二級直齒圓柱齒輪減速器畢業(yè)論文

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1、畢業(yè)論文（設(shè)計） 題 目 二級直齒圓柱齒輪減速器 系部名稱 機電工程系 專 業(yè) 機械制造與自動化 學(xué) 號 10011301015 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院 吉林經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計）評定表 吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院 吉林經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 論文題目： 教師評語： 指導(dǎo)教師簽字： 年月日 建議成績 答辯委員會評語： 主任簽字： 年月日

2、 評定成績 吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 摘 要 本次論文設(shè)計的題目是“二級直齒圓柱齒輪減速器”。 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，并完成帶式輸送機傳動裝置中減速器裝配圖、零件圖設(shè)計及主要零件的工藝、工裝設(shè)計。 本次的設(shè)計具體內(nèi)容主要包括：帶式輸送機傳動總體設(shè)計；主要傳動機構(gòu)設(shè)計；主要零、部件設(shè)計；完成主要零件的工藝設(shè)計；設(shè)計一套主要件的工藝裝備；撰寫開題報告；撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書；翻譯外文資料等。 對于即將畢業(yè)的學(xué)生來說，本次設(shè)計的最大成果就是

3、：綜合運用機械設(shè)計、機械制圖、機械制造基礎(chǔ)、金屬材料與熱處理、公差與技術(shù)測量、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)以及工藝、夾具等基礎(chǔ)理論、工程技術(shù)和生產(chǎn)實踐知識。掌握機械設(shè)計的一般程序、方法、設(shè)計規(guī)律、技術(shù)措施，并與生產(chǎn)實習(xí)相結(jié)合，培養(yǎng)分析和解決一般工程實際問題的能力，具備了機械傳動裝置、簡單機械的設(shè)計和制造的能力。 關(guān)鍵詞：減速器；傳動裝置；設(shè)計；制造 - I - 目 錄 摘 要 I 緒論 Ⅴ 第1章 設(shè)計題目：二級直齒圓柱齒輪減速器 1 1.1 要求： 1 1．1．1題 目： 1 1．1．2原始數(shù)據(jù)： 1 1.2 工作條

4、件： 1 1.3知條件: 1 1.4 設(shè)計任務(wù)： 1 第2章 傳動裝置總體設(shè)計 2 2.1 組成 2 2.2 特點: 2 2.3確定傳動方案： 2 第3章 選擇電機 3 3.1計算電機所需功率 3 3.2確定電機 3 3.2.1電機轉(zhuǎn)速 3 3.2.2 選擇電機 4 第4章 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 5 4.1 總傳動比 5 4.2分配傳動比 5 第5章 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 6 5.1各軸轉(zhuǎn)速 6 5.2 各軸輸入功率： 6 5.3 各軸輸入轉(zhuǎn)矩： 6 第6章 設(shè)計V帶和帶輪 8 6.1 設(shè)計V帶 8 6.1.1確定V帶型

5、號: 8 6.1.2 驗算帶速 8 6.2 取V帶基準(zhǔn)長度和中心距a 8 6.3 求V帶根數(shù)Z 8 6.4求作用在帶輪軸上的壓力 10 第7章 齒輪的設(shè)計 11 7.1高速級大小齒輪的設(shè)計 11 7.1.1選擇材料 11 7.1.2 許用值 11 7.1.3齒輪設(shè)計 11 7.1.4 驗算輪齒彎曲強度 11 7.1.5 齒輪的圓周速度 12 7.2低速級大小齒輪的設(shè)計 12 7.2.1選擇材料 12 7.2.2 許用值 12 7.2.3 齒輪設(shè)計 12 7.2.4 驗算輪齒彎曲強度 12 7.2.5 齒輪的圓周速度 13 7.3 各齒輪主要參數(shù)的計算 13

6、 第8章 減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸 14 第9章 軸的設(shè)計 16 9.1高速軸設(shè)計 16 9.1.1 尺寸計算 16 9.1.2 校核該軸和軸承 16 9.1.3 軸承壽命校核 18 9.1.4 彎矩及軸的受力分析圖 19 9.1.5 鍵的設(shè)計與校核 20 9.2 中間軸的設(shè)計 20 9.2.1 尺寸計算 20 9.2.2 校核該軸和軸承 20 9.2.3 軸承壽命校核 22 9.2.4 彎矩及軸的受力分析圖 22 9.2.5 鍵的設(shè)計與校核 23 9.3 從動軸的設(shè)計 23 9.3.1 確定各軸段直徑 23 9.3.2 確定各軸段長度 24 9.3.3校

7、核該軸和軸承 24 9.3.4軸承壽命校核 25 9.3.5 彎矩及軸的受力分析圖 26 9.3.6 鍵的設(shè)計與校核 26 第10章 其它設(shè)計 28 10.1高速軸大齒輪的設(shè)計 28 10.2 電動機帶輪的設(shè)計 29 第11章 聯(lián)軸器的選擇及潤滑方式 30 11.1聯(lián)軸器的選擇 30 11.2潤滑方式的確定 30 致 謝 31 結(jié) 論 32 參考資料 33 緒 論 機械設(shè)計課程設(shè)計，是學(xué)生首次進(jìn)行較為全面的機械設(shè)計訓(xùn)練，其性質(zhì)、內(nèi)容及培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計能力的過程

8、能不能與專業(yè)課程設(shè)計或?qū)嶋H工作中的產(chǎn)品設(shè)計等同。這里一般選擇由機械設(shè)計課程所學(xué)過的常用機構(gòu)進(jìn)行選型，結(jié)合所學(xué)專業(yè)課程，機械制圖、公差配合與測量技術(shù)、工程力學(xué)、數(shù)車工藝、數(shù)銑工藝、金屬材料與熱處理等所學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課程，選擇大部分零件所組圖、部分機械裝配圖或結(jié)構(gòu)較為簡單的機械作為設(shè)計題目。對三年所學(xué)習(xí)知識進(jìn)行一次全面的綜合應(yīng)用，從而進(jìn)一步鞏固和加深學(xué)生所學(xué)理論知識。通過本環(huán)節(jié)把機械設(shè)計及其他有關(guān)先修課程中所獲得的理論知識在設(shè)計實踐中加以綜合運用，使理論知識和生產(chǎn)實踐密切地結(jié)合起來。機械設(shè)計課程是高校工科相關(guān)專業(yè)學(xué)生進(jìn)行完整的綜合機械設(shè)計。通過設(shè)計實踐，樹立正確的設(shè)計思想，初步培養(yǎng)學(xué)生對機械工程設(shè)計的

9、獨立工作能力，使學(xué)生具有初步的機構(gòu)選型與組合和確定傳動方案的能力；使學(xué)生借助計算機掌握機械運動、動力分析和設(shè)計的基本方法和步驟；培養(yǎng)團(tuán)結(jié)合作相互配合的工作作風(fēng)，為今后的設(shè)計工作達(dá)下良好的基礎(chǔ)。 通過設(shè)計實踐，提高學(xué)生的計算、制圖能力，使學(xué)生能熟練地應(yīng)用有關(guān)參考資料。計算圖表手冊、圖集規(guī)范、熟悉有關(guān)國家的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以完成一個工程技術(shù)人員在機械設(shè)計方面所必須具備的基本技能訓(xùn)練。 - 33 - 第1章 設(shè)計題目：二級直齒圓柱齒輪減速器 1.1 要求： 1．1．1題 目：二級直齒圓柱齒輪減速器 1．1．2原始數(shù)據(jù)：

10、使用期限： 五年 生產(chǎn)批量： 1000臺 生產(chǎn)條件： 中等規(guī)模機械廠，可加工7-6級精度齒輪和蝸輪 動力電源： 三相交流電（220v/380v） 軸的備品率：1%-2% 廢品率：0.5%-1% 1.2 工作條件： 一班制8小時，每年工作300天，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作。 1.3知條件: 電動機功率： 5kw 機電同步轉(zhuǎn)速： 1440rpm 傳動比： 8 1.4 設(shè)計任務(wù)： 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書，設(shè)計說明書一份，減速器裝配圖一份（A1）， 零件圖一張（輸出軸A2） 第

11、2章 傳動裝置總體設(shè)計 2.1 組成 傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。 2.2 特點: 齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。 2.3確定傳動方案： 考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設(shè)置在高速級。 其傳動方案如下： 圖2-1 第3章 選擇電機 3.1計算電機所需功率 電動機功率： 5kw 3.2確定電機 3.2.1電機轉(zhuǎn)速 機電同步轉(zhuǎn)速： 1440rpm 3.2.2 選擇電機 根據(jù)電動機所需功率和轉(zhuǎn)速查[6]第155頁表12-

12、1有4種適用的電動機型號，因此有4種傳動比方案如下： 表3-1 方案 電動機型號 額定 功率 同步 轉(zhuǎn)速 r/min 額定轉(zhuǎn)速 r/min 重量 總傳動比 1 Y112M-2 5KW 3000 2890 45Kg 160.56 2 Y112M-4 5KW 1500 1440 43Kg 79.4 3 Y132M1-6 5KW 1000 960 73Kg 53.33 4 Y160M1-8 5KW 750 720 118Kg 40 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、和帶傳動、減速器的傳動比，

13、可見第2種方案比較合適，因此選用電動機型號為Y132M1-6，其主要參數(shù)如下： 圖3-1 表3-2 額定功率KW 滿載功率 同步轉(zhuǎn)速 質(zhì) 量 A D E F G H L AB 1 5 960 1440 73 216 38 80 10 33 132 515 280 第4章 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 4.1 總傳動比： 4.2分配傳動比：取則 取經(jīng)計算， 注：為帶輪傳動比，為高速級

14、傳動比，為低速級傳動比。 第5章 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 將傳動裝置各軸由高速到低速依次定為1軸、2軸、3軸、4軸 ——依次為電機與軸1，軸1與軸2，軸2與軸3，軸3與軸4之間的傳動效率。 5.1各軸轉(zhuǎn)速： 5.2 各軸輸入功率： 5.3 各軸輸入轉(zhuǎn)矩： 運動和動力參數(shù)結(jié)果如下表： 表5-1 軸 名 功率P KW 轉(zhuǎn)矩T Nm 轉(zhuǎn)速r/min 輸入 輸出 輸入 輸出 電動機軸

15、 3.4 33.82 960 1軸 3.26 99.03 314.75 2軸 3.10 448.95 65.99 3軸 2.948 1565.91 17.98 4軸 2.89 1534.66 17.98 第6章 設(shè)計V帶和帶輪 6.1 設(shè)計V帶 6.1.1確定V帶型號: 查[3]表13-6得： 則 根據(jù)=4.4, =960r/min,由[3]圖13-5，選擇A型V帶，取。 查[3]第206頁表13-7取。 為帶傳動

16、的滑動率。 6.1.2 驗算帶速： 帶速在范圍內(nèi)，合適。 6.2 取V帶基準(zhǔn)長度和中心距a 初步選取中心距a：，取。 由[3]第195頁式（13-2）得：查[3]第202頁表13-2取。由[3]第206頁式13-6計算實際中心距：。 4)驗算小帶輪包角：由課本第195頁式13-1得：。 6.3 求V帶根數(shù)Z 由[3]第204頁式13-15得： 查[3]第203頁表13-3由內(nèi)插值法得。 表6-1 EF=0.1 =1.37+0.1=1.38 表6-2

17、 EF=0.08 查[3]第202頁表13-2得。 查[3]第204頁表13-5由內(nèi)插值法得 。=163.0 EF=0.009 =0.95+0.009=0.959 表6-3 則 取根。 6.4求作用在帶輪軸上的壓力 查[3]201頁表13-1得q=0.10kg/m，故由[3]第197頁式13-7得單根V帶的初拉力： 作用在軸上壓力：

18、 第7章 齒輪的設(shè)計 7.1高速級大小齒輪的設(shè)計 7.1.1選擇材料 查[4]表6-5知：材料：高速級小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，查[8]表6-3齒面硬度為250HBS。高速級大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為220HBS。 7.1.2 許用值 查[3]第166頁表11-7得： 。 查[3]第165頁表11-4得： 。 故 。 查課本第168頁表11-10C圖得： 。 故 。 7.1.3齒輪設(shè)計 按齒面接觸強度設(shè)計：9級精度制造，查[4]表14-43得：載荷系數(shù)，取齒寬系數(shù) 計算中心距：由[3]第165頁式11-5得： 考慮高速級大齒輪與

19、低速級大齒輪相差不大取 則取 實際傳動比： 傳動比誤差：。 齒寬：取 高速級大齒輪： 高速級小齒輪： 7.1.4 驗算輪齒彎曲強度 查[4]圖6-21得： 按最小齒寬計算： 所以安全。 7.1.5 齒輪的圓周速度 查[4]表6-7根據(jù)一般通用機械等級范圍為6-9知應(yīng)選用9級的的精度是合適的。 7.2低速級大小齒輪的設(shè)計 7.2.1選擇材料：查[4]表6-5知低速級小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)，查[8]表6-3齒面硬度為250HBS。低速級大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為220HBS。 7.2.2 許用值 查課本第166頁表11-7得： 。

20、查課本第165頁表11-4得： 。 故 。 查課本第168頁表11-10C圖得： 。 故 。 7.2.3 齒輪設(shè)計 按齒面接觸強度設(shè)計：9級精度制造，查[4]P987表14-43得：載荷系數(shù)，取齒寬系數(shù) 計算中心距： 由[3]第165頁式11-5得： 取 則 取 計算傳動比誤差：合適 齒寬：則取 低速級大齒輪： 低速級小齒輪： 7.2.4 驗算輪齒彎曲強度 查[3]第167頁表11-9得： 按最小齒寬計算： 安全。 7.2.5 齒輪的圓周速度 查[4]表6-7根據(jù)一般通用機械等級范圍為6-9知知選用9級的的精度是合適的。 7

21、.3 各齒輪主要參數(shù)的計算 a.分度圓直徑 b.齒頂圓直徑 c.齒根圓直徑 第8章 減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸 減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸如下： 表8-1 名稱 符號 計算公式 結(jié)果 箱座厚度 10 箱蓋厚度 9 箱蓋凸緣厚度 12 箱座凸緣厚度 15 箱座底凸緣厚度 25 地腳螺釘直徑 M24 地腳螺釘數(shù)目 查手冊 6 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 M12 蓋與座聯(lián)結(jié)螺栓直徑 =（

22、0.5 0.6） M10 軸承端蓋螺釘直徑 =（0.40.5） 10 視孔蓋螺釘直徑 =（0.30.4） 8 定位銷直徑 =（0.70.8） 8 ，，至外箱壁的距離 查手冊表11—2 34 22 18 ，至凸緣邊緣距離 查手冊表11—2 28 16 外箱壁至軸承端面距離 =++（510） 50 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 >1.2 15 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 > 10 箱蓋，箱座肋厚 9 8.5 軸承端蓋外徑 +（55.5） 120（1軸） 125（2軸）

23、 150（3軸） 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 120（1軸） 125（2軸） 190（3軸） 第9章 軸的設(shè)計 9.1高速軸設(shè)計 9.1.1 尺寸計算 1) 材料 選用45號鋼調(diào)質(zhì)處理。查[4]表8-14取 C=100。 2)各軸段直徑的確定 根據(jù)[3]表8-11得： 又因為裝小帶輪的電動機軸徑，又因為高速軸第一段軸徑裝配大帶輪，且所以查[1]第9頁表1-16取。L1=1.75d1-3=60。 因為大帶輪要靠軸肩定位，且還要配合密封圈，所以查[1]第85頁表7-12取，L2=m+e+l+5=

24、28+9+16+5=58。 段裝配軸承且，所以查[1]62頁表6-1取。選用6009軸承。 L3=B++2=16+10+2=28。 段主要是定位軸承，取。L4根據(jù)箱體內(nèi)壁線確定后在確定。 裝配齒輪段直徑：判斷是不是作成齒輪軸： 圖9-1 查[1]51頁表4-1得： 得：e=5.9＜6.25。 段裝配軸承所以 L6= L3=28。 9.1.2 校核該軸和軸承 L1=73 L2=211 L3=96 作用在齒輪上的圓周力為： 徑向力為 作用在軸1帶輪上的外力： 求垂直面的支反力： 求垂直彎矩，并繪制垂直彎矩圖： 求水平面的支承

25、力： 由得 求并繪制水平面彎矩圖： 求F在支點產(chǎn)生的反力： 求并繪制F力產(chǎn)生的彎矩圖： F在a處產(chǎn)生的彎矩： 求合成彎矩圖： 考慮最不利的情況，把與直接相加。 求危險截面當(dāng)量彎矩： 從圖可見，m-m處截面最危險，其當(dāng)量彎矩為：（取折合系數(shù)） 計算危險截面處軸的直徑： 因為材料選擇調(diào)質(zhì)，查[3]225頁表14-1得，查[3]231頁表14-3得許用彎曲應(yīng)力，則： 因為，所以該軸是安全的。 9.1.3 軸承壽命校核 軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以，查課本259頁表16-9，10

26、取取 按最不利考慮，則有： 則 因此所該軸承符合要求。 9.1.4 彎矩及軸的受力分析圖 彎矩及軸的受力分析圖如下： 圖9-2 9.1.5 鍵的設(shè)計與校核 根據(jù)，確定V帶輪選鑄鐵HT200，參考[1]表10-9,由于在范圍內(nèi)，故軸段上采用鍵：, 采用A型普通鍵: 鍵校核.為L1=1.75d1-3=60綜合考慮取=50得查[3]155頁表10-10所選鍵為： 9.2 中間軸的設(shè)計 9.2.1 尺寸計算 1）材料 選用45號鋼調(diào)質(zhì)處理。查[3]第230頁表14-2取C=100。 2）軸承選用 根據(jù)[3]第230頁

27、式14-2得： 段要裝配軸承，所以查[1]第9頁表1-16取，查[1]62頁表6-1選用6208軸承，。 裝配低速級小齒輪，且取，L2=128，因為要比齒輪孔長度少。 段主要是定位高速級大齒輪，所以取，L3==10。 裝配高速級大齒輪，取 L4=84-2=82。 段要裝配軸承，所以查手冊第9頁表1-16取，查[1]62頁表6-1選用6208軸承，L1=B+++3+=18+10+10+2=43。 9.2.2 校核該軸和軸承 L1=74 L2=117 L3=94 作用在2、3齒輪上的圓周力：

28、 徑向力： 求垂直面的支反力 計算垂直彎矩： 求水平面的支承力： 計算、繪制水平面彎矩圖： 求合成彎矩圖，按最不利情況考慮： 求危險截面當(dāng)量彎矩： 從圖可見，m-m,n-n處截面最危險，其當(dāng)量彎矩為：（取折合系數(shù)） 計算危險截面處軸的直徑： n-n截面: m-m截面: 由于，所以該軸是安全的。 9.2.3 軸承壽命校核 軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以，查[3]259頁表16-9，10取取 - 則，軸承使用壽命在年范圍內(nèi)，因此所該軸承

29、符合要求。 9.2.4 彎矩及軸的受力分析圖 彎矩及軸的受力分析圖如下： 圖9-2 9.2.5 鍵的設(shè)計與校核 已知參考[1]表10-11，由于所以取 因為齒輪材料為45鋼。查[3]155頁表10-10得 L=128-18=110取鍵長為110. L=82-12=70取鍵長為70 根據(jù)擠壓強度條件，鍵的校核為： 所以所選鍵為: 9.3 從動軸的設(shè)計 9.3.1 確定各軸段直徑 1） 計算最小軸段直徑 因為軸主要承受轉(zhuǎn)矩作用，所以按扭轉(zhuǎn)強度計算，由[3]式14-2得： 考慮到該軸段上開有鍵槽，因此取 查[1]9頁表1-16圓整成標(biāo)準(zhǔn)值，取 2）第

30、二段軸徑 為使聯(lián)軸器軸向定位，在外伸端設(shè)置軸肩，則第二段軸徑。查[1]85頁表7-2，此尺寸符合軸承蓋和密封圈標(biāo)準(zhǔn)值，因此取。 3）設(shè)計軸段 為使軸承裝拆方便，查[1]62頁，表6-1，取，采用擋油環(huán)給軸承定位。選軸承6315 。 4）設(shè)計軸段 考慮到擋油環(huán)軸向定位，故取 5）設(shè)計另一端軸頸 取 ，軸承由擋油環(huán)定位，擋油環(huán)另一端靠齒輪齒根處定位。 6）設(shè)計軸頭 輪裝拆方便，設(shè)計軸頭，取，查[1]9頁表1-16取。 7）設(shè)計軸環(huán)及寬度b 使齒輪軸向定位，故取取 , 9.3.2 確定各軸段長度 有聯(lián)軸器的尺寸決定(后面將會講到). 因為, 所以 軸頭長度因為此段要比

31、此輪孔的長度短 其它各軸段長度由結(jié)構(gòu)決定。 9.3.3校核該軸和軸承 L1=97.5 L2=204.5 L3=116 求作用力、力矩和和力矩、危險截面的當(dāng)量彎矩。 作用在齒輪上的圓周力： 徑向力： 求垂直面的支反力： 計算垂直彎矩： 求水平面的支承力。 計算、繪制水平面彎矩圖。 求F在支點產(chǎn)生的反力 求F力產(chǎn)生的彎矩圖。 F在a處產(chǎn)生的彎矩： 求合成彎矩圖。 考慮最不利的情況，把與直接相加。 求危險截面當(dāng)量彎矩。 從圖可見

32、，m-m處截面最危險，其當(dāng)量彎矩為：（取折合系數(shù)） 計算危險截面處軸的直徑。 因為材料選擇調(diào)質(zhì)，查[3]225頁表14-1得，查[3]231頁表14-3得許用彎曲應(yīng)力，則： 考慮到鍵槽的影響，取 因為，所以該軸是安全的。 9.3.4軸承壽命校核 軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以，查[3]259頁表16-9，10取取 按最不利考慮，則有： 則, 該軸承壽命為64.8年,所以軸上的軸承是適合要求的。 9.3.5 彎矩及軸的受力分析圖 彎矩及軸的受力分析圖如下： 圖9-3 9.3.6 鍵的設(shè)計與校核 因為d1=63裝聯(lián)軸器查[

33、3]第153頁表10-9選鍵為查[3]第155頁表10-10得 因為L1=107初選鍵長為100,校核所以所選鍵為: 裝齒輪查[3]第153頁表10-9選鍵為查[3]第155頁表10-10 得： 因為L6=122初選鍵長為100,校核 所以所選鍵為:. 第10章 其它設(shè)計 10.1高速軸大齒輪的設(shè)計 因 采用腹板式結(jié)構(gòu) 表10-1 代號 結(jié)構(gòu)尺寸和計算公式 結(jié)果 輪轂處直徑 72 輪轂軸向長度 84 倒角尺寸 1 齒根圓處的厚

34、度 10 腹板最大直徑 321.25 板孔直徑 62.5 腹板厚度 25.2 10.2 電動機帶輪的設(shè)計 表10-2 代號 結(jié)構(gòu)尺寸和計算公式 結(jié)果 手冊157頁 38mm 68.4mm 取60mm 81mm 74.7mm 10mm 15mm 5mm 第11章 聯(lián)軸器的選擇及潤滑方式 11.1聯(lián)軸器的選擇 所需的轉(zhuǎn)矩： 查[3]第26

35、9表17-1取 查[1]第94頁表8-7選用型號為HL6的彈 性柱銷聯(lián)軸器。 11.2潤滑方式的確定 因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度。 致 謝 隨著社會的發(fā)展，機械行業(yè)的機電專業(yè)在我國現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中成為一個越來越重要的分支。機電滲透著整個社會。不管在那個行業(yè)，都有機電。日常生活中輕重工業(yè)，都離不開機電生產(chǎn)，機電為了得到所需要的產(chǎn)品。要什么樣的產(chǎn)品，就可以生產(chǎn)什么樣的，而目前形勢的需要，產(chǎn)品更新?lián)Q代更

36、快更易，所以機電行業(yè)的發(fā)展空間很大，有待我們?nèi)ヅ?，去探索? 三年的學(xué)習(xí)，我對機械設(shè)計與制造有了深刻的認(rèn)識。面臨畢業(yè)期間，此次單獨設(shè)計，讓我了解了很多的機械結(jié)構(gòu)、數(shù)控加工工藝、機械的用途。并且學(xué)到不少的書本上沒有的知識，就拿塑料模來說，對于影響壽命的因素，主要是加工精度和材料的剛度，還有材料，生產(chǎn)批量，結(jié)構(gòu)等。影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素也是制造精度。。 通過這次畢業(yè)設(shè)計，我從理論和實踐上又更進(jìn)一步的加深。結(jié)構(gòu)設(shè)計的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)。中國面臨世界的挑戰(zhàn)，在行業(yè)這方面，我希望日后能在機械這一行有所貢獻(xiàn)。 感謝我的指導(dǎo)老師彭煥偉老師，這片論文的每個實驗細(xì)節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開你的

37、細(xì)心指導(dǎo)。而你開朗的個性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很快的融入我們這個新的實驗室。在他的幫助下，經(jīng)過不懈的努力，論文的質(zhì)量得到了一個質(zhì)的飛躍！ 本課程設(shè)計還有許多可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在我迷惑的時候給予了我點撥，在這里真心的感謝你們！ 結(jié) 論 通過這次機械設(shè)計，本人在多方面都有所提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計，綜合運用本專業(yè)所學(xué)課程的理論和生產(chǎn)實際知識進(jìn)行一次數(shù)控設(shè)計工作的實際訓(xùn)練從而培養(yǎng)和提高學(xué)生獨立工作能力，鞏固與擴充了數(shù)控設(shè)計等課程所學(xué)的內(nèi)容，掌握機械設(shè)計的方法和步驟，掌握冷控設(shè)計的基本的數(shù)控技能懂得了怎樣分析零件的工藝性，怎樣確定工藝方案，

38、了解了數(shù)控的基本結(jié)構(gòu)，提高了計算能力，繪圖能力，熟悉了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，同時各科相關(guān)的課程都有了全面的復(fù)習(xí)，獨立思考的能力也有了提高。 在這次設(shè)計過程中，體現(xiàn)出自己單獨設(shè)計的能力以及綜合運用知識的能力，體會了學(xué)以致用、突出自己勞動成果的喜悅心情，從中發(fā)現(xiàn)自己平時學(xué)習(xí)的不足和薄弱環(huán)節(jié)，從而加以彌補。 感謝我的彭煥偉老師，這片論文的每個實驗細(xì)節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開你的細(xì)心指導(dǎo)。而你開朗的個性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很快的融入我們這個新的實驗室。 同時感謝對我?guī)椭^的同學(xué)們. 由于本人的設(shè)計能力有限，在設(shè)計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師們多多指 教,我十分的樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝

39、。 參考資料 [1] 吳宗澤主編. 《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊》（第二版）. 出版社：北京科技大學(xué) ［2］羅勝國．李平林等主編. 《機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》（第二版） ［3］周元康等主編. 《機械課程設(shè)計》. 出版社：重慶大學(xué)出版社 ［4］張英 李玉生 主編. 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》. 出版社：機械設(shè)計出版社 ［5］劉春林．出版社主編. 《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》. 出版社：浙江大學(xué)出版社 ［6］吳宗澤主編. 《機械設(shè)計師手冊》<上下冊>.出版社：機械工業(yè)出版社.2002.1 ［7］黃曉蓉主編. 《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書》. 中國電力出版社 ［8］李袆新主編 《金屬材料與熱處理》. 機械工業(yè)出版社