履帶車輪減速

1、機械工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文 ） 題 目 ： 汽 車 輪 邊 減 速 器 設(shè) 計學(xué) 生 姓 名 ： 指 導(dǎo) 教 師 姓 名 專 業(yè) ： 車 輛 工 程 2011年 4 月 8 日1.課題名稱： TYQ4190 型汽車輪邊減速器設(shè)計2.課題研究背景：國內(nèi)外載貨汽車的驅(qū)動橋為了實現(xiàn)更好的降速增扭的作用，一般采用雙級減速器，在雙級式主減速器中，若第二級減速器齒輪有兩幅，并分置于兩側(cè)車輪附近，實際上成為獨立部件，稱為輪邊減速器，在重型載貨汽車上該裝置廣泛采用行星齒輪傳動，輪邊減速器是載貨汽車傳動系中最后一級減速增扭裝置。行星減。

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5、本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計履帶車輛主動輪減速裝置設(shè)計系部名稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級: 車輛工程 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 職 稱: 講 師 The Graduation Design for Bachelors DegreeDesign of。