。 此時讀數(shù)顯 示蓄電池的空載電壓值 。 通常顯示在 11.8 13V范圍內(nèi)為正常 。 ( 2) 按下按鈕開關 , 蓄電池開始瞬間大電流放電 , 在 5s內(nèi)讀出電壓 表的指示數(shù)值 。 若指針穩(wěn)定在 10 12V區(qū)間 ( 綠色區(qū)域

19、) , 說明蓄電池存電充足 , 不 需要充電; 若指針在 9 10V區(qū)間 ( 黃色區(qū)域 ) , 說明蓄電池存電不足 , 需要充 電; 若指針在 9V以下區(qū)間 ( 紅色區(qū)域 ) , 說明蓄電池嚴重虧電 , 要立即 充電; 如果空載電壓基本符合要求 , 但負載時指針迅速下降至紅色區(qū)域以下 , 說明蓄電池已經(jīng)損壞 。 信息頁 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 29 注意: 此項測量不能連續(xù)進行 , 必須間隔 1分鐘后才可以再次檢測 , 以防止蓄電池損壞 。 測量電壓與放電程度的關系見表 1-3。 信息頁 表 1-3蓄電池測量電壓與放電程度的關系 上海電子工業(yè)學校 任務 1.1 蓄電池的性能檢測 30 ( 3) 單格電壓的檢測在負載檢測后 , 立即進行單格電壓的檢測 , 可 以發(fā)現(xiàn)蓄電池單格性能是否正常 , 方法如下: 斷開紅色測試夾 , 將功能轉(zhuǎn)換開關置于 2, 然后用附帶軟測試表筆依 次從高電壓單格進行測量 ( 如無外部連接條 , 可將表筆插入加液孔 , 并觸 及內(nèi)部極板 ) , 顯示數(shù)值應該逐次線性遞減 , 如果哪個單格遞減數(shù)值與其 它相比較大 , 則說明此格電池組有故障 , 需要檢修或者更換 。 信息頁

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