市政道路工程《監(jiān)理實施細則》范本

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********* 道路及管網(wǎng)工程 監(jiān)理實施細則 ****監(jiān)理咨詢有限公司 **年**月 ******** 道路及管網(wǎng)工程 監(jiān)理實施細則 審 批： 審 核： 編 制： **監(jiān)理咨詢有限公司 **年**月 目 錄 第一章 工程概況 1 第二章 編制依據(jù) 3 第三章 專業(yè)工程特點 4 第四章 監(jiān)理工作流程 6 第一節(jié) 施工準備階段監(jiān)理工作流程 6 第二節(jié) 施工階段監(jiān)理工作流程 7 第三節(jié) 質量控制監(jiān)理工作流程 8 第四節(jié) 投資控制監(jiān)理工作流程 15 第五節(jié) 進度控制監(jiān)理工作流程 19 第六節(jié) 合同管理監(jiān)理工作流程 20 第七節(jié) 施工安全監(jiān)理工作流程 21 第八節(jié) 竣工驗收監(jiān)理工作流程 22 第九節(jié) 保修期監(jiān)理工作流程 23 第五章 監(jiān)理工作要點 24 第一節(jié) 路基工程監(jiān)理工作要點 24 第二節(jié) 路面工程監(jiān)理工作要點 28 第三節(jié) 人行道工程監(jiān)理工作要點 41 第四節(jié) 排水工程監(jiān)理工作要點 46 第五節(jié) 照明工程監(jiān)理工作要點 48 第六節(jié) 交通工程監(jiān)理工作要點 61 第六章 監(jiān)理工作方法及措施 63 第一節(jié) 質量控制的方法及措施 63 第二節(jié) 進度控制的方法及措施 70 第三節(jié) 投資控制的方法及措施 73 第四節(jié) 合同管理的方法及措施 78 第五節(jié) 文明施工與安全的方法及措施 81 2 第一章 工程概況 1. 工程概況 1.1 道路及管網(wǎng)工程是規(guī)劃中小江片區(qū)與長江片區(qū)、盤龍片區(qū)的主要通道，也是長江片區(qū)、盤龍片區(qū)的重要交通線路，是生態(tài)轉移人口安置區(qū)基礎設施建設工程的引線工程，是連接迎賓大道的重要通道。擔負著小江片區(qū)與長江片區(qū)、盤龍片區(qū)的聯(lián)通以及長江片區(qū)、盤龍片區(qū)的交通運輸任務。目前長江片區(qū)至小江片區(qū)，長江片區(qū)、盤龍片區(qū)的交通運輸多從縣城繞行通過，繞行線路較長，制約著城市的發(fā)展。同時也加大了城市交通量，造成城市交通擁堵。該項目優(yōu)化了長江片區(qū)至小江片區(qū)，長江片區(qū)、盤龍片區(qū)的過境段交通線路，改善了城市交通的擁擠狀況。 1.2 本項目位于北部新區(qū)，起點接已建迎賓大道，終點接在建隧道起點，為城市主干路，設計速度40Km/h，全長534.392米，路幅寬度24米。工程建設內容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程及附屬設施。 1.3 施工合同計劃開工日期： 年 月 日； 施工合同計劃竣工日期： 年 月 日； 施工合同工期總日歷天數(shù)： 天。 2. 參建單位 建設單位: 地勘單位： 設計單位: 監(jiān)理單位: 施工單位: 第二章 編制依據(jù) 1. 編制依據(jù)及采用的主要規(guī)范 1.1 經(jīng)審批的監(jiān)理規(guī)劃； 1.2 工程建設標準、工程設計文件； 1.3 《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319－2013）； 1.4 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）； 1.5 《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）； 1.6 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）； 1.7 《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）； 1.8 《埋地塑料排水管道施工》（04S520）； 1.9 《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GBT11836-2009）； 1.10 《檢查井蓋》（GBT23858-2009）； 1.11 《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）； 1.12 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）； 1.13 《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012）； 1.14 重慶市工程建設標準《城鎮(zhèn)給水排水構筑物及管道工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-108-2010）； 1.15 重慶市工程建設標準《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）。 第三章 專業(yè)工程特點 1. 道路工程 1.1 道路等級均為城市主干路，設計車速40Km/小時，道路全段為一條直線，最大縱坡6.13%，最小縱坡1.5%。 1.2 道路標準路幅寬24米，采用雙向四車道，具體分配為：4m人行道+8m車行道+8m車行道+4m人行道=24m。 車行道采用10cm厚瀝青混凝土面層（4cm厚改性SMA-13，6cm厚AC-20C瀝青混凝土）、0.6cm厚玻璃纖維瀝青增強下封層、50cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層（18cm厚5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層，32cm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石基層）、碾壓密實路基組成。人行道采用6cm厚灰色透水磚面層、2cm厚1:3水泥砂漿找平層、10cm厚C15混凝土墊層組成。 2. 排水工程 2.1 排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系，道路排水沿著道路坡向順坡排水。 雨水管網(wǎng)起點處預留上游規(guī)劃道路雨水管道接口或接上游道路雨水管道，K0+000-K0+200雨水于K0+200處接到已建好的排洪溝接口，下游接已建雨水管道；污水管網(wǎng)起點處接上游道路污水管道預埋支管，下游接已建污水管道。 雨水口連接管采用II級鋼筋混凝土柔性企口管；管徑≤1200mm的雨水管采用FRPP模壓排水管；管徑＞1200mm的雨水管采用II級鋼筋混凝土柔性企口管；污水管道采用管徑為400mm的FRPP模壓排水管。 3. 照明工程 3.1 道路供配電安裝一臺20.72KW戶外道路照明箱（1LDX）,配電箱電源由附近城區(qū)供電網(wǎng)絡引入，低壓電源為380/220V。 3.2 燈桿雙側布置在人行道靠機動車道的路緣石邊上，距離1m,其光源為LED燈，燈桿高度為10m,直線段間距為30m左右，燈臂的懸挑長度為1.5m。 4. 交通工程 4.1 標志板上的反光材料采用V級（微棱鏡超強級）反光膜。標志板采用鋁合金板，指路標志板厚度2.0-4.0mm；禁令標志板厚度1.5mm。小型板后配鋁滑槽，大型標志板采用分塊拼裝。交通標志立柱、支桿均采用鋼管，所有鋼構件必須采用熱浸鋅做防銹處理后漆象牙色外觀漆。 4.2 標線采用熱溶型涂料，厚度為1.8mm，材料的軟化點為90～120℃，逆反光系數(shù)白色≥200、黃色≥100，涂料的耐磨耗性、耐堿性、耐氣候性必須滿足規(guī)范要求，涂料的玻璃珠含量為20-30%。玻璃珠指標應符合《路面標線用玻璃珠》（JT-T446-2001）規(guī)定，玻璃珠密度2.4-2.6g/cm3，折射率≮1.9；玻璃珠要求光圓整潔，內無雜質，成圓率≮70%。 第四章 監(jiān)理工作流程 第一節(jié) 施工準備階段監(jiān)理工作流程 進駐現(xiàn)場 審查設計文件、熟悉設計圖紙、提出修改意見及建議 現(xiàn)場復查、環(huán)境調查 熟悉合同文件、制定詳細監(jiān)理計劃及圖表 為確保工程正常施工所必須的一切外部接洽事宜 召開第一次工地會議 審查完善承包人的施工組織設計、進度計劃、質量保證體系、施工安全保證體系，審查新技術、新工藝、新材料，并報業(yè)主批準 報業(yè)主批準簽發(fā)開工令 審查承包人的機械設備、標準試驗， 驗收復核承包人測定的地面線、施工控制線 第二節(jié) 施工階段監(jiān)理工作流程 參與質量監(jiān)督站核定質量等級 協(xié)助業(yè)主組織竣工驗收 編寫監(jiān)理總結 整理監(jiān)理檔案 組織竣工預驗收 簽署監(jiān)理意見 進度控制 質量控制 投資控制 實施三控兩管一協(xié)調，督促承包商嚴格按規(guī)范、圖紙及工藝標準施工，按規(guī)定及要求報驗 督促承包商技術 管理和質量保證 體系措施的落實 簽署開工報告 圖紙會審 施工組織設計審批 使用表格通知 明確監(jiān)理機制 第一次工地會議 熟悉圖紙及有關資料、編制監(jiān)理規(guī)劃及實施細則 組建項目監(jiān)理機構 明確監(jiān)理程序 檢查施工現(xiàn)場的安全防護設施，并提出意見 分析查明原因 實施返修返工 第三節(jié) 質量控制監(jiān)理工作流程 1. 質量控制流程 加倍復試 或作處理 承包商申報 材料合格證、 試驗報告 承包商填寫承包商申報表 申報分項、分部工程 施工方案 簽署開工報告 整改 發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)工程整改通知單；質量失控時，發(fā)工程暫停指令，要求整改。 整改 內業(yè)資料檢查 現(xiàn)場檢查 承包商自檢合格后填報工程報驗單 分部工程完成 下一道工序施工 簽署驗收意見 監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查及審查試驗報告 分項工程完成，承包商自檢合格 填報工程報驗單 整工程試驗及監(jiān)理巡視、抽查 分項工程施工 監(jiān)理審批 修改 不合格 不合格 不合格 檢查結果 不合格 監(jiān)理工程師簽署同意驗收的監(jiān)理意見 合格 2. 工地會議紀要簽發(fā)流程 修正 征求有關方面與業(yè)主意見 指定有關人員擬定會議紀要文稿 總監(jiān)簽章，會后第二天行文外發(fā) 監(jiān)理工程師或總監(jiān)審查、核定 監(jiān)理工程師或總監(jiān)主持工程會議 3. 分部分項工程質量驗收流程 合格：簽認分部分項工程檢驗認可書交回承包商可進行下一工序工作 檢查分部、分項工程是否合格 承包商填“工程報驗單”報項目監(jiān)理部 檢查隱蔽工程是否完成有關簽證手續(xù) 監(jiān)理工程師 隱蔽驗收記錄簽認完成 質量保證資料齊全、合格 分部、分項工程質量自評合格，評定完成 承包商 檢查質量保證資料是否符合要求 不合格：簽發(fā)工程質量/安全整改通知書 4. 隱蔽工程簽認流程 承包商填“工程報驗單”報監(jiān)理公司 不合格：簽發(fā)工程質量/安全整改通知書 合格：簽認隱蔽工程驗收單 檢查結果 現(xiàn)場檢查 檢查質量保證資料是否符合要求 監(jiān)理工程師 承包商完成隱蔽工程施工，自檢合格 5. 材料控制監(jiān)理工作流程 合格？ 監(jiān)理工程師與業(yè)主按《材料規(guī)范》進行抽樣驗證試驗 參與標準試驗并報市質監(jiān)站 中心試驗室審查批準 合格？ 依設計規(guī)范要求審查技術參數(shù) 全面考查供貨商 承包人提交材料、成品、半成品審批表（附樣品、合格證、質保書、試驗報告） 不合格 合格 不合格 投入使用 6. 質量缺陷處理工作流程 采取有效措施進行正確 補救或進行返工處理 按《工程質量事故程序》處理 嚴重？ 判定質量缺陷的嚴重程度和性質 發(fā)出警告告或停工通知（承包人不得自處理） 繼續(xù)施工 對質量缺陷進行判定 （目測、檢驗、測試） 發(fā)現(xiàn)質量缺陷 質量缺陷？ 否 是 復工令 是 7. 工程質量事故處理流程 發(fā)出復工令 監(jiān)理提交《質量事故處理報告》 恢復施工 監(jiān)理檢查、驗收 提出新方案 補充調查 承包人實施處理方案 研究、制定處理方案 暫停施工 承包人完成處理，自檢后申請驗收 事故調查 監(jiān)理發(fā)出《質量通知單》 監(jiān)理組織審查 《質量缺陷調查報告》 （倒塌事故12小時內上報） （重大事故5日內上報） （一般事故每月匯總集中上報） 研究、制定處理方案 上報主管部門 監(jiān)理發(fā)出停工令 事故原因分析 發(fā)生質量事故 第四節(jié) 投資控制監(jiān)理工作流程 簽證索賠 文 件 (監(jiān)理) 竣工結算 （監(jiān)理） 審核竣工結算文件 （監(jiān)理） 提出投資調整方案 （監(jiān)理） 分析偏差原因 （監(jiān)理） 去除不合理部分 （監(jiān)理） 有無不合理 之處 審核索賠文件 有無偏差 有無索賠 可能 實際投資與合同比較 （監(jiān)理） 修改已完工結算 已完工結算 有無不合理之處 審核已完工程結算單 （監(jiān)理） 審核已完實物量 審核設計變更 按規(guī)定對已完成工程計量 修改施工組織設計 （監(jiān)理） 有無不合理之處 主要技術方案 技術經(jīng)濟分析 審核施工組織設計 （監(jiān)理） 確定投資目標 （業(yè)主） 施工 （承包商） 否 1. 投資控制流程 否 是 是 否 是 是 否 否 是 否 2. 工程計量監(jiān)理工作流程 填寫中間計量單 監(jiān)理工程師會同承包商進行現(xiàn)場計量 資料齊全？ 監(jiān)理工程師審查有關資料 監(jiān)理工程師發(fā)出計量通知 承包人提交計量申請 否 是 3. 中期支付監(jiān)理工作流程 否 是 申請 計量 資料齊全 專業(yè)監(jiān)理工程師（現(xiàn)場計量） 專業(yè)監(jiān)理工程師（質量） 業(yè)主審批 是否合同規(guī)定承包人應得款項 總監(jiān)理工程師審查 承包人填報計量申請單 同意 同意或拒付 總監(jiān) 專業(yè)監(jiān)理工程師審查（投資） 監(jiān)理工程師填寫中間計量單 承包人填寫支付申請單 業(yè)主審批 拒付 中期支付 業(yè) 主 簽發(fā)中期支付證書 4. 最終支付監(jiān)理工作流程 熟悉工程量清單、設計變更、 報業(yè)主批準后修訂工程量清單 無 無 無 有 提出索賠文件 去除不合理部分，修改最終財務報告 最終支付 業(yè)主批準《最終支付證書》 認可最終財務報告 與索賠文件 有無不合理之處？ 監(jiān)理工程師審查最終財務報告、結算清單 與索賠文件，并報業(yè)主批準 承包人提交提交終財務報告 有無索賠？ 監(jiān)理工程師對工程量清單和工程變更清單 范圍內的已完工程實物量進行計量 有無不合理之處？ 掌握施工過程，審核報審單位提出的 設計變更《設計變更控制》 有 有 第五節(jié) 進度控制監(jiān)理工作流程 承包商繼續(xù)執(zhí)行計劃 監(jiān)理工程師定期將實際進度和計劃進度作比較 監(jiān)理工程師審查簽發(fā) 承包商按計劃實施 責成承包商采取措施 承包商分階段提交詳細計劃或修改計劃 項目監(jiān)理部負責人組織計劃審查會議通過后簽發(fā) 責成承包商修改 承包商在開工前提交項目工程施工組織計劃及施工進度總計劃 確定項目目標總工期 19 第六節(jié) 合同管理監(jiān)理工作流程 合 同 管 理 程 序 承包人的違約 分包轉讓和指定分包 保險與保障 費用索賠 工程延期 工程變更 爭端與仲裁 業(yè)主批準受理費用索賠 監(jiān)理工程師按項目規(guī)定核準延期詳細資料 督促承包人保險 申請分包報告 依據(jù)合同，各專業(yè)監(jiān)理工程師辦理工程變更，報業(yè)主批準 收到爭議通知， 進 行 全面調查取證 嚴重違約 一般違約 按合同規(guī)定準備索賠依據(jù)等詳細資料 監(jiān)理工程師受理工程變更申請書，征求設計意見，報業(yè)主，經(jīng)業(yè)主批準 作出書面決定 檢查保險情況 申請轉讓 確定延期，簽署延期審批書 違約處理 申請指定分包 設計依據(jù)變更申請書出修改設計修改 沒有保險風險自負 是否申請仲裁 確定索賠數(shù)額 監(jiān)理簽署 索賠審批書 業(yè)主審定 審批 有友好調解 監(jiān)理工程師費用評估 簽署批準單 提供證據(jù)，作證 業(yè)主簽署索賠審批書 頒發(fā)工程變更令 工程全面管理 執(zhí)行仲裁裁決 確定費用 依據(jù)合同解決技術、進度、經(jīng)濟問題 20 第七節(jié) 施工安全監(jiān)理工作流程 安全資質證書 安全生產(chǎn)管理機構的設置，安全專業(yè)人員的配備 施工階段 安 全 監(jiān) 理 程 序 施工準備階段 審查承包人的安全資質 招標階段 主要的施工機械、設備等的技術性能及安全條件 對各工序制定安全監(jiān)理細則 現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時發(fā)出整改指令 審查并簽署現(xiàn)場安全技術簽證文件 審查承包人提交的關于工序交接檢查，分部分項工程安全檢查報告 審查新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施 施工現(xiàn)場的安全組織體系和安全人員的配備 審查承包人提交的施工方案和施工組織設計中的安全措施 審查有關安全生產(chǎn)的文件 承包人的安全設施和設備進場前的檢驗 審查承包人的安全自檢系統(tǒng) 審查安全技術措施 掌握新技術、新材料的工藝和標準 調查可能導致意外傷害的其它原因 建筑安全監(jiān)督機構對企業(yè)的安全業(yè)績考評情況 特種作業(yè)人員的管理情況 安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程 安全資質證書 營業(yè)執(zhí)照 審查進入施工現(xiàn)場的各分包人的安全資質和證明文件 第八節(jié) 竣工驗收監(jiān)理工作流程 承包人 質量 簽證文件 工程竣工資料 （含竣工圖） 工程確實建成，檢驗合格現(xiàn)場清理完畢 合格？ 成立有政府主管，質量監(jiān)督、設計等部門及業(yè)主代表，監(jiān)理工程師代表參加的竣工驗收委員會 評估報告 簽發(fā)交接證書 申請竣工申請，現(xiàn)場檢查與評估 監(jiān)理工程師對工程及資料組織初驗 承包人 第九節(jié) 保修期監(jiān)理工作流程 否 簽發(fā)保修責任終止證書 評估報告 最終檢查和評估 是否簽發(fā) 保修責任終止證書？ 審查承包人提交的 保修責任終止證書申請報告 指示承包人按計劃完成剩余工程修復已完工程的工程缺陷督促 承包人完成竣工資料 組建保修監(jiān)理班子 第五章 監(jiān)理工作要點 第一節(jié) 路基工程監(jiān)理工作要點 1. 土質路基 1.1 土質路基填料應符合下列要求 1、含草皮、生活垃圾、樹根的腐質土和淤泥，高嶺土等嚴禁作為路基填料。 2、路基填料應符合相關規(guī)范和設計規(guī)定，經(jīng)認真調查、試驗和合理選用。施工時，粒徑超過100mm的土塊應打碎。 1.2 挖方路基若遇到地下水或其他不良土質，均應按相關規(guī)范及設計要求得到合理治理，換填材料應具有良好的透水性和水穩(wěn)性。 1.3 土路基壓實標準 路床頂面一下深度（m） 壓實度 快速路和主干道 次干道 支路 路堤 上路床 0～0.3 ≥96 ≥95 ≥94 下路床 0.3～0.8 ≥96 ≥95 ≥94 上路堤 0．8～1.5 ≥94 ≥94 ≥93 下路堤 ＞1.5 ≥93 ≥92 ≥90 零填及挖方 0～0.3 ≥96 ≥95 ≥94 0.3～0.8 ≥96 ≥95 1.4 基地處理 在路基用地范圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實。 1.5 外觀質量要求 1、路基表面平整、密實、無濕軟、彈簧及15T壓路機碾壓后無明顯碾壓輪跡，路拱平順，排水良好，邊線順直，曲線圓滑。 2、路基邊坡必須穩(wěn)定，坡面應平順、曲線圓滑，不得有虧坡和貼坡等現(xiàn)象。 3、取土坑，棄土堆，護坡道，碎落臺的位置適當，外形整齊，美觀，防止水土流失。 1.6 土質路基質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查 項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 快速路主干道 次干道 支路 主控 項目 1 壓實度 % 符合表1.2規(guī)定 2 彎沉值 mm 符合設計要求 一般 項目 3 縱斷高程 mm +10，-15 4 中線偏位 mm ≤50 5 寬度 mm 符合設計要求 6 平整度 mm ≤15 7 橫坡 % 0.3 mm 20 2. 石質路基 1. 2. 2.1 石質路基填料應符合下列要求 1、膨脹巖石、易溶性巖石、強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石均不得直接用于路堤填筑。 2、巖性相差較大的石料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質填料與硬質石料混合使用。 2.2 石質路塹開挖邊坡坡面應基本滿足設計要求并確保邊坡穩(wěn)定、無松石、險石。 2.3 填石路基上、下路堤壓實質量標準 分區(qū) 路床頂面以下深度（m） 硬質石料孔隙率（%） 中硬石料孔隙率（%） 軟質石料孔隙率（%） 上路堤 0．8～1.5 ≤23 ≤22 ≤20 下路堤 ＞1.5 ≤25 ≤24 ≤22 2.4 填石路基填料粒徑應不大于500mm，并不超過層厚的2/3。不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。路床范圍內粒徑應小于100mm。 2.5 外觀質量要求 1、上邊坡必須穩(wěn)定、無松石、孤石、險石。坡面線基本順直、圓滑。 2、填石路基頂面穩(wěn)定，自重15T以上振動壓路機碾壓兩遍無明顯高差。 3、路基表面平整，邊線順直，曲線圓滑。 2.6 石質路基質量檢驗標準及允許偏差值 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值或允許偏差值 快速路主干道 次干道和支路 主控 項目 1 壓實度 mm 沉降值≤試驗路段確定的沉降差 符合試驗路段確定的施工工藝 2 彎沉值 mm 不大于設計要求值 一般 項目 3 縱斷高程 mm +10，-20 4 路基寬度 路塹挖深≤3m mm +100，0 路塹挖深≤3m mm +200，-50 填方 mm 不小于設計規(guī)定值 5 中線偏位 mm 50 6 平整度 mm 20 7 橫坡 % 0.3 3. 土石路基 3.1 土石路基填料應符合下列要求 1、膨脹巖石、易溶性巖石、強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石均不得直接用于路基填筑。 2、石料為強風化石料或軟質石料時，其CBR值應符合設計和現(xiàn)行規(guī)范的要求。 3、土石混填料中的土質應滿足本節(jié)1.1條的規(guī)定。 3.2 壓實度 土石路基的壓實質量，通過實驗路確定施工工藝和參數(shù)，找出獲得最大干密度時的壓實沉降差。用確定的施工工藝和測沉降差檢驗土石路堤的壓實質量。 3.3 基地處理應滿足本節(jié)1.4條的規(guī)定。在陡、斜坡地段，土石路基靠山一側應按設計要求做好排水、防滲處理和設置臺階。 3.4 土石路基應分層填筑壓實。天然土石混合料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3。最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm。 3.5 外觀質量要求 土石路基路基表面無明顯空洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實、無明顯空洞、松動，砌塊間承接面應向內傾斜，坡面平順。 3.6 土石路基檢驗標準及允許偏差應符合本節(jié)表2.6的規(guī)定。 3.7 軟質石料填筑的土石路基或石料比例小于30%的土石路基。檢驗標準及允許偏差應符合本節(jié)表1.6的規(guī)定。 第二節(jié) 路面工程監(jiān)理工作要點 1. 水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層 1.1 水泥應采用普通硅酸水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復合水泥，初凝時間應在3h以上，終凝時間6h以上，水泥質量必須符合現(xiàn)行國家標準，對其強度、安定性及其他必要性指標進行檢驗。 1.2 水泥穩(wěn)定碎石壓碎值要求 道路等級 基層 底基層 快速路、主干道 ≤30% ≤35% 其他道路 ≤35% ≤40% 1.3 適宜用水泥穩(wěn)定的集料顆粒組成范圍 序號 篩孔尺寸（mm） 基層 底基層 1 37.5 100 2 31.5 100 90～100 3 26.5 90～100 4 19 72～89 67～90 5 9.5 47～67 45～68 6 4.75 29～49 29～50 7 2.36 17～35 18～38 8 0.6 8～22 8～22 9 0.075 0～7 0～7 液限% ＜28 塑性指數(shù) ＜9 1.4 水泥穩(wěn)定類混合料7d無側限抗壓強度要求（Mpa） 道路等級 基層 底基層 快速路、主干道 3～5 1.5～2.5 其他道路 2.5～3 1.5～2.0 1.5 水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 基層 底基層 快速路主干道 其他道路 快速路主干道 其他道路 主控項目 1 壓實度 % ≥98 ≥97 ≥97 ≥96 2 厚度 mm -10 -15 -15 -20 3 彎沉值 0.01mm 符合設計要求 符合設計要求 4 強度 Mpa 符合設計要求 符合設計要求 一般項目 5 平整度 mm ≤10 ≤12 ≤12 ≤15 6 中線高程 mm +5，-10 +5，-15 +5，-15 +5，-20 7 寬度 mm 不小于設計值 不小于設計值 8 橫坡 % 0.3 0.5 0.3 0.5 1.6 外觀質量要求 1、混合料拌合均勻，色澤一致，無明顯離析。 2、表面平整、密實、無坑洼、施工接茬平整。 2. 封層 1. 2. 1. 2. 2.1 封層應選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。各項性能應符合下表1的要求。封層用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當量不得低于60%。 1、表1 封層的礦料繼配 篩孔尺寸（mm） 封層 ES-1型 ES-2型 ES-3型 9.5 100 100 4.75 100 95～100 70～90 2.36 90～100 65～90 45～70 1.18 60～90 45～70 28～50 0.6 40～65 30～50 19～34 0.3 25～42 18～30 12～25 0.15 15～30 10～21 7～18 0.075 10～20 5～15 5～15 一層的適宜厚度（mm） 2.5～3 4～7 8～10 2.2 封層混合料中乳化瀝青及改性乳化瀝青的用量應通過配合比設計確定?；旌狭系馁|量應符合下表2的技術要求，改性乳化瀝青需滿足下表3的技術要求。 1、表2 封層混合料技術要求 項目 單位 封層 可拌合時間 s ＞120 稠度 cm 2～3 粘聚力試驗 30min(初凝時間) 60min(初凝時間) Nm （僅適用于快開放交通的稀漿封層） ≥1.2 ≥2.0 負荷輪碾壓試驗（LWT） 粘附砂量 輪跡寬度變化率 g/m2 % （僅適用于快開放交通的稀漿封層） ＜450 — 濕輪磨耗試驗的磨耗值（WTAT） 浸水1h 浸水6h g/m2 g/m2 ＜800 — 2、表3 改性乳化瀝青技術要求 試驗項目 單位 品種及代號 PCR BCR 破乳速度 — 快裂或中裂 慢裂 粒子電荷 — 陽離子（+） 陽離子（+） 篩上剩余量（1.18mm），不大于 % 0.1 0.1 粘度 恩格拉粘度E25 — 1～10 3～30 瀝青標準粘度C25,3 s 8～25 12～60 蒸發(fā)殘留物 含量，不小于 % 50 60 針入度（100g,25℃，5s） 0.1mm 40～120 40～100 軟化點，不小于 ℃ 50 53 延度（5℃），不小于 cm 20 20 溶解度（三氯乙烯），不小于 % 97.5 97.5 與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于 — 2/3 — 貯存 穩(wěn)定性 1d,不大于 % 1 1 5d，不大于 % 5 5 2.3 封層必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪。封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青，其品種和質量應符合要求。 2.4 封層施工前，應徹底清除原路面的泥土、雜物，修補坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。 2.5 封層最低施工溫度不得低于10℃，嚴禁在雨天施工。 2.6 封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時，第一層攤鋪后至少應開放交通24h后方可進行第二層攤鋪。 2.7 封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量直縫處的平整度不得大于6mm。 2.8 封層施工過程中質量的控制標準 項目 外觀 表面平整，均勻一致，無托痕，無顯著離析，接縫順暢 油石比 0.3% 厚度 10% 礦料 級配 0.075mm 2% 0.15mm 3% 0.3mm 4% 0.6,1.18,2.36,4.75,9.5（mm） 5% 濕輪磨耗試驗 符合設計要求 3. 熱拌瀝青混合料面層 1. 2. 3. 3.1 道路石油瀝青技術要求 指標 單位 等級 瀝青標號 70號 90號 針入度（25℃,5s,100g） 0.1mm 60～80 80～100 適用的氣候分區(qū) 1～4 1～3 針入度指數(shù)PI A -1.5～+1.0 B -1.8～+1.0 軟化點（R＆B）,不小于 ℃ A 46 45 B 44 43 60℃動力粘度，不小于 Pa.s A 180 160 10℃延度，不小于 cm A 15 20 B 10 15 15℃延度，不小于 cm A,B 100 100 蠟含量（蒸餾法），不大于 % A 2.2 B 3．0 閃點，不小于 ℃ 260 245 溶解度，不小于 % 99.5 密度（15℃） G/cm3 實測記錄 TFOT(或RTFOT)后 質量變化，不小于 % 0.8 殘留針入度比，不小于 % A 61 57 B 58 54 殘留延度，（10℃）不小于 cm A 6 8 B 4 6 3.2 聚合物改性瀝青技術要求 指標 單位 SBS類（I類） SBS類 （II類） SBS類（I類） I-C I-D II-C III-C III-D 針入度（25℃,5s,100g） 0.1mm 60～80 60～80 60～80 60～80 60～80 針入度指數(shù)PI，不小于 -0.4 0 -0.6 -0.6 -0.4 延度5℃，5cm/min,不小于 cm 30 20 40 — 軟化點（R＆B）,不小于 ℃ 55 60 50 56 60 運動粘度[1]135℃，不大于 Pa.s 3 閃點，不小于 ℃ 230 230 230 溶解度，不小于 % 99 99 — 彈性恢復25℃，不小于 % 65 75 — — 粘韌性，不小于 Nm — -5 — 韌性，不小于 Nm — 2.5 — 貯存穩(wěn)定性 離析，48h軟化點差，不大于 ℃ 2.5 — 無改性劑明顯析出、凝聚 TFOT(或RTFOT)后殘留物 質量變化，不大于 % 1.0 針入度比25℃，不小于 % 60 65 60 58 60 延度5℃，不小于 cm 20 15 10 — 3.3 瀝青混合料用細集料質量要求 項目 單位 快速路、主干道 其他道路 表觀相對密度，不小于 t/m3 2.5 2.45 堅固性（＞0.3mm部分），不小于 % 12 — 含泥量（小于0.075mm的含量），不大于 % 3 5 砂當量，不小于 % 60 50 亞甲藍值，不大于 g/kg 25 — 棱角性（流動時間），不小于 s 30 — 3.4 瀝青混合料用粗集料質量要求 項目 單位 快速路、主干道 其他道路 表面層 其他層次 石料壓碎值，不大于 % 26 28 30 洛杉磯磨耗值，不大于 % 28 30 35 表觀相對密度，不小于 t/m3 2.6 2.5 2.45 吸水率，不大于 % 2 3 3 堅固性，不大于 % 12 12 — 針片狀顆粒含量（混合料），不大于 其中粒徑大于9.5mm，不大于 其中粒徑小于于9.5mm，不大于 % 15 12 18 18 15 20 20 — — 水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于 % 1 1 1 軟石含量，不大于 % 3 5 5 磨光值PSV，不小于 % 42 粗集料與瀝青的粘附性 % 5 4 4 3.5 熱拌瀝青混凝土的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細的得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質量應符合下表規(guī)定及設計要求。 項目 單位 快速路、主干道 其他道路 表觀密度，不小于 t/m3 2.5 2.45 含水量，不大于 % 1 1 粒度范圍，＜0.6mm ＜0.15mm ＜075mm % % % 100 90～100 75～100 100 90～100 70～100 外觀 無團粒結塊 親水系數(shù) ＜1 塑性指數(shù) ＜4 加熱安定性 實測記錄 3.6 熱拌密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術要求。 序號 試驗指標 單位 快速路、主干道 其他道路 中輕交通 重載交通 1 擊實次數(shù)（雙面） 次 75 50 2 孔隙率VV % 3～5 4～6 3～6 3 穩(wěn)定度MS不小于 KN 8 5 4 流值FL mm 2～4 1.5～4 2～4.5 5 動穩(wěn)定度 次/mm 1000/2800 6 浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，不小于 % 85/85 3.7 熱拌瀝青混合料的施工溫度 施工工序 石油瀝青的標號 70號 90號 瀝青加熱溫度 155～165 150～160 礦料加熱溫度 間隙式拌和機 集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30 連續(xù)式拌和機 礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10 瀝青混合料出料溫度 145～165 140～160 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過10 混合料廢棄溫度，高于 195 190 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于 145 140 混合料攤鋪溫度，不低于 正常施工 135 130 低溫施工 150 140 開始碾壓的混合料內部溫度，不低于 正常施工 130 125 低溫施工 145 135 碾壓終了的表面溫度，不低于 鋼輪壓路機 70 65 輪胎壓路機 80 75 振動壓路機 70 60 開放交通的路表溫度，不高于 50 50 3.8 聚合物改性瀝青混合料的施工溫度 工序 聚合物改性瀝青品種 SBS類 SBR乳膠類 EVA、PE類 瀝青加熱溫度 160～165 改性瀝青現(xiàn)場制作溫度 165～170 — 165～170 成品改性瀝青加熱溫度，不大于 175 — 175 集料加熱溫度 190～220 200～210 185～195 改性瀝青SMA混合料出廠溫度 170～185 160～180 165～180 混合料最高溫度（廢棄溫度） 195 混合料貯存溫度 拌合出料后降低不超過10 攤鋪溫度，不低于 160 初壓開始溫度，不低于 150 碾壓終了的表面溫度，不低于 90 開放交通時的路表溫度，不高于 50 3.9 外觀質量要求 1、表面應平整、密實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 2、施工接縫應緊密、平順、燙縫不枯焦。 3、面層與路緣石、平石及其他構筑物銜接平順，無積水等現(xiàn)象。 3.10 熱拌瀝青混合料路面質量檢驗標準 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 快速路、主干道 其他道路 主控項目 1 壓實度 % ≥96（SMA≥98%） ≥95 2 厚度 上面層 mm -5 -5 面層總后 -5%（或-5） -10%（或-5） 3 平 整 度 σ mm 1.8 2.0 IRI m/km 3.0 3.3 h mm — 3.5 4 彎沉值 0.01mm 符合設計要求 符合設計要求 5 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設計要求 — 構造深度 6 井框與路面的高差 mm ≤4 ≤5 一般項目 7 滲水系數(shù) ml/min ≤300（SMA≤200） — 8 寬度 mm 0，+20 0，+30 9 中線高程 mm 15 20 10 中線平面偏位 mm 20 11 橫坡 百分點 0.3 0.5 mm 10 10 第三節(jié) 人行道工程監(jiān)理工作要點 1. 土基 1.1 人行道土基宜采用低液限粘質土、低液限粉質土或粗粒土填筑，不得使用淤泥及有機質土等填料。 1.2 人行道土基質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 一般項目 1 壓實度（輕型） % ≥9 2 平整度 mm 20 3 寬度 mm 不小于設計值 4 橫坡 百分點 0.3 2. 混凝土墊層 1. 2. 2.1 混凝土所用的水泥、水、骨料、等必須符合施工規(guī)范和有關標準的規(guī)定。 2.2 混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫處理，必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。 2.3 混凝土應振搗密實，蜂窩面積一處不大于200cm2，累計不大于400cm2，無孔洞。無縫隙無夾渣層。 3. 砂漿找平層 3.1 采用砂、干拌水泥砂，水泥砂漿或石屑作為整平層時，砂宜采用中，粗砂，細度模數(shù)為2.3～3.2；石屑采用3～6mm。整平層含泥量宜小于5% 3.2 干拌水泥砂、水泥砂漿整平層中的水泥標號及摻加量需符合設計要求。 3.3 整平層厚度需符合設計要求。 4. 預制板鋪面 4.1 人行道預制板的強度應符合設計要求，無特別要求時，抗壓強度應不低于30Mpa,抗彎折強度不低于4.0Mpa。 4.2 人行道預制板制成品外形質量要求 項次 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 1 邊長 mm 3 2 對角線長度 mm ≤5 3 厚度 mm 3 4 厚度差 mm ≤3 5 平整度 mm ≤2 6 缺棱掉角長度 mm 攝影尺寸≤10 4.3 外觀質量要求 1、鋪面平整、穩(wěn)固、無空鼓、翹動、斷塊等缺陷；直線段與曲線段銜接和順。 2、鋪面邊角整齊，縱橫順直，縫寬均勻，灌縫飽滿且砂漿不外溢。 3、鋪面橫坡平順，無積水、反破缺陷，板塊與井框及構筑物銜接和順。 4、鋪面邊角補缺部分的現(xiàn)澆水泥混凝土應分格整齊、紋眼清晰、表面平整。 4.4 人行道預支板鋪面質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 一 般 項 目 1 相鄰塊高差 mm ≤2 2 與路緣石頂面高差 mm ≤2 3 橫坡 百分點 0.3 4 縱縫直順 mm ≤2 5 橫縫直順 mm ≤2 6 接縫寬度 mm 2 7 井框與鋪面高差 mm ≤2 5. 街坊道口 5.1 街坊道口結構層厚度，需符合設計要求。無要求時，現(xiàn)澆水泥混凝土鋪面厚度不宜小于20cm，熱拌瀝青混合料鋪面厚度不宜小于10cm。 5.2 外觀質量要求 1、道口與車行道、人行道、街坊道路銜接平順，無積水現(xiàn)象。 2、其余外觀要求同相應人行道鋪面的外觀要求。 5.3 道口鋪面質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 一般項目 1 厚度 mm 5 2 平整度 mm 5 6. 無障礙設施 6.1 無障礙路緣石坡道、行進忙道和提示忙道的平面位置、鋪設形式、色彩應符合設計要求。 6.2 觸感忙道、路緣石坡道鋪面的質量檢驗要求應符合本節(jié)4.4表的規(guī)定。 6.3 無障礙路緣石坡道的形狀、坡度應符合設計規(guī)定；路緣石坡道正面的側石應高出平石并不大于1cm。 6.4 外觀質量要求 1、觸感忙道鋪面平順，與相鄰鋪面銜接平整、緊密，無接邊高差等缺陷。 2、路緣石坡道鋪面與周邊人行道鋪面連接和順，無缺漏破損等缺陷。 6.5 盲道和路緣石坡道鋪面質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 主控項目 1 盲道平整度 mm 同相應類型人行道鋪面 一般項目 2 盲道線型直順 mm ≤5 3 厚度 mm 5 4 路緣石坡道坡度 % 不大于設計值 7. 路緣石 7.1 水泥混凝土預制路緣石的強度應符合設計要求。 7.2 水泥混凝土預制路緣石和樹池石制成品外形質量要求 項次 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 1 長度 mm 5 2 寬度與厚度 mm 2 3 缺棱掉邊 mm ≤20外露面、邊、棱角完整 4 其他 顏色一致，無蜂窩，漏石脫皮，裂縫等 7.3 外觀質量要求 1、安裝平整，穩(wěn)固，色澤一致，無缺角、掉邊，斷塊等缺陷，直線段與曲線段銜接和順。 2、頂面縱橫破平順，無積水，反破缺陷，頂面與人行道板銜接和順。 3、灌縫飽滿，填縫密實，勾抹光潔。 7.4 水泥混凝土預制路緣石質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 主控項目 1 直順度 mm ≤5 一般項目 2 相鄰塊高差 mm ≤5 3 縫寬 mm 2 4 與人行道塊頂面高差 mm ≤5 8. 樹池 8.1 水泥混凝土預制樹池石的強度應符合設計要求，其抗壓強度不應低于30Mpa。 8.2 外觀質量要求 1、安裝平整、穩(wěn)固、色澤一致，無缺角、掉邊、單塊等缺陷。 2、縫寬均勻，座漿飽滿且砂漿不外溢 3、頂面縱、橫坡與人行道板鋪面保持一致，與人行道板銜接和順。 4、安裝水泥混凝土預制樹池石時，其四條邊應分別垂直的平行于路緣石。 8.3 水泥混凝土預制樹池石質量檢驗標準及允許偏差應符合本節(jié)表7.4相應得規(guī)定。 第四節(jié) 排水工程監(jiān)理工作要點 1. 檢查井 1.1 砌筑檢查井所用的石材強度等級不得小于30MPa,所用混凝土構件強度等級不得小于C30。 1.2 井基基地承載力應滿足設計要求，井基混凝土強度達到5MPa以上時，方可砌筑井身。 1.3 砌筑砂漿所用水泥、砂、水應符合現(xiàn)行規(guī)范要求。砌筑砂漿配合比正確，砂漿拌制應采用機械拌合。 1.4 井底高程必須滿足設計要求，滑水槽設置真確。井壁必須互相垂直，不得有通縫，井壁砂漿飽滿，灰縫平順。圓形檢查井內壁應園順，抹面應密實光潔。井內爬梯構件強度、承載力應滿足檢查人員上下安全功能需要。爬梯應安裝牢固，步距適宜。車行道上的井框、井蓋必須滿足行車荷載要求。 1.5 外觀質量要求 1、井框、井蓋，必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。井口周圍不得有積水。 2、井內砂漿抹面厚度均勻，無裂痕，條石砌筑勾縫平順光滑，收分均勻。 1.6 檢查井施工質量檢驗標準及允許偏差 項目 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值及允許偏差 主控項目 1 砂漿強度 Mpa 在合格標準內 2 井底高程 ≤1000mm mm 10 D＞1000mm mm 15 一般項目 3 圓井身直徑 mm 15 4 非路面井蓋高程 mm 20 5 井蓋與相鄰路面的高差 雨水井 mm 0，-4 檢查井 mm +4,0 2. 雨水口及連接支管 2.1 雨水口應按