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1、汽車制動(dòng)摩擦片結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)常識(shí)錦 堂 職 高 彭 偉 小小摩擦片、大大命安全 一輛汽車大概由多少個(gè)零部件組成的？ 有的說(shuō)是五千，有的說(shuō)是一萬(wàn)，反正恐怕沒(méi)幾個(gè)人有機(jī)會(huì)和耐心去細(xì)細(xì)的數(shù)一遍，大概也只有汽車總設(shè)計(jì)師才知道，但不論如何，每個(gè)零件都有著各自不同的作用，缺少了哪個(gè)都是不行的。 今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)那小小的剎車片吧。 首先讓我們看看，什么是剎車片，它有什么用 車輪中空的地方有一個(gè)剎車盤(pán)，剎車盤(pán)斜上方有一個(gè)剎車鉗。剎車鉗里就安裝了兩個(gè)剎車片（盤(pán)式的）。 平時(shí)，這兩個(gè)剎車片是左右懸離剎車盤(pán)的。當(dāng)你踩下剎車，剎車鉗向內(nèi)收縮，兩個(gè)懸空的剎車片就會(huì)擠壓磨擦剎車片。車輪就越轉(zhuǎn)越慢了。這就是剎車了。 汽車剎車片一般
2、由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。 汽 車 制 動(dòng) 系 ： 是 指 在 汽 車 上 設(shè) 置 的 一 套 （ 或 多 套 ） 能 由 駕 駛 員 控 制 的 、 能 產(chǎn) 生 與汽 車 行 駛 方 向 相 反 外 力 的 專 門(mén) 裝 置 。 制 動(dòng) 系 統(tǒng) 的 作 用 是 ： 使 行 駛 中 的 汽 車 按 照 駕 駛 員 的 要 求 進(jìn) 行 強(qiáng) 制 減 速 甚 至 停 車 ； 使 下 坡 行 駛 的 汽 車 速 度 保 持 穩(wěn) 定 。 使 已 停 駛 的 汽 車 在 各 種 道 路 條 件 下 (包 括 在 坡 道 上 )穩(wěn) 定 駐 車 ； 從 剎 車 類 型 上 來(lái) 分 可 以 分 為 ： 用
3、于 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 的 剎 車 片 用 于 鼓 式 制 動(dòng) 器 的 剎 車 蹄 用 于 大 卡 車 的 來(lái) 令 片 今 天 我 們 就 講 講 轎 車 上 最 常 用 的 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 剎 車 的 工 作 原 理 主 要 是 來(lái) 自 摩 擦 ， 利 用 剎 車 片 與 剎 車碟 （ 鼓 ） 及 輪 胎 與 地 面 的 摩 擦 ， 將 車 輛 行 進(jìn) 的 動(dòng) 能 轉(zhuǎn)換 成 摩 擦 產(chǎn) 生 的 熱 能 ， 將 車 子 停 下 來(lái) 。 一 套 良 好 有 效率 的 剎 車 系 統(tǒng) 必 須 能 提 供 穩(wěn) 定 足 夠 可 控 制 的 剎 車 力 ，摩擦片工作原理 并 且 具 有良 好 的 液
4、 壓 傳遞 及 散 熱 能 力 ，以 確 保 駕 駛 人從 剎 車 踏 板 所施 的 力 能 充 分有 效 的 傳 到 總泵 及 各 分 泵 ，及 避 免 高 熱 所導(dǎo) 致 的 液 壓 失效 及 剎 車 衰 退 。 盤(pán)式制動(dòng)器 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 主 要 有浮 動(dòng) 式 和 固 定 式 兩種 形 式 。 目 前 轎 車上 主 要 使 用 浮 動(dòng) 式盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 。 1.盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 的 結(jié)構(gòu) 由 制 動(dòng) 盤(pán) 、 制 動(dòng) 鉗 、輪 轂 、 制 動(dòng) 擋 板 、制 動(dòng) 軟 管 等 組 成 盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理 制 動(dòng) 時(shí) ， 在 液 壓 作 用下 ， 活 塞 將 制 動(dòng) 盤(pán) 內(nèi)側(cè) 的 制
5、動(dòng) 摩 擦 片 推 向制 動(dòng) 盤(pán) 。 當(dāng) 活 動(dòng) 制 動(dòng)摩 擦 片 與 制 動(dòng) 盤(pán) 靠 死后 ， 制 動(dòng) 鉗 在 活 塞 反向 力 的 作 用 下 將 附 裝在 其 內(nèi) 端 面 上 的 制 動(dòng)摩 擦 片 拉 靠 在 制 動(dòng) 盤(pán)上 ， 使 車 輪 制 動(dòng) 。 解 除 制 動(dòng) 時(shí) ， 液 壓 消失 ， 活 塞 在 變 形 的 橡 膠 密 封 圈 的 推 動(dòng) 下 回復(fù) 原 位 。 內(nèi) 、 外 制 動(dòng)摩 擦 片 在 其 自 身 彈 簧的 作 用 下 也 回 到 原 位 。 盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝 1)盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 的 拆 卸 ， 如 圖 所 示 （ 1)松 開(kāi) 車 輪 螺 栓 、 螺 母 。 （ 2)
6、 拆 卸 上 、 下 定 位 螺 栓 ， 用 于 卸 下 上 、下 定 位 彈 簧 。 （ 3) 取 下 制 動(dòng) 鉗 殼 體 .取 下 制 動(dòng) 器 底 板 上 的制 動(dòng) 摩 擦 片 盤(pán)式制動(dòng)器的安裝 2) 盤(pán) 式 制 動(dòng) 器 的 安 裝 （ 1)裝 入 新 的 摩 擦 片 。 安 裝 制 動(dòng) 鉗 殼 體 ， 用 70 N m 的 力 矩 緊 固 定 位 螺 栓 。 （ 2) 安 裝 上 、 下 定 位 彈 簧 。 （ 3) 安 裝 后 ， 停 車 時(shí) 用 力 將 制 動(dòng) 器 踏 板 踩 到 底 數(shù) 次 ，以 便 使 制 動(dòng) 摩 擦 片 正 確 就 位 。 （ 4) 安 裝 車 輪 ， 擰 緊
7、螺 栓 螺 母 (擰 緊 力 矩 110 N m) 。 剎車片的更換 由 于 摩 擦 作 用 ， 摩 擦 塊 會(huì) 逐 漸 被 磨 損 ， 一 般 來(lái) 講成 本 越 低 的 剎 車 片 磨 損 得 越 快 。 摩 擦 材 料 使 用 完后 要 及 時(shí) 更 換 剎 車 片 ， 否 則 鋼 板 與 剎 車 盤(pán) 就 會(huì) 直接 接 觸 ， 最 終 會(huì) 喪 失 剎 車 效 果 并 損 壞 剎 車 盤(pán) 。 由 于 每 位 駕 駛 者 踩 剎車 的 頻 率 不 一 樣 ， 很難 界 定 剎 車 片 多 長(zhǎng) 時(shí)間 需 要 更 換 一 次 。 惟一 的 辦 法 就 是 ， 在 例行 檢 查 的 時(shí) 候 ， 看 看
8、 剎 車 片 的 磨 損 程 度 ，如 果 到 了 臨 界 點(diǎn) ， 就得 立 即 更 換 了 。 盤(pán)式剎車的剎車片更換較為簡(jiǎn)單。拆下輪胎，松開(kāi)剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過(guò)程至多5分鐘，而且不需要任何調(diào)整。 鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時(shí)還需打磨。 正確的駕駛方式能讓剎車片長(zhǎng)壽 有些人在駕駛過(guò)程中，腳只有兩個(gè)選擇：加油，踩剎車。遇到點(diǎn)兒?jiǎn)栴}就猛踩剎車，踩剎車的頻率達(dá)到了很高的水平。而這樣做的結(jié)果，自然是2-3萬(wàn)公里，就得換一次剎車片。 正確的駕駛方式是隨時(shí)保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長(zhǎng)剎車片的壽命。 本章完、下一章內(nèi)容：汽車制動(dòng)摩擦片的拆卸、檢查和安裝 本 章 所 有 內(nèi) 容 都 來(lái) 源 于 網(wǎng) 絡(luò) 篩 選 、 整編 、 以 及 作 者 自 己 的 構(gòu) 思 和 理 解 ！ 由于 一 章 內(nèi) 容 可 能 涉 及 多 人 的 構(gòu) 思 ， 所以 如 有 雷 同 ， 純 屬 倒 霉 ！ 另 ： 本 人 抱 著 學(xué) 習(xí) 與 共 同 進(jìn) 步 的 思 想 ，如 發(fā) 現(xiàn) 錯(cuò) 誤 ， 請(qǐng) 及 時(shí) 聯(lián) 系 ， 以 此 共 勉 ！聯(lián) 系 QQ405623258謝 謝 ！
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