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1、一、風電齒輪箱的傳動結構類型與工作原理一、風電齒輪箱的傳動結構類型與工作原理6 4 . 5600KW齒輪箱齒輪箱1600KW齒輪箱齒輪箱2800KW齒輪箱齒輪箱1800KW齒輪箱齒輪箱21000KW齒輪箱齒輪箱z 6 1X m 41500KW齒輪箱齒輪箱齒輪箱工作原理（以齒輪箱工作原理（以600KW齒輪箱為例）齒輪箱為例）二、齒輪、軸承潤滑機理二、齒輪、軸承潤滑機理 齒輪和軸承在轉動過程中它們實際都是非直接接齒輪和軸承在轉動過程中它們實際都是非直接接觸，這中間是靠潤滑油建成油膜，使其形成非接觸，這中間是靠潤滑油建成油膜，使其形成非接觸式的滾動和滑動，這時油起到了潤滑的作用。觸式的滾動和滑動，這
2、時油起到了潤滑的作用。雖然它們是非接觸的滾動和滑動，但由于加工精雖然它們是非接觸的滾動和滑動，但由于加工精度等原因使其轉動都有相對的滾動摩擦和滑動摩度等原因使其轉動都有相對的滾動摩擦和滑動摩擦，這都會產(chǎn)生一定的熱量。如果這些熱量在它擦，這都會產(chǎn)生一定的熱量。如果這些熱量在它們轉動的過程中沒有消除，勢必會越集越多，最們轉動的過程中沒有消除，勢必會越集越多，最后導致高溫燒毀齒輪和軸承。因此齒輪和軸承在后導致高溫燒毀齒輪和軸承。因此齒輪和軸承在轉動過程中必須用潤滑油來進行冷卻。所以潤滑轉動過程中必須用潤滑油來進行冷卻。所以潤滑油一方面起潤滑作用，另一方面起冷卻作用。油一方面起潤滑作用，另一方面起冷卻
3、作用。 對于風電齒輪箱，對于所有的齒輪和軸承對于風電齒輪箱，對于所有的齒輪和軸承我們都要采用強制潤滑。原因有：我們都要采用強制潤滑。原因有： 1、強制潤滑可以進行監(jiān)控，而飛濺潤滑是、強制潤滑可以進行監(jiān)控，而飛濺潤滑是監(jiān)控不了的。從安全性考慮采用強制潤滑。監(jiān)控不了的。從安全性考慮采用強制潤滑。 2、現(xiàn)在風電齒輪箱功率越來越大，其功率、現(xiàn)在風電齒輪箱功率越來越大，其功率損耗也越來越大，因此飛濺潤滑已經(jīng)滿足損耗也越來越大，因此飛濺潤滑已經(jīng)滿足不了冷卻的作用。這是需要進行強制潤滑。不了冷卻的作用。這是需要進行強制潤滑。 下為潤滑實例下為潤滑實例：（以：（以1500KW齒輪箱為例）齒輪箱為例）平行級齒輪
4、的潤滑三、風電齒輪箱的損壞類型及其判斷三、風電齒輪箱的損壞類型及其判斷損壞部件損壞部件故障比例（故障比例（%） 損壞表現(xiàn)形式損壞表現(xiàn)形式齒齒 輪輪60斷齒、點蝕、膠合、磨損、疲斷齒、點蝕、膠合、磨損、疲勞裂紋、其他勞裂紋、其他軸軸 承承19燒傷、滾珠脫出、保持架變形燒傷、滾珠脫出、保持架變形軸軸10斷裂、磨損斷裂、磨損箱箱 體體7變形、裂開變形、裂開緊緊 固固 件件3斷裂斷裂油油 封封1磨損磨損 上表中列舉了齒輪箱中各類零件損壞的百上表中列舉了齒輪箱中各類零件損壞的百分比。由表可見，在齒輪箱中齒輪本身的分比。由表可見，在齒輪箱中齒輪本身的故障所占比重大，為故障所占比重大，為60%。說明在齒輪傳。說明在齒輪傳動系統(tǒng)中齒輪本身的制造、裝配質量及其動系統(tǒng)中齒輪本身的制造、裝配質量及其運行維護水平是關鍵問題。齒輪在機械加運行維護水平是關鍵問題。齒輪在機械加工中是一種高度復雜的成形零件，而在高工中是一種高度復雜的成形零件，而在高速、重載下運行的齒輪，其工作條件又相速、重載下運行的齒輪，其工作條件又相對比其他零部件惡劣。對比其他零部件惡劣。
幾種風電齒輪箱詳細結構
