機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-展開式雙級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器F=5200V=0.52D=400

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1、 大連民族大學(xué)課程設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 任務(wù)說明書 設(shè)計(jì)題目: 展開式雙級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器 全套圖紙加扣?3012250582 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化專業(yè)144班 設(shè)計(jì)者： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： 2016年10月26日 目錄 一.電動(dòng)絞車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)及傳動(dòng)方案的擬定…………………………………………………2 二、電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算…………………………4 三、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算…………………………………………………5 四、齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核…………

2、…………7 五、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和其相應(yīng)軸承的選擇…………………………………………………24 六、軸的校核……………………………………30 七、滾動(dòng)軸承的壽命驗(yàn)算………………………33 八、鍵的選擇及校核……………………………34 九、聯(lián)軸器的選擇計(jì)算…………………………37 十、減速器的潤(rùn)滑方式及密封方式的選擇，潤(rùn)滑油牌號(hào)的選擇………………………………………38 十一、設(shè)計(jì)體會(huì)…………………………………38 十二、參考文獻(xiàn)…………………………………40 一.電動(dòng)絞車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)及傳動(dòng)方案的擬定 ⑴課程目的： 1、通過機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其它有

3、關(guān)選修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)去分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題，并使所學(xué)知識(shí)得到進(jìn)一步地鞏固、深化和發(fā)展。 2、學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法。通過設(shè)計(jì)培養(yǎng)正確的設(shè)計(jì)思想和分析問題、解決問題的能力。進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、查閱設(shè)計(jì)資料和手冊(cè)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 ⑵題目： 1.題目：設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪減速器 2、工作條件 兩班制工作；每班工作8小時(shí)，常溫下連續(xù)、單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷稍微波動(dòng)；輸送帶滾輪效率為0.96。 3、使用期限 使用期限為10年。 4、生產(chǎn)批量及生產(chǎn)條件 小批量生產(chǎn)，無鑄鋼設(shè)備。 5、要求完成工作量 ①.減速器裝配圖一張(A0)。

4、 ②.設(shè)計(jì)說明書一份。 ③.零件圖若干。 ④.草圖 6、設(shè)計(jì)的技術(shù)數(shù)據(jù)： 鋼絲繩曳引力： F=5200N 鋼絲繩速度： V=0.52 m/s 滾筒直徑： D=400mm 滾筒長(zhǎng)度; L=800mm ⑶設(shè)計(jì)內(nèi)容： ①.電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算； ②.斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算； ③.軸的設(shè)計(jì)及校核； ④.裝配草圖的繪制 ⑤.鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核； ⑥.滾動(dòng)軸承的選擇及壽命驗(yàn)算； ⑦.裝配圖、零件圖的繪制； ⑧.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫。 二、電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算 根據(jù)工作要求及條件，選擇三相異步電動(dòng)機(jī)

5、 ，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y系列。 1.選擇電動(dòng)機(jī)功率 滾筒所需的有效功率：=F×V=6000×0.48=2.704kw 傳動(dòng)裝置的總效率：?=?承5 · ?閉合3 · ?聯(lián)2 ·?滾筒1=0.800 查機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表17-9得式中: 滾筒效率： = 0.96 聯(lián)軸器效率： = 0.99 斜齒輪嚙合效率： = 0.98 滾子軸承效率： =0.98 傳動(dòng)總效率: ?=0.800 所需電動(dòng)機(jī)功率 := =2.704/0.800=3.38kw 2.選取電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 滾筒轉(zhuǎn)速 ===2

6、4.83r/min 查機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表27-1,取Y132M-6比較合理 其n0=960r/min，滿載功率為4.0kw 三、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算 1、分配傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比: =/ =960/24.83=38.663 設(shè)：高速傳動(dòng)比l1,中間軸傳動(dòng)比i2,低速傳動(dòng)比i3,外傳動(dòng)比為i外 外傳動(dòng)比取 則減速的傳動(dòng)比：i外= 38.663/3.0=12.888 對(duì)減速器傳動(dòng)比進(jìn)行分配時(shí)，即要照顧兩級(jí)傳動(dòng)浸油深

7、度相近，又要注意 大齒輪不能碰著低速軸，試取： ==4.1 低速軸的傳動(dòng)比：== 12.888/4.1=3.143 2、各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計(jì)算 0軸：即電機(jī)軸 P0==4.0KW n0=960r/min T0=9550×P0/n0=9550×4/960=39.79

8、Ⅰ軸:即減速器高速軸 P1= 4×0.99=3.960KW n1= 960 r/min T1=9550×P1/n1=9550×3.960/960=39.39 Ⅱ軸：即減速器中間軸 P2= P1·=3.4960×0.98×0.99=3.803kw n2== n1/=960/4.1=234.15r/min

9、 T2=9550×P2/n2=9550×3.803/234.15=15.11 Ⅲ軸：即減速器的低速軸 P3= P2·=3.803×0.98×0.99=3.652kw n3= n2/i23=234.15/3.143=74.5r/min T3=9550×P3/n3=9550×3.652/74.5=468.14N·m ⅳ軸：即減速箱外與低速軸相連的軸 P4=P3··=3.652×0.9

10、8×0.99=3.543kw n4=n3=74.5 r/min T4=9550×P4/n4=9550×3.543/74.5=454.17 N·m ∨軸：即傳動(dòng)滾筒軸 P5= P4··=3.543×0.98×0.98=3.403kw n5= n4 =24.83r/min T4=9550×P5/n5=9550×3.403/24.83=1312.69N·m 將上述計(jì)算結(jié)果匯于下頁表： 表3-1 各 軸

11、運(yùn) 動(dòng) 及 動(dòng) 力 參 數(shù) 軸序號(hào) 功 率 P/ KW 轉(zhuǎn) 速 n/(r/min) 轉(zhuǎn) 矩 T/N.m 傳動(dòng)形式 傳動(dòng)比i 效率η 0軸 4.0 960 39.79 聯(lián)軸器 1.0 0．99 Ⅰ軸 3.960 960 39.39 齒輪傳動(dòng) 4.48 0．97 Ⅱ軸 3.803 234.15 155.11 齒輪傳動(dòng) 3.319 0．97 Ⅲ軸 3.652 74.5 468.14 聯(lián)軸器 1.0 0．99 Ⅳ軸 3.543 74.5 454.17 ∨軸 3.403 24.83 1312.69 齒

12、輪傳動(dòng) 2.989 0.96 四、齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 一、高速級(jí)斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算： 1.原始數(shù)據(jù)： 高速軸的輸入功率 ： 4.0kW 小齒輪轉(zhuǎn)速 ： 960 r/min 傳動(dòng)比 ： 4.1 單向傳動(dòng)，工作載荷平穩(wěn)， 每天工作8小時(shí)，預(yù)期工作10年。 選擇齒輪材料精度等級(jí) 齒輪減速器為一般機(jī)械， 小齒輪材料選用40Gr鋼，調(diào)質(zhì)處理，取硬度為280HBS 大齒輪材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度取240HBS。

13、 齒輪精度等級(jí)為7級(jí) 初選小齒輪齒數(shù)Z1=23，大齒輪Z2=4.1×23=94.3，取Z2=95。 Z2 ， Z2為互質(zhì)數(shù) 壓力角α=20，螺旋角?=14 2.按齒面接疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)： ⑴計(jì)算小齒輪分度圓直徑 設(shè)計(jì)公式: d t=3T1 klt u+1 Φt u · 3( ZH·ZE·Zα·ZβΦd)2 ①確定公式中各參數(shù)： 初選klt=1.3 參考文獻(xiàn)1表10-20 ZH=2.433 參考文獻(xiàn)1表10-7 Φd=1,變位系數(shù)X1=X2=0

14、 重合度系數(shù)Zq αt=arctan(tanα/cos?)=20.562 αat1=arcos【Z 1cosα t/(Z 1+2H*cos?)】=30.295 αat1=arcos【Z 2cosα t/(Z 2+2H*cos?)】=23.430 端面重合度：εβ=Φd·z1·tanβ/=1.825 Zq=（1-εβ）4-εα3+εβεα=0.679 式10-23 得螺旋角系數(shù)Zβ=cosβ=0.985 轉(zhuǎn)矩T1=3.939×104N·mm 參考文獻(xiàn)1表10-7，選取齒寬示數(shù)Φd=1 參考文獻(xiàn)1表10-5 得材料彈性系數(shù)ZE=189.8 Mpa 齒輪的許用應(yīng)力【Φ】=KN

15、Φlims s=1 ②計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N h h 參考文獻(xiàn)1圖5-10得 =0.90, =0.95 查表得:=600Mpa，=550MPa 由教材式(5-28)計(jì)算許用接觸應(yīng)力 =KHN1σHN1S ==540Mpa =KHN2σHN2S==523Mpa 取兩者中較小值作為該齒輪許用應(yīng)力 【Φ】=523 Mpa ③計(jì)算小齒輪的分度圓直徑： d t=3T1 klt u+1 Φt u · 3( ZH·ZE·Zα·ZβΦd)2 =35.408mm ⑵調(diào)整小齒輪的分度圓直徑： ①計(jì)算實(shí)際載荷示數(shù)前的

16、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 =1.78m/s 齒寬b==35.408mm ②計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù):查表得使用系數(shù) =1 由七級(jí)精度 v=1.78m/s 由圖10-8查得動(dòng)載荷系數(shù)=1.06 齒輪的圓周力=2/=2.225×103N /b=62.84<100N/mm 參考文獻(xiàn)1表10-3 得齒輪滿載分配系數(shù)Kα=1.4 參考文獻(xiàn)1表10-4 得齒輪滿載分配系數(shù)Kβ=1.416 載荷系數(shù) =2.101 ③求得按實(shí)際載荷示數(shù)計(jì)算的齒輪模數(shù) d1=dlt·3KHKHt=41.552mm 相應(yīng)的齒輪模數(shù)：m=d1cosβ/Z1=1.753mm 3.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) ⑴計(jì)算齒輪

17、模數(shù) 設(shè)計(jì)公式：Mnt=32·kltT1·Yε·COSβ Φd·Z12·YfaYsaσF ①確定各參數(shù)值 試選載荷系數(shù) KFt=1.3 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) βb=arctan(tabβ·cosαt)=13.14° εαv=εx/cos2βb=1.551 Yε=0.25+0.75/εαV=0.735 根據(jù)文獻(xiàn)1式10-19，螺旋角系數(shù)Yβ=1-εββ120°=0.787 ②計(jì)算 YfaYsa【σF] Zv1=Z1/cos3β=25.18 Zv2=Z2/cos3β=103.99 參考文獻(xiàn)1圖10-17 查得齒形系數(shù)

18、 YFa1 =2.67 YFa2=2.19 參考文獻(xiàn)1圖10-18 查得應(yīng)力修正系數(shù) Ysa1=1.59 Ysa2=1.81 由文獻(xiàn)1圖10-24c查得齒輪彎曲疲勞極限: σFlim1=500 σFlim2=380 參考文獻(xiàn)1圖10-22查得彎曲疲勞壽命系數(shù) KFN1=0.85 KFN2=0.88 取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4 [σF]1=KFN1·σlim1S=303.57mpa [σF]2=KFN2·σlim2S=238.86MPa YFN1Ysa1[σF]1=0.0140

19、 YFN2Ysa2[σF]2=0.0166 取較大值 YFN2Ysa2[σF]2=0.0166 ③計(jì)算模數(shù) m≥32·KFt·T1·Yε·Yβ·COS2βΦdZ12·YFa·YSa[σF]=1.335mm ⑵調(diào)整齒輪模數(shù) ①計(jì)算實(shí)際載荷示數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度： d1=mntz1/cosβ=31.645mm =1.59m/s 齒寬b =31.645mm 齒輪高寬比b/h h=(2h*+c*) mnt=3.004mm

20、 b/h=26.287÷3.18825=10.53 ②計(jì)算實(shí)際載荷：kF V=1.59m/s，查得動(dòng)載荷系數(shù)KV=1.04 由=2/=2.489kN KAFT1/b=78.65N/mm＜100N/mm 參考文獻(xiàn)1表10-3 得齒面載荷分配系數(shù) KFα=1.4 參考文獻(xiàn)1表10-4 得齒面載荷分配系數(shù) Kβ =1.416 結(jié)合b/h=1053 查表10-13得 KFβ=1.35 滿載系數(shù) KF=KA·KV·KFα·KFβ=1.966 ③求得按實(shí)際載荷示數(shù)計(jì)算的齒輪模數(shù) Mn=MNt3KFKFt=1.532

21、對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根疲勞強(qiáng)度計(jì)算的，從滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)中取m=2mm 4.尺寸計(jì)算確定： 為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=41.225mm來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即; Z1=d1cosβ/mn=20.16, 取z1=21，則z2=μz1=86.1，取z2=86，z1與z2互質(zhì) d1=Z1mcosβ=43.18mm d2=Z2mcosβ=176.82mm d= (Z1+Z2)m2cosβ=110.276mm 考慮到模數(shù)的取值有所增大，將中心距取為110mm 將圓整后得中心

22、距修正旋轉(zhuǎn)角β=arcos(Z1+Z2)m2a=13.412° 5.總結(jié) 模數(shù)m=2 中心距d=110mm β=13.412° 齒數(shù)Z1=21 分度圓d1=43.18mm 齒寬b1=50mm 齒數(shù)Z2=86 分度圓d2=176.8mm 齒寬b2=45mm 二、中速級(jí)斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 1.原始數(shù)據(jù)： 中速軸的輸入功率 ： 3.803kW 小齒輪轉(zhuǎn)速 ： 234.15r/min 傳動(dòng)比 ： 3.143 單向傳動(dòng)，工作載荷平穩(wěn)， 每天工作8小時(shí)，預(yù)期工作10年。

23、 選擇齒輪材料精度等級(jí) 齒輪減速器為一般機(jī)械， 小齒輪材料選用40Gr鋼，調(diào)質(zhì)處理，取硬度為280HBS； 大齒輪材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度取240HBS。 齒輪精度等級(jí)為7級(jí) 初選小齒輪齒數(shù)Z1=21，大齒輪Z2=3.143×21=66.15，取Z2=67。 Z2 ， Z2為互質(zhì)數(shù)壓力角α=20，螺旋角?=14 2.按齒面接疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)： ⑴計(jì)算小齒輪分度圓直徑 設(shè)計(jì)公式: d t=3T1 klt u+1 Φt u ·

24、3( ZH·ZE·Zα·ZβΦd)2 ①確定公式中各參數(shù)： 初選klt=1.3 選齒寬系數(shù)Φd=1 參考文獻(xiàn)1表10-20 ZH=2.433 查得材料影響系數(shù)ZE=189.8MPa3 參考文獻(xiàn)1表10-7 Φd=1,變位系數(shù)X1=X2=0 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合的系數(shù)Zq αt=arctan(tanα/cos?)=20.562 αat1=arcos【Z 1cosα t/(Z 1+2H*cos?)】=31.01° αat1=arcos【Z 2cosα t/(Z 2+2H*cos?)】=24.503 端面重合度：εβ=

25、Φd·z1·tanβ/=1.667 Zq=（1-εβ）4-εα3+εβεα=0.708 式10-23 得螺旋角系數(shù)Zβ=cosβ=0.985 轉(zhuǎn)矩T1=1.547×105N·mm 參考文獻(xiàn)1表10-5 得材料彈性系數(shù)ZE=189.8 Mpa 齒輪的許用應(yīng)力【Φ】=KNΦlims s=1 ②計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N 109 h 參考文獻(xiàn)1圖5-23得 =1.05, =1.1 查表得:=600Mpa，=550MPa 由教材式(5-28)計(jì)算許用接觸應(yīng)力 =KHN1σHN1S ==630Mpa =KHN2σHN2S==605Mpa

26、取兩者中較小值作為該齒輪許用應(yīng)力 【Φ】=605Mpa ③計(jì)算小齒輪的分度圓直徑： d t=3T1 klt u+1 Φt u · 3( ZH·ZE·Zα·ZβΦd)2 =53.096mm ⑵調(diào)整小齒輪的分度圓直徑： =0.653m/s 齒寬b==53.096mm 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù):查表得使用系數(shù) =1. 由7級(jí)精度 v=0.653m/s 由圖10-8查得動(dòng)載荷系數(shù)=1.01 齒輪的圓周力=2/=5.827×103N /b=109.8＞100N/mm 參考文獻(xiàn)1表10-3 得齒輪滿載分配系數(shù)Kα=1.2 參考文獻(xiàn)1表10

27、-4 得齒輪滿載分配系數(shù)Kβ=1.420 載荷系數(shù) =1.721 d1=dlt·3KHKHt=58.30mm 相應(yīng)的齒輪模數(shù)：m=d1cosβ/Z1=2.694mm 3.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) ⑴計(jì)算齒輪模數(shù) 設(shè)計(jì)公式：Mnt=32·kltT1·Yε·COSβ Φd·Z12·YfaYsaσF ①確定各參數(shù)值 試選載荷系數(shù) KFt=1.3 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) βb=arctan(tabβ·cosαt)=13.14° εαv=εx/cos2βb=1.704 Yε=0.25+0.75/εαV=0.690 參考文獻(xiàn)1式10-1

28、9，螺旋角系數(shù)Yβ=1-εββ120°=0.806 ②計(jì)算 YfaYsa【σF] Zv1=Z1/cos3β=22.99 Zv2=Z2/cos3β=73.34 參考文獻(xiàn)1圖10-17 查得齒形系數(shù) YFa1 =2.72 YFa2=2.25 參考文獻(xiàn)1圖10-18 查得應(yīng)力修正系數(shù) Ysa1=1.58 Ysa2=1.72 參考文獻(xiàn)1圖10-24c查得齒輪彎曲疲勞極限: σFlim1=500 σFlim2=380 參考文獻(xiàn)1圖10-22查得彎曲疲勞壽命系數(shù) KFN1=0.86

29、 KFN2=0.88 取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4 [σF]1=KFN1·σlim1S=307.14 [σF]2=KFN2·σlim2S=238.86MPa YFN1Ysa1[σF]1=0.0140 YFN2Ysa2[σF]2=0.0162 取較大值 YFN2Ysa2[σF]2=0.0162 ③計(jì)算齒輪模數(shù) 計(jì)算模數(shù) m≥32·KFt·T1·Yε·Yβ·COS2βΦdZ12·YFa·YSa[σF]=1.98mm ⑵調(diào)整齒輪模數(shù) ①計(jì)算實(shí)際載荷前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度： d

30、1=mntz1/cosβ=42.85mm =0.526m/s 齒寬b =42.85mm 齒輪高寬比b/h h=(2h*+c*) mnt=4.455mm b/h=42.85÷4.455=9.62 ②計(jì)算實(shí)際載荷：kF V=0.526m/s，查得動(dòng)載荷系數(shù)KV=1.01 由=2/=7.221×103N KAFT1/b=168.5 N/mm＞100N/mm 參考文獻(xiàn)1表10-3 得齒面載荷分配系數(shù) KFα=1.2 參考文獻(xiàn)1表10-4 得齒面載荷分配系數(shù) Kβ =1.416 結(jié)合b/

31、h=9.62 查表10-13得 KFβ=1.51 滿載系數(shù) KF=KA·KV·KFα·KFβ=1.830 ③求得按實(shí)際載荷示數(shù)計(jì)算的齒輪模數(shù) Mn=MNt3KFKFt=2.22mm 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根疲勞強(qiáng)度計(jì)算的，從滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)中取m=2.5mm 4.尺寸計(jì)算確定 為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=58.30mm來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即; Z1=d1cosβ/mn=22.63, 取z1=23，則z2=μz1=72.45，取z2=73，z1與z

32、2互質(zhì) d1=Z1mcosβ=58.94mm d2=Z2mcosβ=187.20mm d= (Z1+Z2)m2cosβ=123.673mm 考慮到取的模數(shù)有所增大，將中心距取為123mm 將圓整后得中心距修正旋轉(zhuǎn)角β=arcos(Z1+Z2)m2a=12.680° 5.總結(jié) 模數(shù)m=2.5 中心距d=123mm β=12.680° 齒數(shù)Z1=23 分度圓d1=58.94mm 齒寬b1=65mm 齒數(shù)Z2=73 分度圓d2=187.2mm 齒寬b2=60mm 三、低速級(jí)斜齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 1.原始數(shù)據(jù)： 低速軸的輸

33、入功率 ： 3.543kW 小齒輪轉(zhuǎn)速 ： 73.8r/min 傳動(dòng)比 ： 2.989 單向傳動(dòng)，工作載荷平穩(wěn)， 每天工作8小時(shí)，預(yù)期工作10年。 選擇齒輪材料精度等級(jí)： 齒輪減速器為一般機(jī)械， 小齒輪材料選用40Gr鋼，調(diào)質(zhì)處理，取硬度為280HBS； 大齒輪材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度取240HBS。 齒輪精度等級(jí)為7級(jí) 初選小齒輪齒數(shù)Z1=21，大齒輪Z2=2.989×21=62.769，取Z2=62。 Z2 ，

34、 Z2為互質(zhì)數(shù)壓力角α=20，螺旋角?=14 2.按齒面接疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)： ⑴計(jì)算小齒輪分度圓直徑 設(shè)計(jì)公式: d t=3T1 klt u+1 Φt u · 3( ZH·ZE·Zα·ZβΦd)2 ①確定公式中各參數(shù)： 初選klt=1.3 選齒寬系數(shù)Φd=1 參考文獻(xiàn)1表10-20 ZH=2.5 參考文獻(xiàn)1得材料影響系數(shù)ZE=189.8MPa3 參考文獻(xiàn)1表10-7 Φd=1,變位系數(shù)X1=X2=0 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合的系數(shù)Zq αt=arctan(tanα/cos?)=

35、20.562 αat1=arcos【Z 1cosα t/(Z 1+2H*cos?)】=31.009° αat1=arcos【Z 2cosα t/(Z 2+2H*cos?)】=24.78 εβ=Φd·z1·tanβ/=1.667 Zq=（1-εβ）4-εα3+εβεα=0.503 參考文獻(xiàn)1式10-23 得螺旋角系數(shù)Zβ=cosβ=0.985 轉(zhuǎn)矩T1=4.566×105N·mm 參考文獻(xiàn)1表10-5 得材料彈性系數(shù)ZE=189.8 Mpa 齒輪的許用應(yīng)力【Φ】=KNΦlims s=1 ②計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N 108 h 參考文獻(xiàn)1圖5-23得 =0.90, =0

36、.95 查表得:=600Mpa，=550MPa 參考文獻(xiàn)1式(5-28)計(jì)算許用接觸應(yīng)力 =KHN1σHN1S ==540Mpa =KHN2σHN2S==523Mpa 取兩者中較小值作為該齒輪許用應(yīng)力 【Φ】=523Mpa ③計(jì)算小齒輪的分度圓直徑： d t=3T1 klt u+1 Φt u · 3( ZH·ZE·Zα·ZβΦd)2 =68.47mm ⑵調(diào)整小齒輪的分度圓直徑： ①計(jì)算實(shí)際載荷示數(shù)前的 =0.267m/s 齒寬b==68.47mm ②計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù):查表得使用系數(shù) =1

37、 由7級(jí)精度 v=0.267m/s 由圖10-8查得動(dòng)載荷系數(shù) =1.002 齒輪的圓周力=2/=1.36×104N /b=198.62＞100N/mm 參考文獻(xiàn)1表10-3 得齒輪滿載分配系數(shù)Kα=1.2 參考文獻(xiàn)1表10-4 得齒輪滿載分配系數(shù)Kβ=1.423 載荷系數(shù) =1.71 ③按照實(shí)際載荷示數(shù)求小齒輪分度圓直徑 d1=dlt·3KHKHt=62.982mm 相應(yīng)的齒輪模數(shù)：m=d1cosβ/Z1=2.91mm 3.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) ⑴求齒輪模數(shù) 設(shè)計(jì)公式：Mnt=32·kltT1·Yε·COSβ Φd·Z12·YfaYsaσF

38、 ①確定各參數(shù)值 試選載荷系數(shù) KFt=1.3 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) βb=arctan(tabβ·cosαt)=13.14° εαv=εx/cos2βb=1.698 Yε=0.25+0.75/εαV=0.691 參考文獻(xiàn)1式10-19，螺旋角系數(shù)Yβ=1-εββ120°=0.872 ②計(jì)算 YfaYsa【σF] Zv1=Z1/cos3β=22.98 Zv2=Z2/cos3β=67.86 參考文獻(xiàn)1圖10-17 查得齒形系數(shù) YFa1 =2.74 YFa2=2.27 參考文獻(xiàn)1圖10-18

39、查得應(yīng)力修正系數(shù) Ysa1=1.57 Ysa2=1.76 參考文獻(xiàn)1圖10-24c查得齒輪彎曲疲勞極限: σFlim1=500 σFlim2=380 參考文獻(xiàn)1圖10-22查得彎曲疲勞壽命系數(shù) KFN1=0.85 KFN2=0.88 取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4 [σF]1=KFN1·σlim1S=303.57 [σF]2=KFN2·σlim2S=238.86MPa YFN1Ysa1[σF]1=0.0136 YFN2Ysa2[σF]2=0.0167

40、取較大值 YFN2Ysa2[σF]2=0.0167 ③計(jì)算齒輪模數(shù) 模數(shù) m≥32·KFt·T1·Yε·Yβ·COS2βΦdZ12·YFa·YSa[σF]=2.95mm ⑵調(diào)整齒輪模數(shù) ①求實(shí)際載荷示數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度： d1=mntz1/cosβ=63.846mm =0.248m/s 齒寬b =63.846mm 齒輪高寬比b/h h=(2h*+c*) mnt=5.973mm b/h=63.85/5.973=10.689 ②計(jì)算實(shí)際載荷：kF V=0

41、.248m/s，查得動(dòng)載荷系數(shù)KV=1.01 由=2/=1.43×104N KAFT1/b=223.97 N/mm＞100N/mm 參考文獻(xiàn)1表10-3 得齒面載荷分配系數(shù) KFα=1.2 參考文獻(xiàn)1表10-4 得齒面載荷分配系數(shù) Kβ =1.422 結(jié)合b/h=10.689 查表10-13得 KFβ=1.34 滿載系數(shù) KF=KA·KV·KFα·KFβ=1.624 ③按照實(shí)際載荷示數(shù)求得齒輪模數(shù) Mn=MNt3KFKFt=2.667、 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根疲勞強(qiáng)度計(jì)算的，從滿足

42、彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)中取m=3mm 4.尺寸計(jì)算確定 為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=62.982mm來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即; Z1=d1cosβ/mn=20.37, 取z1=21，則z2=μz1=62.769，取z2=62，z1與z2互質(zhì) d1=Z1mcosβ=64.77mm d2=Z2mcosβ=191.2mm d= (Z1+Z2)m2cosβ=128.311mm 考慮到取的模數(shù)有所增大，將中心距取為128mm 將圓整后得中心距修正旋轉(zhuǎn)角β=arcos(Z1+Z2)m2a=13.429°

43、5.總結(jié) 模數(shù)m=3 中心距d=128mm β=13.429° 齒數(shù)Z1=21 分度圓d1=64.77mm 齒寬b1=70mm 齒數(shù)Z2=62 分度圓d2=191.2mm 齒寬b2=65mm 五、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算和相應(yīng)軸承的選擇 1．減速器高速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 （1）選擇軸的材料 軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理 （2）按扭矩初步估算軸端直徑 原始參數(shù) ：P1=3.960kw n1=960r/min T1=3.939×104N·mm d1=43.18mm α=20° β=13.412° 作用在齒輪上的力Ft=2T1/

44、d1=1824N 徑向力：Fr=Fttanα/cosβ=682N 軸向力：Fa=Frtanβ=163N 初步確定軸的最小直徑，查表15-3，取A0=106 dmin=A03P1n1=16.99mm 考慮軸上有一個(gè)鍵槽，直徑增加5%～7% dmin=A03P1n1=17.85mm 為了使軸與聯(lián)軸器相適應(yīng)同時(shí)選擇聯(lián)軸器型號(hào)： 聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩Ta=KA·T1 查表得KA=1.3 Ta=1.3×3.939×104N·mm=51207N·mm Ta選擇應(yīng)該小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，選用L-1型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為250000N·mm，半聯(lián)軸器孔徑di=

45、19mm，聯(lián)軸器長(zhǎng)度L=42mm。配合轂孔長(zhǎng)L1=30mm。 ⑶齒輪軸的尺寸 做出高速軸零件圖： 分析圖確定軸各段的參數(shù) ⅠⅡ：d1=20 L1=30 ⅡⅢ: d2=24 L2=2.8 ⅢⅣ: d3=22 L3=27 ⅣⅤ: d4=25 L4=50 ⅤⅥ: d5=30 L5=78 ⅥⅦ：d6=25 L6=86 初選軸承GB/T292-94角接觸軸承，代號(hào)7005AC 基本尺寸： d=25mm D=47mm B=12mm 2.減速器中速軸的設(shè)計(jì) 1 選擇軸的材料： 軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)制處理 2 按照扭矩初步估算軸

46、端直徑： 原始參數(shù)：P2=3.803kw n2=234.15r/min T2=1.547×105N·mm 齒輪2，分度圓直徑 d2=176.82mm，α=20°，β=13.412° 齒輪3，分度圓直徑 d3=58.94mm，α=20°β=12.680° 作用在齒輪2上的力Ft=2T2/d2=1750N 徑向力：Fr=Fttanα/cosβ=655N 軸向力：Fa=Frtanβ=156N 作用在齒輪3上的力Ft=2T2/d4=5249N 徑向力：Fr=Fttanα/cosβ=1958N 軸向力：Fa=Frtanβ=440N 初步確定軸的最小直徑，查表15-3，取A0=

47、106 dmin=A03P2n2=26.84mm 考慮軸上有兩個(gè)鍵槽，直徑增加10%～15% dmin=A03P2n2=29.53mm ⑶中速軸的尺寸： 做出中速軸的零件圖: 分析圖確定軸各段的尺寸 ⅠⅡ：d1=30 L1=41.5 ⅡⅢ: d2=37 L2=43 ⅢⅣ: d3=44 L3=7.5 ⅣⅤ: d4=30 L4=102 初選軸承GB/T292-94角接觸軸承，代號(hào)7006AC 基本尺寸： d=30mm D=55mm B=13mm 3.減速器低速軸的設(shè)計(jì) ⑴選擇軸的材料： 軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)制處理 ⑵按照扭

48、矩初步估算軸端直徑： 原始參數(shù)：P3=3.543kw n3=74.5r/min T3=4.566×105N·mm 齒輪4，分度圓直徑 d=187.20mm，α=20°，β=12.680° 作用在齒輪4上的力Ft=2T3/d=4878N 徑向力：Fr=Fttanα/cosβ=1820N 軸向力：Fa=Frtanβ=409N 初步確定軸的最小直徑，查表15-3，取A0=106 dmin=A03P3n3=38.4mm 考慮軸上有兩個(gè)鍵槽，直徑增加10%～15% dmin=A03P2n2=42.24mm ⑶低速軸的尺寸： 做出低速軸的零件圖： 分析圖確定各段的尺寸：

49、 ⅠⅡ：d1=40 L1=63 ⅡⅢ: d2=45 L2=26 ⅢⅣ: d3=50 L3=63.5 ⅣⅤ: d4=57 L4=58 ⅤⅥ: d5=67 L5=7 ⅥⅦ：d6=57 L6=58.5 ⅦⅧ：d7=50 L7=32 初選軸承GB/T292-94角接觸軸承，代號(hào)7010AC 基本尺寸： d=50mm D=80mm B=16mm 為了使軸與聯(lián)軸器相適應(yīng)，同時(shí)選擇聯(lián)軸器型號(hào)： 聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩Ta=KA·T1 查表得KA=1.3 Ta=1.3×4.566×105N·mm=498580N·m

50、m Ta選擇應(yīng)該小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，選用LT7型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為500000N·mm，半聯(lián)軸器孔徑di=40mm，聯(lián)軸器長(zhǎng)度L=65mm。配合轂孔長(zhǎng)L1=112mm。 4.外低速軸的設(shè)計(jì) ⑴選擇軸的材料： 軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)制處理 ⑵按照扭矩初步估算軸端直徑： 原始參數(shù)：P4=3.543kw n4=74.5r/min T4=4.566×105N·mm 齒輪5，分度圓直徑 d=64.77mm，α=20°，β=13.429° 作用在齒輪5上的力Ft=2T4/d=4878N 徑向力：Fr=Fttanα/cosβ=1820N 軸向力：Fa=Frtanβ

51、=409N 初步確定軸的最小直徑，查表15-3，取A0=112 dmin=A03P3n3=38.4mm 考慮軸上有兩個(gè)鍵槽，直徑增加10%～15% dmin=A03P2n2=42.24mm ⑶確定軸各段的參數(shù) ⅠⅡ：d1=60 L1=47 ⅡⅢ: d2=65 L2=60 ⅢⅣ: d3=77 L3=12 ⅣⅤ: d4=57 L4=800 ⅤⅥ: d5=70 L5=7 ⅥⅦ：d6=60 L6=18 初選軸承GB/T292-94角接觸軸承，代號(hào)7012AC 基本尺寸： d=60mm D=95mm B=18mm 六、軸的校核

52、 我們?cè)谶@里對(duì)第一根高速軸進(jìn)行校核。 1.按彎扭合成校核軸的強(qiáng)度 做出軸的空間受力簡(jiǎn)圖如下： 2.軸上的受力分析 齒輪的圓周力：Ft=2T1/d1=2×39390/43.18=1824.5N 齒輪的徑向力：Fr=Ft×tanα/cosβ=1824×tan20°/cos13.412°=682.5N 齒輪的軸向力：Fa= Ft×tanβ=1824×tan13.412°=435.0N 3.計(jì)算作用于軸上的支反力 水平面內(nèi)的支反力： FHA=FHB=Ft/2=1824/2=912N 垂直面內(nèi)的支反

53、力： FVA=1/lAB(Fr×lAB/2+Fa×d1/2)390.5N FVB=Fr-FVA=292N 4.畫彎矩圖，并計(jì)算軸的彎矩 MV1=lAC×FVA=48812N·mm MV2=lAC×FVA-Fa×d1/2=39420N·mm 計(jì)算MH MH=lAC×FHA=114000N·mm M1=MH2+MV12=124010N·mm M2=MH2+MV22=120623N·mm 5.畫扭矩圖

54、 6.校核軸的強(qiáng)度 根據(jù)條件得α≈0.7，考慮鍵的影響d需乘上0.94 根據(jù)式： σcM12+(αT)20.1d3≈8.6Mpa 又因?yàn)?5號(hào)鋼軸材料【σ-1】=59Mpa，故C處軸徑安全。 七、滾動(dòng)軸承的壽命驗(yàn)算 原始數(shù)據(jù)輸入： 軸上齒輪上的切向力：Ft=1824N， Fr =682N，軸向力：Fa =163N，分度圓直徑：d=43.18mm，轉(zhuǎn)速n=960r/min，輕微沖擊Lhˊ=2×8×10×365×0.3=17520h 初選軸承7005AC 兩軸承受到的徑向載荷：Fr1和Fr2 Fr1v=（Fr×73-Fa×d/2）/（73+145

55、）=212.67N Fr1H=73×Ft/（73+145）=610.78N Fr2v= Fr- Fr1v=469.33N Fr2H= Ft- Fr1H=1213.22N Fr1=2Fr1v2+Fr1H2=646.74N Fr2=2Fr2v2+Fr2H2=1300.83N 只需對(duì)軸承B進(jìn)行強(qiáng)度校核。 查滾動(dòng)軸承樣本得： 額定動(dòng)載荷：C=11.2kN 額定靜載荷：C0=7.08Kn 此處Fa/ C0=0.023，故取e=0.39 由于Fa/Fr=163/682=0.23＜e 取 X=1， Y=0. 因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)輕微沖擊，按表13-6，fd=

56、1.1 則有： p= fd（X2Fr+Y2Fa）=750.2N 驗(yàn)算壽命： 在此，我們不考慮工作溫度的影響，有： C′=P360Lh′n106=7.525KN＜C 因此軸承壽命滿足要求。 八、鍵連接的選擇及校核 ⑴同聯(lián)軸器相連的鍵： 鍵及鍵槽參數(shù)的確定 采用圓頭普通平鍵，其優(yōu)點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，對(duì)中性好。 則根據(jù)軸的直徑d=20mm和軸段長(zhǎng)為38mm以及半聯(lián)軸器的長(zhǎng)度L=35mm，選取鍵 鍵的 公稱尺寸 鍵寬b/mm 鍵高h(yuǎn)/mm 鍵長(zhǎng)L/mm 6 6 28 校核： 齒輪和齒輪軸都是鋼，用鍵構(gòu)成靜連接。齒輪精

57、度為7級(jí)，裝齒輪處的直徑為20mm，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩T=39.39Mpa，輕微沖擊。所以按照接觸工作面上的擠壓應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。 鍵的尺寸： 圓頭普通平鍵（A）型 6×6×28 軸t1=3.5 轂t2=2.8 鍵，軸，轂的材料都是鋼。查表6-2 得許用擠壓應(yīng)力（σp）=100～120Mpa。取其平均值（σp）=110Mpa。鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=28-6=22mm 由式6-1可得： σp=4000T/hld=59.68≤（σp） 所以所選鍵1合適。 ⑵同中速齒輪相連的鍵： 鍵及鍵槽參數(shù)的確定 采用圓頭普通平鍵，其優(yōu)點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，對(duì)中性好。 則根據(jù)軸的直徑

58、d=37mm和軸段長(zhǎng)為43mm，選取鍵 鍵的 公稱尺寸 鍵寬b/mm 鍵高h(yuǎn)/mm 鍵長(zhǎng)L/mm 10 8 32 校核： 齒輪和齒輪軸都是鋼，用鍵構(gòu)成靜連接。齒輪精度為7級(jí)，裝齒輪處的直徑為37mm，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩T=154.7Mpa，輕微沖擊。所以按照接觸工作面上的擠壓應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。 鍵的尺寸： 圓頭普通平鍵（A）型 10×8×32 軸t1=5.0 轂t2=3.3 鍵，軸，轂的材料都是鋼。查表6-2 得許用擠壓應(yīng)力（σp）=100～120Mpa。取其平均值（σp）=110Mpa。鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=32-10=22mm 由式6

59、-1可得： σp=4000T/hld=95.02≤（σp） 所以所選鍵2合適。 ⑶同低速齒輪相連的鍵： 鍵及鍵槽參數(shù)的確定 采用圓頭普通平鍵，其優(yōu)點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，對(duì)中性好。 則根據(jù)軸的直徑d=57mm和軸段長(zhǎng)為58mm，選取鍵 鍵的 公稱尺寸 鍵寬b/mm 鍵高h(yuǎn)/mm 鍵長(zhǎng)L/mm 16 10 50 校核： 齒輪和齒輪軸都是鋼，用鍵構(gòu)成靜連接。齒輪精度為7級(jí)，裝齒輪處的直徑為57mm，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩T=456.6Mpa，輕微沖擊。所以按照接觸工作面上的擠壓應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。 鍵的尺寸： 圓頭普通平鍵（A）型 16×10×50

60、 軸t1=6.0 轂t2=4.3 鍵，軸，轂的材料都是鋼。查表6-2 得許用擠壓應(yīng)力（σp）=100～120Mpa。取其平均值（σp）=110Mpa。鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=50-16=34mm 由式6-1可得： σp=4000T/hld=94.24≤（σp） 所以所選鍵3合適。 九、聯(lián)軸器的選擇計(jì)算 在減速器高速軸與電動(dòng)機(jī)之間需采用聯(lián)軸器聯(lián)接。因工作載荷不大，且有輕微沖擊，因此聯(lián)軸器應(yīng)具有緩沖減振能力，故選用彈性套柱銷聯(lián)軸器。 減速器中高速軸轉(zhuǎn)距：39.39 根據(jù)：電動(dòng)機(jī)軸直徑d=19mm，選擇聯(lián)軸器：LX1 由指導(dǎo)書表17-5：[T]= 250N·m，[n]=850

61、0 r/min 由表查得：KA= 1.3 Tca=KA T= 1.3×39.39=21.207<[T]=250 n = 960r/min <[n] 十、減速器的潤(rùn)滑方式及密封方式的選擇，潤(rùn)滑油牌號(hào)的選擇及裝油量的計(jì)算 1．齒輪的潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑，由于高速級(jí)大齒輪浸油深度不小于10mm，取油的高度為H=68mm，選用全損耗系統(tǒng)用油CKC220。 2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 由于浸油齒輪的圓周速度V=πd1n1/(60×1000)=1.97m/s＜2m/s 故滾動(dòng)軸承采用脂潤(rùn)滑，軸承內(nèi)測(cè)設(shè)計(jì)有擋油板。 3．密封方法的選取 由于此處滾動(dòng)軸承采用脂潤(rùn)滑，此處采用毛站圈密封。毛氈圈：

62、高速軸：軸徑d=25，氈圈:D=39,d1=24,B1=7,D0=38,d0=26,b=6 低 速 軸 ： 軸 徑 d=50， 氈圈：D=69，d1=49，B1=8 ，D0=68，d0=51，b=7 十一、設(shè)計(jì)體會(huì)： 這次的課程設(shè)的目的就是讓我們學(xué)會(huì)怎么團(tuán)隊(duì)合作，完成成一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，在進(jìn)行運(yùn)算的時(shí)候，每一個(gè)尺寸的選取都要進(jìn)過深思熟慮，經(jīng)過反復(fù)校核，多次的計(jì)算，才能達(dá)到要求，并且在盡量節(jié)約材料的前提下才能繼續(xù)設(shè)計(jì)。在課設(shè)的過程中，每天都會(huì)有老師更新一些對(duì)我們有幫助的視頻或者材料來開拓我們的思路，而且在這一個(gè)月的時(shí)間里，每天都有老師在我們的工

63、作室里為我們解疑答惑，對(duì)我們的學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)差生了巨大的幫助，讓我們清楚認(rèn)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是學(xué)校為了讓我們更深刻的理解認(rèn)識(shí)機(jī)械的構(gòu)造而進(jìn)行的一次較全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是我們進(jìn)行專業(yè)課的奠基石?；仡欉@一個(gè)月的課程設(shè)計(jì)，讓我們學(xué)到了許多以前了解不到的知識(shí)。當(dāng)我們完成我們的設(shè)計(jì)課題之后，內(nèi)心的喜悅之情不言于表?？粗约寒嫷拿恳粡垐D，我們計(jì)算的每一張草紙，真的覺得自己的收獲很多，我們?cè)谶@些天里分工協(xié)作，每個(gè)人都在學(xué)習(xí)的同時(shí)快樂。相信這次課設(shè)不但給我們每個(gè)人帶來了巨大的提高，同時(shí)也為我以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 這次課設(shè)不但培養(yǎng)了我們團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，也培養(yǎng)我們的耐

64、心和細(xì)心度。課設(shè)的每一步計(jì)算，都需要我有十足足夠的耐心和細(xì)心，有時(shí)候考慮的不夠周全，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)的過程中有些數(shù)據(jù)不合理，從而產(chǎn)生很大的影響。像我們組，在第二組齒輪的計(jì)算過程中出現(xiàn)了一些問題，在零件裝配的時(shí)候中速軸上的大齒輪與低速軸產(chǎn)生了干涉，導(dǎo)致我們兩天的計(jì)算白費(fèi)。只能重新計(jì)算。這就讓我們重新審視我們自己，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也要求我們?cè)跈C(jī)械設(shè)計(jì)的過程中，無論做什么，一定要嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)謹(jǐn)再嚴(yán)謹(jǐn)。在畫圖時(shí)，每畫一個(gè)尺寸我都要考慮尺寸的合理性，當(dāng)遇到困難時(shí)，我們組的同學(xué)一起討論，尋求最佳方案，實(shí)在解決不了的問題，老師就幫助我們解決，最后得到最佳解決方案。這次課設(shè)，讓我們從幾個(gè)方面提高了自己。 這次課程設(shè)計(jì)

65、是一次非常難得的磨練與精神體驗(yàn)。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面和淺層次的理解，不能全面的去鍛煉我們的實(shí)踐能力。做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。比如面對(duì)綜合問題，如何著手解決和狠，準(zhǔn)，穩(wěn)的心態(tài)去面對(duì)問題；如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。在這次課設(shè)中，我們印象最深刻的就是加深了各種計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用熟練程度。通過老師的指導(dǎo)以及我自己的努力，最后很順利的完成了這次的課程設(shè)計(jì)。十分感謝學(xué)校給我們這次實(shí)踐的機(jī)會(huì)和老師們的指導(dǎo)。 這次的課程設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，但是專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)才剛剛起步，我們專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，這是我們邁向社會(huì)，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過程。在今后的學(xué)習(xí)中,我們一定認(rèn)真探索，積極實(shí)踐，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。爭(zhēng)取有一天可以把學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到生活，工作當(dāng)中。 十二、參考文獻(xiàn)： 1、《機(jī)械設(shè)計(jì)》：主編 濮良貴 陳國(guó)定 吳立言 2、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》：主編 李育錫 41