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1、談公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)
談公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)
2019/12/04
摘要:重點(diǎn)對(duì)高速公路隧道的機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析,并研究其檢測(cè)方案,包括質(zhì)量檢測(cè)、創(chuàng)新檢測(cè)技術(shù)、設(shè)備臺(tái)賬管理等。結(jié)論證實(shí),在檢測(cè)工作中,工作人員需要設(shè)置好相關(guān)的技術(shù)方案,對(duì)高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作進(jìn)行深入分析,以此來提高養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:高速公路隧道;機(jī)電設(shè)施;養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)
引言
我國高速公路在施工的
2、過程中,復(fù)雜的地形地勢(shì)會(huì)給高速公路施工工作帶來極大影響,尤其在隧道路段,由于各種因素的影響很容易引發(fā)交通安全事故,需要應(yīng)用機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)技術(shù),對(duì)隧道的實(shí)際情況和車輛通行狀況進(jìn)行有效檢測(cè),保證隧道安全通行。
1高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)
1.1監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)
在高速公路的隧道機(jī)電系統(tǒng)中,監(jiān)控系統(tǒng)是其中的基礎(chǔ)構(gòu)成部分也是重要部分,監(jiān)控系統(tǒng)的主要目的是通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?,使相關(guān)工作人員從遠(yuǎn)程了解隧道的實(shí)際情況,從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的隧道機(jī)電控制工作。隧道監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用過程中,能夠?qū)λ淼赖木S護(hù)和管理情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過監(jiān)控的方式了解隧道的使用和施工情況
3、,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并加以改進(jìn)。高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控系統(tǒng)主要包括了火災(zāi)預(yù)警控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)施及安全監(jiān)控系統(tǒng),這幾個(gè)系統(tǒng)共同發(fā)揮作用才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)隧道的有效監(jiān)控。隧道監(jiān)控系統(tǒng)主要由中央計(jì)算機(jī)和可編程控制器共同構(gòu)成,中央計(jì)算機(jī)主要憑借技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),可對(duì)隧道的機(jī)電設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,了解其運(yùn)作情況;可編程控制器能夠有效收集隧道的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息,并將其傳輸至中央計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)邏輯控制目的的同時(shí)對(duì)隧道機(jī)電設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程控制;隧道機(jī)電監(jiān)控系統(tǒng)在具體運(yùn)行的過程中,上位機(jī)能夠發(fā)送指令,通過電纜將相關(guān)的數(shù)據(jù)信息傳送到可編程邏輯控制器,通過控制器對(duì)其進(jìn)行深入分析和處理并下達(dá)指
4、令,使相關(guān)的機(jī)電設(shè)施完成相應(yīng)的動(dòng)作,以此來實(shí)現(xiàn)整個(gè)遠(yuǎn)程控制的流程。隧道機(jī)電自動(dòng)控制系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與檢測(cè),主要是檢測(cè)該系統(tǒng)的相關(guān)運(yùn)行參數(shù),檢查其相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),判斷其能否正常發(fā)揮作用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的故障和隱患,從而采取有效措施加以防范。在對(duì)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作時(shí),為了使功能正常發(fā)揮,還可以對(duì)其控制模式進(jìn)行有效調(diào)整,通過設(shè)置好相關(guān)運(yùn)行參數(shù),使其在短時(shí)間內(nèi)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.2照明機(jī)電設(shè)施檢測(cè)
由于隧道內(nèi)的空間大多比較密閉且光線昏暗,會(huì)給行車帶來很大的安全隱患,所以在隧道路段通常會(huì)設(shè)置照明機(jī)電設(shè)施以起到補(bǔ)充照明的作用,保證車輛的安全通行。所以在高速公路機(jī)電設(shè)
5、施的養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作中,需要加強(qiáng)對(duì)照明機(jī)電設(shè)施的檢測(cè)。首先是進(jìn)行照度檢測(cè)。照明系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中,其照度是指被照?qǐng)鏊墓馔棵娣e密度,主要包括照明系統(tǒng)的亮度和照明效果。在檢測(cè)時(shí),技術(shù)人員可以使用一些靈敏的光電池作為檢測(cè)探頭,由于光電池對(duì)于光線十分敏感,在同一區(qū)域光照的效果和亮度不同其產(chǎn)生的電流也就不同,所以可以通過對(duì)檢測(cè)后的數(shù)據(jù)分析來了解照明系統(tǒng)的照度。而為了保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,不僅需要在隧道內(nèi)進(jìn)行科學(xué)的區(qū)域劃分,還要控制好每個(gè)區(qū)域內(nèi)的探頭位置和數(shù)量。其次,需要對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行設(shè)備完好率檢測(cè)。隧道內(nèi)的照明設(shè)施在經(jīng)過長時(shí)間使用之后難免會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題,導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞從而無法正常照明,因此需要
6、對(duì)其進(jìn)行有效的檢測(cè)。照明設(shè)備的完好率擁有一套專門的計(jì)算方法,所以需要重視日常檢測(cè)技術(shù),將日常檢測(cè)的內(nèi)容與專項(xiàng)測(cè)試結(jié)合在一起,保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,對(duì)后期的使用和檢測(cè)也會(huì)產(chǎn)生積極作用。
2高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方案
2.1質(zhì)量檢測(cè)
高速公路隧道的機(jī)電設(shè)施在養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)工作中,質(zhì)量檢測(cè)是必不可少的。目前我國對(duì)高速公路隧道機(jī)電設(shè)施管理與檢測(cè)出臺(tái)了相關(guān)的法律和制度,對(duì)高速公路隧道的機(jī)電設(shè)施參數(shù)和質(zhì)量又提出了一系列的要求。所以在檢測(cè)工作中,技術(shù)人員首先需要對(duì)設(shè)備的外觀進(jìn)行檢查,檢查其外觀是否完整和合格,檢測(cè)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和相關(guān)線路的連接是否合理,在保證整
7、個(gè)機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)和安裝都符合要求之后才能投入到安裝施工中。在外觀檢查結(jié)束之后,技術(shù)人員還需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)際的檢測(cè),需要在設(shè)備投入使用之初對(duì)其相關(guān)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),然后將檢測(cè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,判斷設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。
2.2檢測(cè)方法
高速公路隧道機(jī)電設(shè)施檢測(cè)工作,對(duì)于高速公路作用的發(fā)揮和行車安全都會(huì)產(chǎn)生重要影響,因此該領(lǐng)域中也出現(xiàn)了很多新型有效的檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)方法,為養(yǎng)護(hù)檢測(cè)工作的開展提供了諸多便利。當(dāng)前我國的隧道機(jī)電設(shè)施檢測(cè)工作中,比較常用的檢測(cè)方法包括了對(duì)車輛檢測(cè)器和監(jiān)控系統(tǒng)的檢測(cè)。對(duì)車輛檢測(cè)器的檢測(cè)是以車輛為對(duì)象,通過隨機(jī)抽樣調(diào)查的方式,對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)并
8、收集數(shù)據(jù),通過這種數(shù)據(jù)采集的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的深入對(duì)比和分析,從而分析出隧道的交通量。監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)工作主要是對(duì)相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
2.3創(chuàng)新檢測(cè)技術(shù)
目前我國高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的檢測(cè)工作中,已經(jīng)出現(xiàn)了很多先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù),新的檢測(cè)技術(shù)憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì),在提高檢測(cè)工作的效率和質(zhì)量方面效果顯著,可以保證檢測(cè)工作的有效開展,提高檢測(cè)過程的智能化水平。例如隧道機(jī)電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)中,出現(xiàn)了一種能夠根據(jù)人眼適應(yīng)曲線情況而實(shí)時(shí)進(jìn)行照明調(diào)整的技術(shù),該技術(shù)能夠給檢測(cè)工作帶來極大的便利。新的檢測(cè)技術(shù)在應(yīng)用過程中需要多種先進(jìn)設(shè)施作為輔助,所以技術(shù)人員可以挑選一
9、些設(shè)備將其通過電線和電纜等聯(lián)系在一起,合理分布在隧道的相關(guān)位置,以此來獲取隧道各個(gè)方位的數(shù)據(jù)和信息,然后將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)较嚓P(guān)系統(tǒng)平臺(tái)中進(jìn)行自動(dòng)化分析和檢測(cè),給檢測(cè)工作帶來極大的助益。值得注意的是,該技術(shù)在應(yīng)用過程中,因?yàn)樾枰獙⒋罅康臋z測(cè)設(shè)備安置在隧道內(nèi)部的不同位置,甚至?xí)?duì)其進(jìn)行深埋,設(shè)備極有可能會(huì)受到腐蝕、銹蝕或老化的情況,所以檢測(cè)人員需要建立起相關(guān)的數(shù)據(jù)系統(tǒng),提高檢測(cè)工作的效率,對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的收集和整理,將其作為未來檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)的依據(jù)。
2.4設(shè)備臺(tái)賬管理
設(shè)備的臺(tái)帳管理主要針對(duì)的是隧道機(jī)電設(shè)備在使用過程中多發(fā)故障,通過臺(tái)賬管理的方式能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)收
10、集并將所有的設(shè)備記錄在案,從而對(duì)其進(jìn)行更加系統(tǒng)化和科學(xué)化的管理,而相關(guān)數(shù)據(jù)還能夠通過日常檢測(cè)工作進(jìn)行更新,一旦某一設(shè)備出現(xiàn)了故障,就可以通過對(duì)資料的分析及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決故障。
3結(jié)語
綜上所述,我國高速公路在建設(shè)和施工的過程中,隧道作為其中比較常見的道路形式,其建設(shè)和施工質(zhì)量會(huì)給高速公路的通行帶來直接影響。因此對(duì)高速公路隧道和通行情況進(jìn)行分析,是保證隧道暢通、保障人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措。目前我國高速公路隧道的機(jī)電設(shè)施中,養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)技術(shù)主要包括了監(jiān)控系統(tǒng)的檢測(cè)與照明機(jī)電設(shè)施的檢測(cè),在檢測(cè)工作中,相關(guān)工作人員需要設(shè)置好相關(guān)的技術(shù)方案,對(duì)高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與
11、檢測(cè)工作進(jìn)行深入分析,以此來提高養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作的質(zhì)量。
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