（課標(biāo)版）高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第十一單元 交通運(yùn)輸布局及其影響 習(xí)題檢測(cè) 新人教版-新人教版高三全冊(cè)地理試題

《（課標(biāo)版）高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第十一單元 交通運(yùn)輸布局及其影響 習(xí)題檢測(cè) 新人教版-新人教版高三全冊(cè)地理試題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（課標(biāo)版）高考地理一輪總復(fù)習(xí) 第十一單元 交通運(yùn)輸布局及其影響 習(xí)題檢測(cè) 新人教版-新人教版高三全冊(cè)地理試題（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第十一單元　交通運(yùn)輸布局及其影響 　　蜂農(nóng)為了“追花奪蜜”,往往要不停地遷徙放蜂。下圖為我國(guó)東線放蜂線路,讀圖完成下面兩題。 1.(2016福州模擬)蜂農(nóng)“追花奪蜜”應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是(　　) A.航空運(yùn)輸 B.內(nèi)河航運(yùn) C.鐵路運(yùn)輸 D.公路運(yùn)輸 2.(2016福州模擬)蜂農(nóng)沿圖示線路放蜂途中,最可能遇到的地理現(xiàn)象是(　　) A.在閩粵遇山洪,沖走蜂箱 B.在皖南遇梅雨,滴蜜無(wú)收 C.在華北遇干旱,蜜源減少 D.在東北遇初霜,蜜蜂受凍 　　高寒缺氧、凍土、生態(tài)脆弱是青藏鐵路修建的三大障礙。據(jù)此回答下面兩題。 3.(2017廣西柳州1月模擬)青藏高原高寒缺氧的根本

2、原因是(　　) A.海拔高 B.晝夜溫差大 C.空氣稀薄 D.大氣保溫作用弱 4.(2017廣西柳州1月模擬)青藏鐵路約有111千米路段采用高架形式(下圖),這種方式(　　) A.可以大量節(jié)省土地資源 B.不宜在凍土條件復(fù)雜、安全性要求高的區(qū)域采用 C.可以為藏羚羊等野生動(dòng)物提供遷徙通道 D.可以縮短運(yùn)營(yíng)里程,降低建設(shè)成本 　　近年來(lái),國(guó)內(nèi)各大電子商務(wù)平臺(tái)均將銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品作為發(fā)展重點(diǎn)。農(nóng)村出現(xiàn)了一批專(zhuān)業(yè)的“淘寶村”,其特征是家庭網(wǎng)店數(shù)量多、比重高、電子商務(wù)總額大(超1千萬(wàn)元以上)。下表為2014年我國(guó)“淘寶村”數(shù)量前10名省份分布表,據(jù)此完成下面三題。 排序 1 2

3、 3 4 5 6 7 8 9 10 省份 浙江 廣東 福建 河北 江蘇 山東 四川 河南 天津 湖北 淘寶村 數(shù)　量 62 54 28 25 24 13 2 1 1 1 5.(2016四川廣元二模)與傳統(tǒng)方式相比,電子商務(wù)平臺(tái)銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)有(　　) ①網(wǎng)絡(luò)信息量大　②銷(xiāo)售范圍廣　③產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)?、芰魍ōh(huán)節(jié)少?、莓a(chǎn)品質(zhì)量高 A.①②③ B.①②④ C.③④⑤ D.①③④ 6.(2016四川廣元二模)東部省區(qū)“淘寶村”數(shù)量較多的主要原因是(　　) ①勞動(dòng)力廉價(jià)?、谑袌?chǎng)廣闊?、鄣V產(chǎn)資源豐富?、芪锪鞅憷? A.①② B.①③

4、 C.②④ D.③④ 7.(2016四川廣元二模)“淘寶村”可能主要分布在(　　) A.中心商務(wù)區(qū) B.高校、科研機(jī)構(gòu)附近 C.市區(qū)街角路口 D.交通便利的農(nóng)村 提升題組 　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　 　　庫(kù)拉索島,面積約444平方千米,人口約17萬(wàn)。1956年成為自由貿(mào)易區(qū),首府威廉斯塔德成為加勒比海地區(qū)重要的金融中心,威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下圖為庫(kù)拉索島位置示意圖,據(jù)此完成下面兩題。 8.(2016江西鷹潭一模)威廉斯塔德港成為世界最大港口之一的主要因素是(　　) A.位置優(yōu)越 B.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) C.資源豐富 D.技術(shù)先進(jìn) 9

5、.(2016江西鷹潭一模)近年來(lái)威廉斯塔德港的港口吞吐量減少的主要原因是(　　) A.煉油工業(yè)技術(shù)進(jìn)步 B.石油貿(mào)易減少 C.跨印度洋中轉(zhuǎn)船舶減少 D.旅游業(yè)發(fā)展緩慢 　　云桂高鐵自昆明到南寧,如下圖所示,在楊關(guān)站接入南寧鐵路樞紐時(shí)設(shè)計(jì)了兩個(gè)初選方案。方案Ⅰ客運(yùn)線直達(dá)南寧站;方案Ⅱ客運(yùn)線經(jīng)過(guò)南寧南站到達(dá)南寧站。讀圖完成下面兩題。 10.(2016江西新余二模)選擇方案Ⅱ的理由主要是(　　) A.跨河橋梁較少 B.沿途站點(diǎn)較少 C.建設(shè)成本較低 D.線路長(zhǎng)度較短 11.(2016江西新余二模)與方案Ⅰ相比,實(shí)施方案Ⅱ可能帶來(lái)的影響是(　　) A.導(dǎo)致南寧站的負(fù)荷增加 B.促

6、進(jìn)南寧城區(qū)向西北擴(kuò)展 C.導(dǎo)致南寧南站的地位下降 D.促進(jìn)南寧南站附近商業(yè)發(fā)展 12.(2016遼寧錦州質(zhì)檢一)2000年,厄勒海峽跨海大橋建成通車(chē)。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。 (1)與普通公路相比較,高速公路有哪些優(yōu)點(diǎn)?(8分) (2)說(shuō)明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(6分) (3)有人認(rèn)為,與現(xiàn)在的位置相比,厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成?簡(jiǎn)述理由。(6分) 13.(2016石家莊一模)閱讀圖文材料,完成下列要求。(24分) 　　貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫,山阻水隔的封閉環(huán)境,使其資源開(kāi)發(fā)利

7、用率低,經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期落后。近年來(lái),貴州省實(shí)施“縣縣通高速”計(jì)劃,至2015年底,成為我國(guó)西部第一個(gè)“縣縣通高速”的省份,為其沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”、總攻“絕對(duì)貧困”提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。下圖示意貴州省高速公路分布。 (1)描述貴州省高速公路的布局特點(diǎn)。(6分) (2)分析貴州省高速公路每千米造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)的原因。(8分) (3)簡(jiǎn)述高速公路建設(shè)對(duì)貴州省沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”、總攻“絕對(duì)貧困”的積極作用。(10分) 答案全解全析 基礎(chǔ)題組 1.D　圖示線路在陸地上,要不斷地停留、遷徙,公路運(yùn)輸具有靈活性的優(yōu)勢(shì),最適宜選擇公路運(yùn)輸。

8、 2.C　4—6月主要在華北地區(qū),此時(shí)正值春旱時(shí)節(jié),有可能遇到干旱,使樹(shù)木生長(zhǎng)受到影響,從而影響蜜源。 3.A　導(dǎo)致青藏高原高寒缺氧的根本原因是海拔高。晝夜溫差大、空氣稀薄、大氣保溫作用弱等都是因海拔高造成。 4.C　青藏高原土地遼闊,高架形式不能縮短運(yùn)營(yíng)里程,建設(shè)成本很高,且宜在凍土條件復(fù)雜,安全性要求高的區(qū)域采用;這種做法既可以為藏羚羊等野生動(dòng)物提供遷徙通道,又可以解決凍土問(wèn)題。 5.B　與傳統(tǒng)方式相比,電子商務(wù)平臺(tái)銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品面向全國(guó),銷(xiāo)售范圍廣,網(wǎng)絡(luò)信息量大,流通環(huán)節(jié)少。 6.C　根據(jù)材料,“淘寶村”是指家庭網(wǎng)店數(shù)量多、比重高、電子商務(wù)總額大的村莊。東部省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,市場(chǎng)廣

9、闊,②正確;交通等基礎(chǔ)設(shè)施完善,物流便利,④正確;東部省區(qū)礦產(chǎn)資源缺乏,③錯(cuò)誤;東部省區(qū)勞動(dòng)力價(jià)格較高,①錯(cuò)誤。故選C項(xiàng)。 7.D　“淘寶村”要求物流便利,所以主要分布在交通便利的農(nóng)村,D項(xiàng)正確;中心商務(wù)區(qū)分布在城市中心區(qū),A項(xiàng)錯(cuò)誤;市區(qū)街角路口是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布位置,不是村落的分布位置,C項(xiàng)錯(cuò)誤;“淘寶村”是因家庭網(wǎng)店發(fā)展起來(lái)的,與高校、科研機(jī)構(gòu)的分布關(guān)系不大,B項(xiàng)錯(cuò)誤。故選D項(xiàng)。 提升題組 8.A　圖示該島處于至巴拿馬運(yùn)河航線上,周?chē)写竺娣e海域,則該港是重要海洋運(yùn)輸線路的物資補(bǔ)給地。該地屬于發(fā)展中地區(qū)。圖示該地?zé)o資源優(yōu)勢(shì)。故A正確。 9.B　該地有煉油業(yè),則說(shuō)明該港口位于重要的石油

10、運(yùn)輸通道上,近年來(lái)由于石油貿(mào)易減少而使其吞吐量減少。 10.C　圖示方案Ⅱ與方案Ⅰ都穿過(guò)一次河流,故A錯(cuò)誤;方案Ⅱ線路長(zhǎng)于方案Ⅰ,故D錯(cuò)誤;方案Ⅱ經(jīng)過(guò)了南寧南站,而方案Ⅰ直達(dá)南寧站,故B錯(cuò)誤;則只能選擇C,可能是方案Ⅱ線路經(jīng)過(guò)城區(qū)的距離較短而地價(jià)要低于方案Ⅰ,以及方案Ⅱ沿河分布而沿線地勢(shì)較平坦,從而建設(shè)成本較低。 11.D　方案Ⅱ經(jīng)過(guò)南寧南站,使南寧南站附近交通更便捷,利于其商業(yè)發(fā)展。 12.答案　(1)運(yùn)行速度快,縮短了運(yùn)輸時(shí)間;通過(guò)能力大,運(yùn)輸效率高,提高了客貨運(yùn)輸量;減少了交通事故,增強(qiáng)了可靠性;節(jié)約用地,提高了土地利用率。 (2)交通更加便利,有利于加強(qiáng)兩國(guó)間的區(qū)域聯(lián)系;降低交

11、通成本,擴(kuò)大跨國(guó)貿(mào)易量,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (3)贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處位于海峽最窄處,工程量小,節(jié)約建設(shè)成本。 或答不贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處兩岸的城市規(guī)模小,交通需求量小。 (若有其他答案,言之有理,可酌情給分) 解析　(1)從運(yùn)行速度、運(yùn)輸效率和運(yùn)輸量、安全性及對(duì)土地利用率等方面說(shuō)明高速公路的優(yōu)點(diǎn)。(2)跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極影響可從加強(qiáng)丹麥和瑞典的聯(lián)系,縮短距離,降低交通成本,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面分析。(3)首先要明確觀點(diǎn)。贊成或不贊成,理由要與觀點(diǎn)相一致,贊成的理由從工程建設(shè)角度出發(fā),不贊成的理由從現(xiàn)在位置的合理性角度出發(fā)。 13.

12、答案　(1)線路分布比較均衡;交織形成網(wǎng)絡(luò);以貴陽(yáng)為中心,構(gòu)成方格放射式格局。(6分) (2)山地多,平地少,喀斯特地貌廣布,地形地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜;河網(wǎng)密布,多地下暗河;線路勘察困難,橋梁洞涵里程長(zhǎng);施工難度大、工期長(zhǎng)、投資大,因此造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)。(8分) (3)高速公路建設(shè)能夠促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和物資輸出,變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于貴州快速融入周邊經(jīng)濟(jì)圈(帶),加強(qiáng)與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和區(qū)域合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);擴(kuò)大市場(chǎng),加速商貿(mào)旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展;利于引進(jìn)人才,發(fā)展教育與科技,加速工業(yè)化和城市化進(jìn)程;加速脫貧的步伐,走向小康社會(huì)。(10分) 解析　(1)布局特點(diǎn)可從線路疏密程度、形狀等角度分析,注意圖中關(guān)鍵城市的作用。(2)注意材料中“貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫,山阻水隔”,同時(shí)貴州多喀斯特地貌,多地下暗河。說(shuō)明在該地修建高速公路,隧道、橋梁里程占比較大,則建設(shè)難度、造價(jià)要大于平原地區(qū)。(3)注意材料中“資源開(kāi)發(fā)利用率低,經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期落后”,則交通線路建設(shè)利于資源開(kāi)發(fā),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;“經(jīng)濟(jì)洼地”,說(shuō)明周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá),則交通線路建設(shè)能加強(qiáng)與周邊地區(qū)聯(lián)系,便于資金、信息、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等交流,促進(jìn)地區(qū)發(fā)展。