《3[1]3《動(dòng)能定理的應(yīng)用》教學(xué)設(shè)計(jì)1(滬科版必修2)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《3[1]3《動(dòng)能定理的應(yīng)用》教學(xué)設(shè)計(jì)1(滬科版必修2)(4頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、【課 題】 3.3動(dòng)能定理的應(yīng)用
【教學(xué)目標(biāo)】
1.比較完整地理解動(dòng)能定理所包含的物理意義
2.學(xué)會(huì)靈活地計(jì)算外力做功
3.學(xué)會(huì)地運(yùn)用動(dòng)能定理分析解決較復(fù)雜的物理問題。
【教學(xué)重難點(diǎn)】
1.把動(dòng)能定理恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用到具體的物理過程
2.靈活地計(jì)算外力做功
【教學(xué)過程】
一、動(dòng)能定理的內(nèi)容及表達(dá)式(復(fù)習(xí)與加深)
外力給物體做的功,就等于物體的動(dòng)能變化。
或
◇外力:指所有外力,外力給物體做的功指所有外力做功的代數(shù)和;
◇根據(jù)合力的概念,所有外力給物體做的功必定等于物體所受合力給物體做的功。
◇這樣,我們確定外力做
2、功的數(shù)值時(shí),就有兩種思路。
二、能定理應(yīng)用的思路
動(dòng)能定理中涉及的物理量有F、l、m、v、W、Ek等,在處理含有上述物理量的力學(xué)問題時(shí),可以考慮使用動(dòng)能定理。由于只需從力在各段位移內(nèi)的功和這段位移始末兩狀態(tài)動(dòng)能變化去研究,無需注意其中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的細(xì)節(jié),又由于功和動(dòng)能都是標(biāo)量,無方向性,無論是對(duì)直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng),計(jì)算都會(huì)特別方便。
當(dāng)題給條件和設(shè)問涉只及力和位移,而不涉及加速度和時(shí)間時(shí),用動(dòng)能定理求解一般比用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解簡(jiǎn)便。用動(dòng)能定理還能解決一些用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式難以求解的問題,如變力作用過程、曲線運(yùn)動(dòng)等問題。
三、案例分析:
1、研究汽車的制動(dòng)距
3、離
n 案例 [略見教材P.52]
n 問題
n (1)為什么汽車速率越大,制動(dòng)距離也越長(zhǎng)?
由試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果可以看出制動(dòng)距離s與汽車速率v的平方成正比。
[理論分析]設(shè)汽車質(zhì)量為m,汽車所受阻力為v,則由動(dòng)能定理知
∴
∵ m、f均不變,∴汽車速率v的平方成正比。
n (2)汽車載上3名乘客,再做同樣的測(cè)試,制動(dòng)距離會(huì)有變化嗎?
載上3名乘客m增大,同時(shí)f也增大,∵f=μN(yùn)=μmg,∴ ,即制動(dòng)距離s與汽車質(zhì)量無關(guān);汽車速率v的平方成正比,因此汽車載上3名乘客,制動(dòng)距離不會(huì)有明顯變化。
n
4、(3)設(shè)汽車以60km/h的勻速率行駛的時(shí)候制動(dòng),在表中填上制動(dòng)距離的近似值。
由(1)中的或(2)中的均可知v=60km/h時(shí),s=36m
2、合力做功與動(dòng)能變化
n 案例 [略見教材P.53]
n 閱讀P.54的解答。
n 進(jìn)一步理解正功、負(fù)功的意義。進(jìn)一步理解動(dòng)能定理。
n 試完成第二種思路的解法:先由動(dòng)能定理求出合力,再由合力與阻力求出牽引力。
3、由動(dòng)能定理計(jì)算變力做功
n 閱讀P.54~55
四、應(yīng)用動(dòng)能定理解題的一般步驟:(歸納理解)
① 確定研究對(duì)象和動(dòng)能定理應(yīng)用的物理過程。
② 分析物理過程,分析研究對(duì)象在運(yùn)動(dòng)過程中的
5、受力情況,畫受力示意圖,及過程狀態(tài)草圖,明確各力做功情況,即是否做功,是正功還是負(fù)功。
③ 找出研究過程中物體的初、末狀態(tài)的動(dòng)能(或動(dòng)能的變化量)
④ 根據(jù)動(dòng)能定理建立方程,代入數(shù)據(jù)求解,對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析、說明或討論。
典型例題
例1 如圖所示,AB為1/4圓弧軌道,半徑為R=0.8m,BC是水平軌道,長(zhǎng)S=3m,BC處的摩擦系數(shù)為μ=1/15,今有質(zhì)量m=1kg的物體,自A點(diǎn)從靜止起下滑到C點(diǎn)剛好停止。求物體在軌道AB段所受的阻力對(duì)物體做的功。
【解析】物體在從A滑到C的過程中,有重力、AB段的阻力、BC段的摩擦力共三個(gè)力做功,WG=mgR,fBC=umg,由于物體在AB
6、段受的阻力是變力,做的功不能直接求。根據(jù)動(dòng)能定理可知:W外=0,所以mgR-umgS-WAB=0
即WAB=mgR-umgS=1×10×0.8-1×10×3/15=6(J)
例2 電動(dòng)機(jī)通過一條繩子吊起質(zhì)量為8kg的物體。繩的拉力不能超過120N,電動(dòng)機(jī)的功率不能超過1?200W,要將此物體由靜止起,用最快的方式將物體吊高90m(已知物體在被吊高90m以前已開始以最大速度勻速上升),所需時(shí)間為多少?(g取10 m/s2)
【解析】 起吊最快的方式是:開始時(shí)以最大拉力起吊,達(dá)到最大功率后維持最大功率起吊。
在勻加速運(yùn)動(dòng)過程中,加速度為m/s2=5 m/s2,
末速度 ?
7、m/s=10m/s, 上升時(shí)間 s=2s,
上升高度 m=10m。
在功率恒定的過程中,最后勻速運(yùn)動(dòng)的速度為 m/s=15m/s,
由動(dòng)能定理有 , 解得上升時(shí)間 t2=5.75s。
所以,要將此物體由靜止起,用最快的方式將物體吊高90m,所需時(shí)間為??t=t1+t2=2s+5.75s=7.75s。
v0
P
s0
α
【課后作業(yè)】
1. 練習(xí)與思考:課本P.55《家庭作業(yè)與活動(dòng)》1、2、3、4
2.書面作業(yè) :
(1)如圖所示,斜面足夠長(zhǎng),其傾角為α,質(zhì)量為m的滑塊,距擋板P為s0,以初速度v0沿斜面上滑,滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,滑塊所受摩擦力小于滑塊沿斜面方向的重力分力,若滑塊每次與擋板相碰均無機(jī)械能損失,求滑塊在斜面上經(jīng)過的總路程為多少?
(2) 一個(gè)物體從斜面上高h(yuǎn)處由靜止滑下并緊接著在水平面上滑行一段距離后停止,測(cè)得停止處對(duì)開始運(yùn)動(dòng)處的水平距離為s,如圖,不考慮物體滑至斜面底端的碰撞作用,并設(shè)斜面與水平面對(duì)物體的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.求動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
參考答案:(1) (2)