螺桿壓縮機(jī)用戶培訓(xùn)

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1、2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 固定式低噪聲噴油螺桿壓縮機(jī) 主 講 人 ： 胡 保 春 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 第 一 部 分 壓 縮 機(jī) 分 類 與 命 名 l 第 二 部 分 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 概 述 l 第 三 部 分 安 裝 指 南 l 第 四 部 分 壓 縮 機(jī) 技 術(shù) 特 性 l 第 五 部 分 系 統(tǒng) 說 明 l 第 六 部 分 操 作 指 南 l 第 七 部 分 保 養(yǎng) 與 檢 查 l 第 八 部 分 故 障 及 排 除 l 第 九 部 分 各 零 部 件 附 圖 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材

2、 第 一 部 分 ： 壓 縮 機(jī) 分 類 與 命 名按 工 作 原 理 分 類容 積 式 壓 縮 機(jī) 直 接 對(duì) 一 可 變 容 積 中 的 氣 體 進(jìn) 行 壓 縮 ， 使該 部 分 氣 體 容 積 縮 小 、 壓 力 提 高 。 其 特 點(diǎn) 是 壓 縮 機(jī) 具 有容 積 可 周 期 變 化 的 工 作 腔 。動(dòng) 力 式 壓 縮 機(jī) 它 首 先 使 氣 體 流 動(dòng) 速 度 提 高 ， 即 增 加 氣 體分 子 的 動(dòng) 能 ； 然 后 使 氣 流 速 度 有 序 降 低 ， 使 動(dòng) 能 轉(zhuǎn) 化 為壓 力 能 ， 與 此 同 時(shí) 氣 體 容 積 也 相 應(yīng) 減 小 。 其 特 點(diǎn) 是 壓 縮機(jī) 具

3、 有 驅(qū) 使 氣 體 獲 得 流 動(dòng) 速 度 的 葉 輪 。 動(dòng) 力 式 壓 縮 機(jī) 在我 國(guó) 個(gè) 別 文 獻(xiàn) 中 稱 為 速 度 式 壓 縮 機(jī) 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 名 稱 排 氣 壓 力 （ 表 壓 ）l 風(fēng) 機(jī) : 1.通 風(fēng) 機(jī) 15kPa 2.鼓 風(fēng) 機(jī) 0.15 0.2MPal 壓 縮 機(jī) : 1.低 壓 壓 縮 機(jī) 0.2 1.0 MPa 2.中 壓 壓 縮 機(jī) 1.0 10 MPa 3.高 壓 壓 縮 機(jī) 10 100 MPa 4.超 壓 壓 縮 機(jī) 100 MPal 按 排 氣 壓 力 分 類 時(shí) ， 壓 縮 機(jī) 進(jìn) 氣 壓 力 為 大

4、氣 壓 力 或 小于 0.2Mpa。 對(duì) 于 進(jìn) 氣 壓 力 高 于 0.2 Mpa的 壓 縮 機(jī) ， 特稱 為 “ 增 壓 壓 縮 機(jī) ” 。 化 工 廠 中 常 用 的 循 環(huán) 氣 壓 縮 機(jī)（ 循 環(huán) 泵 ） 即 為 增 壓 壓 縮 機(jī) 的 一 種 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 單 級(jí) 壓 縮 機(jī) 氣 體 僅 通 過 一 次 工 作 腔 或 葉 輪 壓 縮l 兩 級(jí) 壓 縮 機(jī) 氣 體 順 次 通 過 兩 次 工 作 腔 或 葉 輪 壓 縮l 多 級(jí) 壓 縮 機(jī) 氣 體 順 次 通 過 多 次 工 作 腔 或 葉 輪 壓 縮 ，相 應(yīng) 通 過 幾 次 便

5、是 幾 級(jí) 壓 縮 機(jī)l 在 容 積 式 壓 縮 機(jī) 中 ， 每 經(jīng) 過 一 次 工 作 腔 壓 縮 后 ，氣 體 便 進(jìn) 入 冷 卻 器 中 進(jìn) 行 一 次 冷 卻 ； 而 在 動(dòng) 力 式 壓 縮機(jī) 中 ， 往 往 經(jīng) 過 兩 次 或 兩 次 以 上 葉 輪 壓 縮 后 ， 才 進(jìn) 入冷 卻 器 進(jìn) 行 冷 卻 ， 把 每 進(jìn) 行 一 次 冷 卻 的 數(shù) 個(gè) 壓 縮 級(jí) 合稱 為 一 個(gè) 段 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 名 稱 容 積 流 量 /（ m3/min）l 微 型 壓 縮 機(jī) 1l 小 型 壓 縮 機(jī) 1 10l 中 型 壓 縮 機(jī) 10 100l 大

6、 型 壓 縮 機(jī) 100 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 壓 縮 機(jī) 按 結(jié) 構(gòu) 特 征 與 工 作 特 征 分 類 與 命 名 見 下 表 按 工 作原 理 容 積 式 動(dòng) 力 式 按 工 作腔 中 運(yùn)動(dòng) 件 或氣 流 工作 特 征 往 復(fù) 式 回 轉(zhuǎn) 式 離心式 軸流式 旋渦式 噴射式 按 工 作腔 中 運(yùn)動(dòng) 件 結(jié)構(gòu) 特 征 活塞式 柱塞式 隔膜式 滾動(dòng)活塞 滑片 液環(huán) 三角轉(zhuǎn)子 渦旋 羅茨 雙螺桿 單螺桿 葉 輪（ 透 平 ） 式 噴射泵 按 驅(qū) 動(dòng)結(jié) 構(gòu) 特 征 曲 柄 連 桿曲 柄 滑 管（ 塊 ）斜 （ 擺 ） 盤直 線 電 磁 氣 、液 力 自 由 活

7、 塞 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 1、 螺 桿 壓 縮 機(jī) 發(fā) 展 簡(jiǎn) 史l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 是 由 瑞 典 阿 爾 夫 里 斯 霍 爾 姆 在 1934年 首 先 提 出 來 的 ， 采 用 的轉(zhuǎn) 子 齒 數(shù) 比 為 3： 3時(shí) 齒 形 是 一 邊 為 園 弧 ， 另 一 邊 為 擺 線 的 不 對(duì) 稱 型 線 。 第 一 臺(tái)樣 機(jī) 由 瑞 典 SRM公 司 制 造 的 ， 它 用 于 燃 氣 輪 機(jī) 裝 置 。 由 于 轉(zhuǎn) 子 齒 數(shù) 比 為 3:3時(shí) 轉(zhuǎn)子 剛 度 較 差 ， 另 外 不 對(duì) 稱 型 線 在 當(dāng) 時(shí) 制 造 上 困 難 較 大 ， 故 后

8、 來 發(fā) 展 成 為 盛 行 的轉(zhuǎn) 子 齒 數(shù) 比 為 4:6， 齒 形 為 對(duì) 稱 園 弧 型 線 的 型 式 。 在 對(duì) 稱 園 弧 型 線 螺 桿 式 壓 縮 機(jī)的 設(shè) 計(jì) 、 制 造 基 本 成 熟 后 ， 國(guó) 內(nèi) 外 在 進(jìn) 一 步 提 高 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 效 率 方 面 進(jìn) 行 了不 少 研 究 工 作 。 近 年 來 高 效 率 的 新 型 不 對(duì) 稱 型 線 如 德 國(guó) GHH型 線 ， 瑞 典 的 X型 線 ，日 本 的 ， 型 線 ， 以 及 我 公 司 XY型 線 等 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 受 到 人 們 的 普 遍 重 視 。 l 我 國(guó) 螺 桿 式 壓 縮

9、機(jī) 近 年 來 也 已 獲 了 很 大 發(fā) 展 ， 現(xiàn) 在 無 錫 壓 縮 股 份 有 限 公 司已 能 批 量 生 產(chǎn) 不 同 規(guī) 格 ， 多 品 種 的 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 。 1992年 年 產(chǎn) 已 達(dá) 千 臺(tái) 以 上 。目 前 我 國(guó) 自 制 的 各 種 供 空 氣 動(dòng) 力 用 的 移 動(dòng) 式 和 固 定 式 螺 桿 壓 縮 機(jī) ， 燃 氣 輪 機(jī) 增壓 用 的 螺 桿 壓 縮 機(jī) ， 空 氣 分 離 用 的 空 氣 及 氧 氣 螺 桿 壓 縮 機(jī) ， 石 油 氣 和 煤 氣 螺 桿式 壓 縮 機(jī) 及 其 它 特 殊 用 途 的 螺 桿 壓 縮 機(jī) 都 有 已 廣 泛 應(yīng) 用 到

10、國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 各 領(lǐng) 域 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2、 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 特 點(diǎn)l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 具 有 較 高 的 轉(zhuǎn) 速 ， 其 通 常 范 圍 是 300020000轉(zhuǎn) /分 ，個(gè) 別 情 況 對(duì) 于 干 式 壓 縮 機(jī) 可 達(dá) 30000轉(zhuǎn) /分 。 由 于 實(shí) 現(xiàn) 高 轉(zhuǎn) 速 相 應(yīng) 帶 來 重量 輕 ， 體 積 小 ， 占 地 面 省 等 優(yōu) 點(diǎn) 。 一 臺(tái) 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 重 量 約 為 一 臺(tái)相 同 參 數(shù) 與 功 率 的 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 重 量 的 1/7至 1/13。 此 外 由 于 轉(zhuǎn) 速 高 因

11、而 可 以 直 接 與 高 速 原 動(dòng) 機(jī) 相 連 而 不 需 裝 減 速 器 。l 對(duì) 于 通 常 稱 為 的 “ 無 油 ” 或 （ 干 式 ） 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) ， 螺 桿 式 轉(zhuǎn) 子之 間 一 般 是 不 相 接 觸 的 ， 所 以 氣 缸 內(nèi) 不 需 要 潤(rùn) 滑 ， 從 而 可 使 壓 縮 氣 體純 凈 ， 不 含 油 和 磨 屑 ， 氣 體 質(zhì) 量 較 好 。 但 也 可 以 向 氣 缸 內(nèi) 噴 入 大 量 油（ 液 體 ） 冷 卻 氣 體 ， 這 種 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 稱 為 “ 噴 油 ” 或 “ 噴 液 ” 螺 桿式 壓 縮 機(jī) 。 l 噴 油 螺 桿 式 壓 縮

12、 機(jī) 由 于 通 過 噴 入 大 量 的 冷 卻 油 到 壓 縮 腔 ， 氣 體 受壓 縮 所 產(chǎn) 生 的 熱 量 被 油 液 帶 走 ， 故 不 會(huì) 有 顯 著 的 溫 升 。 其 單 級(jí) 壓 縮 比一 般 為 7 8， 最 高 可 達(dá) 到 15， 此 時(shí) 相 應(yīng) 的 壓 縮 機(jī) 最 高 排 氣 溫 度 不 會(huì) 超過 100 。 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 由 于 是 靠 間 隙 達(dá) 到 密 封 ， 故 它 頗 適 用 于 壓 縮 含有 少 量 粉 塵 灰 分 和 液 滴 的 氣 體 。l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 具 有 強(qiáng) 制 輸 氣 的 特 點(diǎn) ， 即 排 氣 量 幾 乎 不 隨 排 氣 壓

13、 力而 變 ， 排 氣 壓 力 每 升 高 或 降 低 0.1MPa， 排 氣 量 相 應(yīng) 減 少 或 增 加 1%左 右 。同 時(shí) 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 內(nèi) 壓 力 比 與 轉(zhuǎn) 速 無 關(guān) ， 任 何 轉(zhuǎn) 速 時(shí) 的 內(nèi) 壓 力 比 幾乎 為 定 值 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 在 寬 廣 的 排 氣 量 ， 排 氣 壓 力 和 轉(zhuǎn) 速 范 圍 內(nèi) ， 效 率 變 化不 大 并 可 保 持 較 高 的 數(shù) 值 。 以 我 公 司 新 系 列 所 采 用 轉(zhuǎn) 子 名 義 直 徑 為 120毫米 的 型 線 為 例 。 在 轉(zhuǎn) 速

14、1500轉(zhuǎn) /分 到 3000轉(zhuǎn) /分 范 圍 內(nèi) ， 比 功 率 變 化 很 小 即其 效 率 幾 乎 沒 有 很 大 的 變 化 ， 這 樣 對(duì) 于 工 廠 生 產(chǎn) 來 說 用 一 對(duì) 轉(zhuǎn) 子 可 以 改變 不 同 轉(zhuǎn) 速 就 能 滿 足 不 同 用 戶 不 同 氣 量 不 同 的 壓 力 要 求 ， 與 此 同 時(shí) 還 能保 持 壓 縮 機(jī) 的 高 效 率 ， 因 此 適 于 工 廠 系 列 化 ， 通 用 化 ， 標(biāo) 準(zhǔn) 化 的 生 產(chǎn) 要求 。l 由 于 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 較 高 ， 而 且 每 當(dāng) 轉(zhuǎn) 子 旋 轉(zhuǎn) 一 周 排 氣 次 數(shù) 就 等于 其 容 積 數(shù) ，

15、以 陽(yáng) ， 陰 轉(zhuǎn) 子 齒 數(shù) 比 為 4： 6為 例 ， 其 陽(yáng) 轉(zhuǎn) 子 基 元 容 積 數(shù) 為 4個(gè) ， 即 旋 轉(zhuǎn) 一 周 ， 排 氣 次 數(shù) 為 4次 ， 轉(zhuǎn) 速 為 30000轉(zhuǎn) /分 時(shí) 每 分 鐘 排 氣 次 數(shù)可 達(dá) 12000次 ， 因 此 可 以 幾 乎 認(rèn) 為 是 連 續(xù) 輸 氣 的 ， 輸 氣 的 脈 動(dòng) 性 相 應(yīng) 地 很小 ， 若 無 其 它 特 殊 要 求 也 就 可 不 裝 儲(chǔ) 氣 罐 。 l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 動(dòng) 力 幾 乎 完 全 平 衡 ， 無 不 平 衡 的 質(zhì) 量 力 ， 這 樣 就 可 使機(jī) 器 能 平 衡 地 無 振 動(dòng) 地 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 因

16、以 也 就 不 需 要 基 礎(chǔ) ， 只 要 放 置 在 平 坦 的通 風(fēng) 良 好 的 廠 房 外 或 廠 房 內(nèi) 就 可 工 作 。l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 ， 只 有 為 數(shù) 不 多 的 部 件 ， 它 幾 乎 沒 有 易 損 零件 如 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 的 氣 閥 ， 活 塞 環(huán) 和 填 料 密 封 元 件 等 ， 因 此 其 運(yùn) 轉(zhuǎn) 周 期長(zhǎng) ， 維 修 簡(jiǎn) 單 ， 實(shí) 際 上 壓 縮 機(jī) 的 壽 命 主 要 受 軸 承 壽 命 所 限 制 。 如 我 廠 生產(chǎn) 的 3米 3/分 系 列 機(jī) 組 在 排 氣 壓 力 為 0.7Mpa時(shí) 其 軸 承 壽 命 在 25

17、000小 時(shí) 左右 .即 使 軸 承 損 壞 也 只 要 在 更 換 已 損 壞 軸 承 后 仍 可 正 常 運(yùn) 行 工 作 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 螺 桿 壓 縮 機(jī) 由 于 所 屬 輔 助 設(shè) 備 如 氣 ， 油 冷 卻 器 ， 油 氣 分 離器 ， 液 氣 分 離 器 ， 電 控 箱 等 與 壓 縮 機(jī) 一 起 固 定 在 同 一 機(jī) 架 上 組成 一 壓 縮 機(jī) 機(jī) 組 ， 因 此 安 裝 維 修 特 別 方 便 ， 只 要 將 氣 ， 電 ， 水（ 對(duì) 于 小 冷 機(jī) 組 ） 接 通 就 能 使 機(jī) 組 開 車 ， 投 入 正 常 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。 另

18、 外 ，由 于 整 臺(tái) 機(jī) 組 外 罩 隔 聲 車 棚 ， 使 機(jī) 組 原 有 噪 聲 大 幅 度 降 低 而 成為 低 噪 聲 型 機(jī) 組 ， 大 大 改 善 操 作 人 員 的 勞 動(dòng) 條 件 。l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 雖 然 近 年 來 在 螺 桿 齒 型 及 結(jié) 構(gòu) 上 作 了 很 多 改進(jìn) ， 但 由 于 其 內(nèi) 部 密 封 性 不 好 和 高 的 氣 流 速 度 ， 使 其 等 溫 效 率比 同 等 功 率 的 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 為 低 ， 因 此 其 比 功 率 要 比 相 同 參 數(shù)的 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 略 高 。l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 轉(zhuǎn) 子 必 須 高

19、精 度 加 工 ， 為 此 所 需 的 工 具 和 機(jī)床 價(jià) 格 十 分 昂 貴 。 由 于 齒 廓 形 狀 復(fù) 雜 故 配 對(duì) 的 每 個(gè) 轉(zhuǎn) 子 均 需 用獨(dú) 用 的 銑 刀 加 工 。 轉(zhuǎn) 子 配 對(duì) 也 不 能 隨 意 組 合 ， 而 應(yīng) 選 配 以 便 獲得 良 好 的 配 合 間 隙 。 所 以 損 壞 的 轉(zhuǎn) 子 常 常 應(yīng) 成 對(duì) 地 調(diào) 換 。 此 外轉(zhuǎn) 子 對(duì) 熱 脹 和 彎 曲 也 很 敏 感 。 l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 維 修 和 裝 配 工 作 需 要 及 其 小 心 ， 按 例 只 能由 受 過 專 門 訓(xùn) 練 的 人 員 進(jìn) 行 。 2021-5-29螺

20、桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 3、 螺 桿 壓 縮 機(jī) 應(yīng) 用 范 圍 和 發(fā) 展l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 廣 泛 應(yīng) 用 于 礦 山 ， 化 工 ， 動(dòng) 力 ， 冶 金 ， 醫(yī) 藥 ，紡 織 ， 造 紙 ， 卷 煙 ， 化 纖 建 筑 ， 機(jī) 械 和 冷 凍 等 工 業(yè) 部 門 。 目 前螺 桿 壓 縮 機(jī) 的 排 氣 量 選 用 范 圍 一 般 是 0.5 米 分 。 在 吸入 壓 力 為 大 氣 壓 時(shí) ， 噴 油 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 單 級(jí) 排 氣 壓 力 已 達(dá) 1.45MPa,我 公 司 生 產(chǎn) 的 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 出 廠 產(chǎn) 品 中 ， 排 氣 壓 力 最 高

21、 已 達(dá)1.3MPa， 用 戶 使 用 頗 為 滿 意 ， 但 軸 承 壽 命 無 疑 會(huì) 相 應(yīng) 降 低 一 些 。l 為 改 善 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 性 能 和 擴(kuò) 大 它 的 應(yīng) 用 范 圍 ， 應(yīng) 對(duì) 下 述幾 方 面 作 進(jìn) 一 步 深 入 研 究 。l a.合 理 選 擇 各 個(gè) 參 數(shù) ， 研 究 新 的 轉(zhuǎn) 子 型 線 ， 以 進(jìn) 一 步 提 高 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 效 率 。 l b.提 高 排 氣 量 和 排 氣 終 壓 力 的 數(shù) 值 ， 經(jīng) 濟(jì) 有 效 地 調(diào) 節(jié) 排 氣 量和 內(nèi) 壓 力 比 ， 以 進(jìn) 一 步 擴(kuò) 大 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 應(yīng)

22、用 范 圍 。l c.降 低 噪 聲 ， 設(shè) 計(jì) 小 型 ， 效 果 良 好 的 消 聲 ， 隔 聲 設(shè) 備 。l d.轉(zhuǎn) 子 工 作 表 面 噴 涂 塑 料 ， 改 善 密 封 的 研 究 。l e.改 善 制 造 工 藝 性 ， 保 證 加 工 精 度 。l f.做 好 標(biāo) 準(zhǔn) 化 ， 系 列 化 ， 通 用 化 工 作 ， 以 提 高 質(zhì) 量 ， 降 低 成 本 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 4、 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 工 作 原 理 及 設(shè) 計(jì) 所 考 慮 的 因 素l 4 1工 作 原 理l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 是 一 種 按 容 積 變 化

23、 原 理 而 工 作 的 雙 軸 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 。其 工 作 原 理 和 一 般 已 知 的 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 相 類 似 ， 即 待 壓 縮 的 氣 體 被 吸入 至 一 工 作 室 ， 工 作 室 隨 即 關(guān) 閉 及 縮 小 ， 被 壓 縮 氣 體 在 其 內(nèi) 經(jīng) 受 一 種多 變 壓 縮 過 程 。 當(dāng) 工 作 室 內(nèi) 的 氣 體 達(dá) 到 的 預(yù) 期 的 終 壓 力 時(shí) ， 工 作 室 立即 與 壓 出 管 接 能 ， 工 作 室 再 繼 續(xù) 縮 小 時(shí) ， 受 壓 縮 的 氣 體 便 被 排 出 至 排氣 管 道 內(nèi) 。 l 活 塞 式 壓 縮 機(jī) 的 工 作 室 由

24、一 個(gè) 有 一 活 塞 在 其 內(nèi) 作 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) 的 氣 缸所 組 成 。 對(duì) 于 螺 桿 壓 縮 機(jī) 其 工 作 室 則 由 一 對(duì) 斜 齒 的 轉(zhuǎn) 子 副 的 齒 槽 所 組成 ， 轉(zhuǎn) 子 副 在 與 它 精 密 配 合 的 殼 體 內(nèi) 轉(zhuǎn) 動(dòng) 。 此 時(shí) 轉(zhuǎn) 子 副 齒 面 互 相 接 觸所 形 成 的 接 觸 線 沿 軸 向 方 向 而 運(yùn) 動(dòng) 。 如 果 利 用 殼 體 在 兩 端 及 外 周 的 表面 把 槽 空 間 封 閉 ， 當(dāng) 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 動(dòng) 時(shí) ， 在 齒 槽 間 輸 送 的 氣 體 容 積 變 小 ， 理論 上 可 將 氣 體 壓 縮 至 任 意 高 的 壓 力 。

25、 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 工 作 過 程 如 下 ：l 齒 間 基 元 容 積 隨 著 轉(zhuǎn) 子 的 旋 轉(zhuǎn) 而 逐 漸 擴(kuò) 大 ， 并 和 吸 入 孔 口 連 通 。 氣 體 通 過吸 入 孔 口 進(jìn) 入 齒 間 基 元 容 積 ， 進(jìn) 行 氣 體 的 吸 入 過 程 。l 當(dāng) 轉(zhuǎn) 子 旋 轉(zhuǎn) 到 一 定 角 度 以 后 ， 齒 間 基 元 容 積 越 過 吸 入 口 位 置 。 與 吸 入 口 斷開 ， 吸 入 過 程 結(jié) 束 。 此 時(shí) 主 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 的 齒 間 基 元 容 積 和 從 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 的 齒 間 基 元 容 積彼

26、 此 孤 立 。l 轉(zhuǎn) 子 繼 續(xù) 轉(zhuǎn) 過 某 一 個(gè) 角 度 以 后 ， 兩 個(gè) 弧 立 的 齒 間 基 元 容 積 相 互 溝 通 ， 形 成一 對(duì) 齒 間 基 元 容 積 。 此 后 ， 隨 著 齒 的 互 相 擠 入 ， 壓 縮 過 程 開 始 。 基 元 容 積 開 始縮 小 ， 實(shí) 現(xiàn) 氣 體 的 壓 縮 過 程 ， 直 到 一 對(duì) 齒 間 基 元 容 積 與 排 出 孔 口 相 連 通 的 瞬 間為 止 。 此 時(shí) 壓 縮 過 程 結(jié) 束 ， 排 出 過 程 開 始 。 l 在 基 元 容 積 和 排 出 孔 口 相 連 通 后 ， 進(jìn) 行 排 氣 過 程 ， 壓 縮 后 具 有

27、 一 定 壓 力 的氣 體 ， 從 基 元 容 積 排 至 管 道 。 排 出 過 程 一 直 延 續(xù) 到 兩 個(gè) 齒 完 全 嚙 合 ， 基 元 容 積值 約 等 于 零 為 止 。l 隨 著 轉(zhuǎn) 子 的 連 續(xù) 動(dòng) 轉(zhuǎn) ， 上 述 工 作 過 程 循 環(huán) 進(jìn) 行 。l 由 此 可 見 ， 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 一 個(gè) 重 要 特 征 ： 在 兩 個(gè) 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 向 互 相 迎 合 的 一面 ， 氣 體 受 到 壓 縮 并 進(jìn) 行 排 出 ， 這 一 面 稱 為 高 壓 區(qū) ； 在 另 一 面 ， 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 向 彼 此脫 離 ， 齒 間 基 元 容 積 吸 入 氣 體 ， 我 們 稱

28、 它 為 低 壓 區(qū) ； 高 壓 力 區(qū) 和 低 壓 區(qū) 由 兩 個(gè)轉(zhuǎn) 子 相 互 嚙 合 齒 面 的 接 觸 線 所 隔 開 。 螺 桿 壓 縮 機(jī) 只 要 求 在 高 壓 力 區(qū) 有 良 好 的 氣密 性 。 可 以 粗 略 地 認(rèn) 為 ： 兩 個(gè) 轉(zhuǎn) 子 的 軸 線 平 面 是 高 壓 力 區(qū) 和 低 壓 力 區(qū) 的 分 界 面 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 4.2設(shè) 計(jì) 時(shí) 應(yīng) 考 慮 的 因 素 設(shè) 計(jì) 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 的 基 本 原 則 是 必 須 綜 合 考 慮 各 方 面 參 數(shù) ， 只 有 合 理 選 取 各個(gè) 參 數(shù) ， 才 能 使 機(jī)

29、器 具 有 良 好 性 能 。 設(shè) 計(jì) 時(shí) 應(yīng) 考 慮 的 參 數(shù) 有 ：la 圓 周 線 速 度 和 轉(zhuǎn) 速lB 轉(zhuǎn) 子 直 徑lC 相 對(duì) 長(zhǎng) 度lD 導(dǎo) 程 及 扭 轉(zhuǎn) 角lE 間 隙 螺 桿 式 壓 縮 機(jī) 轉(zhuǎn) 子 之 間 以 及 轉(zhuǎn) 子 與 機(jī) 體 之 間 的 間 隙 ， 是 影 響 機(jī) 器 可 靠 性 與 經(jīng)濟(jì) 性 的 一 個(gè) 重 要 因 素 。 減 少 間 隙 可 提 高 容 積 效 率 ， 且 能 夠 減 少 泄 露 ， 使 排 氣 溫度 降 低 ， 同 時(shí) 也 可 減 少 單 位 排 氣 量 所 消 耗 的 功 率 。 但 過 小 的 間 隙 ， 往 往 會(huì) 使 轉(zhuǎn)子 之 間

30、 有 咬 死 的 危 險(xiǎn) 。 在 確 定 間 隙 的 時(shí) 候 ， 應(yīng) 綜 合 考 慮 以 下 幾 個(gè) 方 面 的 因 素 ： 轉(zhuǎn) 子 和 機(jī) 體 受 氣 體 加 熱 而 引 起 的 熱 膨 脹 ； 轉(zhuǎn) 子 受 到 氣 體 壓 力 差 作 用 而 引 起 的 彎 曲 變 形 ； 軸 承 ， 增 速 齒 輪 等 零 部 件 正 常 工 作 所 必 需 的 間 隙 ； 轉(zhuǎn) 子 ， 機(jī) 體 ， 軸 承 ， 增 速 齒 輪 等 零 部 件 由 于 加 工 及 安 裝 所 產(chǎn) 生 的 誤差 。 上 述 第 一 和 第 二 個(gè) 因 素 是 比 較 主 要 的 。 間 隙 一 般 是 根 據(jù) 以 有 機(jī) 器

31、的 實(shí) 際 運(yùn)轉(zhuǎn) 效 果 和 積 累 的 經(jīng) 驗(yàn) 數(shù) 據(jù) 來 選 取 的 。 如 對(duì) 于 中 ， 小 轉(zhuǎn) 子 直 徑 的 壓 縮 機(jī) ， 當(dāng) 轉(zhuǎn) 子材 料 為 鋼 或 球 墨 鑄 鐵 ， 機(jī) 殼 材 料 為 鑄 鐵 時(shí) ： 主 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 齒 頂 與 從 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 齒 谷 之 間的 間 隙 約 為 0.08 0.20毫 米 ； 主 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 與 從 動(dòng) 轉(zhuǎn) 子 兩 齒 側(cè) 面 之 間 的 間 隙 約 為0.06 0.15毫 米 ， 轉(zhuǎn) 子 齒 頂 與 機(jī) 殼 內(nèi) 圓 之 間 的 間 隙 約 為 0.15 0.25毫 米 ； 轉(zhuǎn) 子與 機(jī) 殼 的 端 面 間 隙 吸 氣 端 為 0.8 1.

32、2毫 米 ， 排 氣 端 為 0.03 0.10毫 米 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 一 、 移 動(dòng) /起 吊l 二 、 安 裝 要 求 環(huán) 境 場(chǎng) 所 要 求 通 風(fēng) 要 求 機(jī) 組 安 裝 要 求 安 裝 空 間 要 求 冷 卻 水 質(zhì) 的 要 求 冷 卻 水 量 及 水 壓 要 求 電 纜 尺 寸 要 求 l 三 、 冷 卻 水 管 路 的 安 裝l 四 、 供 氣 管 路 的 安 裝 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 壓 縮 機(jī) 底 盤 上 有 兩 個(gè) 叉 車 孔 ， 供 叉 車 搬 運(yùn) 時(shí)用 。 注 意 ： 在 搬 運(yùn) 時(shí) ，

33、叉 車 齒 從 底 盤 一 側(cè) 伸 進(jìn) ，須 從 另 一 側(cè) 伸 出 時(shí) ， 方 可 將 壓 縮 機(jī) 鏟 起 。 在 叉車 孔 中 嵌 入 橫 梁 同 樣 也 能 提 升 壓 縮 機(jī) ， 但 這 時(shí)須 確 保 橫 梁 不 能 在 叉 車 孔 中 滑 動(dòng) ， 且 伸 出 底 盤兩 邊 的 距 離 相 等 。l 如 采 用 行 車 起 吊 ， 起 吊 角 不 得 大 于 45 。為 避 免 損 壞 壓 縮 機(jī) ， 系 在 橫 梁 兩 端 起 吊 的 鏈 條須 用 東 西 支 撐 ， 使 之 與 箱 罩 平 行 。 起 重 設(shè) 備 的放 置 必 須 能 讓 壓 縮 機(jī) 垂 直 上 升 ， 平 滑 的

34、 提 升 ，并 避 免 扭 動(dòng) 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 安 裝 場(chǎng) 所 的 選 定 必 須 是 寬 闊 采 光 良 好 的 室 內(nèi) 場(chǎng) 所 ，便 于 操 作 和 檢 修 ， 同 時(shí) 空 氣 的 相 對(duì) 溫 度 和 濕 度 宜 低 、 灰塵 少 空 氣 潔 凈 且 通 風(fēng) 良 好 。la. 采 光 是 為 了 便 于 操 作 和 檢 修 ， 壓 縮 機(jī) 并 不 需 要 采 光 ；lb. 環(huán) 境 溫 度 過 高 可 造 成 壓 縮 機(jī) 排 氣 溫 度 過 高 而 影 響 機(jī)組 性 能 ， 因 此 安 裝 時(shí) 必 須 遠(yuǎn) 離 高 溫 熱 源 ； 濕 度 要 求

35、是 防止 壓 縮 機(jī) 冷 凝 水 太 多 而 進(jìn) 入 潤(rùn) 滑 系 統(tǒng) ， 影 響 機(jī) 組 潤(rùn) 滑 ；lc. 灰 塵 太 多 會(huì) 造 成 壓 縮 機(jī) 吸 入 的 空 氣 含 有 雜 質(zhì) ， 造 成機(jī) 組 磨 損 增 加 ， 影 響 機(jī) 組 使 用 壽 命 ；l d. 通 風(fēng) 的 要 求 是 為 了 防 止 壓 縮 機(jī) 工 作 環(huán) 境 溫 度 過 高而 影 響 機(jī) 組 的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 工 況 和 使 用 性 能 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 對(duì) 于 水 冷 壓 縮 機(jī) 機(jī) 組 ， 工 作 中 產(chǎn) 生 的 熱 量 是 由 冷 卻水 所 帶 走 ， 而 風(fēng) 冷 壓 縮 機(jī)

36、機(jī) 組 的 熱 量 則 由 冷 卻 風(fēng) 帶 走 ，因 此 當(dāng) 風(fēng) 冷 機(jī) 組 工 作 時(shí) ， 如 果 室 內(nèi) 空 氣 流 動(dòng) 不 暢 ， 熱 風(fēng)在 室 內(nèi) 循 環(huán) ， 使 室 內(nèi) 溫 度 逐 步 升 高 ， 則 壓 縮 機(jī) 的 進(jìn) 氣 溫度 升 高 ， 而 使 機(jī) 組 超 溫 停 車 影 響 正 常 工 作 。 所 以 安 裝 時(shí)一 般 應(yīng) 在 機(jī) 組 排 風(fēng) 口 加 裝 引 風(fēng) 管 將 風(fēng) 引 至 室 外 ， 當(dāng) 引 風(fēng)管 道 長(zhǎng) 度 大 于 2米 時(shí) ， 用 戶 應(yīng) 另 加 排 風(fēng) 扇 ， 保 證 冷 卻 風(fēng)道 暢 通 。 引 風(fēng) 管 可 直 通 至 室 外 ， 亦 可 引 高 至 室 外

37、 。 引 風(fēng)管 截 面 尺 寸 必 須 大 于 機(jī) 組 排 風(fēng) 口 尺 寸 ， 排 風(fēng) 扇 的 排 風(fēng) 量必 須 與 冷 卻 風(fēng) 機(jī) 的 風(fēng) 量 相 當(dāng) 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 螺 桿 壓 縮 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 時(shí) 產(chǎn) 生 的 振 動(dòng) 很 小 ， 故 不 需 要 做 基 礎(chǔ) ， 但需 將 壓 縮 機(jī) 置 于 牢 固 的 水 平 地 面 上 ， 地 面 應(yīng) 能 承 受 壓 縮 機(jī) 的 重量 。 壓 縮 機(jī) 如 裝 在 樓 上 ， 須 做 好 防 振 處 理 ， 以 防 振 動(dòng) 傳 至 樓 下或 產(chǎn) 生 共 振 ， 對(duì) 壓 縮 機(jī) 及 大 樓 本 身 均 有 安 全

38、 上 的 考 慮 。l 請(qǐng) 參 照 相 對(duì) 應(yīng) 的 “ 壓 縮 機(jī) 機(jī) 組 外 形 圖 ” 和 相 關(guān) 要 求 安 裝 壓縮 機(jī) 并 連 接 管 路 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 考 慮 到 壓 縮 機(jī) 維 護(hù) 保 養(yǎng) 方 便 ， 須 預(yù) 留 保 養(yǎng) 空 間 ，壓 縮 機(jī) 與 墻 體 之 間 至 少 留 有 1.0米 空 間 、 壓 縮 機(jī) 與 頂端 之 間 至 少 留 有 大 于 2米 的 空 間 ， 并 可 將 機(jī) 組 放 置 在離 地 平 面 有 一 定 高 度 的 平 臺(tái) 上 。 一 般 推 薦 為 200mm左右 。 （ 見 機(jī) 組 安 裝 圖 ） 2

39、021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l一 般 采 用 經(jīng) 軟 化 處 理 的 中 性 水 （ PH7）l 為 防 止 因 水 質(zhì) 而 產(chǎn) 生 問 題 ， 通 常 對(duì) 冷 卻 水 提 出 如 下 要 求 。 l備 注 ： 氯 化 物 和 硫 酸 鹽 會(huì) 相 互 反 應(yīng) ， 所 以 ， 在 開 式 系 統(tǒng) 中 其 離 子 濃 度 的 平 方 和 不應(yīng) 大 于 85000毫 克 /升 。 而 對(duì) 于 循 環(huán) 系 統(tǒng) ， 如 有 適 當(dāng) 的 控 制 和 處 理 手 段 ， 其 平 方 和 的上 限 可 達(dá) 520000毫 克 /升 。 注 意 在 測(cè) 量 硫 酸 鹽 濃 度 時(shí) ， 應(yīng)

40、 將 冷 卻 水 中 所 有 出 現(xiàn) 的 亞 硫酸 鹽 也 包 括 在 內(nèi) 。 項(xiàng) 目 循 環(huán) 系 統(tǒng)毫 克 /升 開 式 系 統(tǒng)毫 克 /升 氯 離 子 （ Cl-1） 600 150 硫 酸 根 離 子 （ SO4-2） 400 250 粒 子 總 量 3000 750 懸 浮 粒 子 （ 如 SiO2） 10 10 自 由 氯 （ Cl2） 4 2銅 0.5 0.5 鐵 0.2 0.2 鎂 0.1 0.1 氧 3 3 碳 酸 鹽 硬 度 （ 如 CaCO3） 50 1000 50 500 有 機(jī) 物 （ KMnO4耗 量 ） 25 10 無 藻 類 無 油 2021-5-29螺 桿 壓

41、縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 冷 卻 水 量 直 接 影 響 水 冷 機(jī) 組 的 運(yùn) 行 工 況 ， 因 此 必 須 保 證 充 足 的 冷 卻 水 供應(yīng) 量 ， 一 般 情 況 下 見 下 表 規(guī) 定 ， 用 戶 應(yīng) 根 據(jù) 水 溫 適 當(dāng) 調(diào) 整 冷 卻 水 量 。 l注 意 ： 表 中 數(shù) 據(jù) 為 水 溫 15 時(shí) 的 最 小 冷 卻 水 量l 冷 卻 水 壓 的 要 求l 16立 方 以 下 機(jī) 組 的 冷 卻 水 壓 差 不 得 小 于 0.1MPa， 1640立 方 機(jī) 組 的 冷卻 水 壓 差 不 得 小 于 0.2MPa。 壓 縮 機(jī) 排 氣 量m3/min 冷 卻 水 消 耗

42、量 m3/h 1.5 3.6 1.3 3.9 5.3 2.0 6.1 8.5 3.1 12 16 5.8 18 26 9.5 40 14.5 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l注 意 ： 如 果 當(dāng) 地 的 規(guī) 定 比 下 述 建 議 的 數(shù) 值 更 嚴(yán) 格 的 話 ， 應(yīng) 采 用 當(dāng)?shù)?的 規(guī) 定 。l 電 壓 降 不 能 超 過 額 定 電 壓 的 5%。 否 則 ， 有 必 要 采 用 比 下 表 所列 截 面 積 更 大 的 電 纜 ， 以 滿 足 使 用 要 求 。 電 動(dòng) 機(jī) 功率kW 電 壓V 頻 率Hz 消 耗 的最 大 電 流(A) 電 纜 尺 寸mm2

43、 18.5 30 380 50 57 1630 55 380 50 103 2555 75 380 50 140 5075 90 380 50 184 5590 110 380 50 233 75 132 160 380 50 320 90200 250 380 50 490 100 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 水 冷 機(jī) 組 開 機(jī) 前 需 請(qǐng) 用 戶 必 須 按 標(biāo) 牌 指 示 連 接 好水 管 路 。 如 下 圖 所 示 ， 先 在 機(jī) 組 進(jìn) 、 出 水 口 各 安 裝 一個(gè) 異 徑 三 通 ， 旁 通 處 安 裝 直 嘴 旋 塞 （ 直 嘴 旋 塞 或

44、旁 通閥 閥 口 方 向 必 須 向 下 ， 用 作 冬 天 停 機(jī) 后 排 水 或 長(zhǎng) 期 停機(jī) 后 排 水 ） ， 再 在 出 水 口 處 安 裝 一 只 球 閥 （ 控 制 冷 卻水 量 用 ） ， 用 戶 應(yīng) 根 據(jù) 實(shí) 際 情 況 選 用 與 機(jī) 組 進(jìn) 出 水 管口 徑 尺 寸 相 當(dāng) 規(guī) 格 的 異 徑 三 通 和 球 閥 。 冷 卻 水 管 的 通徑 必 須 與 機(jī) 組 進(jìn) 出 口 水 管 相 同 ， 以 保 證 冷 卻 水 量 的 供給 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 用 戶 安 裝 的 供

45、氣 管 路 必 須 大 于 或 等 于 機(jī) 組 供 氣 管 口 徑 ， 才能 保 證 壓 力 損 失 不 至 于 太 大 ， 同 時(shí) 應(yīng) 保 證 供 氣 管 路 不 泄 漏 ， 否則 即 使 壓 縮 機(jī) 工 作 正 常 ， 但 用 氣 處 的 用 壓 力 會(huì) 嚴(yán) 重 下 降 。l 在 壓 縮 機(jī) 供 氣 閥 位 置 連 接 供 氣 管 路 。 管 線 上 的 壓 降 可 通 過下 式 計(jì) 算 ：ldp = 壓 降 （ 建 議 最 大 值 為 0.1巴 ）lL = 管 線 長(zhǎng) 度 （ m） ld = 管 線 內(nèi) 徑 （ mm）lP = 壓 縮 機(jī) 排 氣 壓 力 （ 絕 對(duì) 壓 力 ， 巴 ）l

46、 Qc = 壓 縮 機(jī) 排 氣 量 （ 升 /秒 ） Pd QLdp c 5 85.1450 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 本 公 司 生 產(chǎn) 的 螺 桿 壓 縮 機(jī) 主 要 技 術(shù) 特 性 表 作 為 附 頁(yè)與 產(chǎn) 品 裝 箱 單 一 起 提 供 ， 敬 請(qǐng) 用 戶 注 意 ！l l風(fēng) 冷 壓 縮 機(jī) 機(jī) 組 總 圖 見 ：la、 LGFD-(2.8 3.6)/(7 10)-X系 列 機(jī) 組 總 圖lb、 LGFD-(4.5 16.6)/(7 10)-X系 列 機(jī) 組 總 圖l水 冷 壓 縮 機(jī) 機(jī) 組 總 圖 見 ：la、 LGD-(2.8 3.6)/(7 10

47、)-X系 列 機(jī) 組 總 圖lb、 LGD-(4.5 16.6)/(7 10)-X系 列 機(jī) 組 總 圖 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 一 、 結(jié) 構(gòu) 特 征 及 工 作 原 理 l 二 、 氣 管 路 系 統(tǒng) l 三 、 油 管 路 系 統(tǒng) l 四 、 冷 卻 系 統(tǒng) l 五 、 冷 凝 水 排 放 系 統(tǒng) l 六 、 調(diào) 節(jié) 系 統(tǒng) l 七 、 電

48、氣 系 統(tǒng) 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 本 公 司 生 產(chǎn) 的 動(dòng) 力 用 空 氣 壓 縮 機(jī) 是 由 電 動(dòng) 機(jī) 通 過 聯(lián) 軸 器 直 接 驅(qū) 動(dòng) 的單 級(jí) 、 噴 油 、 低 噪 聲 固 定 式 螺 桿 壓 縮 機(jī) ， 有 風(fēng) 冷 卻 和 水 冷 卻 兩 種 冷 卻方 式 的 機(jī) 型 。 主 要 由 螺 桿 壓 縮 機(jī) 主 機(jī) 、 電 動(dòng) 機(jī) 、 油 氣 分 離 器 、 冷 卻 器 、風(fēng) 扇 （ 水 冷 機(jī) 組 無 ） 、 液 氣 分 離 器 、 電 氣 控 制 箱 以 及 氣 管 路 、 油 管 路 、水 管 路 （ 風(fēng) 冷 機(jī) 組 無 ） 和 調(diào) 節(jié) 系

49、 統(tǒng) 等 組 成 ， 并 安 裝 在 一 個(gè) 箱 體 內(nèi) 。l 壓 縮 機(jī) 殼 體 內(nèi) 有 一 對(duì) 經(jīng) 過 精 密 加 工 的 相 互 嚙 合 的 陰 、 陽(yáng) 轉(zhuǎn) 子 。 其中 陽(yáng) 轉(zhuǎn) 子 有 四 個(gè) 齒 ， 陰 轉(zhuǎn) 子 有 六 個(gè) 齒 。 對(duì) 于 直 聯(lián) 機(jī) 組 ， 電 機(jī) 通 過 彈 性聯(lián) 軸 器 直 接 驅(qū) 動(dòng) 陽(yáng) 轉(zhuǎn) 子 ； 對(duì) 于 齒 輪 傳 動(dòng) 機(jī) 組 ， 電 機(jī) 通 過 彈 性 聯(lián) 軸 器 驅(qū)動(dòng) 齒 輪 軸 ， 再 將 動(dòng) 力 通 過 齒 輪 傳 遞 給 陽(yáng) 轉(zhuǎn) 子 。 噴 入 的 油 與 空 氣 混 合 后在 轉(zhuǎn) 子 齒 槽 間 有 效 地 壓 縮 ， 油 在 轉(zhuǎn) 子 齒 槽

50、間 形 成 一 層 油 膜 ， 避 免 金 屬 與 金 屬 直 接 接 觸 并 密 封 轉(zhuǎn) 子 各 部 的 間 隙 和 吸 收 大 部 分 的 壓 縮 熱 量 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 機(jī) 組 無 油 泵 ， 靠 油 氣 分 離 器 中 的 氣 體 壓 力 將 油 壓 送 至 各 潤(rùn) 滑 點(diǎn) 。 從 壓 縮 機(jī)排 出 的 油 、 氣 混 合 物 ， 經(jīng) 過 油 氣 分 離 器 ， 用 旋 風(fēng) 分 離 的 方 法 粗 分 離 出 大 部 分 油 ，剩 余 的 油 經(jīng) 過 油 分 離 器 濾 芯 作 進(jìn) 一 步 精 分 離 而 沉 降 在 濾 芯 底 部 。 濾

51、 芯 底 部 的 油利 用 壓 差 由 回 油 管 引 入 壓 縮 機(jī) ， 在 油 氣 分 離 器 上 裝 有 油 位 液 面 計(jì) 、 最 小 壓 力 閥和 安 全 閥 。 油 氣 分 離 器 也 兼 作 油 箱 和 儲(chǔ) 氣 罐 。l 風(fēng) 冷 壓 縮 機(jī) 組 設(shè) 有 鋁 制 板 翅 式 油 、 氣 冷 卻 器 各 一 個(gè) 。 由 電 機(jī) 單 獨(dú) 驅(qū) 動(dòng) 風(fēng) 扇 運(yùn)轉(zhuǎn) ， 風(fēng) 扇 排 出 的 風(fēng) 通 過 導(dǎo) 流 罩 直 接 吹 向 油 、 氣 冷 卻 器 。l 水 冷 壓 縮 機(jī) 組 設(shè) 有 管 殼 式 油 、 氣 冷 卻 器 各 一 個(gè) ， 為 確 保 冷 卻 器 的 換 熱 效 果 ，延 長(zhǎng)

52、 冷 卻 器 的 使 用 壽 命 ， 必 須 使 用 干 凈 、 清 潔 的 軟 化 水 （ 參 見 第 三 部 分 ） 。 冷卻 水 先 進(jìn) 氣 冷 卻 器 ， 再 進(jìn) 油 冷 卻 器 ， 后 排 出 機(jī) 外 。 為 防 止 吸 入 空 氣 中 的 水 份 凝析 ， 用 冷 卻 水 排 出 口 處 的 球 閥 來 控 制 冷 卻 水 量 ， 使 壓 縮 機(jī) 排 氣 溫 度 始 終 高 于 環(huán) 境 溫 度 40 50 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 機(jī) 組 調(diào) 節(jié) 系 統(tǒng) 由 壓 力 控 制 器 、 穩(wěn) 壓 調(diào) 節(jié) 器 、 電 磁 閥 、 組 合 閥 、 驅(qū) 動(dòng)

53、器 和 減荷 閥 組 成 。 當(dāng) 與 壓 縮 機(jī) 相 連 的 動(dòng) 力 設(shè) 備 所 需 空 氣 消 耗 量 小 于 壓 縮 機(jī) 輸 出 氣 量 時(shí) ，調(diào) 節(jié) 系 統(tǒng) 可 使 壓 縮 機(jī) 卸 載 ； 當(dāng) 降 至 預(yù) 定 加 載 壓 力 時(shí) ， 該 系 統(tǒng) 可 使 壓 縮 機(jī) 加 載 ，恢 復(fù) 供 氣 。l 機(jī) 組 將 電 動(dòng) 機(jī) 腳 板 直 接 聯(lián) 接 在 減 振 器 上 ， 主 機(jī) 進(jìn) 氣 端 軸 承 座 下 方也 設(shè) 置 一 只 減 振 器 ， 壓 縮 機(jī) 與 電 機(jī) 由 接 筒 相 連 成 一 體 。l 機(jī) 組 的 箱 罩 上 粘 貼 隔 音 材 料 阻 燃 海 綿 以 降 低 噪 聲 。

54、為 保 證 壓 縮 機(jī) 檢 修 和日 常 維 護(hù) 保 養(yǎng) ， 在 箱 體 前 后 裝 有 三 扇 帶 鎖 的 門 。 機(jī) 組 運(yùn) 行 時(shí) ， 應(yīng) 盡 量 避 免 打 開此 門 以 免 造 成 箱 罩 內(nèi) 部 噪 聲 向 外 傳 播 而 影 響 環(huán) 境 。 l 風(fēng) 冷 機(jī) 組 外 界 的 空 氣 流 由 頂 板 上 的 網(wǎng) 格 處 進(jìn) 入 箱 罩 內(nèi) ， 箱 罩 內(nèi) 部 的 熱 氣 流 由左 端 板 上 方 開 格 處 排 出 至 大 氣 中 。l 水 冷 機(jī) 組 外 界 的 空 氣 流 由 機(jī) 組 車 棚 右 端 板 處 進(jìn) 入 車 棚 內(nèi) 部 ， 車 棚 內(nèi) 部 的 熱氣 流 則 由 機(jī) 組

55、 另 一 側(cè) 排 出 至 大 氣 中 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 氣 管 路 包 括 以 下 部 件l 4 空 氣 濾 清 器l 5 減 荷 閥l 2 壓 縮 機(jī)l 7 單 向 閥l 8 油 氣 分 離 器 （ 儲(chǔ) 氣 罐 ）l 9 最 小 壓 力 閥l 25 安 全 閥l 10 氣 冷 卻 器l 11 液 氣 分 離 器 l 空 氣 通 過 空 氣 濾 清 器 進(jìn) 入 壓 縮 機(jī) 而 被 壓 縮 ， 在 壓 縮 機(jī) 排 氣 口 處 被 壓縮 的 空 氣

56、 與 油 氣 混 合 物 通 過 單 向 閥 （ 單 向 閥 的 作 用 是 防 止 氣 體 倒 流 ）進(jìn) 入 油 氣 分 離 器 分 離 ， 然 后 經(jīng) 最 小 壓 力 閥 、 氣 冷 卻 器 、 液 氣 分 離 器 ，最 終 由 供 氣 閥 排 出 以 供 使 用 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 液 氣 分 離 器 下 方 裝 有 自 動(dòng) 疏 水 閥 ， 正 常 時(shí) 液 氣 分 離 器 內(nèi) 分 離 出來 的 水 自 動(dòng) 排 出 。 當(dāng) 自 動(dòng) 疏 水 閥 失 靈 ， 不 能 及 時(shí) 拆 下 檢 查 和 清 理 時(shí)應(yīng) 打 開 手 動(dòng) 排 污 閥 。l 最 小 壓

57、 力 閥 的 作 用 是 使 壓 縮 機(jī) 起 動(dòng) 后 迅 速 建 立 壓 力 ， 保 證 各 潤(rùn)滑 點(diǎn) 所 需 要 的 潤(rùn) 滑 油 量 ， 并 防 止 油 氣 分 離 器 內(nèi) 的 氣 體 壓 力 降 至0.4MPa以 下 ； 當(dāng) 用 氣 量 大 于 機(jī) 組 供 氣 量 時(shí) ， 保 證 油 氣 分 離 器 內(nèi) 的 壓力 不 低 于 0.4MPa， 因 為 過 低 的 供 氣 壓 力 會(huì) 使 耗 油 量 增 加 ， 同 時(shí) 在 機(jī)組 卸 載 時(shí) 防 止 管 路 中 氣 體 倒 流 。 l 在 壓 縮 機(jī) 的 排 氣 口 裝 有 壓 力 式 溫 度 指 示 開 關(guān) ， 當(dāng) 排 氣 溫 度 超 過 極

58、限 設(shè) 定 值 （ 風(fēng) 冷 機(jī) 組 為 110 ； 水 冷 機(jī) 組 為 95 ） 時(shí) ， 可 使 壓 縮 機(jī)自 動(dòng) 停 機(jī) ， 保 護(hù) 機(jī) 組 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 油 管 路 系 統(tǒng) 包 括 下 列 部 件l 2 壓 縮 機(jī)l 8 油 氣 分 離 器 （ 下 部 兼 作 油 箱 ）l 10 油 冷 卻 器l 14 油 過 濾 器l 13 斷 油 閥l 油 氣 分 離 器 內(nèi) 的 氣 體 壓 力 迫 使 熱 油 通 過 油 冷 卻 器 、 油 過 濾 器及 斷 油 閥 到 達(dá) 壓 縮 機(jī) 機(jī) 殼 底 部 油 槽 ， 噴 入 到 機(jī) 殼 內(nèi) 腔 ， 主 要

59、 用作 轉(zhuǎn) 子 的 潤(rùn) 滑 、 冷 卻 和 密 封 。 滾 動(dòng) 軸 承 的 潤(rùn) 滑 是 通 過 機(jī) 殼 內(nèi) 部各 通 道 分 流 至 潤(rùn) 滑 點(diǎn) 而 獲 得 的 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 噴 入 機(jī) 殼 內(nèi) 的 油 與 空 氣 混 合 ， 并 被 壓 縮 ， 再 通 過 單 向 閥 重新 進(jìn) 入 油 氣 分 離 器 。 集 中 于 濾 芯 底 部 的 少 量 油 通 過 回 油 管 抽 回到 壓 縮 機(jī) 殼 體 內(nèi) 。l 冷 卻 器 使 受 熱 的 油 經(jīng) 過 冷 卻 后 再 噴 入 壓 縮 機(jī) ， 因 此 油 在 壓縮 機(jī) 內(nèi) 不 斷 循 環(huán) ， 同 時(shí)

60、也 不 斷 升 溫 、 降 溫 。l 對(duì) 于 水 冷 壓 縮 機(jī) 組 ， 為 防 止 冷 卻 水 量 過 大 引 起 排 氣 溫 度 過低 ， 在 油 氣 分 離 器 到 油 冷 卻 器 的 管 路 上 安 裝 溫 度 控 制 閥 。 當(dāng) 溫度 偏 低 時(shí) ， 使 冷 油 不 經(jīng) 冷 卻 器 而 直 接 到 油 過 濾 器 ； 當(dāng) 溫 度 超 過一 定 值 之 后 ， 才 打 開 通 到 冷 卻 器 的 通 道 ， 使 油 溫 保 持 在 一 定 范圍 內(nèi) ， 起 到 恒 溫 控 制 的 作 用 。l 油 過 濾 器 帶 有 旁 通 閥 。 當(dāng) 濾 芯 阻 塞 ， 油 過 濾 器 的 壓 力

61、降 超過 規(guī) 定 值 時(shí) ， 旁 通 閥 自 動(dòng) 開 啟 ， 油 不 經(jīng) 過 油 過 濾 器 濾 芯 ， 而 在未 過 濾 的 情 況 下 進(jìn) 入 潤(rùn) 滑 點(diǎn) ， 加 快 轉(zhuǎn) 子 及 軸 承 的 磨 損 ， 因 此 必須 定 期 更 換 油 過 濾 器 。 l 斷 油 閥 裝 于 壓 縮 機(jī) 機(jī) 殼 下 部 。 當(dāng) 機(jī) 組 停 機(jī) 后 ， 斷 油 閥 自 動(dòng)關(guān) 閉 防 止 油 涌 入 機(jī) 殼 內(nèi) ， 此 閥 利 用 壓 縮 機(jī) 排 口 的 氣 體 壓 差 打 開 。因 此 在 機(jī) 組 運(yùn) 行 時(shí) 斷 油 閥 始 終 是 打 開 的 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l

62、風(fēng) 冷 型 機(jī) 組 采 用 的 是 板 翅 式 換 熱 器 ， 通 過 冷 卻風(fēng) 帶 走 熱 量 。 必 須 注 意 夏 季 環(huán) 境 溫 度 和 周 圍 含 塵 狀 況的 影 響 。l 水 冷 型 機(jī) 組 采 用 的 是 管 殼 式 換 熱 器 ， 通 過 冷 卻 水帶 走 熱 量 。 為 使 冷 卻 器 能 長(zhǎng) 時(shí) 間 的 保 持 較 好 的 換 熱 效果 ， 延 長(zhǎng) 冷 卻 器 的 使 用 壽 命 ， 必 須 使 用 干 凈 、 清 潔 的軟 化 水 。 冷 卻 水 先 進(jìn) 氣 冷 卻 器 再 進(jìn) 油 冷 卻 器 后 排 出 機(jī)外 。 冷 卻 水 進(jìn) 水 溫 度 設(shè) 計(jì) 值 為 小 于 3

63、2 。l 對(duì) 冷 卻 水 水 質(zhì) 的 要 求 參 見 第 三 部 分 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 自 動(dòng) 排 污 閥 。 液 氣 分 離 器 將 壓 縮 空 氣 中 的 冷凝 液 通 過 自 動(dòng) 排 污 閥 排 放 ， 自 動(dòng) 排 污 閥 可 自 動(dòng) 排放 ， 亦 可 手 動(dòng) 排 放 。 自 動(dòng) 排 污 閥 采 用 專 利 產(chǎn) 品 ，自 動(dòng) 排 水 性 好 ， 承 污 力 強(qiáng) 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l 5 減 荷 閥l 6 驅(qū) 動(dòng) 器l 20 組 合 閥l 19 電 磁 閥l 18 穩(wěn) 壓 調(diào) 節(jié) 器l 21 壓 力 調(diào) 節(jié)

64、 器l 本 機(jī) 組 的 調(diào) 節(jié) 系 統(tǒng) 采 用 無 級(jí) 調(diào) 節(jié) 和 通 斷 調(diào) 節(jié) 方 式 并 存 。 通斷 調(diào) 節(jié) 是 通 過 電 磁 閥 控 制 驅(qū) 動(dòng) 器 使 減 荷 閥 開 或 關(guān) 。 無 級(jí) 調(diào) 節(jié) 是由 穩(wěn) 壓 調(diào) 節(jié) 器 根 據(jù) 排 出 流 量 的 多 少 ， 控 制 驅(qū) 動(dòng) 器 使 減 荷 閥 打 開相 應(yīng) 的 開 啟 度 來 實(shí) 現(xiàn) 。 其 工 作 過 程 如 下 ： l 啟 動(dòng) ， 此 時(shí) 氣 體 壓 力 近 乎 于 零 ， 電 磁 閥 未 通 電 。 當(dāng) 起 動(dòng) 10秒 左 右 星 三 角 （ Y- ） 切 換 后 ， 壓 縮 機(jī) 自 動(dòng) 加 載 ， 壓 力 上 升 。

65、2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 l (1)通 斷 調(diào) 節(jié)l 機(jī) 組 運(yùn) 行 中 ， 壓 縮 機(jī) 排 口 壓 力 達(dá) 到 壓 力 調(diào) 節(jié) 器 設(shè) 定 的 上 限值 時(shí) 電 磁 閥 失 電 動(dòng) 作 ， 使 卸 荷 閥 關(guān) 閉 ， 并 使 組 合 閥 打 開 放 氣 ，機(jī) 組 在 卸 載 工 況 下 工 作 。 反 之 當(dāng) 壓 力 降 至 壓 力 調(diào) 節(jié) 器 設(shè) 定 的 下限 值 時(shí) 電 磁 閥 得 電 動(dòng) 作 ， 使 卸 荷 閥 打 開 ， 并 使 組 合 閥 關(guān) 閉 ， 機(jī)組 在 負(fù) 載 工 況 下 工 作 。l (2) 無 級(jí) 調(diào) 節(jié)l 無 級(jí) 調(diào) 節(jié) 是 由 穩(wěn) 壓 調(diào)

66、 節(jié) 器 根 據(jù) 壓 縮 機(jī) 排 口 壓 力 的 高 低 通 過驅(qū) 動(dòng) 器 控 制 卸 荷 閥 的 開 啟 度 來 實(shí) 現(xiàn) 的 。 當(dāng) 壓 力 升 高 時(shí) 氣 體 通 過穩(wěn) 壓 調(diào) 節(jié) 器 的 進(jìn) 口 將 其 膜 片 頂 開 ， 從 它 出 口 出 來 的 氣 體 經(jīng) 節(jié) 流孔 流 向 驅(qū) 動(dòng) 器 ， 并 將 驅(qū) 動(dòng) 器 底 部 的 膜 片 上 頂 ， 推 動(dòng) 加 載 缸 上 升 ，并 帶 動(dòng) 閥 瓣 將 卸 荷 閥 逐 漸 關(guān) 閉 。 當(dāng) 壓 力 下 降 時(shí) 穩(wěn) 壓 調(diào) 節(jié) 器 由 于彈 簧 的 作 用 力 將 膜 片 關(guān) 閉 ， 同 時(shí) 驅(qū) 動(dòng) 器 也 在 彈 簧 力 作 用 下 使 加 載 缸 下 降 ， 并 帶 動(dòng) 閥 瓣 將 卸 荷 閥 逐 漸 打 開 。 2021-5-29螺 桿 壓 縮 機(jī) 培 訓(xùn) 教 材 la 電 機(jī)lb 壓 縮 機(jī) 電 氣 控 制 箱lc 風(fēng) 扇 電 機(jī) （ 風(fēng) 冷 機(jī) 組 ）ld 壓 力 式 溫 度 指 示 開 關(guān)l 機(jī) 組 有 完 整 的 電 氣 控 制 系 統(tǒng) ， 出 廠 時(shí) 已 將 全 部 的 電 氣 線 接 好 。用 戶 只 需 將 主 電