機械設(shè)計課程設(shè)計雙級斜齒圓柱齒輪減速器展開式
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1、 機械設(shè)計課程設(shè)計 計算說明書 設(shè)計題目 雙級斜齒圓柱齒輪減速器(展開式) 機械工程學(xué)院 專業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)號 設(shè)計人 指導(dǎo)老師 完成日期 年 月 同濟大學(xué) 目 錄 一.設(shè)計任務(wù)書……………………………………………… 2 二.傳動方案的擬定及說明………………………………… 4 三.齒輪設(shè)計計算…………………………………………… 6 四.軸的設(shè)計計算……………………………………………13 五.軸的校核…………………………………………………18 六.滾動軸承的壽命計算………………………
2、……………27 七.鍵的選擇及校核…………………………………………29 八.滾動軸承的組合設(shè)計……………………………………31 九.潤滑和密封………………………………………………31 十.減速器附件的選擇………………………………………32 十一.設(shè)計小結(jié)………………………………………………33 十二.參考文獻………………………………………………33 一、設(shè)計任務(wù)書 題目4.設(shè)計一用于帶式運輸機傳動裝置中的三軸線雙級斜齒圓柱齒輪減速器。 (一) 總體布置簡圖 1— 電動機;2—聯(lián)軸器;
3、3—齒輪減速器;4—帶式運輸機;5—聯(lián)軸器;6—鼓輪 (二) 工作情況 載荷平穩(wěn),單向旋轉(zhuǎn)。 (三) 原始數(shù)據(jù) 題號1: 鼓輪的扭矩T (N?m) 300 鼓輪的直徑D (mm) 300 運輸帶速度V (m/s) 0.9 帶速允許偏差 (%) 5 使用期限 (年) 5 工作制度 (班/日) 2 (四) 設(shè)計內(nèi)容 1、 電動機的選擇與運動參數(shù)計算; 2、 斜齒輪傳動設(shè)計計算; 3、 軸的設(shè)計; 4、 滾動軸承的選擇; 5、 鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核; 6、 裝配圖、零件圖的繪制; 7、 設(shè)計計算說明書的編寫。 (五) 設(shè)計任務(wù) 1、 減速器總
4、裝配圖1張(1號圖紙); 2、 齒輪、軸零件圖各1張(3號圖紙); 3、 設(shè)計計算說明書1份。 (六) 設(shè)計進度 1、 第一階段:傳動裝置總體設(shè)計計算、傳動零件設(shè)計計算; 2、 第二階段:軸、軸承、聯(lián)軸器等計算和選擇,軸系裝配草圖; 3、 第三階段:箱體設(shè)計、總裝配圖設(shè)計、零件圖設(shè)計和說明書編寫; 4、 第四階段:答辯。 設(shè)計計算及說明 主要結(jié)果 2、 傳動方案的擬定及說明 (一)傳動方案設(shè)計 展開式雙級斜齒圓柱齒輪傳動 總體布置簡圖見任務(wù)書 (二)電動機
5、的選擇 1. 電動機類型和結(jié)構(gòu)形式 按工作要求和工作條件,選用一般用途的Y(IP44)系列三相 異步電動機,臥式封閉結(jié)構(gòu)。 2. 電動機容量 (1)鼓輪的輸出功率Pw 輸出軸轉(zhuǎn)速 取工作機的傳動效率,則鼓輪軸所需功率 (2) 電動機的輸出功率Pd 傳動裝置總效率 由表2-4查得,彈性聯(lián)軸器,圓柱齒輪傳動,滾動軸承 故總效率 輸出功率 (3) 電動機額定功率Ped 由表20-1選取電動機額定功率Ped=2.2kW 3. 電動機轉(zhuǎn)速 選擇電動機同步轉(zhuǎn)速為1000r/min 確定電動機型號為Y112M-6 額定功率2.2kW,滿載轉(zhuǎn)速940r/min,質(zhì)量
6、45kg 4. 電動機外形和安裝尺寸 由表20-2查得Y112M電動機,軸心高H=112mm,總長L=400mm 軸外伸長度E=60mm,軸徑D=28mm (3) 傳動比的分配 滿載轉(zhuǎn)速nm=940r/min,總傳動比 由表2-1得圓柱齒輪單級傳動比推薦值為3~6 展開式齒輪傳動:高速級傳動比i1,低速級傳動比i2,通常取, 所以 (4) 傳動裝置的運動與動力參數(shù) 1. 各軸轉(zhuǎn)速n(r/min) 2. 各軸輸入功率P(kW) 為使設(shè)計出的傳動裝置結(jié)構(gòu)較為緊湊,計算時按電動機的輸出功率(P0=Pd)計算 3. 各軸輸入轉(zhuǎn)矩
7、T(N?m) 上述結(jié)果整理后歸于下表 高速軸Ⅰ 中間軸Ⅱ 低速軸Ⅲ 轉(zhuǎn)速/(r/min) 940 203.5 57.3 功率/kW 2.129 2.034 1.943 轉(zhuǎn)矩/(N?m) 21.64 95.27 323.22 電動機型號為Y112M-6 3、 齒輪設(shè)計計算 (一)高速級齒輪設(shè)計 1. 選擇精度等級、材料及齒數(shù) 1) 運輸機為一般工作機器,速度不高
8、,故選用7級精度。 2) 材料選擇:由《機械設(shè)計》表10-1選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45號鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。 3) 選小齒輪齒數(shù)z1=21,z2=21x4.62=97.02,取z2=97。 4) 選取螺旋角。初選螺旋角。 2. 按齒面接觸強度設(shè)計 按《機械設(shè)計》式(10-21)試算,即 (1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 1)試選 。 2)由圖10-30,取區(qū)域系數(shù) 。 3)由表10-6,取彈性影響系數(shù)。 4)由表10-7,取齒寬系數(shù)。 5)由圖10-26查得。 6)由圖10-21d按
9、齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強度極限;大齒輪接觸疲勞強度極限。 7)由式10-13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 8) 由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)。 9) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力。 取安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得 (2) 計算 1) 試算小齒輪分度圓直徑,由計算公式得 2) 計算圓周速度。 3) 計算齒寬b及模數(shù)mnt。 4) 計算縱向重合度。 5) 計算載荷系數(shù)K。 已知使用系數(shù),根據(jù),7級精度,由圖10-8查得動載系數(shù);由表10-4查得; 由圖10-13查得; 由表10-3查得。故載荷系數(shù) 6) 按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓
10、直徑,由式(10-10a) 7) 計算模數(shù)mn。 3. 按齒根彎曲強度設(shè)計 由式(10-17) (1) 確定計算參數(shù) 1) 計算載荷系數(shù)。 2) 根據(jù)縱向重合度,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)。 3) 計算當量齒數(shù)。 4) 查取齒形系數(shù)。 由表10-5查得 5) 查取應(yīng)力校正系數(shù)。 由表10-5查得 6) 由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限;大齒輪的彎曲強度極限。 7) 由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)。 8) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 去彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由式(10-12)得 9) 計算大小齒輪的并加以比較。
11、 大齒輪的數(shù)值大。 (2) 設(shè)計計算 對比計算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)mn大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù),取mn=1.5mm,已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度,需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d1=37.50mm來計算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由 取,則。 4. 幾何尺寸計算 (1) 計算中心距 將中心距圓整為104mm。 (2) 按圓整后的中心距修正螺旋角 因改變不多,故參數(shù)等不必修正。 (3) 計算大、小齒輪分度圓直徑 (4) 計算齒輪寬度 圓整后取。 (2) 低速級齒輪設(shè)計 1. 選擇精度等級、材料及齒數(shù)
12、 1)運輸機為一般工作機器,速度不高,故選用7級精度。 2)材料選擇:由《機械設(shè)計》表10-1選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45號鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。 3)選小齒輪齒數(shù)z1=24,z2=24x3.55=85.2,取z2=85。 4)選取螺旋角。初選螺旋角。 2. 按齒面接觸強度設(shè)計 按《機械設(shè)計》式(10-21)試算,即 (1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 1)試選 。 2)由圖10-30,取區(qū)域系數(shù) 。 3)由表10-6,取彈性影響系數(shù)。 4)由表10-7,取齒寬系數(shù)。 5)由圖10-26查得
13、。 6)由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強度極限;大齒輪接觸疲勞強度極限。 7)由式10-13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 10) 由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)。 11) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力。 取安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得 (3) 計算 8) 試算小齒輪分度圓直徑,由計算公式得 9) 計算圓周速度。 10) 計算齒寬b及模數(shù)mnt。 11) 計算縱向重合度。 12) 計算載荷系數(shù)K。 已知使用系數(shù),根據(jù),7級精度,由圖10-8查得動載系數(shù);由表10-4查得; 由圖10-13查得; 由表10-3查得。故載荷系數(shù) 1
14、3) 按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由式(10-10a) 14) 計算模數(shù)mn。 3. 按齒根彎曲強度設(shè)計 由式(10-17) (2) 確定計算參數(shù) 10) 計算載荷系數(shù)。 11) 根據(jù)縱向重合度,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)。 12) 計算當量齒數(shù)。 13) 查取齒形系數(shù)。 由表10-5查得 14) 查取應(yīng)力校正系數(shù)。 由表10-5查得 15) 由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限;大齒輪的彎曲強度極限。 16) 由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)。 17) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 去彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由式(10
15、-12)得 18) 計算大小齒輪的并加以比較。 大齒輪的數(shù)值大。 (3) 設(shè)計計算 對比計算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)mn大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù),取mn=2mm,已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度,需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d1=37.50mm來計算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由 取,則。 4. 幾何尺寸計算 (5) 計算中心距 將中心距圓整為136mm。 (6) 按圓整后的中心距修正螺旋角 因改變不多,故參數(shù)等不必修正。 (7) 計算大、小齒輪分度圓直徑 (8) 計算齒輪寬度 圓整后取。 4、
16、軸的設(shè)計計算 (1) 高速軸的設(shè)計計算 1. 已知該軸的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速 2. 計算作用在齒輪上的力 3. 初步確定軸的最小直徑 先按《機械設(shè)計》式15-2初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3,由于該軸為伸出軸,最小直徑在伸出端,彎矩較小,故A0取較小值,A0=100,于是得 最小直徑為安裝聯(lián)軸器處直徑。 按有一個鍵槽增大軸徑7%,則。 為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時選取聯(lián)軸器的型號。 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩,查表14-1,運輸機取,則 按照計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,查手冊,選用LT4型彈性套柱銷聯(lián)軸器(
17、) 其公稱轉(zhuǎn)矩為。半聯(lián)軸器的孔徑取20mm,故取軸徑為20mm,半聯(lián)軸器長度L=52mm,與軸配合段轂孔長度L1=38mm。 4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1) 擬定軸上零件的裝配方案 根據(jù)設(shè)計要求,選擇如圖所示裝配方案(詳見裝配圖),由于軸徑與小齒輪直徑相差不大,故軸與齒輪采用一體的加工方案。 (2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1) 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求,Ⅰ-Ⅱ軸段右端需制出一軸肩,故?、?Ⅲ段直徑22mm。為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,Ⅰ-Ⅱ段長度應(yīng)比L1略短一些,取37mm。為留出裝拆彈性套柱銷的的必要距離,Ⅱ-Ⅲ段長度應(yīng)適當
18、取大一些。 2) 初步選擇滾動軸承。因軸承所受軸向力、徑向力不大,故選用單列深溝球軸承。初選02系列、標準精度級的單列深溝球軸承6205,尺寸。 其余尺寸如圖所示。 3) 鍵的選擇。 查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表14-1選擇Ⅰ-Ⅱ處鍵的代號為 GB/T 1096。 (2) 中間軸的設(shè)計計算 1. 已知該軸的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速 2. 計算作用在齒輪上的力 (1)大齒輪上的力 (2) 小齒輪上的力 3. 初步確定軸的最小直徑 先按《機械設(shè)計》式15-2初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3,最小直徑處彎矩較大,故A0取較大
19、值,A0=112,于是得 按有一個鍵槽增大軸徑7%,則。 4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1)擬定軸上零件的裝配方案 根據(jù)設(shè)計要求,選擇如圖所示裝配方案(詳見裝配圖),由于軸徑與小齒輪直徑相差不大,故軸與齒輪采用一體的加工方案。 (2) 初步選擇滾動軸承。 因軸承所受軸向力、徑向力不大,故選用單列深溝球軸承。初選02系列、標準精度級的單列深溝球軸承6206,尺寸。 其余尺寸如圖所示。 (3)鍵的選擇。 查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表14-1選擇安裝大齒輪處鍵的代號為 GB/T 1096。 (三)低速軸的設(shè)計計算 1. 已知該軸的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速 2. 計算作用在齒輪
20、上的力 3. 初步確定軸的最小直徑 先按《機械設(shè)計》式15-2初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45號鋼,調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表15-3,由于該軸為伸出軸,最小直徑在伸出端,彎矩較小,故A0取較小值,A0=105,于是得 最小直徑為安裝聯(lián)軸器處直徑。 按有一個鍵槽增大軸徑7%,則。 為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時選取聯(lián)軸器的型號。 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩,查表14-1,運輸機取,則 按照計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,查手冊,選用LX3型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為。半聯(lián)軸器的孔徑取38mm,故取軸徑為38mm,半聯(lián)軸器長度L=82mm,與軸配合段轂孔長度L1=60
21、mm。 4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1)擬定軸上零件的裝配方案 根據(jù)設(shè)計要求,選擇如圖所示裝配方案(詳見裝配圖)。 (2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求,Ⅶ-Ⅷ 段左端需制出一軸肩,故取 Ⅵ-Ⅶ 段直徑為42mm。軸為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,Ⅶ-Ⅷ 段長度應(yīng)比L1略短一些,取59mm。 2)初步選擇滾動軸承。因軸承所受軸向力、徑向力不大,故選用單列深溝球軸承。初選02系列、標準精度級的單列深溝球軸承6209,尺寸。 其余尺寸如圖所示。 3)鍵的選擇。 查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表14-1選擇安裝大齒輪
22、處鍵的代號為GB/T 1096。 安裝聯(lián)軸器處鍵的代號為GB/T 1096。 5、 軸的校核 (1) 高速軸的校核 1. 做出軸的計算簡圖及彎矩圖 (1) 水平面上受力分析 (2) 垂直面上受力分析 (3) 危險截面處水平彎矩、垂直彎矩、總彎矩及扭矩列表 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 彎矩M 總彎矩 扭矩T 2. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 根據(jù)上表中的數(shù)據(jù),以及軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力,取,,軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為40Cr,調(diào)
23、質(zhì)處理,由表15-1查得。因此,故安全。 (2) 中間軸的校核 1. 做出軸的計算簡圖及彎矩圖 (1)水平面上受力分析 (2)垂直面上受力分析 (3)危險截面處水平彎矩、垂直彎矩、總彎矩及扭矩列表 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 彎矩M 總彎矩 扭矩T 2. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 根據(jù)上表中的數(shù)據(jù),以及軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力,取,,軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理,由表15-1查得。因此,故安全。 3. 精確校核軸的疲勞強度 (1) 判斷危險截面 截
24、面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ、Ⅶ不受扭矩作用,截面Ⅳ應(yīng)力大,但軸徑也較大,截面Ⅴ應(yīng)力較大,軸徑較小,且同時受扭矩作用,故危險截面為截面Ⅴ,因而該軸只需校核截面Ⅴ左右兩側(cè)即可。 (2) 截面Ⅴ右側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面Ⅴ右側(cè)的彎矩為 截面Ⅴ上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得。 過盈配合處的,由附表3-8用插值法求出,并取,于是得 軸按磨削加工,由附圖3-4得表面質(zhì)量系數(shù)為 未經(jīng)表面強化處理,取。 故得綜合系數(shù)為 由《機械設(shè)計》§3-1、§3-
25、2,查得 所以軸在截面右側(cè)的安全系數(shù)為 故可知其安全。 (3) 截面Ⅴ左側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面Ⅴ左側(cè)的彎矩為 截面Ⅴ上的扭矩為 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 截面上由于軸肩而形成的理論集中系數(shù)及按附表3-2查取。因,,經(jīng)插值后查得 又由附圖3-1可得軸的材料的敏性系數(shù)為 故有效應(yīng)力集中系數(shù)按式(附表3-4)為 軸按磨削加工,由附圖3-4得表面質(zhì)量系數(shù)為 未經(jīng)表面強化處理,取。 由圖3-2、3-3得 故得綜合系數(shù)為 所以軸在截面左側(cè)的安全系數(shù)為 故該軸在截面Ⅴ左側(cè)
26、的強度也是足夠的。 (3) 低速軸的校核 1. 做出軸的計算簡圖及彎矩圖 (1)水平面上受力分析 (2)垂直面上受力分析 (3)危險截面處水平彎矩、垂直彎矩、總彎矩及扭矩列表 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F 彎矩M 總彎矩 扭矩T 2. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 根據(jù)上表中的數(shù)據(jù),以及軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力,取,,軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45號鋼,調(diào)質(zhì)處理,由表15-1查得。因此,故安全。 6、 滾動軸承的壽命計算 軸承預(yù)期壽命為5年,。
27、(1) 高速軸軸承校核 1. 軸承型號為6205,查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表15-2得 2. 軸承受力分析 兩個軸承的徑向力分別為 且軸承2受軸向力 3.計算當量動載荷 由查得,取 因為,故當量動載荷 4.驗算軸承壽命 故軸承壽命足夠,合格。 (2) 中間軸軸承校核 1.軸承型號為6206,查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表15-2得 2.軸承受力分析 兩個軸承的徑向力分別為 且軸承2受軸向力 3. 計算當量動載荷 由查得,取 因為,故當量動載荷 4.驗算軸承壽命 由于,故取計算軸承壽命 故軸承
28、壽命足夠,合格。 (三)低速軸軸承校核 1.軸承型號為6209,查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表15-2得 2.軸承受力分析 兩個軸承的徑向力分別為 且軸承1受軸向力 3.計算當量動載荷 由查得,取 因為,故當量動載荷 4.驗算軸承壽命 故軸承壽命足夠,合格。 七、鍵的選擇和校核計算 (一)高速軸上與聯(lián)軸器相連的鍵 1. 選擇鍵的類型和尺寸 由于在軸端,故選擇單圓頭普通平鍵,材料為45號鋼。 根據(jù)該段軸的直徑為d=20mm,查表14-1得鍵的尺寸為 2. 校核鍵連接的強度 查《機械設(shè)計》表6-2得 傳遞的轉(zhuǎn)矩 鍵
29、與輪轂鍵槽的接觸高度 鍵的工作長度 由式(6-1)得 故鍵的強度合格。 取鍵標記為 GB/T 1096 鍵 (2) 中間軸上與大齒輪相連的鍵 1. 選擇鍵的類型和尺寸 選擇圓頭普通平鍵,材料為45號鋼。 根據(jù)該段軸的直徑為d=34mm,查表14-1得鍵的尺寸為 2. 校核鍵連接的強度 查《機械設(shè)計》表6-2得 傳遞的轉(zhuǎn)矩 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 鍵的工作長度 由式(6-1)得 故鍵的強度合格。 取鍵標記為 GB/T 1096 鍵 (三)低速軸上與大齒輪相連的鍵 1. 選擇鍵的類型和尺寸 選擇圓頭普通平鍵,材料為4
30、5號鋼。 根據(jù)該段軸的直徑為d=50mm,查表14-1得鍵的尺寸為 2. 校核鍵連接的強度 查《機械設(shè)計》表6-2得 傳遞的轉(zhuǎn)矩 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 鍵的工作長度 由式(6-1)得 故鍵的強度合格。 取鍵標記為 GB/T 1096 鍵 (4) 低速軸上與聯(lián)軸器相連的鍵 1. 選擇鍵的類型和尺寸 由于在軸端,故選擇單圓頭普通平鍵,材料為45號鋼。 根據(jù)該段軸的直徑為d=40mm,查表14-1得鍵的尺寸為 2. 校核鍵連接的強度 查《機械設(shè)計》表6-2得 傳遞的轉(zhuǎn)矩 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 鍵的工作長度 由式(6-1)得 故鍵的
31、強度合格。 取鍵標記為 GB/T 1096 鍵 八、滾動軸承的組合設(shè)計 (1) 軸的支承結(jié)構(gòu)形式和軸系的軸向固定 普通齒輪減速器,軸的支承跨距較小,常采用雙支承各單向固定。軸承內(nèi)圈在軸上可用軸肩或套筒作軸向定位,軸承外圈用軸承蓋作軸向固定。設(shè)計雙支承各單向固定是,應(yīng)留有適當?shù)妮S向間隙,以補償工作室軸的熱伸長量。 對于固定間隙軸承(以上使用的深溝球軸承),可在軸承蓋與箱體軸承座端面之間設(shè)置調(diào)整墊片,在裝配時通過調(diào)整墊片來控制軸向間隙。 (2) 軸承蓋的結(jié)構(gòu) 選用凸緣式軸承蓋。用螺釘固定在箱體上,調(diào)整軸系位置或軸系間隙時不需開箱蓋,密封性也較
32、好。 9、 潤滑與密封 (1) 滾動軸承的潤滑 齒輪的圓周速度小于2m/s,故選用脂潤滑。 為防止軸承中的潤滑脂被箱內(nèi)齒輪嚙合是擠出的油沖刷、稀釋而流失,需在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)置封油盤。 (2) 齒輪的潤滑 由于高速級齒輪的圓周速度,故選用中負荷工業(yè)齒輪油(L-CKC320)。 (3) 軸外伸出的密封 在減速器輸入軸和輸出軸的外伸端,應(yīng)在軸承蓋的軸孔內(nèi)設(shè)置密封件。 選擇氈圈密封。查表16-10得 輸入軸軸徑,選擇氈圈 22 FZ/T 92010-1991 輸入軸軸徑,選擇氈圈 42 FZ/T 92010-1991 十、減速器附
33、件的選擇 1. 窺視孔和視孔蓋 窺視孔應(yīng)設(shè)在箱蓋頂部,便于觀察齒輪嚙合區(qū)的位置。窺視孔處應(yīng)設(shè)計凸臺以便于加工。 視孔蓋平時用螺釘緊固在凸臺上蓋住窺視孔,視孔蓋下應(yīng)加防滲漏的墊片。選用Q235制造,M6螺釘緊固。 2. 通氣器 通氣器設(shè)置在視孔蓋上,選用二次過濾的通氣器,尺寸M18。 3. 油面指示器 油面指示器應(yīng)設(shè)置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位,如低速軸附近。 選用油標尺作為油面指示器,尺寸為M12。 4. 放油孔和螺塞 設(shè)置一個放油孔。由于圓柱螺紋螺塞自身不能防止漏油,因此在箱座上裝螺塞處設(shè)置凸臺,并加封油墊片,墊片用耐油橡膠制成。放油
34、孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處,并在放油孔附近做成凹坑,便于將污油放盡。 5. 起吊裝置 箱蓋和箱座上分別設(shè)置吊耳,具體位置見裝配圖。 6. 起蓋螺釘 起蓋螺釘型號M12x20,直徑一般與箱體凸緣連接螺栓直徑相同,與連接螺栓布置在同一直線上,便于鉆孔。起蓋螺釘?shù)穆菁y有效長度應(yīng)大于連接凸緣的厚度。起蓋螺釘端部制成圓柱形并光滑倒角或半球形,以免反復(fù)擰動時損壞螺釘端部螺紋。 螺釘材料為35號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。 7. 定位銷 應(yīng)使兩定位銷到箱體對稱軸線的距離不等,并盡量遠些,以提高定位精度。 選用圓錐銷 GB/T 117 10x26。 7級
35、精度 小齒輪40Cr 大齒輪45號鋼 mn=1.5mm
36、 7級精度 小齒輪40Cr 大齒輪45號鋼
37、 mn=2mm
38、
39、 高速軸強度合格
40、 中間軸強度合格
41、 低速軸強度合格 高速軸軸承合格 中間軸軸承合格 低速軸軸承合格
42、 GB/T 1096 鍵 強度合格 GB/T 1096 鍵 強度合格 GB/T 1096 鍵 強度合格 GB/T 1096 鍵 強度合格 十一、設(shè)計小結(jié) 參考資料 【1】 《機械設(shè)計課程設(shè)計》 李興華 主編 清華大學(xué)出版社 【2】 《機械設(shè)計》(第八版) 濮良貴 主編 高等教育出版社 【3】 《機械制圖》 許連元 主編 同濟大學(xué)出版社 【4】 《機械設(shè)計課程設(shè)計》 王昆 主編 高等教育出版社 34
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