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風(fēng)電 行星輪

控制登機橋行走、升降并直接與飛機接 觸的部件即為接機口。2.通過PLC實現(xiàn)對旅客登機橋的運 動控制 2.1PLC對行走系統(tǒng)的控制 行走系統(tǒng)是實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和伸縮運動的 驅(qū)動機構(gòu)。充值下載可得到資源目錄里的所有文件。在泄壓及容器排空過程中。邊界隔離閥門壓力等級必須 滿足水壓試驗壓力。

風(fēng)電 行星輪Tag內(nèi)容描述:

1、 固定端后立柱:是與地面基礎(chǔ)預(yù)埋 的地腳螺栓連接支撐著旋轉(zhuǎn)平臺的部件 旋轉(zhuǎn)平臺組件:與候機樓柔性連接、 走廊、圓形大廳。該組件的設(shè)計將保證 不會有任何負(fù)載或振動從登機橋傳到候 機樓; 伸縮活動通道:分為A段(最小)、 B段(三節(jié)橋的中段,兩節(jié)橋的最大端)、 C段(三節(jié)橋的最大端)在橫截面部分是 長方形的,伸縮活動通道的側(cè)壁可以是 玻璃結(jié)構(gòu),也可以是鋼結(jié)構(gòu)。能根據(jù)停 靠飛機的不同位置,伸縮至相應(yīng)的長度; 液壓升降系統(tǒng):是為登機橋提供垂 直方向運動的構(gòu)件,由液壓系統(tǒng)及升降 油缸等部件組成,使登機橋能以最佳的 高度泊靠不同的。

2、機械制造與研究 徐海東柔性行星輪系在風(fēng)電齒輪箱中的應(yīng)用 柔性行星輪系在風(fēng)電齒輪箱中的應(yīng)用 徐海東 (南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司,江蘇南京210012) 摘要:設(shè)計人員采用很多方法去克服行星齒輪箱中負(fù)載不均情況的發(fā)生:如柔性齒圈、浮動 太陽輪、浮動行星架等。相對懸臂柔性行星輪系的設(shè)計,在平衡剛度和柔性的基礎(chǔ)上能更好地 實現(xiàn)栽荷的分配均勻,具有較小的應(yīng)力和最佳齒輪接觸模式。 關(guān)鍵詞:風(fēng)電齒輪箱;行星架;載荷均勻 中圖分類號:TH1324 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號:1671-5276(2012)01-0035-01 Effect of Flexible System of P。

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5、進(jìn)水閥門,進(jìn)行泄壓,并最終將容器中 介質(zhì)排空; 233而排氣及壓力表主要在充水過 程中進(jìn)行排氣;在升壓過程中監(jiān)視容器 壓力;在泄壓及容器排空過程中,破壞 真空,加速容器排空。 24試驗邊界 水壓試驗的邊界包括容器本體,本 體連接的法蘭密封面,以及與容器連接 的第一個閥門及閥門前管道。水壓試驗 前,需逐個確認(rèn)邊界是否能承受水壓試 驗的壓力:邊界隔離閥門壓力等級必須 滿足水壓試驗壓力,壓力表、液位計等 設(shè)備須進(jìn)行隔離并排空。對于不便于隔 離,或不能滿足試驗壓力要求的地方, 則需用加裝盲板等方法進(jìn)行隔離。 3結(jié)束語 由于秦。

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