架橋機(jī)安全操作規(guī)程

架橋機(jī)安全操作規(guī)程 　　1、崗位安全職責(zé) 　　1.1負(fù)責(zé)日常維修、保養(yǎng)，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行檢查、維修、調(diào)整、緊固，做好日常維修保養(yǎng)記錄。 　　1.2嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程實(shí)施作業(yè)。 　　2、崗位任職條件 　　2.1 接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。 　　2.2 持證上崗。 　　3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備 　　3.1設(shè)備啟動(dòng)前，應(yīng)注意檢查所有電氣設(shè)備是否安全，各急停按鈕是否回到工作位置，各個(gè)操作開關(guān)是否在零位。 　　3.2架橋機(jī)作業(yè)前必須明確分工，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。 　　3.3對(duì)于客運(yùn)專線“提、運(yùn)、架”三大設(shè)備應(yīng)進(jìn)行專門上崗前培訓(xùn)和人員（指揮員、電工、液壓工、起重工、輔助工）任職條件審核。 　　4、安全操作規(guī)程 　　4.1架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。 　　4.2斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜與制造單位聯(lián)系）。 　　4.3架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 　　4.4架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。 　　4.5安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。 　　4.6架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。 　　4.7架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。 　　4.8安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 　　4.9連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。 　　4.10五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。 　　4.11架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。 　　4.12懸臂縱移時(shí)，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。 　　4.13中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處，后天車必須退至后支腿處。 　　4.14前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。 　　4.15前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時(shí)間受力。 　　4.16液壓系統(tǒng) 　　A、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞； 　　B、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定； 　　C、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油； 　　D、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸； 　　4.17架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。 　　4.18架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。 　　4.19在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。 　　4.20架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。 　　4.21架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。 　　4.22架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。 　　5、其他注意事項(xiàng) 　　5.1作業(yè)現(xiàn)場設(shè)立必要的安全警示標(biāo)志。 　　5.1橋面設(shè)立安全防護(hù)網(wǎng)。 　　5.3增加掛安全繩的鋼絲繩。 　　5.4對(duì)鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性的判斷；發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)量超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。任何時(shí)候鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù)。 　　5.5嚴(yán)禁非操作人員擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。