地理人教版必修1習題：第4章地表形態(tài)的塑造 第2節(jié) 達標訓練 Word版含解析

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1、2017秋地理（人教版）必修1第4章地表形態(tài)的塑造第2節(jié)達標訓含解析 達標訓練 　(2017西安高一檢測)下圖為某地地質(zhì)剖面示意圖，讀圖完成1、2題。 1.圖中①～④四個巖層由老到新的排列，正確的是(　　) A.①②③④ B.④③②① C.①③②④ D.④②③① 2.其中甲地地形特征及形成原因，正確的敘述是(　　) A.屬于山嶺，由于受擠壓作用，巖層向上拱起 B.屬于山谷，由于受擠壓作用，巖層向下彎曲 C.屬于山嶺，由于受擠壓作用，中心巖層堅實，不易被侵蝕 D.屬于山谷，由于受張力作用，巖層破碎，易遭受外力侵蝕 【解析】1選B，2選C。水平巖層在垂

2、直方向上，老巖層位于下方，新巖層位于上方。甲地為向斜成山，向斜槽部受擠壓，巖層堅實不容易遭受風化侵蝕，反而成為山地。 【方法技巧】地質(zhì)構造和構造地貌的判斷 回答地形類型(或構造地貌)時，只要根據(jù)地表的高低狀況回答是山地、谷地等即可；而回答地質(zhì)構造時，與地表狀況無關，要注意地下的巖層彎曲狀況以及巖層是否連續(xù)。 　　(2017寧波高一檢測)2016年2月6日03時57分，據(jù)中國地震臺網(wǎng)正式測定，在臺灣高雄市(北緯22.94度，東經(jīng)120.54度)發(fā)生6.7級地震，震源深度15千米。據(jù)此完成3～5題。 3.據(jù)材料可知，這次地震震源最有可能位于(　　) A.地殼 B.地幔頂部

3、 C.地幔底部 D.軟流層 4.關于此次地震圖示成因正確的是(　　) 5.對下列區(qū)域地震成因的敘述，正確的是(　　) ①南美洲的智利多地震與其處在美洲板塊與太平洋板塊交界處有關 ②我國臺灣多地震與其處在太平洋板塊與亞歐板塊交界處有關 ③印度尼西亞南側多地震與其處在印度洋板塊與南極洲板塊交界處有關 ④美國西海岸多地震與其處在太平洋板塊與美洲板塊交界處有關 A.①② B.①③ C.②③ D.②④ 【解析】3選A，4選D，5選D。第3題，地震震源深度15千米，地殼陸地上平均厚度33千米，震源最有可能在地殼。第4題，臺灣處在亞歐板塊與太平洋板塊的交界地帶。第

4、5題，南美洲的智利多地震與其處在美洲板塊與南極洲板塊交界處有關；我國臺灣多地震與其處在太平洋板塊與亞歐板塊交界處有關；印度尼西亞南側多地震與其處在印度洋板塊與亞歐板塊交界處有關；美國西海岸多地震與其處在太平洋板塊與美洲板塊交界處有關。 6.下圖為某地區(qū)地質(zhì)剖面圖。下面敘述正確的是(　　) A.L斷層形成于D巖層之后 B.M斷層形成于D巖層之后 C.P處是良好的儲水構造 D.M斷層因外力作用形成 【解析】選A。由巖層與斷層間的位置關系可知，L斷層形成于D巖層之后(D巖層受斷層影響出現(xiàn)明顯錯位)，而D巖層覆蓋了M斷層，說明M斷層形成于D巖層之前；P處為背斜，是良好的儲油構造；斷層是

5、受內(nèi)力作用形成的。 　　(2016山西學業(yè)水平測試)讀川藏公路局部景觀圖，完成7、8題。 7.圖示山區(qū)公路走向的特點是(　　) A.直線形 B.“之”字形 C.環(huán)形 D.網(wǎng)格狀 8.影響圖示公路走向的因素是(　　) A.地形 B.氣候 C.水文 D.生物 【解析】7選B，8選A。第7題，從圖中可明顯看出山區(qū)公路走向呈“之”字形。第8題，圖示公路的走向主要受地形的影響。 9.下圖是某山區(qū)交通線與居民點分布圖，回答下列問題。 (1)圖中公路AH段線路的分布特點是________________________________

6、____， 其目的是為避開_____________________________________________________。 (2)公路AQB段線路大體上是沿________分布，它與APB方案相比，具有的優(yōu)勢是_________________________________________________________________。 (3)一般來說，在山地地區(qū)修建鐵路或公路時，人們通常優(yōu)先修建________，在線路選址時，通常會把線路地址選在_____________________________。 【解析】山區(qū)修建交通運輸線應選擇地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶，山坡上修建交通運輸線應盡量沿等高線呈“之”字形修建，這樣坡度小，工程量小，行駛安全。 答案：(1)呈“之”字形分布　陡坡 (2)等高線　坡度小，工程量小 (3)公路　地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶