皮帶機試車方案.doc

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1#—7#固定式膠帶輸送機無負荷單機 試 車 方 案 批準： 審核： 編制： 二0一二年二月二十八日 單機試車方案目錄 一、 編制依據(jù)----------------------------------3 二、 編制說明----------------------------------3 三、 皮帶機試車概況----------------------------3 四、 試車應具備的基本條件----------------------4 五、 試車前的準備工作--------------------------4 六、 試車運轉程序和時間要求--------------------6 七、 試運轉期間應觀察和檢查的內(nèi)容--------------9 八、 試運轉應達到下列要求---------------------10 九、 試運轉結束后的工作內(nèi)容-------------------10 十、 試車計劃和試車機構崗位人員安排-----------11 十一、 安全技術措施------------- ------------14 十二、 試車的問題及處理方法----------------- 16 十三、 試車所需主要工具及材料--------------- 18 十四、 關于試車記錄的規(guī)定--------------------19 十五、 附件----------------------------------20 皮帶機無負荷單機試車記錄表 皮帶機無負荷單機試車領導小組成員及試車崗位人員表單機試車合格證 固定式皮帶機單機無負荷試車方案 一、編制依據(jù) 1.《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-2007 2.《通用固定式帶式輸送機安裝與調(diào)試手冊》 3.《水泥機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》JCJ03-90 二、編制說明 本單機試車方案適用于通用固定式帶式輸送機的單機調(diào)試和試車。以固定式皮帶機為編制對象，但也適用于電動滾筒和帶液力偶合器傳動形式的皮帶機。本方案具體編制對象是1#固定式膠帶輸送機，其它皮帶機均按此方案執(zhí)行。 三、皮帶機試車概況 本工程工程中，共有8臺皮帶機，它們分布在各車間，詳見下表一。 皮帶機單機試車一覽表 表一 皮帶機編號 皮帶機有關參數(shù) 實物量 傳動形式 頭尾所處位置 1 B=1400,L=739m,H=46.69m, Q=2800t/h,N=315KW(3臺) 1臺 3傳動 尾部接重板料→頭部下料2#皮帶 2 B=1400,L=327.25m,H=14.1m, Q=2800t/h,N=315KW(1臺) 1臺 單傳動 尾部接1#皮帶料→頭部下料至儲礦料倉 3 B=1800,L=243.5m,H=17.35m, Q=2275t/h,N=315KW(1臺) 1臺 單傳動 尾部接儲礦重板→頭部下料半自磨進口 4 B=1400,L=119.4m,H=21.9m, Q=525t/h,N=75W(1臺) 1臺 單傳動 尾部接直線篩→頭部下料5#皮帶 5 B=1400,L=20.84m,H=3.9m, Q=525t/h,N=22KW(1臺) 1臺 單傳動 （電動滾筒） 尾部接4#皮帶→頭部下料頑破礦倉 6（1） B=1200,L1=11m,H=0.9m, Q=525t/h,N=18.5KW(1臺) 1臺 單傳動（電動滾筒） 尾部接頑破礦倉→頭部下料給HP800 6（2） B=1200,L=11m,H=0.9m, Q=525t/h,N=18.5KW(1臺) 1臺 單傳動 （電動滾筒） 同上一樣 7 B=650,L=25.5m, N=15KW(1臺) 1臺 單傳動 （電動滾筒） 尾部接陶瓷過濾機→頭部至精礦濃密調(diào)漿槽 四、試車應具備的基本條件 1.皮帶機所有零部件按圖紙已全部安裝完畢，各工序經(jīng)監(jiān)理檢查合格，各自檢及隱蔽記錄齊全。 2.設備一、二次灌漿抹面工作完畢，強度達到設計要求。 3.試車所用電為正式電源，電氣、儀表專業(yè)均已安裝調(diào)試完畢符合規(guī)范要求。 4.在正式提出試車申請前，機、電兩專業(yè)事先應配合調(diào)試合格。 五、試運轉前的準備工作 1.皮帶機單機試車方案應編制審批完畢，并對所有參加皮帶機試車人員進行認真的試車方案交底，同時安排和明確好每個參試人員的崗位和職責，以及安全注意事項。 2.準備好所需的工具和材料，如各種扳手、手錘、電工三大件、轉速表、鉗形電流表、油槍、清洗材料、潤滑材料、測溫計及測振儀和試運轉中各種記錄表格等。 3.皮帶通廊四周環(huán)境衛(wèi)生應打掃干凈，各種孔洞應有安全防護措施，確保操作人員通道暢通無阻，皮帶頭、尾及中間皮帶上下應認真檢查，不許有施工中遺留物，如鋼筋、磚頭、水泥塊、木板、鐵絲、板手、螺栓和破布棉紗等物。 4.試車前對電氣設備及線路必須事先進行檢查、聯(lián)鎖試驗、整定和調(diào)試工作，確保性能良好，符合設計和規(guī)范要求，才能合閘送電試運轉。由于氣候因素，電機絕緣及控制回路檢查好后，在開車前2小時就可送電（預熱）。 5.檢查皮帶機地腳螺栓，聯(lián)接螺栓和鍵銷固定件是否有松動及損壞現(xiàn)象；檢查各種托輥是否裝齊并用人工轉動看是否轉動靈活。 6.檢查各滾筒的頂絲是否安裝齊全；檢查尾部拉緊裝置是否定位合適，移動距離是否寬余；檢查事故開關拉繩的張力，長度是否合適；檢查鋼絲繩的張力、長度是否左右相等及鋼繩夾的數(shù)量，安裝方法是否符合圖紙要求。 7.檢查所有需潤滑機件部位的潤滑油是否按油品種加足，并查看是否有漏油現(xiàn)象；檢查驅動裝置的電機、減速器、聯(lián)軸器、偶合器等安裝是否達到圖紙和規(guī)范要求；檢查制動輪與閘瓦間隙是否正確均勻等。 8.檢查導料槽的膠板與膠帶之間的間隙是否適當；檢查膠帶接頭是否合格；檢查滾筒與膠帶間有無夾雜物，膠帶和其周圍結構物件是否有足夠的間隙。 9.檢查走臺、扶手是否有漏焊，是否焊牢；檢查安全裝置是否完備，有無漏裝、裝錯情況。 10.準備必要的檢修工具和材料（氧氣、乙炔、焊機、滅火器及鐵鍬等）以及搶修人員（鉗工3人、焊工2人、起重工2人、電工2人）。由于皮帶頭尾距離長，所以準備五對對講機，保證試車通訊暢通。 六、試運轉程序和時間要求 （一）試車程序 1.電機辨向：拆開減速機與電機之間的聯(lián)軸器，遠程（配電室電屏）操作點動電機，查看電機轉向是否正確，若反向轉應由電工及時調(diào)整過來，使轉向符合設計要求 。 （若有偶合器的按其說明書要求執(zhí)行）。 2.電機單轉：機旁操作，集中啟動3臺電機連續(xù)單轉所規(guī)定的時間停下，把電機與減速機之間的聯(lián)軸器按要求聯(lián)接好，同時脫開減速機出端聯(lián)軸器。 3.減速機單機轉：機旁操作，集中啟動3臺電機，使其帶動減速機連續(xù)單轉所規(guī)定時間停下，把減速機出端與皮帶機滾筒之間聯(lián)軸器聯(lián)接好。 4.皮帶機點動：機旁操作,集中點動3臺電機帶動皮帶運轉，反復3次，即每次機旁操作啟動15秒-35秒后又停下，（一次比一次時間長些），主要確認無卡住相干擾或跑偏現(xiàn)象后，方可正式啟動。 5.做皮帶機保護裝置試驗 5.1.防跑偏試驗： 遠程操作，集中啟動3臺電機帶動皮帶運轉5-10分鐘，人為作防跑偏試驗——即用木棒或其他物件給防跑偏裝置（立輥）一個外力，使正在運轉的皮帶停下即可。 5.2.防撕裂試驗： 遠程操作，集中啟動3臺電機帶動皮帶機運轉5-10分鐘，人為作防撕裂試驗——即在開車前在下料口處的防撕裂裝置上，用一根繩拉在其上，繩子另一端放到安全位置，當皮帶啟動運轉一定時間，將繩子一拉，就替到作用，試驗是否成功，就看皮帶機能否停下來。 5.3.防打滑試驗： 遠程操作，集中啟動3臺電機帶動皮帶機運轉5-10分鐘，人為作防打滑試驗——即在皮帶機頭部滾筒膠帶下的防打滑裝置觸輪上栓上拉繩，拉繩另一頭又拴在皮帶縱梁適當位置（不影響膠帶運轉又安全），當皮帶機運轉一定時間，人將拉繩向上一提，使防滑觸輪脫離下面的回程膠帶表面，正在運轉的皮帶就會停下來。 5.4.拉繩事故開關試驗： 仍是遠程操作，集中啟動3臺電機帶動皮帶機運轉5-10分鐘，人為在皮帶機某處拉下拉繩開關即緊急停車事故開關，開關若靈敏，正在運轉的皮帶機會停下來的。 6.皮帶啟動：機旁操作，集中（正式）啟動皮帶機，使其按所規(guī)定時間連續(xù)空載試運轉。 7.皮帶停車：連續(xù)運轉時間到后，停車時由指揮下令在操作室遠程控制停車（按下停車鍵）。 （二）時間要求 1.電動機單轉：應連續(xù)2≥小時； 2.電機帶動減速機單轉：應連續(xù)≥1小時； 3.皮帶機點動：第一次延續(xù)時間15秒;第二次25秒;第三次35秒。 4.做皮帶機保護裝置試驗：防跑偏、防撕裂、防打滑、拉繩事故開關等均在5-10分鐘運轉中完成。 5.電機拖動皮帶主機空載運轉：應連續(xù)≥4小時。 七、試運轉期間應觀察和檢查的內(nèi)容 1.檢查電機、減速機、頭尾輪及其他各處的軸承溫升不得超過40℃。不得有異常振動，不得有異常聲音和沖擊響聲。 2.檢查電動機、減速機、聯(lián)軸器等運轉是否平穩(wěn)，地腳螺栓是否牢固可靠，有無松動現(xiàn)象，減速機不得有漏油現(xiàn)象。觀察拉緊平衡裝置是否合適，有無顫動現(xiàn)象。 3.觀察膠帶是否跑偏（一般跑偏不超過膠帶寬5%），觀察轉動部件是否有相碰情況。 4.檢查電氣控制是否靈敏（如防跑偏開關、拉繩事故開關、防撕裂或防打滑裝置等），運轉中的電壓、電流穩(wěn)定值是否與額定參數(shù)相匹配。 5.觀察安全保護裝置、制動器、開關等動作是否靈敏可靠；檢查兩制動瓦與制動輪間隙是否相等。 6.檢查清掃器刮板與膠帶的接觸情況，觀察各種托輥是否轉動靈活，檢查拉緊裝置的拉緊力是否合適。 7.有犁式卸料器的，應檢查卸料器犁頭擋板與膠帶的相接觸情況；有液力偶合器的應檢查其的工作狀況和油溫是否正常。 八、空運轉應達到下列要求 1.驅動裝置運轉平穩(wěn)，無異常振動，無異常聲音。 2.頭、尾及中間支架牢固，無顫動現(xiàn)象。 3.潤滑良好，各軸承溫升不超過40℃。 4.各滾筒、托輥運轉良好，膠帶與傳動滾筒不打滑。 5.輸送帶的松緊度適合要求，無跑偏現(xiàn)象（一般跑偏不超過膠帶寬度的5%）。 6.各緊固部位、聯(lián)接件無松動情況。 7.電氣控制靈敏可靠、動作正確；空載電流無大的波動。 九、試運轉結束后的工作內(nèi)容 1.停車后，應立即切斷機旁和配電柜的電源，有其它介質的要關閉閥門并排完管內(nèi)介質。 2.復查運轉中不易檢查到位的設備部位的溫升情況。 3..潤滑油質有無變化，油內(nèi)是否有金屬鐵末和污物。 4..地腳螺栓、緊固螺栓、連接螺栓及鍵銷等固定件有無松動或損壞情況。 5.要求試車后需要點焊和焊牢的零件，在復查后應及時處理完畢。 6.檢查各開關、各電氣儀表指針是否復位（或歸零）。 7.整理試車記錄，完善監(jiān)理審批手續(xù)。 十、試車計劃和試車機構崗位人員安排 （一）試車計劃 1.1#皮帶機2天試完，試后問題處理3天完； 2.2#皮帶機1天試完，試后問題處理2天完； 3.3#、4#皮帶機1.5天試完，試后問題處理2天完； 4.5#-8#皮帶機1天試完，試后問題處理2天完； （二）試車機構組成和職責 1.首先成立皮帶機試車領導小組，由施工單位項目部副經(jīng)理或工程科科長擔任組長，施工班的班組長、機械工程師、安全員、后勤保衛(wèi)員等為組員。 2.試車領導小組專門負責皮帶機的試車工作，組織試車方案交底，安排試車人員崗位和職責，組織試車前的準備工作，試車期間的檢查測試以及試車后的善后和問題處理工作，試車中的后勤、安全保衛(wèi)工作等。 3.試車領導小組行使指揮權，遇到問題經(jīng)開會討論后有決定權。 4.負責外部的協(xié)調(diào)事宜，安排試車區(qū)域的警戒工作和通訊聯(lián)絡工作。 5.試車領導小組應在試車的前三天向業(yè)主、總包部、監(jiān)理、制造廠家等發(fā)出試車通知，邀請他們派代表前來參加無負荷單機試車，并給予施工單位試車工作的支持、指導和監(jiān)督。 6.試車領導小組應在試車的前一周向總包部主管部門提出試車用油計劃，便于他們提前采購和按時供給。 7.試車完畢，試車領導小組應組織開一個皮帶機無負荷單機試車總結會，同時請試車人員中的骨干人員參加，會上對于試車中的不足和問題或建議等，試車領導小組會后應及時安排人員進行完善和處理，按時限處理完成請監(jiān)理檢查。 （三）崗位人員安排和職責（以1#皮帶機為例） 1#皮帶機單機試車根據(jù)1#皮帶現(xiàn)場實際情況，崗位人員共安排22人，具體崗位安排情況如下： 1.試車指揮：指派1名對皮帶機安裝調(diào)試具有相當經(jīng)驗的人員擔任，行使試車領導小組交給的皮帶機試車期間的現(xiàn)場指揮權，以及遇到一般問題的相機處理決定權。 2.機頭崗位人員1名，主要負責試車前的檢查和期間的運轉情況，如軸承加油、測溫、頭輪、導向輪及機頭附近5M之內(nèi)的上下托輥運轉情況，特別關注皮帶在運轉過程中的跑偏情況，過于嚴重應及時報告指揮做處理決定。 3.機尾崗位人員1名，主要負責試車前的檢查和期間的運轉情況，其他具體同機頭崗位人員類同。 4.驅動間崗位人員3名，主要負責電動機、減速機、滾筒、導向輪、拉緊裝置等的試車前的檢查和期間的運轉情況，如軸承加油、油箱加油、測溫、滾筒、導向輪及垂直或斜段皮帶托輥運轉情況，特別關注皮帶在運轉過程中的跑偏情況。過于嚴重應及時報告指揮做處理決定。 5.機尾斜坡段（約295M）崗位人員6人，（每側3人，每人負責約100M），主要負責上下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運轉情況，特別關注皮帶在運轉過程中的跑偏情況，嚴重時及時報告指揮做處理決定。 6.中間水平段（約252M）崗位人員4人（每側2人，每人負責126M），主要負責上、下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運轉情況，特別關注皮帶在運轉過程中的跑偏情況，嚴重時及時報告指揮做處理決定。 7.機頭斜坡段（約153M）崗位人員4人（每側2人，每人負責76M），主要負責上、下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運轉情況，特別關注皮帶在運轉過程中的跑偏情況，嚴重時及時報告指揮做處理決定。 8.電氣專業(yè)配合崗位人員3名，其中現(xiàn)場操作箱處1名，配電室2名，主要負責試車前的電氣設備檢查測試及聽眾指揮開車和停車等工作，同時做好電氣專業(yè)的試車記錄。 9.安全員1名，主要負責試車前現(xiàn)場的安全防護和試車期間的安全隱患檢查等工作。 10.后勤保衛(wèi)1名，主要負責試車區(qū)域的警戒線布置和杜絕閑人進入試車現(xiàn)場等工作。 11.記錄員1名，主要負責皮帶在空運轉期間的各種參數(shù)及不正常情況等記錄工作。 備注：2#-8#皮帶機單機無負荷試車崗位人員具體參考1#皮帶機，根據(jù)皮帶長短、現(xiàn)場條件，可多可少，靈活安排。 十一、安全技術措施 皮帶機大多一條頭、尾之間距離都較長，短則幾十米，長則數(shù)百米，有的甚至過千米。因此無論是皮帶機的安裝或試車過程中，安全工作顯得十分重要，為了在試車過程中，確保試車人員和機械設備的安全，特做如下安全措施： 1.試車前，必須由專業(yè)工程技術人員對所有參加試車的人員，按單機試車方案（經(jīng)審批的）進行認真細致的技術交底，同時按需設崗，對崗位人員進行具體的分工和職責要求說明以及安全注意事項交底。 2.試車時，應事先由保衛(wèi)人員設警戒線，與試車無關人員不得入內(nèi)或謝絕參觀。 3.電氣操作應由專人負責，嚴禁他人擅自亂動。 4.整個試車，應指派有專業(yè)經(jīng)驗的人為指揮，其他人都應服從指揮統(tǒng)一領導，任何人不得擅自離崗和亂動。 5.試運轉過程中，轉動部位嚴禁用手亂摸，若有異常情況應立即報告指揮停車處理，嚴禁運轉中擅自拆卸處理問題。 6.點動電機或傳動裝置，或正式啟動皮帶機，應讓人遠離開后，特別是長距離皮帶機一定要查看頭、尾、中間各段人員確實遠離設備，方可下令啟動。 7.皮帶通廊四周若有預留孔洞，必須采用木板或安全網(wǎng)提前封堵好，同時設警示牌。 8.參加試車人員應嚴格執(zhí)行指揮的指令，精力集中，認真操作，堅守崗位，有事請假不得隨意離崗。 9.試車現(xiàn)場要有防火工器具；停車處理時不得用汽油清洗零部件，用過的抹布和臟物應集中進桶存放，不可亂放。 10.所有人進入試車現(xiàn)場，應戴安全帽，衣著整齊，以防敞袖開襟誤操作時卷入機械中。 11.試車期間，就指定一人統(tǒng)一指揮，嚴禁多頭領導越級指揮；嚴禁違章操作，隨意亂動，嚴防事故發(fā)生。 12.所有參試人員切記，皮帶機運轉中，嚴禁處理任何問題！為防萬一，試車現(xiàn)場應配備一臺值班車。 十二、試車中的問題處理方法 皮帶機在試運轉過程中，就是暴露問題，發(fā)現(xiàn)問題，有問題要立即停車處理，使之達到安裝標準。地腳松動、連接螺栓不緊或漏油等問題較之好解決。這里重點把皮帶機試車中常見的膠帶跑偏、導斜槽處橡膠板壓得過緊、清掃器刮片與膠帶面接觸不好、拉緊力不適等調(diào)整方法介紹如下： 1.膠帶跑偏調(diào)整 a.若在機頭附近跑偏，要調(diào)整頭部滾筒和傳動滾筒的軸承座方向，擰松連接螺栓和頂絲，或加墊片組成，擰長和縮短頂絲，調(diào)整方向見下圖，調(diào)好后擰緊螺栓。 跑偏方向 軸承座調(diào)整方向 膠帶運行方向 頭輪 b.若在尾部附近跑偏，要查拉緊鋼繩兩根拉力是否一樣，查清后給予處理?；蛘{(diào)整拉緊滾筒軸承座方向，方法同a。（螺栓拉緊調(diào)整螺桿的松緊），調(diào)整方向見下圖，調(diào)整后擰緊螺栓。 膠帶運行方向 跑偏方向 軸承座調(diào)整方向 尾輪 c.若在中部跑偏，調(diào)跑偏區(qū)域幾組上托輥，按圖c-1方向移動托輥支架或按c-2調(diào)跑偏區(qū)域幾組下托輥 。 跑偏方向 跑偏方向 調(diào)整方向 調(diào)整方向 膠帶運行方向 膠帶 膠帶運行方向 圖c-1 圖c-2 d.如果調(diào)整無效，就需檢查膠帶的制造質量和接頭質量，看是否存在喇叭口和接頭或不平直。 2.導料槽處橡膠裙板壓得過緊，需要調(diào)整，使橡膠裙板與膠帶間隙合適（既不緊但也不能太松而溢料）。 3.清掃器的調(diào)整，應使合金刮片緊緊與膠帶面接觸，其接觸長度不小于帶寬的85%。刮片與膠帶的壓力：H型為6-8kg，P型和N型為4-6kg，壓力的調(diào)整可用彈簧稱拉刮片，用刮片剛剛離開膠帶面時的讀數(shù)來確定。安裝的角度H型為滾筒中心線與滾筒圓心同刮片上端面連成15度夾角，P型為合金刮片與膠帶夾角約成70度。 4.拉緊力的調(diào)整，應使膠帶在托輥間的垂度不大于托輥間距的2.5%為準，用拉緊鋼繩的卷起釋放來實現(xiàn)；或擰緊螺栓拉緊裝置螺桿來實現(xiàn)；或調(diào)整重錘箱里的重塊來實現(xiàn)。 5.跑偏開關的安裝位置確定，應使膠帶在偏出托輥外端前停機。正常情況下膠帶跑偏應小于等于帶寬的0.05倍。 6.打滑檢測安裝位置，應使觸輪不丟轉，其它部位又不與膠帶接觸，就需在膠帶張緊后進行調(diào)整試裝。 十三、試車所需主要工器具及材料 皮帶機單機無負荷試車主要工器具及材料表 序號 名稱 數(shù)量 備注 序號 名稱 數(shù)量 備注 1 對講機 5對 摩托羅拉牌5公里 12 電流表 1個 2 破布或棉紗 20kg 13 電壓表 1個 3 電焊機 2臺 含一、二次線 14 轉速表 1個 4 汽焊工具 2套 15 注油槍 2把 5 測溫儀 4把 16 滅火器 6-10個 6 油壺 2個 帶濾網(wǎng) 17 水平尺 2個 7 油盤 2 18 塞尺 2把 8 千斤頂 各2臺 5T、10T 19 百分表 4塊 9 手拉葫蘆 各2臺 3T、5T 20 磁力表座 4塊 10 大錘 2把 21 活板手 2套 11 手錘 6把 22 電工三大件 2套 備注：1.對講機試車時分配：以1#皮帶為例，指揮1個，機頭1個，機尾1個，機尾斜坡段1個，機頭斜坡段1個，中間水平段1個，驅動間1個，機旁操作箱1個，配電室1個，試車組組長1個。 上表中的工器具及材料中，已考慮了試車中搶修處理問題的需要。 十四、關于試車記錄的規(guī)定 1.試車記錄是一件認真嚴肅的工作，應指派一名工作認真負責的同志擔任。 2.試車記錄員必須認真如實做好試車期間的記錄，真實的通過試車記錄反映機械設備空運轉的實際情況，決不能有半點虛假。 3.記錄的主要內(nèi)容有：啟動前軸承的自然溫度，正式運轉后，每30分鐘測一次，停車后的溫度；還要如實記錄每次啟動時間，以及運轉過程中突然停機時間，處理問題所用時間（同時記下出現(xiàn)問題的主要原因等）；有水、氣、油、天然氣、煤氣等介質的，按各介質要求也應記錄有關參數(shù)。 4.試車完畢，按正式表格整理交相關人簽字，交資料員歸檔備查。 十五、附件 1. 皮帶機無負荷單機試車記錄表。 2. 皮帶機無負荷單機試車領導小組成員及試車崗位人員表。 3. 單機試車合格證。