《福建省長(zhǎng)泰一中高三物理 第一章 第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念復(fù)習(xí)課件 新人教版必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《福建省長(zhǎng)泰一中高三物理 第一章 第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念復(fù)習(xí)課件 新人教版必修1（45頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、必修1 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念考點(diǎn)考點(diǎn)1 1參考系、質(zhì)點(diǎn)參考系、質(zhì)點(diǎn)1.1.參考系參考系(1)(1)定義：為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定定義：為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定_的物體的物體. .(2)(2)選?。嚎扇我膺x取，但對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，所選的參考系不選?。嚎扇我膺x取，但對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，所選的參考系不同，運(yùn)動(dòng)的描述可能會(huì)同，運(yùn)動(dòng)的描述可能會(huì)_,_,通常以通常以_為參考系為參考系. .2.2.質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)(1)(1)定義：用來(lái)代替物體的具有定義：用來(lái)代替物體的具有_的點(diǎn)的點(diǎn). .(2)(2)把物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件：物體的把物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件：物體的_和和_對(duì)研究問(wèn)題
2、的對(duì)研究問(wèn)題的影響可以忽略影響可以忽略. .不動(dòng)不動(dòng)不同不同地面地面質(zhì)量質(zhì)量大小大小形狀形狀1.1.物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的兩種情況物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的兩種情況(1)(1)多數(shù)情況下，平動(dòng)的物體可視為質(zhì)點(diǎn)多數(shù)情況下，平動(dòng)的物體可視為質(zhì)點(diǎn). .(2)(2)有轉(zhuǎn)動(dòng)但轉(zhuǎn)動(dòng)可以忽略時(shí)，可把物體視為質(zhì)點(diǎn)有轉(zhuǎn)動(dòng)但轉(zhuǎn)動(dòng)可以忽略時(shí)，可把物體視為質(zhì)點(diǎn). .2.2.對(duì)質(zhì)點(diǎn)的三點(diǎn)說(shuō)明對(duì)質(zhì)點(diǎn)的三點(diǎn)說(shuō)明(1)(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型. .質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體的科學(xué)抽象，質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體的科學(xué)抽象，是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，對(duì)實(shí)際物是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，對(duì)實(shí)際物體
3、進(jìn)行的簡(jiǎn)化，真正的質(zhì)點(diǎn)是不存在的體進(jìn)行的簡(jiǎn)化，真正的質(zhì)點(diǎn)是不存在的. .(2)(2)一個(gè)物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，并非依據(jù)物體自身大小來(lái)判斷，而一個(gè)物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，并非依據(jù)物體自身大小來(lái)判斷，而是由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的是由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的. .(3)(3)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)點(diǎn)”. .質(zhì)點(diǎn)是一種物理模型，是忽略了物質(zhì)點(diǎn)是一種物理模型，是忽略了物體的大小和形狀的有質(zhì)量的點(diǎn)，而幾何中的體的大小和形狀的有質(zhì)量的點(diǎn)，而幾何中的“點(diǎn)點(diǎn)”僅僅表示空僅僅表示空間中的某一位置間中的某一位置. .關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是( )( )A.A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量極小的
4、物體質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量極小的物體B.B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小，所以與幾何中的點(diǎn)沒(méi)有區(qū)別因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小，所以與幾何中的點(diǎn)沒(méi)有區(qū)別C.C.研究運(yùn)動(dòng)員在研究運(yùn)動(dòng)員在3 0003 000米長(zhǎng)跑比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，該運(yùn)動(dòng)員可米長(zhǎng)跑比賽中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，該運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn)看做質(zhì)點(diǎn)D.D.欣賞芭蕾舞表演者的精彩表演時(shí)，可以把芭蕾舞表演者看做欣賞芭蕾舞表演者的精彩表演時(shí)，可以把芭蕾舞表演者看做質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)【解析解析】選選C.C.物體能否被看成質(zhì)點(diǎn)物體能否被看成質(zhì)點(diǎn), ,與物體本身的體積和質(zhì)量的與物體本身的體積和質(zhì)量的大小無(wú)關(guān)，主要是看其大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是否可以忽大小無(wú)關(guān)，主要是看其大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是
5、否可以忽略，故略，故A A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)有質(zhì)量，幾何中的點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)量，故錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)有質(zhì)量，幾何中的點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)量，故B B錯(cuò)誤；錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)跑的運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，可以忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小，研究運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)跑的運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，可以忽略運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小，用一個(gè)點(diǎn)代替，故用一個(gè)點(diǎn)代替，故C C正確；表演者跳舞時(shí)其身體的各個(gè)部分表演正確；表演者跳舞時(shí)其身體的各個(gè)部分表演動(dòng)作不同，不能忽略其形狀，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故動(dòng)作不同，不能忽略其形狀，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故D D錯(cuò)誤錯(cuò)誤. .考點(diǎn)考點(diǎn)2 2位移、速度位移、速度1.1.位移和路程位移和路程(1)(1)位移描述物體位移描述物體_的變化，用從的變化，用從_指向指向_的
6、有的有向線段表示，是矢量向線段表示，是矢量. .(2)(2)路程是物體路程是物體_的長(zhǎng)度，是標(biāo)量的長(zhǎng)度，是標(biāo)量. .位置位置初位置初位置末位置末位置運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng)軌跡2.2.速度和速率速度和速率(1)(1)平均速度：物體的位移與發(fā)生平均速度：物體的位移與發(fā)生_所用時(shí)間的比值，所用時(shí)間的比值，即即v=_v=_；其方向與；其方向與_的方向相同，是矢量的方向相同，是矢量. .(2)(2)瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一_或某一或某一_的速度，方向的速度，方向沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)，是矢量沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)，是矢量. .(3)(3)速率：速率：
7、_的大小，是標(biāo)量的大小，是標(biāo)量. .這段位移這段位移st位移位移時(shí)刻時(shí)刻位置位置瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度1.1.位移和路程的聯(lián)系位移和路程的聯(lián)系(1)(1)只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程. .(2)(2)一般情況下，位移的大小小于路程一般情況下，位移的大小小于路程. .2.2.平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別和聯(lián)系平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別和聯(lián)系(1)(1)區(qū)別：平均速度與位移和時(shí)間有關(guān)，表示物體在某段位移或區(qū)別：平均速度與位移和時(shí)間有關(guān)，表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度；瞬時(shí)速度與位置或時(shí)刻有關(guān)，表某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度；瞬時(shí)速度與位置或時(shí)刻
8、有關(guān)，表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的快慢程度示物體在某一位置或某一時(shí)刻的快慢程度. .(2)(2)聯(lián)系：瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間聯(lián)系：瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0t0時(shí)的平均速度時(shí)的平均速度. . 某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為地的直線距離為9 km9 km，從出發(fā)地到目的地用了，從出發(fā)地到目的地用了5 min5 min，賽車上的，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了里程表指示的里程數(shù)值增加了15 km15 km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為速率計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h150
9、 km/h，那么可以確定的是，那么可以確定的是( )( )A.A.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的位移是在整個(gè)過(guò)程中賽車手的位移是15 km15 kmB.B.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是9 km9 kmC.C.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是180 km/h180 km/hD.D.經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速率是經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速率是150 km/h150 km/h【解析】【解析】選選D.D.位移是從初位置指向末位置的有向線段，路程是位移是從初位置指向末位置的有向線段，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故賽車手的位移為運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故賽車手的位移為9 km9 km，路程為，
10、路程為15 km15 km，A A、B B錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度為錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度為 =108 km/h=108 km/h，C C錯(cuò)誤；車內(nèi)速率計(jì)指示的速率為汽車通過(guò)某位置錯(cuò)誤；車內(nèi)速率計(jì)指示的速率為汽車通過(guò)某位置的瞬時(shí)速率，的瞬時(shí)速率，D D正確正確. .s9v km / ht5 / 601.1.定義：物體速度定義：物體速度_與發(fā)生這一變化所用與發(fā)生這一變化所用_的比值的比值2.2.定義式：定義式：_3.3.方向：與方向：與_的方向相同的方向相同4.4.物理意義物理意義: :描述速度描述速度_和和_的物理量的物理量 考點(diǎn)考點(diǎn)3 3加速度加速度變化變化時(shí)間時(shí)間vat速
11、度變化速度變化變化快慢變化快慢方向方向1.1.速度、速度變化量和加速度的對(duì)比速度、速度變化量和加速度的對(duì)比 2.2.加速度與速度的關(guān)系加速度與速度的關(guān)系 (2012(2012漳州模擬漳州模擬) )以下說(shuō)法中正確的是以下說(shuō)法中正確的是( )( )A.A.槍膛中的子彈的加速度約為槍膛中的子彈的加速度約為10105 5 m/s m/s2 2，射出時(shí)速度可達(dá)，射出時(shí)速度可達(dá)1 000 m/s1 000 m/s左右，所以加速度大，速度變化就大左右，所以加速度大，速度變化就大B.B.質(zhì)子在加速器中可獲得質(zhì)子在加速器中可獲得10101515 m/s m/s2 2的加速度，所以質(zhì)子在加速的加速度，所以質(zhì)子在加
12、速器中加速器中加速1 s1 s后可獲得后可獲得10101515 m/s m/s的速度的速度C.C.汽車的加速性能是反映汽車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因?yàn)槠嚨募铀傩阅苁欠从称囐|(zhì)量?jī)?yōu)劣的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因?yàn)榧铀俣却螅囁俣茸兓?，起?dòng)性能好加速度大，汽車速度變化快，起動(dòng)性能好D.“D.“嫦娥二號(hào)嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星在離月球表面衛(wèi)星在離月球表面100 km100 km的軌道上繞月球做勻的軌道上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因此它的加速度等于零速圓周運(yùn)動(dòng)，因此它的加速度等于零 【解析】【解析】選選C.C.速度變化量是由加速度和加速過(guò)程所用的時(shí)間共速度變化量是由加速度和加速過(guò)程所用的時(shí)間共同決定的，選項(xiàng)同決定的，選
13、項(xiàng)A A錯(cuò)誤；當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí)，速度增加，物體錯(cuò)誤；當(dāng)速度達(dá)到一定值時(shí)，速度增加，物體的質(zhì)量也相應(yīng)會(huì)增加，物體的速度不會(huì)超過(guò)光速，另外，質(zhì)子的質(zhì)量也相應(yīng)會(huì)增加，物體的速度不會(huì)超過(guò)光速，另外，質(zhì)子在加速器中可獲得在加速器中可獲得10101515 m/s m/s2 2的加速度，只是說(shuō)明在加速這段時(shí)的加速度，只是說(shuō)明在加速這段時(shí)間內(nèi)速度變化的快慢，相當(dāng)于每秒增加間內(nèi)速度變化的快慢，相當(dāng)于每秒增加10101515 m/s m/s，但由于質(zhì)子，但由于質(zhì)子加速的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于加速的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1 s1 s，故選項(xiàng)，故選項(xiàng)B B錯(cuò)誤；錯(cuò)誤；“嫦娥二號(hào)嫦娥二號(hào)”做勻速做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因速度的方向不斷改變，具有
14、向心加速度，故選項(xiàng)圓周運(yùn)動(dòng)，因速度的方向不斷改變，具有向心加速度，故選項(xiàng)D D錯(cuò)誤錯(cuò)誤. .熱點(diǎn)考向熱點(diǎn)考向1 1 對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解【例證【例證1 1】20122012年倫敦奧運(yùn)會(huì)中國(guó)游泳小將葉詩(shī)文以打破世界紀(jì)年倫敦奧運(yùn)會(huì)中國(guó)游泳小將葉詩(shī)文以打破世界紀(jì)錄的成績(jī)獲得四百米混合泳的金牌，并在隨后的錄的成績(jī)獲得四百米混合泳的金牌，并在隨后的200200米混合泳中米混合泳中再次獲得金牌，破奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄再次獲得金牌，破奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄. .下列有關(guān)說(shuō)法正確的是下列有關(guān)說(shuō)法正確的是( )( )A.A.葉詩(shī)文在游泳過(guò)程中葉詩(shī)文在游泳過(guò)程中, ,一定能被看作質(zhì)點(diǎn)一定能被看作質(zhì)點(diǎn)B.B.教練為了分析其動(dòng)
15、作要領(lǐng)教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng), ,可以將其看作質(zhì)點(diǎn)可以將其看作質(zhì)點(diǎn)C.C.無(wú)論研究什么問(wèn)題無(wú)論研究什么問(wèn)題, ,均不能把葉詩(shī)文看作質(zhì)點(diǎn)均不能把葉詩(shī)文看作質(zhì)點(diǎn)D.D.是否能將葉詩(shī)文看作質(zhì)點(diǎn)是否能將葉詩(shī)文看作質(zhì)點(diǎn), ,取決于我們所研究的問(wèn)題取決于我們所研究的問(wèn)題【自主解答】【自主解答】選選D.D.能否將研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn)能否將研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn), ,要看物體的自身要看物體的自身因素對(duì)所研究問(wèn)題的影響因素對(duì)所研究問(wèn)題的影響. .對(duì)于游泳過(guò)程中的葉詩(shī)文對(duì)于游泳過(guò)程中的葉詩(shī)文, ,當(dāng)教練當(dāng)教練研究其動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)研究其動(dòng)作要領(lǐng)時(shí), ,不能將其看作質(zhì)點(diǎn)不能將其看作質(zhì)點(diǎn); ;當(dāng)研究游完全程所用當(dāng)研究游完全程所用的時(shí)
16、間時(shí)的時(shí)間時(shí), ,可將其看作質(zhì)點(diǎn)可將其看作質(zhì)點(diǎn), ,因此只有因此只有D D項(xiàng)正確項(xiàng)正確. .【總結(jié)提升】【總結(jié)提升】“理想化模型理想化模型”的應(yīng)用的應(yīng)用(1)(1)理想化模型是分析、解決物理問(wèn)題常用的方法，它是對(duì)實(shí)際理想化模型是分析、解決物理問(wèn)題常用的方法，它是對(duì)實(shí)際問(wèn)題的科學(xué)抽象，可以使一些復(fù)雜的物理問(wèn)題簡(jiǎn)單化問(wèn)題的科學(xué)抽象，可以使一些復(fù)雜的物理問(wèn)題簡(jiǎn)單化. .(2)(2)物理學(xué)中理想化的模型有很多，如物理學(xué)中理想化的模型有很多，如“質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)”、“輕桿輕桿”、“光滑平面光滑平面”、“自由落體運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)”、“點(diǎn)電荷點(diǎn)電荷”、“純電阻電純電阻電路路”等，都是突出主要因素，忽略次要因素而建立
17、的物理模型等，都是突出主要因素，忽略次要因素而建立的物理模型. .【變式訓(xùn)練】【變式訓(xùn)練】下列情況的物體，哪些可看做質(zhì)點(diǎn)下列情況的物體，哪些可看做質(zhì)點(diǎn)( )( )A.A.放在地面上的木箱，在上面的箱角處用水平推力推它，木箱放在地面上的木箱，在上面的箱角處用水平推力推它，木箱可繞下面的箱角轉(zhuǎn)動(dòng)可繞下面的箱角轉(zhuǎn)動(dòng)B.B.放在地面上的木箱，在其外壁的中心處用水平推力推它，木放在地面上的木箱，在其外壁的中心處用水平推力推它，木箱在地面上滑動(dòng)箱在地面上滑動(dòng)C.C.做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員D.D.研究鐘表時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)情況研究鐘表時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)情況【解析】【解析】選選B.B.如果物體的大小、形狀在所研
18、究的問(wèn)題中屬于如果物體的大小、形狀在所研究的問(wèn)題中屬于次要因素，可忽略不計(jì)，該物體就可看做質(zhì)點(diǎn)次要因素，可忽略不計(jì)，該物體就可看做質(zhì)點(diǎn)A A中箱子、中箱子、C C中花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員，都有著不可忽略的旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作，其各部中花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員，都有著不可忽略的旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作，其各部分運(yùn)動(dòng)情況不同，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)；同理，鐘表轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)分運(yùn)動(dòng)情況不同，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)；同理，鐘表轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)針也不能看做質(zhì)點(diǎn)；針也不能看做質(zhì)點(diǎn)；B B中箱子平動(dòng)，可視為質(zhì)點(diǎn)，故中箱子平動(dòng)，可視為質(zhì)點(diǎn)，故B B正確正確. .熱點(diǎn)考向熱點(diǎn)考向2 2 平均速度的規(guī)范求解平均速度的規(guī)范求解【例證【例證2 2】(10(10分分) )一輛汽車沿平直
19、公路以速度一輛汽車沿平直公路以速度v v1 1行駛了行駛了2/32/3的路的路程，接著以速度程，接著以速度v v2 2=20 km/h=20 km/h行駛完其余行駛完其余1/31/3的路程，如果汽車全的路程，如果汽車全程的平均速度為程的平均速度為v=28 km/hv=28 km/h，求，求v v1 1的大小的大小. .【解題指南】【解題指南】解答本題時(shí)應(yīng)該注意汽車全程的平均速度等于全解答本題時(shí)應(yīng)該注意汽車全程的平均速度等于全程的總位移與汽車行駛?cè)趟脮r(shí)間的比值程的總位移與汽車行駛?cè)趟脮r(shí)間的比值. . 【規(guī)范解答】【規(guī)范解答】設(shè)全程的位移為設(shè)全程的位移為s s，由平均速度公式，由平均速度公
20、式 得：得：汽車行駛?cè)痰臅r(shí)間：汽車行駛?cè)痰臅r(shí)間： (2(2分分) )汽車行駛前汽車行駛前2/32/3路程的時(shí)間：路程的時(shí)間： (2(2分分) )汽車行駛后汽車行駛后1/31/3路程的時(shí)間：路程的時(shí)間： (2(2分分) )又有：又有：t=tt=t1 1+t+t2 2 (2(2分分) )解以上各式得：解以上各式得：v v1 1=35 km/h (2=35 km/h (2分分) )答案：答案：35 km/h35 km/hsvtstv112s3tv221s3tv【互動(dòng)探究】【互動(dòng)探究】若若【例證【例證2 2】中的中的v v2 2、v v不變，汽車以速度不變，汽車以速度v v1 1行駛行駛了全程了全
21、程2/32/3的時(shí)間，以速度的時(shí)間，以速度v v2 2行駛了全程行駛了全程1/31/3的時(shí)間，求汽車在的時(shí)間，求汽車在前前2/32/3時(shí)間的速度大小時(shí)間的速度大小. .【解析】【解析】設(shè)全程的時(shí)間為設(shè)全程的時(shí)間為t t，由平均速度公式，由平均速度公式 得：得：汽車行駛?cè)痰奈灰疲浩囆旭側(cè)痰奈灰疲浩囆旭偳捌囆旭偳?/32/3時(shí)間的位移：時(shí)間的位移：汽車行駛后汽車行駛后1/31/3時(shí)間的位移時(shí)間的位移: :又有：又有：s=ss=s1 1+s+s2 2解以上各式得：解以上各式得：v v1 1=32 km/h=32 km/h答案：答案：32 km/h32 km/hsvt112tsv322tsv
22、3svt【總結(jié)提升】【總結(jié)提升】平均速度的規(guī)范求解平均速度的規(guī)范求解1.1.一般解題步驟一般解題步驟(1)(1)明確研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)過(guò)程明確研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)過(guò)程. .(2)(2)根據(jù)已知條件和待求量之間的關(guān)系表示對(duì)應(yīng)過(guò)程的位移和根據(jù)已知條件和待求量之間的關(guān)系表示對(duì)應(yīng)過(guò)程的位移和時(shí)間時(shí)間. .(3)(3)應(yīng)用平均速度公式應(yīng)用平均速度公式 結(jié)合位移關(guān)系或時(shí)間關(guān)系列方程求解結(jié)合位移關(guān)系或時(shí)間關(guān)系列方程求解. .2.2.應(yīng)注意的問(wèn)題應(yīng)注意的問(wèn)題(1)(1)平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動(dòng)階段有關(guān)，求解平均速度平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動(dòng)階段有關(guān)，求解平均速度必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度必須
23、明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度. .(2)(2) 是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng)是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng). .svtsvt熱點(diǎn)考向熱點(diǎn)考向3 3 加速度與速度的關(guān)系加速度與速度的關(guān)系【例證【例證3 3】對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是( )( )A.A.質(zhì)點(diǎn)的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零質(zhì)點(diǎn)的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零B.B.質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大C.C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零D.D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的
24、加速度越大，它的速度變化越大質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度越大，它的速度變化越大【解題指南】【解題指南】解答本題時(shí)應(yīng)把握以下兩點(diǎn)：解答本題時(shí)應(yīng)把握以下兩點(diǎn)：(1)(1)加速度即為速度的變化率加速度即為速度的變化率. .(2)(2)加速度的大小與物體的速度及速度變化量無(wú)必然聯(lián)系加速度的大小與物體的速度及速度變化量無(wú)必然聯(lián)系. . 【自主解答】【自主解答】選選B.B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度變化質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度變化為零，但速度不一定為零，為零，但速度不一定為零，A A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)速度變化率即為加速度，錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)速度變化率即為加速度，B B正確；質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的加速度不為零，其速度可能為零
25、，如自正確；質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的加速度不為零，其速度可能為零，如自由落體的物體在開始下落的瞬間，由落體的物體在開始下落的瞬間， C C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)的速度變化錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)的速度變化v=av=att，即速度的變化由質(zhì)點(diǎn)的加速度和時(shí)間共同決定，即速度的變化由質(zhì)點(diǎn)的加速度和時(shí)間共同決定，D D錯(cuò)誤錯(cuò)誤. . 【總結(jié)提升】【總結(jié)提升】解答本題關(guān)鍵在于對(duì)加速度和速度的理解，明確解答本題關(guān)鍵在于對(duì)加速度和速度的理解，明確加速度與物體的速度及速度變化量無(wú)必然聯(lián)系加速度與物體的速度及速度變化量無(wú)必然聯(lián)系. .對(duì)易錯(cuò)選項(xiàng)及錯(cuò)對(duì)易錯(cuò)選項(xiàng)及錯(cuò)誤原因具體分析如下：誤原因具體分析如下：易錯(cuò)角度易錯(cuò)角度 錯(cuò)誤原因錯(cuò)誤原因易錯(cuò)選易錯(cuò)選
26、C C 加速度和速度大小沒(méi)有必然聯(lián)系，加速度是加速度和速度大小沒(méi)有必然聯(lián)系，加速度是描述速度變化快慢和方向的物理量，大小等描述速度變化快慢和方向的物理量，大小等于速度的變化和所用時(shí)間的比值于速度的變化和所用時(shí)間的比值. .易錯(cuò)選易錯(cuò)選D D 誤認(rèn)為速度變化量由加速度決定，實(shí)際上加誤認(rèn)為速度變化量由加速度決定，實(shí)際上加速度與速度變化量沒(méi)有必然的聯(lián)系，速度變速度與速度變化量沒(méi)有必然的聯(lián)系，速度變化量的大小不僅與加速度有關(guān)，還與速度變化量的大小不僅與加速度有關(guān)，還與速度變化的時(shí)間有關(guān)化的時(shí)間有關(guān). .【變式訓(xùn)練】【變式訓(xùn)練】(2013(2013長(zhǎng)沙模擬長(zhǎng)沙模擬) )對(duì)加速度的理解對(duì)加速度的理解, ,
27、下列說(shuō)法下列說(shuō)法正確的是正確的是( )( )A.A.加速度增大，速度一定增大加速度增大，速度一定增大B.B.速度變化量速度變化量vv越大，加速度就越大越大，加速度就越大C.C.物體有加速度，速度就增大物體有加速度，速度就增大D.D.物體速度很大，加速度可能為零物體速度很大，加速度可能為零【解析】【解析】選選D.D.如果加速度的方向和速度的方向相反，則加速度如果加速度的方向和速度的方向相反，則加速度增大，速度反而減小得更快，增大，速度反而減小得更快，A A錯(cuò)誤；加速度為速度的變化率，錯(cuò)誤；加速度為速度的變化率，速度變化量大，可能所用時(shí)間比較長(zhǎng)，故加速度不一定大，速度變化量大，可能所用時(shí)間比較長(zhǎng)，
28、故加速度不一定大，B B錯(cuò)錯(cuò)誤；物體有加速度誤；物體有加速度, ,其與速度方向的關(guān)系不確定其與速度方向的關(guān)系不確定, ,所以速度可能所以速度可能增大增大, ,也可能減小也可能減小. .物體的速度和加速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，因此物體的速度和加速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，因此加速度大，速度可能很小，加速度小，速度可能很大，加速度大，速度可能很小，加速度小，速度可能很大，C C錯(cuò)誤，錯(cuò)誤，D D正確正確. .【變式備選】【變式備選】在變速直線運(yùn)動(dòng)中，下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系在變速直線運(yùn)動(dòng)中，下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說(shuō)法，正確的是的說(shuō)法，正確的是( )( )A.A.加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系B
29、.B.速度減小時(shí)，加速度也一定減小速度減小時(shí)，加速度也一定減小C.C.速度為零，加速度也一定為零速度為零，加速度也一定為零D.D.速度增大時(shí)，加速度也一定增大速度增大時(shí)，加速度也一定增大【解析】【解析】選選A.A.速度和加速度無(wú)必然聯(lián)系，速度和加速度無(wú)必然聯(lián)系，A A正確；速度減小時(shí)，正確；速度減小時(shí)，加速度也可以增大或不變，加速度也可以增大或不變，B B錯(cuò)誤；速度為零，加速度不一定為錯(cuò)誤；速度為零，加速度不一定為零，零，C C錯(cuò)誤；速度增大，加速度也可以不變或減小，錯(cuò)誤；速度增大，加速度也可以不變或減小，D D錯(cuò)誤錯(cuò)誤. . 考查內(nèi)容考查內(nèi)容參考系的應(yīng)用參考系的應(yīng)用【例證】【例證】某人劃船逆
30、流而上某人劃船逆流而上, ,當(dāng)船經(jīng)過(guò)一橋時(shí)當(dāng)船經(jīng)過(guò)一橋時(shí), ,船上一小木塊掉在船上一小木塊掉在河水里河水里, ,但一直航行至上游某處時(shí)此人才發(fā)現(xiàn)但一直航行至上游某處時(shí)此人才發(fā)現(xiàn), ,便立即返航追趕便立即返航追趕, ,當(dāng)他返航經(jīng)過(guò)當(dāng)他返航經(jīng)過(guò)1 h1 h追上小木塊時(shí)追上小木塊時(shí), ,發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有5 400 m5 400 m遠(yuǎn)遠(yuǎn), ,若此人向上游和下游航行時(shí)船在靜水中前進(jìn)的速率相等若此人向上游和下游航行時(shí)船在靜水中前進(jìn)的速率相等, ,則河水則河水的流速為多大的流速為多大? ?【規(guī)范解答】【規(guī)范解答】方法一：以水為參考系方法一：以水為參考系, ,小木塊是靜止的小木塊是靜止的.
31、 .相對(duì)小相對(duì)小木塊木塊, ,船以恒定不變的速率運(yùn)動(dòng)船以恒定不變的速率運(yùn)動(dòng), ,到船追上小木塊到船追上小木塊, ,船往返時(shí)間相船往返時(shí)間相等等, ,各為各為1 h,1 h,共共2 h.2 h.這段時(shí)間內(nèi)這段時(shí)間內(nèi), ,相對(duì)水相對(duì)水, ,橋向上游運(yùn)動(dòng)橋向上游運(yùn)動(dòng), ,到船追到船追上小木塊上小木塊, ,橋向上游運(yùn)動(dòng)了橋向上游運(yùn)動(dòng)了5 400 m,5 400 m,其相對(duì)水的速度為其相對(duì)水的速度為 , ,即河水的流速為即河水的流速為0.75 m/s.0.75 m/s.5 400 m / s0.75m / s7 200svt方法二：以地面為參考系方法二：以地面為參考系. .設(shè)船的靜水速度為設(shè)船的靜水速度
32、為v v1 1, ,水流速度水流速度為為v v2 2, ,船向上游航行時(shí)間為船向上游航行時(shí)間為t t1 1, ,返航時(shí)間為返航時(shí)間為t t2 2, ,則則: :(v(v1 1+v+v2 2)t)t2 2-(v-(v1 1-v-v2 2)t)t1 1=v=v2 2(t(t1 1+t+t2 2) )解得解得:t:t1 1=t=t2 2=1 h=1 h由由s=vs=v2 2(t(t1 1+t+t2 2) )得得: :答案：答案：0.75 m/s0.75 m/s212s5 400v m / s0.75 m / stt7 2001.1.下列說(shuō)法正確的是下列說(shuō)法正確的是( )( )A.A.參考系必須是固定
33、不動(dòng)的物體參考系必須是固定不動(dòng)的物體B.B.參考系不能是做變速運(yùn)動(dòng)的物體參考系不能是做變速運(yùn)動(dòng)的物體C.C.地球很大，又因有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為地球很大，又因有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)D.D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員做轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)研究跳水運(yùn)動(dòng)員做轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)【解析】【解析】選選D.D.參考系是為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而人為選定作為參考系是為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而人為選定作為參照的物體，參考系可以是不動(dòng)的，也可以是做變速運(yùn)動(dòng)的參照的物體，參考系可以是不動(dòng)的，也可以是做變速運(yùn)動(dòng)的物體，物體，A A、B B錯(cuò)誤；地球的公轉(zhuǎn)半徑比地球半徑大得多，在研錯(cuò)誤
34、；地球的公轉(zhuǎn)半徑比地球半徑大得多，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可將地球視為質(zhì)點(diǎn)，究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可將地球視為質(zhì)點(diǎn)，C C錯(cuò)誤；研究跳水運(yùn)動(dòng)員錯(cuò)誤；研究跳水運(yùn)動(dòng)員身體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究結(jié)果的影響不可忽身體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究結(jié)果的影響不可忽略，不能被視為質(zhì)點(diǎn)，略，不能被視為質(zhì)點(diǎn)，D D正確正確. .2.2.湖中湖中O O點(diǎn)有一觀察站，一小船從點(diǎn)有一觀察站，一小船從O O點(diǎn)出發(fā)向東行駛點(diǎn)出發(fā)向東行駛4 km4 km，又，又向北行駛向北行駛3 km3 km，則在，則在O O點(diǎn)的觀察員對(duì)小船位置的報(bào)告最為精確點(diǎn)的觀察員對(duì)小船位置的報(bào)告最為精確的是的是( )( )A.A.小船的位置變化了小
35、船的位置變化了7 km7 kmB.B.小船向東北方向運(yùn)動(dòng)了小船向東北方向運(yùn)動(dòng)了7 km7 kmC.C.小船向東北方向運(yùn)動(dòng)了小船向東北方向運(yùn)動(dòng)了5 km5 kmD.D.小船的位置在東偏北小船的位置在東偏北3737方向，距離方向，距離O O點(diǎn)點(diǎn)5 km5 km處處【解析】【解析】選選D.D.小船位置的變化不是取決于其具體的運(yùn)動(dòng)路徑，小船位置的變化不是取決于其具體的運(yùn)動(dòng)路徑，而是取決于它的初末位置，即位移而是取決于它的初末位置，即位移. .位移不但有大小位移不但有大小, ,還有方還有方向，小船雖然運(yùn)動(dòng)了向，小船雖然運(yùn)動(dòng)了7 km7 km，但在，但在O O點(diǎn)的觀察員看來(lái)，它離自己的點(diǎn)的觀察員看來(lái)，它離
36、自己的距離是距離是 km=5 kmkm=5 km，方向要用角度表示，方向要用角度表示，sin=sin= =0.6,=0.6,所以所以=37=37，如圖所示，故，如圖所示，故D D正確正確. .2243353.3.在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志, ,如圖所如圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)( )( )A.A.必須以這一規(guī)定速度行駛必須以這一規(guī)定速度行駛B.B.平均速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值平均速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值C.C.瞬時(shí)速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值瞬時(shí)速度大小不得超過(guò)這一規(guī)
37、定數(shù)值D.D.車輛上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超過(guò)這一規(guī)定值的車輛上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超過(guò)這一規(guī)定值的【解析】【解析】選選C.C.限速標(biāo)志上的數(shù)值為這一路段車輛行駛的瞬時(shí)速限速標(biāo)志上的數(shù)值為這一路段車輛行駛的瞬時(shí)速度的最大值，車輛上的速度計(jì)指示值為車輛行駛的瞬時(shí)速度值，度的最大值，車輛上的速度計(jì)指示值為車輛行駛的瞬時(shí)速度值，不能超過(guò)這一規(guī)定值，故只有不能超過(guò)這一規(guī)定值，故只有C C正確正確. .4.(20124.(2012寧德模擬寧德模擬) )關(guān)于加速度的方向，下列說(shuō)法中正確的是關(guān)于加速度的方向，下列說(shuō)法中正確的是 ( )( )A.A.總與初速度的方向一致總與初速度的方向一致B.B
38、.總與平均速度的方向一致總與平均速度的方向一致C.C.總與位移的方向一致總與位移的方向一致D.D.與物體運(yùn)動(dòng)的方向無(wú)關(guān)與物體運(yùn)動(dòng)的方向無(wú)關(guān)【解析】【解析】選選D.D.加速度的方向與速度變化的方向相同，與速度方加速度的方向與速度變化的方向相同，與速度方向和位移方向無(wú)關(guān)，但加速度與速度方向相同時(shí)，物體加速，向和位移方向無(wú)關(guān)，但加速度與速度方向相同時(shí)，物體加速，反之則減速，故反之則減速，故D D正確正確. .5.5.在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是( )( )A.A.物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零B.B
39、.物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大C.C.運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度不為零運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度不為零D.D.做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，它的速度也減小體加速度減小時(shí)，它的速度也減小【解析】【解析】選選D.D.物體以很大的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為零，物體以很大的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為零，A A可可能；火箭開始發(fā)射時(shí)速度很小，而加速度很大，能；火箭開始發(fā)射時(shí)速度很小，而加速度很大，B B可能；豎直上可能；豎直上拋到最高點(diǎn)的物體速度為零，而其加速度不為零，拋到最高點(diǎn)的物體速度為零，而其加速度不為零，C C可能；物體可能；物體加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，D D不可能不可能. .故故選選D.D.
福建省長(zhǎng)泰一中高三物理 第一章 第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念復(fù)習(xí)課件 新人教版必修1
