燃?xì)庋b置的發(fā)明專利.ppt

《燃?xì)庋b置的發(fā)明專利.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《燃?xì)庋b置的發(fā)明專利.ppt（22頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

節(jié)能減排系列發(fā)明發(fā)明人：蒙國(guó)寧,發(fā)明產(chǎn)品之一（平衡器）,用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度恒壓器專利授權(quán)號(hào)：ZL98123636.7本發(fā)明打破傳統(tǒng)定律，使氣缸最大壓縮力與壓縮比脫離正比關(guān)系，進(jìn)一步提高壓縮比！,右圖為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖,用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度恒壓器,背景技術(shù)：現(xiàn)有量調(diào)節(jié)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸最大壓縮力隨壓縮比的提高而提高，造成燃料抗爆能力決定壓縮比高低的局面，嚴(yán)重阻礙燃料熱效率的提高和燃耗的下降。技術(shù)突破：本發(fā)明在燃料抗爆能力不變的前提下，進(jìn)一步提高壓縮比，提高燃料熱效率，降低燃耗。在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道上加裝一個(gè)真空度恒壓器，利用進(jìn)氣壓力與大氣壓力差為控制動(dòng)力，以燃料抗爆能力允許的最大進(jìn)氣壓力為控制基準(zhǔn)壓力，通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)自動(dòng)改變進(jìn)氣通道截面積到自動(dòng)控制氣缸最大進(jìn)氣量的目的，使氣缸最大壓縮力與壓縮比脫離正比關(guān)系，做到提高壓縮比而不提高氣缸最大壓縮力，使壓縮比大幅度提高后氣缸最大壓縮力依舊符合燃料抗爆能力的要求，保證低辛烷值燃料在高壓縮比的燃燒室內(nèi)正常燃燒不產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，打破了燃料抗爆能力決定壓縮比高低的局面。使壓縮比在燃料抗爆能力不變的前提下能夠進(jìn)一步提高，達(dá)到節(jié)能目的。,用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合器的空氣、燃?xì)廨斎雺毫ζ胶馄鲗＠暾?qǐng)?zhí)枺?00610077522.7本發(fā)明使得油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠大面積推廣,右圖為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖,用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合器的空氣、燃?xì)廨斎雺毫ζ胶馄?背景技術(shù)：油田伴生氣是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的理想燃料，但遲遲未能直接輸入內(nèi)燃機(jī)使用，原因在于文丘里混合器、比例式混合器等經(jīng)濟(jì)上合理的現(xiàn)有技術(shù)不適應(yīng)油田伴生氣源的低壓力大幅度波動(dòng)輸出特性、低壓力遠(yuǎn)程輸送特性和間斷輸出特性。技術(shù)突破：在油田伴生氣間斷輸出（地下的燃?xì)鈮毫Φ扔诘孛嫔系拇髿鈮毫?，伴生氣不再自?dòng)流出地面）、油田伴生氣自動(dòng)輸出量不足、內(nèi)燃機(jī)燃?xì)庀牧窟^(guò)大油田伴生氣低壓力遠(yuǎn)程輸送管道內(nèi)阻造成伴生氣自然（自動(dòng)）輸送流量不足時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣真空度把地下燃?xì)獬槌龅孛媸褂?，同時(shí)保證混合器輸出的可燃混合氣濃度不會(huì)因燃?xì)饬靠纵斎牍艿喇a(chǎn)生深度負(fù)壓而變稀，從而觸決油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)因上述因素造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法連續(xù)正常工作的技術(shù)問(wèn)題，使油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠大面積推廣應(yīng)用。,一閥多門大流量單級(jí)減壓調(diào)節(jié)器專利申請(qǐng)?zhí)枺?00710088040.6本發(fā)明能夠解決減壓調(diào)節(jié)器燃?xì)廨斎雺毫Ω叨说倪m應(yīng)能力與低端的輸出流量互相矛盾的問(wèn)題,右圖為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖,一閥多門大流量單級(jí)減壓調(diào)節(jié)器,背景技術(shù)：現(xiàn)有用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的減壓調(diào)節(jié)器，工作時(shí)，燃?xì)鈮簩?duì)控制閥門片或閥芯產(chǎn)生作用力，該作用力與燃?xì)廨斎雺毫Α㈤y門面積成正比關(guān)系，作用力越大減壓閥的降壓恒定性能就越差，為了提高減壓調(diào)節(jié)器的減壓恒定性能，在燃?xì)庾罡咻斎雺毫Υ_定的前提下，只有減小閥門面積和采用多級(jí)減壓結(jié)構(gòu)來(lái)降低燃?xì)鈮毫?duì)減壓閥對(duì)降壓恒定性能的影響；減壓閥門面積的減小和減壓級(jí)數(shù)的增多，自然造成減壓調(diào)節(jié)器燃?xì)廨斎雺毫Φ投说牧髁坎蛔?，減壓調(diào)節(jié)器燃?xì)廨斎雺毫Ω叨说倪m應(yīng)能力與低端的輸出流量互相矛盾；可見(jiàn)，閥門面積受燃?xì)廨斎雺毫Ω叨说南拗疲蛪毫髁坑质荛y門面積的限制，現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法同時(shí)滿足理想的高壓適應(yīng)能力和理想的低壓輸出流量要求，這一技術(shù)問(wèn)題一直阻礙燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在低壓管道天燃?xì)猓?KPa以下）、油田伴生氣、沼氣、瓦斯氣等超低壓氣源領(lǐng)域的應(yīng)用。技術(shù)突破：解決減壓調(diào)節(jié)器輸入壓力高端適應(yīng)能力與低端輸出流量互相矛盾的技術(shù)問(wèn)題，保證減壓調(diào)節(jié)器在滿足原有的最高燃?xì)廨斎雺毫m應(yīng)能力的前提下，同時(shí)滿足氣源輸入壓力低端輸出流量的要求，使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的最低正常工作燃?xì)廨斎雺毫档偷酱髿鈮毫Α槠占靶腿細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)直接燃用低壓管道天然氣（3KPa以下）、油田伴生氣、沼氣、瓦斯氣等超低壓大幅度波動(dòng)輸出的燃?xì)庠磩?chuàng)造必要的條件。,雙向控制減壓調(diào)節(jié)器專利申請(qǐng)?zhí)枺?00710301002.4本發(fā)明不但能夠調(diào)節(jié)混合器空氣量空輸入壓力，還能夠調(diào)節(jié)混合器燃?xì)饬靠蛰斎雺毫?。雙向調(diào)節(jié)，高壓低壓氣源同時(shí)適用！,右圖為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖,雙向控制減壓調(diào)節(jié)器,背景技術(shù)：現(xiàn)有用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的減壓調(diào)節(jié)器，只能調(diào)節(jié)混合器燃?xì)饬靠椎娜細(xì)廨斎雺毫Γ荒苷{(diào)節(jié)混合器空氣量孔的空氣輸入壓力；在燃?xì)廨斎雺毫Φ陀诖髿鈮毫r(shí)，混合器輸出的可燃混合氣濃度就會(huì)變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，這一技術(shù)問(wèn)題一直阻礙燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在油田伴生氣、沼氣、瓦斯氣、民用管道天然氣等低壓氣源的領(lǐng)域里廣泛應(yīng)用。技術(shù)突破：解決燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)因燃?xì)廨斎雺毫Φ陀诖髿鈮毫υ斐苫旌掀鬏敵龅目扇蓟旌蠚鉂舛茸兿《鵁o(wú)法正常工作的技術(shù)問(wèn)題，為燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)燃?xì)庠吹某蛪捍蟛▌?dòng)輸出特性，超低壓遠(yuǎn)程管道輸送特性和實(shí)現(xiàn)抽氣功能提供必要條件，促進(jìn)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在油田伴生氣、沼氣、瓦斯氣、民用管道天然氣等低壓氣源的廣泛應(yīng)用。,天文數(shù)字,汽車節(jié)能15%?!還是讓下一個(gè)發(fā)明幫您解答吧……,用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度恒壓、混合器專利申請(qǐng)?zhí)枺?00510054632.7,背景技術(shù)：現(xiàn)有文丘里式混合器和比例式混合器，沒(méi)有進(jìn)氣恒壓功能，不能在燃料抗爆能力不變的前提下提高發(fā)動(dòng)機(jī)的許用壓縮比達(dá)到節(jié)能目的；另一方面，這兩種混合器的空氣量孔和燃?xì)饬靠椎谋壤冀K保持不變，混合氣濃度無(wú)法隨發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的合理需要變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性矛盾突出，造成部份工況燃燒不完全，經(jīng)濟(jì)性差，排放不良，小排量摩托車啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)定。技術(shù)突破：在燃料抗爆能力不變的前提下提高發(fā)動(dòng)機(jī)的許用壓縮比，提高燃料熱效率，降低燃耗；另一方面，同時(shí)滿足燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)各種工況對(duì)混合氣濃度的合理要求，解決現(xiàn)有混合器部份工況混合氣濃度不合理、燃燒不完全的技術(shù)問(wèn)題和小排量摩托車燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)困難、怠速性能差的技術(shù)問(wèn)題。適用于單燃油、單燃?xì)?、燃油／燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，能使汽車、摩托車節(jié)能15％以上，同時(shí)具備優(yōu)良的燃?xì)鈫?dòng)性和穩(wěn)定的怠速性能，準(zhǔn)確配氣使排放污染大幅度降低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，可造性高。,雙向減壓混合器專利申請(qǐng)?zhí)枺?00810099808.4本發(fā)明整合性高、低造價(jià)、使用方便！,右圖為下一個(gè)發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖,雙向減壓混合器,背景技術(shù)：現(xiàn)有燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)新型燃料供給裝置：一閥多門大流量單級(jí)減壓調(diào)節(jié)器（專利申請(qǐng)?zhí)?00710088040.6)，用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)混合器的空氣、燃?xì)廨斎雺毫ζ胶馄鳎▽＠暾?qǐng)?zhí)?00710301002.4)，用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度恒壓、混合器（專利申請(qǐng)?zhí)?005100546327)；這些新型裝置各有獨(dú)到之處，但是整體組合結(jié)構(gòu)不緊湊，使用不方便，造價(jià)也相應(yīng)較高。技術(shù)突破：優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)，降低制造成本，提高實(shí)用性。它一種用于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的燃料供給裝置，一體化結(jié)構(gòu)，具備自動(dòng)轉(zhuǎn)換、平衡、混合功能，使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在100Kpa至-10KPa壓力范圍內(nèi)正常工作，特別適用于油田伴氣、沼氣、瓦斯氣等低壓氣源領(lǐng)域。,LPG汽車即將全面普及,給汽車加氣就像換家用液化氣一樣簡(jiǎn)單！看下一個(gè)發(fā)明您就知道是怎么回事了……,晉級(jí)型隔離式液化石油氣汽車燃料供給裝置專利申請(qǐng)?zhí)枺?00510096831.4,背景技術(shù)：現(xiàn)有液化石油氣（下述簡(jiǎn)寫LPG）汽車燃料供給裝置，必須到LPG汽車專用加氣站才能加氣，汽車使用范圍受專用加氣站束縛，LPG汽車因此難以大面積廣范圍推廣應(yīng)用；另一方面，由于LPG氣相密度大于空氣密度，現(xiàn)有LPG汽車燃料供給裝置的可燃?xì)庑孤┚蜁?huì)積聚于車內(nèi)或車外不易散發(fā)，造成燃燒爆炸隱患。技術(shù)突破：用更換儲(chǔ)氣罐的方法給LPG汽車加氣，使普通民用液化石油氣銷售點(diǎn)能夠兼營(yíng)汽車專用液化石油氣燃料，成為L(zhǎng)PG汽車加氣站網(wǎng)絡(luò)，解決大面積廣范圍推廣LPG汽車的加氣站問(wèn)題；另一方面，全面吸收、檢測(cè)、警報(bào)LPG汽車燃料供給裝置泄漏出來(lái)的可燃?xì)?，徹底消除LPG汽車燃料供給裝置泄漏積聚造成燃燒爆炸的隱患，大幅度提高LPG汽車的安全性。這種液化石油氣汽車燃料供給裝置，給汽車加氣就像換家用液化氣一樣簡(jiǎn)單，非常適合沒(méi)有加氣站地區(qū)的汽車使用，造價(jià)低、安全性高、經(jīng)濟(jì)效益好，出租車使用一個(gè)月就能收回成本，一年可增加收入一萬(wàn)多元。,用于油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料輸送管道的加熱保溫裝置專利申請(qǐng)?zhí)枺?00710088040.6本發(fā)明將使油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)不再畏懼嚴(yán)寒,右圖為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖,用于油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料輸送管道的加熱保溫裝置,背景技術(shù)：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)有天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)、沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)、瓦斯氣發(fā)動(dòng)機(jī)等多種，人們常以所用燃料來(lái)命名，在此，把直接燃用原始油田伴生氣燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為“油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)”；由于油田伴生氣原始燃料中含有大量水份，沒(méi)有經(jīng)過(guò)脫水過(guò)程就直接輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)使用，在伴生氣燃料輸送過(guò)程中，當(dāng)大氣溫度低于零度時(shí)，伴生氣中的水份就會(huì)結(jié)冰積儲(chǔ)，堵塞伴生氣輸送管道，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，這一技術(shù)問(wèn)題一直是阻礙“油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)”遲遲未能實(shí)用成功的因素之一。技術(shù)突破：利用發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就向外排出的冷卻循環(huán)水熱量去加熱伴生氣輸送管道，達(dá)到防凍防堵目的，使油田伴生氣發(fā)動(dòng)機(jī)能在大氣溫度低于零度的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作。加熱過(guò)程不需額外消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率或其它有價(jià)值的能量，是變廢為寶的技術(shù)方案；另一方面，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，符合經(jīng)濟(jì)原則。,,接下來(lái)您將看到的是蒙國(guó)寧發(fā)明理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)例,發(fā)明產(chǎn)品在油田的使用,,1~5KW通用沼氣發(fā)電機(jī),對(duì)氣壓幾乎沒(méi)有要求，0.5KPa同樣能夠正常啟動(dòng)；適應(yīng)小管道（Ф12mm），管道長(zhǎng)度26m；可以使用汽油、沼氣、瓦斯氣、油田伴生氣、民用管道天然氣等燃料。,10KW通用沼氣發(fā)電機(jī),對(duì)氣壓幾乎沒(méi)有要求，0.5KPa同樣能夠正常啟動(dòng)；適應(yīng)小管道（Ф12mm），管道長(zhǎng)度26m；可以使用汽油、沼氣、瓦斯氣、油田伴生氣、民用管道天然氣等燃料。,歡迎來(lái)電咨詢,如果您對(duì)以上任何一項(xiàng)專利感興趣，請(qǐng)聯(lián)系我們！咨詢電話：15891146862（蒙國(guó)寧先生）15876980218（蒙忠寧先生）E-mail:jianfenggx@地址：廣東東莞市常平鎮(zhèn)橋梓區(qū)大湖頭10號(hào)郵編：523572,