柴油機連桿鍛造工藝設(shè)計答辯稿

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柴油機連桿鍛造工藝設(shè)計,,柴油機連桿鍛造工藝設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計概述,,隨著汽車行業(yè)蓬勃的發(fā)展，發(fā)動機功率的逐漸增大，對柴油機連桿質(zhì)量的要求也越來越高。過量的變形以及有些情況下的疲勞斷裂通常是汽車的柴油機連桿的主要損壞形式。汽車柴油機連桿在工作時，不僅會受到汽缸氣體的強大的爆發(fā)力，還會受到各種類型的慣性力——旋轉(zhuǎn)慣性力與往返慣性力。故此，選擇合適的柴油機連桿材料以及合理的使用連桿的鍛造工藝對保證所設(shè)計的柴油機連桿的工藝性等方面起著至關(guān)重要的作用。本設(shè)計以TC312連桿為研究對象，通過對TC312連桿進行拔長——預(yù)鍛——終鍛——切邊、沖孔等工序的設(shè)計，以及部分工序模具、模架圖的設(shè)計繪制，設(shè)計出經(jīng)濟實用、可操作性強、精度高，結(jié)構(gòu)工藝性好，便于制作的柴油機連桿。,TC312連桿鍛造工藝設(shè)計分析,,TC312連桿冷鍛圖,整個鍛造工藝中首先要進行的是冷鍛圖到終熱鍛圖的轉(zhuǎn)換,TC312連桿鍛造工藝設(shè)計分析,,TC312連桿終熱鍛鍛圖,TC312連桿的終鍛熱鍛件的設(shè)計加工需要考慮到考慮冷縮率，將連桿冷鍛件的所有尺寸都要根據(jù)公式 進行計算，其中熱膨脹系數(shù) 這樣得到熱鍛件圖并對其進行三維造型。,TC312連桿鍛造工藝設(shè)計分析,,TC312連桿終熱鍛鍛圖,連桿終熱鍛件設(shè)計好之后，接下來進行預(yù)熱鍛件的設(shè)計。除了終鍛還要設(shè)計預(yù)鍛工序的主要作用一是減少終鍛模膛的磨損，延長其使用壽命；二是使金屬易于充滿終鍛模膛；三是改善金屬在終鍛模膛中的流動情況，避免在鍛件上形成折紋等缺陷。我們在預(yù)鍛加工之后得到的毛坯是要在終鍛中加工的，而整個終鍛得到連桿終熱鍛件的過程中往往以鐓粗成形為主，因此我們在設(shè)計預(yù)鍛模膛的時候已然考慮到了這一點，于是我們將預(yù)鍛模膛的寬度減少1到2毫米，當然是相對于終鍛模膛而言，然而預(yù)鍛模膛的高度卻要比終鍛模膛的高度大到1到5毫米左右。,TC312連桿鍛造工藝設(shè)計分析,,拔長棒料的選擇,根據(jù)鍛件截面的有關(guān)尺寸及有關(guān)計算，我們最終選用的棒料為直徑為50長度為240mm 的圓形棒料進行鍛造加工，一料一件。,TC312連桿部分工序鍛造模具設(shè)計,,1、TC312連桿終熱鍛模的結(jié)構(gòu)設(shè)計,此TC312連桿終熱鍛模的模膛部分按照之前的終熱鍛件分別制造，不再在模具圖中表示出。,TC312連桿部分工序鍛造模具設(shè)計,,2、TC312連桿預(yù)熱鍛模的結(jié)構(gòu)設(shè)計,此TC312連桿預(yù)熱鍛模的模膛部分按照之前的終熱鍛件分別制造，不再在模具圖中表示出。,TC312連桿部分工序鍛造模具設(shè)計,,3、TC312連桿切邊模的結(jié)構(gòu)設(shè)計,為了把成形零件的邊緣修切整齊，我們要對終熱鍛件進行切邊。切邊這道鍛造工序一般情況下是在曲柄壓力機上進行加工完成的，普通的切邊模通常由切邊凹模、切邊凸模、凹模底座、凸模底座、卸飛邊裝置組成。本設(shè)計的TC312連桿的切邊摸主要設(shè)計了切邊凹模與切邊凸模。,切邊凹模,切邊凸模,TC312連桿部分工序鍛造模具設(shè)計,,4、TC312連桿沖孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計,沖孔過程應(yīng)注意以下幾點： （1）孔徑d按鍛件的名義孔徑再要加上2。 （2）沖孔的凹模起的是支承鍛件的作用，定位部分的側(cè)面間隙為鍛件在該處的正偏差的一半再加上0.3-0.5mm。 （3）支承面的面積應(yīng)當足夠，所以凹模的孔徑應(yīng)當小于鍛件底面孔徑。 （4）在鍛件靠近凹模的一面無壓凹的情況下，凸凹模都起到剪切的作用，即相當于板料沖孔。,沖孔凹模,沖孔凸模（沖頭）,TC312連桿部分工序鍛造模具設(shè)計,,5、終熱鍛模模架即總裝配圖結(jié)構(gòu)設(shè)計,計劃進度,,5、終熱鍛模模架即總裝配圖結(jié)構(gòu)設(shè)計,結(jié)論與成果,,本課題的主要內(nèi)容是通過對某型號柴油機連桿的鍛造工藝設(shè)計，了解和掌握一種鍛件開發(fā)的立項、調(diào)研、設(shè)計、實施、試驗和完善等全過程的基本要求和方法，通過實踐鞏固所學(xué)知識，提高解決實際問題的能力，為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。本文通過對TC312柴油機連桿鍛造工藝的設(shè)計分析，取得了以下成果： 1、對TC312柴油機連桿的鍛造工藝進行了設(shè)計與分析，對整個鍛造工藝有了一定的了解。 2、對TC312柴油機連桿的鍛造工藝中各工序的模具進行了相應(yīng)的分析設(shè)計。 3、從理論上證明了所提出的鍛造工藝及研制的模具具有合理性，進一步優(yōu)化了工藝方案。,致謝,,值此論文答辯之際，我首先要向辛勤指導(dǎo)我的汪珺和白琨兩位老師致以由衷的感謝和崇高的敬意。我在做這個課題的研究和論文的進行中一直得到了老師的悉心指導(dǎo)，老師的智慧和心血貫穿本課題工作始終。由于我本是是學(xué)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的，以前基本上沒有接觸過有關(guān)模具的知識，更談不上進行過相應(yīng)的課程設(shè)計。正因為如此老師們?yōu)槲抑v述了更多的有段鍛造工藝及模具設(shè)計方面的相關(guān)知識以彌補我之前知識上的空缺，在這一點上我十分感謝老師們對我的細心教導(dǎo)，也正是由于老師們的孜孜不倦，才使得我順利的完成了這片畢業(yè)論文的創(chuàng)作。,Thank You !,,