論文2輸送機(jī)導(dǎo)料槽改進(jìn)

上傳人:shug****ng1 文檔編號:62192373 上傳時間:2022-03-14 格式:DOC 頁數(shù):7 大小:26.50KB
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1、 論文2輸送機(jī)導(dǎo)料槽改進(jìn) 作者: 日期: 申報論文(二) (中級) 題目: 淺談輸送機(jī)導(dǎo)料槽的改進(jìn) 單 位: 銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司 姓 名: 李彥 申報專業(yè): 機(jī)械工程師 2014 年 10 月 10 日 導(dǎo)料槽是輸送機(jī)接收上游膠帶機(jī)物料的一個重要設(shè)備,它的設(shè)計科學(xué)性直接關(guān)系到整個輸送機(jī)系統(tǒng)的正常 運(yùn)行,本論文分析了以往的普通導(dǎo)料槽及其改進(jìn)后的新型導(dǎo)料槽的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),得出新型導(dǎo)料槽的結(jié)構(gòu)形式更有 益于膠帶機(jī)的健康運(yùn)行,節(jié)約成本,減輕現(xiàn)場工作維修人員勞動頻率,也達(dá)到了預(yù)想的運(yùn)輸物料的效果。 關(guān)鍵詞:導(dǎo)料槽;雙層導(dǎo)料槽;二次折彎; 一、輸送機(jī)

2、導(dǎo)料槽簡介 輸送機(jī)輸送物料具有經(jīng)濟(jì)性,可靠性,安全性,所以它廣泛應(yīng)用在礦山,碼頭,發(fā)電廠等領(lǐng)域。輸送機(jī)結(jié) 構(gòu)簡單,操作方便,運(yùn)輸物料能力大,效率高,連續(xù)性強(qiáng),便于自動化控制以及安裝維護(hù)方便等眾多優(yōu)點(diǎn),已 被作為煤炭行業(yè)運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。導(dǎo)料槽作為這個運(yùn)輸設(shè)備的重要組成部分,它設(shè)計是否滿足用戶的需求,不 僅關(guān)系到輸送機(jī)的正常運(yùn)行,也關(guān)系到一個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和成本。導(dǎo)料槽是物料更換膠帶機(jī)的重要輔助設(shè)備 一般情況下導(dǎo)料槽有前段,中段,后段三段組成,三段之間的區(qū)別在與導(dǎo)料槽的前段是在中段的基礎(chǔ)上添加防 塵橡膠簾,導(dǎo)料槽后段一般配有后擋板,前、中、后段都是由側(cè)板,橡膠板,蓋板及其壓緊裝置等構(gòu)成,附圖

3、1, 圖1導(dǎo)料槽示意圖 側(cè)板一般用材質(zhì)為Q235A的鋼板制作,為防止物料從導(dǎo)料槽側(cè)板底部和膠帶機(jī)輸送帶中間的間隙漏料,將 縫隙用橡膠板密封,橡膠板的固定一般有壓緊裝置來完成,正常情況下,為減少輸送機(jī)皮帶的覆蓋層磨損,把 橡膠板壓在側(cè)板外側(cè)。蓋板作用一般是防止物料的飛塵。為便于制作及其安裝簡便,導(dǎo)料槽每一段的長度一般 為1000毫米,1500毫米,2000毫米。物料在離開漏斗之后和在到達(dá)另一條皮帶機(jī)之前,需要導(dǎo)料槽保持物料 在一定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。所以,輸送機(jī)導(dǎo)料槽是非常關(guān)鍵的運(yùn)輸部件之一。 二、 輸送機(jī)導(dǎo)料槽存在的問題 在許多項目的實際生產(chǎn)中,由于受現(xiàn)場條件等諸多方面的限制,導(dǎo)料槽上

4、的橡膠密封條的耐磨性和密封效 果時間一長不是很好。理論上,要使膠帶機(jī)低成本運(yùn)行,要注意很多方面,首先要往膠帶機(jī)上加料要適當(dāng),而 且要求膠帶機(jī)卸物料要徹底,最關(guān)鍵的是應(yīng)將物料裝到輸送帶的中心,物料沿輸送帶運(yùn)行方向的速度盡可能和 輸送帶的運(yùn)行速度相當(dāng),如果加入物料速度與輸送帶速度不一致,那么在加料點(diǎn)就會有大量的物料跳動,并很 可能在該處堆積,這種物料跳動是有速度差導(dǎo)致的。另外,有的大顆粒物料在導(dǎo)料槽內(nèi)很容易產(chǎn)生疊加,阻塞 及其擠壓,這樣一來,受損的不僅僅是導(dǎo)料槽,膠帶下部的托輥長時間受力壽命也會大減。還有的由于生產(chǎn)現(xiàn) 場存在許多不可預(yù)知的因素,導(dǎo)致膠帶接料不正,膠帶也很容易跑偏和濺料。膠帶機(jī)屬于笨

5、重的機(jī)械,運(yùn)行過 程中長時間的震動擠壓造成導(dǎo)料槽下沉及其下口外張,使導(dǎo)料槽與膠帶間隙越來越小,這時橡膠擋板有一段要 和膠帶機(jī)接觸,時間一久,膠帶很開就會有兩道劃痕,損壞也是意料之中的事情,需要經(jīng)常停機(jī)處理更換。另 外,導(dǎo)料槽之間都是靠法蘭口相連,長時間的震動,每段導(dǎo)料槽變形量不等,接口處間隙增大,導(dǎo)致撒料,還 有密封橡膠因夾緊裝置震動而回松,密封不好,也會漏料。所以,盡管以往導(dǎo)料槽有可取之處,但也存在一定 的缺陷和漏洞,需要維修人員定期檢查和定期更換好多部件,況且更換后的部件也不能達(dá)到理想的使用效果。 三、 導(dǎo)料槽改進(jìn)方案 綜合以上問題,經(jīng)過理論分析,改進(jìn)方案如下圖 2: 圖2導(dǎo)料槽改造

6、示意圖 首先看導(dǎo)料槽上部,上部采用雙層導(dǎo)料槽,兩層導(dǎo)料槽都與支撐架角鋼用螺栓連接,這樣以后拆解維修 方便,且螺栓孔皆為長腰孔,上下左右在安裝時都可以調(diào)節(jié),第一層導(dǎo)料槽的下部與第二層導(dǎo)料槽的蓋板連接, 蓋板上制作時可以把孔先開好,這樣蓋板既能起著支撐第一層導(dǎo)料槽的作用,又能有密封的功能,況且還減輕 了導(dǎo)料槽震動的問題。另外在第一層導(dǎo)料槽內(nèi)部設(shè)置耐磨襯板,這樣一來,側(cè)板的壽命就會大大增加。一般當(dāng) 料流從上游膠帶機(jī)沖到下游膠帶機(jī)時候,肯定會先接觸第一層導(dǎo)料槽,這時物料撞擊襯板時會反彈到第二層導(dǎo) 料槽內(nèi)部,可想而知,這樣的物料在第二次沖擊導(dǎo)料槽時候就不會那么猛烈,會很平穩(wěn)的向膠帶機(jī)中心流去,

7、 不會因為受力不均勻而使膠帶機(jī)跑偏,再者,由于是雙重導(dǎo)料槽,采用的是上下兩層側(cè)板,這樣側(cè)板的高度也 不會很高,物料沖擊后也不會造成導(dǎo)料槽下沉及下口外張,從而每節(jié)導(dǎo)料槽的變形量也不會很大,幾乎沒有縫 隙,也不會撒料。其次在看第二段導(dǎo)料槽,它的側(cè)板采用了二次折彎的結(jié)構(gòu),然后用螺栓再連接上一塊延長板 使物料向膠帶中心反射和集中,由于是第二層導(dǎo)料槽,膠帶受橫向的沖力和受載不均都會很小,這樣膠帶機(jī)跑 偏也就幾乎不存在啦,延長板一般在設(shè)計的過程中要保持與膠帶 10毫米左右,這樣的不與膠帶相接觸,就沒有 摩擦力,減少了膠帶機(jī)運(yùn)行的阻力,由于不像以往膠帶機(jī)那樣與運(yùn)輸帶接觸,所以磨損膠帶的可能性幾乎不可 能,可

8、想而知,膠帶的壽命也會提高。另外,延長板的增加也加強(qiáng)了每段導(dǎo)料槽底部側(cè)板的強(qiáng)度,這樣每段導(dǎo) 料槽的變形量也會很小,接口處的間隙幾乎為零,也不會因為物料卡死而造成向外刮料或者刺傷膠帶。同理, 第二層導(dǎo)料槽與角鋼連接處也采用長腰孔連接,這樣無論裝配還是以后拆解作用都是很大的。 四、導(dǎo)料槽改進(jìn)后優(yōu)點(diǎn) 通過導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)的變化,它能夠讓向膠帶機(jī)中心集料,是打在輸送帶邊的物料能反彈到輸送機(jī)中心,使膠 帶運(yùn)行時候不跑偏,不撒料,減少了清理物料的工作量,同時物料的飛塵也避免了,改善了維修人員的工作環(huán) 境,以前頻繁的膠帶修補(bǔ)更換也大大減少,人力物力也節(jié)約很多。另外皮帶運(yùn)行時,由上游皮帶落入下級皮帶 的的物料

9、在重力的作用下會產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力,雙層導(dǎo)料槽就能緩解這個沖擊力,使下級皮帶機(jī)的彈性震動也 幾乎沒有??偠灾?,新式導(dǎo)料槽減少了平時的檢修維護(hù)的工作量,解決了物料濺出的現(xiàn)象,皮帶機(jī)清潔的工 作量也減少了,達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的效果,其綜合收益遠(yuǎn)大于改造投資費(fèi)用,更有利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。 結(jié)論 通過導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)的改變,解決了因大塊物料堵塞損壞設(shè)備的問題,同時解決了因料流不正造成的膠帶機(jī)跑 偏和撒料的問題。導(dǎo)料槽設(shè)計成雙層,有效地緩解了料流對膠帶的巨大沖擊力,膠帶機(jī)跑偏的現(xiàn)象有所改善, 提高了輸送系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性,具有較高的經(jīng)濟(jì)價值,降低了故障率,減少污染及貨損,有效的促進(jìn)了節(jié)能減 排工作,減輕了職工的勞動強(qiáng)度,確保了生產(chǎn)作業(yè)的順利進(jìn)行,為企業(yè)贏得了經(jīng)濟(jì)和效益。 參考文獻(xiàn) []《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計手冊》?;瘜W(xué)工業(yè)出版社,1999. [2] 《DTIIA型帶式輸送機(jī)設(shè)計手冊》。冶金工業(yè)出版社,2013.08 [3] 《帶式輸送機(jī)使用技術(shù)》。冶金工業(yè)出版社。2012

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