橋門式起重機(jī)

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1、 橋、門式起重機(jī) 常見(jiàn)故障分析處理及檢驗(yàn)方法 1.零件部分……………………………………………… 1-2 Page 2.部件部分……………………………………………… 3-5 Page 3.電氣設(shè)備部分……………………………………… 6-7 Page 4.控制線路部分……………………………………… 8 Page 5.金屬結(jié)構(gòu)部分……………………………………… 9 Page 6.起重機(jī)定期檢驗(yàn)記錄……………………….… 10-18 Page 沈陽(yáng)星都機(jī)電產(chǎn)品

2、有限公司 二零零八年 一月 橋式起重機(jī)故障及排除方法 （1、零件部分） 零件名稱 故障及損壞情況 原因與后果 排除方法 鍛造吊鉤 1. 吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋 2. 開(kāi)口及危險(xiǎn)斷面磨損 3. 開(kāi)口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形 1. 超載、超期使用、材質(zhì)缺陷 2. 嚴(yán)重時(shí)削弱強(qiáng)度，易斷鉤，造成事故 3. 長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致 1. 發(fā)現(xiàn)裂紋，更換 2. 磨損量超過(guò)危險(xiǎn)斷面10%，更換 3. 立即更換 鋼絲繩 斷絲、斷股、打結(jié)、磨損 導(dǎo)致突然斷繩 斷股、打結(jié)停止使用，斷絲，按標(biāo)準(zhǔn)更換。磨損，按標(biāo)準(zhǔn)更換

3、 滑輪 1. 滑輪繩槽磨損不均勻 2. 滑輪心軸磨損量達(dá)公稱直徑的3%~5% 3. 滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng) 4. 滑輪傾斜、松動(dòng) 5. 滑輪裂紋或輪緣斷裂 1. 材質(zhì)不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良 2. 心軸損壞 3. 心軸和鋼絲繩磨損加劇 4. 軸上定位件松動(dòng)，或鋼絲繩跳槽 5. 滑輪損壞 1. 輪槽壁磨損量達(dá)原厚的1/10，徑向磨損量達(dá)繩徑的1/4時(shí)應(yīng)更換 2. 更換 3. 加強(qiáng)潤(rùn)滑，檢修 4. 軸上定位件緊固，或鋼絲繩跳槽進(jìn)行檢修 5. 更換 卷筒 1. 卷筒疲勞裂紋 2. 卷筒軸、鍵磨損 3. 卷筒繩槽磨損和繩跳槽，

4、磨損量達(dá)原壁厚15%~20% 1. 卷筒破裂 2. 軸被剪斷，導(dǎo)致重物墜落 3. 卷筒強(qiáng)度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂 1. 更換卷筒 2. 停止使用，立即對(duì)軸鍵等檢修 3. 更換卷筒 齒輪 1. 齒輪輪齒折斷 2. 齒輪磨損達(dá)原齒厚15%~25% 3. 齒輪裂紋 4. 因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞 5. 齒面剝落面占全部工作面積30%，及剝落深度達(dá)齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度 1. 工作時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)，繼續(xù)使用損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2. 運(yùn)轉(zhuǎn)中有振動(dòng)和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致 3. 齒輪損壞 4

5、. 使吊重墜落 5. 超期使用，熱處理質(zhì)量問(wèn)題 1. 更換新齒輪 2. 更換新齒輪 3. 對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)做更換，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等作補(bǔ)修 4. 對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更新，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可加工鍵槽修復(fù) 5. 更換。圓周速度>8m/s的減速器的高速級(jí)齒輪磨損時(shí)應(yīng)成對(duì)更換 軸 1. 裂紋 2. 軸彎曲超過(guò)0.5mm/m 3. 鍵槽損壞 1. 材質(zhì)差，熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致?lián)p壞軸 2. 導(dǎo)致軸頸磨損，影響傳動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng) 3. 不能傳遞扭矩 1. 更換 2. 更換或校正 3. 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)做更換，運(yùn)行機(jī)構(gòu)等可修復(fù)使用 車輪 1. 踏面和輪盤有疲勞裂紋

6、 2. 主動(dòng)車輪踏面磨損不均勻 3. 踏面磨損達(dá)輪圈厚度15% 4. 輪緣磨損達(dá)原厚度50% 1. 車輪損壞 2. 導(dǎo)致車輪啃軌車體傾斜和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng) 3. 車輪損壞 4. 由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌 1. 更換 2. 成對(duì)更換 3. 更換 4. 更換 制動(dòng)器零件 1. 拉桿上有疲勞裂紋 2. 彈簧上有疲勞裂紋 3. 小軸、心軸磨損量達(dá)公稱直徑3%~5% 4. 制動(dòng)輪磨損量達(dá)1~2mm，或原輪緣厚度40%~50% 5. 制動(dòng)瓦摩擦片磨損達(dá)2mm或者原厚度的50% 1. 制動(dòng)器失靈 2. 制動(dòng)器失靈 3. 抱不住閘

7、 4. 吊重下滑或溜車 5. 制動(dòng)器失靈 1. 更換 2. 更換 3. 更換 4. 重新車削，熱處理，車削后保證大于原厚50%以上。起升機(jī)構(gòu)中制動(dòng)輪磨損量達(dá)40%應(yīng)作報(bào)廢 5. 更換摩擦片 聯(lián)軸器 1. 聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋 2. 聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損 3. 齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷 4. 鍵槽壓潰與變形 5. 銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損 1. 聯(lián)軸器損壞 2. 起制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊與振動(dòng)、螺栓剪斷、起升機(jī)構(gòu)中易發(fā)生吊重墜落 3. 缺少潤(rùn)滑、工作繁重、打反車所致，聯(lián)軸器損壞 4. 脫鍵、不能傳遞扭

8、矩 5. 起制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊與振動(dòng) 1.更換 2.對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新件，對(duì)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)補(bǔ)焊后擴(kuò)孔 3.對(duì)起升機(jī)構(gòu)，齒輪磨損達(dá)原厚15%即應(yīng)更換。對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，齒輪磨損量達(dá)原齒厚30%時(shí)更換 4.對(duì)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換，對(duì)其他機(jī)構(gòu)修復(fù)使用 5.更換已磨損件 橋式起重機(jī)故障及排除方法 (2.部件部分) 故障名稱 故障原因 排除方法 滾動(dòng)軸承 1. 溫度過(guò)高 2. 異常聲響（斷續(xù)啞音） 3. 金屬研磨聲響 4. 銼齒聲或沖擊聲 1 潤(rùn)滑油污垢、完全缺油或油過(guò)多 2 軸承污臟 3 缺油 4 保持架、滾動(dòng)體損壞 1.

9、 清除污垢、更換軸承、檢查潤(rùn)滑油數(shù)量 2. 清除污臟 3. 加油 4. 更換軸承 制 動(dòng) 器 1.不能閘住制動(dòng)輪（重物下滑） ⑴杠桿的鉸鏈被卡住 ⑵制動(dòng)輪的摩擦片上有油污 ⑶電磁鐵芯沒(méi)有足夠的行程 ⑷制動(dòng)輪或摩擦片有嚴(yán)重的磨損 ⑸主彈簧松動(dòng)和損壞 ⑹鎖緊螺母松動(dòng)、拉桿松動(dòng) ⑺液壓推桿制動(dòng)器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈 ⑴排除卡住故障，潤(rùn)滑 ⑵清洗油污 ⑶調(diào)整制動(dòng)器 ⑷更換摩擦片 ⑸更換主彈簧或鎖緊螺母 ⑹緊固鎖緊螺母 ⑺檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣部分 2.制動(dòng)器不松閘 ⑴電磁鐵線圈燒毀 ⑵通往電磁鐵導(dǎo)線斷開(kāi) ⑶摩擦片

10、粘連在制動(dòng)輪上 ⑷活動(dòng)鉸被卡住 ⑸主彈簧力過(guò)大或配重太大 ⑹制動(dòng)器頂桿彎曲，推不動(dòng)電磁鐵（在液壓推桿制動(dòng)器上） ⑺油液使用不當(dāng) ⑻葉輪卡住 ⑼電壓低于額定電壓的85%，電磁鐵吸合力不足 ⑴更換 ⑵接好線 ⑶用煤油清洗 ⑷消除卡住現(xiàn)象、潤(rùn)滑 ⑸調(diào)整主彈簧力 ⑹頂桿調(diào)直或更換頂桿 ⑺按工作環(huán)境溫度更換油液 ⑻調(diào)整推桿機(jī)構(gòu)和檢查電器部分 ⑼查明電壓降低原因，排除故障 3.制動(dòng)器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快 ⑴閘瓦在松閘后，沒(méi)有均勻的和制動(dòng)輪完全脫開(kāi)，因而產(chǎn)生摩擦 ⑵兩閘瓦與制動(dòng)輪間隙不均勻，或者間隙過(guò)小 ⑶短行程制動(dòng)器輔助彈簧損壞或者彎曲 ⑷制動(dòng)輪工作

11、表面粗糙 ⑴調(diào)整間隙 ⑵調(diào)整間隙 ⑶更換或修理輔助彈簧 ⑷按要求車削制動(dòng)輪表面 4.制動(dòng)器容易離開(kāi)調(diào)整位置，制動(dòng)力矩不夠穩(wěn)定 ⑴調(diào)整螺母和背螺母沒(méi)有擰緊 ⑵螺紋損壞 ⑴擰緊螺母 ⑵更換 5.電磁鐵發(fā)熱或有響聲 ⑴主彈簧力過(guò)大 ⑵杠桿系統(tǒng)被卡住 ⑶銜鐵與鐵芯貼合位置不正確 ⑴調(diào)整至合適大小 ⑵消除卡住原因、潤(rùn)滑 ⑶刮平貼合面 減 速 器 1.有周期性齒輪顫振現(xiàn)象，從動(dòng)輪特別明顯 節(jié)距誤差過(guò)大，齒側(cè)間隙超差 修理、重新安裝 2.劇烈的金屬摩擦聲，減速器振動(dòng)，機(jī)殼叮當(dāng)作響 ⑴傳動(dòng)齒輪側(cè)隙過(guò)小、兩個(gè)齒輪軸不

12、平行、齒頂有尖銳的刃邊 ⑵齒輪工作面不平坦 ⑴、⑵修整、重新安裝 3.齒輪嚙合時(shí)，有不均勻的敲出聲，機(jī)殼振動(dòng) 齒面有缺陷、輪齒不是沿全齒面接觸，而是在一個(gè)角上接觸 更換齒輪 4.殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱 ⑴軸承破碎 ⑵軸頸卡住 ⑶輪齒磨損 ⑷缺少潤(rùn)滑油 ⑴、⑵更換軸承 ⑶修整齒輪 ⑷更換潤(rùn)滑油 5.剖分面漏油 ⑴密封失效 ⑵箱體變形 ⑶剖分面不平 ⑷連接螺栓松動(dòng) ⑴更換密封件 ⑵檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換 ⑶剖分面鏟平 ⑷清理回油槽，緊固螺栓 6.減速器在底座上振動(dòng) ⑴地腳螺栓松動(dòng) ⑵與各部分連接軸線不同心 ⑶底座剛性差

13、⑴調(diào)整地腳螺栓 ⑵對(duì)線調(diào)整 ⑶加固底座，增加剛性 7.減速器整體發(fā)熱 潤(rùn)滑油過(guò)多 調(diào)整油量 滑動(dòng)軸承 過(guò)度發(fā)熱 ⑴軸承偏斜或壓得過(guò)緊 ⑵間隙不當(dāng) ⑶潤(rùn)滑劑不足 ⑷潤(rùn)滑劑質(zhì)量不合格 ⑴消除偏斜，合理緊固 ⑵調(diào)整間隙 ⑶加潤(rùn)滑油 ⑷換合格的潤(rùn)滑劑 起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 橋架歪斜運(yùn)行、啃軌 ⑴主動(dòng)車輪直徑誤差過(guò)大 ⑵主動(dòng)車輪不是全部和軌道接觸 ⑶主動(dòng)輪軸線不正 5 屬結(jié)構(gòu)變形 ⑸軌道安裝質(zhì)量差 ⑹軌頂有油污或冰霜 ⑴測(cè)量、加工、更換車輪 ⑵把滿負(fù)荷小車開(kāi)到大車落后的一端，如果大車走正，說(shuō)明這端主動(dòng)輪沒(méi)和軌道全部接觸，輪壓小，可加

14、大此端主動(dòng)車輪直徑 ⑶檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象 ⑷矯正 ⑸調(diào)整軌道，使軌道符合安裝技術(shù)條件 ⑹消除油污和冰霜 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 1.打滑 ⑴軌頂有油污等 ⑵輪壓不均勻 ⑶同一截面內(nèi)兩軌道標(biāo)高差過(guò)大 ⑷起制動(dòng)過(guò)于猛烈 ⑴作清除 ⑵調(diào)整輪壓 ⑶調(diào)整軌道至符合技術(shù)條件 ⑷改善電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，選用繞線式電動(dòng)機(jī) 2.小車三條腿運(yùn)行 ⑴車輪直徑偏差過(guò)大 ⑵安裝不合理 ⑶小車架變形 ⑴按圖紙要求進(jìn)行加工 ⑵按技術(shù)條件重新調(diào)整安裝 ⑶車架矯正 3.起動(dòng)時(shí)車身扭擺 ⑴小車輪壓不均或主動(dòng)車輪有一只懸空 ⑵啃軌 ⑴調(diào)整小車三條腿現(xiàn)象 ⑵解決啃軌

15、 鋼絲繩滑輪系統(tǒng) 1.鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常破壞 ⑴滑輪和卷筒直徑太小 ⑵卷筒上繩槽尺寸和繩徑不相匹配，太小 ⑶有臟物，缺潤(rùn)滑 ⑷起升限位擋板安裝不正確經(jīng)常磨繩 ⑸滑輪槽底或輪緣不光滑有缺陷 ⑴更換撓性更好的鋼絲繩，或加大滑輪或卷筒直徑 ⑵更換起吊能力相等，但直徑較細(xì)的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒 ⑶清除、潤(rùn)滑 ⑷調(diào)整 2.個(gè)別滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng) 軸承中缺油、有油垢或銹蝕 潤(rùn)滑、清洗 夾軌器 制動(dòng)力矩小，夾不住軌道 ⑴活動(dòng)鉸鉸卡住、潤(rùn)滑不良 ⑵制動(dòng)帶磨損(鉗口磨損)制動(dòng)力矩顯著減小 ⑴清洗、潤(rùn)滑 ⑵更換磨損件 橋式起重機(jī)故障及排除方

16、法 (3.電氣設(shè)備部分) 故障名稱 故障原因 排除方法 交流電動(dòng)機(jī) 1.整個(gè)電動(dòng)機(jī)均勻過(guò)熱 1 接電率(JC%)加大，引起過(guò)載 2 在低電壓下工作 3 電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng) 4 檢修后改變了起重機(jī)的性能參數(shù) 1 降低起重機(jī)繁重程度或更換JC%相應(yīng)的電動(dòng)機(jī) 2 電壓低于10%額定電壓，停止工作 3 選擇合適電動(dòng)機(jī) 4 維修，保持起重機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù) 2.定子局部過(guò)熱 定子硅鋼片之間局部短路 消除引起短路的原因，用絕緣漆抹在修理的地方 3.定子繞組局部過(guò)熱 1 ΔY接線錯(cuò)誤 ⑵ 某相繞組中的兩處，與外殼短路

17、1 檢查并排除接線錯(cuò)誤 ⑵ 修復(fù)某相繞組 4.轉(zhuǎn)子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷時(shí)不能達(dá)到全速 ⑴ 繞組端頭、中性點(diǎn)或并聯(lián)繞組間接觸不良 2 繞組與滑環(huán)間接觸不良 3 電刷器械中有接觸不良處 4 轉(zhuǎn)子電路中有接觸不良處 1 檢查焊接處，消除缺陷 2 檢查連接狀況 3 檢查調(diào)整電刷器械 4 檢查松動(dòng)與接觸不良的情況并修理；檢查電阻，斷裂的更換 5.電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)振動(dòng) ⑴ 電動(dòng)機(jī)軸和減速器軸不同心 ⑵ 軸承損壞和磨損 ⑶ 轉(zhuǎn)子變形 1 重新對(duì)線安裝 2 更換軸承 3 檢修 6.電動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出不正常的聲響 1 定子相位錯(cuò)移 2 定子鐵

18、芯沒(méi)壓緊 3 軸承磨損 4 槽楔子膨脹⑶⑶ ⑶ 1 檢查接線并改正 ⑵ 檢查定子并修理 ⑶ 更換軸承 ⑷ 鋸掉膨脹出的楔子或更換 7.電動(dòng)機(jī)在承受負(fù)荷后轉(zhuǎn)速變慢 ⑴ 轉(zhuǎn)子端部連接處發(fā)生短路 ⑵ 轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地 ⑴ 檢查并消除短路現(xiàn)象 ⑵ 檢查每匝線圈，修理破損，消除短路 8.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)定子與轉(zhuǎn)子摩擦 ⑴ 軸承磨損，軸承端蓋不正，定子或轉(zhuǎn)子鐵芯變形 2 定子繞組的線圈連接不正確，使磁通不平衡 ⑴ 更換失效軸承；檢查端蓋的位置；清除定子轉(zhuǎn)子鐵芯上的飛刺 2 查并使線圈連接正確，測(cè)定子每相中的電流應(yīng)相等 9.電動(dòng)機(jī)工作時(shí)電刷上冒火花

19、或滑環(huán)被燒焦 ⑴ 電刷研磨不好 ⑵ 電刷在刷握中太松 ⑶ 電刷及滑環(huán)污臟 ⑷ 滑環(huán)不平，造成電刷跳動(dòng) ⑸ 電刷壓力不足 ⑹ 電刷牌號(hào)不對(duì) ⑺ 電刷間電流分布不均勻 ⑴ 磨好電刷 ⑵ 調(diào)整電刷或研磨合適 ⑶ 用酒精將滑環(huán)擦干凈 ⑷ 車削和磨光滑環(huán) ⑸ 調(diào)整電刷壓力(18～20kPa) ⑹ 更換 ⑺ 檢驗(yàn)刷架饋電線及電刷，并矯正 10.滑環(huán)開(kāi)路 滑環(huán)與電刷器械臟污 清除污垢 交直流電磁鐵 1.線圈過(guò)熱 ⑴ 電磁鐵吸力過(guò)載 ⑵ 磁流通路的固定部分與活動(dòng)部分之間存在著間隙 ⑶ 線圈電壓與電網(wǎng)電壓不相符合 ⑴ 調(diào)整彈簧

20、拉力 ⑵ 消除間隙 ⑶ 更換線圈，或改變接法 2.工作時(shí)聲響較大 ⑴ 電磁鐵過(guò)載 ⑵ 磁流通路的工作表面上有污垢 ⑶ 磁力系統(tǒng)偏斜 ⑴ 調(diào)整彈簧 ⑵ 消除污垢 ⑶ 調(diào)整制動(dòng)器機(jī)械部分，消除偏斜 3.不能克服彈簧作用力 ⑴ 電磁鐵過(guò)載 ⑵ 主彈簧力過(guò)大 3 電網(wǎng)中電壓低 ⑴⑵調(diào)整制動(dòng)器的主彈簧力 ⑶ 暫停工作 交流接觸器和繼電器 1.線圈發(fā)熱 ⑴ 線圈過(guò)載 ⑵ 磁流通路的活動(dòng)部分接觸不到固定部分 ⑴ 減小活動(dòng)觸頭對(duì)固定觸頭的壓力 ⑵ 消除偏斜、卡塞、污垢、或更換線圈 2.接觸器嗡嗡聲增高

21、⑴ 線圈過(guò)載 ⑵ 磁通路表面上污臟 ⑶ 磁通路自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)中卡塞現(xiàn)象 ⑴ 減小觸頭壓力 ⑵ 消除污臟 ⑶ 消除卡塞 3.觸頭發(fā)熱或燒毀(損) ⑴ 觸頭壓力不足 ⑵ 觸頭臟污 ⑴ 調(diào)整壓力 ⑵ 排除或更換 4.主接觸器不能接通 ⑴ 閘刀開(kāi)關(guān)沒(méi)合上，緊急開(kāi)關(guān)沒(méi)合上 ⑵ 倉(cāng)口開(kāi)關(guān)沒(méi)合上 ⑶ 控制器手柄沒(méi)放回零位 ⑷ 控制電路熔斷器燒斷 ⑸ 線路無(wú)電 ⑴⑵閉合開(kāi)關(guān) ⑶ 手柄回零 ⑷ 檢查或者更換熔斷器 ⑸ 檢查線路有無(wú)電壓 5.起重機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常掉閘 ⑴ 觸頭壓力不足 ⑵ 觸頭燒斷 ⑶ 觸頭臟污 ⑷

22、 超負(fù)載運(yùn)行，造成電流過(guò)大 ⑸ 滑觸線平行，集電器和滑線接觸不良 ⑴ 調(diào)整觸頭壓力 ⑵ 更換觸頭或者打磨修理 ⑶ 清洗 ⑷ 減少負(fù)荷 ⑸ 修整軌道或地溝滑觸線 液壓電磁鐵 1.通電后推桿不動(dòng)作 ⑴ 推桿卡住 ⑵ 網(wǎng)絡(luò)電壓低于額定電壓的85% ⑶ 延時(shí)繼電器延時(shí)過(guò)短 ⑷ 整流裝置不動(dòng)作 ⑸ 整流裝置損壞 ⑹ 時(shí)間繼電器常開(kāi)觸頭不動(dòng)作 ⑺ 無(wú)油或嚴(yán)重漏油 ⑴ 消除卡塞 ⑵ 提高電壓 ⑶ 調(diào)整延時(shí)繼電器，T延≈0.5s ⑷ 修復(fù)或更換 ⑸ 修復(fù)或更換 ⑹ 檢修觸頭 ⑺ 修理密封裝置，補(bǔ)油 2

23、.推桿行程小 ⑴ 油量不足 ⑵ 活塞與軸承間有氣體 ⑴ 補(bǔ)充油量 ⑵ 排放氣體 3.電磁鐵工作后，行程逐漸減小 ⑴ 油缸漏油 ⑵ 齒形閥片及動(dòng)鐵芯閥片密封不嚴(yán) ⑶ 密封圈嚴(yán)重?fù)p壞 ⑴ 更換油缸 ⑵ 清除閥片上的機(jī)械雜質(zhì) ⑶ 更換密封圈 4.起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) ⑴ 電壓過(guò)低 ⑵ 運(yùn)動(dòng)部分卡住 ⑶ 制動(dòng)器制動(dòng)力矩過(guò)大 ⑴ 提高電壓 ⑵ 排除卡住故障 ⑶ 調(diào)整制動(dòng)力矩至額定值 5.制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) ⑴ 時(shí)間繼電器觸頭打不開(kāi) ⑵ 運(yùn)動(dòng)部分卡住 ⑶ 油路堵塞 ⑷ 機(jī)械部分故障 ⑴ 檢修觸頭 ⑵ 排除卡塞 ⑶ 疏通油路

24、 4 消除機(jī)械故障 橋式起重機(jī)故障及排除方法 （4.控制及線路部分） 故障名稱 故障原因 排除方法 1.保護(hù)箱的刀開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，控制回路的熔斷器燒毀 控制回路中的該相接地 用兆歐表檢查該相接地部位，予以排除 2.某機(jī)構(gòu)控制器轉(zhuǎn)動(dòng)后，過(guò)流繼電器動(dòng)作 ⑴保護(hù)該電機(jī)的過(guò)流繼電器的整定值不符合要求 ⑵該機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)部分某環(huán)節(jié)卡住而造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載 ⑴按下式調(diào)整繼電器的額定值I整定=(2.25～2.5)額 ⑵檢修傳動(dòng)部分，排除卡住現(xiàn)象 3.主接觸器接通吸合后，引入線的熔斷器燒毀 該相接地 排除接地現(xiàn)象 4.控制器合上后電機(jī)不轉(zhuǎn) ⑴一相斷電，電機(jī)發(fā)出響聲 ⑵轉(zhuǎn)子電

25、路斷線 ⑶線路無(wú)電壓 ⑷控制器器觸頭沒(méi)真正接觸 ⑸集電刷發(fā)生故障 ⑹制動(dòng)器故障，不能松閘 ⑴找出損壞處，接好線 ⑵找出損壞處，接好線 ⑶找出損壞處，接好線 ⑷檢修控制器 ⑸檢修集電刷 ⑹檢修制動(dòng)器 5.控制器合上后電動(dòng)機(jī)僅能單向轉(zhuǎn)動(dòng) ⑴控制器反向觸頭接觸不好或控制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障 ⑵配電線路發(fā)生故障 ⑶工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到極點(diǎn)，壓開(kāi)了起升限位器 ⑷限位開(kāi)關(guān)發(fā)生了故障 ⑴檢修控制器調(diào)整觸頭 ⑵用短接法找出故障并消除 ⑶只能單方向運(yùn)轉(zhuǎn) ⑷檢查限位開(kāi)關(guān)，消除故障 6.終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，主接觸器不釋放 ⑴終點(diǎn)開(kāi)關(guān)電路中發(fā)生短路 ⑵接至控制器的導(dǎo)線錯(cuò)亂 ⑴

26、檢修，消除短路 ⑵糾正配線錯(cuò)誤 7.控制器工作時(shí)發(fā)生卡塞和沖擊 ⑴定位機(jī)械發(fā)生故障 ⑵觸頭撐住于弧形室內(nèi) ⑴消除故障 ⑵調(diào)整觸頭位置 8.運(yùn)行中控制器扳不動(dòng) ⑴定位機(jī)構(gòu)有故障 ⑵觸頭燒灼粘連 ⑴調(diào)整壓力 ⑵清洗觸頭 9.發(fā)電機(jī)不激磁 ⑴激磁回路斷線 ⑵發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向相反 ⑴檢查激磁回路 ⑵調(diào)換驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩相接線 10.電源切斷后(控制回路分?jǐn)?保護(hù)箱接觸器不掉閘 ⑴控制回路中有接地或短路之處 ⑵接觸器觸頭焊住，對(duì)主回路繼續(xù)供電 ⑴檢查出接地或短路，排除故障 3 銼削燒焦的觸頭，使接觸良好 橋式起重機(jī)故障排除方法 （

27、5.金屬結(jié)構(gòu)部分） 故障名稱 故障原因 排除方法 1.主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋 長(zhǎng)期超載使用 裂紋不大于0.1mm的，可用砂輪將其磨平，對(duì)于較大的裂紋，可在裂紋兩端鉆大于ф8mm的小孔，然后沿裂紋兩側(cè)開(kāi)600的坡口，進(jìn)行補(bǔ)焊。重要受力構(gòu)件部位應(yīng)用加強(qiáng)板補(bǔ)焊，以保證其強(qiáng)度 2.主梁各拼接焊縫或桁架節(jié)點(diǎn)焊縫脫焊 ⑴原焊接質(zhì)量差，有焊接缺陷 ⑵長(zhǎng)期超載使用 ⑶焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生過(guò)大的焊接殘余應(yīng)力 ⑴用優(yōu)質(zhì)焊條補(bǔ)焊 ⑵嚴(yán)禁超載使用 ⑶采用合理的焊接工藝 3.主梁腹板有波浪形變形 ⑴焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生了焊接內(nèi)應(yīng)力 ⑵超負(fù)荷使用，使腹板局部失穩(wěn) ⑴采用火焰矯正，消除變形

28、，錘擊消去內(nèi)應(yīng)力 ⑵嚴(yán)禁超負(fù)荷使用 4.主梁旁彎變形 ⑴制造時(shí)焊接工藝不當(dāng)，焊接內(nèi)應(yīng)力與工作應(yīng)力迭加所致 ⑵運(yùn)輸和存放不當(dāng) ⑴用火焰矯正法，在主梁的凸起側(cè)加熱，并適當(dāng)配用頂具和拉具 5.主梁下沉變形 ⑴主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力 ⑵腹板波浪形變形 ⑶超載使用 ⑷熱效應(yīng)的影響 ⑸存放、運(yùn)輸不當(dāng)及其他 ⑴采用火焰矯正法矯正，并沿主梁下蓋板用槽鋼加固 ⑵采用預(yù)應(yīng)力法矯正，加固方法則是預(yù)應(yīng)力拉桿 一、日常檢查項(xiàng)目： 區(qū)分　 檢 查 事 項(xiàng) 方 法 星 期 一 二 三 四 五 日

29、 日 常 檢 查 走行軌道上或起重機(jī)移動(dòng)范圍內(nèi) 是否有障礙物 (隨時(shí)確認(rèn)) 直接目視觀察確認(rèn) 　 　 　 　 　 　 走行集電裝置上是否有障礙物 " 　 　 　 　 　 　 鋼絲繩磨損狀態(tài) " 　 　 　 　 　 　 鋼絲繩上的油是否充分，線折斷程度， 邊緣是否松線，末端固定固定部分 的狀態(tài) " 　 　 　 　 　 　 限位開(kāi)關(guān)的制動(dòng)狀態(tài) (確認(rèn)3次以上) 通過(guò)制動(dòng)確認(rèn) 　 　 　 　 　 　 剎車的制動(dòng)狀態(tài)及松緊狀態(tài) " 　 　 　 　 　 　 制動(dòng)狀態(tài) " 　

30、 　 　 　 　 　 警報(bào)裝置的機(jī)能是否完好 " 　 　 　 　 　 　 遙控器及手柄狀態(tài) " 　 　 　 　 　 　 油管是否有漏油現(xiàn)象 直接目視觀察確認(rèn) 　 　 　 　 　 　 油量檢查及注油 通過(guò)制動(dòng)確認(rèn) 　 　 　 　 　 　 (主卷)變速裝置的離合制動(dòng)狀態(tài) 直接目視觀察確認(rèn) 　 　 　 　 　 　 變速裝置的電磁剎車的制動(dòng) " 　 　 　 　 　 　 走行推力制動(dòng)器 剎車輪磨損狀態(tài) " 　 　 　 　 　 　 剎車片磨損狀態(tài) " 　 　 　 　 　

31、 　 二、每周檢查項(xiàng)目： 區(qū)分　 檢 查 事 項(xiàng) 方 法 第　　　月／　　　年 第一周 第二周 第三周 第四周 第五周 備注　 每 周 檢 查 齒輪(GEAR)的傳動(dòng)狀態(tài), 磨損狀態(tài)及是否破損 直接目視觀察確認(rèn) 　 　 　 　 　 　 鍵及鍵板是否松動(dòng)或脫落 " 　 　 　 　 　 　 車輪的磨損狀態(tài)及輪緣是否破損 " 　 　

32、 　 　 　 　 軸承是否損傷；螺絲是否松動(dòng) 測(cè)試錘(TEST HAMMER) 　 　 　 　 　 　 對(duì)開(kāi)式齒輪及鋼絲繩檢查及加油 直 接 施 行 　 　 　 　 　 　 確認(rèn)吊鉤及鋼絲繩的損傷及磨損狀態(tài) 直接目視觀察確認(rèn) 　 　 　 　 　 　 確認(rèn)滅火器狀態(tài) " 　 　 　 　 　 　 軌道固定螺絲是否松弛 測(cè)試錘 　 　 　 　 　 　 確認(rèn)減速機(jī)油標(biāo)及齒輪油污染程度 直接目視觀察確認(rèn) 　 　 　 　 　 　

33、 三、每月檢查項(xiàng)目（構(gòu)件）： 區(qū)分　 檢查部位 檢 查 事 項(xiàng) 檢查結(jié)果 備注 每 月 檢 查 軌道及底基 軌道底基是否破損 　 　 軌道固定螺絲是否松動(dòng) 焊接部是否有裂紋 　 　 軌道銜接板是否松動(dòng) 　 　 走行止檔是否破損 　 　 軌道防護(hù)角鋼是否破損 　 　 梯子 欄桿 平臺(tái) 是否有存在危險(xiǎn)的地方 　 　 欄桿、梯子等是否焊接堅(jiān)固 　 　 確認(rèn)螺絲是否松動(dòng)或脫落

34、　 　 是否進(jìn)行整理整頓及清潔與否 　 　 電燈(輔助燈)是否破損 　 　 主梁 是否有待修的部位，主體是否扭曲 　 　 焊接部是否出現(xiàn)裂紋(特別是橫行軌道下部) 　 　 螺絲是否松動(dòng)或丟失 　 　 有無(wú)補(bǔ)漆或防銹處理需要 　 　 小車 是否有待修的部位，主體是否扭曲 　 　 螺絲是否松動(dòng)或丟失 　 　 有無(wú)補(bǔ)漆或防銹處理需要 　 　 每月檢查內(nèi)容（部件）： 區(qū)分　 檢查部位 檢

35、查 事 項(xiàng) 檢查結(jié)果 備注 機(jī) 械 部 橫 行 裝 置 減速機(jī) 異常聲音及噪音 　 　 過(guò) 熱 　 　 異常振動(dòng) 　 　 減速機(jī)殼體的鍵及鍵板是否損壞或丟失 　 　 減速機(jī)軸端蓋是否損壞或丟失 　 　 齒 輪 齒面狀態(tài)及傳動(dòng)狀態(tài) 　 　 磨損情況 　 　 加 油 殼體 　 　 開(kāi)式齒輪(鏈條） 　 　 齒輪蓋 　 　 鍵 鍵的松緊程度 　 　 鍵或鍵槽是否變形 　 　 軸 承 有無(wú)過(guò)熱或燒焦現(xiàn)象 　 　 摩擦碎片對(duì)油的污染 　 　 軸承是否損傷，有無(wú)裂紋 　 　 軸

36、承蓋上螺絲是否松動(dòng) 　 　 滑動(dòng)軸承的磨損 　 　 注油裝置、油量及油質(zhì)情況 　 　 銷軸和軸承間的間隙 　 　 每月檢查內(nèi)容（部件）： 區(qū)分　 檢查部位 檢 查 事 項(xiàng) 檢查結(jié)果 備注 機(jī) 械 部 卷 上 裝 置 電磁制動(dòng)器, 超速制動(dòng)器 摩擦片磨耗情況 　 　 剎車輪的損傷情況 　 　 摩擦片與剎車輪之間的間隙 　 　 剎車輪的磨耗及厚度檢查 　 　 開(kāi)關(guān)器,吊鉤銷子,螺絲等是否松動(dòng)或丟失 　 　 彈簧調(diào)節(jié)尺寸 　 　 銷軸的加油潤(rùn)滑情況 　 　 橡膠環(huán)的

37、損傷或磨損 　 　 齒輪聯(lián)軸器 軸的同心度情況 　 　 齒輪的磨耗狀態(tài)及是否損壞 　 　 潤(rùn)滑油的污染程度 　 　 卷上卷筒 卷筒損傷情況及鋼絲槽磨耗程度 　 　 通過(guò)空轉(zhuǎn)將鋼絲繩放至最低揚(yáng)程， 確認(rèn)卷筒上纏繞的剩余鋼絲繩 是否在2圈之上 　 　 鋼絲繩末端是否牢固地固定在卷筒上 　 　 鋼絲繩是否損傷 　 　 開(kāi)式齒輪上有無(wú)螺栓松動(dòng) 　 　 焊接部是否有裂紋 　 　 其 它 各種固定螺栓是否松動(dòng)或丟失 　 　 限位開(kāi)關(guān)鏈條的松緊程度 　 　

38、 每月檢查內(nèi)容（部件）： 區(qū)分　 檢查部位 檢 查 事 項(xiàng) 檢查結(jié)果 備注 卷 上 裝 置 的 零 部 件 鋼絲繩 繩股破損情況 　 　 磨 耗 　 　 確認(rèn)是否打結(jié)，變形,繩股是否松弛 　 　 檢查注油狀態(tài),是否生銹、腐蝕 　 　 末端固定狀態(tài) 　 　 吊鉤 （HOOK) 回轉(zhuǎn)狀態(tài)(是否平滑) 　 　 各襯墊的磨耗狀態(tài) 　 　 變形磨損狀態(tài) 　 　 局部磨損

39、 　 　 滑輪 滑輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)(是否平滑) 　 　 滑輪是否破損及有無(wú)裂紋 　 　 滑輪栓的注油狀態(tài) 　 　 輪槽的磨耗狀態(tài) 　 　 鋼絲繩脫落防止裝置狀態(tài) 　 　 四、每年檢查項(xiàng)目 ： 區(qū)分　 檢查部位 檢 查 事 項(xiàng) 檢查結(jié)果 備注 鋼 結(jié) 構(gòu) 部 分 軌道及基礎(chǔ) 注意: 對(duì)走行軌道全長(zhǎng)進(jìn)行檢查特別是檢查軌道側(cè)面是否

40、有閃爍現(xiàn)象以及留意是否有摩擦碎片 軌道底基是否破損 　 　 軌道固定螺絲是否松弛及焊接部是否有裂紋 　 　 軌道銜接板是否松弛 　 　 走行限位是否破損 　 　 起重機(jī)止擋裝置是否破損 　 　 軌道跨度偏差 S>10時(shí)，△S≤±2+0.1（S-10） 　 每間隔5M進(jìn)行測(cè)定　 同一截面小車軌道的高低差： K>2m時(shí)，△h≤0.0015K 　 每間隔5M進(jìn)行測(cè)定記錄 小車軌距K的偏差： 跨端：±2mm，

41、 跨中≥19.5米時(shí)，+1mm~+7mm， 其它處：≤±3mm 　 　 軌道頂部局部平面度 △hr≤0.001Wc或0.001K 　 　 小車軌道側(cè)向直線度 每2m長(zhǎng)度內(nèi)的公差≤1mm 　 　 小車軌道接頭高低差≤1mm

42、 　 　 軌道接頭間隙≤2mm 　 　 軌道接頭側(cè)向間隙≤1mm 　 　 鋼 結(jié) 構(gòu) 部 分 主梁、端梁及其它鋼結(jié)構(gòu)部分 是否有裂紋或損傷 　 　 漆層是否有破損，是否生銹 　 　 主梁-端梁的連接螺栓是否松動(dòng)或丟失 　 　 主梁腹板的垂直偏斜 （箱型梁：Y≤H/200） 　 　 走行車輪 車輪法蘭部位的變形及磨耗 　 　 車輪直徑的磨耗 　 　 左側(cè)和右側(cè)車輪間的車輪直徑的差異 　 　 車輪軸的磨耗情況 　 　 橫行車輪 車輪法蘭部位的變形及磨耗 　 　

43、 車輪直徑的磨耗 　 　 左側(cè)和右側(cè)車輪間的車輪直徑的差異 　 　 車輪軸的磨耗情況 　 　 每年檢查項(xiàng)目 ： 區(qū)分　 檢查部位 檢 查 事 項(xiàng) 檢查結(jié)果 備注 機(jī) 械 部 卷 上 裝 置 電磁制動(dòng)器/超速制動(dòng)器 剎車片磨耗 　 　 剎車輪表面的損傷 　 　 剎車輪的損傷或磨耗 　 　 剎車片與輪之間的空隙 　 　 剎車輪的磨耗及厚度 　 　 開(kāi)關(guān)控制桿,吊鉤銷子,螺絲等是否松弛或丟失 　 　 彈簧調(diào)節(jié)尺寸 　 　 銷軸的加油潤(rùn)滑情況 　 　 橡膠環(huán)的損傷或磨損 　 　 齒輪聯(lián)軸器 軸的同心

44、度情況 　 　 齒輪的磨耗狀態(tài)及是否損壞 　 　 潤(rùn)滑油的污染程度(摩擦碎片) 　 　 卷上卷筒 卷筒損傷及鋼絲槽的磨耗程度 　 　 通過(guò)空轉(zhuǎn)將鋼絲繩放至最低揚(yáng)程， 確認(rèn)卷筒上纏繞的剩余鋼絲繩 是否在2圈以上 　 　 鋼絲繩末端是否牢固地固定在卷筒上 　 　 鋼絲繩的是否損傷 　 　 開(kāi)式齒輪上的固定螺栓是否松弛或丟失 　 　 焊接部是否有裂紋 　 　 其 它 各種固定螺栓是否松弛或丟失 　 　 限位開(kāi)關(guān)鏈條的松緊程度 　 　 每年檢查項(xiàng)目 ： 區(qū)分　 檢查部位 檢 查 事 項(xiàng)

45、檢查結(jié)果 備注 機(jī) 械 部 橫 行 裝 置 盤式制動(dòng)器 摩擦片磨耗情況 　 　 剎車輪是否損傷，有無(wú)裂紋 　 　 摩擦片與剎車輪之間的間隙 　 　 剎車輪的磨損及輪緣厚度確認(rèn) 　 　 開(kāi)關(guān)、推桿、銷軸、螺絲等是否松動(dòng)或脫落 　 　 彈簧的調(diào)節(jié)尺寸 　 　 推力制動(dòng)情況 　 　 制動(dòng)級(jí)別 　 　 液壓流量 　 　 齒輪聯(lián)軸器 軸的同心度情況 　 　 齒輪的磨耗狀態(tài)及是否損壞 　 　 潤(rùn)滑油的污染程度 　 　 橫行 集電裝置 滑車是否損傷及焊接部是否有裂紋 　 　 螺栓是否松動(dòng)、丟失 　 　 電纜的松緊狀態(tài)