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1、架梁臨時支座砂筒計算
一、梁板型式及自重
通平高速第六標段橋梁設(shè)計中共三種梁板型式：20m預(yù)應(yīng)力 空心板梁，30m預(yù)應(yīng)力T梁，40m預(yù)應(yīng)力T梁。
架梁時，只有30m預(yù)應(yīng)力T梁與40m預(yù)應(yīng)力T梁為先簡支 后結(jié)構(gòu)連續(xù)型式橋梁，存在體系轉(zhuǎn)換問題，因此需要架梁用臨時 支座砂筒。
通用設(shè)計圖《裝配式預(yù)應(yīng)力硅T梁（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)）上 部構(gòu)造》（30m, 40m）、《裝配式后張法預(yù)應(yīng)力硅簡支空心板梁上 部構(gòu)造》（20m）中，梁片自重如下表：
表一：梁片自重表
在舁 廳P
- 梁片型式
單位
最大吊裝重量
1
P 20m空心板邊梁
t
39.1
2
20m空心板中梁
t
3
2、1.3
3
F30m預(yù)應(yīng)力T梁邊梁
t
74.3
4
30m預(yù)應(yīng)力T梁中梁
t
75.7
5
[40m預(yù)應(yīng)力T梁邊梁
t
134.1
6
40m預(yù)應(yīng)力T梁中梁
t
137.6
二、臨時支座砂筒選用及計算
1、計算參數(shù)
考慮到通平高速第六標段橋梁設(shè)計情況及架梁施工順序，選
取40m預(yù)應(yīng)力T梁中梁作為計算依據(jù)，則有：
梁片自重 G梁=137.6t;
180t雙導(dǎo)梁架橋機自重 G架二120t;
運梁小車自重 G車=40t
2、最不利荷載位置
經(jīng)分析，最不利荷載位置是：當(dāng)架橋機位于已架好的橋跨，
架橋機導(dǎo)梁懸臂過孔，但支腳還沒有落在橋墩蓋梁上，且
3、運梁小 車裝載梁片運至架橋機尾端時，臨時制作砂筒受力最大。
3、計算圖示
圖例1：架橋機
最不利有棘醋
藉機一
最不利荷牡面圖
4、臨時支座砂筒受力計算
(1)受力分析：
架橋機自重，由已架好的橋跨承受，即由 6片T梁下的12 個臨時支座承受；
T梁自重，每片T梁重力由2個臨時支座承受；
運梁小車運梁時的自重，當(dāng)運梁小車運梁至架橋機吊梁位置 處時，因運梁小車運行在兩片T梁上，故運梁小車加梁片自重同 時作用在兩片T梁即由4個臨時制作承受；
臨時支座最大受力
綜上所述，取承受運梁小車自重的4個臨時支座進行受力分 析，則每個臨時支座砂筒受力為：
Po= G
4、梁/2+ G 架/12+ (G 車 + G 梁)/4
= 120/2+137.6/2+ (137.6+40) /4
= 123.2t
按《路橋施工計算手冊》P452頁，取系數(shù)K=1.3,則每個砂筒 最大受力為：
P=K* R=1.3*123.2t=160.16t
(2)砂筒選用
通平六標設(shè)計圖中蓋梁(臺帽)頂至梁底高度為 25cm。
砂筒圖例及計算公式：
圖中do——上砂筒頂心外徑；
di ——下砂筒內(nèi)徑；
ho ——頂心從最高工作位置放入下砂筒深度，一般取 0.07-0.10m;
H——降落高度，m;
———下砂筒筒壁
[a]——砂容許承壓力 ，可取10MP
5、a,如將其預(yù)壓，可達
30MPa.
(a)上砂筒頂心外徑計算及選用
砂預(yù)先過漏，干燥，并進行一定程度的預(yù)壓，取[(T ]=15MPa,則 有：
…/ 4P 4 160.16 八…
?d0 J ] 0.369m
: .1500
查國標無縫鋼管規(guī)格，知
砂筒頂心選用外徑Di=377mm,壁厚為S =10mm無縫鋼管；
砂筒選用S =10mm無縫鋼管，則其外徑為d1+2 S =d0+0.02+2
8 =0.417m,故實際選用 D2=426mm,壁厚為S =10mm的無縫鋼
管.
(b)自設(shè)砂筒結(jié)構(gòu)圖
見附件。
⑹砂筒受力驗算
查國標，對于結(jié)構(gòu)無縫鋼管的屈服強度，由8 =10mm< 22mm,
貝打（T］鋼管=245MPa.
取 H=0.05m,db=0.02m,h0=0.09m.
又，筒壁應(yīng)力為
4P di H
H h0 d2
d0 d0 H h0 d2
4 160 0.406 0.05
242.5MPa
0.377 0.377 0.05 0.09 0.02 0.01
即(T =242.5MPa< [①]鋼管=245MPa砂筒受力滿足要求
關(guān)于架梁臨時支座砂筒計算
