高中歷史： 新課標 第5單元 第15課 交通和通訊工具的進步 課件新人教版必修2

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1、第五單元第五單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第第1515課課 交通和通訊工具的進步交通和通訊工具的進步江蘇省泰州市第三高級中學江蘇省泰州市第三高級中學 朱德平朱德平E-mail:古代交通通訊艱難春望（春望（杜甫杜甫）烽火連三月，烽火連三月，家書抵萬金。家書抵萬金。蜀道難蜀道難 （李白李白）噫吁戲，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天。第15課 交通和通訊工具的進步課標內(nèi)容課標內(nèi)容了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人們了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。社會生活的影響。省教學要求省教學要求了解近代以來交通和通訊工具發(fā)展更新的過程和突出表

2、現(xiàn)，了解近代以來交通和通訊工具發(fā)展更新的過程和突出表現(xiàn)，認識交通和通訊工具進步對民眾生活的影響。認識交通和通訊工具進步對民眾生活的影響。0909考試說明考試說明近代以來交通、通訊工具發(fā)展與更新的過程；近代以來交通、通訊工具發(fā)展與更新的過程；交通通訊工具的進步對人們社會生活得影響。交通通訊工具的進步對人們社會生活得影響。鐵路和公路鐵鐵路路1919世紀世紀7070年代，外商擅修淞滬鐵路（我國最早的鐵路，后拆除年代，外商擅修淞滬鐵路（我國最早的鐵路，后拆除) )1919世紀世紀8080年代初，清政府修筑唐胥鐵路，標志著中國鐵路的誕生年代初，清政府修筑唐胥鐵路，標志著中國鐵路的誕生1905-19091

3、905-1909年，中國人設(shè)計修筑第一條鐵路干線年，中國人設(shè)計修筑第一條鐵路干線京張鐵路京張鐵路到辛亥革命前夕，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。到辛亥革命前夕，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。新中國修建寶成、蘭新鐵路，加強內(nèi)地與西南、西北地區(qū)的溝通新中國修建寶成、蘭新鐵路，加強內(nèi)地與西南、西北地區(qū)的溝通到到“九五九五”期末，中國鐵路總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位。期末，中國鐵路總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位。19971997年，鐵路大提速，提高運行效率。年，鐵路大提速，提高運行效率。( (京九鐵路京九鐵路, 2006, 2006年青藏鐵路年青藏鐵路) )火車機車演變：蒸汽機車火車機車演

4、變：蒸汽機車內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車電力機車電力機車高速列車高速列車磁懸浮列車磁懸浮列車公公路路2020世紀初，汽車開始出現(xiàn)在上海，是權(quán)貴和富紳的代步工具。世紀初，汽車開始出現(xiàn)在上海，是權(quán)貴和富紳的代步工具。民國時期，政治腐敗、民生凋敝、汽車和油料幾乎全部依賴進口，公路交民國時期，政治腐敗、民生凋敝、汽車和油料幾乎全部依賴進口，公路交通發(fā)展受到很大限制。通發(fā)展受到很大限制。新中國成立后，汽車工業(yè)和石油工業(yè)發(fā)展，形成比較密集的公路網(wǎng)新中國成立后，汽車工業(yè)和石油工業(yè)發(fā)展，形成比較密集的公路網(wǎng) ( (長春一汽、十堰二汽長春一汽、十堰二汽) )水運與航空輪輪船船鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強在中國設(shè)立輪船公司，控制中國

5、水上運輸。鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強在中國設(shè)立輪船公司，控制中國水上運輸。18721872年，李鴻章在上海創(chuàng)辦輪船招商局，打破列強在中國的壟斷局面。年，李鴻章在上海創(chuàng)辦輪船招商局，打破列強在中國的壟斷局面。新中國成立后，輪船運輸業(yè)由國家統(tǒng)一管理，獲得較快發(fā)展。新中國成立后，輪船運輸業(yè)由國家統(tǒng)一管理，獲得較快發(fā)展。2020世紀世紀9090年代以后，由于鐵路、公路和民航事業(yè)的快速發(fā)展，輪船運輸年代以后，由于鐵路、公路和民航事業(yè)的快速發(fā)展，輪船運輸開始萎縮。開始萎縮。航航空空19091909年，馮如制成了中國第一架飛機，標志中國航空事業(yè)的開始。年，馮如制成了中國第一架飛機，標志中國航空事業(yè)的開始。1920

6、1920年，中國首條空中航線北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。年，中國首條空中航線北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。到到19491949年，中國民航共有國內(nèi)外航線年，中國民航共有國內(nèi)外航線5252條，航線總長度近條，航線總長度近8 8萬千米。萬千米。新中國初期，民航發(fā)展有限；改革開放后，中國已成為世界民航大國。新中國初期，民航發(fā)展有限；改革開放后，中國已成為世界民航大國。通訊工具的變遷電電報報1919世紀世紀7070年代，丹麥電報公司在上海建立了第一個電報機房。年代，丹麥電報公司在上海建立了第一個電報機房。1919世紀世紀7070年代，福建巡撫在臺灣架設(shè)中國第一條有線電報線。年代，福建

7、巡撫在臺灣架設(shè)中國第一條有線電報線。2020世紀初，上海崇明設(shè)立無線電報局。世紀初，上海崇明設(shè)立無線電報局。( (用途：有線電報主要用于軍事，無線電報則供官商通報用途：有線電報主要用于軍事，無線電報則供官商通報) )電電話話18751875年，上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。年，上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。1919世紀世紀8080年代，外國開始在上海設(shè)立電話公司。年代，外國開始在上海設(shè)立電話公司。20C20C初，清政府在南京開辦第一個電話局，開通第一部市內(nèi)電話。初，清政府在南京開辦第一個電話局，開通第一部市內(nèi)電話。到到19491949年，全國電話容量只有年，全國電話容量只有37

8、37萬門，電話用戶萬門，電話用戶2626萬戶。萬戶。到到20032003年末，中國固定電話和移動電話的數(shù)量躍居世界第一位。年末，中國固定電話和移動電話的數(shù)量躍居世界第一位。近年來，人們還通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件。近年來，人們還通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件。探究：近代影響交通發(fā)展的不利因素探究：近代影響交通發(fā)展的不利因素 材料一：材料一：1880 年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可不可行者八，無利者八，有害者九行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路。如每造鐵路“山川之神不安，即旱潦之災易召山川之神不安，即旱

9、潦之災易召”；火車飛行，；火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎路稍不平，則或激輪而全車皆碎 , ；仿西洋；仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強諸強鄰遂相凌逼，幾至亡國。鄰遂相凌逼，幾至亡國?！鼻逭J為清政府認為“鐵路斷鐵路斷不宜開不宜開”的觀點不無道理，遂擱置修路倡議。的觀點不無道理，遂擱置修路倡議。 材料二：材料二：19 世紀末，列強競相在中國投資修世紀末，列強競相在中國投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟鐵路、廣九鐵路等。建鐵路，如中東鐵路、膠濟鐵路、廣九鐵路等。同時，列強激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的同時，列強激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵

10、路的修筑權(quán)。修筑權(quán)。 封建頑固勢力的反對；封建頑固勢力的反對； 資金和技術(shù)的缺乏；資金和技術(shù)的缺乏； 受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響； 外國列強的阻擾和侵略。外國列強的阻擾和侵略。【合作探究】【合作探究】近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響原原因因先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進了中國社會先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進了中國社會發(fā)展。發(fā)展。列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。工業(yè)

11、革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。中國各地經(jīng)濟發(fā)展的嚴重不平衡，決定了各地交通發(fā)展的不平衡。中國各地經(jīng)濟發(fā)展的嚴重不平衡，決定了各地交通發(fā)展的不平衡。特特點點近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。了一定程度的發(fā)展。近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。地域之間的發(fā)展不平衡。地域之間的發(fā)展不平衡。影影響響積極影響：促進經(jīng)濟發(fā)展，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，一定程度上轉(zhuǎn)變積極影響：促進經(jīng)濟發(fā)展

12、，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活?；?。消極影響：有利于外國的政治、經(jīng)濟侵略。還有諸如環(huán)境污染、交消極影響：有利于外國的政治、經(jīng)濟侵略。還有諸如環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機等負面影響。通堵塞、能源危機等負面影響。課堂練習 中國交通運輸方式開始發(fā)生質(zhì)的變革是指：中國交通運輸方式開始發(fā)生質(zhì)的變革是指： A、運輸貨物開始商品化、運輸貨物開始商品化 B、運輸動力發(fā)生變化、運輸動力發(fā)生變化 C、出現(xiàn)了專門運輸?shù)纳倘?、出現(xiàn)了專門運輸?shù)纳倘?D、南北方運輸工具趨于相同、南北方運輸工具趨

13、于相同 中國鐵路誕生的標志是：中國鐵路誕生的標志是： A、19世紀世紀70年代外國商人私自修筑的凇滬鐵路年代外國商人私自修筑的凇滬鐵路 B、19世紀世紀80年代初清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵年代初清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路路 C、詹天佑主持修筑的京張鐵路、詹天佑主持修筑的京張鐵路 D、滬寧鐵路、滬寧鐵路課堂練習 中國航空事業(yè)開始的標志是： A、萊特兄弟發(fā)明飛機 B、馮如制成第一架飛機 C、科學院建立 D、中華人民共和國成立 中國航空事業(yè)起步于 A清政府 B南京臨時政府 C北洋軍閥政府 D南京國民政府課堂練習 中國大地上最早的電話公司出現(xiàn)在：中國大地上最早的電話公司出現(xiàn)在： A、上海、上海

14、B、南京、南京 C、北京、北京 D、廣州、廣州 下列關(guān)于近代中國通訊事業(yè)的說法，不正確的是：下列關(guān)于近代中國通訊事業(yè)的說法，不正確的是： A、甲午戰(zhàn)爭前，中國已經(jīng)基本形成四通八達的電訊、甲午戰(zhàn)爭前，中國已經(jīng)基本形成四通八達的電訊網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) B、20世紀初，上海裝置了無線電臺，并設(shè)無線電報世紀初，上海裝置了無線電臺，并設(shè)無線電報局局 C、當時的有線電報和無線電報都是為了軍事目的、當時的有線電報和無線電報都是為了軍事目的 D、中國第一家電話公司出現(xiàn)于、中國第一家電話公司出現(xiàn)于19世紀世紀80年代年代 課堂練習 建國以來，我國人民對時間的掌握發(fā)生著變化，有這種說法：50年代看天上（太陽），70年代看墻

15、上（掛鐘）；80年代看手上（手表），90年代看腰上（BP機、手機）。這一變化反映了 A我國社會風氣發(fā)生變化 B我國人民生活水平發(fā)生變化 C我國科技水平發(fā)生變化 D我國人民生活習慣發(fā)生變化中國近代交通通訊發(fā)展的原因：1.外來交通通訊技術(shù)的傳入2.中國社會經(jīng)濟的發(fā)展3.政府的大力提倡和建設(shè)4.群眾反帝斗爭的推動5.中國人民的聰明才智京張鐵路中國人設(shè)計的第一條鐵路1909.9.24.通車詹天佑詹天佑京張鐵路的設(shè)計者京張鐵路的設(shè)計者京張鐵路全長京張鐵路全長200多公里多公里詹天佑設(shè)計了詹天佑設(shè)計了“人人”字形路線字形路線探究：解決交通堵塞的辦法探究：解決交通堵塞的辦法1.地面、地下和空中的路軌設(shè)計，實現(xiàn)地面交通壓力最小化2.發(fā)展城市環(huán)線，實現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化3.實行單向行駛的道路交通，實現(xiàn)車輛行駛障礙最小化4.大力發(fā)展公共交通，實現(xiàn)車流數(shù)量最小化再見！