深基坑施工安全標(biāo)準(zhǔn).doc

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行業(yè)資料：________ 深基坑施工安全標(biāo)準(zhǔn) 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 11 頁(yè) 深基坑施工安全標(biāo)準(zhǔn) 總則 1.1為進(jìn)一步加強(qiáng)工程項(xiàng)目深基坑安全施工，規(guī)范深基坑現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.2本標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工程師在深基坑施工時(shí)的安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程的規(guī)定。 1.3本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司所有開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。 2、施工準(zhǔn)備階段的安全措施 2.1施工單位應(yīng)認(rèn)真閱讀施工圖紙和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察報(bào)告資料。詳細(xì)調(diào)查場(chǎng)地地上、地下的障礙物，如地下電纜、上下水管道、舊墻基、舊人防工程等分布情況以及場(chǎng)地附近建筑物的上部結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)等情況。編制針對(duì)性強(qiáng)的深基坑施工技術(shù)及安全方案并交監(jiān)理單位審批。 2.2施工單位應(yīng)嚴(yán)格按經(jīng)監(jiān)理單位審批合格的施工方案實(shí)施。 2.3合理選用降水措施，把地下水位降到設(shè)計(jì)坑底以下，以保證施工過(guò)程處于地質(zhì)堅(jiān)硬的條件下進(jìn)行。 2.4按規(guī)定需要經(jīng)過(guò)具有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其編制的施工方案進(jìn)行咨詢的，必須進(jìn)行咨詢并將出具的咨詢意見(jiàn)交建設(shè)工程施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。 3、防坍塌的安全技術(shù)措施 3.1施工單位在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照施工方案做放坡或支護(hù)結(jié)構(gòu)。按照規(guī)范和設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行施工，不得隨意更改設(shè)計(jì)方案中的間距排距；根據(jù)土釘或錨桿的排距分層開(kāi)挖，開(kāi)挖一層土方后立即進(jìn)行支護(hù)，待支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再開(kāi)挖下一層土方。 3.2開(kāi)挖運(yùn)到地面的土石應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，如需堆放，暫堆距坑邊邊緣1M以外，堆放高度不應(yīng)超過(guò)1M，并及時(shí)運(yùn)走。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)距基坑邊距離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 3.3開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查基坑標(biāo)高軸線，保持基坑開(kāi)挖尺寸，免于超挖。 3.4.按規(guī)范要求對(duì)基坑實(shí)施監(jiān)測(cè)，掌握基坑邊坡土體及已有建筑物的水平和垂直位移、水滲透影響、支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力等情況。一旦監(jiān)測(cè)值接近規(guī)范容許值和所測(cè)指標(biāo)突變時(shí)，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方報(bào)告，并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)和施工方案。 3.5基坑周邊必須設(shè)置排水暢通的排水設(shè)施，保證地表水的排放。 4、防觸電事故的安全技術(shù)措施 4.1施工電纜必須架空或埋于地下，不能平地而放。施工作業(yè)電線應(yīng)架空，不能隨地拖線及導(dǎo)線浸水或被土石掩埋，嚴(yán)禁導(dǎo)線隨意綁在鋼筋或其他金屬支架上。 4.2為防止現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械漏電傷人，應(yīng)采用三相五線制，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，實(shí)行一機(jī)一閘一保險(xiǎn)，設(shè)備的照明線分開(kāi)關(guān)安裝。 4.3必須設(shè)兩級(jí)保護(hù)配電箱，配電箱應(yīng)安門(mén)、上鎖，有防雨防潮設(shè)施，并指令專人負(fù)責(zé)。按用電量安裝保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁用鋼、鋁、銅鋅絲代替保險(xiǎn)絲。 4.4工地電工必須持證上崗，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)與其承擔(dān)的工作相適應(yīng)。值班電工每天應(yīng)對(duì)所有電器設(shè)備及線路檢查一次，發(fā)現(xiàn)老化、破舊、缺損的元器件應(yīng)及時(shí)更換。尤其強(qiáng)調(diào)對(duì)漏電保護(hù)裝置的檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)失靈，及時(shí)維修或更換。非電工不許觸動(dòng)、裝拆、修理電器設(shè)備。 5、防高處墜落安全技術(shù)措施 5.1為防止基坑作業(yè)人員掉入坑內(nèi)，必須在基坑周邊口設(shè)1.2M高的護(hù)欄，備有紅燈警示，護(hù)欄用密目網(wǎng)進(jìn)行封閉。 5.2為防止施工作業(yè)人員上下坑發(fā)生墜落，必須搭設(shè)符合要求的專用通道，嚴(yán)禁作業(yè)人員自行手扶、腳踩護(hù)壁凸緣上下。 5.3.基坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽方可作業(yè)，嚴(yán)禁向基坑內(nèi)拋擲工具。 5.4高空交叉作業(yè)在基坑垂直面作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效隔離措施，以防高空墜物，傷及人員。 6、防機(jī)械傷害安全技術(shù)措施 6.1施工時(shí)所用的施工機(jī)具必須經(jīng)施工單位設(shè)備、安全部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 6.2現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 6.3機(jī)械設(shè)備的電機(jī)部分必須與主機(jī)要求的功率轉(zhuǎn)速相符，各種電器開(kāi)關(guān)絕緣性能必須良好。 6.4機(jī)械操作人員要事先培訓(xùn)、經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格后持有操作證的才能上崗。 6.5嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)機(jī)或違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)行定機(jī)、定人、定責(zé)任制。 6.6嚴(yán)禁土方開(kāi)挖時(shí)機(jī)械作業(yè)時(shí)無(wú)指揮人員，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員穿行、作業(yè)。 6.7使用過(guò)程中出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)并報(bào)請(qǐng)專業(yè)人員修理，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 7、特殊情況下安全技術(shù)措施 7.1遇到流泥、流砂、坍塌、涌水等復(fù)雜地質(zhì)條件時(shí)： 7.1.1應(yīng)控制開(kāi)挖深度，每挖深0.5－1米必須立即采取措施護(hù)壁； 7.1.2坑內(nèi)作業(yè)人員在復(fù)雜的地質(zhì)條件施工時(shí)，如果感覺(jué)腳下土層在流動(dòng)，有護(hù)壁脫模、裂模的異常聲音，必須立即撤離。 7.2遇爆破作業(yè)時(shí)： 7.2.1應(yīng)在實(shí)施爆破前，將坑內(nèi)、地面的全體施工人員撤離疏散到安全地帶； 7.2.2應(yīng)待爆破人員發(fā)出解除警戒信號(hào)或消除盲炮后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)工； 7.2.3要有專人巡視爆破點(diǎn)附近建筑、構(gòu)筑物的受震情況； 7.2.4遇暴雨、大風(fēng)天氣應(yīng)禁止實(shí)施井內(nèi)爆破作業(yè)，以防雷電等自然因素導(dǎo)致事故的發(fā)生。 第 5 頁(yè) 共 11 頁(yè) 深基坑施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 以地鐵深基坑開(kāi)挖施工監(jiān)理為例，對(duì)深基坑施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。從深基坑施工的基坑開(kāi)挖、支撐安裝及制作、降水控制、監(jiān)控量測(cè)結(jié)果等幾個(gè)方面介紹了深基坑安全監(jiān)理控制要點(diǎn),以解決深基坑的施工安全監(jiān)理問(wèn)題,保證基坑施工安全。 地鐵施工是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，如何確保安全施工是監(jiān)理的重要職責(zé)。實(shí)踐說(shuō)明，通過(guò)監(jiān)理企業(yè)的強(qiáng)化管理和施工企業(yè)實(shí)施各種安全管理措施，能夠確保工程建設(shè)的安全性?，F(xiàn)將地鐵車(chē)站深基坑施工中安全監(jiān)理控制過(guò)程的一些做法和體會(huì)奉上，供各位同仁探討。 我單位共監(jiān)理三個(gè)車(chē)站，主體均為明挖二層島式車(chē)站，雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)埋深均為16m左右。進(jìn)場(chǎng)后監(jiān)理人員首先熟悉圖紙，分析危險(xiǎn)源，針對(duì)危險(xiǎn)源編制了監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則，并組織實(shí)施。截止目前車(chē)站均已順利封頂，無(wú)安全事故發(fā)生。回顧在基坑施工過(guò)程中的監(jiān)理工作，其中開(kāi)挖、降水、支撐是決定基坑施工成敗的關(guān)鍵工序，是深基坑工程的主要危險(xiǎn)源，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)高度關(guān)注，具體如下： 1基坑開(kāi)挖過(guò)程的控制要點(diǎn)： （1）基坑開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)要求分段開(kāi)挖。每段開(kāi)挖完成后盡快支撐。 （2）車(chē)站端頭井的開(kāi)挖，應(yīng)首先撐好標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)的2根對(duì)撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。對(duì)長(zhǎng)度大于20m的斜撐，應(yīng)先挖中間再挖兩端。 （3）基坑開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)禁超挖，分層開(kāi)挖的每一層開(kāi)挖面標(biāo)高不得低于該層支撐的底面或設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高。 （4）基坑縱向放坡不得大于安全坡度，并進(jìn)行必要的人工修坡。應(yīng)對(duì)暴露時(shí)間較長(zhǎng)或可能受暴雨沖刷的縱坡采用坡面保護(hù)措施，嚴(yán)防縱向滑坡。 （5）開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)封堵或疏導(dǎo)墻體上的滲漏點(diǎn)。 （6）坑底開(kāi)挖與底板施工。 a.設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方，應(yīng)采用人工開(kāi)挖。 b.坑底應(yīng)設(shè)集水坑，以及時(shí)排除坑底積水。 c.在開(kāi)挖到底后，必須在設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土墊層。 d.必須在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑鋼筋混凝土底板。 2支撐安裝和制作要點(diǎn) （1）在開(kāi)挖每一層的每小段的過(guò)程中，當(dāng)開(kāi)挖出一道支撐的位置時(shí)，即在支撐兩端墻面上測(cè)定出該道支撐兩端與或圍檁的接觸點(diǎn)，以保證支撐與墻面垂直且位置準(zhǔn)確。在地面上要有專人負(fù)責(zé)檢查和及時(shí)提供開(kāi)挖面上所需要的支撐及其配件，支撐在使用前應(yīng)進(jìn)行試裝配。 （2）支撐就位后應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力。所施加的支撐預(yù)應(yīng)力的大小應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙確定，每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力值要記錄備查。 （3）為防止支撐施加預(yù)應(yīng)力后和圍檁不能均勻接觸而導(dǎo)致偏心受壓，首次施加預(yù)應(yīng)力后立即在空隙處以速凝的細(xì)石混凝土填實(shí)。 （4）預(yù)應(yīng)力復(fù)加。 a.在第一次加預(yù)應(yīng)力后12小時(shí)內(nèi)觀測(cè)預(yù)應(yīng)力損失及樁頂水平位移，并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值； b.當(dāng)晝夜溫差過(guò)大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，應(yīng)立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值； c.樁頂水位移速率超過(guò)警戒值時(shí)，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力必須滿足設(shè)計(jì)安全度要求。3測(cè)量監(jiān)控要點(diǎn) （1）開(kāi)挖前審查施工單位作出系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案，包括監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測(cè)頻率、報(bào)告制度等要滿足設(shè)計(jì)基坑變形控制的要求。 （2）施工過(guò)程中應(yīng)檢查并復(fù)測(cè)施工單位建立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施監(jiān)測(cè)，確保安全。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一般應(yīng)有：樁頂位移、基坑周邊房層和管線、坑外地表沉降、坑底隆起、支撐軸力等。 （3）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開(kāi)挖前應(yīng)測(cè)得初始值。 （4）變形速率圍擴(kuò)結(jié)構(gòu)一般一級(jí)控制在2mm/天，二級(jí)3毫米/天，管線根據(jù)管線要求定，當(dāng)變形速率超過(guò)時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)報(bào)告隨增加頻率，及時(shí)匯總上報(bào)。雨天加強(qiáng)觀測(cè)頻率。 （5）對(duì)關(guān)鍵部位和變化較大的測(cè)點(diǎn)要繪制變化曲線表。 （6）每天都有日?qǐng)?bào)表及時(shí)指導(dǎo)施工，每周監(jiān)理單位要作與工況相應(yīng)的分析報(bào)告，并與業(yè)主測(cè)量隊(duì)或第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯總。當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警值(速率或累計(jì)值)要組織分析，提出對(duì)策意見(jiàn)。 （7）測(cè)量監(jiān)理工程師及時(shí)收集、分析監(jiān)測(cè)信息，當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，總監(jiān)要組織專題分析會(huì)，動(dòng)態(tài)的優(yōu)化施工參數(shù)，甚至施工方案，達(dá)到信息化施工的目的。 （8）注意基坑開(kāi)挖后盾構(gòu)端頭加固旋噴樁對(duì)基坑變形影響，如有變化加大監(jiān)測(cè)頻率。 4降水控制要點(diǎn) 4.1鉆孔作業(yè) （1）檢查鉆機(jī)是否按井點(diǎn)位置就位，位置偏差不大于10cm。 （2）檢查承包商鉆孔施工記錄和成孔質(zhì)量，垂直偏差應(yīng)控制在1%以內(nèi)，成孔深度應(yīng)比設(shè)計(jì)深度深0.5m以上。確認(rèn)后方可同意承包商進(jìn)行下道工序施工。 4.2井管制作與安裝 （1）檢查井管是否符合設(shè)計(jì)要求的尺寸，檢查無(wú)砂管質(zhì)量。 （2）應(yīng)用吊車(chē)將井管垂直放進(jìn)井內(nèi)，井管應(yīng)位于井孔中央，包扎濾網(wǎng)要嚴(yán)密，管頂應(yīng)高出地面0.5m左右。 （3）檢查濾料的填充：井管下入井后，應(yīng)及時(shí)向井管與孔壁之間填充礫石濾料，濾料必須符合設(shè)計(jì)要求，填充濾料要連續(xù)均勻，不得沖擊井管。 （4）井的封口檢查：濾料從孔底填至距井口1m時(shí)，上部采用不含砂石的粘土分層填充并夯實(shí)。 4.3水泵安裝及抽水試驗(yàn) （1）檢查洗井工作：沉渣是否全部清除，是否抽出清水，要求井洗至達(dá)到抽出清水為止。 （2）抽水設(shè)備可根據(jù)井深和排水量選擇，檢查抽水設(shè)備是否滿足出水量要求，是否有足夠的揚(yáng)程。 （3）下放水泵前，應(yīng)對(duì)水泵各控制系統(tǒng)作全面系統(tǒng)檢查，電纜線不得有破損現(xiàn)象。 （4）水泵安裝必須備雙電源，同時(shí)必須自備功率匹配的發(fā)電機(jī)，防止抽水過(guò)程中停電或發(fā)生其他故障影響抽水。 （5）抽水設(shè)備安裝好后，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn)，并做好抽水壓力、水位、抽水量記錄。 （6）檢查承包商單井試抽水泵工作壓力、抽水量、水位記錄，核查抽水量及水位下降值是否與設(shè)計(jì)相符，巡查是否含沙量過(guò)高，如出砂量過(guò)高，應(yīng)停泵檢查，防止抽空引起地面沉降。 4.4降水井檢驗(yàn) （1）抽水試驗(yàn)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn) a.出水量、水位沒(méi)有持續(xù)上升或下降的變化趨勢(shì)。b.抽水井動(dòng)水位波動(dòng)值不超過(guò)水位降深1%，空壓機(jī)抽水水位波動(dòng)值不超過(guò)10～20cm。c.出水量波動(dòng)值不超過(guò)正常出水量的5%。 （2）降水井系統(tǒng)檢查 a.當(dāng)各個(gè)井點(diǎn)安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行整體試抽水，以檢查水、電、管網(wǎng)系統(tǒng)是否達(dá)到要求。b.承包商要安排專人值班負(fù)責(zé)抽水，保證降水連續(xù)進(jìn)行；同時(shí)做好水位觀測(cè)記錄，每天報(bào)送監(jiān)理復(fù)查，及時(shí)分析降水效果，確保達(dá)到基坑降水的預(yù)期目的。 結(jié)束語(yǔ) 軌道交通地鐵車(chē)站一般設(shè)于市區(qū)交通干道下或在道路一側(cè)處，在周邊建筑密集、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境之中，所以基坑安全責(zé)任重大。杭州地鐵事故給我們地鐵施工、監(jiān)理單位敲響警鐘。要求現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理人員了解和掌握該工程安全監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，提出預(yù)控措施，預(yù)控安全問(wèn)題的發(fā)生。特別是在深基坑開(kāi)挖階段，極易出現(xiàn)問(wèn)題，廣大監(jiān)理人員應(yīng)慎之又慎，加強(qiáng)控制。 第 10 頁(yè) 共 11 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)