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1 理工科類 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 論文 設(shè)計(jì) 題目 汽車起重機(jī)舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 作者所在系別 機(jī)電工程學(xué)院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級(jí) B13142 作 者 姓 名 魏子軒 作 者 學(xué) 號(hào) 201322237 指導(dǎo)教師姓名 許文娟 指導(dǎo)教師職稱 完 成 時(shí) 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 2 說(shuō) 明 1 根據(jù)學(xué)校 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作暫行規(guī)定 學(xué)生必須撰寫 畢業(yè)設(shè) 計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 開(kāi)題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生 答辯資格審查的依據(jù)材料之一 2 開(kāi)題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下 由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作前 期內(nèi)完成 經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)及所在專業(yè)教研室論證審查后生效 開(kāi)題 報(bào)告不合格者需重做 3 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是 逐條認(rèn)真填寫 其中的文 字表達(dá)要明確 嚴(yán)謹(jǐn) 語(yǔ)言通順 外來(lái)語(yǔ)要同時(shí)用原文和中文表達(dá) 第一 次出現(xiàn)縮寫詞 須注出全稱 4 開(kāi)題報(bào)告中除最后一頁(yè)外均由學(xué)生填寫 填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容 另加附頁(yè) 5 閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在 10 篇以上 土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減 其中外文資料應(yīng)占一定比例 本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參 考資料 6 參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 撰寫規(guī)范要求 7 開(kāi)題報(bào)告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述 一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時(shí)提交 文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 撰寫規(guī)范的要求 字?jǐn)?shù)在 2000 字 左右 3 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 魏子軒 專 業(yè) 車輛工程 班 級(jí) B13142 指導(dǎo)教師姓名 徐文娟 職 稱 工作單位 北華航天工業(yè)學(xué)院 課題來(lái)源 橫向項(xiàng)目 課題性質(zhì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類 課題名稱 汽車起重機(jī)舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)的科學(xué) 依據(jù) 科學(xué)意義和應(yīng) 用前景 國(guó)內(nèi)外 研究概況 目前 技術(shù)現(xiàn)狀 水平 和發(fā)展趨勢(shì)等 舉升機(jī)構(gòu)是起升貨物并使它產(chǎn)生升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu) 它是起重機(jī)中最 主要和最基本的機(jī)構(gòu) 本設(shè)計(jì)采用液壓起升機(jī)構(gòu) 油馬達(dá)經(jīng)過(guò)減速后驅(qū) 動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn) 使鋼絲繩繞進(jìn)卷筒或由卷筒放出 從而使吊鉤升降 卷筒 的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)向達(dá)到的而機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的停止或使貨物 保持在懸吊狀態(tài)是依靠棘輪停止器來(lái)實(shí)現(xiàn)的 舉升機(jī)構(gòu)包括了吊具 卷 筒 減速器 制動(dòng)器 電機(jī)等多方面 設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù) 期成果 具體設(shè)計(jì)內(nèi)容 和重點(diǎn)解決的技 術(shù)問(wèn)題 預(yù)期成 果和提供的形式 總體設(shè)計(jì)要求及技術(shù)要點(diǎn) 本文主要研究設(shè)計(jì)隨車起重運(yùn)輸車舉升機(jī)構(gòu) 對(duì)舉升機(jī)構(gòu)的組成和 工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述 主要針對(duì)卷筒和減速器做詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算和強(qiáng) 度校核 對(duì)于其他部件進(jìn)行簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)和選用 擬采取設(shè)計(jì)方 法和技術(shù)支持 設(shè)計(jì)方案 技 術(shù)要求 實(shí)驗(yàn)方 法和步驟 可能 遇到的問(wèn)題和解 決辦法等 隨車起重機(jī)是安放在載貨汽車上的一種附加起重設(shè)備 它屬于臂架 型起重機(jī) 其運(yùn)行支承裝置采用氣輪胎 可以在無(wú)軌路面上行走 與其 他起重機(jī)相比 隨車起重機(jī)把起重和運(yùn)輸功能結(jié)合起來(lái) 不僅節(jié)省勞動(dòng) 力 而且節(jié)約能源 減少費(fèi)用 也由于設(shè)計(jì)和制造隨車起重機(jī)的技術(shù)進(jìn) 步 使其生產(chǎn)有了較大的發(fā)展 舉升機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)貨物的升降 它是任何起重機(jī)不可缺少的部是 起重機(jī)中最重要與基本的部分 其工作的好壞 直接影響到整臺(tái)機(jī)構(gòu)的 工作性能 4 實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù) 期目標(biāo)和已具 備的條件 包括過(guò)去學(xué)習(xí) 研究工作基礎(chǔ) 現(xiàn)有主要儀器設(shè) 備 設(shè)計(jì)環(huán)境及 協(xié)作條件等 工作內(nèi)容及最終成果 第一部分 緒論 第二部分 舉升機(jī)構(gòu)方案選用分析 第三部分 舉升機(jī)構(gòu)基本參數(shù)計(jì)算 第四部分 舉升機(jī)構(gòu)各組成設(shè)計(jì)與選用 第五部分 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析 第六部分 結(jié)論與參考文獻(xiàn) 4 預(yù)期結(jié)果 繪制工程圖紙 4 張 裝配圖 2 張 A0 A1 零件圖 2 張 A1 編寫設(shè)計(jì) 計(jì)算說(shuō)明 1 份 翻譯相關(guān)外文文獻(xiàn) 1 篇 各環(huán)節(jié)擬定階 段性工作進(jìn)度 以周為單位 第 1 周 第 2 周 畢業(yè)實(shí)習(xí) 收集資料 撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告 第 3 周 撰寫開(kāi)題報(bào)告 進(jìn)行開(kāi)題答辯 第 4 周 第 5 周 舉升機(jī)構(gòu)的基本參數(shù)計(jì)算 第 6 周 第 7 周 鋼絲繩的設(shè)計(jì)與選用 第 8 周 第 9 周 吊鉤的設(shè)計(jì)和選用 第 10 周 第 11 周 卷筒設(shè)計(jì) 第 12 周 第 13 周 減速器設(shè)計(jì) 第 14 周 撰寫說(shuō)明書 第 15 周 第 16 周 應(yīng)用計(jì)算機(jī)繪圖 第 17 周 整理設(shè)計(jì)資料 打印輸出 提交設(shè)計(jì)資料 第 18 周 準(zhǔn)備答辯 論文評(píng)閱 第 19 周 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 5 開(kāi) 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要 時(shí) 間 地點(diǎn) 主持人 姓 名 職 務(wù) 職 稱 姓 名 職 務(wù) 職 稱 參 會(huì) 教 師 論 證 情 況 摘 要 記錄人 指 導(dǎo) 教 師 意 見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日 教 研 室 意 見(jiàn) 教研室主任簽名 年 月 日 6 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 文獻(xiàn)綜述 設(shè)計(jì) 論文 題目 汽車起重機(jī)舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 作者所在系別 機(jī)電工程學(xué)院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級(jí) B13142 作 者 姓 名 魏子軒 作 者 學(xué) 號(hào) 201322237 指導(dǎo)教師姓名 許文娟 指導(dǎo)教師職稱 完 成 時(shí) 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 說(shuō) 明 1 根據(jù)學(xué)校 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作暫行規(guī)定 學(xué)生必須撰寫畢業(yè)設(shè) 計(jì) 論文 文獻(xiàn)綜述 文獻(xiàn)綜述作為畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資 格審查的依據(jù)材料之一 2 文獻(xiàn)綜述應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下 由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 工作前期 內(nèi)完成 由指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)并經(jīng)所在專業(yè)教研室審查 3 文獻(xiàn)綜述各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是 文字表達(dá)要明確 嚴(yán)謹(jǐn) 語(yǔ)言通順 外來(lái)語(yǔ)要同時(shí)用原文和中文表達(dá) 第一次出現(xiàn)縮寫詞 須注出全稱 4 學(xué)生撰寫文獻(xiàn)綜述 閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在 10 篇以上 土建類 專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減 其中外文資料應(yīng)占一定比例 本學(xué)科的基礎(chǔ)和專 業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料 5 文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 撰寫規(guī)范的要求 字?jǐn)?shù)在 2000 字左右 文獻(xiàn)綜述應(yīng)與開(kāi)題報(bào)告同時(shí)提交 0 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 文 獻(xiàn) 綜 述 汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng) 摘要 本設(shè)計(jì)介紹了汽車液壓起重機(jī)的工作原理 并詳細(xì)介紹了起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的全 過(guò)程 其中包括起升機(jī)構(gòu)的工作原理 參數(shù)確定 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等 該設(shè)計(jì)汽車起重機(jī)的 起升機(jī)構(gòu)采用定量高速液壓馬達(dá) 減速器 制動(dòng)器 聯(lián)軸器及卷筒組成 根據(jù)液壓系 統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì) 對(duì)其功能和工作原理進(jìn)行分析 初步確定 了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件 按照所給機(jī)構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進(jìn)行元 件的選擇計(jì)算 以滿足該起重機(jī)所要達(dá)到的要求 關(guān)鍵詞 汽車起重機(jī) 起升機(jī)構(gòu) 液壓系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 1 1 汽車起重機(jī)的分類 按起重質(zhì)量分類 分為輕型 中型 重型和超重型四類 按傳動(dòng)形式分類 分為機(jī)械傳動(dòng) 電力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)三種 按汽車起重裝置在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍分類 分為全回轉(zhuǎn)式和非全回轉(zhuǎn)式兩種 按吊臂結(jié)構(gòu)型式分類 分為折疊式 伸縮式和桁架式三種 1 2 汽車起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及舉升裝置的特點(diǎn) 汽車起重機(jī)完成重工作時(shí) 其作業(yè)循環(huán)通常是起吊 回轉(zhuǎn) 卸貨 返回 有時(shí)還需要間歇短距離的行駛 起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨載升 降運(yùn)動(dòng) 是每臺(tái)起重機(jī)必備的 機(jī)構(gòu) 它由驅(qū)動(dòng)裝置 傳動(dòng)裝置 制動(dòng)裝置和工作裝置四個(gè)部分組成 驅(qū)動(dòng)方式采用 液壓驅(qū)動(dòng) 1 3 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的構(gòu)成形式 汽車 輪胎 一般分為底盤 簡(jiǎn)稱下車 和起升工作裝置 簡(jiǎn)稱上車 兩大部分 底盤 的作用在于轉(zhuǎn)移起重工作裝置的作業(yè)場(chǎng)所 在起重機(jī)作業(yè)時(shí)用于支承上車保持整機(jī)的 穩(wěn)定 起升工作裝置主要由起升 變幅 吊臀伸縮和回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)組成 這些機(jī)構(gòu)都靠 液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)作業(yè)要求 輪式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)取力裝置或直接驅(qū)動(dòng)液壓泵 液壓油從液 壓油箱進(jìn)入液壓泵產(chǎn)生壓力 按作業(yè)需要由控制閥將壓力油分配給相應(yīng)的機(jī)構(gòu) 或在 待命狀態(tài)時(shí)使壓力油直接流回液壓油箱 減少功率消耗 1 4 汽車起重機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 自有人類文明以來(lái) 物料搬運(yùn)便成了要類活動(dòng)的重要組成部分 距今已有五千多 年的發(fā)展歷史 隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大 自動(dòng)化程度的提高 作為物料搬運(yùn)重要設(shè)備的 起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣 作用愈來(lái)愈大 對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越 1 高 科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展 推動(dòng)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)和制造能力的提高 激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 也越來(lái)越依賴于技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng) 這些都促使起重機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段 起 重機(jī)正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革 現(xiàn)根據(jù)起重機(jī)的新理論 新技術(shù)和新動(dòng)向 結(jié)合實(shí)例 簡(jiǎn)要論述國(guó)外先進(jìn)起重機(jī)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì) 2 1 確定舉升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案 選用傳動(dòng)方案為高速液壓馬達(dá)與普通圓柱齒輪減速器和卷筒等構(gòu)成的單聯(lián)滑輪組起 升機(jī)構(gòu) 液壓馬達(dá)和卷筒并列布置 根據(jù)參考文獻(xiàn) 1 表 7 2 可以選擇倍率 m 4 2 2 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 舉升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu) 大多由吊掛系統(tǒng)和絞車組成 也有通過(guò)液壓系 統(tǒng)升降重物的 吊掛系統(tǒng)一般由鋼絲繩 滑輪組和吊具組成 吊鉤是最常見(jiàn)的吊具 絞車可安置在起重小車上 也可安置在起重機(jī)金 屬結(jié)構(gòu)上或附近的地基上 通過(guò)收 放鋼絲繩而升降重物 有時(shí)可用電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu) 3 1 液壓系統(tǒng)主要組成 按構(gòu)成起重機(jī)主要工作機(jī)構(gòu)的液壓回路可分為 起升卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu) 吊臂伸縮機(jī)構(gòu)和支腿收放等五部分 此外 還有穩(wěn)定器 平穩(wěn)重 液壓助力器 轉(zhuǎn)向器 散熱器等液壓回路 3 2 舉升機(jī)構(gòu)的液壓回路 采用定量系統(tǒng)開(kāi)式回路的定量泵與定量單馬達(dá)回路如圖 7 所示 換向閥 3 置于右 位時(shí) 壓力油經(jīng)梭閥 4 單向節(jié)流閥 5 進(jìn)入制動(dòng)器液壓缸 6 制動(dòng)器松開(kāi) 壓力油同 時(shí)經(jīng)平衡閥 7 中的單向閥進(jìn)入起升機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá) 8 驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn) 使吊重上升 靠單 向節(jié)流聞 5 的節(jié)流作用 制動(dòng)器松開(kāi) 起升機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)滯后 避免吊重在起升 驅(qū)動(dòng)時(shí)溜鉤 3 3 變幅機(jī)構(gòu)液壓回路 采用單液壓缸或雙液壓缸變幅 定長(zhǎng)臂式起里機(jī)采用鋼絲絹滑輪組變幅 變幅機(jī) 2 構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 其液壓回路與起升機(jī)構(gòu)相同 圖 8 為雙作用液壓缸的雙缸變幅 回路 雙液壓缸共用同一平衡閥 平衡閥的滲漏相交幅缸的制造誤差不會(huì)影響液壓缸間的同 步 但需用較大流量規(guī)格的平衡閥 3 4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路 全液壓汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)臺(tái) 回轉(zhuǎn)支承和驅(qū)動(dòng)裝置 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的液壓回路較簡(jiǎn)單 小型輪式起重機(jī)受到的負(fù)載慣性小 有時(shí)就用 M 型機(jī)能 的換向閥并設(shè)制動(dòng)器 3 5 吊臂伸縮機(jī)構(gòu)液壓回路 本設(shè)計(jì)采用單級(jí)伸縮液壓缸回路吊臂伸縮液壓缸一般倒置供油 以縮短其受壓段 長(zhǎng)度 提高承裁能力 平衡閥的作用與它在起升機(jī)構(gòu)中的相仿 它保證用吊臂液壓缸 能在任一位置鎖定及干穩(wěn)回縮 3 6 支腿液壓回路 中小型輪式起重機(jī)多采用轉(zhuǎn)閥或手動(dòng)換向閥的支腿液壓回路 配以雙向液壓鎖 一對(duì)液控單向閥 構(gòu)成具有調(diào)平起重機(jī)底架和鎖住支腿功能的支腿油壓回路 為了增加汽車起重機(jī)的穩(wěn)定性 減輕輪胎負(fù)擔(dān) 吊裝作業(yè)時(shí) 將液壓支腿伸出 把車輛支承于平整 堅(jiān)固的地面上 加大承載面跨距 作業(yè)完畢 將支腿收回 車輛 便可行駛 參考文獻(xiàn) 1 顧迪民主編 工程起重機(jī) M 北京 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 2003 2 嚴(yán)大考 鄭蘭霞 起重機(jī)械 M 鄭州 鄭州大學(xué)出版社 2003 3 胡宗武 顧迪民 起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算 M 北京 北京科學(xué)技術(shù)出版社 2000 4 賈文福 全液壓汽車起重機(jī) M 上海 上海交通大學(xué)出版社 2001 5 濮良貴 紀(jì)名剛 機(jī)械設(shè)計(jì) 第七版 M 北京 高等教育出版社 2001 6 黃大巍 李鳳 毛文杰 現(xiàn)代起重運(yùn)輸機(jī)械 M 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2006 7 行走機(jī)械用液壓及電子控制元件 M 博世力士樂(lè)有限公司 8 張質(zhì)文 虞和謙 王金諾 包起帆 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) M 北京 中國(guó)鐵道出版社 2001 9 洪家娣 李明 黃興元 機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo) M 南昌 江西高等學(xué)校出版社 2001 10 韓寧 徐波等 AutoCAD2002 三維圖形繪制技巧與范例 M 北京 人民郵電出版社 2001 11 顧迪民主編 工程起重機(jī) M 北京 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 2005 12 單祖輝 材料力學(xué) M 北京 高等教育出版社 2001 13 李萬(wàn)莉 盧和銘 Texbook for construction machinery M 北京 人民交通出版社 2002 14 pahl Gbeit W Engineering design a Syseematic Approach Springer verlagBerlin M 2003 3 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 文 獻(xiàn) 綜 述 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師 年 月 日 專業(yè)教研室審查意見(jiàn) 負(fù)責(zé)人 年 月 日 0 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 外 文 翻 譯 原 文 標(biāo) 題 Crane development and Introduction 譯 文 標(biāo) 題 起重機(jī)的發(fā)展與介紹 作者所在系別 機(jī)電工程學(xué)院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級(jí) B13142 作 者 姓 名 魏子軒 作 者 學(xué) 號(hào) 201322237 指導(dǎo)教師姓名 許文娟 指導(dǎo)教師職稱 完 成 時(shí) 間 2017 年 2 月 25 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 共 15 頁(yè) 第 0 頁(yè) 譯文標(biāo)題 起重機(jī)的發(fā)展與介紹 原文標(biāo)題 Crane development and Introduction 作 者 Elkeson 譯 名 埃爾克森 國(guó) 籍 美國(guó) 原文出處 譯文 發(fā)展 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展 工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高 起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣 作用愈來(lái)愈大 對(duì)起重機(jī)的要求也越 來(lái)越高 尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用 許多跨學(xué)科的先進(jìn)設(shè)計(jì)方法出現(xiàn) 這些 都促使起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段 起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì) 輕型化和多樣化 有 相當(dāng)批量的起重機(jī)是在通用的場(chǎng)合使用 工作并不很繁重 這類起重機(jī)批量大 用途廣 考慮綜合效益 要求起重機(jī)盡量降低外形高度 簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu) 減小自重和 輪壓 也可使整個(gè)建筑物高度下降 建筑結(jié)構(gòu)輕型化 降低造價(jià) 因此電動(dòng)葫蘆 橋式起重機(jī)和梁式起重機(jī)會(huì)有更快的發(fā)展 并將大部分取代中小噸位的一般用途 橋式起重機(jī) 德國(guó)德馬格公司經(jīng)過(guò)幾十年的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新 已形成了一個(gè)輕型組合 式的標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)系列 起重量為 1 63 噸 工作級(jí)別為 A1 A7 整個(gè)系列由工字形 和箱型單梁 懸掛箱形單梁 角形小車箱形單梁和箱形雙梁等多個(gè)品種組成 主 梁與端梁相接以及起重小車的布置有多種型式 可適合不同建筑物及不同起吊高 度的要求 根據(jù)用戶需要每種規(guī)格起重機(jī)都有三種單速及三種雙速供任意選擇 還可以選用變頻調(diào)速 操縱方式有地面手電門自行移動(dòng) 手電門隨小車移動(dòng) 手 電門固定 無(wú)線遙控 司機(jī)室固定 司機(jī)室隨小車移動(dòng) 司機(jī)室自行移動(dòng)等七種 選擇 大車及小車的供電有電纜小車導(dǎo)電 DVS 系統(tǒng)兩種方式 如此多的選擇項(xiàng) 通過(guò)不同的組合 可搭配成百上千種起重機(jī) 充分滿足用戶不同的需求 這種起 重機(jī)的另一最大優(yōu)點(diǎn)是輕型化 自重輕 輪壓輕 外形尺寸高度小 可大大降低 廠房建筑物的建造成本 同時(shí)也可減小起重機(jī)的運(yùn)行功率和運(yùn)行成本 與通用產(chǎn) 品相比較 起重量為 10t 跨度 22 5m 通用雙梁橋式起重機(jī)自重是 24t 起重機(jī) 軌面以上高度 1876mm 起重機(jī)寬度 5980mm 德馬格起重機(jī)的自重只有 8 7t 重量輕了 176 起重機(jī)軌面以上高度為 920mm 降低了 104 起重機(jī)寬度為 2980mm 外形尺寸減少了 100 自動(dòng)化和智能化 起重機(jī)的更新和發(fā)展 在很大程度上取決于電氣傳動(dòng)與控制 的改進(jìn) 實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的自動(dòng)化和智能化 大型高效起重機(jī)的新一代電氣控制裝置已 發(fā)展為全電子數(shù)字化控制系統(tǒng) 主要由全數(shù)字化控制驅(qū)動(dòng)裝置 可編程序控制器 故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 數(shù)字化操縱給定檢測(cè)等設(shè)備組成 變壓變頻調(diào)速 射 頻數(shù)據(jù)通訊 故障自診監(jiān)控 吊具防搖的模糊控制 激光查找起吊物重心 近場(chǎng) 感應(yīng)防碰撞技術(shù) 現(xiàn)場(chǎng)總線 載波通訊及控制 無(wú)接觸供電及三維條形碼技術(shù)等 將廣泛得到應(yīng)用 使起重機(jī)具有更高的柔性 以適合多批次少批量的柔性生產(chǎn)模 式 提高單機(jī)綜合自動(dòng)化水平 重點(diǎn)開(kāi)發(fā)以微處理機(jī)為核心的高性能電氣傳動(dòng)裝 置 使起重機(jī)具有優(yōu)良的調(diào)速和靜動(dòng)特性 可進(jìn)行操作的自動(dòng)控制 自動(dòng)顯示與 記錄 起重機(jī)運(yùn)行的自動(dòng)保護(hù)與自動(dòng)檢測(cè) 特殊場(chǎng)合的遠(yuǎn)距離遙控等 以適應(yīng)自 動(dòng)化生產(chǎn)的需要 介紹 在修橋筑路等建設(shè)中 常常有大量的物料 零部件 成品需要運(yùn)輸 大量的 共 15 頁(yè) 第 1 頁(yè) 物料搬運(yùn)在建筑工地 采石廠 鐵路 港口和倉(cāng)庫(kù)中都存在 水泥廠 灰泥廠和 長(zhǎng)期加強(qiáng)混泥產(chǎn)品都需要各種物料提升機(jī)械 在倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所所做維修工作 也將 用到起重機(jī)械可作間歇作業(yè)或連續(xù)作業(yè) 根據(jù)機(jī)械作用目的不同 可分為以下主要兩類 a 起重機(jī)械 如 絞車 千斤頂 升降機(jī)和連續(xù)起重機(jī) b 運(yùn)輸機(jī)械 各種運(yùn)輸設(shè)備 傳送帶 吊桶 螺旋機(jī) 纜索 氣后操縱設(shè)備 和 裝載設(shè)備 叉車 單斗車 1 起重機(jī)主要參數(shù) 1 提升能力 特定條件下起重機(jī)最大吊起量 2 提升高度 從地面把貨物提升到最大位置時(shí)吊鉤中心的最低點(diǎn)的垂直 距離 3 幅度 起重機(jī)旋轉(zhuǎn)軸線到取物裝置中心線之間的距離 4 跨度 起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離 5 工作速度 起重各機(jī)構(gòu) 提升 運(yùn)行 下降 旋轉(zhuǎn) 的速度 6 空間尺寸和重量 7 穩(wěn)定性 固定起重機(jī)的錨釘 壓板或其它裝置應(yīng)保證起重機(jī)在工作情 況下 起重臂各個(gè)方向的穩(wěn)定保證 在暴風(fēng)雨等惡劣條件下起重機(jī)穩(wěn)定 如果是有軌起重機(jī) 固定裝置在計(jì)算起重機(jī)穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)計(jì)算在內(nèi) 2 起重機(jī)的重要零件 吊鉤 吊鉤用來(lái)提取重物 可分為單鉤和多鉤或板鉤 盡管通常的做法是將吊鉤懸 掛在 滑輪組 殼體內(nèi)的滑輪上 當(dāng)裝卸小負(fù)荷 重小于 3 噸 時(shí) 吊鉤可直接 裝在鋼絲繩方向自由運(yùn)動(dòng) 當(dāng)貨物達(dá)到 40 噸時(shí)應(yīng)采用抗剪鉚接吊鉤 B S3017 或 三角型 B S3317 吊鉤 還需裝置鎖定機(jī)構(gòu) 防止吊鉤旋轉(zhuǎn) 鋼絲繩 鋼絲繩是由可彎曲的能傳遞力的重要零件 鋼絲繩由直徑 0 5mm 2mm 的鋼 絲纏繞而成 可承受 1400 2000 的拉力 鋼絲繩有不同的形式 建筑或道2mN 路建設(shè)中經(jīng)常采用直徑為 1mm 32mm 的各種材料雙向繞 正向和反向 鋼絲繩 雙繞鋼絲繩是用預(yù)先繞成螺旋狀的鋼絲般制造的 鋼絲的纏繞方式和鋼絲繩 的纏繞方式是一樣的 正向繞制的鋼絲繩中的雙繞鋼絲是反向絞繞的 為使鋼絲 繩有足夠的可繞性和潤(rùn)滑性 可采用浸泡在潤(rùn)滑油的纖維繩芯 在起重領(lǐng)域還可 碰到一種特殊的編織而成的鋼絲繩 這種繩一般用于觸輪設(shè)備 它的表面形成特 殊的潤(rùn)滑層 這種繩可繞性低 但防潮耐用 滑輪和卷筒 滑輪的作用是導(dǎo)向和支承鋼絲繩 滑輪上的槽的邊緣要有規(guī)定的形狀以免夾住鋼絲繩 滑輪的名義直徑為滑輪槽底直徑 D 滑輪直徑的大小直接影響鋼絲繩的彎曲 力的大小和鋼絲繩的壽命 用此滑輪直徑的選擇一定要按照標(biāo)準(zhǔn) 在提升或拖拉貨物時(shí) 鋼絲繩會(huì)在光滑的有槽的卷筒表面受到損害 還使單根繩子上的壓力較小 這樣可以延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命 制動(dòng)器 制動(dòng)裝置是起重機(jī)提升重物過(guò)程的一個(gè)重要裝置電力起重機(jī)裝有一個(gè)自動(dòng)的 電控制動(dòng)器 當(dāng)貨物突然失控時(shí)它將由交流螺旋線圈起動(dòng) 為防止重物下降時(shí)失 速 有時(shí)裝上一個(gè)離心式制動(dòng)器 但采用電位計(jì)動(dòng)態(tài)控制的電制動(dòng)器能使重物放 慢速度達(dá)到正確移動(dòng)效果 產(chǎn)生的力矩可使功力裝置對(duì)其靈活的控制 在沃特連 共 15 頁(yè) 第 2 頁(yè) 納德系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)用到一個(gè)大型動(dòng)力裝置 它可以單一控制的傳動(dòng)裝置高速 它 的動(dòng)力發(fā)生器可節(jié)約通用控制器的花費(fèi) 制動(dòng)器由高強(qiáng)度金屬制成 有光滑的摩 擦表面 無(wú)裂紋 共 15 頁(yè) 第 3 頁(yè) 原文 Developm ent With fast developments of the modern technology the expansion of industrial production and the growth of the automatic level applications of the carne in the modern manufacture have been more and more extensive the effect has been bigger and bigger Higher and higher requirement has been caused Especially with the broad application of computer technology and the appearance of the advanced design method of a lot of inter discipline which urge 共 15 頁(yè) 第 4 頁(yè) the technology of the carne into a brand new seed time Hoist crane development tendency light and diversification Has the suitable batch the hoist crane is in the general situation use the work not very is certainly arduous This kind of hoist crane batch big the use is broad considered the synthesis benefit requests the hoist crane to reduce the contour altitude as far as possible the simplification structure reduces is self possessed with the wheel pressure also may cause the entire building highly to drop 共 15 頁(yè) 第 5 頁(yè) construction structure light reduces the construction cost The electric hoist bridge type hoist crane and the beam crane can have a quicker development and majority of substitutions in small tonnage general utility bridge type hoist crane The German Germany Maagcomp any passes through several dozens years development and the innovation has formed a light combined type standard hoist crane series The lifting capacity is 1 63 ton the work rank is A1 A7 the entire series by labor character 共 15 頁(yè) 第 6 頁(yè) shape and box Shan Liang is hanging box shape Shan Liang angular small carriage shape Shan Liang Hexiang shape double Liang and so on many varieties is composed The king post and the end girder docking as well as the crab arrangement has the many kinds of patterns may suit the different building and the different hoisting up high request Needs each kind of specification hoist crane according to the user all to have three kind of Shan Su and three kinds double fast for will fully chooses but also may select the frequency conversion 共 15 頁(yè) 第 7 頁(yè) velocity modulation The operation way has the ground electric switch voluntarily to move the hand electric switch moves the hand electric switch fixedly along with the car the wireless remote control control room is fixed control room moves along with the car control room voluntarily moves and so on seven kind of choices The large cart and the car power supply has the electric cable car electric conduction the DVS system two ways The so many choices item through the different combination may match hundred and thousand of kind of hoist 共 15 頁(yè) 第 8 頁(yè) cranes fully meets the user different need This kind of hoist crane another biggest merit is light is self possessed lightly the wheel pressure light the external dimensions is highly small may greatly reduce the workshop building the construction cost simultaneousl y also may reduce the hoist crane the working power and the movement cost Compares with the general product the lifting capacity is 10t span 22 5m the general double beam bridge type hoist crane dead weight is 24t hoist crane track surface above highly 共 15 頁(yè) 第 9 頁(yè) 1876mm hoist crane width 5980mm The German hoist crane dead weight only had 8 7t the weight has been light 176 the hoist crane track surface above highly was 920mm reduced 104 the hoist crane width is 2980mm the external dimensions reduced 100 The automation and the intellectualiza tion the hoist crane renew land the development is decided in the very great degree by the electrical transmission and the control improvement realizes the hoist crane Automation and the intellectualiza tion The 共 15 頁(yè) 第 10 頁(yè) large scale highly effective hoist crane new generation of electricity control device has developed for the entire electron numerical control system Mainly by entire numerical control drive the programmabl e fore word controller the breakdown diagnosis and the data management system the digitized operation assigns equipment and so on examination is composed The live pressure frequency conversion velocity modulation the radio frequency data communicatio n the breakdown from will 共 15 頁(yè) 第 11 頁(yè) examine the fuzzy control the laser search hoisting up center of gravity the near field induction which the monitoring the hoist will guard against swings guards against the collision technology the field bus the carrier current communicatio n and the control the non contact power supply and the three dimensional barcode technology and so on widely obtains the application Enable the hoist crane to have a higher flexibility suits many raids of few batches the flexible production pattern raises the single plane synthesis 共 15 頁(yè) 第 12 頁(yè) automation level The key development take the microprocess or as the core high performance electricity transmission device enable the hoist crane to have the fine velocity action and the static dynamic characteristic may carry on the operation the automatic control the automatic demonstration and the record the hoist crane movement automatic protection and the automatic detection the special occasion long distance range remote control and so on meets the automated production need Introduct ion Vast 共 15 頁(yè) 第 13 頁(yè) quantities of materials pa rts and products have to be moved in road and bridge construction Loads are handled in construction and erection jobs in loading materials excavated from quarries or delivered by railway and water transport onto trucks and other vehicles and in storehouses servicing the construction site Factorie s producing concrete mo rtars and prefabricate d reinforced concrete products widely utilize all kinds of materials bandling equipment a s do various depots All materials hangdling equipment 共 15 頁(yè) 第 14 頁(yè) is either intermittent or continuous action Depe nding on its purpose it consists of the following two main groups a Hoisting machinery winches jac ks hoists and cranks for intermittent operation b Conveyi ngmachiner y conveyors belt bucket screw cable ways air operated equipment a nd loading equipment fork life single bucket loader 1 Main Parameters of Cranes 1 Lifting Capacity Th e maximum load under specified condition for which the crane may be used 2 Height of Lift The 共 15 頁(yè) 第 15 頁(yè) vertical distance between the ground level or datum level and the lowest point of the throat of the hook when the hook is in the highest working position 3 Radius The horizontal distance measured between the centerline of the hook and a perpendicul ar projected through the center of rotation 4 Track center The horizontal distance between the centers of each pair of track rails 5 Working speeds The working speeds of different mechanisms hoisting tra veling derric king slewing for crane 6 Overall 共 15 頁(yè) 第 16 頁(yè) Dimensions and Weight 7 Stability Th e anchoring and or ballasting of the crane shall be such as to ensure that with the jib in any position the righting moment imposed under service conditions Under storm conditions the crane shall be stable If the crane is rail mounted the devices for anchoring the crane to the rails shall not be taken into account when determining the stability of the crane 2 Specific Parts for Cranes Hooks They are used to lift loads There are single hooks and solid or built up dual hooks 共 15 頁(yè) 第 17 頁(yè) To handling small loads upto 3 tons a hook may be attached directly to the free end of the rope althoug h the usual practice is to suspend the hook in a casing with a moving rope sheave A bearing seating ring supporing the hook nut allows the load and the hook to turn freely around the vertical axis For loads exceeding 40 tons hooks of the ramshorn type B S301 7 or of the triangular type B S331 7 are preferable If required a locking device shall be fitted to prevent rotation of the hook Steel wire Ropes Steel 共 15 頁(yè) 第 18 頁(yè) wire ropes are used as flexible appliances to lift loads and transmit motion and forces such ropes are wound from steel wire from 0 5 mm to 2 mm in diameter and have an ultimate strength of 1400 2000 Ste2mN el wire ropes are available in a great variety of designs Machines used in amterials handling construction and road making are provided mostly with round double lay cross or regular lay ropes from 11 mm to 32 mm in dismeter Double lay ropes are manufactured from preliminarily twisted spiral wire strands In a parallel Long lay rope the direction of twist of the direction of twist of the wires in the strand is the 共 15 頁(yè) 第 19 頁(yè) same as that of the atrands in the rope while regular lay ropes are so constructed that the direction of twist of the wires in the strand is opposite to that strands in the rope To make the ropes more flexible and provde proper lubrication of wires of the strands are laid on a hemp core impregnated with oil Special locked coil steel wire ropes find application in cable cranes and cable ways These ropes used to carry trolleys have the cross section The outer specially shaped wires form a smooth surface These ropes have a low flexibility and high resistance to wear and keep out moisture Lleys and Drums Ropes are supported and guided by means of cast iron 共 15 頁(yè) 第 20 頁(yè) pulleys The groove on the pulley rim is shaped so as not to pinch the rope The nominal diameter of the pulley D is the diameter of the circle described by the exis of the rope The pulley diameter appreciably affects the magnitude of the bending stresses and the rope servive life and for this reason the existing norms should be taken into account in selecting a pulley diameter During lifting or other displacemen t of the load the rope may be wound around drums drums in the form of cylinders with a 共 15 頁(yè) 第 21 頁(yè) smooth or grooved surface A rope resting in a groove ensures besi des the proper direction a smaller pressure on separate wires in the rop which increase the rop service life Brakes One of the most important components crane is the brake on the hoisting motion Elec tric cranes are invariably fitted with an automatic electric mechanical brake actuated by solenoid or on alternating current by a thrustor which applies itself immediately current is cut off from the motor Centr ifugal brakes are occasionally 共 15 頁(yè) 第 22 頁(yè) fitted to prevent excessive acceleration when lowering but it is preferable to use some system of electric braking such as dynamic with potentiomet er control on direct current and one of the systems of creating an opposing torque with alternating current Slo w speeds for accurate movement can be obtained by a manual brake applied to create a torque and so load up the motor to make it sensitive to resistance control On large power installations the Word Leonard system is frequently used as it provides for a large range of 共 15 頁(yè) 第 23 頁(yè) speeds with simple control gear but the cost of the motor generator set offsets the saving in cost of main current controllers Brake drums are preferably made of a high tensile iron which maintains a smooth rubbing surface without tearing 共 15 頁(yè) 第 24 頁(yè) 指 導(dǎo) 教 師 評(píng) 語(yǔ) 外文翻譯成績(jī) 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 注 1 指導(dǎo)教師對(duì)譯文進(jìn)行評(píng)閱時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面 翻譯的外文文獻(xiàn)與畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 的主題 是否高度相關(guān) 并作為外文參考文獻(xiàn)列入畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 的參考文獻(xiàn) 翻譯的外文文獻(xiàn)字?jǐn)?shù) 共 15 頁(yè) 第 25 頁(yè) 是否達(dá)到規(guī)定數(shù)量 3 000 字以上 譯文語(yǔ)言是否準(zhǔn)確 通順 具有參考價(jià)值 2 外文原文應(yīng)以附件的方式置于譯文之后