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氣壓制動(dòng)系統(tǒng)

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。目前4t以上的載貨汽車、客車幾乎都使用氣壓制動(dòng)。氣壓制動(dòng)不但制動(dòng)力矩大、踏板行程較短、操縱輕便、使用可靠。實(shí)現(xiàn)異步分配制動(dòng)有獨(dú)特的優(yōu)越性。制動(dòng)不如液壓式柔和而且制動(dòng)反應(yīng)也不如液壓式快、非簧載質(zhì)量大。因而一般只用于中、重型汽車上。氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置。是以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣。

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)Tag內(nèi)容描述:

1、氣壓制動(dòng)系統(tǒng),一、概述,目前4t以上的載貨汽車、客車幾乎都使用氣壓制動(dòng)。這是因?yàn)椋簹鈮褐苿?dòng)不但制動(dòng)力矩大、踏板行程較短、操縱輕便、使用可靠;而且對(duì)長軸距、多軸和拖帶半掛車、掛車等,實(shí)現(xiàn)異步分配制動(dòng)有獨(dú)特的優(yōu)越性。它的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制動(dòng)不如液壓式柔和而且制動(dòng)反應(yīng)也不如液壓式快、非簧載質(zhì)量大,行駛舒適性差。因而一般只用于中、重型汽車上。,氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,是以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣。

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