皮卡離合器

1、第十四章 聯(lián)軸器與離合器制動器 聯(lián)軸器與離合器：相同點：聯(lián)接兩軸傳遞運動和轉(zhuǎn)矩不同點：聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸只有停車后經(jīng)拆卸才能分離離合器聯(lián)接的兩軸可在機器工作中方便地實現(xiàn)分離與接合 制動器用來降低機械的運轉(zhuǎn)速度或迫使機械停止運轉(zhuǎn)的部件 141。

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3、第二講離合器 教學內(nèi)容 離合器 計劃學時 4 教學目標 應知 1、離合器的分類和構造 2、離合器的工作原理 3、離合器的操縱機構 4、離合器的拆裝與調(diào)整 應會 1、 離合器拆卸和裝配 2、 離合器的調(diào)整 教學重點 離合器的工作原理 解決措施 實物演示 教學難點 離合器的工作原理 解決措施 實物演示 動畫演示 教學設計 第一節(jié) 概述 一、離合器的功用 二、離合器的要求 三、離合器的分類（實物演示。

4、第 19章 聯(lián) 軸 器 和 離 合 器主要內(nèi)容： 概述；剛性聯(lián)軸器；無彈性元件撓性聯(lián)軸器；金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器；非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器；嵌合式離合器；摩擦離合器；磁粉離合器；安全離合器：離心離合器和超越離合器。 重點內(nèi)容：聯(lián)軸器的分類及。

5、離合器參數(shù)設計 3.1后備系數(shù)的選擇 離合器的后備系數(shù)反映了離合器傳遞發(fā)動機最大扭矩的可靠度，它是離合器設計的一個重要參數(shù)。在選擇時，應考慮摩擦片磨損后仍能可靠地傳遞發(fā)動機最大扭矩、防止離合器滑磨時間過長、防止傳動系數(shù)過載以及操縱輕便等因素。 表3.1 后備系數(shù)表 車型 乘用車及總質(zhì)量小于6t的商用車 最大總質(zhì)量為614t的商用車 掛車 后備系數(shù) 1.201.75 1.502.25 1.804.0。

6、汽 車 構 造 底 盤 離 合 器 課 堂 須 知 授 課 安 排授 課 內(nèi) 容 ： 離 合 器 的 功 用 離 合 器 的 構 造 離 合 器 的 工 作 原 理授 課 時 間 ： 100分 鐘 學 習 目 標1. 能 敘 述 出 離。